Распиновка фары киа пиканто
Опубликовано: 17.05.2024
Установка ламп ближнего/дальнего света проходила без снятия фар, небольшое затруднение у мастера вызвала правая фара (если смотреть на машину), мешал блок предохранителей, но со второй попытки лампа зашла. Стоит отметить, что светодиодные лампы MTF-Light имеют достаточно внушительные радиаторы охлаждения и дополнительные блоки-стабилизаторы и все это добро отлично поместилось в фары, единственное, что потребовалось сделать, так это вытащить силикагель из внутренней стороны крышек открывающих доступ к лампам, силикагель мешал их закрытию и его просто положили внутрь. Замена передних ПТФ производилась с частичным откручиванием подкрылков и поочередным выворачиванием колес в разные стороны.
После установки проверили регулировку света фар, все оказалось отлично, дополнительных манипуляций не потребовалось.
Установка высокорасположенного стоп-сигнала тоже достаточно проста: необходимо открутить три, покрытые пластиком, гайки с внутренней стороны крышки багажника и извлечь фонарь, отсоединить трубку омывателя и разъем, затем можно спокойно менять лампочки. Задние поворотники меняются со снятием фонарей, для корректной работы лампочек необходимы обманки, подсоединяемые специальными, идущими в комплекте зажимами. Замена ламп заднего хода и ПТФ осуществляется через пыльники в арках, их потребовалось частично открутить. Небольшой нюанс возник с задней «противотуманкой», лампа не хотела работать из-за особенностей полярности, пришлось поменять распиновку на самом разъеме.
Для большей информативности выкладываю несколько уличных фотографий в темное время суток.
Установка производилась компанией xenonshop.ru — это и интернет-магазин и установочный центр, на примеры их работ и отзывы клиентов наткнулся на Д2, просто переходя по ссылкам. В момент установки мою машину активно снимал штатный фотограф компании, а учитывая, что сотрудники сами ведут блог на Драйве, то скоро стоит ожидать отчета и от них. По итогу, качество выполненных работ, клиентоориентированность, компетентность и аккуратность нареканий не вызвали. Немного собственных впечатлений от нового света: первое — это отличное сочетание ламп MTF-Light Night Assistant 4500K со штатными диодами, теперь передняя оптика выглядит гармонично и законченно; второе — штатный свет был неплох, а с новыми лампами освещение дороги стало просто безупречным; третье — желтые ПТФ, это практично и функционально (жаль, что в продаже нет приличных светодиодов с аналогичной температурой свечения); четвертое — лампочки в задних фонарях менял для полноты картины и не более.
Дочитавшим и досмотревшим спасибо, до новых записей в БЖ. Всех обнимаю.
После изучения электрической схемы питания фар выяснил, что требуется контроллер коммутации «минус», фары работают без реле, то есть контроллер надо подключать параллельно подрулевому выключателю света.
Нам потребуется:
1. «Минусовой» контроллер с колодкой и проводами.
2. Провод малого сечения 1 кв.мм, 0,5 метра.
3. Крестовая отвертка ph2.
5. Гаечный ключ на 10.
6. Паяльник, припой с канифолью.
8. Острый нож.
9. Черная изолента ПВХ.
10. Нейлоновые стяжки.
11. Две круглые клеммы М6 для провода, вот такие:
Приступим. Откручиваем винты крепления подрулевой панели. Снимаем крышку блока предохранителей.
Откручиваем еще один винт
Теперь панель держится только на защелках. Опускаем руль в крайнее нижнее положение и тянем панель на себя. Легким движением панель снимается. Вынимаем из панели разъемы регулировки фар и диагностический разъем OBD2.
Так как в Picanto фары коммутируются «минусом», нужно найти ближайший хороший «центр масс». Удобный и ближайший находится слева, снизу на центральной консоли.
Если подключаться сюда, то необходимо удлинить провод №5 колодки контроллера. У меня это зеленый провод.
Удлиняем примерно полметра от заготовленного провода и одеваем на этот провод круглую клемму. Так же одеваем клемму на провод №6, масса контроллера, черный. Клеммы можно пропаять, но я просто обжал. Протягиваем провод внутри консоли, прикручиваем к центру масс.
Крепим контроллер чуть выше блока предохранителей, там есть за что зацепиться.
Массу провод номер 6 прикручиваем рядышком, слева от блока предохранителей.
Вынимаем из блока предохранителей черный разъем. Основные провода будем подпаивать в нем.
Зачищаем в этом разъеме следующие провода, ряд ближний к защелке – верхний, нумерация справа налево:
№10, крайний слева в верхнем ряду, красный провод с черной полосой, тонкий – к нему подключаем габариты контроллера, провод номер 4, синий.
№6 в верхнем ряду, толстый белый провод, к нему подключаем провод номер 3, желтый, зажигание.
№ 15, посередине нижнего ряда, толстый желтый провод, к нему подключаем провод номер 2, красный.
Соединения, пропаиваем, изолируем.
Теперь подключаем датчик скорости. Сигнал будем брать с диагностического разъема OBD2. Сигнал с датчика – верхний ряд, провод номер 6 (справа налево), синий:
Зачищаем его, подключаем провод номер 3 от контроллера, белый, пропаиваем, изолируем.
Укладываем провода, сматываем в жгут.
Собираем панели салона.
Kia Picanto 1 го поколения выпускалось в 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 и 2011 году. За это время модель прошла рестайлинг. Пиканто поставлялся по всему миру, в странах Азии также известен под названием Morning. В данной статье вы найдёте описание предохранителей и реле Киа Пиканто 1 го поколения со схемами блоков и местами их расположения. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Актуально назначение предохранителей и реле для Вашего Киа Пиканто будет нанесено на обратную сторону защитной крышки.
Блок в салоне
Данный блок с предохранителями и реле находится под панелью приборов со стороны водителя. Для доступа потяните за защитную крышку.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
p, blockquote 6,0,1,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
Описание
Предохранитель прикуривателя обозначен C/LIGHTER на 15А и расположен в левом нижнем углу.
Количество реле в верхней части зависти от уровня электрического оснащения. Тут могут быть расположены реле аварийной сигнализации и поворотов, центрального замка, стекло подъёмников и т.д.
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
Блоки под капотом
Основной блок
Находится в левой части моторного отсека.
p, blockquote 12,1,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
Назначение
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
| ECU1 | 20/30А Блок управления двигателем |
| STOP | 10А Стоп-сигнал |
| FR/FOG | 10А Передняя противотуманная фара |
| A/CON | 10А Кондиционер воздуха |
| HORN | 10А Звуковой сигнал |
| ECU2 | 10А Блок управления двигателем |
| SPARE | 10А Запасной предохранитель |
| SPARE | 15А Запасной предохранитель |
| ABS2 | 40А Анти блокировочная тормозная система |
| ABS1 | 40А Анти блокировочная тормозная система |
| B+ | 30А Приборная панель B+ |
| BLOWER | 30А Вентилятор |
| IGN1 | 30А Зажигание |
| IGN2 | 30А Зажигание |
| TAIL LH | 10А Задний габаритный фонарь (левый) |
| TAIL RH | 10А Задний габаритный фонарь (правый) |
| DRL | 10А Дневные ходовые огни |
| HAZARD | 15А Аварийная световая сигнализация |
| R/LP | 10А Лампа освещения салона |
| AUDIO | 15А Аудиосистема |
| P/WDW | 30А Стекло с электроприводом |
| RAD | 30А Вентилятор радиатора |
| BATT | 100/120А Генератор, Батарея |
| FR FOG | Реле передних противотуманных фар |
| A/CON | Реле кондиционера воздуха |
| HORN | Реле звукового сигнала |
| START | Реле стартера |
| RAD1 | Реле вентилятора радиатора |
| RAD2 | Реле вентилятора радиатора |
| RR FOG | Реле заднего противотуманного фонаря |
| TAIL | Реле заднего габаритного фонаря |
Дополнительный блок
Устанавливается на аккумуляторе в моделях с бензиновыми двигателями.
p, blockquote 18,0,0,1,0 -->
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
Обозначение
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
| MDPS | 80А Рулевое управление с электроприводом |
| FFHTS | 30А Датчик температуры нагревателя топливного фильтра |
| GLOW PLUG | 30А Свеча предпускового прогрева |
| MDPS | 80А Рулевое управление с электроприводом |
| PTC HTR1 | 40А Дополнительный нагреватель 1 |
| PTC HTR2 | 40А Дополнительный нагреватель 2 |
| PTC HTR3 | 40А Дополнительный нагреватель 3 |
Главный предохранитель
На плюсовой клемме аккумуляторной батареи находится главный силовой предохранитель выполненный в виде плавкой вставки высокой мощности.
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
Не подходят схемы либо владеете другим поколение Kia Picanto, изучите описание для второго и третьего поколения.
Краткое содержание предыдущих сообщений:
Время от времени на супругиной Киа Пиканто переставали гореть ближним светом то одна, то другая фара. Раньше постукиванием по фаре это можно было излечить. Однако в последнее время правая фара со стороны пассажира умолкла навеки. (www.drive2.ru/cars/kia/pi…rnal/1747396655419755535/)
По количеству мнений чашу весов перевесила гипотеза про перегорание лампы. А значит предстояла замена. Какую лампу выбрать? Где купить, чтобы не попалась подделка? Менять одну или обе?
В результате пятничных блужданий по интернету на работе я пришел к выводу ехать в автозапчасти на Ленинградском шоссе дом 106 (указанном на сайте Филипса как лицензированная точка продажи их ламп) и брать сразу комплект из двух ламп H4 60/55W Vision Plus (+50%) за 477 рублей. (www.drive2.ru/cars/kia/pi…rnal/1729382256910298361/)
Сказано — сделано! Куплено и привезено как раз в такой вот фирменной упаковке и в том самом магазине, поэтому в подлинности товара сомнений не возникло!
Ну а теперь о самом процессе замены!
Вот так выглядела наша Пиканта в последние пару дней с негорящей ближним светом фарой.
Сразу хочу сказать всем, кто никогда не видел подкапотного пространства Пиканты, что обшепринятые методики по замене лампочек тут мало применимы.
Дело в том, что если за фарой со стороны пассажира (фото чуть выше) еще есть какое-то маломальски приемлемое пространство для манипуляций, то со стороны водителя блок предохранителей и аккумулятор стоят практически вплотную к фаре и туда даже рукой подлезть почти невозможно. (фото чуть ниже)
Снятие аккумулятора кстати не сильно поможет так как блок предохранителей все равно мешает, а его снять не разобрав половину подкапотного пространства вряд ли удастся (я пытался).
Таким образом, единственным способом замены лампочек в фарах Пиканто является снятие фар с машины.
Крепятся обе фары в трех точках (два болта на 10 сверху и сбоку, а также большая пластиковая защелка в невидимой части фары — под нею — это кстати и есть самое сложное!)
Итак, с помощью рожкового ключа на 10 я открутил видимые крепления — болты.
Далее по методике одного из Пикантоводов, который когда-то давно уже проделывал этот процесс на своих машинах, надо тянуть фару на себя, начиная с внешнего края со стороны крыла. По идее, чтобы защелка под фарой расцепилась нужно тянуть фару за нижнюю часть. На практике же это невозможно… Смотрите на фото и все поймете…
Как видите, ухватиться в нижней части фары просто не за что. Подсунуть руку сзади и вытолкнуть снизу не получается ибо требуется большое усилие приложить из подкапотного пространства, а одной рукой там его создать в узкой щели увы не удается!
Снимать бампер или подлезать к нижней части фары через снятие подкрылка из колесной арки тоже не вариант. Я их отмел сразу. Трудоемкость будет неоправданная.
В общем в таких вот мытарствах и периодических озлобленных попытках выдернуть оттуда фару я провертелся вокруг обеих вар больше часа! Не поддается и все! Да шевелится, но не поддается.
Варварскими методами выдергивания с помощью разных подручных рычагов я пользоваться не стал — все же не в утиль машину сдаю, зачем же издеваться над ней…
В итоге после очень долгих мучений и стертых до мозолей кончиков пальцев, решил попробовать поменять хотя бы перегоревшую лампочку со стороны пассажира без снятия фары. Там вроде бы можно худо-бедно подлезть рукой.
Как ни странно, мне это удалось! А теперь сам процесс.
Вот собственно наши новые лампочки Philips. Упаковкой обещано увеличение светового потока на 50% и белое свечение.
Наша цель — вот эта резиновая круглая черная заглушка с тыльной стороны фары из середины которой торчит провод с питанием.
Вытыкаем провод из разъема и снимаем круглую резиновую заглушку (для удобства ее поддевания есть на ней даже специальный "язычок сверху"). Видим контакты лампочки.
Отгибаем специальную проволоку, фиксирующую и прижимающую лампочку к фаре.
Затем вынимаем старую лампочку и аккуратно ставим новую на ее место. Пространства конечно мало, но изголиться все же можно даже с моими не худыми и не маленькими руками. Готово!
Рассматривая внимательно старую лампочку, нахожу в ней кусок нити накаливания ближнего света. Вот он снизу лежит, если видно.
Сравниваем старую родную лампу с новой Philips Vision Plus. Новая чуть компактнее, тоньше и с голубой полоской ближе к кончику.
А вот какой результат получился после замены перегоревшей лампы.
С ближним светом (слева новая, справа -старая)
И с дальним светом (слева новая, справа — старая)
По-моему даже при ужасном качестве съемки на мобилу разница все же заметна!
Вот так прошел вчера весь мой вечер пятничный.
Вторая новая лампочка ждет своей очереди пока я буду придумывать как же снять вторую фару. Иначе тут лампу заменить не реально…
Есть одна идея. Но не знаю удастся ли… Продеть в щели по бокам фары веревку и завести ее за фару в нижней части. завязать и дернуть.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Kia Picanto , скачать электросхему Kia Picanto , панель приборов Kia Picanto , система освещения Kia Picanto , магнитола Kia Picanto , аудиосистема Kia Picanto , стеклоочиститель Kia Picanto , регулировка фар Kia Picanto , коды ошибок Kia Picanto , электросхема Kia Morning , скачать электросхему Kia Morning , панель приборов Kia Morning , система освещения Kia Morning , магнитола Kia Morning , аудиосистема Kia Morning , стеклоочиститель Kia Morning , регулировка фар Kia Morning , коды ошибок Kia Morning
2. Расположение разъемов в автомобиле
*ФОТО 1 Е44 ДАТЧИК ВНЕШНЕЙ СРЕДЫ Е11 ГУДОК С223 ИЗМЕРИТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА ФОТО 2 Е07ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ А/С ФОТО 3 Е10 ДАТЧИК КАПОТА Е06 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ DRL Е16 МОТОР ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА ФОТО 4 Е21 МОТОР СТЕКЛООМЫВАТЕЛЕЙ G03 МАССА С ПРАВОГО БОКА ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР СНЯТ ФОТО 5 ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР Е04 КОМПРЕССОР А/С ФОТО 6 РАДДИАТОР Е06 ЛЕВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА Е09 ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР (ВИД СНИЗУ)*
*ФОТО 7 Е13 ЛЕВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ФАРА БЕЗ РЕГУЛЯТОРА Е46 ЛЕВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ФАРА С РЕГУЛЯТОРОМ ФОТО 8 Е14 ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ФАРА БЕЗ РЕГУЛЯТОРА Е47 ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ФАРА С РЕГУЛЯТОРОМ ФОТО 9 Е31 РЕЛЕ ЗАДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ Е30 РЕЛЕ ГУДКА Е29 РЕЛЕ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ Е26 РЕЛЕ КОНДИЦИОНЕРА Е24 РЕЛЕ 1 ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА Е25 РЕЛЕ 2 ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА Е27 РЕЛЕ ПУСКА Е28 РЕЛЕ ФАРЫ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ФОТО 10 Е05 ГУДОК СИГНАЛИЗАЦИИ G11 (БЕНЗИН) СОЕДИНЕНИЕ НА МАССУ G111 (ДИЗЕЛЬ) СОЕДИНЕНИЕ НА МАССУ G01 МАССА ABS Е01 РАЗЪЕМ ДЛЯ ПРОКАЧКИ ABS ФОТО 11 Е23 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ABS БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ESP ФОТО 12 МАСЛЯННфЫЙ КАРТЕР (ВИД СНИЗУ) Е35 (БЕНЗИН)/Е36 (ДИЗЕЛЬ) ГЕНЕРАТОР Е32 ГЕНЕРАТОР (ЛАМПА)*
*ФОТО 13 ЕЕ01 (БЕНЗИН) ЕЕ11 (ДИЗЕЛЬ) МАССА НА КУЗОВ G02 МАССА С ЛЕВОГО БОКА ДВИГАТЕЛЯ ФОТО 14 Е17 (ЛЕВЫЙ)/Е18 (ПРАВЫЙ) ПОВТОРИТЕЛЬ Е02 (ЛЕВЫЙ)/Е03 (ПРАВЫЙ) ДАТЧИК ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ФОТО 15 С14 (БЕНЗИН) С233 (ДИЗЕЛЬ) МОТОР СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ ФОТО 16 БЕНЗИН С13 КЛАПАН ВЕНТИЛЯЦИИ ТОПЛИВНОГО БАКА ФОТО 17 С06 ДАТЧИК ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ С17 ПРИВОД УПРАВЛЕНИЯ ХОЛОСТЫМ ХОДОМ С11 ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЕКТОРЕ ФОТО 18 БЕНЗИН С33-2 ИНДУКТИВНЫЙ ДАТЧИК ОБОРОТОВ «В»*
*ФОТО 19 БЕНЗИН С23 ДАТЧИК СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ (М/Т) С28 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР СНЯТ С07 ВЫКДЮЧАТЕЛЬ ФОНАРЯ ЗАДНЕГО ХОДА ФОТО 20 БЕНЗИН С32 ДАТЧИК КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ С33-1 ИНДУКТИВНЫЙ ДАТЧИК ПОВОРОТОВ «А» С04 КЛАПАН АТМОСФЕРНОГО ДАВЛЕНИЯ ФОТО 21 БЕНЗИН С10 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА С12 КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК (НИЖНИЙ) С15 КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ ФОТО 22 БЕНЗИН С31 ДАТЧИК УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С30 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ФОТО 23 С06 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА С18 ДАТЧКИ ДЕТОНАЦИИ ФОТО 24 БЕНЗИН С29-1 ФОРСУНКА №1 С29-2 ФОРСУНКА №2 С29-3 ФОРСУНКА №3 С29-4 ФОРСУНКА №4*
*ФОТО 25 БЕНЗИН Е34 СОЛЕНОИД СТАРТЕРА Е33 СТАРТЕР МАСЛЯНЫЙ КАРТЕР (ВИД СНИЗУ) ФОТО 26 БЕНЗИН С26 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРАССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ФОТО 27 БЕНЗИН С20 КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК (ВЕРХНИЙ) СС01 СС11 ФОТО 28 БЕНЗИН Е22 ВЕРХНИЙ ФИКСАТОР АККУМУЛЯТОРА ФОТО 29 F22 ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК ПАРКТРОНИКА F23 ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ ДАТЧИК ПАРКТРОНИКА ФОТО 30 ДИЗЕЛЬ Е37 Е38*
*ФОТО 31 ДИЗЕЛЬ С222 ТЕРМОДАТЧИК ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА С224 ПОДОГРЕВАТЕЛЬ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА С236 ДАТЧИК ВОДЫ В ТОПЛИВЕ ФОТО 32 ДИЗЕЛЬ С229 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ С207 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ФОТО 33 С226 РЕЛЕ №1 ОТОПИТЕЛЯ С234 РЕЛЕ №2 ОТОПИТЕЛЯ С238 РЕЛЕ №3 ОТОПИТЕЛЯ С235 РЕЛЕ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА ФОТО 34 ДИЗЕЛЬ С232 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА С202 КЛАПАН РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ФОТО 35 ДИЗЕЛЬ Е39 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА Е41 СОЛЕНОИД СТАРТЕРА Е40 СТАРТЕР МАССА НА ТРАНСМИССИИ ФОТО 36 ДИЗЕЛЬ С241 ДАТЧИК НЕЙТРАЛЬНОЙ ПЕРЕДАЧИ С242 ДАТЧИК СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ (М/Т) С240 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФОНАРЯ ЗАДНЕГО ХОДА СС02*
*ФОТО 37 ДИЗЕЛЬ С214 ПРИВОД УПРАВЛЕНИЯ ЗАВИХРЕНИЯМИ С227 ПРИВОД УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ С231 ДАТЧИК УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ С215 СОЛЕНОИД УПРАВЛЕНИЯ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЕМ ФОТО 38 ДИЗЕЛЬ С210 ЛЯМБДА ДАТЧИК С213 СВЕЧА НАКАЛИВАНИЯ С203-1 ФОРСУНКА №1 С203-2 ФОРСУНКА №2 С203-3 ФОРСУНКА №3 ФОТО 39 ДИЗЕЛЬ С206 КЛАПАН РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ В МАГИСТРАЛИ С208 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В МАГИСТРАЛИ ФОТО 40 ДИЗЕЛЬ ПРИВОД EGR С209 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА С218 ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА ФОТО 41 БЕНЗИН С19 ГЛАВНОЕ РЕЛЕ С02-2 РСМ (А/Т) С01 ЕСМ (М//Т) С02-1 РСМ (А/Т) G12 (БЕНЗИН) G112 (ДИЗЕЛЬ) G13 (БЕНЗИН) G113 (ДИЗЕЛЬ) ФОТО 42 ДИЗЕЛЬ С225 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЯ С221 РЕЛЕ СВЕЧИ НАКАЛИВАНИЯ С216 ГЛАВНОЕ РЕЛЕ С201-1 С201-2 ЕСМ*
*ФОТО 43 ДИЗЕЛЬ С230 ОТОПИТЕЛЬ ФОТО 44 ОБРАТНАЯ СТОРОНА АМОРТИЗАЦИОННОЙ ПРОКЛАДКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК САЛОНА G07 МАССА MDPS ФОТО 45 М28 РЕЛЕ ВРЕМЕНИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК САЛОНА М18 БЛОК РЕЛЕ ICM М38 РЕЛЕ ПОДОГРЕВА СИДЕНИЙ ОБРАТНАЯ СТОРОНА АМОРТИЗАЦИОННОЙ ПРОКЛАДКИ ФОТО 46 ЦЕНРАЛЬНЫЙ КРОНШТЕЙН ДЛЯ ПОДЪЕМА С ПРАВОГО БОКА G05 ОСНОВНАЯ МАССА «А» G06 ОСНОВНАЯ МАССА «В» G04 МАССА АУДИО СИСТЕМЫ ОБРАТНАЯ СТОРОНА АМОРТИЗАЦИОННОЙ ПРОКЛАДКИ ФОТО 47 М64 ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ФОТО 48 М27 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОБОГРЕВА ЗАДНЕГО ОКНА М29 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОДОГРЕВА ВОДИТЕЛЬСКОГО СИДЕНЬЯ М11 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕДНИХ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР М14 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ М26 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАДНИХ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР М30 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОДОГРЕВА ПАССАЖИРСКОГО СИДЕНЬЯ*
*ФОТО 49 JM01 РАЗЪЕМ СОЕДИНЕНИЯ М07-1 ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ М07-2 ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ФОТО 50 ЕС11 (БЕНЗИН) ЕС211 (ДИЗЕЛЬ) EF11 С21 (БЕНЗИН) С ESP С24 (БЕНЗИН ) БЕЗ ESP С228 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА (ДИЗЕЛЬ) С211 БЛОК ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА С220 ДАТЧИК СЦЕПЛЕНИЯ А18 ПРИВОД УПРАВЛЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРОЙ ФОТО 51 М04 ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ М06 ЗВУКОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ М35 ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ ПАРКТРОНИКА Z01 ДИОД М24 РАЗЪЕМ КАНАЛА СВЯЗИ РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ФОТО 52 М47 РЕЛЕ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ М45 РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ЕМ31 ЕМ21 М48 РЕЛЕ ОБОГРЕВА ЗАДНЕГО ОКНА М44 ПРЕРЫВАТЕЛЬ СВЕТОВОГО СИГНАЛА М48 РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА М32-2 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ EPS (2Р) М32-1 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ EPS (20Р) М31 ДАТЧИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ФОТО 53 М49 ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА М22 МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ (20Р) ММ01 М55 ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ М23 МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ (10Р) ФОТО 54 М09 ИНДИКАТОР ДВЕРИ М19 ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ М33 ДАТЧИК ВЛАЖНОСТИ В САЛОНЕ*
*ФОТО 55 М34 ФОТОДАТЧИК М20 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ИММОБИЛАЙЗЕРА JM04 РАЗЪЕМ СОЕДИНЕНИЯ JM03 РАЗЪЕМ СОЕДИНЕНИЯ ФОТО 56 М52 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА FD02 ФОТО 57 М10-2 ЕТАСМ (16Р) М10-1 ЕТАСМ (26Р) ФОТО 58 ЛЕВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ MF11 (21P) MF12 (16P) MF21 (18P) ФОТО 59 ЕМ70 БЕНЗИН (1Р) МС70 ДИЗЕЛЬ (1Р) МС11 БЕНЗИН (23Р) МС211 ДИЗЕЛЬ (23Р) МС21 БЕНЗИН (20Р) МС221 ДИЗЕЛЬ (20Р) ЕМ11 (8Р) МС31 БЕНЗИН (22Р) МС231 ДИЗЕЛЬ (22Р) ФОТО 60 С25 (БЕНЗИН) С219 (ДИЗЕЛЬ) ТЕРМОДАТЧИК С22 (БЕНЗИН) С239 (ДИЗЕЛЬ) РЕЗИСТОР С05 (БЕНЗИН) С217 (ДИЗЕЛЬ) МОТОР ВЕНТИЛЯТОРА*
*ФОТО 61 А12 ПРИВОД ВПУСКА А15 ДАТЧИК ИСПАРИТЕЛЯ МА01 А16 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ А14 ТРАНЗИСТОР АВТОЭЛЕКТРОННОГО ЕФФЕКТА А13 МОТОР ВЕНТИЛЯТОРА ФОТО 62 F21 ДАТЧИК ВРАЩЕНИЯ F16 ПОДОГРЕВ ПРАВОГО СИДЕНЬЯ G08 ФОТО 63 G14 МАССА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ФОТО 64 F02 РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ А/Т М63 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS F09 ДАТЧИК СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ФОТО 65 М01-В АУДИО СИСТЕМА М01-А АУДИО СИСТЕМА М01-С1, С2, С3 АУДИО СИСТЕМА М05-В БЛОК УПРАВЛЕНИЯ А/С (А/Т) М03 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬВЕНТИЛЯТОРА (М/Т) М08 ПРИКУРИВАТЕЛЬ М54 ВХОД AUX М05-А БЛОК УПРАВЛЕНИЯ А/С (А/Т) М03 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ А/С (М/Т) ФОТО 66 F17 ПОДОГРЕВ ЛЕВОГО СИДЕНЬЯ F15 ДАТЧИК РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ*
*ФОТО 67 МАССА ОТОПИТЕЛЯ ФОТО 68 ПРОВОД АНТЕННЫ ПРАВАЯ СТОЙКА «А» ФОТО 69 F07 ПЛАФОН САЛОНА ФОТО 70 FD01 ФОТО 71 D01 (ПЕРЕДНИЕ+ЗАДНИЕ) D05 ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ D10 (БЕЗ ЕТАСМ) D11 (С ЕТАСМ) ПРИВОД БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ ВОДИТЕЛЕМ D04 ЭЛЕКТРОЗЕРКАЛА D02 МОТОР СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ВОДИТЕЛЬСКОЙ ДВЕРИ D03 ПОДОГРЕВ И МОТОР НАРУЖНОГО ЭЛЕКТРОЗЕРКАЛА С ВОДИТЕЛЬСКОЙ СТОРОНЫ D06 ДИНАМИК ВОДИТЕЛЬСКОЙ ДВЕРИ ФОТО 72 D23 ПОДОГРЕВ И МОТОР НАРУЖНОГО ЭЛЕКТРОЗЕРКАЛА С ПАССАЖИРСКОЙ СТОРОНЫ D22 МОТОР ЭЛЕКТРОЗЕРКАЛА D21 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ПАССАЖИРА D24 ДИНАМИК ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ D30 ПРИВОД БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ПАССАЖИРОМ*
*ФОТО 73 FD03 (ЛЕВЫЙ) FD04 (ПРАВЫЙ) ФОТО 74 ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ М61 ДАТЧИК САТЕЛИТА ПАССАЖИРА F01 ДАТЧИК ДВЕРИ ПАССАЖИРА М57 ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ФОТО 75 F04 ДАТЧИК ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ ЛЕВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ М56 ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ А06 ДАТЧИК САТЕЛИТА ВОДИТЕЛЯ ФОТО 76 D53 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРАВОГО ЗАДНЕГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА D54 ДИНАМИК ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ D52 МОТОР ПРАВОГО ЗАДНЕГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА D51 ПРИВОД ЗАМКА ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ФОТО 77 D43 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА D42 МОТОР ЛЕВОГО ЗАДНЕГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА D41 ПРИВОД ЗАМКА ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ D44 ДИНАМИК ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ФОТО 78 ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ F05 ДАТЧИК ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ F12 ДАТЧИК ЛЕВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА F08 ПОДСВЕТКА БАГАЖНОГО ОТСЕКА F10 ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ КОМБИНАЦИЯ ФОНАРЕЙ*
*ФОТО 79 F06 ДАТЧИК ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ F13 ДАТЧИК ПРАВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА F20 БЛОК ПАРКТРОНИКА F11 ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ КОМБИНАЦИЯ ФОНАРЕЙ ФОТО 80 G15 МАССА ПОДСВЕТКИ БАГАЖНОГО ОТСЕКА FR01 FR02 ФОТО 81 М58 ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ М59 ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ФОТО 82 F03 ДАТЧИК ТОПЛИВА И МОТОР ТОПЛИВНОГО НАСОСА G10 МАССА ТОПЛИВНОГО НАСОСА G09 МАССА НА ДНИЩЕ ФОТО 83 R01 ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ СТОП СИГНАЛ ФОТО 84 R08 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОДСВЕТКИ БАГАЖНОГО ОТСЕКА RR02 RR01 R04 ОБОГРЕВ ЗАДНЕГО ОКНА (-) R02 ЛЕВАЯ ПОДСВЕТКА НОМЕРА R06 МОТОР ЗАДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ R03 ПРАВАЯ ПОДСВЕТКА НОМЕРА R05 ОБОГРЕВ ЗАДНЕГО ОКНА (+) R07 ПРИВОД ЗАМКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ G16 МАССА НА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ*
*ФОТО 85 ЕМ61 М15 ДАТЧИК УРОВНЯ ПЕРЕДНИХ ФАР М50 ДАТЧИК ESP ФОТО 86 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОДСВЕТКИ ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА ЛАМПА ОСВЕЩЕНИЯ ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА М43 ЛАМПА ОСВЕЩЕНИЯ ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА ФОТО 87 JМ02 РАЗЪЕМ СОЕДИНЕНИЯ М51 РЕЗИСТОР БАКА ФОТО 88 FF11 (6Р)*
Читайте также: