Обманки на форд фокус 3 ближний свет

Опубликовано: 15.05.2024

Очень уж много мнений за и против, но ни одного факта установки и тестирования я на драйве не нашел, поэтому спешу сообщить — брать можно, и нужно! Это реальная альтернатива ксенону для рефлекторной оптики (имею ввиду для фокуса 3), с весьма неплохими характеристиками, в частности светотеневой границы, даже превосходят ксенон: так называемая галка — просто идеальная, такая же как и у галогена, а это значит что встречное тс слепить не будет. Да проигрывает ксенону в освещенности, не на много, но превосходит самый лучший галоген (OSRAM NightBreaker Unlim. который стоял у меня до диодов) на 20 — 25%. Свет реально отличный! К оттенку придется немного привыкнуть после галогенок, так как он холодно — белый, БЕЛЫЙ заметьте не голубой как колхозный ксенон в рефлекторке с которым в дождливую погоду не особо комфортно как самому так и встречным водителям. Еще один плюс в сторону диодов это низкое энергопотребление по сравнению с галогеном 25 — 30W против 50 — 55W, вследствие сниженная нагрузка на генератор, экономия топлива, мизерная конечно но все-же))) А также приличный срок службы по заверению производителей — 30000 часов! что конечно фантастика я думаю, но время покажет, найтбрейкеры ходили не больше года. На момент написания отзыва откатал уже два месяца, полет нормальный!
Что же касается установки, то тут не все так гладко, особенно с фокусом 3 из-за его причудливого крепления ламп — фишка она же и есть крепление, владельцы фокусов меня поймут. Заказывал дополнительно адаптеры под ксенон, оказалось зря, не подходят к диодам из-за конструкции последних, так что ставил без них, причем просто ставил и все, не закрепляя их никак, предварительно спилив часть алюминиевого радиатора лампы, так -как без этой процедуры они отказываются помещаться в корпусе фары (еще одна особенность фокуса 3) с большинством других авто такого делать не нужно, все и так отлично помещается. Единственное, может помешать бленда прикрывающая лампу в фаре,

немного искажает СТГ, но не критично.
В общем поставил лампы в фару закрыл штатным резиновым колпаком, как раз он то и послужил креплением))) причем отличным, лампы сидят как влитые, корректор работает! Кстати нужно немного подрегулировать фары после установки и все!
По поводу активации в фокусе 3 писать я думаю нет смысла, инфы море как на драйве, так и на ффклубе, единственное, что хотел бы сказать, так это то что активировал с помощью ELM 327 Vint t55502

с переключателем высокоскоростной шины c алиэкспресс, кому интересно, могу ссылку в личку кинуть как на адаптер так и на лампы.
P.S. по поводу найтбрейкеров и колхоз-ксенона, это мое личное мнение подкрепленное опытом эксплуатации…
Фото на телефон, так что есть искажения как по цвету так и по яркости.

Появилась в сети информация и разьяснения по поводу реакции ГИБДД на эти лампы в фарах. Споров много, но как бы там нибыло диоды в скоре заменят привычные галогенки, несмотря на консервативные мнения и доводы. Есть люди которых вроде как лишили прав за это, но есть и такие которые борятся с этим, причем успешно!

Дорогие фокусоводы, недавно, в очередной раз, после того как случайно в ноль разрядил аккумулятор, перестал работать ближний свет фар. Такая история происходит каждый раз при разряде аккумулятора с последующим прикуриванием от другого авто. Замена лампочек и предохранителей не помогает, т.к. проблема в том, что для восстановления функции фар требуется сбросить ошибки в мозгах отвечающих за электрику. Кажется PCMii модуль.
И началось это аккурат после того как бесплатно мне обновили прошивку во время очередного ТО у официала. По началу я обращался для сброса ошибок к официалам и эта устуга обходилась в 2500 рублей. Дешевым блютусным модулем els237 ошибки увидеть не получается. С этой задачей справляется несколько более дорогое устройство, которое пришлось купить.
И у меня к вам простой вопрос. Какого рожна ошибки в электрике, возникающие при разряде аккумулятора блокируют жизненно важные функции авто. Я бы понял если бы сгорел предохранитель, так ведь нет. Свет блокируется программно. При этом габариты и птф и дальний свет работают. Что это? Заговор Форда или совпадение?

Дубликаты не найдены

Не могли бы вы непрозрачно намекнуть, что это за более дорогое устройство?

Программу форскан никто не отменял.Нужен только ELM правильный,юсбишный,а не вайфай.И диагнозьте свои форды сколько хотите.

Владельцы старых жигулей и москвичей сейчас смеются.

Это проблема - фордовский блок bcm, типа электроника опрашивает все источники и если ошибка, то пишет статический блок, типа защиты от кз. Блок заменяет релехи и некоторые Предохранители. У фокусов 13-14 года ещё была проблема этот блок как-то стоял криво, то ли под бачком омывателя. То-ли ещё где-то, куда вода попадала и он безбожно глючил

А блокируются функции из-медленного тотального разряда акб. А это не комильфо.На БМВ блок FRM прошивать на столе потом приходится.Так что это не заговор-а акб нужно вовремя менять.

новый акум. 7500 и не знать бед лет 5

А разве попагрейка работает когда на сиденье не сидишь?

А скинуть клеммы минут на 10? Универсальное средство скинуть все ошибки.

Не надо 10 минут. Скинуть клеммы и включить зажигание надо на пару сек. потом выключить зажигание и накинуть клеммы обратно.

А что дает включение зажигания при ОТСУТВУЮЩЕМ аккумуляторе? На каких авто? Я может и мелкоплавающий автоэлектрик, но о такой камасутре слышу впервые.

Народный опыт. Реально помогало пару раз. Просто снятие клеммы акб не снимало ошибки в компе, но если задействовать при этом любой потребитель тока, то комп сбрасывался на заводские настройки. Типа, сжигаешь последние капли искричества, которые в конденсаторах сохранились.

Если клемму на минуту снять, итак все обнулится, нафига танцы с бубнами? Или экономия минуты много значит? К тому же на большинстве иномарок аккумулятор хоть на день снимай, хоть заводи без аккумулятора - ошибки не удаляются, ибо память в ЭБУ энергонезависимая. Короче лайфхак из области азота в шинах и тормозухи в фарах, спасибо.

Бля, чувак, я не уговариваю никого, просто говорю о том, что реально пару раз сработало у меня лично.

Я без наездов, сорри! Просто думал, может правда что-то новое, а это те же яйца, только в профиль.

Я вообще не постигаю, зачем нужен этот самый блок управления светотехникой в машине? Или блок комфорта? Зачем так машины усложнять? Заехал ко мне чувак на спринтере, не горит правый поворотник и постоянно горит правая фара. Поменяли блок (купил б/у за 5 косарей). Неделю поездил, теперь при включении ближнего света правая фара моргает разов пять и вырубается. Живет чувак в ногайских степях, на ремонт ехать надо в крупный город (притом выбирать отдельный день, он маршрутник, утром в город, после обеда обратно). Поменяй блок на другой, говорю ему, если не поможет, я тебе сделаю по старинке, прямое включение, как на газели, обрадовался, давай как на газели говорит, нахуй блок, если по дороге свет откажет, кто мне в степях его чинить будет, а так всё видно будет.

Он очень нужен, особенно если в него невозможно вмешаться без авторизованного ПО и оборудования. Потому что производитель хочет получить деньги не один раз, при продаже, а постоянно, пока его поделие бегает по дорогам. Никого не интересует ремонтопригодность и надежность, всех интересует прибыль.

Еще педаль тормоза нажать нада

Ага, еще фары протереть и колеса попинать.

Без этого вообще никак, первым делом надо делать

Задействуй любой потребитель тока, который без зажигания работает,габариты, сигнал, тормоз, магнитолу.

Это фокус дядюшки Мокуса!

Менять свечи? А разве надо?!

Друзья, всем привет, с Вами Подольский Механизатор.

И сегодня будет история об одной профессии, попробуйте угадать о какой профессии идёт речь.

Значит звонит мне товарищ и говорит:
-@Diagnostiker, у меня машина не едет.
-Привет, подробнее, расскажи что случилось?
-Ну она вроде как подтраивает, но едет, а на газ нажимаешь и ехать перестаёт.
(Да шикарно, вот теперь мне всё понятно сразу стало)
-Короче я ничего не понял, приезжай, а там посмотрим)

Приезжает Фольксваген Поло, недавно менял у него масло и машина как мне показалось довольно свежая.
Человек семейный, всегда в машине чисто, ухожено.
Двигатель на холостых оборотах работает довольно ровно, при нажатии на газ сразу чувствуется подтраивание, причём не систематическое, на одном цилиндре, а как будто вразнобой. То есть равномерно раскручивается двигатель, но при этом чувствуются перебои и сложный набор оборотов.

Ладно. Где мой красный сканер?! Подключаем и вижу ошибку P0300 то есть "Множественные пропуски искрообразования".

Спрашиваю владельца:
-Сколько лет машине?
(Я то наивный, косвенным вопросом хотел узнать, насколько у человека старые свечи зажигания.)
-2 года.
-А свечи давно менял?
-С завода не менял.

Ну думаю про себя: 2 года. Машина же как новая. Человек аккуратный.

А давай выкрутим свечи?
А давай.

Дело в том что искра со временем "выгрызает" частички электрода и зазор увеличивается настолько, что появляются пропуски зажигания.

Спрашиваю напрямую:
-Какой пробег?
-200 000 с копейками.
-Почему свечи не менял?
-Так проблем не было!
-А мог бы на катушку попасть.
-Ну не попал же.
(Увеличенный зазор в свечах между электродами, даёт повышенную нагрузку на катушки зажигания.)

В итоге через месяц виделся с этим товарищем, он сказал что расход упал где то на 1 литр на сотню.

Ну и в заключении небольшой ролик, дабы раскрутить канал на YouTube, и получать МНОГО бабла)))

Берегите свои автомобили, меняйте свечи вовремя, ведь замена свечей обходится гораздо дешевле замены катушек зажигания. Да, и при увеличенном зазоре между электродами растёт расход топлива, так что мнимая экономия выходит на замене свечей.

Применение ксеноновых ламп на современных автомобилях

Широкую известность ксенон получил, когда его стали применять в освещении на автомобилях. Благодаря этому, теперь появилась возможность установки ксенона на Форд Фокус 3 и любой другой автомобиль.

Рассмотрим устройство и преимущества этого освещения

Ксенон дает более яркое освещение, нежели его предшественник, галоген. Срок службы ксенона гораздо дольше. При отсутствии спирали внутри лампы, ей не страшны вибрации. Благодаря ксеноновому освещению, в темное время суток повышается безопасность и комфорт управления автомобилем, за счет лучшей видимости. При этом глаза водителя меньше устают.

Потребление электричества у ксенона гораздо меньше чем у галогена, а КПД при этом почти в два раза выше. Это важно, поскольку идет меньшая нагрузка на генератор, а это в свою очередь приводит к экономии топлива.

Устройство ксеноновых ламп

Внутри лампы запаяны два электрода, между которыми проходит электрический разряд, а сама она заполнена сжатым газом. Электроны, при возникновении электрического разряда, начинают двигаться между электродами и испускают яркое свечение. Как видите, устройство довольно простое.

Но, к сожалению, установка ксенона на фары Форд Фокус 3 также имеет и недостатки.

Недостатки

Такое освещение часто ослепляет встречные потоки автомобилей. Поэтому к таким фарам необходима автоматическая регулировка. Также желательно иметь омыватель фар.

Еще один недостаток в том что эта система нуждается в очень дорогом и довольно сложном блоке управления. Из-за того что подаваемое напряжение для включения нужно очень высокое и система электропитания автомобиля самостоятельно не способна это обеспечить. Для этого и нужен блок управления.

Также имеет значение дорогая стоимость лампочек при замене, поскольку менять их надо только парой. В связи с тем что лампы со временем выгорают, замена одной приведет к тому что одна лампа будет светить ярче другой.

Как выбрать ксенон на Форд Фокус 3 и установить его

При современном выборе ксенонового светового оборудования, определяющим фактором для большинства автовладельцев, является цвет освещения. Он определяется световой температурой (измеряется в градусах по Кельвину). Если вы хотите установить голубой свет, то температура должна быть 6000К. Если предпочитаете белый, то лампа нужна с температурой 5000К. В комплект входит два блока поджига, крепеж блоков и комплект проводов.

Установка

снимите фару, для этого открутите винты их крепления;
отогните фиксаторы, при помощи отвертки;
выньте фару и отсоедините разъемы;
снимите задний корпус, отщелкнув зажимы крепления;
вытащите «родную» лампу;
в корпусе фары просверлите отверстие для проводки;
прикрепите блок поджига на корпус фары, при помощи прилагающегося крепежа;
вставьте проводку в просверленное отверстие и закройте уплотнителем;
установите на место штатной лампы, новую ксеноновую;
подсоедините новую проводку к проводам, идущим от штатной лампы (при этом важно не перепутать их полярность!);
собираем фару в обратном порядке, стараясь не пережать провода;
подсоединяем разъем лампы к блоку поджига;
устанавливаем фару на место;
всю операцию повторяем со второй стороны автомобиля, в той же последовательности;

Устанавливать ли ксеноновое освещение на автомобиль решать вам, но при выборе комплекта отдайте предпочтение известным производителям. Так как установка дешевых систем может привести к повреждению электропроводки автомобиля.

Газоразрядные источника света. Замена и тестирование ламп на лидере C-сегмента

Газоразрядные лампы давно перестали быть роскошью, а автолюбители всё больше заботятся о своей безопасности, поэтому взамен устаревших ламп накаливания устанавливают современные источники света. Меньше проблем у автолюбителей, чья автомашина изначально оборудована газоразрядным светом. На Мазду 3 Установка ксеноновой светотехники на автомобиль Ford Focus 2

Как известно, в сравнении с традиционной фордовской галогенной светотехникой ксеноновые фонари гораздо более качественно и ярко освещают проезжую часть в темное время суток. Установить ксенон на Форд Фокус 2 – это значит расширить границы ночной видимости почти вдвое. Но нужно заметить, что Как самостоятельно установить ксеноновые лампы на Шкоду? Преимущества ксенона

На современных дорогах сегодня можно часто встретить автомобили, в системе противотуманных фар которых, установлены ксеноновые лампы. Но многие автомобилисты задаются вопросом: стоит ли устанавливать ксенон? Попробуем разобраться в этом, оценив все его преимущества, а также рассмотрим, как провести Зачем всматриваться в каждый километр дороги? Мощное освещение сделает это за вас!

Безопасность на дороге является приоритетом для любого автомобилиста. В темное время суток или в ненастье особенно актуальным становится хорошая видимость. Качество ближнего и дальнего света фар может стать решающим в дорожной обстановке и помочь избежать множество неприятностей. Определяем, какой лучше ксенон установить взамен штатной системе освещения

Движение на автомобиле ночью – очень серьезное испытание для водителя с любым опытом. На безопасность управления решающее значение оказывает качество освещения. Появление газоразрядных ламп как класса позволило приблизить ночные условия вождения к дневным. Разбираемся с освещением ВАЗ 2110

Наверное, всем «десятоводам» знакома ситуация с освещением дороги в темное время суток. Часто ездить по вечерам не просто невозможно, а опасно. Недоработанный пучок света не освещает в должной мере обочину, а дальний светит не так уж и далеко.

Кликни на обозначение типа лампы, чтобы перейти на страницу с подробным описанием и возможностью заказа.

Световой прибор

Кол-во, шт

Тип лампы

Мощность

Передний габаритный свет

Передние указатели поворотов

Боковые указатели поворотов

Задние указатели поворотов

Задние противотуманные фонари /габаритный свет

P21/ 5 W

Лампа света заднего хода

Фонарь подсветки номерного знака

НЕ ПРОПУСТИ ГРАНДИОЗНУЮ ЕЖЕГОДНУЮ РАСПРОДАЖУ Global Shopping Festival 2020.
УЖЕ СЕЙЧАС ДОБАВЛЯЙ ТОВАРЫ В КОРЗИНУ И ИСПОЛЬЗУЙ ПРОМОКОДЫ:

epn1111new ( только для новых покупателей. Скидка 250 рублей при покупке от 500 рублей)

epn1111all (для всех покупателей. Скидка 300 рублей при покупке от 2400 рублей)

Действуют только при доставке в следующие страны: Россию, Армению, Азербайджан, Беларусь, Грузию, Киргизию, Казахстан, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан, Молдавию.

Сроки действия промокодов: с 28.10 по 30.11
Количество промокодов ограничено, поэтому могут перестать работать и раньше.

Светодиодные лампы P21W, PR21W, PY21W c Aliexpress (кликни на фото и выбери нужный цвет лампы)

LED лампы головного света с Алиэкспресс

Для экономии топлива и сохранения ресурса основных ламп ближнего света, рекомендуется дооборудовать автомобиль недорогим комплектом дневных ходовых огней.

Смотри также

Валерий (Monday, 10 August 2015 09:45)

Сууки не знаете не пишите.
Лампа с двумя спиралями Н4.

Гарик (Monday, 10 August 2015 10:46)

У тебя в башке 2 спирали, это ТРЕТИЙ фокус.

Алексей (Thursday, 24 December 2015 08:06)

Миша (Monday, 28 March 2016 18:19)

Юрий (Sunday, 03 July 2016 13:12)

Задние противотуманные фонари /габаритный свет
2
P21/5W
21/5 В

В этой лампе вместо противотуманок, подключается стоп-сигнал
Противотуманки идут отдельно - P21W (с статье это стоп-сигнал)

костя (Wednesday, 11 January 2017 13:48)

Ты ебанутый? это Н7 с двумя, Н4 с тремя, Н1 с одной, Н3 с проводком

Муслим (Thursday, 23 March 2017 20:33)

Противотуманные лампы H7 подходят на фокус 3?

virus-nk. (Wednesday, 05 July 2017 06:24)

Фокус 3 до рестайлинг..Костя верно .

Александр (Tuesday, 02 October 2018 19:21)

У меня на ФФ3 задние стопы это Р21\4W

Иван (Saturday, 12 January 2019 15:40)

Р21\4W да конечно

Иван (Saturday, 12 January 2019 15:42)

лампы H7 с двумя спиралями

Анатолий (Saturday, 11 May 2019 12:37)

Лампа Н7 с одной спиралью, а не с двумя.

Иван (Sunday, 11 August 2019 19:36)

У меня в фарах с ксеноном в дальний свет вставляется Н7, но в стать об этом ни слова

ФИДАИЛЬ (Monday, 09 December 2019 06:37)

Цоколь h7 имеет 2 контакта, но один спираль, большинство он используется для ближнего света где в одной фаре 2 отражателя ближний и дальний. Цоколь h4 имеет 3 контакта (+ дальний, +ближний, - общая) и испольжуется где в одной фаре один отражатель

Ярослав (Tuesday, 14 July 2020 19:06)

У вас неправильная информация о Задних противотуманных фонарях /габаритах (исправьте в таблице. ). Посмотрел в вашу таблицу и купил P21/5W, не подошли, нужно P21/4W с другим цоколем.

Жора (Friday, 23 October 2020 12:16)

Вы че тут натворили. Купил лампочки ничего не подходит�� Ебать кто мне бабки вернёт?

Loading Twitter messages.

НАШИ ПАРТНЕРЫ:

сайт о немецких автомобилях

Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей - к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler , Jeep , Plymouth , Dodge , Eagle , Chevrolet , GMC , Cadillac , Pontiac , Oldsmobile , Ford , Mercury , Lincoln . Из Корейских фирм следует отметить Hyundai / Kia , GM - DAT ( Daewoo ), SsangYong .

Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.

Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь значительно сложнее в обслуживании и ремонте.

что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг. представленных здесь же

Автомануал - от англ. manual - руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.

Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.

Читайте также: