Замена лампочек в климате пежо 307

Опубликовано: 05.07.2024

Да, где-то тут уже проскакивала подобная запись, но считаю, что повторение — мать учения, особенно для тех, кто, подобно мне, впервые берется за подобный ремонт.

От предыдущего хозяина машина досталась с нерабочей подсветкой кнопок климата. Первые пару месяцев вообще не обращал на это внимания, считая это "фичей", а не "багом" =) Потом понял, что так быть не должно, и начал шерстить форумы на тему устранения неисправности.

В плане электроники руки у меня растут их жопы, но все же решил попробовать самостоятельно, благо нашлись детальные инструкции (в том числе и на драйве, спасибо товарищам-пыжеводам).
В Русь-Трейде были куплены лампочки (12V, 1.2W). Ожидал, что окажутся по размеру больше — а они такие мееееелкие пиздюлинки.

Вечером собрал отвертки-ключи, пробрался в машину, прогрелся, и приступил. Сразу скажу, что реально из отверток понадобилась одна плоская и узкая + шестигранник. Саморезы под torx (звездочка), но в целом и шестигранником крутить их можно.

1. Сначала снимается черная рамочка вокруг АКПП, поддеть ее можно даже ногтем.
2. Можно сразу вынуть пепельницу.
3. Выкручиваются 2 самореза, крепящие рамку центральной консоли и нижнюю полочку для мелочевки.

4. После этого серебристая окантовка панели аккуратно снимается, вынимается нижняя полочка, вынимается полка для мелочевки над климатом — и перед нами остается он самый.
Крепится 4мя саморезами — двумя сверху по углам и двумя внизу, ближе к центру. С дуру выкрутил еще 2 лишних самореза, которые крепят внутренние перегородки к стенкам центральной консоли — пофигу, ни на что это не влияет =)

5. Выкручиваем саморезы крепления климата, проталкиваем блок климата внутрь, придерживая его с задней стороны. Переворачиваем плашмя и вытаскиваем обратно. Разъемы я вынимать не стал, т.к. их длины более чем хватает для комфортной работы, если вытянуть климат наружу и перевернуть его вверх ногами.

Три белых цоколя — это и есть подсветка, 2 верхних отвечают за подсветку дисплея, 1 нижний — за подсветку кнопок. Кстати, удивительно, что одна мелкая лампочка довольно ровным светом освещает такую кучу кнопок. Как я предполагаю, внутри находится целая куча светоотражающей пленки, отверстия в которой проделаны только напротив кнопок, ввиду чего свет не теряется.

6. Небольшой комментарий. Судя по некоторым фотографиям, которые я видел, в некоторых моделях климата цоколи утоплены внутрь блока климата, поэтому там для комфортной работы с ними иногда откручивают заднюю панель. У меня климат от BEHR, поэтому цоколи торчат довольно далеко, и с ними удобно работать "as is". В любом случае, скальпель или тонкие пассажити не помешают. Откручиваем цоколи лампочек против часовой стрелки на 90 градусов, вынимаем. Аккуратно пошатывая из стороны в сторону, достаем из цоколя старую лампочку, вставляем новую, и снова вставляем цоколь на место, закручивая его на 90 градусов по часовой стрелке. Повторяем для всех лампочек (лучше ведь сразу заменить, раз уж полез).

7. В обратной последовательности производим сборку панели.

Между п. 6 и п.7 у меня была паника)) Поменял лампочки, включаю зажигание, освещается дисплей, а кнопки — не горят! Следующие 10 минут были посвящены судорожным попыткам переставления цоколей, зачищения окислившихся (возможно) контактов и т.п. В итоге решил, что дело у меня намного серьезнее, и придется ехать на сервис. Собрал панель, завелся, поехал. Стою на светофоре — и только тут осознаю, что кнопки-то горят! =)
Совсем вылетело из головы, что они горят при включении габаритов.

В общем, я теперь доволен, как слон. Единственное НО: почему-то перестала работать подсветка пепельницы, хотя я там ничего не трогал. Но в целом на это пофигу, т.к. я не курю.

Самостоятельная замена ламп ближнего, дальнего освещения, ПТФ, на популярных марках автомобиля Пежо

Освещение местности около автомобиля – важная деталь. Каждый водитель знает, что плохая подача света может привести к губительным последствиям. Многие оттягивают устранение неисправностей системы освещения, т.к. не хотят посещать СТО по пустякам. Но делать этого и не нужно, поскольку все фонари можно заменить самостоятельно.

Лампы, используемые в авто Пежо 308/408

В автомобилях марки Пежо 308 и Пежо 408 используется стандартный и одинаковый набор ламп:

Лампочка дальнего света типа Н1 – 2шт, 55 Вт;
Ближний свет типа Н7 – 2шт, 55 Вт;
Дневные ходовые, совмещенные с габаритными огнями, типа P21 и 5W соответственно – 2шт, 21/5 Вт;
Передние/задние и боковые поворотники типа PY21W и WY5W соответственно – по 2шт каждый, 21/35 Вт;
ПТФ типа H8 – 2шт, 35 Вт;
Задний ПТФ типа P21W – 1шт, 35 Вт;
Подсветка номерного знака типа W5W – 2шт, 5 Вт.

Некоторые изделия на Пежо 308 и Пежо 408 различаются в типах, вольтаже и количестве. Фонари стоп-сигналов на Пежо 408 соответствуют типу P21 и представлены в количестве 2шт. На второй модели автомобиля их 4.

Лампы для Пежо 3008. Общие рекомендации по эксплуатации

Автомобиль Пежо 3008 является одной из наиболее распространенных и востребованных моделей производителя. Поэтому найти на него запчасти и детали легко, причем не только у официальных поставщиков.

Система освещения марки 3008 (как и любой другой) – важная составляющая безопасного процесса езды. В связи с этим заменять ее необходимо при первых признаках неправильной работы.

Чтобы верно выбрать лампы на Пежо 3008, специалисты советуют:

При покупке обязательно указывать год выпуска и модификацию транспортного средства;
Запомнить или записать номер кузова автомобиля (при приобретении деталей у официальных дистрибьюторов);
Использовать артикул детали. Любая оригинальная лампа Пежо не отпускается с завода без него. Если ранее покупалась неоригинальная деталь, то артикул может указываться неправильно, либо вообще отсутствует.

Указанные рекомендации подойдут не только владельцам Пежо 3008, но и любых других марок авто.

Замена ламп ближнего света

Лампы ближнего света располагаются в верхней и самой удаленной части системы освещения. Однако это не означает, что самостоятельно заменить их не удастся. Процесс съема и установки легкий, даже у новичка он не займет более получаса.

Для замены лампы ближнего света необходимо следовать инструкции:

Снимается заглушка (резиновый обод по кайме фары).
Аккуратно вытаскивается провод на питание. Необходимо быть внимательными, нередко стирается изоляционный материал, а на проводе остается небольшой заряд тока. Удар не опасен, но неприятен.
Лампа Пежо прижата специальными металлическими защелками, которые нужно разомкнуть. Процесс осложняется за счет невозможности увидеть свои действия. В нижней части петля, а защелки нужно отодвинуть в правую и левую сторону соответственно.
Вытаскивается изделие, заменяется на новое.
Лампы ближнего светамонтируются на прежнее место в обратном порядке.

Если после смены ближний свет не загорается, рекомендуется проверить плотность вхождения штекеров с проводами питания. Новички часто допускают распространенную ошибку, когда не засовывают его до конца. Из-за этого ток не подается.

Все водители наиболее часто используют ближний свет. Поэтому при малейших неполадках с его подачей надо ремонтировать неисправность.

Замена ламп дальнего света

Дальнее освещение используется в автомобиле не часто, однако это не означает, что не нужно следить за исправностью его работы. Замена ламп – легкий процесс, поэтому ради него записываться в очередь на СТО не стоит. Новички, а тем более опытные водители справятся с ним самостоятельно.

Замена ламп дальнего света проводится по инструкции:

Первоначально открывается капот.
Демонтируется пластиковая защита. Если она повреждена, имеются трещины или сколы, ее также нужно заменить.
С фары снимается защитный резиновый кожух.
Открываются защелки и фиксаторы. Дальнее освещение заменяется легче ближнего или противотуманного, поскольку работать на ощупь не приходится. Автомобилист видит все, что он делает.
Старая лампа Пежо вынимается, на ее место помещается новое изделие. Лампу трогать пальцами нежелательно, лучше держать за цоколь или использовать перчатки.

Замена ламп дальнего света – идеальная возможность научиться взаимодействовать с системой освещения, т.к. процесс отличается легкостью и доступностью.

Замена противотуманных ламп

Противотуманная лампочка заменяется профессионалом в течение 10-15 минут. Однако новичку потребуется гораздо дольше. Поскольку предстоит неопасная и непыльная работа, установить ПТФ можно самостоятельно, следуя инструкции:

Повернуть колеса вправо до максимума.
Отодвинуть подкрылок. Для этого его подцепляют внизу, аккуратно приподнимают до характерного щелчка. Это делается для того, чтобы получить доступ к цоколю ПТФ, его будет видно.
Лампочка берется рукой и поворачивается в правую сторону приблизительно на 90 градусов. Затем вытаскивается из фары.
Отгибается зажим. Он из пластмассы, поэтому рекомендуется действовать аккуратно и без использования инструмента, т.к. есть риск его сломать.
Вытаскивается лампочка. Потребуется приложить усилия, рекомендуется задействовать сразу обе руки. Тогда действовать предстоит на ощупь, но выполнить процесс легче.
Новая лампочкаставится в зажим и монтируется на прежнее место.

По окончанию процедура повторяется с левой стороны. Некоторые осуществляют замену через бампер, т.к. около колеса мешает бак омывайки. Однако такая процедура требует профессионализма и определенных навыков, поэтому рекомендуется от нее отказаться.

В зависимости от года выпуска и комплектации на Пежо 307 могли устанавливать разные типы оптики головного света, но основной упор делался все же на проверенные галогеновые лампы. Благодаря рациональной компоновке подкапотного пространства, вся оптика обслуживается легко и легко проверяется её работоспособность. Замена лампы ближнего света Пежо 307 тоже не потребует особых навыков.

Тип фары

Фара после рестайлинга.

В зависимости от года выпуска на 307-й устанавливали два типа оптики — с 2001 по 2005 использовались передние фары одной архитектуры, с 2005 по 2007 года ставили рестайлинговую модернизированную оптику и эти два типа фар не взаимозаменяемы. Задние же фонари по способу крепления и по архитектуре не отличаются по году выпуска, разница только в расположении ламп и конструкции плафона.

Фара до рестайлинга.

Тип лампы

На дорестайлинговые Пежо 307 устанавливали галогеновую лампу Н7 55W, а на рестайл уже шли лампы ближнего света Н1-55W.

В некоторых комплектациях устанавливали ксеноновый свет, в таком случае лампа имела индекс D2S.

На пассажирском сидении.

Алгоритм замены на Пежо 307

Порядок замены лампы в рестайлинговых и дорестайлинговых машинах следующий:

С дальнего сняли крышку. Ближний отмечен стрелочкойю

Пружинный фиксатор лампы ближнего света.

Это лампа дальнего света в патроне.

Выводы

На замену лампы при хорошем освещении уйдёт не более пяти минут. Яркого всем света и добрых дорог!

3. Гарантия недействительна и расходы не покрываются в случае естественного износа Автомобиля, а также при замене комплектующих в случае их естественного износа (шины, свечи, стеклоочистители, тормозные колодки, диски, и т. д. ). Гарантией не покрываются расходы, связанные с периодическим обслуживанием Автомобиля, регулировкой и проверками, а также с затратами или ущербом, возникшим в результате простоя Автомобиля.

4. Гарантия становится недействительной по истечении срока, указанного в 1-м пункте.

*BMW AG сохраняет за собой право вносить изменения в некоторые пункты гарантийных условий. Более подробную информацию Вы можете получить у наших специалистов по вопросам гарантии.

Продавцом предоставляются следующие гарантии:

1. Для легковых и внедорожных автомобилей BMW – гарантию на два года на весь автомобиль без ограничения по пробегу, согласно стандартам производителя Автомобиля BMW AG с момента первой регистрации Автомобиля;
Срок гарантии на дополнительное оборудование, которое не было произведено и/или установлено BMW AG, определяется согласно гарантийными условиями производителя и/или фирмы, выполняющей установку соответствующего оборудования;
· Смена владельца автомобиля не влияет на гарантийные обязательства Продавца в отношении Автомобиля, на сайте ремонт бмв.

2. Гарантия недействительна, если:
· Продавец своевременно не сообщает о дефекте или не предоставляет возможность незамедлительно устранить дефект, о котором сообщил;
· Автомобиль был перегружен, неправильно эксплуатировался или использовался для участия в соревнованиях или ралли;
· Автомобиль видоизменен таким образом, который не принимается BMW AG;
· Продавцом не были приняты во внимание инструкции и правила по эксплуатации и обслуживанию Автомобиля.

4. Гарантия становится недействительной по истечении срока, указанного в 1-м пункте.

Тип фары

Фара после рестайлинга.

Фара до рестайлинга.

Тип лампы

Лампы на рестайле: H1 — ближний, H7 — дальний.

На дорестайлинговые Пежо 307 устанавливали галогеновую лампу Н7 55W, а на рестайл уже шли лампы ближнего света Н1-55W.

В некоторых комплектациях устанавливали ксеноновый свет, в таком случае лампа имела индекс D2S.

На пассажирском сидении.

Алгоритм замены на Пежо 307

Порядок замены лампы в рестайлинговых и дорестайлинговых машинах следующий:

Открываем капот.

Снимаем минусовой провод с аккумулятора.
Снимаем защитную пластиковую крышку с задней части оптики, провернув её против часовой стрелки.

С дальнего сняли крышку. Ближний отмечен стрелочкойю

Аккуратно отсоединяем клеммную колодку. Осматриваем её состояние, проверяем нет ли окисления на контактах, целостность изоляции.
Лампа закреплена в корпусе с помощью пружинного фиксатора. Сдавливаем фиксатор по бокам и снимаем его.

Пружинный фиксатор лампы ближнего света.

Проворачиваем патрон против часовой стрелки и извлекаем его из корпуса.
Вынимаем лампочку. Устанавливая новую, ни в коем случае не трогаем пальцами колбу, если мы все же прикоснулись к ней, обязательно промываем колбу спиртом и протираем мягкой ветошью.

Это лампа дальнего света в патроне.

Устанавливаем новую лампу на место и проводим сборку в обратном порядке.

Выводы

На правой фаре менять лампу полегче — больше места.

На замену лампы при хорошем освещении уйдёт не более пяти минут. Яркого всем света и добрых дорог!

Французский автомобиль Peugeot 307 выпускался с 2001 по 2008 годы. Не смотря на свои позитивные характеристики и то, что в 2002 году модель заслужил титул «Европейский автомобиль», авто не лишено недостатков. Одним из слабых его мест признана система отопления.

Характеристики обогревателя

Печка Peugeot 307 зависима от системы охлаждения двигателя. Работоспособность обогревателя зависит от слаженной работы всех входящих в ее состав компонентов. Сложности могут возникать по таким причинам:

циркуляции антифриза препятствуют воздушные пробки;
перегорел электрический двигатель (мотор печки Peugeot 307), вращающий вентилятор;
вышла из строя помпа, перекачивающая циркулирующую по системе жидкость
не переключается вентилятор печки под разные скорости.

Многие неполадки автовладелец имеет возможность восстановить самостоятельно. Потребуются лишь новые запчасти и несколько часов времени на разборку/сборку.

Проблемы с проходимостью каналов

Автомобильный отопитель не греет как раньше из-за забитых трубок в радиаторе. Их внутреннее пространство покрыто накипью или силикатами, что не способствует качественной теплоотдаче. Необходимо демонтировать узел и промыть свежим антифризом или промывочными средствами, а если не удастся, то придется все поменять. Необходимо внимательно осмотреть радиатор снаружи, так как он может быть примят, что повлечет проблемы с проходимостью. Циркуляция жидкости окажется нарушенной.

Воздух внутри

Когда печка французского Peugeot 307 не работает, то виновником может оказаться воздух внутри каналов. Он будет мешать правильному движению жидкости, что в результате скажется на рабочей температуре системы. Проникать воздух сможет в морозную погоду по причине выхода из строя крышки расширительного бачка. На ней присутствует клапан, необходимый для регулировки давления и не допущения внутри разряжения. Хуже, когда газы проникают в систему через неплотные хомуты либо основной радиатор. Также разгерметизация возникает на сальнике помпы. Это проявляется в легких потеках на корпусе. Если не менять уплотнение там, то течь лишь усилится и создаст больше проблем.

Электрическая часть

Часто неприятности преподносят электропотребители. Разогретые потоки воздуха направляются вентилятором. Когда он не работает или перегорел предохранитель печки Peugeot 307, то из дефлекторов не поступает теплый воздух. Чтобы избавиться от проблем с этими узлами, необходимо провести такие операции:

когда отсутствует вращение вентилятора на любом положении переключателя, то необходимо проверять блок предохранителей, выявляя перегоревшие плавкие вставки;
в том случае, когда предохранитель исправен, а не функционируют стеклоочистители, то виновник проблемы – разгрузочное реле контактов;
требуется проверить мотор печки, открыв бардачок, немного оттянув стопорные щеколды и приподняв над приборной панелью;
откидываем двухконтактный разъем от моторчика вентилятора и накидываем напрямую контакты от АКБ, тестируя работоспособность электродвижка (черно-синий провод к «плюсу», коричнево-красный провод к «минусу»);
если запустится движок вентилятора печки, то виновники – резисторы, в противном случае необходимо менять электродвигатель.

Важно! Даже при одном сгоревшем резисторе рекомендуем менять весь блок, чтобы проблема не повторялась.

Необходимо протестировать на работоспособность переключатель, расположенный на приборной доске. От его состояния также зависит, будет ли работать печка Peugeot 307.

Заключение

Правильная диагностика поможет выявить проблемы с отоплением. Важно протестировать узлы, потенциально уязвимые от внешних факторов.

Читайте также: