Рено меган 2 часто перегорают лампочки

Опубликовано: 16.05.2024

галогенки горят не из-за включений я всегда внимательно смотрю на перегоревшие галогенки - и всегда они перегорают в середине спирали. Там где наиболее высокая температура при работе.
Это означает смерть от износа (испарение металла) а не от резких перепадов температуры.

Кондер при мощностях полста ватт и напряжениях в 12 вольтей ничего не решает.
Хочешь беречь лампы - ставь в разрыв мощный 10-амперный диод в прямом направлении.
Обычный диод будет понижать напряжение на лампе примерно на 0,6 вольта, диод с переходом Шоттки видимо вдвое меньше.
Есстно, что яркость фары при этом снизится существенно.

А вообще мои данные с твоими расходятся.
Я не считаю пробег в 80 тыс км слишком небольшим для ламп ближнего света. Кстати у логана двухнитевые умерли на 10 тыс км раньше. Но перегорала спиралька тоже ближнего света.

лучше всех кабельный живет.Рабочие получают 70-90 тр по нашим меркам олигархи.
Кабельный оптоволокно освоил, практически монополист в стране. На этом нашем оптоволокне у нас ростелеком в качестве бартера по деревням накидал инет и цифровое телевидение.

Электровыпрямитель, который делал тиристоры и инверторы для электровозов и подводных лодок в кооперации с ламповым объединением - сейчас дружат с самсунгом. Купили у них технологию производства сверхярких светодиодов. И сейчас раскручивают революцию в светотехнике в России. Если раскрутятся - завалят страну сразу.

Полупроводниковые заводы Орбита и Висмут сейчас клепают из этих светодиодов подъездные вандалостойкие осветители, которые включаются на звук. Они идут нарасхват. Наш город уже почти весь ими обделали. Работают кривовато. у меня брат на орбите работает получает примерно 30 тр, что тоже считается неплохо. Я просил его достать принципиальную схему - чтобы внести туда кое-какие изменения для правильной работы - не может достать. Держут в секрете 8)))
Там ошибка в том, что датчик работает на весь звуковой спектр, поэтому чувствительность приходится загрублять, чтобы от топания пятью этажами выше не включался. В результате не срабатывает при нормальном шуршании человека идущего по лестнице. Пройдешь мимо площадки - а оно уже потом включается. Приходится покашливать 8)))
А правильно было бы отсечь низы ниже 5 кгц и поднять чувствительность.

Кто еще. вагоноремонтный очень хорошо живет - завален заказами.
Самосвальный полумертв. Делает самосвалы из газелей и садков - много ты таких встречал?
Приборостроительный вроде ожил слегка.
Опытный завод на военку много пилит. Но не знаю есть ли толк. У нас заказывали сапровскую вычтехнику.

Renault Megane 2007, двигатель бензиновый 1.6 л., 113 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Renault Megane, 2008

Renault Megane, 2006

Renault Megane, 2007

Renault Megane, 2004

Комментарии 22

Владел меганом 6 лет, думаю около 2 раза в год менял лампы (перегорали), датчик света был. запуск с включённым светом или без, это не влияет на срок службы лампы. Контакты были хорошие, не ржавые, всегда в сухом виде, масса в норме, аккум в норме, лампочки покупал и дешевые и дорогие, одна фигня… Много раз замечал что перегорает лампочки когда яму ловиш, от сильного удара так как спираль лампочки накалена и просто рвется.

Как только перестал заводить с включённым светом (2 крайних положения на колечке рычажка), сразу увеличился срок службы ламп.
Неудобно, конечно, каждый раз щёлкать колечком на рычажке, переводя его в среднее положение, но…

Странно конечно.Два мегана пользовал и никогда не было проблем с перегоранием ламп.Возможно причиной является плохой контакт.А вообще, судя из практики, когда стоит датчик света и вовсе не стоит пользоваться переключателем.

Езжу почти 3 года, заменил только габариты.

Модуль защиты ламп ближнего света от ваза как минимуму продлит жизнь ламп.

за год не одна лампа не перегорела (тьфу, тьфу)

За почти 2.5 года только лампочка габарита переднего. Турки может хреновые, хз.

Я хоть и не мегановод, но очень похоже на плохую массу.

Ждем видео про оплавленные контакты

В основном, все лампы, перегорают в межсезонье и зимой, в связи со скачками питания по сети автомобиля, т.к. генератор восполняет зарядку, под уставшего от холодных запусков и активного использования обогревов аккумулятора. Если устанавливать лампы с увеличенной яркостью, то они еще быстрее выйдут из строя, в отличие от обычных ламп. Самый простой способ избавить себя от частых замен ламп в фарах это установка плавного розжига ламп, или хорошие ксеноновые лампы на керамике, с надежными блоками розжига!

Соглашусь. Январь 2017 — сгорела правая лампа Н7, позавчера (декабрь 2018) — левая Н7. Контакты вроде норм, не оплавленные, не болтаются, просто разлетелась нить в лампочке. Больше ничего никогда не перегорало. Видимо холода и сырость никогда ещё не шли на пользу ни одной машине :)

Лампочка со стороны водителя меняется ещё проще, чем справа. Не надо снимать бампер, достаточно вытащить аккумулятор. вот лампочку поворотника поменять не возможно без снятия бампера и фары.

Лампы в осветительных приборах автомобиля с уверенностью можно отнести к расходным материалам, поскольку перегорают они довольно часто. Что делать, если это произошло? Ехать в автосервис? Не стоит, устранить такую неисправность можно своими силами. В этой статье я расскажу про самостоятельную замену лампы ближнего света в Рено Меган 2. Это быстрее и дешевле, чем обращаться к специалисту.

Какие лампы ближнего света стоят на Рено Меган 2

Комплект галогенных ламп ближнего света с цоколем Н7 для Рено Меган 2

Способы замены

Существует два способа замены ламп ближнего света в блок-фаре автомобиля Рено Меган 2: через люк в подкрылке и через моторный отсек. Первый неудобен тем, что практически все действия придется проводить на ощупь, лежа под машиной и ковыряясь в грязном подкрылке. Второй более удобен, но требует дополнительных работ: снятия аккумулятора (левая фара) либо горловины бачка стеклоомывателя (правая фара). Какой из них предпочтительнее, решать самому владельцу Рено, а я рассмотрю оба.

Способ 1 (через лючок в подкрылке)

Хотя этот метод грязноват в прямом смысле слова, я предпочитаю его, поскольку после первого же опыта заменить лампу ближнего света в Рено Меган 2 на ощупь не составит никакого труда. Займет это не более пяти минут и не потребует никаких инструментов, кроме пассатижей.

В первую очередь выворачиваем до упора колесо нужной фары вовнутрь. То есть для правой фары крутим руль влево, для левой – вправо. Повернув колесо, мы увидим на подкрылке Рено лючок, естественно, заляпанный грязью. Именно это я и имел в виду, когда говорил, что метод грязноват.

Лючок в подкрылке для доступа к фаре ближнего света в Рено Меган 2

Хватаемся пассатижами за защелку, которая на фото выше отмечена стрелкой, и снимаем крышку.

Снятие крышки лючка в подкрылке Рено

Пластиковая крышка лючка с креплением на замках и отверстие в подкрылке

Дальнейшие операции по замене лампочки ближнего будем проводить на ощупь, поэтому снимок фары Рено Меган 2 с тыла будет весьма полезен:

Блок-фара Рено со стороны тыла, где:

Люк лампочки указателя поворотов.
Люк доступа к лампочке ближнего света.
Люк блока дальнего света и габаритных огней.

Очевидно, что нас интересует самая большая крышка, обозначенная как позиция 2. Просовываем руку в лючок, находим ее и снимаем, повернув на полоборота против часовой стрелки.

Снятая крышка блока ближнего света в Рено Меган 2

Снова лезем в лючок и, нащупав колодку с проводом, снимаем ее с лампы.

Снятая с лампы ближнего света клеммная колодка питания

Аккуратно берем лампочку за контакты и, покачивая, вынимаем ее из гнезда. Именно аккуратно, поскольку при перегорании у ксеноновой лампочки может лопнуть или вообще отвалиться колба и остаться висеть на патроне на двух волосках. Если по банальной неосторожности колба развалится или оторвется и провалится внутрь фары, будет весьма обидно, поскольку в Рено достать ее оттуда практически невозможно без снятия и полной разборки блока фар (стекло которого посажено на герметик) и блока ближнего света.

В машинах Рено выпуска до 2006 года лампочка ближнего освещения фиксируется пружинной защелкой

Пора устанавливать новую лампочку ближнего света, но прежде немного отвлечемся и поговорим о мифах и реальности, точнее, об особенностях установки галогенных и ксеноновых ламп.

Бытует мнение, что колба ксеноновой лампы нагревается гораздо меньше, чем колба галогенной, и ее в отличие от последней в том, что можно брать за колбу голыми руками. Это неверно. Несмотря на более высокий КПД, температура ксеноновой колбы почти такая же, что у галогенной, и может достигать 200-250 градусов Цельсия.

А теперь продолжим. Устанавливаем новую лампу, взяв ее за клеммы, и вставляем ее на место до щелчка. Если лампочка вошла слишком легко или хоть слегка болтается, имеет смысл снова ее вынуть и подогнуть фиксирующие усики отверткой (увы, опять на ощупь).

Если лампа ближнего освещения в таком патроне болтается, то нужно слегка разогнуть два фиксирующих ее усика

У Рено выпуска до 2006 года усиков нет: лампа ближнего света фиксируется пружинной скобой, мы уже говорили об этом выше.

Способ 2 (через моторный отсек)

Этот способ трудозатратен, но не настолько, чтобы от него отказаться. Тем более что лючок в подкрылке у Рено Меган 2 невелик, и суровой сибирской рукой в нем работать проблемно. Начнем замену ламп ближнего света с левого блока фары.

Замена лампочки в левой фаре

Открываем капот и снимаем обе клеммы с аккумулятора, используя ключ на 10.

Снятие проводов с клемм аккумулятора Рено

Вот она, крышка лампочки ближнего света, которую в первом способе мы отворачивали на ощупь

Дальше, я думаю, все очевидно. Делаем то же самое, что делали из-под подкрылка Рено на ощупь:

отворачиваем крышку фары, закрывающую блок ближнего света против часовой стрелки;
снимаем патрон с лампы;
вытаскиваем сгоревшую лампу, при необходимости открыв пружинящую защелку;
руками в чистых хлопковых перчатках устанавливаем новый прибор на место сгоревшего;
устанавливаем патрон на место;
заворачиваем крышку;
ставим аккумуляторную батарею на место и подключаем ее.

Замена лампы ближнего света в правой фаре

Моторный отсек уже открыт, находим горловину бачка омывателя стекол.

Горловина бачка омывателя стекол

Осторожно снимаем ее со скобы-фиксатора и осторожно отгибаем в сторону настолько, чтобы можно было получить доступ до крышки блока ближнего света.

Отогнутая наливная горловина бачка омывателя стекол

Дальше проводим все те манипуляции, которые проводили с левой фарой Рено: отворачиваем, снимаем, вытаскиваем, вставляем, надеваем, заворачиваем.

Не забываем вернуть наливную горловину на штатное место в фиксатор.

После замены не заработало

Если после замены сгоревшей лампы новая не заработала, то вполне вероятно, что сгорел предохранитель. Это случается довольно часто: в момент выхода из строя ксеноновая лампочка может замкнуть цепь своего питания. Для устранения этой неисправности достаточно заменить соответствующий предохранитель (на каждую фару ближнего света он отдельный). Осталось найти и вскрыть этот самый блок. В Рено их два: в салоне и моторном отсеке. Нам нужен второй, который в Рено найти не так-то просто. А находится он под аккумуляторной батареей.

Демонтируем аккумулятор, отворачиваем три болта, помеченных тремя стрелками слева, и снимаем крышку (стрелка справа).

Необходимо отвернуть эти болты и снять крышку с блока предохранителей

Далее берем ключ на 10 и отворачиваем гайку (зеленая стрелка на фото ниже), фиксирующую хомут. Снимаем хомут вместе с проводкой.

Снятие хомута

Освобождение щита предохранителей

Теперь щит легко вынется. Переворачиваем его, ищем нужный предохранитель и заменяем его на новый того же номинала.

Вскрытый блок предохранителей Рено Меган 2 к содержанию ↑

Не работает магнитола после снятия аккумулятора

Если в твоем Рено стоит штатная магнитола, то после снятия аккумулятора и довольно длительного обесточивания бортовой сети она заблокируется и потребует ввести четырехзначный код разблокировки. Где его взять? Вариант один: узнать его у производителя.

Заходим на сайт производителя, регистрируемся и запускаем генератор ключей, который, в свою очередь, потребует четырехзначный PRE-code. Опять проблема. Но тут все проще. PRE-code можно найти на стикере магнитолы.

PRE-code этой магнитолы V363

Если магнитолу с Рено снимать лениво, то просто нажимаем на включенном приборе кнопки 1 и 6 и удерживаем их 5 секунд. На дисплее читаем PRE-code. Вводим этот код в генератор ключей и взамен получаем код разблокировки.

На сегодня, пожалуй, все. Теперь ты сможешь самостоятельно заменить лампы ближнего света в своем Рено, выбрав наиболее удобный для себя способ замены.

Так вот, проводка до левой фары в два раза короче, чем до правой. Сопротивление до ЛФ = R, до ПФ = 2R Соответственно, пусковой ток правой лампы меньше в два раза. Отсюда и увеличение срока службы в два-три(!) раза.

И так, установка блоков плавного запуска с задержкой включения.

После того, как запускается двигатель, тут же датчик света включает ближний свет. Режим работы не стабилизировался и двигатель ещё набирает обороты, плюс, идёт более больший ток заряда к аккумулятору, ведь ещё пару секунд назад работал стартер, и тут ещё включается ближний свет, +10А в нагрузку генератору. Коммутационные режимы — самое сложное для электроники.

Схема и фото блока есть в моём БЖ ниже, запись называется:»Плавный розжиг ближнего света улучшенный вариант».

Компактная плата, усаженная в термоусадку и дополнительно обмотанная губкой на клейкой основе STP 5мм, помещена в фару непосредственно, рядом с лампой ближнего света.

Установлены новые лампы OSRAM NIGHT BREAKER PLUS Limited Edition

На видео не особо заметна плавность включения. На глаз она гораздно заметнее, видимо потому, что снимал телефоном. Сильная плавность не нужна, это лишнее. Нужно будет делать теплоотвод от транзистора, так как в момент запуска лампы тепловыделение с транзистора максимальное. В открытом состоянии транзистор не греется вообще. Ибо у полевика потери 0.18 -0.2 вольта. Это не о чём. И доказывать представителям «власти», что у меня не ксенон, а всего лишь плавный пуск и лампы на 4300К.

На настоящий момент обе фары работают с плавным запуском. Проблем не замечено.

Лампы ближнего света необходимо постоянно держать включенными — даже в дневное время. Это обязательное требование, согласно правил дорожного движения. Но у одних автовладельцев фары работают исправно, у других — постоянно заменяются из-за перегорания. Если часто перегорают лампы ближнего света — причины кроются в особенностях эксплуатации, качестве световых приборов и в конструкции самих фар.

Плохое крепление фары или лампы

Если авто было в легком ДТП и крепление фары повредилось, то она начнет вибрировать. Лампы накаливания плохо переносят вибрации. Рано или поздно, спираль, да еще и нагретая, просто обрывается. В конечном счете, лампочка тухнет навсегда.

То же самое относится и к плохому креплению лампы. К сожалению, на современных автомобилях замена лампочки — очень тяжелая процедура. В связи с этим, из-за неудобства, многие автовладельцы устанавливают их неправильно. Из-за этого, лампа получает дополнительную вибрацию.

Как продлить срок службы ламп в фарах?

Чтобы не перегорела лампа ближнего света, желательно принимать профилактические меры и заранее предотвратить перегорание. Представим распространённые методы решения проблемы:

Установка противотуманных фар. Также можно задействовать дневные ходовые огни. Это даст возможность включать ближний свет только в тёмное время суток. Экономится эксплуатационный ресурс лампочек.
Покупка качественных ламп. В данном вопросе лучше не экономить. Не рекомендуется покупать лампочки б/у на развалах. Приобретение новых ламп по низкой цене — тоже не слишком разумный выбор. Желательно покупать световые приборы от проверенных производителей.
Следование рекомендациям производителя автомобиля. Изготовитель обычно рекомендует конкретные типы ламп, подходящие для конкретной модели авто.
Соблюдение правил безопасности при установке. Замена предполагает аккуратную работу: наденьте тканевые перчатки и установите лампу. Если вы заденете прибор пальцем — нужно обязательно протереть его с помощью спирта или обезжиривателя.
Обращайте внимание на напряжение. Если генератор автомобиля будет давать неподдерживаемое напряжение — это вызовет быструю поломку.
Поддержание должного состояния клемм и проводов. Всё должно быть зафиксировано и подключено грамотно.

Существует и ещё несколько обязательных условий, связанных с эксплуатацией световых приборов автомобиля:

Не следует заводить машину с включённым светом. Это касается даже габаритных и стоп-сигналов. Проблема заключается в скачке напряжения, когда автомобиль начинает заводиться.
При перегорании хотя бы одной лампочки — нужно сразу её заменять. Иначе перегорают лампы ближнего света и не только — связано это с напряжением в сети. Разница в 0,05-0,1 В — имеет значение. Это касается даже лампочек подсветки номерного знака.

Некоторые автовладельцы отмечают, что сначала лучше включить обогрев заднего стекла, чтобы напряжение падало. А потом уже включается и ближний свет.

Соблюдение вышеперечисленных рекомендаций поможет сохранять работоспособность фар даже при постоянных поездках со включенным ближним светом. Разумный подход к покупке качественных ламп позволит сэкономить средства. Но не нужно забывать, что перегорание — не обязательное следствие плохого качества, и часто лампа перегорает при неправильном использовании/установке.

Лада Приора

Ладу Приора тоже не обошла данная проблема. Причины все те же, но и тут есть чем дополнить:

Плохой контакт в патроне — зачистите его;
Повышенное напряжение заряда — сделайте замеры (смотрите в начале статьи).
Плохое качество изделий – ставьте оригинальные.

Установка ДХО (дневных ходовых огней);
Многие владельцы Лада Приора хвалят ЛБС OSRAM SilverStar 2.0, Osram 64210 ALL, Philips 12972 PRC1 или заводские Маяк, но тут уже сколько людей столько и мнений.

Основные причины, по которым перегорают лампочки в машине

В настоящее время в России действуют правила, в соответствии с которыми во время движения транспортных средств даже в светлое время суток должны быть включены фары ближнего света (или дневные ходовые огни — ДХО). А ночью необходимость в хорошем освещении ещё увеличивается — это уже вопрос безопасности. Но бывает так, что недавно купленные лампы довольно быстро перегорают. В чём может быть причина?

Самые распространённые лампы на текущий момент — галогенные лампы накаливания

. Внутри таких ламп находится галоген — пары йода или брома, которые призваны увеличить срок службы лампочки. Они самые дешёвые благодаря отработанной технологии и довольно простой конструкции.

Вторыми по популярности являются ксеноновые лампы

. Они имеют более сложную конструкцию и требуют дополнительное оборудование для работы — автоматическую регулировку фар, фароомыватели и электронный пускорегулирующий аппарат (блок розжига), но при этом хорошо освещают дорогу.

И третий вариант — светодиодные лампы

, которые появились сравнительно недавно. Они довольно яркие, но со временем тускнеют.

Основные причины перегорания ламп

Выбирая галогенные лампы, не гонитесь за громкими рекламными слоганами — ярче и мощнее не всегда значит хорошо.

К примеру, если приобрести лампу мощностью 90 Ватт вместо стандартных 55-ти, вы можете столкнуться с тем, что из-за высокого тока и повышенной теплоотдачи увеличится и нагрев, что может привести к обгоранию контактов и проводов, а в перспективе — к короткому замыканию и даже пожару. Поэтому лучше не экспериментировать и отдать предпочтение лампам обычной мощности.

По статистике лампы известных фирм (OSRAM, Philips, Narva, GE, Varta и др.) служат дольше ноунеймов, но из всякого правила всегда есть исключения. Бывает и такое, что какой-нибудь «китаец» может проехать, что называется, вокруг света, и продолжать работать, а какая-нибудь дорогущая лампочка перегорит через пару сотен километров.

Главными причинами перегорания галогенных ламп

являются скачки напряжения, тряска, замыкания в бортовой сети, плохой контакт с разъёмом питания, попадание на лампу воды. Нужно быть особенно внимательным, когда лампочка устанавливается в фару, чтобы не дотронуться до неё голыми руками, не поцарапать и не испачкать, иначе она прослужит совсем недолго. Дело в том, что при нагреве в месте загрязнения увеличивается температура, что со временем приводит к перегреву и перегоранию.

Great Wall Hover Н5

Если модель с бензиновым двигателем, то при включении задней передачи происходят скачки напряжения. В автомобилях с дизельными моторами такого нет.

Диагностируется это просто – включили задний ход и смотрите насколько уволился свет фар. Если сильно, то есть опасность перегорания ламп.

Решается проблема путем установки специального стабилизатора, состоит он из:

Диода;
Реле;
Предохранителя;
Конденсатор на 5000 мкф 25в.

Но для многих это будет проблемным. Если у вас есть свое решение проблемы пишите в комментариях.

Основные причины перегорания ламп

Быстрое перегорание ламп происходит не только по вине измененных правил в ПДД. Основных причин несколько. Вот список самых распространенных:

Низкое качество лампы;
Фара с повреждением. Внутрь попадает влага;
Плохое закрепление фары;
Проблемы с контактами в фаре;
Неисправности в электрике автомобиля;
Запуск двигателя с включенным ближним светом.

Эти проблемы можно устранить самому или обратиться к автоэлектрику.

Почему перегорают лампы

Ограниченный ресурс. Лампочки многих производителей не выдерживают постоянной эксплуатации. Замена штатных ламп на дешёвые китайские аналоги даёт о себе знать.
Попадание влаги внутрь фар. Это происходит из-за потрескавшихся или плохо прилегающих резиновых уплотнителей. Они расположены между корпусом и стеклом. Такую проблему диагностировать просто: фара регулярно запотевает изнутри. Также это проверяется путём осмотра.
Неправильная установка. Галогеновые фары страдают при несоблюдении элементарных правил монтажа. Например, неопытные автовладельцы начинают устанавливать лампы голыми руками, что делать запрещается: наличие жирных следов сокращает срок эксплуатации.
Неправильно подобранная мощность. Не рекомендуется ставить 100-ватные лампы. Нужно брать меньшую мощность, но увеличенную яркость. Это значительно улучшит обзор и продлит срок службы прибора.
Бракованные лампочки. Часто перегорает лампа ближнего света, когда наблюдаются значительные изъяны, допущенные при сборке. Колба наклоняется, спираль смещается с оси. Всё это негативно сказывается на работоспособности.
Разрядка аккумулятора. Так бывает, когда агрегат стареет, начинает быстро разряжаться. Для зарядки требуются большие токи, поэтому бортовая сеть автомобиля страдает от перенапряжения. Данная ситуация требует диагностики опытным автоэлектриком.
Проблемы с проводкой. Она может быть повреждена в результате неаккуратности самого автовладельца. Нужно проверить проводку, если у машины новый хозяин. Разобраться в электропроводке самостоятельно — довольно трудно. Любая неисправность бортовой электросети может стать причиной выхода из строя не только лампочки, но и других электроприборов.
Плохое качество лампы. Появилось немало недобросовестных производителей, предлагающих лампочки для фар с минимальным рабочим ресурсом.

Взаимосвязь факторов

На срок службы всех ламп, не только ближнего света, влияют ряд факторов. Некоторые из них мы уже упомянули выше.

Ниже в таблице показана взаимосвязь между напряжением, светоотдачей и сроком службы изделий.

Здесь мы видим, что за 100% взято напряжение 13,2V – это напряжение, при котором достигается идеальный баланс между сроком службы и светоотдачей.

Но дальше наблюдается следующая картина – при увеличении напряжения на 5% (до 13,86 вольт) светопередача увеличивается только на 18%, а срок службы лампы обваливается на 40% (до 60). А при показаниях 14,15В светопередача увеличится только на 2,5 – 3%, а срок службы уменьшиться еще на 18%, т.е. до 42% от заявленного.

Другими словами, повышенное напряжение, особенно его резкие скачки, негативно влияют на срок службы изделий.

Почему лампочка перегорает?

Зачастую в частом перегорании лампочки, особенно если она галогеновая, виноват сам автовладелец, – не соблюдается техника безопасности, и лампочка закручивается голыми руками, причем забывая, что стеклянной колбы нельзя касаться

! Также бывают такие, кто зачищает контакты шкуркой или не следить за их состоянием вовсе.

В моей ситуации, виновато не слабое прилегание патрона и лампы

, а их
окисление
. Это может быть не «зелень» медная и не буро-оранжевая окалина. Окисление может иметь белый, слегка прозрачный налет или вообще его может быть и не видно визуально. Однако, в месте, где находится соприкосновение, появляется небольшая прослойка, способствующая плохому контакту . Все это является причиной нагрева, искрения и в итоге лампочка перегорает!

После того, как выполнить зачистку негативное воздействие усиливается. Именно поэтому контактные разные пары создают глянцевыми, а в некоторой технике (компьютеры, телефоны и другие) они имеют покрытие из драгоценных металлов: серебра, платины, золота. Такие материалы имеют превосходную проводимость и окислению не подвержены.

В автомобиле конечно контакт ни будет иметь напыление из золота, однако при зачистке шкуркой вы выполняете некие борозды, на них и происходит окисление . При выполнении обработке механическим способом у одних, вы позволяете образовываться другим.

Рано или поздно любому владельцу автомобиля, в том числе и Renault Megane, приходится столкнуться такой задачей, как замена ламп ближнего освещения. Подкапотное пространство этого автомобиля плотно «упаковано», поэтому прямого доступа к тыльной стороне блок-фар нет, что несколько усложняет выполнение данной процедуры. Чтобы помочь в этом вопросе, ниже мы рассмотрим, как правильно выполняется замена лампы ближнего света на Рено Меган 2.

Меняем лампы

Выбор

Если вам впервые понадобилось заменить лампочку на Меган 2, то прежде чем приступить к этой операции, придется столкнуться с выбором осветительного элемента. Так как в продаже представлен большой их ассортимент, сделать выбор не так просто.

Лампочка ближнего света на Рено Меган 2 соответствует стандарту H7 – это однонитевая лампа с двухконтактным цоколем.

В настоящее время в продаже существует несколько типов таких ламп:

Галогенные – штатные лампы.
Ксеноновые (газоразрядные).
Светодиодные.

Светодиодные	Ксеноновые	Галогенные
Яркость, Лм	2000	3300	1550
Долговечность, количество часов	До 50 000	До 3000	До 1500
Цвет светового потока, К	4300-7000	4300-8500	3300
Мощность, Вт	40	35	55-130
Цена в у.е.	От 10	40	30-170

Исходя из данных таблицы, можно прийти к выводу, что «ксенон» и «светодиоды», например, для противотуманных фар на ВАЗ 2110 во всем кроме стоимости превосходят «галогенки».

Однако, последние обладают некоторыми важными достоинствами, которые могут перевесить чашу выбора:

Световой пучок обладает неплохой проникающей способностью, в результате чего гораздо лучше «пробивает» снег, дождь и туман, чем свет «ксенона» и «светодиодов». Владельцы последних часто жалуются на форумах, что в непогоду качество освещения резко снижается.
Простота установки – в отличие от новинок, «галогенки» не требуют установки блоков розжига и перепрограммирования электроники. Поэтому замену можно выполнить самостоятельно.

Совет!
В продаже можно найти галогенные лампочки, которые обеспечивают бело-голубое свечение, напоминающее свет от ксенона.
В народе их еще называют псевдо-ксеноном.

Как мы видим, каждый тип ламп обладает плюсами и минусами, поэтому нельзя сказать, что одни лучше других. Соответственно, каждый водитель должен сам решить, какая лампа ближнего света на Рено Меган 2 в его случае будет оптимальным вариантом.

Порядок замены

Замена лампочки ближнего света на Рено Меган 2 в левой и правой фаре выполняются по-разному.

Вначале рассмотрим, как установить ее с левой стороны:

Прежде всего нужно завести двигатель и вывернуть руль до упора в левую сторону .
Затем надо снять своими руками лючок, расположенный в колесной арке .
Далее нужно просунуть руку в отверстие, нащупать круглую заглушку и демонтировать ее , слегка повернув в сторону. Заглушку следует вытащить через люк, выполняя операцию аккуратно, чтобы не уронить ее.

После этого нужно нащупать лампочку с разъемом . Чтобы вытащить ее, надо потянуть на себя колодку расшатывая вверх/вниз.
Вынув лампу с контактами, ее можно вытащить из люка на длину проводов, чтобы отсоединить от разъема машины и подсоединить новую лампочку . Разъем ближнего света на Меган 2 не имеет фиксаторов, поэтому его нужно просто потянуть, удерживая при этом цоколь.
Затем лампочку с колодкой нужно на ощупь вставить в блок-фару и после этого установить заглушку .

Обратите внимание!
При установке новой лампочки нельзя касаться руками ее стекла.
Дело в том, что оставшиеся жировые пятна могут привести к быстрому перегоранию элемента освещения.

Замена лампы ближнего света на Меган 2 в правой блок-фаре выполняется следующим образом:

Нужно открыть капот и вытащить горловину бачка .
Теперь, когда доступ к блок-фаре открыт, надо демонтировать заглушку и выполнить все описанные выше действия из подкапотного пространства.

Вот, собственно, и вся инструкция по установке новых галогенных лампочек ближнего освещения.

Замена предохранителей

Если после выполнения вышеописанной процедуры все равно не горит ближний свет на Меган 2 2, следует проверить предохранители. Они находятся в монтажном блоке, расположенном справа от аккумулятора.

Предохранитель ближнего света на Рено Меган 2 в монтажном блоке, отвечающий за правую блок-фару, расположен под номером 4, а за левую – под номером 5. Надо сказать, что визуально сложно определить неисправность предохранителя. Поэтому, даже если внешне он нормальный, нужно проверить напряжение на его контактах прибором или установить новый предохранитель.

Если проблема с освещением не связана с предохранителями, следует обратиться за помощью в сервисный центр.

Вывод

Менять лампочки головного освещения на Megane 2 неудобно, особенно с левой стороны, однако, ничего сложного в этой процедуре нет. В некоторых случаях чтобы восстановить освещение нужно заменить предохранители, расположенные в подкапотном пространстве в монтажном блоке, что выполняется еще проще.

Ознакомиться с дополнительной полезной информацией по обозначенной теме можно из видео в этой статье.

Читайте также: