Опель зафира не работает подсветка приборов

Опубликовано: 17.05.2024

Всем зимний привет.
Похолодало и начались проблемы с запуском. Пару раз завелся с помощью бустера. Поехал в магазин аккумуляторов. Своему Banner уже 8 лет. Там сделали ему диагностику, выдали результат. Нормальный. 70% живой. 1.27 плотность по всем банкам. Нагрузочной вилкой просел лишь до 11.2В и начал набирать. (Перед этим я его сутки заряжал малыми токами до 100%.)

(Прошу прощения у спецов- описываю так, как я понимаю.)
— Ищите ток утечки раз разряжается.
Искал. Дёргал предохранители по всем блокам. Ничего не нашел. Ток утечки все время разный. Закономерности не уловил. После засыпания может упасть до 0.034А, может висеть 0.092А. Может скакать каждые 5 минут до 1.5А и тут же уходить на 0.062А. На авто НИЧЕГО нет не стокового. От слова совсем. Даже регистратор от прикурки. Сигналки нет. ЦЗ.

Подёргал преды, ничего не нашел и ушел домой.
На утро приборка умерла.
Предохранители по всем блокам впереди и сзади в норме.
Не работает ещё кнопка аварийки, кнопка блока дверей на панели(сами двери блокируются при 12 км/ч), горит постоянно ближний и не реагирует на переключения регулятора блока света. У меня AFL. Работает. Но не выключается.
Мониторил сайты. Нашел запись с похожей проблемой и симптомами.
astraclub.ru/threads/5718…EE%E2-%F1%EE%E2%F1%E5%EC!
Все там вылечилось заменой микросхемы TLE6255G на плате панели приборов.

Я заменил- и … Ничего. В сухом остатке -.
Замена приборки?
На разборках много предложений разных, номера не совпадают с моей.

У меня автомат, после рестайла. Наверное и от этого зависит. Цена от 20$ до 100$ и выше! Кому сколько денег нужно))
Аккум я купил. Старый все равно заводит с трудом. Два дня в морозном простое и все…
Новый- турецкий.

Собственно и вопросы.
Отчего сдохла панель приборов-
мог ли слабый аккум укоротить ей жизнь? (Предохранители, повторюсь, все целые)
Замена или ремонт, у кого какой опыт?
PS Езжу с потухшей панелью. К электрикам запись недели через две.
Всем спасибо за терпение и удачи.

Opel Zafira 2009, двигатель дизельный 1.9 л., 150 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Opel Zafira, 2008

Opel Zafira, 2012

Opel Zafira, 2011

Комментарии 17

Минус от АКБ до ДВС и кузова хороший? Сопротивление там какое?
Питание на панели и на диагностическом разъёме есть?
Панели разные. Зависит от комплектации авто. Первое, что сразу видно — бензин/дизель, МКПП/автомат/робот.
Потом поддержка круиза, спорта, DDS,
В сети есть таблица с комплектациями панелей. Смотрите свою.
Дизель/бензин не важно, т.к. железо одинаковое, а картинку свою вкинете.
Нужно будет перекинуть микросхему памяти.
Грабли — хилый шлейф дисплея (с ним нужно оочень аккуратно). Китайские товарищи помогают если что.
Что касается утечки — вариантов дохренища. Из стандартных — знаменитая проводка в дверях, коса ДВС, ну и водичка в разъёмах.

У меня мозги делает климат. После того как глушу машину, климат пытается перевести заслонку рециркуляции в положение потока воздуха с улицы. Звук как будто квакает что-то внутри. Разбирал и смотрел как уже перекрытую задвижку пытается перекрыть. И это с переодичностью в пару минут. Если включить зажигание и пару раз нажать на кнопку рециркуляции, то все проходит и блок климата засыпает. Если этого не сделать, то аккум высаживает за пару дней. Как бороться не знаю.

Спасибо, обращу и у себя внимание.

У меня бензинка и была проблема с разряжением аккума. Вся проблема свелась к тому, что я заходил БК смотреть температуру движка, но не правильно выходил из БК. И как бы машина не "засыпала" после постановки на штатную сигнализацию, а что то там думала и размышляла за счет энергии аккума. Как вариант .У меня есть запись в бж. (БК и аккум.)

Я как-то раньше не заморачивался. Вытаскивал ключ и уходил. А потом приехал на море, по жаре по дороге следил за температурой, и через три дня простоя аккум в ноль. С тех пор выхожу, ещё раз нажимая setting до сигнала, плюс после извлечения ключа вкл-выкл магнитолу. Правильно?

Также и у меня на море. Покупал там новый и тот почти разрядил, пока не изучил вопрос. На счет ключа читал, но выхожу для верности да, как вы и описали. setting до сигнала и на главную страницу мафона.

нихрена себе, никогда этим не заморачивался, проблем небыло

Да вот такая фишка секретная оказывается есть, про которую в инструкции ни слова ))). И если бы не случай( за пять лет владения машиной), то бы и не узнал. 😁 Но тут автор описывает другой вариант выхода из БК. Ключ вытаскиваешь и мафон вкл — выкл. Я так часто делал При выходе из машины я ключ всегда беру с собой . Мафон при этом сам выключается по программе. Но жена в машине и я ей вкл. мафон кнопкой. Поэтому наверное выходил из БК не зная про это и не думая. В других случаях машина так долго не простаивала. Да и аккум был по новей и по сильней. А тут все сошлось в одно за 5 лет 🤣🤣🤣

1. Приборку можно совсем отключить и понаблюдать. Так она хоть не будет влиять на потребление.
2. При таких значениях точнее будет в режиме mA. Понятно, что надо хоть прикоснуться клеммой и переключить мультиметр. Но точнее на порядок будет.

Я давно намерил у себя около 5 миллиампер без сигнализации!

Так нужно хотябы ошибки прочетать в блоках, тогда проще напровление найти куда копать. Возможно CIM глючит, скачьки возможны из-за CAN-шины. Ведь что-то не так работает.

Да, забыл. Не смог даже elm подключить. Не работает. Думал и шина отключилась, но нет- сама elm- не подаёт признаков. Сосед от Рено свою для пробы воткнул. Связь есть и ушел с ней, торопился. Опком в наличии, но жду морозы упадут, посмотрю.

Тогда не удивительно, что токи покоя прыгают. Ток не должен правышать 10- 15 мА.

Странная фраза — нет ничего стокового. А что есть? Все самодельное и не родное?

На авто ничего нет НЕ стокового. = Это значит всё сток, родное никакого колхоза.

Стандартная панель приборов Opel Zafira B информативна и обладает достаточным количеством индикаторов и обозначений. Щиток легко читается, интуитивно понятен. В 2007 году появилась самая распространенная версия, на ней и будет раскрыта статья.

Расшифровка обозначений приборки

Первая – значки неисправностей. Лампы красного цвета загораются при серьезной поломке, требующей немедленного вмешательства.
Индикаторы работоспособности систем. Контрольки преимущественно синего или зеленого цвета указывают на нормальную работу отдельных агрегатов или систем.
Третий вид – предупреждающие. Лампочки желтого цвета требуют обратить внимание водителя на определенные действия или состояние бортовых систем.

Далее раскрыто более подробное описание символов и значков.

Контрольные лампы на приборке

В зависимости от года выпуска и комплектации автомобиля расположение и внешний вид элементов на приборке может незначительно отличаться. Назначение неизменно.

Описание индикаторов приведено в порядке обозначения на рисунке.

Не включается приборка

Отдельные автолюбители сталкиваются с проблемой отказа панели. Также подобное сопровождается невозможностью запуска двигателя. Большая часть управляющих сигналов и индикаторов проходит через приборку, что и становится причиной общей неисправности авто. Страшным фактором является то, что поломка может случиться абсолютно внезапно. Следовательно, нужно выяснить, что делать.

В подобной ситуации водителю следует выполнить ряд диагностических мер.

Проверить целостность соответствующего предохранителя, перекрывающего силовую магистраль питания агрегата.
Если предохранитель не поврежден, следует проверить силовые магистрали. Провода нередко перетираются от вибрации или окисляются клеммы контактных групп. После очистки окислений обычно все приходит в норму.
Если и это не помогло, потребуется подключить к машине диагностическое оборудование для проверки поступления управляющего сигнала на приборку от ЭБУ.

В случае отсутствия поломок в цепи – дело в самой приборке. Наилучшим методом диагностики является замена элемента на заведомо исправный. Если подобной возможности нет, следует показать машину квалифицированному специалисту.

Как разобрать панель и снять щиток приборов

Процедура демонтажа доски выглядит следующим образом.

Выдвинуть руль на максимум на себя.
Далее снимается пластиковый пыльник. Под ним обнаруживаются два винта крепления. Их нужно выкрутить отверткой.
Для лучшего доступа можно снять защиту колонки. Под рулем находится три винта, открутив которые можно демонтировать защиту.
После выкручивания всех болтов можно потянуть приборку на себя.
Далее нужно отключить контактную группу приборки и полностью снять деталь с машины.

Приборка Зафиры легко читается. Необходимые индикаторы находятся прямо перед глазами и достаточно яркие для считывания днем.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Пропало освещение приборной панели, сигнал + оповещающий о не выключеных фарах + задние протитуманки.

Пошарил на эту тему поиском, нашел несколько дискуссий на разных форумах, где перечисляются именно эти симптомы, но решения нигде не обнаружил.

Сразу скажу - это не предохранители. Во-первых, я проверил, а во-вторых, нет одного предохранителя на все эти устройства.

Кто-нить может что посоветовать?

/>
Members
9 862 сообщений

питер
OFA больше нету.моня 3,1 и 3,2 и 3,2

Опель фронтера А, 93 год.

Пропало освещение приборной панели, сигнал + оповещающий о не выключеных фарах + задние протитуманки.

Кто-нить может что посоветовать?

Заранее благодарен. )))

/>
Members
205 сообщений

Калязин - Москва
ОФА c24ne 1993 г.в.

Возможно. А как проверить?

/>
Members
9 862 сообщений

питер
OFA больше нету.моня 3,1 и 3,2 и 3,2

Возможно. А как проверить?

как помню,там два одинаковых рядом..попробуй поменять местами..

/>
SOS
23 744 сообщений

Башмаково
OFA 2,4 1994. ,снова в бою с бездорожьем и разгильдяйством! чИЖик ,на глобальной реставрации!

Опель фронтера А, 93 год.

Пропало освещение приборной панели, сигнал + оповещающий о не выключеных фарах + задние протитуманки.

Кто-нить может что посоветовать?

Заранее благодарен. )))

Вот и у меня так-же\,после того как снимал панель для замены печки.

/>
Members
205 сообщений

Калязин - Москва
ОФА c24ne 1993 г.в.

Вот и у меня так-же\,после того как снимал панель для замены печки.

Так же - в смысле, тот же комплекс проблем или только подсветка приборной панели?

/>
Members
2 544 сообщений

Опель фронтера А спорт

У меня совершенно недавно было такое - короткое замыкание на левые габариты. При этом гаснет приборка, зуммер на открытые двери, освещение прикуривателя, панели печки и подсветка часов. Перегорает предпоследний предохранитель в подкапотном. Ну или второй с краю, смотря с какой стороны смотреть.

Лично у меня коротыш был в небольшом жгуте проводов около ЭБУ. Там торчит металлическая пластина с отверстием под клипсу, которая должна держать этот жгут проводов, но клипсы не было, жгут тупо протерся об эту пластину. Обмотал изолентой и проблема исчезла.

Так что я голосую за коротыш в проводке, ну а где конкретно это уже надо изучать дополнительно.

/>
Members
21 539 сообщений

Москва, Ярое Славское шоссе
ОФБ 1999 6VD1, 2хIsuzu Axiom XS, Jawa-350/638, Ford Focus I

/>
Members
205 сообщений

Калязин - Москва
ОФА c24ne 1993 г.в.

если ВСЕ предохранители целые - то это скорее обрыв или потеря контакта в разъеме

Спасибо за ответ, Vlad. Но меня тут что удивляет - так это комплекс симптомов. Точно такую же проблему я встретил в описании на форума Опель Вектра - тот же набор: приборка, задние противотуманки и зуммер невыключеных фар. Нет одного предохранителя, который бы держал все три устройства, а что предохраняет освещение приборной панели - я вообще в описании не нашел.

/>
Members
894 сообщений

Город воинской славы Можайск
opel frontera a x22xe 1995

в этот предохранитель ещё входит и регулировка зеркал до кучи. узнал об этом случайно ,когда КэЗекнул его. хлоп и все стрелки легли и всё потухло. при проверки подрулевых предохранителей выяснилось ,что выгорел 10-ти амперный предохранитель. поставил новенький и аааале оп..всё мигает всё работает. удачи.

/>
Members
21 539 сообщений

Москва, Ярое Славское шоссе
ОФБ 1999 6VD1, 2хIsuzu Axiom XS, Jawa-350/638, Ford Focus I

Спасибо за ответ, Vlad. Но меня тут что удивляет - так это комплекс симптомов. Точно такую же проблему я встретил в описании на форума Опель Вектра - тот же набор: приборка, задние противотуманки и зуммер невыключеных фар. Нет одного предохранителя, который бы держал все три устройства, а что предохраняет освещение приборной панели - я вообще в описании не нашел.

/>
Members
21 539 сообщений

Москва, Ярое Славское шоссе
ОФБ 1999 6VD1, 2хIsuzu Axiom XS, Jawa-350/638, Ford Focus I

Вот вам две точки, от которых надо плясать:

1. Проверка наличия массы на разъемах задних противотуманок и подсветке приборки (точка "INS"на позиции № 565);

2. Проверка наличия напряжения на предохранителе F2E на 10 ампер (позиция № 208)

Далее топаем на реле K69 (позиция № 217), ну и финиш - предохранитель F11E на 60 ампер (позиция № 103)

Соответственно, если все исправно - то потом лезем в жгут, ориентируясь по точке наличия неисправности.

Можно проверять либо от конечного потребителя, либо от источника, разницы нет

Если есть питание на предохранителе, реле исправно (кстати, иногда реле косячит - без нагрузки показывает включение, а с нагрузкой контакта нет - значит, у него подгорели контакты, и его либо менять, либо разобрать и почистить контактную группу), а на предохранителе F2E питания нет - добро пожаловать в трассу жгута

Вчера вечером пропало освещение приборной панели, а так же панели управлением печки и часов. Еще нигде не лазил, так как не имею понятия, где смотреть в первую очередь, а где - во вторую. Никаких манипуляций перед этим с машиной не производилось. Подскажите, где искать проблему?

Предохранитель , была у меня такая фигня раза три менял пока нормальный предохранитель не попался. Ещё может быть переключатель света там регулировка намахивается и всё тухнет. Но скорее всего предохранитель замениш и всё.

serjbelii, свет есть весь, как подсветка фар, так и дальний/ближний. Свет в салоне так же есть, включается как со своих кнопок, так и с переключателя фар.
А какой тип предохранителей на ОВА? А то завтра сам в автомагазин не попаду, буду просить товарища, чтобы набор купил и мне передал.

Сгорел второй предохранитель справа в верхнем ряду. Сегодня купил набор предохранителей, ставлю новый, включаю свет - моментом сгорает. Что это может быть и где капать дальше?

У вас судя по фото 15 амперник и сгорает это коротышь. Смотрите схему проводки и что ещё висит на этом предохранителе. Ну а потом методом исключения ищите коротышь. Надеюсь наминал ставили такой же как и был? Можете попробывать чуть больше наминал например был 15 поставить 20 или даже 25 , если коротышь всё равно сгорит проводка не успеет пострадать.
После испытания более мощным прелохранителем можете снять эту панельку что на фото и за ней посмотреть визуально может повезёт и увидите подплавленный провод или слипшуюся пару проводов и по схеме и цветам проводов определите чего ковырять.

Отредактировано serjbelii (07-01-2016 22:15:16)

serjbelii ставил такой же, 15 амперник. Выше не ставил, так как боязно было. А со схемами - тут совсем плохо. не разбираюсь я в них.

Ну по схеме там у тебя вообще 10А стоит. В общем как и писал выше далее по схеме регулятор интенсивности подсветки в выключателе освещения. Выковыривай его и вместо регулировки делай на прямую.
Сразу вопросы:
Подсветка диодная? Когда ставилась? Колёсико регулировки не крутил перед тем как всё потухло? Щелчка не слышал в панели?
Если диодная другой переключатель не ставь сгорит, если не находиться в крайнем положении.
А да и всё же на всякий случай вскрой панель предохранителей и визуально убедись что провода ни где не подплавлены идущие на этот предохранитель.

Отредактировано serjbelii (09-01-2016 00:24:34)

serjbelii, подсветка штатная. Колесико регулировки, это то, которое под тумблером включения подсветки фар и ближний/дальний? Но в любом случае, ни его, никакое другое ни крутил. Щелчка не слышал, и заметил отсутствие освещения приборки уже ночью, то есть погасла она днем, когда ни особо заметно, есть она, или нет. Если езжу днем, то процентов на 80 по времени включена подсветка фар (она светодиодная).
Панель предохранителей буду вскрывать завтра, тогда отпишусь, что за ней и как.

Сегодня первым делом снял панель предохранителей. За нею, конечно, было пыльно, но что радует, все провода оказались целыми, не слипшимися. Продув и очистив все от пыли, поставил назад. Вторым шагом снял блок включения/выключения фар. Разобрал его. Медные контакты на колесике регулировки интенсивности подсветки приборки были сильно окислившимися, а на контактах переключателя дальний/ближний - тут вообще жуть. Такое ощущение, что предыдущий хозяин смазал их графиткой. Всё очистив, протер насухо, аккуратно собрав этот блок, поставил его на место. Вместо сгоревшего 15 амперника поставил 10 амперник, как на приведенной выше схеме. Всё, ничего не перегорает, все светит, интенсивность изменяется, фары работают как положено.
З.Ы. За помощь спасибо.

3. Вставьте новую лампу.
4. Установите фонарь на место.

Замену ламп выполнять на стан‐

Маркировка нового предохрани‐

теля должна совпадать с марки‐

ровкой дефектного предохрани‐

теля.
В автомобиле имеется два блока

предохранителей: за крышкой с ле‐

вой стороны багажного отделения

и в передней левой части мотор‐

Запасные предохранители хра‐

нятся в блоке предохранителей ис‐

полнения В, расположенном

в багажном отделении. Откройте

крышку 3 195.
Перед заменой предохранителя

отключите соответствующий вы‐

ключатель или выключите зажига‐

ние.
Дефектный предохранитель можно

определить по сгоревшей плавкой

нити. Замену предохранителя про‐

изводить только после устранения

причины его выхода из строя.
Некоторые цепи могут быть защи‐

щены несколькими предохраните‐

лями.
Кроме того, могут быть вставлены

предохранители, не имеющие кон‐

Приспособление для снятия предохранителей, 192 уход за автомобилем

Приспособление для снятия

Присособление для снятия предо‐

хранителей хранится в блоке пре‐

в багажном отделении.

Наденьте приспособление на

предохранитель сверху или сбоку,

в зависимости от типа предохрани‐

теля, и выньте предохранитель.

Блок предохранителей в моторном отсеке

Вставьте отвертку в отверстие как

можно глубже и наклоните ее в сто‐

рону. Поднимите крышку вверх

и снимите ее.
В зависимости от варианта испол‐

нения блока предохранителей ба‐

ленные в блоке предохранители

имеют два разных расположения.

предохранителей в блоке

отделения, вариант А

№ Электрическая цепь
1 ABS
2 ABS
3 Салонный вентилятор

4 Отопитель и кондиционер
5 Вентилятор радиатора
6 Вентилятор радиатора
7 Центральный замок
8 Омыватель ветрового стекла,

омыватель заднего стекла

9 Обогрев заднего стекла,

обогрев наружного зеркала

10 Диагностический разъем
11 Приборы
12 Мобильный телефон,

194 уход за автомобилем

№ Электрическая цепь
13 Плафон
14 Очиститель ветрового стекла
15 Очиститель ветрового стекла
16 Звуковой сигнал, ABS,

17 Фильтр дизельного топлива

18 Стартер
19 –
20 Звуковой сигнал
21 Электронное оборудование

22 Электронное оборудование

23 Регулировка угла наклона фар
24 Топливный насос
25 –
26 Электронное оборудование

27 Обогрев, кондиционер, датчик

№ Электрическая цепь
29 Сервоусилитель рулевого

30 Электронное оборудование

31 Очиститель заднего стекла
32 Выключатель стоп-сигнала
33 Регулировка угла наклона

фар, выключатель света,

приборы, модуль двери

34 Модуль управления рулевым

36 Прикуриватель, передняя

предохранителей в блоке

отделения, вариант В

№ Электрическая цепь
1 ABS
2 ABS
3 Салонный вентилятор

4 Отопитель и кондиционер
5 Вентилятор радиатора
6 Вентилятор радиатора
7 Омыватель ветрового стекла
8 Звуковой сигнал
9 Система омывателя передних

10 Аварийное разблокирование

11 –
12 –
13 Противотуманная фара
14 Очиститель ветрового стекла

Блок предохранителей в багажном отсеке, Уход за автомобилем 195

№ Электрическая цепь
15 Очиститель ветрового стекла
16 Электронные блоки

Open&Start, ABS, выключатель

17 Обогрев фильтра дизельного

18 Стартер
19 Электронное оборудование

20 Кондиционер
21 Электронное оборудование

22 Электронное оборудование

23 Адаптивные фары,

регулировка угла наклона фар

24 Топливный насос
25 Электронное оборудование

26 Электронное оборудование

27 Сервоусилитель рулевого

№ Электрическая цепь
28 Электронное оборудование

29 Электронное оборудование

30 Электронное оборудование

31 Адаптивные фары,

регулировка угла наклона фар

32 Тормозная система,

33 Адаптивные фары,

регулировка угла наклона фар,

34 Модуль управления рулевым

36 Мобильный телефон,

Блок предохранителей располо‐

жен за облицовкой. Нажмите ле‐

пестки фиксатора вперед и сни‐

мите облицовку.
Не храните под облицовкой ника‐

ких посторонних предметов.
В зависимости от оборудования,

имеются два разных блока предо‐

Блок предохранителей, вариант а, Блок предохранителей, вариант в

Для замены предохранителя сни‐

мите соответствующий защитный

№ Электрическая цепь
1 Противотуманная фара
2 Задняя розетка
3 Розетка багажного отделения
4 Фонари заднего хода
5 Задние электрические

№ Электрическая цепь
7 Передние электрические

8 Обогрев наружных зеркал

Уход за автомобилем 197

№ Электрическая цепь
1 Передние электрические

2 -
3 Приборы
4 Обогрев, кондиционер,

5 Подушки безопасности
6 -
7 –
8 –
9 –
10 –
11 Обогрев заднего стекла
12 Очиститель заднего стекла
13 Система помощи при парковке
14 Отопитель, кондиционер
15 –
16 Устройство регистрации

занятости сиденья, система

№ Электрическая цепь
17 Датчик дождя, датчик качества

воздуха, система контроля

давления в шинах, внутреннее

18 Приборы, переключатели
19 –
20 CDC
21 Обогрев наружных зеркал
22 –
23 Задние электрические

24 Диагностический разъем
25 –
26 Электрические складываемые

27 Ультразвуковой датчик,

28 –
29 Прикуриватель, передняя

30 Задняя розетка
31 –
32 –

№ Электрическая цепь
33 Система Open&Start
34 –
35 Задняя розетка
36 Гнездо для тягово-сцепного

37 –
38 Центральный замок, клемма

39 Обогрев левого сиденья
40 Обогрев правого сиденья
41 –
42 –
43 –
44 –

Читайте также: