Замена ламп ближнего света на byd f3

Опубликовано: 04.05.2024

1. Демонтаж передних фар.

Процедура демонтажа одинаковая для фар с левой и правой стороны, установка выполняется в последовательности, обратной процедуре демонтажа.

● Снять решетку радиатора.

● Снять внутреннюю панель переднего левого крыла.

● Снять внутреннюю панель переднего правого крыла.

● Снять передний бампер.

● Снять переднюю левую фару.

Открутить три болта.

Вынуть переднюю левую фару в сборе в направлении, обозначенном стрелкой на рисунке ниже, затем снять кронштейн с кузова автомобиля.

Разъединить разъем подключения каждой лампы.

● Снять лампу передней левой фары ближнего света, как показано на рисунке.

● Снять лампу передней левой фары дальнего света, как показано на рисунке.

● Снять лампу переднего левого сигнала поворота, как показано на рисунке.

● Снять лампу переднего левого малого огня, как показано на рисунке.

1. Правая линия V. 2. Левая линия V. 3. Линия V. Линия H.

2. Регулировка света передних фар.

Проверить кузов автомобиля и передние фары на предмет наличия повреждений и деформации.

Проверить и отрегулировать уровень моторного масла.

Проверить и отрегулировать уровень жидкости в системе охлаждения.

Отрегулировать давление в шинах.

Установить на место запасное колесо, положить в автомобиль домкрат и комплект бортового инструмента.

Очистить багажное отделение.

Усадить человека среднего телосложения ( 75 кг ) на сиденье водителя.

● Подготовка к регулировке света передних фар.

Установить автомобиль в темном месте, где видна граница света фар. Данная граница – очень существенная линия, свет передних фар должен быть виден выше этой линии, и не виден ниже границы.

Установить автомобиль таким образом, чтобы его центральная ось проходила под углом 90° относительно цены.

Автомобиль должен быть расположен на расстоянии 3 м от стены.

Установить автомобиль на ровную горизонтальную поверхность.

Покачать автомобиль вверх и вниз для стабилизации положения шасси.

Приготовить лист бумаги размером 2*4 м для использования в качестве экрана.

Начертить вертикальную линию (линию V) по центру листа.

Установить экран, как показано на рисунке (экран должен быть установлен вертикально относительно поверхности, линия V должна совпадать с геометрической осью автомобиля).

Начертить основные линии, как показано на рисунке (линия H, левая линия V, правая линия V).

Основная линия не может быть использована для проверки ближнего и дальнего света фар.

Отметить центральную точку пятна света каждой фары на экране.

Линия H: начертить горизонтальную линию на экране на высоте передней фары через центральную точку пятна.

Левая и правая линии V: начертить на экране две вертикальных линии через центральные точки пятен света левой и правой передних фар, пересекающиеся с линией H в центре пятен света фар ближнего света.

1. Левая линия V. 2. Линия V. 3. Правая линия V. 4. Линия H. 5. Поверхность пола.

● Проверка луча передней фары.

Накрыть переднюю фару с одной стороны или отсоединить ее разъем, чтобы она не мешала проверке направления света передней фары с другой стороны.

Примечание: не держать переднюю фару накрытой дольше трех минут, стекло передней фары сделано из винилового пластика, который подвержен деформации в результате перегрева.

Запустить двигатель, поддерживать частоту вращения не менее 1500 об / мин.

Включить передние фары и проверить границы света, которые должны находиться в заданной зоне, как показано на следующем рисунке.

1. Ближний свет. 2. Левая линия V. 3. Правая линия V. 4. Линия H. 5. Дальний свет. 6. Левая линия V.
7. Правая линия V. 8. Линия H.

● Регулировка переднего блока фар.

Регулировка по вертикали.

Если поворачивать регулировочный винт A с помощью отвертки по часовой стрелке, луч фары перемещается вверх, в обратную сторону – луч перемещается вниз.

1. Регулировочный винт A.

Регулировка по горизонтали.

Если поворачивать регулировочный винт B с помощью отвертки по часовой стрелке, луч фары перемещается влево, в обратную сторону – луч перемещается вправо.

1. Регулировочный винт B.

3. Регулировка противотуманных фар.

Перемещая регулировочный винт по вертикали, отрегулировать свет противотуманной фары, как показано на рисунке. Если поворачивать регулировочный винт A с помощью отвертки по часовой стрелке, луч противотуманной фары перемещается вверх, в обратную сторону – луч перемещается вниз.

4. Проверка левого комбинированного переключателя (управление световыми приборами).

(1). Проверка проводимости комбинированного переключателя световых приборов.

Если переключатель находится в положении OFF, проводимость должна присутствовать на всех контактах. Если переключатель находится в положении TAIL, проводимость должна присутствовать на контактах 14 и 16. Если переключатель находится в положении HEAD, проводимость должна присутствовать на контактах 14 и 13. Разъем левого комбинированного переключателя обозначен C8.

(2). Проверить проводимость переключателя света передних фар.

Если переключатель находится в положении FLASH, проводимость должна присутствовать между контактом 16 и контактами 8, 7. Если переключатель света передних фар находится в положении LOW BEAM, проводимость должна присутствовать между контактами 16 и 14, 16 и 13. Если переключатель находится в положении HIGH BEAM, проводимость должна присутствовать между контактами 16 и 7. Разъем левого комбинированного переключателя обозначен C8.

(3). Проверка проводимости переключателя сигналов поворота.

Если переключатель сигналов поворота находится в положении RIGHT, проводимость должна присутствовать между контактами 2 и 3. Если переключатель находится в положении NEUTRAL, проводимость должна присутствовать на всех контактах. Если переключатель сигналов поворота находится в положении LEFT, проводимость должна присутствовать между контактами 1 и 2. Разъем левого комбинированного переключателя обозначен C8.

(4). Проверка проводимости выключателя передних противотуманных фар.

Если переключатель передних противотуманных фар находится в положении OFF, проводимость между контактами 10 и 11 должна отсутствовать. Если переключатель передних противотуманных фар находится в положении ON, проводимость между контактами 10 и 11 должна присутствовать. Разъем левого комбинированного переключателя обозначен C8.

5. Проверка реле передних противотуманных фар.

(См. параграф 5.3 в разделе 2).

6. Проверка выключателя аварийного сигнала (для системы кондиционирования с ручным управлением).

(1). Проверка проводимости выключателя аварийного сигнала.

Если выключатель аварийного сигнала находится в положении ON, проводимость должна присутствовать между контактами 1 и 4. Если выключатель аварийного сигнала находится в положении OFF, проводимость между контактами 1 и 4 должна отсутствовать. Разъем выключателя аварийного сигнала обозначен H5.

(2). Проверка подсветки выключателя аварийного сигнала.

Соединить положительный контакт аккумулятора с контактом 6 выключателя аварийного сигнала, а отрицательный контакт аккумулятора – с контактом 5, при этом должна загореться подсветка выключателя.

7. Проверка задней лампы освещения салона.

Если переключатель задней лампы освещения салона находится в положении OFF, проводимость на всех контактах должна отсутствовать. Если переключатель задней лампы освещения салона находится в положении DOOR, проводимость должна присутствовать между контактами 2 и 3. Если переключатель задней лампы освещения салона находится в положении ON, проводимость должна присутствовать между контактами 2 и 1. Разъем выключателя задней лампы освещения салона имеет обозначение I13.

8. Проверка передней лампы освещения салона.

Если переключатель передней лампы освещения салона находится в положении ON, проводимость должна присутствовать между контактами 2 и 5. Если переключатель передней лампы освещения салона находится в положении OFF, проводимость между контактами 2 и 5 должна отсутствовать. Разъем выключателя передней лампы освещения салона имеет обозначение M1.

9. Проверка проблескового реле.

(1). Отсоединить проводной разъем проблескового реле, проверить электрическое напряжение и проводимость между контактами проводного разъема соответственно таблице ниже. Если измеренные параметры не соответствует стандартным значениям, проверить соответствующие цепи. Разъем проблескового реле имеет обозначение T4.

Замена лампы ближнего света, тот еще геморрой, о котором знает каждый владелец BYD F3, даже объяснять не стоит.

Опишу просто мой первый опыт!

Я раньше даже не интересовалась как этот процесс происходит, на других машинах, которые я видела все было достаточно просто, отковырнуть заглушку — вынуть лампу — вставить новую — закрыть заглушку.
Я как "умная" пошла купила лампы H7, белого цвета, и так как старые были желтые и сильно меня раздражали решила поменять обе лампы сразу.
Полазила по форумам, ничего конкретного так и не нашла, была только запись о том, что там придется откручивать что-то, и все.
Подошла, значит, я к Бидюшке, посмотрела на фронт работы, одела перчаточки и приступила. Левая фара закрыта аккумулятором, правая — трубками кондиционера. Не подлезть. Ну и решила я, что открутить фару будет самое простое. НЕ ТУТ ТО БЫЛО!
Открутив два болта сверху, я поняла что что-то держит фару снизу, а подлезть туда можно только путем снятия либо кожуха либо бампера! БАМПЕРА! и это все замена лампочки!
Я решила что это слишком муторно и объемно, тем более действие происходило не в гараже, а около дома, ведь я думала это дело 5 минут.
Хорошо родители наградили меня достаточно миниатюрными руками и разводным ключом (22 мм), таким образом, аккуратно я открутила заглушку(это было нелегко). Далее в надписи на форуме было: "сжать лягушку, и отодвинуть".
Мне, человеку у которого машина только месяц в личном пользовании было очень тяжело это воспринимать, я долго ковырялась там, и только после того как сделала фото того, что там есть я смогла понять что это за лягушка и куда ее двигать). При обратном сборе заглушку брызнула смазкой, с мыслью о будущем, уж больно тяжело снимается. С Правой фарой все было посложнее, места было море, но заглушка на ней была сломана (оторван тот самый опорный механизм, за который я цепляла ключ.) и залита герметиком. Ее пришлось долго и со скрипом откручивать руками. Неудобно. Замену ей я не нашла, облазила все разборки, думала уже купить новую фару, но у нас в магазине мне сказали что фара идет без этих заглушек. Поэтому заглушка была смазана и поставлена на место.
Результат моей работы — смена двух лампочек путем откручивания аккумулятора, отодвигания трубок кондиционера, использования отвертки, молотка, разводного ключа, перчаток и лампочек!

Может кто-нибудь сталкивался с это проблемой? Чем заменили заглушку, или как сделали?

Хорошая видимость в дороге - весомый фактор безопасности при езде на автомобиле, особенно после захода Солнца. Свет настраивают низко таким образом, чтобы он покрывал дорожное полотно перед машиной и обочину с ее стороны. На “встречке” от ваших фар не слепнут благодаря маленькому размеру освещаемой области. Если же элемент светит слабо или перегорел, его необходимо срочно заменить.

Обнаружить причину отказа помогут следующие методы:

поменяйте лампы местами;
для ксеонов поменяйте местами блоки розжига;
прозвоните “галогенки” и светодиоды тестером;
внимательно осмотрите (эффективно для галогенов - видно оборванную нить накала).

Рекомендуем производить замену всех ламп ближнего света автомобиля. Иначе разница в яркости и прочих световых характеристиках может мешать водителю и другим участникам движения.

Классификация

Опираясь на марку авто и его параметры, выбирайте лампочку (на глаз).

Лампы накаливания светят тускло и ненадежны. Вполне пригодны при езде только на скорости не более 90 км/ч.

Галогенные аналоги просто и безопасно установить. Они недорогие, при этом потребляют мало энергии. Для их работы не нужен блок розжига. Соблюдайте срок годности, а снятые работающие элементы убирайте в бардачок. В экстренном случае они могут пригодиться.

Ксеноновые экземпляры - яркие и маленькие по размеру. Долго не выходят из строя, вместо нити накаливания у них 2 электрода и прочная оболочка - все это делает данный вид популярными у владельцев машин. При износе электронного розжига эти элементы загораются иначе. Если это заметно при визуальном осмотре, замените устройство розжига или лампочку. Перед этим рекомендуем поменять блоки местами. При проблеме с розжигом вместе с перестановкой блоков переместится и проблема.

Светодиоды сильно улучшают видимость. Также к неоспоримым преимуществам отнесем их стойкость к жестким физическим воздействиям (ударам, вибрациям). По мнению многих автолюбителей, лучше сразу поменять лампу ближнего света на светодиодную, не дожидаясь ее перегорания.

Для установки светодиодной лампочки потребуется сборка линз и доработка проводки автомобиля. Если не учесть этот нюанс, ближний модуль будет функционировать некорректно.

Возможные причины неисправности:

сломан оптический предохранитель;
фара негерметична (пыль+влага=перегрев);
контакты подгорели;
полетел регулятор напряжения;
лампы низкого качества;
в цепи избыточный ток;
лампочка неправильно установлена.

Как правильно поменять лампу ближнего света?

Машину поставьте на ровную поверхность и зафиксируйте ручником. Колеса подоприте колодами, чтобы предотвратить качение. Отсоедините провод от “-” клеммы АКБ. Если производится замена правой лампы ближнего света, снимите бачок омывателя.

Порядок замены прост - сложнее подготовка. Для осуществления данного процесса вам понадобятся:

новые элементы;
перчатки из хлопка;
плоскогубцы;
отвертки;
ключи;
спирт;
чистая ветошь.

Демонтаж . Откройте капот, зафиксируйте дверь подставкой. Открутите болты фары при помощи ключа. Снимите фару и прокрутите крышку, чтобы открыть ее. Отсоедините держатель и клеммы. Открутите старую лампу. Действуйте аккуратно и запомните изначальное положение элементов. Воспользуйтесь камерой на телефоне, чтобы быть уверенным, что вы правильно монтируете элемент после замены отработанного.

Монтаж . Сначала проверьте контакты. При замене беритесь за специальный держатель в перчатках. Монтаж обратен демонтажу. Будьте внимательны и соединяйте клеммы корректно. Хорошо закрутите болты и гайки, чтобы хорошо зафиксировать фару.

Коррекция светового луча . Поставьте машину к стене и включите фары. Если луч ровный и образует “галочку”, встречку вы не ослепите. В случае прерывистых бликов требуется коррекция. Процесс прост: крутите потихоньку шестерни на корпусе фары, пока прерывистые линии света не выровняются.

Самостоятельная замена лампы ближнего света автомобиля - процесс несложный, если соблюдать определенные правила:

перед процедурой отключите аккумулятор, предварительно заглушив двигатель;
не тестируйте цепи на искру, когда проверяете электрооснащение (электрооборудование выходит из строя);
используйте только предохранители, предусмотренные конструкцией;
при замене предохранителей не используйте отвертку (возможно короткое замыкание);
не прикасайтесь к лампочкам, особенно к галогенным (если жирные следы все-таки появились на стекле, вытрите их тряпочкой без ворса и спиртом);
не ждите полного отключения света, производите замену при его ослаблении.

Юридическая ответственность

Ближний свет должен быть всегда включен. Замена ламп ближнего (дальнего) света и его настройка - ответственность автовладельца. При установке оборудования, которое не соответствует техническим параметрам фары данной машины, предусмотрен денежный штраф. Инспектор дорожно-постовой службы имеет право выписать постановление об устранении неисправности. В этом случае дается десять дней на исправления и проверку результата в ГИБДД (мера наказания определяется статьей 12.20 КоАП).

Решить проблемы со светом в машине можно с помощью сайта Uremont.com. Здесь вы быстро найдете подходящий по расположению сервис. Все волнующие вопросы по ремонту и стоимости можно узнать в специальном чате. Область нашей деятельности распространяется на Россию, Казахстан и Белоруссию.

Если проблема с автомобильным светом застигла вас посреди темной дороги, Uremont - хороший вариант решения. Вам понадобится только устройство с выходом в интернет (например, телефон). В заявке укажите, что вам нужен эвакуатор. Партнерские автосервисы доставят ваше транспортное средство в мастерскую и ответят на различные вопросы на сайте-агрегаторе. На Uremont техническое обслуживание осуществляется круглосуточно.

В автомобильных фарах используются галогеновые газонаполненные лампы, более яркие и долговечные по сравнению с обычными лампами накаливания.

Важно! В обращении с галогеновыми лампами нужно соблюдать определенные правила.

Не касайтесь лампы пальцами. Сильный нагрев галогеновой лампочки приведет к потемнению стекла ее колбы в тех местах, где остались жировые пятна. Используйте чистые перчатки или салфетку. При необходимости удалите пятна спиртом или другим обезжиривателем.

Если лампа имеет царапины или повреждения, немедленно замените ее. Также следует исключить попадание влаги на поверхность колбы. В противном случае при включении лампа может взорваться.

Не прикасайтесь к горящей галогеновой лампочке. Это может привести к сильному ожогу.

Любые манипуляции с электрической системой всегда сопряжены с риском короткого замыкания, что может привести к повреждению дорогостоящих электронных приборов. Поэтому работу с электрикой всегда начинайте с отключения электропитания, даже если речь идет о простой замене лампочки.

Замена ламп передней фары

1. Обесточьте электросистему, сняв провод с минусовой клеммы аккумулятора.

2. Снимите передний бампер.

3. Выкрутите 3 болта, которыми крепится фара головного света (на рисунке болты обозначены буквами A, B и C).

4. Выньте фишку из разъема.

6. Лампы дальнего и ближнего света (1 и 2 на рисунке) меняются в следующем порядке:

6-1. Снимите крышку, повернув ее против часовой стрелки.

6-2. Удалите заглушку.

6-3. Отсоедините фиксатор.

6-4. Выньте держатель лампы и замените сгоревшую лампочку новой.

7. Лампа указателя поворота (3 на рисунке) меняется в следующем порядке:

7-1. Открутите 3 винта, которыми крепится крышка.

7-2. Для извлечения патрона с лампочкой поверните его против часовой стрелки.

7-3. Выньте из патрона неисправную лампочку и замените ее новой.

8. Лампа головного света меняется в следующем порядке:

8-1. Чтобы извлечь патрон с лампочкой, поверните его против часовой стрелки.

8-2. Выньте из патрона перегоревшую лампочку и замените ее новой.

9. Установите фару на штатное место, вставьте фишку в разъем и закрутите болты крепления.

10. Произведите регулировку направления светового потока фары.

Замена ламп противотуманной фары

1. Обесточьте электросистему, сняв провод с минусовой клеммы аккумулятора.

2. Для доступа к противотуманной фаре необходимо демонтировать передний бампер.

3. Выньте фишку из разъема.

4. Открутите два винта (A и B на рисунке), которыми закреплена противотуманная фара.

6. Чтобы снять крышку фары, нажмите на нее и поверните против часовой стрелки.

7. Замените перегоревшую лампочку новой.

8. Соберите и установите противотуманную фару на штатное место.

9. Произведите регулировку направления светового потока регулировочным винтом.

Замена ламп задней фары

1. Обесточьте электросистему, сняв провод с минусовой клеммы аккумулятора.

2. Удалите уплотнительную вставку крышки багажного отделения и внутреннюю панель.

3. Выкрутите 3 болта, которыми крепится задняя фара (на рисунке болты обозначены буквами A, B и C).

4. Выньте фишку из разъема.

6. Удалите уплотнительное кольцо.

7. Для извлечения патрона с лампочкой поверните его против часовой стрелки.

8. Выньте из патрона неисправную лампочку и вставьте новую.

9. Соберите и установите фару в обратном порядке.

Замена ламп дополнительного стоп-сигнала

1. Обесточьте электросистему, сняв провод с минусовой клеммы аккумулятора.

2. Направления движения для снятия дополнительного стоп-сигнала указаны на рисунке стрелками 1 и 2.

3. Отключите разъем.

4. Замените нерабочую лампочку и произведите сборку в обратном порядке.

Замена ламп освещения салона

1. Обесточьте электросистему, сняв провод с минусовой клеммы аккумулятора.

2. Снимите внутренний плафон освещения салона. Для этого осторожно подденьте плоской отверткой щиток плафона в точке « а » .

3. Открутите 2 винта.

4. Снимите плафон и отключите разъем.

5. Замените неисправную лампочку и соберите плафон.

6. Снимите задний плафон освещения салона. Для этого осторожно подцепите его плоской отверткой в точке позиция 1 на рисунке).

Важным элементом БИД Ф3 является задний противотуманный фонарь, который обеспечивает дополнительную заметность автомобиля в плохую погоду.

Работоспособность этого фонаря также положительно сказывается при необходимости совершения маневров в узком пространстве при условии плохой видимости.

Уязвимым элементом данного фонаря является непосредственно источник света, хотя иногда проблемы могут затрагивать и другие комплектующие, например, проводку.

Сложность ремонта или замены фонаря заключается в его расположении, поскольку для проведения работ придется проводить частичную разборку автомобиля.

Проведение замены заднего противотуманного фонаря БИД Ф3 – процесс и возможные проблемы

Чтобы выполнить все необходимые работы по замене фонаря, следует предварительно подготовить набор инструментов, а также непосредственно новую деталь.

Для проведения замены выполняем такие действия:

Снимаем заднее колесо со стороны проведения работ.

Это необходимо для того, чтобы без проблем снять брызговик.
Снимаем задний брызговик БИД Ф3.

Здесь могут быть определенные проблемы с выкручиванием саморезов.
После этого необходимо выкрутить еще несколько саморезов, расположенных в труднодоступных местах.

Один из таких саморезов расположен между задним бампером и защитой кузова.
После откручивания крайнего самореза, который фиксирует бампер, его уже можно немного отодвинуть.

Далее задний бампер зафиксирован с помощью целого ряда защелок.
Снимаем защелки, которыми зафиксирована обивка багажника БИД Ф3.

После чего саму обивку убираем в сторону.
Далее необходимо открутить 3болтана фонаре.

Отсоединяем фишку проводки, идущей к фонарю.
Снимаем задний фонарь.

Откручиваем 2 болта, которые расположены под ним.
Очищаем поверхность от загрязнения.

После откручивания болтов можно продолжить снятие заднего бампера.
По центру есть еще одна защелка.

Также несколько клипс расположено внизу.
Полностью снимать задний бампер БИД Ф3 не стоит, можно ограничиться только снятием нужной стороны с достаточным запасом для доступа к фонарю.
Особенно не стоит снимать полностью задний бампер если стоят парктроники, поскольку в этом случае придется их отключать, что увеличит объем работ.
Отключаем клипсу проводки от старого противотуманного фонаря и извлекаем его.

Берем новый фонарь.
Одно из креплений фонаря обломано.

Было принято решение крепить фонарь с помощью пластиковой пластины, которая гнется.
Один ее конец прикручиваем к фонарю БИД Ф3, а второй к металлическомуфиксатору.

Подключаем фонарь к проводке и начинаем возвращать бампер на место.
Защелки немного прижимаем отверткой, после чего придвигаем бампер на свое место.

После чего закручиваем болты и саморезы, которыми был зафиксирован задний бампер.
Ставим на место брызговик и заднее колесо.

Весь процесс может до часа времени, при условии наличия должного опыта и необходимых инструментов. Особых сложностей при выполнении работ возникнуть не должно.

Читайте также: