Регулировка света фар на хонда цивик
Опубликовано: 18.05.2024
Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом).
Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.
1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.
2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, гаража) на расстоянии 10 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 4.10. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.
3. Измерьте на автомобиле высоту центров фар до пола. Это будет расстояние h на экране.
4. Установите регулятор электрокорректора света фар на панели приборов в положение «0», соответствующее нагрузке автомобиля с одним водителем или с водителем и пассажиром на переднем сиденье.
5. Включите ближний свет.
6. Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары отдельно. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.
7. Если расположение световых пятен не соответствует рисунку, переместите наиболее яркие участки световых пучков в точки пересечения линий на экране регулировочными винтами 1 и 2 по вертикали или горизонтали соответственно.
Рис. 4.10. Регулировка света фар.
8. Откройте капот и, вращая отверткой зубчатые колеса регулировочных винтов, отрегулируйте положение на экране светового пятна для каждой фары по вертикали.
9. . и горизонтали, если расположение световых пятен на экране не соответствует рисунку.
Винт регулировки по вертикали, помимо отвертки, можно вращать и ключом «на 10».
10. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4 (см. рис. 4.10), а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.
Если на автомобиль установлены противотуманные фары, то направление пучка их света регулируют только по высоте. Регулировочный винт со шлицем под отвертку с крестообразным лезвием расположен в глубине отверстия в лицевой поверхности накладки противотуманной фары, выполненного рядом с рассеивателем.
Установите автомобиль на расстоянии 3 м от экрана и, вращая регулировочные винты, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на 6 см ниже линии 4.
Неправильно отрегулированные на автомобиле фары — это не только отсутствие нормального обзора дороги, но и повышенная опасность для участников дорожного движения. Яркий свет фар может ослепить водителя встречного автомобиля, что приведет к созданию опасной аварийной ситуации на дороге. На автомобиле Honda, модели Civic 4D регулировка фар, может осуществляться самостоятельно, но только в качестве экстренной меры устранения проблемы (световой пучок бьет вверх, фары светят разнонаправленно и т.п.). При первой возможности следует обращаться в специализированный автосервис, где используется необходимое оборудование для выполнения работы.
Технические требования
По рекомендации производителя регулировка фар Honda Civic 4D, производится 1 раз в год. В обязательном порядке операция выполняется, если произведена замена блок-фары, установка новой детали. Также потребуется регулировка фар Civic, если выполнялись работы по замене или ремонту несущих элементов передней части автомобиля.
Прежде чем приступать к практическому выполнению работы, необходимо разобраться с расположением регулировочных винтов:
- Первый винт с внутренней стороны фары. С его помощью осуществляется регулировка в вертикальной плоскости.
- Второй винт, расположенный снаружи, корректирует положение фары по горизонтали.
Исходные данные
Для регулировки фар Honda Civic 4D автомобиль устанавливается на ровной асфальтированной площадке перед глухой стеной или специальным экраном. Важно убедиться, что давление в шинах находится в норме. Затем на сиденье устанавливается груз весом 75 кг. (масса тела взрослого человека). Топливный бак должен быть заправлен не менее чем на ½, запаска — на штатном месте, лишнее из машины необходимо убрать!
Вчера, в бурном обсуждении выбора оптики для автомобиля (сток или альтернативная), поднялся вопрос о том, как правильно настроить свет фар. Если честно, то я был в замешательстве, т.к. никогда этим не занимался. И оказалось, что не я один. В конечном счете, открыли мануал по ремонту автомобиля и с умным видом все начали его изучать. Переношу информацию сюда, чтобы в следующий раз не перечитывать оглавление, а с мобильного телефона найти в блог и через поиск все найти .
Для начала думаю стоит отметить, что при нарушении регулировки фар, свет исходящий от них может слепить встречный поток, а так же плохо освещать дорогу. В городе плохой свет не проблема, кругом стоят фонари, а вот загородные трассы в нашей стране освещены очень плохо.
По регламенту, коррекция регулировки света фар должна выполняться раз в год, а так же после замены блока фар и после выполнения ремонта несущих элементов переда авто.
Каждая из передних (головных) фар оборудована двумя регулировочными винтами:
 |  |
| Один винт с внутренней стороны – для регулировки положения фары в вертикальной плоскости. | Один винт с наружной стороны – для регулировки положения фары в горизонтальной плоскости. |
С винтами разобрались, теперь переходим к регулировке света фар своими руками. В самом начале поста я дал схему, по которой проходит коррекция света фар автомобиля. Как написано в мануале, это является самым простым способом. Для него нам понадобиться скотч (лучше использовать изоленту темного цвета), длинная рулетка, крестовая отвертка, глухая стена, ровная асфальтированная площадка перед ней, автомобиль и немного терпения. Для того, чтобы центровка автомобиля была максимально точной, необходимо разгрузить авто от тяжелых предметов и бак должен быть заправлен на половину, колеса накачаны до оптимального давления.
Алгоритм корректировки света фар состоит из 7 пунктов:
1. Включите ближний свет и подгоните автомобиль вплотную к стене, чтобы свести к минимуму рассеивание света;
2. Наклейте на стену ровную полосу скотча по вертикальной линии, проходящей строго по центру автомобиля (диаметральная плоскость автомобиля);
3. Затем наклейте вертикальные полоски скотча по линиям, проходящим через центры проекций на стену линз передних фар (самые яркие световые пятна);
4. Наклейте на стену ровную горизонтально расположенную полосу скотча по линии, проведенной через центры проекций линз передних фар на поверхность стены;
5. Для выполнения регулировки направления оптических осей фар отгоните автомобиль от стены на расстояние 7.6 м. (используем рулетку);
6. Начинаем с регулировки направления оптической оси ближнего света. Постарайтесь вращением регулировочных винтов блок-фар добиться такого расположения световых пятен, чтобы зоны с максимальной интенсивностью освещения оказалась приблизительно в 50 мм ниже горизонтальной линии и на 50 мм правее вертикальных;
7. Закончив регулировку ближнего света, включите дальний свет: зоны максимальной интенсивности освещенности должны сместиться в направлении пересечения вертикальных линий с горизонтальной, оказавшись чуть ниже последней.
Получить одинаково полную центровку лучей как ближнего, так и дальнего света на практике не представляется возможным. Следует постараться добиться компромиссного решения с учетом особенностей эксплуатации автомобиля, отдавая приоритет обеспечению максимальной безопасности движения.
Рекомендуется: При первой же возможности обратиться в специализированный сервис, где будет произведена окончательная коррекция света фар с применением специального оборудования.
Регулировка фар Honda Civic ничем принципиальным не отличается от регулировки фар других производителей. Отличая только в расположении регулировочных финтов. Так что инструкция универсальная и подходит как для японских авто, так и для европейских/американских. Пользуйтесь на здоровье.
Информация к размышлению:
Пожалуй, все автомобилисты знают, что фары автомобиля должны быть направленны в сторону обочины, чтобы ее освещать и не слепить встречный поток. Но не все автомобили с левым рулем и правосторонним движением, в Японии все наоборот, а следовательно, руль с правой стороны и на наших дорогах фары светят не в сторону обочины, а в сторону встречного потока, тем самым слепят встречный поток.
В идеале, для прохождения ТО необходимо менять оптику на альтернативную. Но есть и альтернативные решения данной проблемы. Угол свечения, конечно же, это не меняет на противоположный, но слепить встречный поток перестает. Вот несколько решений для JDM автомобилей (регулировка света японских фар):
1. Заклеить непрозрачной пленкой часть фары, чтобы ограничить угол светового потока. Смотрится убого, но дает желаемый эффект;
2. Самодельная пластинка (обычно из тонкой стали), которая устанавливается внутрь фары и ограничивает угол света. Некоторые умельцы, покрывают ее зеркальной краской, чтобы меньше было заметно. Как отражается при этом свет - не известно;
3. Поворот лампочки вокруг своей оси (способ найден на форуме civic-club.ru). Суть такова, берем галогенную лампочку типа H4 (к примеру Philips H4 12342)
На фото я отметил 2 части, которые нас будут интересовать:
- цоколь самой лампы - A, руками стекло лампы не трогать, может вздуваться;
- юбка с тремя усиками, которые входят в пазы на фаре - B.
Чем-нибудь прикрываем стеклянную часть лампочки, берем 2 разводных ключа и аккуратно проворачиваем цоколь "A" на 30° по часовой стрелке. Пример свечения такого кастома на фотографии ниже:
Судя по обсуждению, многие автовладельцы прибегают к такой регулировки света фар и проходят ТО на своих японских автомобилях абсолютно безболезненно. Вероятность сломать цоколь конечно есть, но если все делать осторожно, то результат на лицо. Не забудьте после такой доработки провести регулировку фар !
На сегодня это все. Если у кого-то остались вопросы или есть другие советы по корректировки света фар - пишите в комментарии. Они как всегда открыты и ждут обсуждений.
Доброго времени суток, уважаемый читатель, после установки ксеноновых фар, свет у меня получился:" кто в лес, кто по дрова" Возможно фары и до этого так светили, но на ксенонах в ближнем свете, обе фары жили своей жизнью, я понимаю что линзы на моем дорестайлинге 2008 года не предназначены для ксенона.
может кому будет полезно- Установка ксеноновой лампочки ближнего света Honda Civic 4D. Замена лампочек ближнего света Honda Civic 4D -www.drive2.ru/l/8637288/
было принято решение чуть отрегулировать свечение фар:
• Установите автомобиль на горизонтальной площадке.
• Убедитесь, что давление в шинах соответствует требуемому.
• На сиденье водителя должен сидеть водитель или человек с равным весом.(я положил 85 кг "железа" на пол )
2. Поставьте автомобиль перед стеной или экраном (А).
3. Включите ближний свет.
4. Убедитесь, что свет фар направлен правильно.
Вертикальная настройка:
Измерьте высоту фар (А).
Лучи света фар должны быть направлены на 52 мм ниже высоты фар (В).
5. При необходимости откройте капот и отрегулируйте свет фар согласно местным требованиям, поворачивая регулятор высоты
РЕГУЛИРОВКА
Установил автомобиль перпендикулярно гладкой стене на расстоянии 3 м.
положил вес возле сидушки водителя -85 км( мой вес)
в идеале нужно было разметить стену как показано на рисунку, но я просто выбрал себе линию на воротах
закрыл правую фару тканью что бы она не просвечивалась(так удабнее проводить регулировку- по очереди)
для регулировки горизонтального наклона фар, нам нужна очень длинная крестовая отвертка( примерно 25 см).
на пластике возле левого(правого) крыла видим отверстие под отвертку, засовываем отвертку( там поймете что вы попали куда нужно) смотрим на стену и начинам крутить
— правая
затем следует регулировка вертикального наклона фар. Регулируются так же по очереди.
для регулировки левой фары- сначала нужно вынять расширительный бачек, для этого просто тянем его вверх.
он ходит в пазах
под расширительным бачком находится регулировочный механизм( желтый цветом), тоже же под крестовую отвертку, но уже маленькую
вставил отвертку, смотря на линию на стене, отрегулировал вертикальный наклон фары
поставил назад расширительный бачек( просто попадаете в зацепы и опускаете его)
далее перешел к правой фаре. Тут снимать ничего не нужно, такой же желтый механизм
так же крестовой отверткой регулируем свечение фары
на пластике есть подсказки, но я как то даже внимания не обращал, методом научного тыка все получилось
Способ регулировки света фар на Хонда Цивик с применением размеченного экрана подходит только в том случае, если на Вашем автомобиле установлены галогеновые лампочки. Для регулировки света фар с газоразрядными лампами, рекомендуем обращаться на специализированный сервис, который имеет оптические стенды.
Проверка света фар на Хонда Цивик
1. Проверьте и если нужно, доведите до нормы давление воздуха в шинах.
2. Установите автомобиль перпендикулярно ровной стене на расстоянии 3 м.
3. Положите на сиденье водителя груз массой 75 кг.
4. Разметьте на стене экран, как показано на рисунке. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране.
5. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.
6. Измерьте на автомобиле высоту центров фар от земли. Это будет расстояние на экране: h=700 мм.
7. На панели приборов установите регулятор электрокорректора света фар в положение, соответствующее нагрузке автомобиля с 1 водителем.
8. Включите ближний свет.
9. Если расположение световых пятен не соответствует рисунку, нужно отрегулировать свет фар на Хонда Цивик.
Регулировка света фар на Хонда Цивик
Примечание:
Регулировку направления светового пятна на каждой фаре проводите поочередно. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.
Пример показан на левой фаре.
1. Поднимите крышку капота и установите ее на упор.
2. Для регулировки левой фары на Хонда Цивик, вытяните расширительный бачок, потянув его вверх.
3. Вращая регулировочные винты крестовой отверткой, отрегулируйте положение на экране светового пятна по горизонтали.
4. Вращая регулировочные винты крестовой отверткой, отрегулируйте положение на экране светового пятна по вертикали.
5. Таким самым способом отрегулируйте правую фару.
6. Фары на Хонда Цивик считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4, а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.
Читайте также: