Схема электрокорректора фар ниссан

Опубликовано: 31.05.2024

Полное собрние электросхем различных модулей автомобиля Nissan Almera. Увеличить или скачать схему можно кликнув по ней. Первую часть сборника смотрите тут.

Схема включения света фар Nissan Almera

I — дальний свет; II — ближний свет; III — сигнализация дальним светом; 1 — переключатель освещения; 2 — правая фара; 3 — левая фара; 4 — нить дальнего света; 5 — нить ближнего света; 6 — контрольная лампа включения дальнего света; 7 — контактный разъем основного жгута проводов.

Включение габаритного света автомобиля

А — первый вариант; Б — второй вариант; 1 — переключатель освещения; 2 — выключатель задних противотуманных фонарей; 3 — передний левый габаритный свет; 4 — передний правый габаритный свет; 5 — задний левый габаритный свет; 6 — задний правый габаритный свет; 7 — левая лампа освещения номерного знака; 8 — правая лампа освещения номерного знака.

Указатели поворота и аварийной сигнализации

1 — выключатель аварийной сигнализации; 2 — реле указателей поворота и аварийной сигнализации; 3 — переключатель указателей поворота; 4 — контрольная лампа правого указателя поворота; 5 — контрольная лампа левого указателя поворота; 6 — задний правый указатель поворота; 7 — правый боковой указатель поворота; 8 — передний правый указатель поворота; 9 — задний левый указатель поворота; 10 — левый боковой указатель поворота.

Задние противотуманные фонари Nissan Almera

1 — переключатель освещения; 2 — реле включения задних противотуманных фонарей; 3 — выключатель противотуманных фонарей; 4 — противотуманные фонари Nissan Almera.

Электросхема противотуманных фар

1 — переключатель освещения; 2 — реле включения противотуманных фар; 3 — выключатель противотуманных фар; 4 — левая противотуманная фара; 5 — правая противотуманная фара Nissan Almera.

Центральная блокировка замков дверей

1 — термовыключатель; 2 — электронный блок управления блокировкой замков дверей; 3 — выключатель блокировки замка двери со стороны водителя; 4 — термовыключатель электродвигателя привода замка двери; 5 - электродвигатель привода замка передней левой двери; 6 — электродвигатель привода замка передней правой двери; 7 — электродвигатель привода замка задней левой двери; 8 — электродвигатель привода замка задней правой двери; 9 — датчик положения привода двери.

Схема света заднего хода авто

А — с кузовом хэтчбек; Б — с кузовом седан; 1 — выключатель света заднего хода; 2 — селектор на автомобилях с автоматической коробкой передач; З — левый фонарь заднего хода; 4 — правый фонарь заднего хода.

Схема системы кондиционирования воздуха

А — бензиновый двигатель; Б — дизельный двигатель; 1 — электродвигатель привода вентилятора; 2 — сопротивление электродвигателя привода вентилятора; 3 — переключатель режимов кондиционера; 4 — выключатель кондиционера; 5 — блок управления; 6 — электродвигатель привода заслонки воздухораспределения; 7 — выключатель рециркуляции; 8 — реле включения кондиционера; 9 — двойной датчик давления; 10 — термовыключатель компрессора кондиционера; 11 — компрессор кондиционера; 12 — электромагнитный клапан управления принудительным холостым ходом; 13 — первое реле электровентилятора; 14 — второе реле электровентилятора; 15 — третье реле электровентилятора; 16 — электронный блок управления двигателем; 17 — первый электровентилятор; 18 — второй электровентилятор.

В статье представлен сборник электрических схем автомобиля Nissan Almera 1995 до 2006 гг.

Кликнув мышкой по фотографии, — она увеличится до Вашего размера экрана монитора, далее нажмите правой кнопкой мыши и выберите «Сохранить изображение» для того, чтобы скачать авто схему себе на компьютер.

Схема включения света фар Nissan Almera

Схема включения габаритного света Ниссан Альмера

Схема: указатели поворота и аварийной сигнализации

Схема: задние противотуманные фонари Nissan Almera:

Схема двигателей Nissan ECCS GA14DE и GA16DE:

1 — аккумуляторная батарея; 2 — выключатель зажигания; 3 — реле питания; 4 — топливные форсунки; 5 — сигнал на тахометр; 6 — контрольный резистор; 7 — распределитель зажигания; 8 — коммутатор (встроен в блок зажигания); 9 — конденсатор; 10 — катушка зажигания; 11 — датчик положения распределительного вала и частоты вращения коленчатого вала двигателя; 12 — свечи зажигания; 13 — измеритель массового расхода воздуха; 14 — датчик содержания кислорода в отработавших газах; 15 — датчик положения дроссельной заслонки; 16 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 17 — датчик давления в системе гидроусилителя рулевого управления; 18 — контроллер КСУД; 19 — разъем диагностики; 20 — контрольная лампа неисправности КСУД; 21 — реле включения топливного насоса; 22 — топливный насос; 23 — тахометр; 24 — датчик скорости движения; 25 — электромагнитный клапан рециркуляции отработавших газов и продувки абсорбера; 26 — регулятор холостого хода; 27 — регулятор ускоренного холостого хода; 28 — реле включения электромагнитной муфты компрессора кондиционера; 29 — реле включения электровентиляторов системы охлаждения двигателя (на автомобилях с механической коробкой передач); 30 — двойное реле включения/ электровентиляторов системы охлаждения двигателя (на автомобилях с автоматической коробкой передач); 31 — односкоростной электровентилятор системы охлаждения двигателя; 32 — двухскоростной электровентилятор системы охлаждения двигателя; 33 — датчик давления хладагента компрессора; 34 — ЭБУ запрета пуска двигателя; 35 — датчик положения рычага переключения передач; 36 — датчик положения рычага селектора; 37 — ЭБУ температуры воздуха в салоне с датчиком испарителя; 38 — органы управления отоплением и вентиляцией; 39 — органы управления климатической установкой; 40 — к реле времени включения обогрева заднего стекла; 41 — к компрессору кондиционера; 42 — выключатель обогрева заднего стекла; 43 — реле включения обогрева заднего стекла; 44 — переключатель наружного освещения; 45 — «+» аккумуляторной батареи; 46 — «+» после выключателя зажигания или «+» при включении стартера.

Схема КСУД Nissan ECCS двигателя SR20DE автомобиля Almera GTI:

1 — аккумуляторная батарея; 2 — выключатель зажигания; 3 — реле включения контроллера; 4 — топливные форсунки; 5 — сигнал на тахометр; 6 — контрольный резистор; 7 — распределитель зажигания; 8 — коммутатор (встроен в распределитель зажигания); 9 — конденсатор (встроен в распределитель зажигания); 10 — катушка зажигания; 11 — датчик положения коленчатого вала и частоты вращения коленчатого вала двигателя; 12 — свечи зажигания; 13 — измеритель массового расхода воздуха; 14 — датчик содержания кислорода в отработавших газах; 15 — датчик положения дроссельной заслонки; 16 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 17 — датчик давления в системе гидроусилителя рулевого управления; 18 — контроллер КСУД; 19 — разъем диагностики; 20 — контрольная лампа неисправности КСУД; 21 — реле включения топливного насоса; 22 — топливный насос; 23 — тахометр; 24 — датчик скорости движения; 25 — датчик детонации; 26 — электромагнитный клапан рециркуляции отработавших газов и продувки абсорбера; 27 — регулятор холостого хода; 28 — регулятор ускоренного холостого хода; 29 — двойное реле включения электровентиляторов системы охлаждения двигателя (на автомобилях с автоматической коробкой передач); 30 — реле включения электровентиляторов системы охлаждения двигателя (на автомобилях с механической коробкой передач); 31 — двухскоростной электровентилятор системы охлаждения двигателя; 32 — односкоростной электровентилятор системы охлаждения двигателя; 33 — датчик температуры поступающего воздуха; 34 — датчик давления хладагента кондиционера; 35 — к блоку управления температурой воздуха в салоне; 36 — ЭБУ запрета пуска двигателя; 37 — датчик положения рычага переключения передач; 38 — датчик положения рычага селектора; 39 — «+» после включения зажигания или «+» при включении стартера; 40 — «+» аккумуляторной батареи; 41 — реле включения электромагнитной муфты компрессора кондиционера; 42 — переключатель наружного освещения; 43 — реле включения обогревателя заднего стекла; 44 — выключатель обогревателя заднего стекла; 45 — к компрессору кондиционера; 46 — к реле времени обогревателя заднего стекла.

Cхема: система управления двигателем CD20

1 — аккумуляторная батарея; 2 — выключатель приборов и стартера; 3 — датчик оставленного ключа в замке выключателя приборов и стартера; 4 — реле пред- и послепускового подогрева; 5 — свечи подогрева; 6 — реле включения электровентиляторов системы охлаждения двигателя на 1-й скорости; 7 — реле включения электровентиляторов системы охлаждения двигателя на 2-й скорости; 8 — электровентиляторы системы охлаждения двигателя; 9 — электронный блок управления (ЭБУ); 10 — «+» после установки ключа в замке выключателя приборов и стартера в положение «3» или «+» стартера; 11 — «+» вспомогательного оборудования или «+» после включения выключателя приборов и стартера; 12 — «+» от аккумуляторной батареи; 13 — контрольная лампа предпускового подогрева; 14 — спидометр; 15 — датчик скорости движения автомобиля; 16 — ТНВД; 17 — электромагнитный клапан останова дизеля; 18 — электромагнитный клапан регулирования угла опережения впрыска топлива; 19 — датчик частоты вращения коленчатого вала двигателя; 20 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 21 — датчик давления хладагента; 22 — электромагнитный клапан ускоренного холостого хода; 23 — к тахометру; 24 — блок управления регулированием температуры воздуха в салоне; 25 — датчик испарителя; 26 — к компрессору кондиционера; 27 — органы управления вентиляцией в салоне; 28 — органы управления кондиционером; 29 — реле включения электромагнитной муфты компрессора кондиционера.

Электросхема противотуманных фар

Центральная блокировка замков дверей

Схема света заднего хода авто

Схема системы кондиционирования воздуха

Всем привет!
Давно-давно, еще со времен, кода поставил ксеноновые фары, очень мечтал подключить корректор…
вы скажете "та ну нах, зачем он нужен!"… ну а мне он грезился года три…))) ну сопсно сколько езжу с ксеноновыми фарами))) типа если есть — то должен работать!
как-то по случаю, купил салонный регулятор… и пролежал он у меня еще года наверное два…
ну и вот настал тот счастливый день, когда я наконец добрался до его подключения!
ну и до кучи исправил весь колхоз с фишками, который произошел у меня во время замены галогеновых фар на ксеноновые… а было это поздним зимним вечером где-то в гаражном кооперативе, в щелковском районе…

итак поехали!)))
телик приехал мне в жЫЫЫрной комплектации :D с сигналами, датчиком температуры, замком капота и куском проводки, на котором были все необходимые фишки и провода.

выплел провода и фишки на фары и корректор

на переключателе корректора четыре провода:
плюс, минус, сигнал на корректор и подсветка, а на фишках которые в фарах — три: плюс, минус и сигнал.

из них: черный — масса
красный — плюс
синий — управление
на переключателе еще есть черный с желтой полосой — это подсветка. его подключать не стал.

вот так фишка вставляется в фару. соответствие проводов такое же

для начала проверил схему, работает!)))
ессесно проверял на старой фаре :D а то мало ли чО…

схема такая:
черные провода все надо подключить на массу, где подключать — это уже дело каждого)
красные провода: от фишек корректора — на плюс ближнего и их же соединить с красным проводом на переключателе.
синие провода — соединить фишки с переключателем. и все.

далее выковырял жгут проводки из верхней планки телевизора

расковырял изоляцию, и начал прокладывать новые провода в штатную гофру

заодно нормально удлинил провода на сигналы, и поменял проводку на датчик температуры наружного воздуха…
мой, как оказалось, висел на одном проводке…

дальше самое интересное))) подключить все… но как выяснилось, не очень то сложно. все провода совпали по цветам!)))
но, все таки метод научного тыка цешкой никто не отменял)))

тут нюанс! плюс корректора я кинул на плюс ближнего света, чтоб он работал только при включенных фарах. так оно вобщем-то логично.

все обратно заизолировал, хватило аккурат одного мотка изоленты

установил контрактную вискомуфту и распорку) как и говорил, все отлично влезает, и нигде не задевает!)
(это я про впуск)

и полез в салон…
открываю я панель… а там, как и говорили, висит фишка для корректора…
тут совет: если будете делать корректор себе, то сначала можно прозвонить и найти куда провода с этой фишки идут. хотя протянуть два новых проводка, мне показалось проще)

и как уже сказал, прокинул два провода в салон — синий и красный. в моторном щите справа есть резиновое уплотнение, где идет штатный жгут проводки, и приходит как раз где панель салонных предохранителей.

итак, соединил по цветам, массу кинул под болт крепления панели.
за такую скрутку сильно не пинайте… пальцы к этому моменту уже болели пипец как… ну и ток тут не такой чтобы ах…

ВУАЛЯ!все шевелится как надо!)))

подсобрался немного… поставил "новое" крыло и старый бампер)

вот так и поеду теперь на ремонт…
когда.
вопрос пока открыт…
сезон все равно уже в трубу… так хоть починиться нормально… торопиться не буду…

Блок управления наружными зеркалами и электрокорректором света фар расположен в левой части панели приборов.

В зависимости от массы перевозимого груза и количества пассажиров в салоне фары головного освещения могут светить слишком высоко, ослепляя как встречных водителей, так и водителей автомобилей, движущихся в попутном направлении.

При помощи корректора фар вы можете отрегулировать ось светового пучка. Большее число на регуляторе соответствует более сильному наклону светового пучка.

При движении на незагруженном автомобиле по ровной дороге переведите корректор в начальное положение «О».

На автомобилях с ксеноновыми фарами установлена система автоматического регулирования угла наклона световых пучков, регулировка происходит автоматически.

Nissan Qashqai, Qashqai+2. ОСВЕЩЕНИЕ САЛОНА

Для общего освещения салона в обивке крыши над передними и задними сиденьями установлены плафоны внутреннего освещения.

На корпусе плафона над передними сиденьями расположены клавиша А включения индивидуального освещения мест водителя и переднего пассажира, а также клавиша Б управления режимами освещения.

Клавиша А может занимать положения:

О - освещение выключено.

Клавиша. Б может занимать положения:

О - освещение постоянно выключено;

- освещение постоянно включено; освещение автоматически включается

при открывании любой двери автомобиля.

Лампы плафона освещения остаются включенными в течение примерно 30 с в следующих случаях:

- при повороте ключа в положение «LOOK» (выключение зажигания);

- при отпирании замков дверей автомобиля;

- при открывании и последующем закрывании двери автомобиля.

Работа таймера прерывается, и освещение салона выключается в следующих случаях:

- при запирании замков дверей автомобиля;

- при повороте ключа в замке зажигания в положение «ON».

Для включения лампы подсветки переднего плафона освещения нажмите на клавишу выключателя с пиктограммой . Для выключения плафона нажмите на клавишу выключателя с пиктограммой - 0.

На корпусе плафона над задними сиденьями расположен переключатель включения освещения мест пассажиров. Клавиша Б может занимать положения:

О - освещение постоянно выключено;

- освещение постоянно включено;

- освещение автоматически включается при открывании любой двери автомобиля.

Не включайте плафоны внутреннего освещения на продолжительное время при неработающем двигателе. Это может привести к разряду аккумуляторной батареи.

Для удобства владельцев автомобиля Nissan Qashqai предусмотрено освещение багажного отделения. Плафон освещения расположен на нижней части облицовки багажного отделения с левой стороны по ходу движения автомобиля.

Видео по теме "Nissan Qashqai, Qashqai+2. КОРРЕКТОР ФАР"

Как заменить все лампы и снять переднюю фару Nissan Qashqai I Рестайлинг. Работа автокорректора Nissan Qashqai Установка электрокорректора фар Nissan Maxima Часть 1 (подключение)

ПРИМЕЧАНИЕ.
Работа показана на примере электрокорректора света левой (по направлению движения автомобиля) блок-фары, электрокорректор света правой блок-фары снимают аналогично.
Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, кусок проволоки или канцелярская скрепка.
1. Откройте капот и установите его на упор.
2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

4. Отожмите фиксатор колодки жгута проводов электрокорректора…

5. …и отсоедините колодку от электрокорректора.

ПРИМЕЧАНИЕ.
Далее замена электрокорректора для наглядности показана на снятой блок-фаре.

6. Слегка надавите на корпус электрокорректора…

7. …поверните его против часовой стрелки примерно на 90°…

8. …и, преодолевая сопротивление держателя рычага привода в блок-фаре, отсоедините шаровой шарнир электрокорректора от держателя.
9. Перед установкой нового электрокорректора нанесите немного моторного масла на шаровой шарнир.

10. Согните из проволоки или канцелярской скрепки крючок и подтяните держатель к отверстию в блок-фаре…

11. …затем, удерживая держатель крючком, вставьте шаровой шарнир электрокорректора в держатель. Далее устанавливайте электрокорректор и все детали в порядке, обратном снятию.

Читайте также: