На рено логан не работает подсветка печки

Опубликовано: 10.05.2024

Renault Logan отличается высокой надёжностью и хорошим качеством сборки. Несмотря на это, мелкие неприятности всё же могут возникать, особенно, это касается автомобилей, бывших в употреблении. Одной из таких проблем является неработоспособность лампочек подсветки. Такая поломка не является серьёзной, но всё же неудобств владельцу доставляет. Замена лампочек осуществляется легко, для этого не нужно обращаться к специалистам. Потребуется выделить всего полчаса и проблема будет устранена.

Процесс замены лампочки подсветки отопителя

Чтобы восстановить освещение отопителя на Renault Logan, необходимо изначально подготовить набор инструментов и расходных материалов:

насадка/бита torx t20;
головка на 9 мм.;
вороток/трещотка;
лампочки для замены.

Последний элемент списка не всегда удаётся найти без проблем. Не все варианты подходят для этой модели автомобиля. Элементы от отечественных автомобилей однозначно не подходят. Придётся потратить время на поиски нужных ламп.

Если всё необходимое для работы подготовлено, можно приступать к процессу замены перегоревших элементов. Чтобы выполнить эту работу, необходимо придерживаться следующего практического руководства:

выполняем демонтаж нижнего кожуха, для чего потребуется по бокам подцепить его руками и потянуть на себя;
снизу нужно поддеть облицовочную панель, её также тянем на себя, но аккуратно, чтобы не деформировать пластик;
при помощи ключа-звездочки (torx t20) снимаем 2 болта;
по бокам отжимаем фиксаторы и убираем отопитель наверх;
в средней части блока отопителя располагается лампочка, для её демонтажа используется длинная головка на 9;
для замены лампы на кнопке потребуется убрать клемму с неё, затем нажимаем на фиксаторы и вынимаем деталь;
поддеваем верхнюю часть кнопки отвёрткой, что позволит убрать её;
демонтируем оранжевую пластмассовую накладку, которая скрывает лампочку;
ставим на место сгоревшей детали новую и собираем автомобиль в обратной последовательности.

Согласитесь, эта работа не предполагает сложностей. Каждому автовладельцу будет под силу заставить гореть лампу отопителя на панели приборов. С этой проблемой точно не стоит обращаться в СТО.

Обычно при серьезной неисправности рядовой автомобилист обращается к профессионалам СТО. Но существует множество поломок, которые можно устранить своими силами. Прочитав эту статью, ты сможешь самостоятельно произвести замену лампочек в приборной панели Рено Логан, а при необходимости и восстановить подсветку блока управления печкой.

Основные модификации приборных панелей Рено Логан

На сегодняшний день производители Рено Логан комплектуют свои автомобили различными моделями панелей приборов. Внешне они сильно различаются, но, в общем, информацию они отображают одну и ту же. Для примера ниже я приведу фото основных и наиболее часто встречающихся модификаций.

Классическая и наиболее распространенная панель приборов Рено Логан. Именно на ней мы и будем учиться менять лампы подсветки и индикации, а затем даже попробуем ее тюнинговать.

Классическая панель Рено Логан

Эта панель, выполненная в современном стиле с хромированными отголосками ретро, чаще встречается в модификациях автомобиля Рено Логан II.

Панель Рено Логан II

Следующая панель имеет довольно оригинальный дизайн, но по функционалу ничем не уступает предыдущим разработкам.

Панель GAMMA GF 690 для автомобиля Рено

А эта панель для удобства считывания информации дублирует показания стрелочных приборов в цифровом виде. Она наверняка придется по вкусу любителям цифровых технологий.

Приборный щиток FERRUM GF 890 для автомобиля Рено

И последняя на сегодня модификация, пожалуй, самая «навороченная», поскольку не просто отображает информацию, но и позволяет произвести тонкую настройку ее вида при помощи встроенного мультиязычного меню. На этой панели можно даже выставить стоимость топлива (не совсем ясно, правда, зачем). Устанавливается на автомобилях последних моделей.

Интеллектуальная модель приборного щита Рено со встроенным русскоязычным меню настройки

Как снять и разобрать панель приборов

Наши эксперименты, как я уже говорил, мы будем проводить на классической модификации. Для снятия приборной панели тебе понадобятся инструменты, которых может не оказаться в стандартном комплекте автолюбителя. Вот они:

Ключ TORX 20.
Ключ TORX 10.
Нож или тонкая отвертка.

Для поддевания всевозможных панелей можно, конечно, использовать нож, но я предпочитаю пальцы. Это потребует больших усилий, но не повредит пластмассовые элементы обшивки.

В первую очередь нужно снять кожух рулевого колеса, точнее, его верхнюю часть. Берем ключ TORX 20 и отворачиваем два винта, находящиеся в нижней части кожуха, под рулевой колонкой. Местонахождение этих винтов я указал стрелками.

Местонахождение винтов, фиксирующих рулевой кожух в Рено

Теперь снимаем верхнюю часть кожуха, аккуратно потянув ее вверх, чтобы освободить 2 дополнительные защелки. При этом ни на что нажимать не нужно.

Дополнительные защелки, крепящие верхнюю часть кожуха (на фото другая модификация панели)

Теперь мы можем снять козырек, который крепится на четырех защелках. Здесь тоже никуда нажимать не нужно, достаточно аккуратно потянуть козырек на себя, прилагая усилие по всему периметру.

Защелки, крепящие защитный козырек приборной панели Рено Логан

В принципе, почти все. Осталось при помощи ключа TORX 10 отвернуть четыре винта, крепящих приборную панель. На фото эти винты я пометил стрелками.

Панель у Рено крепится при помощи четырех винтов TORX 10

Аккуратно выдвинь панель, и ты увидишь питающие разъемы. Отсоедини их и освободи панель, которую теперь можно отнести на рабочий стол.

Разъемы питания и управления на тыловой стороне панели приборов Рено Логан

В зависимости от модификации панели местоположение, количество и тип разъемов могут меняться.

Разборка панели

Чтобы добраться до подсветки и индикации, приборную панель придется разобрать. Для этого сначала снимаем защитное стекло, которое крепится на защелках. Особых усилий к ним не прилагаем, чтобы не обломать.

Защелки защитного стекла

Теперь отворачиваем восемь винтов, помеченных красными стрелками на фото ниже. Это позволит снять защитную пластиковую панель и освободить плату.

Разборка панели приборов Рено Логан

Переворачиваем панель «лицом» вверх и снимаем стрелки со спидометра и тахометра. Для этого, слегка потянув на себя, проворачиваем их против часовой стрелки. Сразу отмечу, что, устанавливая стрелки на место, их нужно поворачивать в ту же сторону, но не тянуть, а вдавливать. Снова переворачиваем устройство, аккуратно отжимаем три фиксатора (синие стрелки на фото выше) и снимаем плату.

Разобранная панель приборов для Рено Логан

Восстановление работоспособности подсветки и индикации

Как оказалось, никаких лампочек в панели приборов Рено Логан нет, их роли исполняют smd светодиоды 3528. Диоды подсветки стрелочных приборов и дисплея я обвел кружками, индикаторные, расположенные ниже, легко найти, ориентируясь на местоположение пиктограмм приборной панели.

В панели Рено Логан за подсветку и индикацию отвечают светоизлучающие диоды

Что делать? Если ты в электронике полный ноль, то неси плату знакомому радиотехнику – он легко найдет сгоревший светодиод и заменит на новый, который можно купить в обычном или интернет-магазине. Напоминаю, в плате установлены светодиоды smd 3528.

Если знания в электронике есть, то найти неисправный светодиод и заменить его можно самостоятельно, пользуясь краткой методикой, которую я привожу ниже:

Включаем тестер на проверку диодов и прозваниваем каждый светодиод в обоих направлениях: в одном из положений щупов исправный светодиод должен слабо светиться.
Выпаиваем неисправный диод, предварительно запомнив, в каком положении находился его слегка срезанный уголок – ключ (фото ниже).
Впаиваем новый полупроводник, установив его ключом в ту же сторону.

Тюнинг подсветки

А теперь попробуем провести тюнинг подсветки и индикации панели приборов Рено Логан, поскольку его родной рыжий цвет того же дисплея, мягко говоря, не радует.

Штатная подсветка панели Рено Логан

Для доработки, естественно, необходимо снять приборную панель с Рено и разобрать ее – методику я описал выше. Итак, перед нами плата со светодиодами. Наша задача – заменить все светодиоды подсветки (их 12) другими, с желаемым цветом свечения. Оптимальный, на мой взгляд, цвет – белый.

Идем в обычный или интернет-магазин и покупаем 12 светодиодов SMD 3528 белого свечения мощностью 0.2 Вт. В крайнем случае можно будет обойтись приборами мощностью 0.06 Вт, но при этом яркость подсветки будет несколько ниже.

Светодиоды SMD 3528

Теперь нужно доработать паяльник, чтобы можно было выпаивать SMD элементы в одно касание и без повреждения платы. Для этого берем обычный паяльник мощностью 40 Вт и оборачиваем его жало несколькими витками медного провода диаметром 1-2 мм. Концы провода откусываем и затачиваем наподобие маленьких жал. Потом включаем паяльник и, когда эти жала разогреются, залуживаем их обычным образом. В результате у нас получился паяльник для работы с двухвыводными SMD компонентами.

Паяльник для демонтажа SMD деталей с двумя выводами

Запоминаем, в какую сторону у всех светодиодов смотрит ключ (об этом я писал выше) и, разогрев паяльник, выпаиваем их. Удаляем с платы излишки припоя, покрываем контактные площадки флюсом для пайки (канифоль, растворенная в спирте). Прикладываем новые светодиоды, соблюдая положение ключа, и, придерживая их спичкой, тем же паяльником припаиваем. У меня получилось примерно так:

Осталось собрать панель приборов и установить ее на свой Рено, но перед сборкой имеет смысл проверить, все ли светит как надо. Для этого плату подключаем к штатным разъемам Рено Логан, включаем зажигание и габариты. У меня все получилось:

Проверка перепаянной платы

После сборки и установки на Рено моя панель выглядела так:

Панель приборов до и после доработки подсветки

Белые светодиоды удобны еще тем, что с их помощью можно сделать любой цвет подсветки. Для этого достаточно положить на них светофильтр – кусочек цветного целлофанового пакета. Это на тот случай, если тебе вдруг надоест белый цвет. Снова разобрал панель, положил светофильтры и собрал. Никаких дополнительных расходов и пайки.

Синий светофильтр на подсветке ЖК-дисплея к содержанию ↑

Демонтаж и замена лампочек в блоке управления печкой

Подсветка пиктограмм в блоке управления печкой осуществляется одной или двумя лампами в зависимости от года выпуска Рено Логан. Заменить их – дело буквально пяти минут. Прежде всего снимаем облицовку. Она крепится на обычных защелках, и чтобы панель снять, достаточно взяться за нее рукой снизу и потянуть.

Снятие облицовочной накладки блока управления печкой на Рено Логан

В Рено Логан до 2010 года выпуска защелки находятся по бокам, поэтому снимать накладку нужно, поддевая ее отверткой или специальным съемником обшивки по всему периметру начиная снизу.

Кроме того, у автомобилей Рено Логан до 10 года выпуска прежде чем снять накладку, необходимо снять нижний кожух. Для этого его достаточно раздвинуть и поднять вверх.

Облицовочная накладка снимется вместе с блоком кнопок, которые можно не отключать. Длины проводов вполне достаточно, чтобы отодвинуть панель вправо.

Снятая облицовочная накладка

Теперь мы имеем доступ к винтам крепления блока. Опять-таки в зависимости от года выпуска Рено их может быть два или четыре, их легко увидеть. Отворачиваются они ключом TORX 20. После этого отжимаем две фиксирующие защелки, расположенные по краям блока и аккуратно вынимаем его, насколько позволяют провода и тросики.

Купить новую накладку для блока управления можно тут.

Установленная лампа подсветки блока управления печкой

В Рено Логан до 10 года выпуска лампочка одна, и находится она посередине. Нащупать ее можно, но вот снять голыми руками без демонтажа блока довольно трудно. Но это легко сделать при помощи торцевой головки на 9 с небольшим удлинителем. Надеваем головку на патрон лампочки, поворачиваем его на 90 градусов против часовой стрелки и вытаскиваем. В патрон вставляется лампочка, которую легко можно вытащить, просто потянув. На место сгоревшей устанавливаем новую (ее, естественно, нужно купить заранее). Выглядит она так:

Лампы подсветки блока управления печкой 12 В 1.2 Вт для автомобилей Рено

Осталось вставить патрон с новой лампочкой в торцевую головку, поставить лампу на место и зафиксировать, повернув на те же 90 градусов, но уже по часовой стрелке. Если блок управления печкой не снялся, то достаточно поставить облицовочную накладку на место, защелкнуть ее, и замену можно считать выполненной.

Блок управления печкой после замены ламп

Вот, пожалуй, и все о замене ламп подсветки и тюнинге панели приборов в Рено Логан. Теперь, без сомнения, все эти работы ты сможешь выполнить самостоятельно.

Если перестала гореть подсветка ручек отопителя – не обязательно ехать к дилеру. Проблему можно решить самостоятельно. Скорее всего просто перегорела лампочка (в Фазе2 и Сандеро их две).

Вначале снимается облицовка центральной консоли. Она крепится на 6 защелках: две снизу, две сверху и по одной по бокам. Чтобы подцепить облицовку можно использовать рублёвую монетку, либо плоскою отвертку (отвертку лучше обернуть платком, чтобы не поцарапать пластик). Аккуратно поддеваем облицовку сверху слева, затем справа и так же по бокам и снизу, отщелкивая фиксаторы. (на Фазе2 и Сандеро в верхних углах есть защёлки – не сломайте их)

Аккуратно отсоединяем все разъемы, которые подходят к кнопкам и откладываем облицовку с кнопками в сторону.

После снятия облицовки консоли откручиваем ("звездочкой" Т20) 2 самореза крепления блока управления отопителем.

Лампа подсветки находится на задней панели блока отопителя. Чтобы добраться до нее – отщелкиваем пластиковые зажимы-фиксаторы климатического блока и устанавливаем блок в такое положение, чтобы задняя стенка была сверху.

После этого поворачиваем цоколь лампы (в Фазе2 и Сандеро их две) на 90 градусов и вынимаем ее.

Лампу в цоколе можно заменить на обычную, отечественного изготовления, продающуюся в каждом автомагазине (можно просто сходить с вытащенной лампой).

Лампа автомобильная W1,2W Narva 17032, 17037, W2x4.6d либо W7A

Примерно в одном случае из десяти, может попасться лампа впаянная в пластиковый цоколь. Тогда придётся менять в сборе.

W7A можно заменить на W1 или 2W

Собираем все в обратной последовательности.
Разборка/сборка занимает около 30мин.

Сразу скажу, что я тут разобрал весь блок… Хотелось выложить свою версию разборки фазы 1 со своими фотками!
Лампочка сразу плохо работала. Потом пришлось постукивать, последнее время совсем перестала. Менять ее не так уж и легко, по сравнению с лампой заднего хода. Панельку снять легко, ее не сломать, там нет пластиковых защелок. Сложное — снять тросик заслонки. Рукоятки печки, вентилятора и положения обдува снимаются довольно легко, если поддеть их чем-нибудь. Еще сложно было вытащить патрон лампочки — я не знал, что там, не видел. Потом только понял, что нужно нащупать и как-то повернуть. Когда собирал, понял, что нужно взять удлиненную головку на 9 мм и поворачивать ею.

Панель управления — это у меня тут по тексту означает блок с тремя крутилками и ползунком управления заслонкой.

Кому интересно, по порядку:
— поддеваем панельку, извлекаем ее (там нечему ломаться)

Ехал-ехал ночью — ни кого не трогал — тут бац погасла панель с крутилками печки и кондея! Как-то сразу стало неуютно в машине! С учётом что одна половина у меня давно не горела (ну лень было) решено было менять лампочки подсветки. Да к тому же одна из лампочек подсветки кнопки стеклоподьёмника также не подавала признаков жизни

Опыт сьёма панельки уже был (ставил магнитолу) с этим проблем не возникло! Немного ковырнув отвёрткой — отщёлкиваем и снимаем панель

Ну вот наконец дошли руки до перегоревшей лампочки подсветки блока печки =)
Замена проста и почти элементарна =)

Поддеваем снизу декоративную панель (там есть за что ухватиться):

Тянем — не боимся, там металлические защелки:

И на проводах прям вывешиваем вправо…можно клеммы и отсоединить, если боитесь провода порвать

Фотиком залез внутрь, чтобы определить местонахождение лампочек:

Поворачиваем патрон и достаем его со сгоревшей лампочкой:

Купил новые лампочки (2 шт) OSRAM (другие ну их нафиг — не любит у меня Логаш никакие кроме OSRAM):

Вставляем новую в патрон (заменил обе, привычка менять все впаре, кстати, не пожалел, вторая тоже скоро бы сдохла, ибо уже была какая то темноватая):

Включаем — все горит (видно плоховато, ибо день):

Собираем все в порядке, обратном разборке…то есть панель на место защелкиваем ) ) )

Хотел еще заменить лампу в прикуривателе, но не долез — надо тоннель снимать…поддеть — поддел, а вот мешает сбоку что то, чтобы вытащить…хотя в книге написано, что должно все вытаскиваться =)

Цена вопроса: 50 ₽

Renault Logan 2010, двигатель бензиновый 1.6 л., 117 л. с., передний привод, механическая коробка передач — расходники

Машины в продаже

Renault Logan, 2011

Renault Logan, 2006

Renault Logan, 2008

Комментарии 202

Здравствуйте, подскажите пожалуйста артикул лампочек на печку, или хотя бы как сказать продавцу чтоб он продал именно нужные мне лампы?
Пост , бортжурнал , рассказал все чётко, спасибо вам большое)

Приветствую. Так чек же есть в посте )))
Сохраните его и покажите продавцу для верности.
А так, это цоколь W2W.
Спасибо на добром слове. Очень приятно ))))

А какие диоды туда можно впихнуть и как это вообще сделать ? подскажите)

Либо разбирать блок печки и туда диодную ленту запихать, и запитать.

По мне, так если на диоды переходить, то менять их надо и во всех копках, чтоб по фен-шую ))

Поясните, вы панель с крутилками вынимали или рукой патрон нащупывали? И я не очень понял где стоят эти патроны…

Да, я рукой нащупывал — ободрал и патрон один уронил. Его искал в магазинах с неделю, но потом нашел потерянный )))
Два патрона стоят между крутилками. В нижней части.
Лучше отстегнуть три тросика и вынуть панель. Так гораздо удобнее. К тому же легко отстёгиваются тросики.

а сколько ВСЕГО таких лампочек тут ? три по идее д.б. ? (на каждую крутилку по одной)…

На сколько помню, да. Их там три штуки )

блин-блинский…надо значит третью лампОчку искать…две заменил на диоды- результатом остался доволен ))

Не торопись. Может и две всего. Они не под каждую крутилку. И на сколько я помню, у меня погасла половина блока, когда перегорела одна лампа ☝

ок, надо тщательно изучить мат.часть )))

Их точно две. Даже в тексте поста написано )))

Значит хреново диод светит? Блин вечером фото сделаю, чтоб понятнее было

Нет там диода )))))
Там две маленькие лампочки. Когда они живые — нормально вполне светят.
Можно снять блок, разобрать его и понять в чем дело. Может дорожки прогорели, одет стоит внутрь светодиодную ленту положить…правда тогда и в кнопки придется диоды внедрять.
Фото скидывай как будет возможность — будем смотреть 😉

я ж менял сгоревшие лампы на диоды (полярность правильная ! проверял )…один превосходно светит, а вот второй…фото все расскажет за меня.

Замена лампочек подсветки кнопок и печки Рено Логан

Снова переворачиваем устройство, аккуратно отжимаем три фиксатора синие стрелки на фото выше и снимаем плату. Разобранная панель приборов замена ламп подсветки отопителя рено логан Рено Логан Мнение эксперта Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.

Задать вопрос эксперту В пластиковой части панели с тыльной стороны на уровне дисплея находится паз, в котором установлена токопроводящая резиновая прокладка для соединения ЖК-индикатора с платой.

Не трогай ее грязными руками и тем более не вздумай протирать чем-нибудь типа бензина или спирта, поскольку найти новую взамен испорченной, скорее всего, не удастся. Диоды подсветки стрелочных приборов и дисплея я обвел кружками, индикаторные, расположенные ниже, легко найти, ориентируясь на местоположение пиктограмм приборной панели.

В панели Рено Логан за подсветку и индикацию отвечают светоизлучающие диоды Что делать?

Если ты в электронике полный ноль, то неси плату знакомому радиотехнику — он легко найдет сгоревший светодиод и заменит на новый, который можно купить в обычном или интернет-магазине.

Замена Прокладки Клапанной Крышки Мазда Замена прокладки клапанной крышки Наверняка самой всераспространенной заболеванием всех переднеприводных 8-клапанных автомобилей ВАЗ, включаяявляется течь масла из замена ламп подсветки отопителя рено логан крышки клапанов.

При этом, неувязка эта встречается как у старенькых восьмерок х годов, так и у современных Калин.

И чтоб убрать этот недостаток, нужно поменять прокла Вставляем новую в патрон заменил обе, привычка менять все впаре, кстати, не пожалел, вторая тоже скоро бы сдохла, ибо уже была какая то темноватая: Включаем — все горит видно плоховато, ибо день: Замена лампочек в блоке печки на Рено Логан до года выпуска Замена лампочек в блоке управления печкой и кнопках стеклоподъемников,подогрева стекла,центрального замка. Замена лампочек в блоке печки на Рено Логан после года, Сандеро, Дастер, Ларгус Замена лампочек в блоке и кнопках на логане после года выпуска Кайфовые познания о Рено.

Вот приблизительно такие: Но конкретно замена ламп подсветки отопителя рено логан персональном компьютере конкурентность вырастает ежегодно, так что свежеиспеченному представителю АвтоВАЗа придется сложно.

И самым суровых конкурентов должен стат Момент затяжки сливной пробки. Отсоедините карданный вал от редуктора заднего моста.

Пежо Замена Масла В Двигателе Замена масла и фильтра на Пежо и Заменадоливка масла в Коробку Renault механика Peugeot — замена моторного масла Сколько и какое лучше заливать, как менять его своими руками и как часто? Видео по замене масла.

Замена лампочек в блоке отопителя и кнопках на Рено Логан после 2010 года выпуска

К чему я упомянул конструкторов машин — да к тому что эти деятели совершенно не думают о потребителях! Ну неужели нельзя было сделать так чтобы копеечную лампу можно было заменить без разборки половины торпеды… Теперь я понимаю почему официалы требуют за замены этой лампочки рублей!

Да-да именно столько! При цене самой лампы 14 рублей Собираем в обратной последовательности — включаем габариты!

Замена лампочек подсветки кнопок и печки Рено Логан

В панели Рено Логан за подсветку и индикацию отвечают светоизлучающие диоды Что делать?

При этом, неувязка эта встречается как у старенькых восьмерок х годов, так и у современных Калин.

Замена лампочек в блоке отопителя и кнопках на Рено Логан после 2010 года выпуска

Как устроена печка автомобиля «Рено Логан»

Устройство отопления салона на «Рено Логан» располагается под торпедой в центральной части. Основными элементами конструкции являются вентилятор, заслонки для распределения воздушного потока и радиатор. Поломка той или иной детали приводит к частичной либо полной потере работоспособности узла. Если вы являетесь владельцем «Рено Логан», совсем нелишним будет понимать, как функционирует отопление салона.

Схематическое изображение печки «Рено Логан»: 5 — Распределительный блок; 6 — Радиатор отопителя; 7 — Трубопроводы отопителя; 8 — Резистор вентилятора пассажирского салона; 9 — Передний левый воздуховод для обогрева пространства для ног; 10 — Трос управления рециркуляцией воздуха; 11 — Трос управления распределением воздуха; 12 — Трос управления температурой воздуха

Воздух в автомобиль может поступать двумя способами: естественным, и с помощью вентилятора. При поступлении снаружи воздух нагревается через радиатор или проходит мимо него. Выбор того или иного режима зависит от положения заслонки, которая имеет непосредственную связь с регулятором температуры. Благодаря тому, что жидкость в системе охлаждения мотора постоянно циркулирует, воздух нагревается с помощью радиатора печки. Наличие специальных воздуховодов в центре и по бокам торпедо способствует поступлению воздуха в салон. Насколько интенсивной будет его подача, зависит от регулировок блока управления.

Расположение моторчика отопителя: 13 — Вентилятор пассажирского салона; 14 — Передний правый воздуховод обогрева пространства для ног

Что такое резистор печки и для чего служит

Если рассматривать резистор с точки зрения физики, то этот элемент в электрической цепи относится к пассивным. При этом на него возлагаются различные функции, зависящие от поставленных задач. Так, резистор может не только ограничивать ток, но также играть роль преобразователя тока в напряжение или наоборот. В конструкции автомобильного отопителя элемент используется для регулировки скорости вращения моторчика, обеспечивая распределение тока таким образом, что вентилятор имеет четыре скорости вращения.

Для регулировки скорости вращения моторчика печки используется резистор

Замена лампочек подсветки кнопок и печки Рено Логан

Здесь тоже никуда нажимать не нужно, достаточно аккуратно потянуть козырек на себя, прилагая усилие по всему периметру. Защелки, крепящие защитный козырек приборной панели Рено Логан В принципе, почти. Осталось при помощи ключа TORX 10 отвернуть четыре винта, крепящих приборную панель.

На фото эти винты я пометил стрелками. Отсоедини их и освободи панель, которую теперь можно отнести на рабочий стол.

Разъемы питания и управления на тыловой стороне панели приборов Рено Логан В зависимости от модификации панели местоположение, количество и тип разъемов могут меняться.

Пошаговая инструкция по замене габаритных огней спереди

Для того, чтобы поменять лампу габарита Рено Логан спереди, необходимо произвести следующую последовательность действий:

от корпуса отключается минусовой провод;
демонтируется бампер, освобождается доступ к крепежным элементам;
отвинчиваются болты и три самореза;
отцепляется тросик светового корректора, после чего корпус сдвигают в сторону;
отжимается фиксатор и снимается крышка;
отключается колодка соединительных проводов;
патрон габаритных огней расположен ниже основного света. Заменить лампу можно не снимая корпус блок-фары, достаточно открыть капот и просунуть руку в образовавшуюся щель между двигателем и корпусом;
для извлечения патрона необходимо повернуть его по часовой стрелке на левой стороне и против — на правой;
извлекаются перегоревшие лампы и вставляются новые. Работать надо в перчатках. Замененную колбу протирают спиртом, чтобы смыть возможные жирные пятна;
производят сборку в обратной последовательности.

Некоторые пользователи отсоединяют аккумулятор и создают большее пространство для выполнения работ. Однако, большинство владельцев вполне справляется с задачей и без этого, рука обычного человека вполне проходит в щель между двигателем и корпусом.

Маркировка ламп Рено Логан

1 Лампа ближнего и дальнего света — галогеновая лампа Н4; мощность 60/55 ватт. Цилиндрической формы, с тремя электрическими контактами. Имеет две нити накаливания.

2 Лампа передние противотуманные фары — галогеновая лампа Н11 мощностью 55 ватт. Лампа Г образной формы с пластиковым цоколем, с двумя контактам.

3 Лампа заднего габарита и сигнала тормоза — двухконтактная лампа накаливания с металлическим цоколем P21/5W , мощностью 21/5 ватт.

4 Лампа заднего хода и указателя поворота — одноконтактная лампа накаливания PY21W, мощностью 21 ватт.

5 Лампа переднего поворота — желтая одноконтактная лампа накаливания PY21W, мощностью 21 ватт.

6 Лампа повторителя поворота — бесцокольная одноконтактная лампа W5W желтого цвета, мощностью 5 ватт.

7 Лампа освещения номерного знака, багажника, вещевого ящика и переднего габарит а — маленькая одноконтактная лампа W5W, мощностью 5 ватт.

8 Лампа освещения регулятора печки — маленькая бесцокольная лампа C3W мощностью 3 ватт.

Замена лампочки заднего габарита

При замене лампы сзади авто тоже есть некоторые особенности, которые при проведении работы надо учесть.

Тут перед началом работы потребуется отсоединить «минус» от аккумулятора.
Отгибаем обивку багажника.
Отсоедините жгут проводов от задних габаритов.

Отсоединяем жгут питания

Отмечены стрелками два барашка

Снятие блока задних габаритных огней

Так выглядит расположение сигналов на плате задней фары Логана.

При проведении этой работы надо быть внимательным, так как придется контактировать с другими элементами системы.

Ламп не рекомендуется касаться пальцами. Работу надо производить в чистых перчатках.

Всем БОБРА! И Удачи пол ведра!Как я ни ломал голову, как не куражился над панелью отопителя новой генерации Логана. Иногда доходило до того, что посещали мысли о заказе новой панели. Но нет! Она готова! Она светится! Она РАБОТАЕТ!Как это происходило! Вот свет от щитка приборов! Цветовая температура которого я думаю близка к 5т. к.

Пляшем в этом ��аправлении.Сразу оговорка:

Будет очень мрачно местами — поверьте!Потому что прокл. французы))))) сделали вот это! Руки им позаворачивать бы!

Если всё собрать и подключить то будет так:

Не гармоничненько как то! И мы идём по пути наибольшего сопротивления!Мы изменяем всё! От способа подсветки, до рисунка самих иконок! Сразу же выложу плату на этот девайс! Идеальный вариант был найден благодаря опыту нескольких людей. Рекламу которых по известным причинам упускаем. Одно скажу! Спасибо тебе мой друг cool-hacker ! Надеюсь ты это прочитаешь! Вот картинка платы!

Вот файл для работы и печати… yadi.sk/d/qTgNXVranrFVFЕго можно дорабатывать как вам угодно! И вспоминать хорошего человека давшего этот файл…Нус к делу…После манипулязий с принтером, утюгом и хлорным железом, а так же паяльником пинцетом и чашечкой кофе мы получаем это…

Как оно светит в глаз…

Одобрено! НО!Светодиодов будет мало для нужного эффекта… И мы делаем это…

рисунок напечатан в типографии на максимально плотной, картонной фотобумаге Размеры соблюдены, но это для понимания откуда оно появилось…ведь пост про светики…Примеряем платку…

Уравниваем дремелем шансы на жизнь платы внутри блока управления отопителем… сборка примерка, проверка…

Всё проверено. Работает на ура… Параметры:Светодиоды 28*35 5000клв. — берите чуть с запасом штук 30.50*50 5000клв. -15шт.Резисторы 220 Ом планарные естественно…Подключено все по три кристала на один резистор… ну как надо)))))Текстолит, хлорное железо(у меня шестиводный раствор), олово, конифоль, паяльник… кто курит — папаиросы тоже нужны… и терпение… А так ничего сложного раз(месяц), два(месяца) и готово…Результаты:

Читайте также: