Подсветка ног в лачетти своими руками

Опубликовано: 18.05.2024

Закончилась 4х дневная эпопея с установкой подсветки ног. Все началось с того, что не смог купить нужный диод для разрыва цепи. Потом не хватило проводов. Нашел дома провода меньшего сечения. Все сделал, но диодная лента светила не так ярко. Да еще и к тому же завел минус не на тот концевик. В общем вот так.

Перейдем к самой подсветки.
Потребуется:
-1 метр диодной ленты (я брал влагозащищенную холодного белого цвета) — 175 — 200 руб/м
-4 диода выпрямительных 1N5400 3А 50В — 4 руб/шт
-5м провода 2*0,5 — 45руб

У меня подсветка ног загорается при открытии каждой двери отдельно. Если не хотите заморачиваться с внедрением диодов, то тогда просто цепляете минус за концевики каждой двери.

За основу брал БЖ DiTRy, а именно Подсветка ног. Огромное ему спасибо за помощь! =)
К концевикам передних дверей я сумел подобраться — они находятся под обшивкой стойки. А вот задние концевики в седане спрятаны за большими пластиковыми кожухами, которые снимать очень тяжело, да и как выяснилось бессмысленно.

Концевики задних дверей находим под задними порогами (темно-фиолетовый провод), режем его, внедряем диод (надписью ближе к кнопке), затем цепляем минус от ленты за верхнюю ножку диода и все это добро изолируем.

Питание брал с бардачка (оранжевый провод, находится на кнопке).

Ленты крепил спереди у водителя на металлический профиль, который держит пластиковый кожух под рулем; у пассажира — под бардачок. Сзади — под сидение на металлическую втулку, которая ближе к заднему дивану. Крепил на клейкую основу + пластиковые хомуты. Провода под задние сидения пускал под ковролином, выводил в месте выхода сопл печки.

Так как дилетант, то все сделал на скрутках. Но рекомендую делать клеммы в месте соединения ленты и проводов питания и минуса — легче заменить будет ленту.

Если заранее разработать схему прокладки проводов, место крепления ленты и знать, как разбирается обшивка (пороги, кожухи стоек) и расположение проводов концевиков задних дверей, то на все про все уходит часа 4.

Когда купил машинку то на ней уже была установлена подсветка ног, еще и в красном свете (как я и люблю), но где-то светило где-то не светило, еще и при установке метана половина проводов срезали. Поэтому пришло время все привезти в рабочее состояние, или доделать (как оказалось).

Светодиодную ленту выбрал из китая, красную на СМД светодиодах по очень китайской цене.
Dc12v 1 / 2 / 3 / 4 / 5 м 5050 СМД RGB водонепроницаемый фита гибкие осветительные полосы 60 из светодиодов
Затем попросил друга Германа VirusCar порезать мне ее и спаять красиво с проводами, за что ему огромное спасибо!)

Дальше дело за малым, почитал пару записей на драйве 4х летней давности (видимо сейчас таким уже никто не увлекается), ну и пошел по протоптанной дорожке. Для удобства нарисовал схемку, вдруг кому нужно будет.
NB! Подключаем мину (-) к фиолетовому проводу (без надписей).

Что понадобиться?
— LED лента 1 метр
— провода метров по 10 черного и красного
— смазка для электроконтактов Liqui Moly (7643)
— термоусадка
— клемма "папа"
— хомутики
— изолента

Процесс:
1) ленты закрепляем с помощью хомутиков (сзади на балки сидений), спереди у водителя за крепления под самым нижним пластиком и возле OBD разъема, спереди у пассажира на двусторонний скотч под полочку.
2) Снимаем накладки порогов (просто тянем на себя, они на фиксаторах), накладки стоек центральных (тоже просто тянем)
3) Минусы (-) задних лент тянем каждый на свою сторону или к концевику задних дверей (для каждой стороны свой концевик) (там только один фиолетовый провод) или в куче проводов под накладкой заднего порога находим фиолетовый провод без надписей и соединяемся к нему.
Минусы (-) передних лент тянем к фиолетовому проводу концевика передней двери (для каждой стороны свой концевик)
4) Плюс (+) задней левой тянем к плюсу (+) передней левой, и теперь плюс (+) передней левой тянем к колодке у левой ноги водителя.
Плюс (+) задней правой по аналогии тянем вперед к плюсу (+) передней правой, и объединяем все три получившихся провода в один, обжимаем клеммой "папа", закрываем термоусадкой и вставляем в разъем как на фото.
5) все закрепляем и собираем обратно. Работать должно так: при открытии любой двери загораются все ленты.
6) Если кого все это запутало, то смотрим на схему и все)

Загорелся идеей подсветить подножное пространство. Смотрел, изучал и т.д. Кто-то ставит подсветку ног в тон с приборной панелью, кто-то наоборот акцентирует тональность на неоновом свечении.
Изначально остановил выбор на неоновой подсветке, но задумал сделать её что бы плавно загоралась и гасла при открытии и закрывании дверей. Для чего заказал с Украины вот такую штуку (фото снизу).

Пока она шла, всё передумал.
В итоге поставил подсветку RGB. Ведь ей убил сразу двух зайцев. Точней: можно по настроению менять подсветку и регулировать яркость свечения.

Были закуплены:
RGB лента 5метров (меньше не продают) и управляющий модуль с ДУ, а также- провода, термоусадка, конекторы, изолента, герметик и термоклей.
Для соединения ленты есть специальные коннекторы, которые упрощают соединение. Беда в том, где я брал, их продают от 100шт (мне нужно только 2а). Поэтому состыковал ленту сам.
Отмерял необходимые куски и резал по линии разреза. Далее припаял провода (как на фото), провода промазывал силиконовым герметиком (так же как заводской провод), а сами контакты, для прочности, фиксировал термоклеем.

Что бы не перепутать цвета, каждый провод «наградил» своим цветом, для этого надел на них разноцветную термуусадку и в основании провода заизолировал.
В итоге получилось три отрезка 30х10х30см (10см было решено подсветить карман для мелочей). Ленту конечно можно сделать не разъёмной, но при демонтаже чего-либо она будет мешать.

Работы в автомобиле:
Лёгким движением ноги руки снимаем:
оба порога (кто ставит на 4 точки, то задние пороги тоже убираем), обе центральные накладки дверей (где ремень безопасности) и так же снимаем два кожуха под ногами (левыйправый), естественно не забываем демонтировать бардачёк.
По правому порогу берём массу от концевика двери (фиолетовый провод на фото) и тянем к блоку.

По левому порогу проделываем аналогично (тот же фиолетовый провод).

Сам блок разместил за правой накладкой. Нахожу это место весьма удобным для разводки проводов. На всякий случай вывел у блока дополнительный контакт на плюс (мало ли что-то потом надумаю подсоединять).

Крепление лент:
Под ногами пассажира лента крепится на собственную клейкую ленту к пластиковой рейке бардачка (не забываем обезжирить).
Под ноги водителя, ленту закрепил на три хомута через технологические отверстия, плюс левый край «подстраховал» двухсторонним скотчем.

Саму же ленту вклеил в пластиковый короб, которые идут для дачной разводки электрики.

Подключение:
Плюс есть на ораньжевом проводе, концевика бардачка.

Обе массы (на фото 4а, 4б) с концевиков вывел к блоку. Потребление ленты порядка 7 вольт и небольшое сопротивление, дало возможность запитаться от подсветки бардачка (на фото цифра 3, оранжевый провод). Этот плюс пустил через предохранитель (на фото цифра 1) и гофру (цифра2).

Забегая вперёд- под цифрой 5 обозначена дополнительная масса, которую вывел на тумблер, на тот случай если захочется подсветить салон при закрытых дверях.
В итоге получаем вот такую картинку.

Так как подсветка панели приборов зелёного цвета (что меня вполне устраивает), то однотонное свечение я сделал зелёным. В других алгоритмах работы подсветка становится комбинированной.

К задним сидениям, не смотря на изобилие остаточной ленты, подсветку делать не задумывал т.к от неё толка не будет. У меня под одним сидением лежит инструмент, под другим аптечка. Не хочу скрадывать полезное пространство.

Питание брал с бардачка (оранжевый провод, находится на кнопке).

Всем привет .
Уже давно как увидел на авто подсветку ног у загорелся идеей сделать себе подсветку, еще в начале весны купил все необходимое но сначала ждал пока потеплеет ну, а потом уже как то забыл . Но вчера приехал родственник и у него стояла подсветка, что на помнило мне про мою подсветку.
Сегодня с утра собрался и поехал делать себе, заняло это у меня примерно 2 часа, это учитывая то что я первый раз снимал пластик и боялся ничего не сломать.
Очень много перечитал записей кто как делал, кто на каждую дверь отдельно, кто от центрального плафона и т.д. я решил что буду делать что бы все части подсветки загорелись вместе, в не зависимости от того какая дверь открыта .
Ну и дальше сам процесс с фото и описанием.

МИНУС с водительской стороны на передние и задние подсветки брал с концевика водительской двери, в моем варианте подсветки не было смысла цеплять от каждого концевика, так как я понимаю они все запитаны в одну цепь .

ПЛЮС с водительской стороны брал с разъёма С202 с 54 контакта, оранжевый провод .

Так как спереди проблематично закрепить ленту я начал искать на что её наклеить что бы потом закрепить на хомутах . Нашел я кусок ламината, кажется, вырезал из него нужную мне полоску и наклеил ленту + дополнительно подклеил пистолетом с жидкой

пластмассой, а вот так закрепил .

Спереди у пассажира, минус взял с концевика двери передней, а постоянный плюс с колодки — оранжевый провод с черной полосой .

Сзади вообще проблем нет подключить + и — берем там же где и на перед .

Автолюбители часто недовольны отдельными деталями автомобиля, что порождает желание выполнить их доработку или откровенную переделку. Замена лампочек в приборке Лачетти – это лишь небольшая часть того, что можно изменить.

Сколько лампочек в приборке Лачетти

В зависимости от комплектации, может использоваться до 28 осветителей. После 2006 года количество элементов уменьшилось на половину, что значительно упростило конструкцию. Благодаря использованию диодов, яркость не уменьшилась.

Приборка Шевроле Лачетти: какая лампочка за что отвечает

Обычно в панелях большинства авто не задействованы все лампочки и индикаторы.

Общая подсветка панели приборов.
Правый поворотник.
Аналогично для левой стороны машины.
Исправность лампы АБС.
Индикатор неисправности антипробуксовочной системы.
Аналогично для исправности системы.
Индикатор открытия двери багажника.
Модуль ЭУР неправильно работает.
Фиксация включенной передачи.
Открытие боковых дверей.
Разряд аккумуляторной батареи.
Не пристегнут ремень безопасности.
Стояночный тормоз.
Подсветка дисплея.
Резервный остаток топлива в баке.
Аварийное давление масла.
Контролька системы управления двигателем.
Лампочка исправности подушек безопасности.
Индикация дальнего света фар.
Включен круиз контроль.
Включение задних противотуманок.
Автоматика включения ближнего света фар.
Индикация работы передних противотуманок.
Лампочка индикации аварийки.

Светодиодные лампы в приборку Лачетти

При пересвете панели автолюбители устанавливают диоды. Альтернатива обычным лампочкам немного дороже, но элементы оказываются гораздо надежнее и более долговечны.

В качестве замены следует использовать осветители, подходящие по типоразмеру цоколя и мощности. Их следует подбирать согласно руководству по ремонту и обслуживанию конкретного автомобиля. Обычно здесь ставят модели типа: Т10, Т7 и Т4.

Инструкция по замене лампочек в приборке Lacceti: хэтчбек и седан

Чтобы поменять осветители своими руками потребуется выполнить не сложную процедуру.

Вынуть силовой предохранитель или отключить плюсовую клемму с аккумулятора.
Предельно опустить рулевое колесо в нижнее положение.
Выкрутить крепежные винты пластиковой накладки и снять ее.

Далее потребуется снять панель и разобрать ее заднюю часть.

Теперь необходимо специальным ключом выкрутить лампочку из гнезда вместе с патроном и заменить ее на новую.

Далее нужно собрать приборку в обратной последовательности.

Регулировка освещения панели

Регулятор подсветки щитка на авто устанавливался опционально до 2006 года. После этого устройство стало штатным и поставлялось на все авто без исключения.

Оно предельно простое в эксплуатации. Это роликовый ползунок, установленный под дефлектором панели слева от рулевого колеса. Для увеличения яркости следует прокручивать ползунок вверх. Чтобы сделать лампочки более тусклыми, прокрутка идет вниз.

Не горят габариты и подсветка приборки Lacetti

Не горит подсветка номера

Изначально на автомобиле не устанавливается независимый предохранитель на систему освещения знака. Если лампочки отказали, следует проверить узлы.

Целостность ламп. Нередко нити накаливания перегорают или окисляются контакты элементов.
Подводящая проводка. Рекомендуется выполнить диагностику проводов, контактных групп и клемм.

Какие лампы подойдут для подсветки панели

В штатной приборке используется три разновидности лампочек. Для удобства поиска, каждый тип имеет уникальный каталожный номер:

93745150;
93745151;
93745152.

Замена осветителей в панели Лачетти проста технологически и может выполняться автолюбителем самостоятельно. Для совершения процедуры не потребуется наличия глубоких познаний в автоэлектрике или специального инструмента.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Читайте также: