Nissan almera n16 пересвет приборной панели
Опубликовано: 16.05.2024
Несмотря на сносные характеристики Nissan Almera N16, автолюбители желают улучшить внешность, двигатель, салон автомобиля. Рассмотрим доступные способы тюнинга Ниссан Альмера Н16, покажем интересные фото.
Тюнинг салона Nissan Almera N16
Ниссан Альмера N16 обладает хорошыми для класса техническими характеристиками, достойным интерьером. Но автомобиль бюджетный, поэтому есть моменты, которые можно улучшить. Для этого выполняется тюнинг салона: доработка аудиосистемы, шумоизоляции смена материалов отделки.
Заводская мультимедийная система не рассчитана на воспроизведение MP3 формата, USB флэшек и подсоединения усилителя. Для ее замены не потребуются особые навыки. Подберите магнитолу 2DIN, которая подойдет в штатные размеры, установите ее. Купите хорошие динамики под заводские отверстия.
Процесс доработки шумоизоляции Nissan Almera N16 потребует большего времени. Понадобится демонтировать обшивку салона, сиденья, проклеить звукоизолирующим материалом. Для этой работы может потребоваться несколько дней. Зато по завершении акустический комфорт сохраниться даже при передвижении на высоких скоростях.
Простые решения для доработки салона
Тюнинг салона Ниссан Альмера Н16 можно начать с доработки приборной панели. Для этого можно использовать декоративную накладку или установить новую приборную панель с другого автомобиля. При желании можно заказать индивидуальную панель с уникальным оформлением, но этот вариант дорог.
Можно установить спортивный руль меньшего диаметра, что улучшит управляемость на высокой скорости. При этом меняется рычаг КПП в цвет руля, а также монтируются накладки на педали.
Тюнинг внешности
Для улучшения внешности Nissan Almera N16 можно выполнить оклейку кузова пленкой, установить оригинальные диски или модернизировать оптику.
Пленка на Альмера N16
Внешность Ниссан Альмера Н16 можно улучшить виниловой пленкой. Она бывает матовая, под карбон, перламутровая, глянцевая. При этом можно обработать только некоторые элементы кузова, например капот или нанести оригинальные узоры, фотографии, надписи.
Рассматриваемый метод доработки кузова имеет недостатки. Первый из них это низкий ресурс, а второй – потеря свойств заводской краски.
Дорабатываем оптику и свет
Внешний тюнинг Almera N16 предполагает доработку оптики. Можно установить неоновые трубки, заменить лампочки на светодиодные, установить другие фары и фонари.
Светодиодами можно изменить:
- габаритные огни;
- указатели поворотов;
- передние и задние фонари;
- ручку переключения скоростей передач;
- дискии;
- салон;
- государственный номер.
Для этого можно использовать гибкие светодиодные ленты или трубки. При этом можно использовать многоцветные лампы, которые меняют свет. Они отличаются яркостью, малым потреблением электроэнергии.
Тюнинг двигателя Альмера N16
Выполнять доработку двигателя Альмера N16 1.5 QG15DE нецелесообразно. Можно осуществить чип-тюнинг, дополненный установкой выхлопной системой 4-2-1. Это позволит увеличить мощность на десять лошадиных сил, даст агрессивный звук.
Бензиновый мотор 1.8 QG18DE более податлив к доработкам.
Для увеличения мощности до 140-145 л.с. понадобится прошить электронный блок управления двигателем, удалив катализатор. При этом устанавливается прямоточный комплекс с пауком 4-2-1, доработав впускные и выпускные каналы.
Для увеличения мощности двигателя до показателя свыше двухсот лошадиных сил потребуется вносить кардинальные изменения. Потребуется установить кованую шатунно-поршневую группу.. Под нее подбирается турбина, как вариант Garrett T3. В дальнейшем монтируются форсунки 440сс или выше, выхлопная труба диаметром 63 мм и высокопроизводительный топливный насос. Также потребуется выполнить портинг головки блока цилиндров. Подобный тюнинг дорог, снижает ресурса мотора.
Заключение
Тюнинг Ниссан Альмера N16 возможно сделать собственными силами. Он касается двигателя, внешности и внутреннего пространства. Это зависит от желания, финансовых возможностей автолюбителя.
Идем в машину и снимаем приборную панель. Действия такие: Руль вниз до упора, затем откручиваем крестовой отверткой два винта, которые держат пластиковую окантовку.
Затем правдами и неправдами вытаскиваем эту самую окантовку (я лично открыл дверь и тянул туда). Перед нами предстанет такая картина:
Выкручиваем три шурупа, беремся за верх приборки и нагибаем ее к себе (не тянем, а нагибаем), Вам откроются две фишки проводов, которые на удивление легко отсоединяются.
Берем приборку и идем домой.
У меня возник вопрос, на который в гуле я не нашел ответа (может плохо искал) — заведется ли машина без приборки. Дак вот наша Альмера заводится на ура. Я даже покатался немного так)
Дальше весь пластик держится на защелках. Снимаем защитное стекло, затем декоративную накладку, и с оборотной стороны так же снимаем черный пластик.
Далее стрелки…Из всего, что я гуглил, мне более рациональным показался следующий вариант: стрелки плавно поворачиваем против часовой стрелки примерно до положения "пол шестого" и отпускаем. В какой-то момент стрелки сами остановятся. Я лично еще немного потряс приборку, чтобы стрелки встали в "нулевое" положение (естественно нулевое для стрелок а не циферблата).
Затем карандашом отметил показания стрелок (потом по этим меткам будем выставлять стрелки).
Тянем стрелки на себя. Аккуратно, стараемся не сломать — очень нежные существа =)
Теперь можно снять графировку (накладка с цифрами=). затем тянем на себя палочки для установки времени.
выдергиваем плату и откладываем в сторону.
Теперь достаточно нудная процедура. Нужно стереть желтое напыление с графовки. Кто-то делает растворителем, кто-то ножом. Я пошел вторым путем и соскреб все ножиком.
Не ругайте за неэстетичность, сделано так, что на нужных местах напыления нет.
Теперь пришло время для вставки светодиодов. Тут уж кому как фантазия подскажет. Кто-то делает отдельный светодиод на каждую цифру, кто-то убирает световоды (прозрачный пластик) и лепит светодиодную ленту…кто как в общем. Я сделал так:
Разметил места под светодиоды так, чтобы они не попадали на прозрачные места графовки.
Размечаем, сверлим. Я решил так — раз уж есть световоды, то почему бы мне ими не воспользоваться. Световоды со вставленными внутрь светодиодами будут давать равномерный мягкий свет. То, что мне надо. Плюс ко всему я зашкурил головки светодиодов и поверхность световодов, для большей мягкости света. В результате ни капли не пожалел.
После начинаем паять. У меня в наличии были белые светодиоды напряжением примерно 3В. Опытным путем было подобрано сопротивление в 300 ом на два светодиода. В сумме получилось по 8 светодиодов на каждую половину приборки. И в дополнение два светодиода на подсветку дисплея.
Все провода и светодиоды я заклеил изолентой (фото нет), чтобы предотвратить вероятность короткого замыкания.
Для равномерного подсвечивания дисплея я наклеил кусочек фольги из сигаретных пачек — она там немного рифленая.
В приборной панели, а также в блоке управления системой кондиционирования используются, бесцокольные миниатюрные лампы накаливания, с проволочными выводами (13,5 В-3 Вт):
Nissan Blue CAP LCD 26261-BM500 - для подсветки одометра;
Nissan Clear Black CAP 26262-01P40 - для остальных приборов;
Nissan Clear Brown CAP 26260-S9901 - для остальных приборов;
Находятся эти лампы в пластиковых патронах, с длинными и короткими ножками, в зависимости от места установки.
На лампу одевается резиновый колпачек(синего, желтого, черного или зеленого цвета, но как правило синего).
В магазинах автозапчастей, оригинальная лампа стоит более 100 рублей, да и время ожидания заказа будет от 2-х дней. Выходом из положения будет покупка бесцокольной миниатюрной лампы накаливания, с проволочными выводами H40-12005, по размерам она подходит идеально, т.е. абсолютно одинаковые параметры с оригиналом, а по техническим параметрам различаются: у H40-12005 12 В-0,6 Вт. Цена лампы не более 10 рублей.
Аналогичные лампы и на мицу у меня были, оригинальные от 150 рэ, в любом магазине радиодеталей лампа на 12в 4 рубля, гондончик любого цвета 1 руб. Ничего поять не надо, заправляеш усы, лишнее откусываеш. Цветом и темнотой гондона можно приглушить или увеличить подсветку места индивидуально, а также изменить цветовую схему
to Dimon-811: Спасибо за отзыв.
to mATr1xX:
to Dimon-811: Я погорел разок на лампочках, дорожка(на плате) в тахографе сгорела из-за разности в Вт-ах лампочек. 2 года потом без подсветки тахографа(спидометра) ездил. Все-таки 3,0Вт и 0,6Вт это существенно.
to NICK67: не встречал таких ламп маленьких 3 Вт
to Dimon-811: Даже 4 Вт бывают.
to NICK67: Печальный опыт, учтем. Но замена ламп по этой системе уже проверено, нареканий не вызывало
Перенесено в FAQ.
В приборной панели, а также в блоке управления системой кондиционирования используются, бесцокольные миниатюрные лампы накаливания, с проволочными выводами (13,5 В-3 Вт):
Nissan Blue CAP LCD 26261-BM500 - для подсветки одометра;
Nissan Clear Black CAP 26262-01P40 - для остальных приборов;
Nissan Clear Brown CAP 26260-S9901 - для остальных приборов;
Находятся эти лампы в пластиковых патронах, с длинными и короткими ножками, в зависимости от места установки.
На лампу одевается резиновый колпачек(синего, желтого, черного или зеленого цвета, но как правило синего).
В магазинах автозапчастей, оригинальная лампа стоит более 100 рублей, да и время ожидания заказа будет от 2-х дней. Выходом из положения будет покупка бесцокольной миниатюрной лампы накаливания, с проволочными выводами H40-12005, по размерам она подходит идеально, т.е. абсолютно одинаковые параметры с оригиналом, а по техническим параметрам различаются: у H40-12005 12 В-0,6 Вт. Цена лампы не более 10 рублей.
Народ, подскажите! У меня перегорела лампа ЧЕКа, чтобы ее поменять надо выкрутить два винта приборки, вытащить ее, а дальше как действовать? Снять заднюю крышку и поменять или надо через перед действовать? Сорри за такие вопросы, просто хочу быстренько все сделать возле радио магазина)))
Панель управления ниссан альмера классик хоть и «честно» выполняет свои основные функции, но в своем традиционном виде кажется многим пользователям чересчур консервативной. Чтобы не быть банальными, можно подвергнуть её тюнингу, например, установить светодиоды. Такая работа может быть выполнена и самостоятельно – для этого достаточно следовать нижеприведенным инструкциям.
Фото контрольной панели ниссан альмера
Правильный демонтаж
Перед тем как начать работу, лучше всего будет предварительно сфотографировать положение стрелок (конечно же, с включенным зажиганием). Это поможет нам вернуть их в необходимое положение по завершении процесса.
Разборка контрольной панели ниссан альмера
Все дальнейшие манипуляции должны строго следовать нижеприведенной инструкции. Действовать нужно в согласовании со следующими шагами :
- Опустить руль вниз.
- Снять два самореза, накрученных на декоративную вставку.
- Убрать её.
- Открутить от нее 3 самореза – после этого должны легко отсоединиться 2 шлейфа.
- Затем очень просто вытаскивается из панели.
Деталь относим на удобное место работы (желательно, на твердую ровную поверхность). Работа с ней будет идти следующим образом :
- Возникает вопрос: работая с как снять декоративную защелку? Очень просто – для этого стоит отодвинуть в сторону простые защелки.
- Завести стрелки за ограничители, дожидаясь, пока их не остановят моторчики – это положение обязательно нужно отметить, чтобы в будущем выставить стрелки на свои места.
- Потянув стрелки с небольшим усилением вверх, снять их с помощью пинцета.
- Снять графовку, потянув с углов.
- С большой долей аккуратности потянуть и снять дисплей. Под ним окажется пластмасса из светодиода, с которой нужно будет стереть напыленный слой.
- После этого останется снять с зажимов светодиоды и потянуть на себя мелкие элементы для установки времени (не потеряв при этом пружину).
- Убрав 2 зажима, снимаем печатную плату.
Ниссан альмера н16: замена лампочек приборной панели
Замена индикаторов на приборной панели фото
Для работы нужно приготовить необходимый материал и инструменты. Список прост :
- 12 светодиодов для спидометра и бензина;
- столько же для датчиков тахометра и температуры ОЖ;
- 5 диодов для «поворотников», огней дальнего света, «противотуманных» фар и дисплейную подсветку;
- резисторы (показатели 270 Ом для 3 диодов);
- потенциометр, рассчитанный на 10 Ком;
- удобный пинцет;
- две тонкие отвертки;
- лента для приклеивания проводов;
- дрель;
- паяльник.
Работать необходимо в хорошо освещенном помещении. Начнем со следующего момента:
а подсветку с пробегом тойже пленкой между лисплеем и платой есть белая пластиковая проставка,ее и обклеил. результатом доволен очень. неотличишь от заводской подсветки.рекомендую.!
когда выставил все стрелки собрался ставить ограничители стрелок,снимаешь стрелки и опять все сбилось. ограничители стрелок снимать ненадо это ничего не даёт. а зажим двух кнопок на приборке называется самодиагностика при которой все стрели выставляются автоматически по умолчанию. Я же обклеил сами линзы рассеиватели красной прозрачной пленкой с алика за 100 рублей. результат равномерное рассеивание на все подсвечающие части приборки. без заморочек и минимум времени потрачено.
Добрый день. Подскажи как поменять лампочку на приборной панели, где пробег показывается, а то светится тускло. спасибо
Снимаешь приборку и спокойно откручиваешь в пол оборота. Там типа пистона держателя с контактами, а в нем обычная галогеновая лампочка. Если тускло светит, значит там либо диод стоит, сгоревший, либо проблемы с контактом. Галогенка либо горит, либо нет.
Куда ставить лампачки
В штатные места, вместо маленьких галогенок
Заклеена лампочка Airbag. - ha. es war gut. Dise Kommunikationsschwierigkeiten sind mir auch bekant . - Что,что ..там заклеена. Блинку включи ! - Что включить . Шультаблик сделай ! - Чё? - На Ампеле вправо! - где,где?
диоды не святятся, у них иное предназначение))
@Александр Ашанов ну спорить не буду. Я в эту тему не особо углублялся.
Олег, ты светодиоды ошибочно называл диодами.
Не совсем понял о чём конкретно речь?
Здравствуйте!может кто подскажет данные,маркировку и на сколько вольт ,светодиодов тех что стоят на ручник,АБС,имобилайзер и т.д.? Заранее спасибо!
@Олег Краснощеков контакта там 2.остальное под вопросом.
К сожалению вот этого не знаю? Насколько я понимаю там smd-диоды, но на сколько контактов и вольт не понятно. В любом случае правильней будет разобрать приборку и посмотреть
У меня с подсветкой все нормально,но часто отключается сама включается панель приборов.в чем может быть проблема и как ее устранить?
privet 777 решил и давно.пропаял всё через лупу только ,а то так не видать особо.
@Владимир Стоцкий такая я же проблема, не знаю как решить. Как решил?
@Владимир Стоцкий Точно не знаю. Люди просто отдают в спец конторы и всё. Дорожки и прочее окисляются и контакт может пропадать либо быть слабым.
@Олег Краснощеков а что именно там перепаивать или менять?
Олег подскажи пожалуйста как разобрать радио для замены светодиодов? Начал разобрать все шло нормально, но барабаны звука и кондиц не снимаются. подскажи как их снять.
Чё за трек играет на 10 минуте?
Олег чем снимал оранжевый слой?
По-пацански! Ножём аккуратно)
снимал стрелки, теперь перестала моргать лампа контроля топлива а сразу загорается когда топливо подходит к концу а раньше сперва воргала а потом заголалась, где зарыта эта собака? может кто подскажет
Виталий Золин Ну да,монитор у примеры смотрится хорошо👍
я с приборкой зделал также,смыл это напыление и маркером зеленым закрасил а лампы воткнул кукурузины смотрится класно надоест зеленый покрашу в другой и еще монитор от примеры воткнул
Виталий Золин Вообще по логике вещей лампочка от приборки никак не зависит. Даже есть неправильно установить стрелки, то все-равно лампочка будет загораться также. Это просто индикатор, а сигнал на него идёт от бензонасоса.
Могу ошибаться, но по-моему лампочка и должна сразу загораться. По идее должно быть типа реле задержки питания, чтобы,при низком уровне топлива и езде по неровностям, она не моргала как новогодняя ёлка. Думаю что как раз-таки раньше лампочка работала неправильно. Может контакт плохой где-то был или ещё чего?
Подскажите что делать,стрелка тахометра то прыгает то не работает вообще
Сделать тест стрелок приборной панели. В видео есть описание этой процедуры.
Как вариант либо до этого разбирали панель и стрелку слишком плотно прижали. В итоге она цепляется за циферблат. Либо проблема в самой приборке или мозгах авто
Артур Магдиев Диоды все равно не дают пучок правильного освещения, в результате чего будут засветы.
Вы видимо не так поняли, ничего не надо разбирать, вставляются, что лампочка с этим колпачком, что диод одинаково, я говорю про то, чтобы взять диод с тремя яркими кристаллами, который светит просто вверх и плату на которой он припаян повернуть слегка вытянув его же выводы.
Артур Магдиев Ну как вариант. Но в таком случае замена будет сложней.У меня же все меняется штатно,без разбора приборки
проблему создал из не чего со стрелками, просто берешь на холодную машину включаешь зажигание не заводя машины и выставляешь все стрелки в упор к ограничителю и все, а топливную ставишь так как она стояла до этого, вот и все, а ты какие то метки ставишь, херней маешся
у меня все нормально показывает, завышеных данных нет
у меня все нормально показывает, завышеных данных нет
у меня все нормально показывает, завышеных данных нет
у меня все нормально показывает, завышеных данных нет
Вы наверно не до конца досмотрели? В свободном положении, при не заведенном ДВС, свободное положение стрелок ниже ограничителей.Если поставить их по ограничителю,то в итоге все показания будут значительно выше
Спасибо за отличное видео, все сделал так, но при сборке проверил горят ли диоды- сначала горели потом потухла вся подсветка приборной. Однако дальний, поворотники и остальные лампочки указателя масла подушки и тд работают. Предохранители целые.. всю голову сломал, может кто-то сталкивался?
dmk74ru погорели дорожки из-за диодов, было такое. Восстановил дорожки и всё заработало.
Да бывали такие случаи с приборкой на альмерах,и связано это именно с платой.Кто-то перепаивает,кто-то берет с разборки. Но обычно это приходит постепенно,во время езды,а не после разборки приборки
Олег Краснощеков уже и лампочки обычные вставил, бестолку.. похоже приборка ) решу проблему напишу, а то вдруг ещё такой-же удачливый найдётся) благодарю!)
Так в итоге не горит только подсветка?Может диоды?
А так нужно снимать и прозванивать.Возможно сама плата мозг делает.
Олег Краснощеков горит, в том то и дело)
Доброго времени суток, уже который раз пересматриваю видео (не могу налюбоваться), вот тоже решил поменять свет, но знать не знаю какие лучше использовать лампочки (может есть у них какое-то название, или маркировка). чтоб сделать такую-же красоту. Подскажите пожалуйста, как и какие лучше использовать.
Понял, спасибо большущее !
В общем лучше всего снять лампочки и пойти с ними в любой соответствующий магазин.
А нет видео где Вы меняете те-же лампочки, но уже в салоне и тд. Ну чтоб стилистику сделать во всём салоне идентичную. Перфекционист все дела.
Но на самом деле я надеялся всё таки на научное название лампочек :( и что всё таки лучше. диоды или лампочки.
Спасибо,очень приятно)
У самих диодов маркировки нет,насколько я знаю.Как я и говорил,тут нужно пробовать методом подбора,ибо с виду одни и те же диоды разного цвета имели разный эффект.Одни светили точкой,а другие рассеивали как лампочка.
Напоминаю что есть еще вариант с колпачками на лампочки
А также есть вариант пойти от обратного,т.е.изменять цвет не за счет лампочек(диодов) а с помощью самого циферблата!Т.е.стереть желтое напыление,а вместо него приклеить допустим синюю пленку?!)
не понял какая лампочка заклеена от перекупщиков?
А у Вас есть видео, где вы, на таком авто, поменяли лампочку, что там разбирать нужно??
аа спасибо, а то я сижу голову ломаю, что это :))
Аирбэг(airbags) ,т.е. подушки безопасности.
Не это я понял, ты как то назвал ее, вот я не понял как назвал и что это за датчик?
В окошке,где зеленый пластилин расположен диод
Спасибо за ответ!
доброго времени суток.
подскажите пожалуйста..
сгорела лампочка в приборке, чтобы ее поменять нужно так же заморочиться? или задняя стенка снимается и можно через нее поменять?
заранее благодарен.
Здравствуйте.Нет,таких заморочек не нужно!) Необходимо снять накладку,развернуть приборку,можно даже разъёмы не снимать.И открутить патрон лампы буквально в пол оборота против часовой и он достанется вместе с лампочкой.Заменить ее и собрать.Делов на 5 минут)
не понимаю зачем заводить стрелки за ограничители, нельзя ли их снять сразу? и метки не выставлять потом, раз стрелки лежат ровно на ограничителях?
В том-то и дело что стрелки лежат на ограничителях,а сами моторчики не находятся в состоянии "покоя".Когда снимаешь стрелки,то моторчик как раз уходит в это состояние и тогда уже не поймешь где должна находиться стрелка?
В любом случае можно потом выставить стрелки "вживую".
Или как вариант можно завести стрелки в обратную сторону,т.е. по часовой.По идее должно получиться.
а когда покупал светодиоды под сколько вольт?
Брал в магазине запчастей типа на 12V,а там кто его знает?
Спасибо за ответ!
Олег, добрый день! Подскажи пожалуйста, ниссан максима а33 араб 3л на мех. не правильно показывают уровень топлива и температуры, это может быть из за прибора или из за электрики в целом? спксибо заранее
Сразу скажу что я не автоэлектрик,но если рассуждать логически,то:
1.Если стрелки поднимаются/опускаются плавно как и должны,и просто показывают не те значения.То значит кто-то разбирал приборку и неправильно установил стрелки.
2.Возможны некорректные данные от датчиков или ЭБУ?
3.Хана приборке,ну или моторчикам на стрелках.
Я склоняюсь к 3-му варианту.Чтоб проверить нужно найти такую же приборку и подключить,тогда хоть что-то разъяснится.
Есть еще один вопросик)
Я сегодня поменял подсветку и после того как поставил назад стрелочки, стрелка тахометра начала выделываться, у тебя такого не было?
+Олег Краснощеков точно, циферблат, спасибо)))
+Алексей Колосарёв тут два варианта либо сильно не вдавливай стрелки,они итак будут держаться-не тяжелые)))
либо циферблат не плотно прижат(выперает)
И все,удачи!))
+Олег Краснощеков поменял лампочки, ну сначала всё работало потом пошел посмотреть опять на спидометр завел, а он начал заедать "тёрся", потом снял поправил, выставил и вроде бы пока работает, но что-то мне подсказывает что она опять застрянет(((
нет не было,а как именно выделываться?Может ты ее сильно прижал к циферблату?Менял лампочки или дорожную ленту впаивал?
Там всего 3 лампочки ?)
+Алексей Колосарёв Да не за что))
+Олег Краснощеков, спасибо)
+Алексей Колосарёв Да нет,там все легко снимается в пол оборота.Тем более при снятой приборке))
+Олег Краснощеков, затруднило ли ставить лампочку на километраж?
По сути две) на каждую половину по одной,и одна на пробеге.Но речь о рестайлинге.
вопрос что за лампочки подсветки часов!_?
forever young Ф
Олег Краснощеков Кстати, по примеру твоего видео поменял лампочку в доп. стопсигнале в салоне. Поменял быстро и ничего не сломал. Ещё раз спасибо тебе!
Олег Краснощеков Спасибо за подробное видео, молодец! На днях в своей Алмере собираюсь снять приборку и посмотреть, что там к чему. У меня подсветка панели стала странно работать, а именно подсветка спидометра и тахометра. То горит, то не горит, то горит что-то одно, потом уже при движении загорается полностью. Ещё стрелка спидометра недавно начала залипать и дёргаться, в общем фигня какая-то. Правда не сильно давно мне разбирал приборку товарищ, чтобы заменить лампочку и видно что-то накосячил. Посмотрел несколько раз твою видеоинструкцию и теперь буду делать сам, так будет надёжней и мне спокойней. Ещё раз спасибо тебе, хорошее дело делаешь. Удачи!
+Egor Egorov у меня там нет часов(люксовая комплектация) и одна лампочка,на которую одел красный колпачек.Либо у тебя дорестайлинг.
Лампочки три штуки стоят подряд -место где часы дисплей и километраж :очень маленькие
Лайк и все же надо было на камеру. Просто не получилось полностью оценить результат.
не было под рукой,к сожалению.Вот качество видео подвело,хотя после монтажа заливал на 720 вроде,но никак не 360.
А так,повторюсь,это пособие по разборке и сборке.А уж. что запихнуть во внутрь это уже решает каждый сам для себя.
Спасибо огромное!Таких видео нет на ютюбе.Молодец.Теперь смело буду разбирать)Желаю удачи твоему каналу,подписчики будут я уверен.Ждем новых видео.
Читайте также: