Отключить скандинавский свет форд транзит

Опубликовано: 09.05.2024

Давно была мысль вырубить эту хрень, и везде говорилось, о том, что надо ехать к ОД и он с средствам сложных манипуляций по запросу на завод GM могут это сделать отвалив не много денег (2000р в среднем). Замучив своего дилера, понял, что ответа внятного не получу и заказал китайский GM MDI. Однако давно была мысль воткнуть выключатель света с режимом АВТО, но так и не нашел сердобольного человека который мог бы одолжить на пару минут свой выключатель. Тем не менее смог найти китайский выключатель, но он с задачей не справился (хз в чем дело), но на драйве нашел пользователя zinedin82 , он в базу ставил птф, и описал это, сказав, что выключатель то может сделать, подумал, подумал, ну и решил свой выключатель расковырять, оказывается, мой и выключатель с "авто" одинаковы, только несколько ограничены.

Прозвонил дорожки, и понял как привязаны дорожки и ножки:

Если смотреть фишку выключателя то это контакт 5—авто, 6—минус

Замкнув эти два контакта эмитируется положение "авто" и свет выключается.

Вот таким не хитрым способом можно выключить скандинавский свет.

НО, да да, есть одно "но" — режим скандинавского света не выключается полностью, то есть он выключается, но не до конца, а именно — если воспользоваться выключателем, даже в режим "габариты" и вернуть в положение "0", скандинавский свет опять активен, но если запустить и заглушить двигатель, скандинавский свет не включается.

Выхода 3:
1 — к контактам 5 и 6 протянуть кнопочку на замыкание (самую простую рублей за 5 в радиотоварах), или просто скрепку (в таком случае каждый раз выключатель надо вынимать):
2 — поставить выключатель с режимом AUTO
3 — отключить скандинавский свет у ОД.

Не большое видео, в подтверждение моих слов.

Как отключить ДХО? Транзиты с 26.09.2011г. ⇐ Transit. Электрика

Фары дневного времени (DRL) - Фары дневного времени (DRL) Transit 2006.5 (04/2006-)
Описание и принцип действия
В тех регионах, где правила дорожного движения предписывают использовать дневной свет фар (DRL), многофункциональный электронный модуль (GEM) включает ближний свет фар, освещение номерного знака и габаритные фонари, если переключатель зажигания установлен в положение "II" или "III" и переключатель освещения находится в положении "Выкл" или "Стояночное освещение". Дневной свет фар автоматически выключается, когда переключатель освещения переводится в положение "Ближний свет". При задействовании сигнализации светом фар дневной свет фар также отключается.
При использовании дневного света фар ближний свет фар горит на 90% обычной мощности, для чего фары запитываются через реле DRL и специальный проволочный резистор.
На автомобилях с системой автоматического включения фар при нахождении переключателя освещения в положении "Авто" дневной свет фар работает до тех пор, пока от датчика освещенности не поступит запрос на включение наружного освещения при резком падении интенсивности освещенности.

Фары дневного времени (DRL) ВКЛЮЧЕНЫ при следующих условиях:
● Установите переключатель зажигания в положение RUN.
● Переключатель наружного освещения находится в положении ВЫКЛ.

Система DRL предназначена для автоматического включения фар ближнего света, как только заработает двигатель. Водитель может отключить систему DRL посредством любого из следующих действий :
● Переведите переключатель зажигания в любое положение, кроме положения RUN.
● Переведите переключатель наружного освещения в любое положение, кроме положения ВЫКЛ.

Если честно, не представляю где там это реле (может кто подскажет), а вот предохранитель на БС это F48 (5 А)? если вытащить предохранитель ДХО да и БС перестанут работать? (проверьте). Вот и место для того, что бы никаких проводов не резать, а сделать из предохранителя банальную "вилку" пустить провода через какой нибудь доп. канал сигналки (предохранитель можно привесить где нибудь с боку) и отключать ДХО в то время когда ДВС заведён дистанционно или при помощи автозапуска. Можно и по сложнее чего нибудь придумать, что бы всё это автоматом работало и понимало, что в определённых условиях ДХО и вообще ни какие фонарики включать не надо. Чего то книжечка с ETISом не очень хочет сходится в плане электрики, т.е. надо хоть как то это всё уточнить. Машинка то совсем новая.
Gidanov, Вы меня кстати сподвигаете на то, что бы и у себя на машине этим заняться, а то тоже как то не очень, нравится когда завожу ДВС дистанционно, и тут же включаются фары.

От переключателя освещения, от кт.4 идёт Пурпурный/Зелёный провод, но как мне на данный момент кажется, глядя на схему, от не подаёт питание на ДХО в то время когда переключатель находится в тех положениях когда ДХО работают, а наооборот через него идёт ток в то время когда переключатель находится в тех положениях когда ДХО работать не должны, а выключают ДХО мозги автомобиля.

В скандинавских странах на законодательном уровне автопроизводителей обязали, чтобы на всех без исключения автомобилях ближний свет фар включался автоматически вместе с зажиганием. В странах, где также законодательство обязывает водителей двигаться с включенным светом (а Россия входит в их число) эта функция была бы очень удобной. Но для России производители автомобилей такой опции не предоставляют. А ведь это очень удобная функция. Однако, если об автоматическом включении фар не подумал производитель, то можно реализовать скандинавский свет самостоятельно. В некоторых моделях это можно сделать даже программным способом. Что такое скандинавский свет и как его подключить? Рассмотрим в нашей сегодняшней статье.

Преимущества автоматического включения ближнего света

Если в машине реализована такая система, то это спасет водителей от штрафов. Часто автовладельцы просто забывают включать фары в дневное время. Также водители забывают и отключать свет, отчего садятся аккумуляторы.

Варианты работы системы

Существует несколько алгоритмов действия данной системы. Первый – это включение или отключение фар на автомобиле вместе с зажиганием. Данный вариант является самым простым. Но есть у него один недостаток. Если нужно поставить машину на стоянку, а зажигание в этот момент включено, то такой скандинавский свет быстро разрядит аккумулятор.

Второй вариант работы системы – когда фары будут включаться не с зажиганием, а при запуске мотора. Данный алгоритм является более удобным и оптимальным. При нем отсутствуют вышеперечисленные минусы.

Как подключить евросвет самостоятельно?

На разных моделях автомобиля решения могут отличаться. Где-то будет достаточно несложных манипуляций с программным обеспечением.

Автомобили семейства ВАЗ-08-09

На старых моделях отечественного производства, где вся электрика аналоговая, для реализации системы скандинавского света параллельно штатному реле управления ближним светом устанавливают дополнительное реле. Управляться оно может по-разному.

Используя реле, где контакты нормально разомкнуты, и подсоединив обмотку к массе и постоянному плюсу при включении зажигания, можно реализовать самое простое автоматическое включение фар. При этом необходимо учесть, что если замок зажигания имеет несколько цепей с постоянным плюсом, некоторые из них могут выключаться при вращении двигателя стартером. Поэтому для реализации управления света следует использовать именно их. Это будет очень полезно в зимнее время, а также при использовании слабого аккумулятора.

Как реализовать скандинавский свет после запуска мотора? Проще всего это сделать с нормально замкнутым реле, которое будет подключено к цепям зажигания и лампе генератора или же давления масла.

Автоматическое включение фар и современные автомобили

На некоторых моделях авто, которые предназначались для разных рынков и стран, автоматическое включение света определяется настройками ЭБУ, а точнее, системами управления бортовыми цепями. Чтобы активировать эту опцию, достаточно обратиться в любое СТО, где имеется диагностическое оборудование. Примерно таким образом можно сделать скандинавский свет на «Форде».

Стоит помнить, что на разных моделях принципы активации автоматического управления светом отличаются. Поэтому лучше заранее узнать, имеется ли такая возможность.

На современных авто, где много блоков управления (в том числе и контроля кузовной электроцепи), принудительное дублирование силовой цепи для света может привести к фиксации неисправностей и индикации ошибок. Все эти ошибки будут ложными. Некоторые машины и вовсе заблокируют подачу питания для такой «неправильно работающей цепи». Так, вместо автоматического включения «ближнего», можно потерять весь свет. В данном случае запуск фар можно реализовать только посредством дублирования слаботочных цепей, что управляют переключением режимов работы освещения.

Автоматический «ближний» и автосигнализации

Современные сигнализации имеют дополнительные каналы, которые можно гибко программировать. Если в сигнализации есть такой свободный канал, его можно запрограммировать на активацию в момент запуска мотора и отключения при глушении. Это неплохой вариант реализации скандинавского света. Но он недоступен на дешевых китайских сигналках.

«Форд Фокус 2»: подключение скандинавского света

Необходимо приобрести реле «Форд» 1.425.751 или же ВАЗ 98.3747, ВАЗ 1119.3747210. Из необязательных покупок – предохранители на 10 ампер в количестве двух штук. Они никак не влияют на включение ближнего света, но влияют на габаритные огни в разных режимах работы. Также может понадобиться предохранитель на 20 ампер.

Далее, для скандинавского света на «Форд Фокусе» 2-го поколения следует установить предохранители на 10 ампер в места 135 и 113. После этого можно радоваться работе системы. Реле будет работать в режиме «Авто».

«Форд Фокус 3»

В этой машине не нужно устанавливать дополнительные реле. Здесь функция активируется при помощи специальных дилерских приборов – Форд VCM и IDS. Однако, с работой справятся и простые автолюбители. Весь процесс займет не более 10 минут и если нет страха перед проводами, то можно за эту работу браться. С помощью этого оборудования (Форд IDS) подключаются к сервисным разъемам и активируют функцию в соответствующем меню.

Есть еще один способ. Для начала стоит удостовериться, что в машине установлен трехпозиционный блок управления освещением. Его нужно вытянуть, а затем разобрать и снять плату. На самом деле механизм имеет четыре положения. Чтобы включить нужный, просто стачивают кусок пластика.

Если блок четырехпозиционный, то в данном случае спасает только перепрошивка. Можно поступить хитро – заклеить изолентой датчик света. Машина будет думать, что на улице темно, и включит фары самостоятельно. Это самый простой и быстрый вариант.

«Опель»

Можно сделать скандинавский свет на «Опель Астре». Есть два способа – с помощью изготовления и установки реле, а также метод перепрограммирования. Реле в данных автомобилях предусмотрено, но не все модели им оснащены. Колодка под реле - 8-контактная и расположена за блоком предохранителей. Схема реле содержит минимум деталей, а собрать его сможет даже человек, далекий от радиоэлектроники. Затем собранное реле просто вставляется в колодку.

В заключение

Как видно, активировать такую нужную функцию не так уж и сложно. При наличии необходимого оборудования можно сделать это в течение 10-15 минут. Установка реле и предохранителей – это более сложная процедура, но с такой работой справятся даже начинающие автолюбители.

хм. где бы её у себя включить, нехай горят.

а у тебя это фича или проблема в подрулевом переключателе?

судя повсему коротит датчик света, или вообще не работает. проверь его он расположен на понели перед лобовым стеклом (непутать с датчиком дождя).

проверяется легко. накрываешь лодошкой ждешь фары самопроизвольно загораются. светишь фонариком (при не достаточном освещении) фары гаснут.
если он на это не риагирует либо меняешь либо можно просто замкнуть ..и фары будут работать только от переключателя.

P.S. а вообще горящиq свет это как говорится пасивная безопасность на дороге. так что можеть оно и к лудшему. тебя заметно:-)

а че каждый раз лезть то? мне не нравиться что фултайм тксзть свет.. Т.е. не только в темное время. При этом панель то как-то понимает что темно и включается с задержкой вечером. Т.е. датчик то всеж работает.

ну и какбэ необязательно его там втыкать.. можно провода прокинуть до любой заглушки. Мне вот когда совсем делать нех будет и он мне надоест настолько, чтоб им заняться - сделаю

а че каждый раз лезть то? мне не нравиться что фултайм тксзть свет.. Т.е. не только в темное время. При этом панель то как-то понимает что темно и включается с задержкой вечером. Т.е. датчик то всеж работает.

А это помогает,может кто пробовал?
Функция включения ближнего света при движении днем - управляется блоком BCM и может находится в двух состояниях - включена и выключена. Изначально, в новом блоке BCM она выключена. Если в вашей стране законы требую того, или пацаны просто решили поприкалываться - ее надо включить Алгоритм сложен и приведен ниже:

1) Ключ зажигания - в позицию ON.
2) Выполнить шаги от a) до f) в течение 15 секунд после шага 1).
a) Включить габариты.
b) Выключить габариты.
c) Повторить шаги от a) до b) еще пять раз.
d) Включить ближний свет.
e) Выключить свет.
f) Повторить шаги от a) до e) еще пять раз.
3) После шага Step f), дважды бибикнет пищалка, показывая, что вы наконец-то включили этот режим.
Если вы сможете его еще и выключить, бибикнет один раз (в том смысле, что выключаем той же последовательностью действий).
4) Когда бибикнуло - выключаем зажигание.

Или может кто знает про этот блок ВСМ,или както можно его перешить?

Ford Transit Custom. Осветительное оборудование

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕТИТЕЛЬНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ

Положения переключателя управления освещением

Габаритные фонари

Примечание: Габаритные фонари могут отключаться автоматически.Это предотвращает разряжение аккумуляторной батареи.

С обеих сторон

Чтобы включить габаритные фонари, установите переключатель управления освещением в положение «B».

С одной стороны

Фара дальнего света

Для включения дальнего света переведите рычаг от себя.

Для выключения дальнего света переведите рычаг вперед еще раз или потяните его на себя.

Сигнализация светом фар

Для включения сигнализации светом фар потяните рычаг слегка на себя и отпустите.

АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ВКЛЮЧЕНИЕМ ВНЕШНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Система не снимает с водителя обязательств быть внимательным и осторожным за рулем. Может понадобиться переключение, если система не включает фары в условиях плохой видимости, например, туман в дневное время.

Автоматическое управление включением внешнего освещения включает фары в условиях плохой освещенности или во время работы стеклоочистителей.

Фары остаются включенными некоторое время после выключения зажигания. Используйте средства управления информационным дисплеем для регулировки времени, в течение которого передние фары остаются включенными. См. Общая информация .

Примечание: При включении автоматического управления включением внешнего освещения фары включаются в течение 10 секунд после включения стеклоочистителей.

Примечание: При запуске автоматического контроля света и стеклоочистителей фары включаются во время непрерывной работы стеклоочистителей ветрового стекла.

Примечание: Фары выключаются приблизительно через 60 секунд после выключения стеклоочистителей.

РЕГУЛЯТОР ЯРКОСТИ ПОДСВЕТКИ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

Кнопки регулировки подсветки информационной панели расположены на органах управления освещением.

Нажмите несколько раз одну из кнопок, чтобы настроить яркость.

ЗАДЕРЖКА ВЫКЛЮЧЕНИЯ ФАР

После того, как зажигание будет выключено, вы можете включить передние фары путем нажатия на рычаг указателя направления впереди вас. Раздастся короткий звуковой сигнал. Передние фары выключатся автоматически после трех минут, если открыты двери или после 30 секунд после того, как будет закрыта последняя дверь. Вы можете отключить эту функцию путем повторного нажатия на указатель направления впереди вас или путем выключения зажигания.

АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДАЛЬНИМ СВЕТОМ ФАР

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Даже в случае использования системы водитель обязан быть внимательным и осторожным за рулем. Может понадобиться принудительное переключение, если система не включает или не выключает дальний свет автоматически.

Вмешательство может потребоваться при приближении к другим участникам дорожного движения.

Ручное вмешательство может потребоваться в условиях ненастной погоды.

Не пользуйтесь системой в условиях плохой видимости, например в туман, при сильном ливне, во время снегопада.

Если огни встречных автомобилей скрыты препятствиями (например, ограждением), система может не выключить дальний свет фар.

Регулярно проверяйте и меняйте щетки стеклоочистителя ветрового стекла, чтобы обеспечить для датчика камеры четкий обзор. Щетки стеклоочистителя ветрового стекла должны быть правильной длины.

Об автоматическом управлении дальним светом фар

Система предназначена для включения дальнего света фар при возникновении всех следующих условий:

Система включена с помощью информационного дисплея.
Регулятор освещения установлен в положение автоламп.
Уровень наружного освещения достаточно низок, и требуется дальний свет фар.
Другие транспортные средства перед автомобилем отсутствуют.
Скорость автомобиля превышает приблизительно 40 km/h.

Система предназначена для выключения дальнего света фар при возникновении какого-либо из следующих условий:

Система выключена с помощью информационного дисплея.
Регулятор освещения установлен в какое-любо положение, кроме автоламп.
Включены задние противотуманные фонари.
Уровень наружного освещения достаточно высок, и дальний свет фар не требуется.
Система обнаруживает свет передних или задних фар приближающегося автомобиля.
Система определила наличие сильного дождя, снега или тумана.
Система определяет уличное освещение.
Ограниченная видимость камеры.
Скорость автомобиля падает ниже прибл. 30 km/h.

Выключение или включение автоматического управления дальним светом фар

Для включения или выключения системы воспользуйтесь органами управления информационным дисплеем на руле, чтобы выбрать следующее:

Автоматический индикатор включения дальнего света

Он загорится, когда система будет готова осуществлять помощь.

Отключение автоматического управления дальним светом фар

Толкните рычаг от себя, чтобы переключить дальний свет на ближний свет.

Информационные сообщения автоматического управления дальним светом фар

ПЕРЕДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ

Включение или выключение противотуманных фар.

Включайте передние противотуманные фары только в условиях сниженной видимости.

Вы можете включить передние противотуманные фары при возникновении любых из следующих ситуаций:

· Вы установили регулятор освещения в положение габаритных фонарей.

· Вы установили регулятор освещения в положение передних фар.

· Вы установили регулятор освещения в положение автоматического управления включением внешнего освещения и передние фары включены.

Кнопка передних противотуманных фар находится на органах управления освещением.

Нажмите на кнопку для включения или выключения передних противотуманных фар.

Примечание: Яркость ламп светового оборудования дневного времени снижается при включении передних противотуманных фар.

Контрольная лампа передних противотуманных фар

Загорается при включении передних противотуманных фар.

ЗАДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФОНАРИ

Включение или выключение задних противотуманных фар

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не используйте задние противотуманные фонари во время дождя или снегопада, а также при видимости более 50 m.

Вы можете включить задние противотуманные фары при возникновении любых из следующих ситуаций:

· Вы включили передние противотуманные фары.

· Вы установили регулятор освещения в положение передних фар.

Кнопка задних противотуманных фар находится на органах управления освещением.

Нажмите на кнопку для включения или выключения задних противотуманных фар.

Индикатор включения задних противотуманных фонарей

Загорается при включении задних противотуманных фар.

КОРРЕКЦИЯ НАКЛОНА СВЕТОВЫХ ПУЧКОВ ФАР

Для регулировки наклона света фар, выполните следующее:

1. Нажмите элемент управления, чтобы разблокировать его.

2. Вращайте элемент управления в соответствии с нагрузкой автомобиля, чтобы избежать воздействия бликов на других участников дорожного движения при включении фар.

Примечание: Установите элемент управления на 0, если автомобиль не загружен.

Примечание: Установите для света фар значение дальности освещения поверхности дороги от 35–100 m, если автомобиль частично или полностью загружен.

3. Нажмите элемент управления, чтобы заблокировать его.

ВИРАЖНЫЕ ФАРЫ

Фары освещения поворота освещают внутреннюю сторону поворота при вращении рулевого колеса.

УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТА

Переведите рычаг вверх или вниз для использования индикаторов поворота.

Примечание: Слегка нажмите на рычаг вверх или вниз, чтобы индикаторы поворота мигнули три раза для указания перемещения на другую полосу движения.

ПЛАФОНЫ ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ

Включение всех плафонов освещения салона

Нажмите на кнопку на потолочной консоли до упора.

Выключение всех плафонов освещения салона

Нажмите на кнопку на потолочной консоли до упора.

Включение и выключение передних плафонов освещения салона

Нажмите на край рассеивателя фары.

Включение и выключение задних плафонов освещения салона

Нажмите на край рассеивателя фары.

Функция переднего плафона освещения салона

При включении функции переднего плафона освещения салона, плафоны освещения салона включаются в следующих случаях:

Читайте также: