Не включается дальний свет ауди а6 с5
Опубликовано: 17.05.2024
Создам такую темку, т.к. незнаю в чем причина.
Сначала обнаружил что не работают поворотники, думал что кнопка аварийки, заменил - причина не в ней.
Вечером еду дай думаю туманки включу, не работают.
Позже выяснил что до кучи еще и дальний свет не горит (не моргает).
Все предохранители проверил, целые.
Просмотрел все релюхи (даже реле около мозга двигателя), ни чего не обнаружил.
В чем может быть причина - подрулевой?
Еще может кто знает между реле 370 и 372 пустое место, контакты есть и провода подходят, может там какая то еще релюха должна быть?
LittleTOXA
Жексон
Ведь где то какая то хреновина сидит, а где?
Жень тебе не трудно, выйди к машине, сними крышку под рулем и сфоткай релюшки.
На улице тепло, солнышко, в радость прогулка получится
Жексон
Мистер-Твистер
Мистер-Твистер
У меня тоже рядом с реле 370 пусто
Max Faxtor
Ну да, Жека, наверно. Вот, на другой фотке видно даже наклейка под реле 202 имеется "my diesel-power" ЕЕЕ:D Не могу никак подобрать освещение для съемки, в каждом месте свой светильник нужен)))
Max Faxtor
Хааа. я пол года ездил без света. при этом дальний моргал,но не горел, ближний вообще не горел, горели только птф. Поворотников тож небыло,аварийки тож нет, потом поехал к мастерам с АК, там мне объявили что дело стопроцентно в сигналке нештатной. Что-то там отпилили и у меня появился свет и поворотники и аварийка. при этом лечилось все на начальных порах ударом кулака по торпеде ровно сверху.
В итоге поездил я недельку с полностью рабочим светом и потом на гребенке опять пропали поворотники..так и езжу без них! надо вырезать до конца нештатную сигналку и все будет у меня работать.
Много написано о слабых фарах AUDI A6 C5. В общем согласен, фары так себе. На моей аудюхе установлены галогенки, линза 2,5 (дорест).
Ксенон решил не ставить — автокорректора нет, цены на ксенон не малые, а хороший галоген меня вполне устраивает. Задача — сделать галоген "хорошим" :)
Поначалу решил улучшить ситуацию заменой линз на бигалогенный модуль Hella 3R H7. Прозвонил не мало сайтов, пропарил мозги консультантам и заказал на xenonru.ru Продавец отработал всё хорошо, но… когда я разобрал фары, приложил новые линзы, понял, что доработкой переходных рамок не обойтись, чтобы встроить линзы 3R в мои фары потребуется резать отражатель, и то не понятно как затем собирать это всё. Это не наш путь, "колхоз" конечно дело интересное, но курочить нормальные родные фары Hella рука не поднялась.
Пришлось вернуть новые линзы продавцу, спасибо ребятам из xenonru.ru, возврат приняли, деньги вернули быстро, хоть и доказывали, что "всё там можно установить", но спорить не стали, я признался что неграмотный, они согласились и разошлись полюбовно.
Рассматривал вариант заменить на фары от Аллроуда, но решил что выйдет дорого, с учётом неизбежного восстановления аллроудовских бу фар. К тому же не люблю тёмные маски фар.
В итоге, фары были отполированы, вычищены линзы и отражатели, собраны на новый герметик и закатаны в бронеплёнку. Бронеплёнку покупал в vinyl4you.ru
Ну что вам сказать, я уже полировал их раньше, но не открывал и не чистил. Теперь скажу — без чистки фары изнутри, полировка это ерунда. А вот когда ещё наклеил бронеплёнку, фары стали как новые, ближний свет вполне приемлемый, машина засияла.
Кроме того, мне всегда не нравилось использовать вместо ДХО ближний свет или противотуманки, добрые люди посоветовали установить Универсальное реле ходовых огней (описание и инструкция по ссылке). Теперь в качестве ДХО работает дальний свет, который практически никогда не используется по назначению, яркость установлена на 4 ступень из 15 возможных — светит реально ярко. Уже не один раз уступили дорогу в левом ряду, не понадобилось просить дорогу морганием дальним светом. 3 ступень яркости тоже достаточная, а 15 ступень это дальний свет в полную силу. При включении ближнего света или противотуманок, ДХО гаснут.
Неисправности освещения часто застают автовладельцев врасплох и заставляют поднимать в памяти все имеющиеся знания об электрической части. Так, если не горит дальний свет, приходится срочно принимать меры, ведь подобная неисправность может привести к ряду проблем, при движении в темное время суток, в том числе, и к ДТП.
Причины неисправности
Чтобы разобраться, почему не горит дальний свет, а впоследствии устранить проблему, важно знать все возможные причины поломки. Некоторые из них могут быть устранены своими руками, но, в ряде случаев, требуется помощь специалистов.
Причин, почему не горит дальний свет, несколько:
- Вышло из строя реле управления. Такая неисправность требует привлечения мастеров СТО. Самостоятельно поменять реле, без наличия необходимых знаний, вряд ли получится.
- Сгорел предохранитель. При обнаружении проблем с головным светом, стоит начинать диагностику с исправности вставки плавкой. В случае ее повреждения, замените предохранитель. Во избежание проблем, стоит иметь несколько запаных деталей различного номинала, в бардачке или багажнике.
- Перегорела лампочка. В современных автомобилях, устанавливаются различные лампы, стоимость и качество которых отличается. Есть достаточно дорогие лампы, и на их покупку решится не каждый автовладелец. Вне зависимости от цены, стоит держать в машине хотя бы одну запасную лампочку. Такая предусмотрительность может спасти, если не горит дальний свет, а нужно срочно куда-то ехать ночью.
Если запасная лампочка отсутствует, сделайте хотя бы минимальные манипуляции. Так, при повреждении источника света в левой фаре, стоит переставить в нее лампочку из правой фары. Это делается для того, чтобы обозначить габариты машины на трассе и повысить безопасность передвижения.
- Поломался выключатель ближнего и дальнего света. При наличии опыта и знаний в ремонте электрической части автомобиля, можно попробовать устранить проблему своими руками. При отсутствии навыков, стоит обратиться на СТО.
Если не горит дальний свет, нельзя отметать проблему с бортовой сетью автомобиля. Вариантов множество — окисление контактных соединений, ухудшение проводимости и даже замыкание в сети. О наличии короткого замыкания свидетельствует перегорание предохранителя (особенно, если оно происходит повторно).
Стоит учесть, что самостоятельный ремонт проводки — трудоемкая задача. Проблема в том, что при коротком замыкании, могут повредиться и близлежащие провода, что только усугубит неисправность. Чтобы быть уверенным в качестве и скорости ремонта, стоит обратиться к мастеру, который специализируется на электрике автомобиля.
Как найти и устранить неисправность
Если вы определили, почему не горит дальний свет, можно приступать к устранению неисправности. Рассмотрим основные рекомендации, применительно к возможным поломкам:
- ЛАМПОЧКИ. На практике, эта причина считается наиболее распространенной. Для оценки целостности некоторых видов ламп, в их демонтаже нет необходимости — достаточно выполнить проверку визуально. В крайнем случае, можно применить специальные устройства. Если диагностика показала неисправность лампы, ее стоит поменять. При выполнении работы, запрещено касаться пальцами стеклянной части лампы, ведь это приводит к снижению срока службы устройства.
- РЕЛЕ дальнего света. При определении причины, почему не горит дальний свет, автовладельцы часто выходят на неисправность реле, через которое подается питание на фару. При отсутствии знаний и опыта, лучше ничего не трогать. Если же определенная база имеется, стоит изучить инструкцию, после чего приступать к ремонту.
- ПРЕДОХРАНИТЕЛИ. Определить эту неисправность можно, путем визуального осмотра или с применением мультиметра. При обнаружении перегоревшего предохранителя, его необходимо поменять. Выбирая деталь для замены, стоит брать во внимание номинальный ток цепи. Ставить вставку плавкую завышенного номинала не рекомендуется. Это может привести к более серьезным повреждениям в цепи или даже к пожару.
Если, после установки нового предохранителя, снова не горит дальний свет, и обнаруживается та же проблема (перегорание), то причину нужно искать в проводке.
- Подрулевой управляющий блок. Здесь рекомендации аналогичны тем, что и для реле дальнего света. При отсутствии опыта, за эту работу лучше не браться.
Если не горит дальний свет, стоит проверить качество соединения проводов в многочисленных клеммах. Но эта рекомендация характерна только для старых моделей авто. У современных машин все соединения отличаются повышенной надежностью, поэтому искать здесь причину бесполезно.
В нашей статье представлена информация о блоках реле и предохранителях Ауди A6 C5. Второе поколение Audi A6 выпускалось в кузовах седан и универсал (Avant) в 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 и 2004 году и обозначалась серия как С5.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Места расположения блоков предохранителей в ауди а6 с5
- 3-х разъемный монтажный блок
- 8-ми разъемный монтажный блок
- Центральное распределительное устройство с блоком реле
- Основной блок предохранителей
- 13-ти разъемный монтажный блок
- Монтажный блок в водоотводящем коробе
Перед заменой предохранителя необходимо отключить соответствующую нагрузку и выключить зажигание.
3-х разъемный монтажный блок
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
8-ми разъемный монтажный блок
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
Данный блок реле располагается за центральным распределительным устройством. Вот его схема.
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
Центральное распределительное устройство
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
схема
p, blockquote 14,1,0,0,0 -->
Основной блок предохранителей
Располагается с левого торца приборной панели под защитной крышкой.
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
Сверяйте описание схемы с таблицей на обратной стороне крышки.
Описание схемы
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
| № | Потребитель тока |
| 1 | 5A Обогреваемые жиклеры омывателей лобового стекла, обогреваемые наружные зеркала |
| 2 | 10A Указатели поворота |
| 3 | 5A Очистители фар, освещение |
| 4 | 5A Освещение номерного знака |
| 5 | 10A Обогрев сидений, контроль ламп, катализатор, освещение выключателей, переключатели и двигатели наружного зеркала, контрольная лампа подушки безопасности, указатель наружной температуры, кондиционер, постоянное отопление, задняя штора, люк, система навигации |
| 6 | 5A Центральная блокировка замков |
| 7 | 10A Блок управления ABS, выключатели стоп-сигнала и педали сцепления |
| 8 | 5A Телефон, Telematik |
| 9 | 10A Обогрев зеркал |
| 10 | 5A Автоматический корректор света фар |
| 11 | 10A Круиз-контроль при автоматической коробке передач Multitronic |
| 12 | 10A Питание системы самодиагностики |
| 13 | 10A Стоп-сигналы |
| 14 | 10A Внутреннее освещение, светильники для чтения, предупредительная сигнализация, зеркало в противосолнечном козырьке, память сиденья |
| 15 | 10A Комбинация приборов, кондиционер, память сиденья и зеркала, часы предварительной системы отопления, система навигации |
| 16 | 5A Электронная система стабилизации |
| 17 | 10А Навигационная система |
| 18 | 10A Дальний свет правый |
| 19 | 10A Дальний свет левый |
| 20 | 10/15А Ближний свет правый, корректор наклона правой фары |
| 21 | 10/15А Ближний свет левый, корректор наклона левой фары |
| 22 | 5А Габаритные и стояночные огни правые |
| 23 | 5А Габаритные и стояночные огни левые |
| 24 | 25А Стеклоочистители, насос омывателя, реле интервалов времени |
| 25 | 30А Вентилятор системы вентиляции, кондиционера, постоянного отопления, люк |
| 26 | 30А Обогрев заднего стекла |
| 27 | 15А Обогрев рулевого колеса |
| 28 | 20А Топливный насос |
| 29 | 20/30А Электронные системы двигателя |
| 30 | 20А Подъемно-сдвижная панель люка крыши |
| 31 | 15А Фонари заднего хода, круиз-контроль, автоматическая коробка передач, автоматически затемняющееся внутреннее зеркало заднего вида |
| 32 | 20А Электронные системы управления двигателем |
| 33 | 15А Предохранитель прикуривателя Audi A6 C5 |
| 34 | 15А Электронные системы управления двигателем |
| 35 | 30А „Плюс“ продолжительного электропитания прицепа |
| 36 | 15А Противотуманные фары, задние противотуманные фонари |
| 37 | 20А Телефон, радио |
| 38 | 20А Светильник багажника, центральная блокировка замков |
| 39 | 15А Аварийная сигнализация |
| 40 | 25А Звуковой сигнал |
| 41 | 25А Антиблокировочная система/ система электронной стабилизации |
| 42 | 25А Система электронной стабилизации |
| 43 | 5А Контакты S (радио) |
| 44 | 30А Обогрев сидений |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 33 на 15А.
13-ти разъемный монтажный блок
p, blockquote 21,0,0,1,0 -->
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
Монтажный блок в водоотводящем коробе
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
Таблица с описанием
p, blockquote 27,0,0,0,0 -->
Дополнительная информация
Остались вопросы? Посмотрите данное видео, что бы стало понятно где именно данные блоки и реле располагаются.
p, blockquote 28,0,0,0,0 -->
Электросхема ауди а6 с5
Пропал ближний и дальний свет ⇐ Sharan. Электрика
- Перейти на страницу:
Michael D, спасибо за разъяснение.
Мне сын похожим образом объяснил что такое "обманка", поскольку, как он сказал, обыкновенная лампа имеет внутри спираль и "прозванивается" системой, а у ксенонов этого нет и потому система постоянно выдает ложное сообщение.
Вопрос претензий к моим ксенонам (как и к чьим-то другим), представляется мне дискуссионным, поскольку до сих пор мне никто не мигал дальним светом (я понимаю, что это не самый убедительный аргумент ). Мы с сыном, когда ставили ксеноны, отрегулировали фары. Конечно - не так идеально, как это можно сделать на стенде, но позаботились о том, чтобы не было очень уж заметного "разнобоя" и чтобы встречные водители не желали мне "счастья и здоровья". Кроме того, у шарана 2001 года выпуска есть штатная опция регулировки фар по высоте и, надо сказать, она довольно ощутимо регулирует высоту светового потока.
Ну и еще одно соображение. У меня такое впечатление, что сейчас ксеноновых фар больше, чем галогенных. Впечатление, конечно, очень личное.
Добавлено спустя 6 минут 22 секунды:
Хорошо, по крайней мере, что исчезла внутрення напряженка, связанная с незнанием того, почему индикатор ламп освещения выдает ложный сигнал. Теперь также знаю, что если вдруг исчезнут повороты а вместе с ними и возможность ставить машину под охрану на центральный замок, то одна из возможных причин - ксеноны. Процедуру восстановления надо начать с того, что просмотреть вертикальный ряд предохранителей. В следующий раз я попробую определить какой именно предохранитель отвечает за этот "глюк". Добавляю свой скромный опыт в общую копилку.
Добавлено спустя 49 секунд:
а это второе.
КАК можно регулировать то, что не поддается регулировке?
Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:
Тут Вы, как мне кажется, тоже правы, но отказываться от ксенонов все же не хочется.
Уважаемые коллеги, всем благодарен за замечания и подсказки. Процесс обретения опыта с вашей помощью гораздо эффективнее.
У меня еще один вопрос к присутствующим. Подскажите пожалуйста, как сделать "обманку". Может у кого есть личный опыт? Я не технарь, но руки у меня не совсем "левые", если объяснить не очень мудрено - пойму и буду благодарен.
И еще один вопрос - для меня принципиальный - не дает мне покоя.
Вчера отвез жену с невесткой в оперный театр на выступление С.Безрукова - он у нас во Львове гостил со своей концертной программой "Хулиган". Остались очень довольны. Я свой билет отдал невестке, поскольку у нее сейчас сложный период - внуку один год и два месяца и он дает ей "оторваться" с утра до вечера, на весь день она остается с ним одна и "смена декораций" для нее очень важна.
Так вот, только отъехали от дома, опять пропали повороты. Но в этот раз я отнесся к этой "беде" вполне спокойно. Мысленно поблагодарил присутствующее здесь общество за подсказки и нужный опыт. Процедура возобновления сигналов поворотов - та же. Тупо вытащить и опять вставить на свое место предохранители вертикального ряда. В этот раз я хоть и спешил, но все же пару раз запустил двигатель в промежутках между проверкой предохранителей, чтобы определиться более точно с конкретным предохранителем. Получается, что где-то с четвертого по восьмой по порядку сверху вниз находится нужный предохранитель. Вытянул - вставил. Появились повороты - поехали. Успели, не опоздали, несмотря на ужасные львовские пробки в часы пик.
Теперь вопрос, который для меня принципиален. Если поставить обманку, этот "глюк" с сигналами поворотов исчезнет или не факт.
Читайте также: