Замена фар шкода октавия а7 на ксенон

Опубликовано: 18.05.2024

Замена галогеновой оптики на ксенон

Всем доброго! Кто занимался заменой штатной галогеновой оптики на ксеноновую и насколько это затруднительно с точки зрения работы и финансов?

Вот все меня устраивает в машине, но только не качество света фар.

оригинал дорого ОЧЕНЬ! если память не изменяет в районе 70 тыр

оригинал дорого ОЧЕНЬ! если память не изменяет в районе 70 тыр

Мне и интересно. Что идёт под замену. Блоки, разёмы и т.д. Там вроде завязка на адаптивные функции. Верно, кто подскажет?

По ссылке адовый колхоз, чего совсем не хочется.

Всем доброго! Кто занимался заменой штатной галогеновой оптики на ксеноновую и насколько это затруднительно с точки зрения работы и финансов?

Вот все меня устраивает в машине, но только не качество света фар.

Написано. " Купил фары и комплект корейского ксенона" . Ксенон d2s - 3,5 тыс р. комплект (лампы, блоки). Фары на авито по 5 тыс за шт. (у него дешевле были) вот и цена.

написано. "Поставил себе родные фары. AFS не подключал и пока не подобрал еще драйвер под ДХО. в остальном все работает. Купил фары и комплект корейского ксенона. Цена вопроса 12 тыс рублей."

я 12 000 отнес к родным фарам, за корейский вполне возможно.

У меня в пользовании есть опель 2010 года и А7 2016 (оба автоматический ксенон)
Заметил очень странный факт. На опеле свет на порядок лучше чем на шкоде. И это с учетом что у опеля уже фары далеко не те)
В шкоде пробегу 23 тыщи, лампы не менял.

Это всеобщая беда шкод? Может как-то лечится заменой лампочек или еще как?

Особенность линз Al Bosch 3R 3. Эти линзы используются в ксеноновых фарах Шкоды-Октавии А7. Лучше фары светить не будут.

Ставить лампы 50 ватт вместо штатных 35 ватт, не советую. Сгорит зеркальное покрытие отражателя, линзовые модули на выброс.

Ты разбирал эти фары? Я разбирал. Купил голые и некомплектные. Потом разбирал, переделывал на лампы D2S, и на китайский блок розжига.

Переделка получилась слишком колхозной. На свою машину ставить эти фары не стал, купил другие фары, в полной комплектации. Эти фары на машину и поставил. Те переделанные фары продал.

ЗЫ: сравнивал как светят фары: переделанные на лампы D2S, и в оригинальной заводской комплектации. Светят оба типа фар, одинаково.

На наклейке на корпусе линзового модуля. На наклейке внутренний партномер. По этому партномеру, пробивается как Al Bosch 3R 3.

Внешний вид линзового модуля, также совпадает с видами линзового модуля Al Bosch 3R 3.

> На Бош похоже

А адаптив на джейке шикарен, да. Инфа 100% )))

Система адаптивного переднего освещения

Функции адаптивного переднего освещения действуют только для
биксеноновых фар. Дальность луча, форма светового пятна и ин‐
тенсивность света изменяются в зависимости от условий осве‐
щенности, погодных условий и типа дорожного покрытия.

Все функции освещения действуют в положении переключателя освещения AUTO.
Если переключатель световых приборов установлен в положение 9,
дополнительно включаются следующие системы:
■ Динамическое освещение на поворотах
■ Система освещения поворотов
■ Дополнительное освещение при движении задним ходом
■ Автоматическая динамическая регулировка угла наклона фар

Освещение в зоне действия знака "Осторожно, дети!"
Включается автоматически на малой скорости примерно до 30 км/ч.
Конус света фар поворачивается на угол 8° к обочине.

Освещение в городе
Включается автоматически в диапазоне скоростей примерно от 40
до 55 км/ч, и когда датчик света обнаруживает включенное уличное освещение. Дальность светового пучка уменьшается за счет перераспределения света.

Освещение на загородной трассе
Включается автоматически в диапазоне скоростей примерно от 55
до 115 км/ч. Направления конусов света фар и их яркость различны с левой и с правой стороны автомобиля.

Освещение для автомагистрали
Включается автоматически на скорости выше примерно 115 км/ч
и при минимальном управлении рулем. Включается непосредственно
в момент резкого разгона автомобиля или с небольшой задержкой.
Конус света фар длиннее и ярче.

Освещение в неблагоприятных погодных условиях
Включается автоматически до скорости примерно 70 км/ч, когда датчик дождя распознает конденсацию влаги, или когда стеклоочиститель работает в непрерывном режиме. Наклон, распределение и яркость света регулируются в зависимости от условий видимости.

Динамическое освещение на поворотах
В зависимости от положения рулевого колеса и скорости движения
происходит поворот светового луча, чем достигается улучшенная
освещенность полотна дороги во время прохождения поворота.

Фары бокового света
На крутых поворотах или при разворотах в зависимости от угла по
ворота руля или включенного указателя поворотов включается дополнительный левый или правый рефлектор, который освещает до‐
рогу под прямым углом к направлению движения автомобиля.
Включается автоматически до скорости 40 км/ч.

Somnium » Пт, 22 ноя 2013, 15:33

N_A » Чт, 05 дек 2013, 14:07

InterPaul » Чт, 05 дек 2013, 16:29

Somnium » Чт, 05 дек 2013, 20:00

Askar » Вт, 21 янв 2014, 10:04

Поделитесь ссылкой на соседнюю тему. Не могу найти.
Спасибо!

haccent » Вт, 17 июн 2014, 17:11

Добрый день одноклубники,

Хочу обратиться к Вам за помощью!

Вот надумал заменить штатный галоген на штатный ксенон.
Фары уже заказаны, пока идут хочу подготовить переходники, т.к. разъемы у фар разные.
Галоген - 10 пин
Ксенон - 14 пин

Просьба помочь с распиновкой ксеноновой фары.
У кого стоит ксенон, посмотрите если не сложно.

Распиновка галогенной фары следующая:
лев. фара
1- черн -тонкий
2- корич-бел - тонкий
3- корич - тонкий
4- сине-желт - тонкий
5- корич - толстый
6- жел-черн - толстый
7- корич - толстый
8- черн-бел - толстый
9- черн-бел - тонкий

Пр. фара
1- черн - тонкий
2- кор-бел - тонкий
3- коричн - тонкий
4- сине-зел - тонкий
5- корич - толстый
6- желтый - толстый
7- корич - толстый
8- белый - толстый
9- черн-зел - тонкий

Заранее спасибо за помощь.
а если у кого найдется эл. схема, то вообще будет супер.

Dikan » Чт, 19 июн 2014, 22:49

haccent писал(а): Добрый день одноклубники,

Хочу обратиться к Вам за помощью!

Просьба помочь с распиновкой ксеноновой фары.
У кого стоит ксенон, посмотрите если не сложно.

Заранее спасибо за помощь.
а если у кого найдется эл. схема, то вообще будет супер.

подскажи пож-а сколько фары галоген обходятся и где заказывал? Интересовался у официалов сказали что нужно еще обязательно менять блок управления авто, т.к. будут ошибки

Здравствуйте Драйвовчане! ))) Вот и дошла очередь до установки ксеноновых фар ))
Как все началось… Увидел как то у V-08 (Валерий) объявление о продаже комплекта новых фар в сборе…блоки, лампы. По довольно-таки божеской цене. Смотрел смотрел…думал думал…закрыл страницу с мыслями "забудь!"… Через энное время, прогуливаясь по стене группы Октавия а7 в контакте, натыкаюсь на пост… Типа "парни! кому надо? цена гуд!" и ссылка…прохожу по ней и…опять они ))) такие манящие и желанные ))) Ведь заберут же. Дело было вечером… жена спала уже, решил оставить это дело до утра, дабы посоветоваться с любимой женщиной, так как именно она главный казначей в семье (зарабатываю я, а распоряжается жена…ибо если распоряжаться деньгами буду я…то все доходы уйдут в пользу любимой Окташи) ))) Ну эт ладно. С утречка встал…дождался пока жена окончательно проснется…оценил ее моральное и душевное состояние…подкатываю… — "Зай! Глянь как дешево, новые фары ксеноновые продаются! Ну и присел на ушки…приводя цены с авито…и т.д. — Больше (говорю) -Шанса такого не будет!" Она постояла…че то там перебирая, подумала…поворачивается и уходит…и в конце, вздохнув: — "Да будет свет". У меня аж мурашки пробежали! Счастью не было придела! ))))) Гм… Ну да ладно…прейдем к делу.

Снимал и ставил всё сам…в одно лицо…писанина и звонки знающим людям не в счет ))))) Друзья были заняты, предлагали перенести установку на пару дней позже, но я был настроен на выходные…сами наверное понимаете, если загорелось, то всё…откладывать нельзя…хочется все побыстрее сделать и обрести удовлетворение ))) Под конец правда на помощь прилетел дружище goshmander000 Помог припаять провода и показал, что такое термоусадка и счем ее едят… Ну и главное он отличный компанейский человек! ))
Одолжил у друга его супер-гараж ))
Поднял домкратом морду…подложил бруски. Снял колеса. Открутил все саморезы на подкрылках. Открутил и отщелкнул все необходимое для снятия бампера. (Советую сразу открутить фары, чтобы их можно было сдвинуть, для облегчения доступа к "Геморойным" винтикам в крыле). Бампер снимать полностью не стал…взял пример с Валерия V-08. Отщелкнул бока и верх бампера. Низ остается на месте, этого достаточно для снятия фар. Для наглядности есть фото.

Еще один момент! Прежде чем оттягивать верх бампера, на его боковушки накиньте тряпки, чтобы не поцарапать крылья!

Дальше, аккуратно снимаем фары. И переходим к перепиновке разъемов. Сам я расписывать данный процесс не буду. Скину нужные ссылки, где все расписано. Мне один хрен пришлось звонить Валерию…и уточнять, правильно ли я все делаю )))
Ссылки:
www.drive2.ru/l/8550818/ — там же ссылки на кодировки, необходимые материалы, подключене дхо.
www.drive2.ru/l/8472763/

Я просто очень далек от всего этого… Сам в технике не ковырялся ни когда.
Далее ставим новые фары на свои места. Подключаем. Ставим назад бампер, подкрылки, колеса… Выставляем по зазорам фары…и…
Дуем на кодировку ))))) Ибо фары будут моргать как магазинная витрина под новый год ))))
Кому необходимы кодировки:
www.drive2.ru/l/8497432/
Ну и результат:

Все необходимые материалы с номерами: www.drive2.ru/l/8472763/

Заехал к ОфДиллеру. Отрегулировали фары. Светят отлично! )))

Ну и огромное спасибо ребятам ))) Дабы не наседать на одного человека, задавал вопросы всем понемногу:
v-08
as600
dimon-t
stroker44
makcohh

Если что то упустил…дополню ))) Поздно уже.спать хочу.))
Всем добра!

Скоро сказка сказывается, да не скоро дело делается…
Начнем повествование с "огромной благодарности" инженерам ВАГ. Браво!
К чему все это? Ах, да, наверное многие не в курсе, но если у вас сгорела лампа поворотника, то вас ждет ЗАМЕНА ФАРЫ. Это треш. Конечно можно поменять ее путем хирургического вмешательства, но это точно не дилерский метод :). В общем приколов много, но обо всем по порядку, приступим.
Итак к нам обратился человек с уже купленными фарами и прочими прелестями. Для начала, так как окончательного понимания после выкуривания 36 страниц распечатки с Эльзы не было, были изготовлены переходники, дабы не курочить проводку.

Любителям "быстрого и простого" способа установки на А5ФЛ путем перипиновки разъемов можно дальше не читать, халявы не будет (с)ВАГ. Да, собственно в процессе "курения" было установлено, что как минимум 2 провода надо дотянуть и один перепиновать, делаем, чо 8)

После этого радостно снимаем БЦМ и видим, что необходимых нам пинов, согласно схемы из Эльзы, немного не хватает :) Впрочем и на а5ФЛ были 2 типа БЦМ, плавали, знаем.
Запиновываем, кодируем — вроде огонь :) Уже хорошо. А вот дальше…
Ну а дальше долгий запуск и поедание аккумуляторов ноутбуками :)

Ну а еще дальше начинается сущий ад.
Для того, чтобы нам снять фары — нужно снять бампер — привет ети :), вот только 2 болта которые расположены за каждой из фар проектировали либо дистрофики либо извращенцы. При моей весьма небольшой комплекции и наличии инструмента не хуже, а может и лучше, чем у дилеров — было очень сложно и неудобно. Однозначно придется снимать колеса и откручивать подкрылки целиком, каждый из которых крепится на 16 саморезах и фары придется открутить тоже заблаговременно — иначе никак. Вот примерно 2/3 того, что придется выкрутить в процессе:

Ну да ладно, сняли, поставили новые фары, уложили проводку и тут второй фейл: с прикрученными фарами бампер вы не поставите, не закрутите те 2 винтика за ними, а с открученными он не встает на крепления :lol: Короче — если вас трое, как нас, то можно действовать так: один руководит засунув голову под крыло, второй поправляет и держит фару, третий играется с бампером. Если вас двое — то фары в процессе придется откручивать и прикручивать 2 раза, если вы один — забейте на это дело и попейте пивка, подкрылки одному ставить тоже не очень удобно :D
Но ради такой фото стоило все это сделать, таких еще тут вроде не было :)

Теперь небольшое резюме:
1. Если есть деньги — проще и дешевле с завода.
2. Если с завода не было и хотите — есть 2 пути: только фары, все с корректором и прочими прелестями, но второй путь очень дорог, объясню почему:
а) Если у вас не было адаптивного круиза, камеры ассистентов (а в России их не ставят)- то всего скорее у вас стоит гетвей ревизии MID — он не поддерживает CAN-extended, необходимый автокорректору, более того — меняется только у дилера — защита компонентов.
б) Омыватель фар оригинал — замена бампера. Никаких прорезанных дырочек, если вы конечно не фрезеровщик 100+лвл, да и то без покраса 99% не обойдетесь
в) БЦМ тоже по хорошему менять и тоже привет защите компонентов :D
Ну а итог как всегда:

Читайте также: