Загорелась лампочка подушки безопасности опель астра
Опубликовано: 15.05.2024
Всем Доброе время суток, не так давно, загорелся "датчик неисправности подушек безопастности" сначало то горел то погасал, потом загорелся постоянно, собралась ехать в сервис, пока собиралась (примерно неделю полторы) он взял и погас, при чем ничего не делали такого что б устаранить это, просто как всегда заглушили и оставили ночевать, обрадавалась жуть как, а вот недавно (недели 1,5) назад загорелся снова и не гаснет, что делать и почему такое происходить?
Помогите люди добрые.
Доброго времени суток. Сдается мне, что дело в проводке датчика подушек. Смотря как заденете проводку, там и будет вести себя датчик - горит/не горит. Возможно, никакой реальной ошибки и нет, но я бы все же проверил на сервсие, когда будет гореть. И заодно пусть блок посмотрят. Самостоятельно не лезьте, только хуже сделаете.
А что еще и такие чудеса могут быть чтоль с аструлей.
Чудес на свете много:)
Спасибо, как загориться, сразу проложу дорогу в сервис, пока не горит, тьфу тьфу тьфу))))))
to Evgenia: Будем надеяться, что разрешится.
Она умирает последней))))
Значит . такая беда была и в моей машине , я съездил в авто сервис там просто напросто Вырезали под сидением разединители (они там стоят для того -чтобы когда снимаеш сидение отключить подушки от проводки) и соединили на прямую и посоветовали когда работает машина седениями не ёрзать вперёд назад, а толь при заглушеным двигателе. После этого надо убрать ошибку в комп-ре авто.
Не чего не понял .
to dancik12: чуть чуть пояснить, а то смысла не очень понятно.
ты тоже да не чего не понял ??
to dancik12: Понятно. Они подушки напрямую подключили, блок и переходники убрали. Ну это плохо. Временная мера, надо полагать?
тАК ведь сейчас тогда у него подушки то могут и не сработать.
to shumaher116: Вероятнее всего.
to Rain:
to Koss: Добрый день. Проводка датчиков подушки, скорее всего, плохой контакт, вот и загорается. Вообще мастер, конечно, прав, лучше сделать диагностику, с такими вещами не шутят. Будете знать наверняка.
to Koss: Нужна диагностика, после только можно узнать что у вас, по результатом сообщите.
20 км), уже припарковался, заглушился и хлоп: загорелся красный индикатор дисплея "Подушки безопасности и Ремни безопасности" (Отказ SRS системы)
Несколько раз включалвыключал зажигание - горит зараза и не тухнет! А должна через 4 секунды после включения зажигания потухнуть. И при запущенном двигателе тоже горит и не тухнет.
Главный вопрос: Можно ли ездить с этим?
Второстепенные вопросы: Что делать? Как это устранить? Можно ли устранить самостоятельно?
ps
Никаких столкновений, ударов по бамперу или прочее, что могло стать причиной, не было - обычная штатная аккуратная езда, за исключением диких ям на дорогах.. но и их я стараюсь объезжать. В оркестровые ямы не влетал.
Доброго времени суток!
Подскажите! Горит чек подушек безопасности! Не знаю что делать. С начало он был (когда покупал авто, 3 дня назад), потом пропал, и когда начал настраивать сидение (регулировка вперед, назад), снова появился, из-за чего такая проблема? Автомобиль не бился, следовательно подушки не разу не срабатывали (так же это видно по состоянию руля, и панели). Помогите с вопросом, заранее благодарю!
Автомобиль: Opel Astra G Caravan
Метки: opel, astra, g, чек, проблема, подушка безопасности
Комментарии 16
Сиденье двигаеш и оно загорается а где именно под сиденьем?
99,9% проблема под сидением. И не важно, есть боковые подушки или нет. Смотри провода, почисти контакты. А ошибка стирается сканером.
а подушка сработает или нет интнресно при такой ситуации?
конечно не сработает, система не исправна следовательно с ней нет диалога. если горит ошибка подушки то вообще системы безопасности не срабатают не преднатяжители ремней ни подушки
Гоу на диагностику. Через инет никто тебе не скажет причину)
Может ты и прав, но все таки хочется узнать мнение людей, или может у кого-то есть опыт)
Гоу на диагностику. Через инет никто тебе не скажет причину)
в 90 процентах подушка загореться если переломался провод под сиденьем, либо снимали руль не скинув клему с аккума.
упс), не обратил внимание, что это Astra G. Хотя, диагностика скажет ТОЧНО)
если есть боковые подушки, то скорее всего переломался провод под сиденьем который идёт к ним.
А как узнать если ли они по бокам?
посмотри на сидушках сбоку есть пластмаса с надписью airbag)
Посмотрим, но если же все таки есть там airbag, как этот провод восстановить?
Vladimir126ru
А как узнать если ли они по бокам?
С боку на сиденье пластиковый кожух есть, в нём находится подушка.
Спасибо, будем разбираться!
была таже фигня, ломал голову где да что. Потом поехал на диагностику оказалось причина под правым переднем сиденьем, походу когда кто то из пасажиров регулировал его-шарпая вперед назад, отошел контакт на соединении "папа-мама". Решил проблему стянув соединение обычным пластиковым хомутом, дабы больше не отходило. А вообще специалист сказал что это частое явление на опелях от 1998 года выпуска. уверен что и у тебя таже хрень, ничего опасного нет.
если есть боковые подушки, то скорее всего переломался провод под сиденьем который идёт к ним.
была таже фигня, ломал голову где да что. Потом поехал на диагностику оказалось причина под правым переднем сиденьем, походу когда кто то из пасажиров регулировал его-шарпая вперед назад, отошел контакт на соединении "папа-мама". Решил проблему стянув соединение обычным пластиковым хомутом, дабы больше не отходило. А вообще специалист сказал что это частое явление на опелях от 1998 года выпуска. уверен что и у тебя таже хрень, ничего опасного нет.
Сегодня вечером загорелась лампочка,показывающая неправильную работу подушки безопасности.Авто Опель Астра Н,5d.
Может у кого-то была подобная проблема,или кто-то из форумских ребят занимается этим,либо есть аппарат для диагностики или ещё что-то.
В общем выручайте!Всем заранее спасибо!
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
На одной из машин передняя пассажирская подушка хулиганила - горел значок. Выключил зажигание, выключил пассажирскую подушку (отключаемая для перевозки детей), включил зажигание - значок исчез. Выключил зажигание, включил подушку, включил зажигание - значок не появился.
Что это было - хз, на сервисе при ТО ничего стремного не нашли (когда сдавал сказал про этот косяк и чтоб считали ошибки). Так что попробуй, может просто глюк.
В общем это уже второй ремонт сим модуля, но первая запись в моем борт журнале. 3 месяца назад начали активно проявляться болячки сим модуля, сначала потеря сигнала, а далее отказ кнопок мультируля и самопроизвольное их срабатывание. В тот раз я впервые разберал это узел и затратл на это довольно много времени, как результат перепаял контакты на плате и проблема была устранена. И вот снова проблема сим модуля начал загораться индикатор подушки, так как они начали возникать в процессе движения и современем все интенсивнее решил что отехал шлейф. В этот раз демонтаж сим модуля был всего 10 минут. Про сам демонтаж рассказывать не буду, так как идея записи в борт журнал возникла в процессе демонтажа, соответственно фотоматериал демонтажа отсутствует, а объяснять на пальца долго и мало эффективно, да и информация по демонтаж у относительно распространена.
Перейдём к ремонту.
Так как пишу с телефона и в первый раз фотографии возможно будут после всего текста, для удобства постараюсь их пронумеровать.
Разбор сим модуля.
Откручиваем 5 болтов (фото 1)
Далее отщелкиваем 5 застежек и раскрываем корпус. (фото 2-4)
Далее берём часть корпуса со шлейфом нажимаем на 3 фиксатора с внутренней стороны и снимаем крышку где у нас и находятся фишки подушки безопасности и кнопок мультируля. Что бы отсоеденить шлейф, нужно вытащить всю контактную группу, для этого желательно иметь несколько очень маленьких плоских отверточки, так как у меня таких не оказалось, я малость раскурочил защёлки, а всего их 4, 3 находятся в самой колодке
И один с внутренней стороны
Кстати вот и фото перелома
Шлейф решил не укорачивать, хотя длина позволяет, так как шлейфа хватает на 4 оборота с небольшим, а руль вращается всего на 3. В общем решил пока так, место излома зачистил напильником, смочил пояльной кислотой, залудил. Обязательно протирайте место пайки после использования пояльной кислоты, как как оня является проводником и после высыхания! Ну и напоследок одолжил лак у жены и покрыл им место пайки, хотя в принципе в этом необходимости особой небыло.
В итоге собираем все в обратной последовательности и устанавливаем на штатное место, после установки прокатился, пока данная болячка устранена, спасибо всем кто потратил свое время на чтение данной записи и тем кто выкладывает их, много полезного, на сайте сижу нечасто, если у кого будут вопросы возможно ответы дам не сразу.
Система пассивной безопасности (SRS) автомобиля Opel Astra объединяет в комплексе фронтальные и боковые подушки безопасности для водителя и пассажира на переднем сиденье, а также инерционные ремни безопасности для водителя и всех пассажиров.
На автомобилях всех комплектаций замки ремней безопасности водителя и переднего пассажира оборудованы пиротехническими преднатяжителями. По заказу могут быть установлены и оконные подушки (занавески) безопасности.
Предупреждение.
Подушки безопасности не заменяют ремни безопасности. Более того, при движении автомобиля водитель и передний пассажир обязательно должны быть пристегнуты ремнями, так как в случае дорожно-транспортного происшествия сработавшая подушка безопасности сама может нанести не пристегнутому ремнем человеку тяжелую травму.
В систему SRS входят:
Примечание.
Для наглядности декоративная панель панели приборов снята.
– модули боковых подушек безопасности водителя и переднего пассажира, расположенные в наружных боковых частях спинок передних сидений и состоящие из сложенной оболочки подушки и газогенератора; – модули оконных подушек (устанавливают по заказу), расположенные над окнами передних и задних дверей, под обивкой потолка и состоящие из сложенной оболочки подушки и газогенератора;
– электронный блок управления, установленный под облицовкой тоннеля пола и управляющий системой;
– преднатяжители передних ремней (вмонтированы в замки передних ремней).
Силу и направление удара при дорожно-транспортном происшествии определяет электронный блок управления (ЭБУ) системы пассивной безопасности с помощью электронных акселерометров. По сигналу акселерометров блок управления активирует подушки безопасности.
При лобовом ударе определенной силы ЭБУ, получив сигнал от акселерометров, перед активацией подушек безопасности увеличивает натяжение ремней, выдавая команду на пиротехнические элементы преднатяжителей.
Преднатяжители обеспечивают своевременное реагирование на аварийное замедление автомобиля, притягивая водителя и пассажиров к спинкам сидений, а также исключают дальнейшее перемещение их вперед по инерции и получение травм от сработавшей подушки безопасности.
Примечание.
Механизм преднатяжителя ремня безопасности всегда приводится в действие раньше, чем подушка безопасности.
К дополнительным элементам системы пассивной безопасности также можно отнести подголовники, установленные на спинках сидений водителя, переднего пассажира и заднего сиденья. Подголовники предотвращают повреждение шейных позвонков людей, сидящих в автомобиле, при сильном ударе сзади и при срабатывании подушек безопасности.
Снятие и установка подушек безопасности водителя и переднего пассажира, ремней и блока управления системой безопасности описаны в данном подразделе, так как подушку безопасности водителя необходимо снимать для работ, связанных с ремонтом рулевого управления, а подушку безопасности переднего пассажира – при замене панели приборов. Боковые и оконные подушки безопасности следует демонтировать только на станциях техобслуживания, располагающих специально подготовленным персоналом.
Читайте также: