Замена лампочки в багажнике сузуки гранд витара
Опубликовано: 16.05.2024
Как известно, японские конструкторы разрабатывают свою технику так, что для устранения даже мелкой неисправности нужно обращаться в автосервис. Но мы же не японцы, а потому без проблем произведем замену лампочки переднего и заднего габаритов Сузуки Гранд Витара самостоятельно.
Какая лампочка стоит в габаритах
Лампочка переднего габаритного света расположена в фаре. Производитель Сузуки Гранд Витара устанавливает туда прибор с цоколем W5W мощностью 5 Вт.
Лампа передних габаритных огней Сузуки Гранд Витара
За задний габаритный свет и сигнал торможения отвечает одна двуспиральная лампа, установленная в заднем фонаре. Это прибор с цоколем W21/5W мощностью 5 Вт (габарит) и 21 Вт (стоп-сигнал).
Лампа задних габаритных огней и стоп-сигнала Сузуки Гранд Витара
Полезно! Штатно оба прибора – обычные лампочки накаливания, хотя при желании можно найти и их галогенные аналоги.
Передние габаритные огни
Замену лампы передних габаритных огней на Сузуки Гранд Витара можно произвести двумя способами:
- через подкрылок;
- через моторный отсек.
Какой из методов лучше, сказать трудно, каждый принимает решение самостоятельно. Кроме того, тут все будет зависеть и от модификации автомобиля – не все модели Витара позволяют поменять габаритные лампы через подкрылок. Мы же рассмотрим оба варианта.
Замена без снятия фар — через подкрылок
Итак, у нас не горят габариты. Выворачиваем руль до упора в сторону того габарита, который будем менять. Теперь нужно частично демонтировать подкрылок, который крепится со стороны колеса к бамперу при помощи двух клипс и одного винта. Плоской отверткой отжимаем шляпки клипс, а сами клипсы вынимаем.
Снятие клипс, крепящих подкрылок
Теперь при помощи торцевого ключа отворачиваем винт. Он находится выше клипс.
Отворачивание винта крепления подкрылка
Отгибаем подкрылок и пытаемся заглянуть внутрь. Где-то вдалеке просматривается фара с торчащим из нее патроном лампочки габаритов. На патрон надета колодка питания.
Лампа габаритов на Сузуки Гранд Витара находится ближе к борту автомобиля
Поворачиваем патрон вместе с колодкой против часовой стрелки и вынимаем вместе с лампой.
Выдергиваем сгоревший прибор, на его место вставляем новый. Устанавливаем патрон на место, фиксируем поворотом по часовой стрелке. Поджимаем подкрылок, крепим его винтом и двумя клипсами.
Замена со снятием фары и решетки радиатора
Кроме того, если габаритный огонь перестал гореть в дороге, все же проще и безопаснее работать через моторный отсек, чем валяться в грязи прямо на проезжей части. В этом случае лучше воспользоваться вторым способом – через моторный отсек. Для этого придется снять облицовку радиатора и саму фару.
Открываем крышку капота и находим три пистона, фиксирующих верхнюю часть облицовки. Принцип их работы тот же, что и у пистонов, фиксирующих подкрылок (см. выше). Приподнимаем распорные шляпки плоской отверткой и вынимаем пистоны полностью.
Клипсы, фиксирующие верхнюю часть облицовки радиатора на Сузуки Гранд Витара (фиксирующие шляпки приподняты)
Теперь берем тонкий прочный шнурок, который имеет смысл всегда возить в багажнике. При помощи плоской отвертки заводим его под правый нижний край облицовки.
Для снятия облицовки потребуется тонкий капроновый шнурок
Аккуратно тянем за шнурок и отщелкиваем первый фиксатор.
Отщелкивание крайнего левого фиксатора
Продвигаем шнурок ближе к центру Сузуки Гранд Витара, пока он не упрется во второй фиксатор (всего их пять). Снова тянем.
Снятие облицовки со второго фиксатора
Переходим к правому борту и повторяем операцию.
Снятие облицовки с фиксаторов правого борта
Беремся на нижнюю часть конструкции как можно ближе к центру, тянем на себя и отщелкиваем центральный фиксатор. Теперь облицовку радиатора Сузуки Гранд Витара можно снять. Перед нами фары головного света, которые фиксируются тремя винтами каждая. На фото один из них помечен стрелкой.
Отворачиваем винты, покачивая, слегка выдвигаем фару вперед (глядя по ходу автомобиля) и видим патрон лампы переднего габарита. На фото он помечен стрелкой.
Выдвинув фару, мы получаем доступ к лампочке габаритного света
Поворачиваем патрон против часовой стрелки и вместе с лампочкой габарита вынимаем из фары.
Снятая лампа габарита вместе с патроном на Сузуки Гранд Витара
Демонтируем сгоревший прибор обычным выдергиванием и на его место устанавливаем новый. Вставляем патрон в фару, саму ее фиксируем винтами. Ставим на место облицовку: защелкиваем ее сначала на нижние фиксаторы, потом крепим верхними.
Важно! Если лампочка ближнего света не галогенная, ее можно брать голыми руками. В противном случае нужно использовать хлопковые перчатки.
Задние габариты
Для замены лампочки задних габаритных огней на Сузуки Гранд Витара тоже придется снять фонарь. Отличный подарок автолюбителю от производителя, верно? Для работы нам понадобятся:
- торцовый ключ на 10 или крестовая отвертка;
- плоская отвертка;
- кусочек плотного пластика или картона;
- лампа на замену.
Фонарь крепится при помощи двух винтов с универсальным шлицем, но нам придется снять еще и клипсу, фиксирующую бампер. Отворачиваем винты, поддеваем фиксирующую шляпку клипсы, выдвигаем ее и снимаем саму клипсу.
Фонарь крепится при помощи двух винтов и клипсы
Но и теперь снять фонарь не получится, поскольку его нижний выступ заходит за верхний край бампера. Отжимаем бампер вниз (именно для этого мы и снимали клипсу) и выводим из зацепления с ним выступ на фаре. На фото ниже выступ уже выведен и обозначен стрелкой.
Этот выступ дополнительно фиксирует задний фонарь
Заводим картон между кузовом и фарой. Он нужен для того, чтобы не поцарапать кузов. Начиная сверху, отверткой делаем несколько проходов вниз, постепенно отжимая фонарь назад и освобождая его фиксаторы. Работаем очень осторожно и без фанатизма, чтобы отверткой не повредить стекло.
Отверткой постепенно отжимаем фонарь назад
Намного удобнее и безопаснее работать не отверткой, а небольшим пластмассовым шпателем. К примеру, тем, что используют для шпатлевки кузова.
Как только фиксаторы выйдут из кузова, осветительный прибор можно снять, потянув назад. Здесь мы увидим набор патронов, нас интересует самый верхний, к которому идут три провода. На фото ниже он помечен стрелкой.
Патрон лампочки габаритных огней и стоп-сигнала расположен в самом верху фары
Поворачиваем патрон против часовой стрелки и вынимаем его вместе с лампой. Лампу выдергиваем и на ее место устанавливаем новую.
Замена лампочки габаритного огня в заднем фонаре Сузуки Гранд Витара
Возвращаем патрон на место, фиксируем его поворотом по часовой стрелке. Устанавливаем фару на место, фиксируем ее двумя винтами, а бампер клипсой.
Важно! Если лампочка ближнего света/стоп-сигнала не галогенная, ее можно брать голыми руками. В противном случае нужно использовать хлопковые перчатки.
Если лампы исправны, но не горят
Если после замены лампочек габаритные огни все равно не загораются, то в первую очередь имеет смысл проверить предохранитель, питающий их. Он находится в монтажном блоке, а сам блок расположен справа от водителя и закрыт декоративной крышкой. На рисунке ниже он обозначен цифрой 3.
Местоположение монтажного блока в Сузуки Гранд Витара
Нас интересует предохранитель «R» (см. рисунок ниже), который отвечает за передние и задние габариты, а заодно и за противотуманный свет. Его номинал – 10 А. На реальном монтажном блоке эта вставка обозначена как TAIL.
Местоположение предохранителей и реле во внутрисалонном монтажном блоке Сузуки Гранд Витара
Если предохранитель цел (а это можно определить, даже не вскрывая монтажный блок: если что-то из вышеперечисленного работает, значит, он однозначно цел), то проблемой может быть:
- Окисление соединительных колодок. Проверяем визуально, рассоединяя их и осматривая контакты. Они должны быть чистыми и блестящими.
- Обрыв или замыкание на кузов проводов питания габаритной лампы. Во втором случае вновь установленный предохранитель постоянно сгорает. Осматриваем жгут, питающий фару, находим и устраняем неисправность.
Если и это не помогло, придется обратиться в автосервис или к знакомому электрику.
На этом разговор о габаритных огнях Сузуки Гранд Витара можно закончить. Теперь мы знаем, как самостоятельно заменить в ее фарах и задних фонарях лампочки, отвечающие за габариты, а заодно выяснили, как устранить простейшие неисправности габаритного света своими силами.
Так называемый «синий» форум Всероссийского клуба SUZUKI, далее «форум», был организован несколько лет назад. Появился он, потому что группа активных товарищей во главе с Валерой Адаменко ака TorneoSprint решила, что нужна интернет площадка, где любители авто марки «Сузуки» могли бы общаться, делиться опытом, придумывать всяческие мероприятия и объединяться в свой любви к марке машин, выше упомянутой фирмы. Изначально ресурс был задуман как пространство свободного излияния своих мыслей и взглядов, без злобства, необоснованного забанивания, расшаркивания и покраски травы в зеленый цвет. Любая конструктивная критика по форуму в целом и по отдельным темам принимается и рассматривается.
На форуме не принимается непарламентские выражения и на них жесткая цензура. А также забаниваются пользователи, систематически позволяющие себе оскорблять личные человеческие достоинства кого-либо.
На сегодняшний день уже нет сомнений в правильности сделанного решения, форум существует несколько лет, количество его членов растет, и жизнь в нем клубится
.
На форуме нельзя : Употреблять неформальную лексику, в спорах допускать высказывания оскорбительные и унижающие человеческое достоинство оппонента, размещать рекламу.
На форуме по просьбе модераторов рекомендуется : Активно использовать функцию поиск, перед тем как завести тему по интересующему вас вопросу! Ставить в подписи марку, тип двигателя и год выпуска вашего авто.
На форуме можно : Заводить темы и знакомства, флудить и философствовать, задавать технические вопросы и не технические тоже, утверждать и сомневаться, высказывать свое мнение и оспаривать чужое, делиться своими придумками по совершенствованию японской инженерной мысли и не японской тоже, спрашивать совета и давать советы, обращаться за помощью и оказывать ее, рассказывать о своих достижениях и неудачах, приглашать в гости и напрашиваться, участвовать в конкурсах, соревнованиях и получать призы за победу и как минимум грамоту за участие, размещать объявления некоммерческого характера и возмущаться появлением рекламы.
Неленивые могут ознакомится с полным сводом правил ТУТ и с рекомендациями ТУТ.
Члены форума не ограничиваются одним виртуальным общением. Они активно встречаются в реальной жизни. Видятся на встречах, ездят на покатушки, участвуют в клубных соревнованиях и авто-экспедициях. Катаются в друг другу в гости. Организуют совместные поездки в разные города. Обо всем этом можно посмотреть
Встречи клуба, покатушки - http://suzukovod.ru/forumdisplay.php?f=10.
Поездки, путешествия - http://suzukovod.ru/forumdisplay.php?f=9
О некоторых непонятных непонятках
Вопрос: Почему ники у отдельных членов форума выделяются цветом и толщиной шрифта?
Ответ: Цветом и толщиной шрифта обозначается принадлежность к группам. Изначально появилась группа Администрации форума . Члены этой группы обозначены жирным шрифтом красного цвета. Выбор случаен, но символичен. Как и в 17 году прошлого века «революционеры» выбрали красный.
Тонким шрифтом красным цветом выделены отцы-основатели (впрочем, матери-основательницы тоже), организаторы официальных мероприятий и соревнований клуба. Это оргкомитет.
Как в любом деле общественной тусовке должен быть кто-то, кто присматривает за порядком. Так появились группы модераторов и супермодераторов. Так же существует Редакторская группа форума. Синий жирный цвет. Также синим жирным окрашены старожилы форума.
В процессе жизни клуба у него появились партнеры. Соответственно появилась и группа партнеры клуба. Единого стандарта выделения нет, но как правило они выделены толстым шрифтом и синим цветом ников.
Полный список руководства форума можно посмотреть здесь: http://suzukovod.ru/showgroups.php
Есть еще неформальные добровольные группы, объединившиеся желанием совместно побузить и весело провести время, устроить какое-нибудь безобразие в виде поездки или конкурса, достать администрацию форума каким-либо «важным» вопросом. Особо активные группы Президент клуба TorneoSprint волевым, не побоюсь этого слова, волюнтаристским решением выделил на форуме в назидание другим бузотерам . Так появились команда Южане и команда Тринадцатый Вредный Чижик .
Вопрос: Что такое репутация?
Ответ: Репутация – суммарное численное выражение благодарностей и анти- благодарностей, доставшихся на долю какого-нибудь участника форума за свои опубликованные мысли и высказывания.
Более подробно о репутации написано Алексеем ака Zalek здесь http://suzukovod.ru/showthread.php?t=21592.
В свое время участниками форума была проделана серьезная научная работа по изучению механизма повышения и понижения репутации. Добровольцем-испытателем вызвался быть пользователь «Кролик (опытный)» http://www.suzukovod.ru/member.php?u=2747. Многодневный эксперимент закончился полной победой и достижением блестящих результатов. Отважный испытатель жив и здоров. Весь ход этого полета экспериментальной мысли и глубоко-научные выводы можно посмотреть здесь http://www.suzukovod.ru/showthread.php?t=3549.
Вопрос: Что такое «Свой сервис» и «Свой страховой брокер»?
Ответ: Это место в столице нашей родины, куда можно привезти свою любимую машинку на предмет осмотра, ремонта, прохождения ТО и…., если в глазах появится особый блеск и хорошо спрятанная заначка жжет ляжку, превратить свой пепелац во всепроходный, всепролазный, практически непотопляемый монстр оффроуда. А так же лично познакомится с мастером, который будет ее препарировать, задать глубокомысленные вопросы и получить вежливые ответы.
Попить кофе и весело поболтать с президентом, если удастся его там поймать. В отсутствие оного есть с кем побеседовать о перспективах роста цен за ОСАГО и заодно решить, как повыгоднее застраховаться.
Вопрос: Зачем просят в подпись ставить марку машины? Я свободный человек хочу - ставлю, хочу - нет.
Ответ: Хотите на здоровье и дальше. Только, если будите задавать вопрос по какой-нибудь несуразицей с машиной, не забудьте указать марку машины, тип двигателя, год выпуска и что вы делали в октябре 1993 года. Ибо, каков будет Ваш вопрос, таким будет и ответ. ИМХО. Проще поставить в подпись и на кучу уточнений не придется отвечать.
Вопрос: Достали с этим «поиском». Где искать и как пользоваться?
Ответ: Правильно поставленный вопрос, содержит в себе ответ (с) «Очередная модная школа построения бизнес-процессов».
Для того что бы воспользоваться поиском достаточно внимательно взглянуть на экран монитора. Там на чистейшем русском языке написано слово «Поиск» см. Рис. 1. Скалываете это слово. Открывается менюшка. Вбиваете то, что ищите. И «Вперёд». См. Рис.2. Возможно, надо будет повторить поиск с разными вариациями ключевых слов. Но что-то непременно найдете.
Вопрос: Что бы сделать, что бы темку не потерять интересную? А то пока найдешь снова, то употеешь…
Ответ: А просто подпишитесь на тему. И в зависимости от настроек подписки темы вам будет легко находить и даже получать на свой e-mail сообщения и тексты новых постов. И вы их не пропустите, если даже у вас на работе директор – зверь, а админ - его верный цепной пес. Сделать настройку очень просто. Находясь в теме надо сколоть слово «опции темы». Из выпавшего меню выбираете «подписаться на эту тему»
Вопрос: А что еще есть «вкусненького» из опций форума?
Ответ: Например, «новые сообщения» и « навигация».
«Новые сообщения». Сколов это слово, вы получите результат отбора всех тем с сообщениями, которые вы еще не читали. Весьма полезная штука и позволяет быть на острие событий.
«Навигация». Весьма полезный сервис. Сколов слово, вы сможете из выпавшего меню выбрать либо все темы за последние 24 часа, либо отметить что все темы прочитаны (иногда это полезно), зайти в свой кабинет и потусить там со своими настройками, посмотреть свои подписанные темы и взглянуть кто сейчас на форуме и чем занят.
Вопрос: Не, ну чё за фигня, Валераа-а-а-а? Почему некоторые мои слова в сообщениях заменяются звездочками?
Ответ: На форуме реализована автозащита от появления нецензурных слов и слов, содержащих непристойное содержание. По такому же принципу реализована защита от спама пopносайтов. Одним из методов напечатать слово, имеющие одно- или псевдо однокоренные слова, это использование пробелов, пробелов с подчеркиванием, или замена русских букв на английские такого же начертания. Например: «споpный вопрос» превратиться в «с****ый вопрос». Достаточно напечатать так «спор_ный вопрос» и замены не произойдет. Или вместо русской буквы «о» или «р» поставить английские «o» или «p».
Вопрос: Я «новичок». Почему мои сообщения пропадают?
Ответ: Очевидно, в ваших сообщениях есть ссылки или иллюстрации. А вдруг вы - спам, врагами засланный. Поэтому если у вас еще меньше 10 сообщений, то ваше сообщение поступает на предмодерацию. По большему секрету скажем, что спам и реклама забодали, а это довольно действенная пасивная защита от них.
Вопрос: Меня эта су.. этот коз… модератор забанил. А я белый и пушистый! Куда, что, где опротестовать?
Ответ: У вас есть раздел забанненные. Топайте туда и протестуйте. Борящийся за правое дело, его в сей борьбе и обрядши!
Новые задние фонари на Сузуки Гранд Витара после рестайлинга 2006 года имеют красивый эстетичный вид. Однако в процессе эксплуатации возникает необходимость в их замене. Часто процедура ограничивается только установкой новой лампочки или устранением нарушенной герметичности.
Работа занимает небольшое количество времени, поэтому её реально сделать своими руками.
Алгоритм снятия заднего фонаря на Витаре
Снятие заднего фонаря на Витаре не занимает много времени, а сделать это можно в любом месте, главное чтобы не было дождя.
После приобретения новой фары и подготовки инструментов начинается работа по замене. Состоит она из следующих этапов:
-
Открывается багажник автомобиля.
Открыли багажник, смотрим и оцениваем фронт работ.
На фото показаны болты крепления задней фары.
Чтобы не поцарапать кузов, используем шпатель из жесткой резины. Сначала отводим верх фары.
Затем также плавно отводим нижнюю часть.
На фото показаны клипсы, фиксирующие фару на кузове автомобиля.
По стрелочкам на колодках понятно, что и в какую сторону крутить.
Ремонт
Для снятия фонаря можно использовать скотч, правда потом нужно будет удалить остатки клея Антисиликоном.
Если снятие заднего фонаря проводилось с целью её ремонта, то рекомендации носят следующий характер:
- Проводится визуальный осмотр на предмет нахождения микротрещин или вмятин.
- Если внутри поверхность запотевшая, требуется её сушка. Для испарения влаги используется фен. В некоторых случаях такая операция проводится без демонтажа изделия.
- На снятой фаре проверяется прокладка между лампочкой и корпусом. Её нарушение приводит к появлению тяги воздуха.
Резина защитного колпачка со временем стареет и становится жесткой.
Причины ремонта заднего фонаря
Причины замены или ремонта задних фонарей бывают следующего характера:
-
Нарушение герметичности стыковых соединений . Как результат, во внутреннее пространство попадает пыль и грязь. Сила светового потока, выходящего с фары, падает в несколько раз. По этой же причине происходит запотевание прибора. Через небольшие щели начинают заходить водяные пары, которые конденсируются на внутренней поверхности стекла.
Запотевание фонаря обычно проявляется в сырую погоду или после мойки автомобиля.
Перегоревшая лампочка заднего габарита – 7443 без цокольная.
Скол в месте крепления стекла к корпусу может возникнуть при неаккуратном демонтаже фары.
Облом пластика фонаря со стороны багажника.
Особенности ремонта
Особенность в работе заключается в том, что фара установлена в 3 направляющих, поэтому при стягивании она должна перемещаться только вдоль корпуса.
Обязательным условием, характерным для этой модели является снятие клипсы. Делается потому, что по своему расположению фара уходит за край бампера. Операция проводится до выкручивания болтов крепления блока.
Клипса держит бампер и не дает оттянуть его для вывода фонаря из направляющих.
Располагается клипса сбоку. Состоит она из 2 частей:
- полого цилиндра;
- расклинивающего центра.
Центральная часть вынимается. Для этого требуется наличие инструмента. Можно использовать отвёртку, но гораздо удобнее применять отбортовочные приспособления для велосипеда. Они изготовляются из пластика, поэтому не царапают поверхность корпуса автомобиля. Передняя часть инструмента выполнена в виде носика. Ею и поддевается внутренняя часть клипсы.
Варианты замены
Возможные варианты замены задних фонарей на Сузуки Гранд Витара представлены в таблице ниже.
| Название | Бренд | Артикул |
| Фонарь задний левый SUZUKI: VITARA, GRAND VITARA 2.0 05-, 5D | DEPO | 218–1944L-LD-UE |
| Фонарь задний правый SUZUKI GRAND VITARA 2006 | TYC | 11-C507-01-6B |
Выводы
Замена или ремонт задних фонарей Сузуки Гранд Витара не требует особых условий. Для этого не нужен и гараж. Работа может проводиться на улице, в течение 15 – 20 минут, особенно если стоит хорошая погода.
Главное, соблюдать осторожность и аккуратность. При демонтаже оборудования не допускать его перекоса, чтобы не повредить направляющие. Во время сборки обеспечить герметичность соединений.
Врядли на нее отдельный предохранитель.
Как лампочку менять? Отверткой выковыривать плафончик?
ОЙ Блиииин
Концевик работает нормально, т.к. салонный плафон загорается при открывании двери багажника.
sgp23
Бывает здесь
Интересную штуку прочитал - в положении "On" лампочка багажника загорается при открывании двери багажника.
А у меня она вообще ни как не загорается
Врядли на нее отдельный предохранитель.
Как лампочку менять? Отверткой выковыривать плафончик?
ОЙ Блиииин
Концевик работает нормально, т.к. салонный плафон загорается при открывании двери багажника.
vazden
Свой в доску
Mixail
Наш человек
FireDragon
Сузуковод со стажем
Mixail
Наш человек
Koblyak
Осваивающийся
FireDragon
Сузуковод со стажем
Rem70
Наш человек
Alex_KIEV
Осваивающийся
FireDragon
Сузуковод со стажем
Только что со стоянки!
Извините сначала выпущу пар:
Теперь суть:
Предыстория - не горит освещение багажника.
Сегодня сподвиг себя на выковыривание плафончика на предмет целостности лампочки.
. тада-да-да.
Плафончик действительно с легкостью вывалился мне в руки . без проводов!
Пошарил пальцами в дырочке - никакаих болтающихся проводов нет.
Ну, думаю, дебилы, когда ставили парктроник, забыли разъем насадить и зажали его где-то обшивкой.
Фигня, сниму обшивку, найду.
Тут я пропущу минут 15 того, как я "с помощью лома и какой-то матери" (с) снимал эту обшивку багажника .
Снимаю - и предо мной открывается живописнейшая картина работы неизвестных мастеров по изоленте. Накручено так . не могу даже рассказывать, а то инфаркт хватит.
Я так и не понял, которая из фишек - от плафончика, не разматывать же все.
Я когда себе ставил парктроник на десятке - всю проводку сделал на клемах, тщательно все обжал, термоусадочными трубками все заизолировал.
И мне говорят, что я не имею права вмешиваться в электросхему, так как это снимет гарантию.
А те дилерские удоды, которые похозяйничали у меня под обшивкой - мастера высочайшего уровня, обученные специально на работу с японской техникой?
Вобчем, я опять в печали .
Ребя, помогите - посмотрите, какого цвета клема на освещении багажника? А то в тех скрутках все клемы разного цвета, я хоть буду знать ,какую отматывать.
Не бросайте меня на погибель дилерам!
Извините за неудержимые излияния, вопрос-то у меня короткий, но я не мог все это в себе удержать
Serguei
Сузуковод со стажем
Только что со стоянки!
Извините сначала выпущу пар:
Теперь суть:
Предыстория - не горит освещение багажника.
Сегодня сподвиг себя на выковыривание плафончика на предмет целостности лампочки.
. тада-да-да.
Плафончик действительно с легкостью вывалился мне в руки . без проводов!
Пошарил пальцами в дырочке - никакаих болтающихся проводов нет.
Ну, думаю, дебилы, когда ставили парктроник, забыли разъем насадить и зажали его где-то обшивкой.
Фигня, сниму обшивку, найду.
Тут я пропущу минут 15 того, как я "с помощью лома и какой-то матери" (с) снимал эту обшивку багажника .
Снимаю - и предо мной открывается живописнейшая картина работы неизвестных мастеров по изоленте. Накручено так . не могу даже рассказывать, а то инфаркт хватит.
Я так и не понял, которая из фишек - от плафончика, не разматывать же все.
Я когда себе ставил парктроник на десятке - всю проводку сделал на клемах, тщательно все обжал, термоусадочными трубками все заизолировал.
И мне говорят, что я не имею права вмешиваться в электросхему, так как это снимет гарантию.
А те дилерские удоды, которые похозяйничали у меня под обшивкой - мастера высочайшего уровня, обученные специально на работу с японской техникой?
Вобчем, я опять в печали .
Ребя, помогите - посмотрите, какого цвета клема на освещении багажника? А то в тех скрутках все клемы разного цвета, я хоть буду знать ,какую отматывать.
Не бросайте меня на погибель дилерам!
Извините за неудержимые излияния, вопрос-то у меня короткий, но я не мог все это в себе удержать
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Suzuki Vitara , скачать электросхему Suzuki Vitara , панель приборов Suzuki Vitara , система освещения Suzuki Vitara , магнитола Suzuki Vitara , аудиосистема Suzuki Vitara , стеклоочиститель Suzuki Vitara , регулировка фар Suzuki Vitara , коды ошибок Suzuki Vitara
3. Система освещения
А. Модель с люком крыши В. Модель без люка крыши С. Модели со светодиодными фарами головного освещения
- Освещение салона
- Датчик дождя/освещенности
- Рассеиватель лампы освещения салона
- Лампа индивидуального освещения
- Лампа движения задним ходом
- Верхний дополнительный стоп-сигнал
- Комбинация задних фонарей
- Задний противотуманный фонарь (если оборудовано)
- Модуль фары головного освещения
- Передние противотуманные фонари
- Дневные ходовые огни (если оборудовано)
- Светодиодные дневные ходовые огни (если оборудовано)
- Боковой повторитель указателя поворота
- Повторитель указателя поворота в зеркале заднего вида (если оборудовано)
- Подсветка номерного знака
- Подсветка багажного отделения (если оборудовано)
- Реле передней противотуманной фары
- Реле фары головного освещения, дальний свет
- Реле фары головного освещения, ближний свет
- Реле дневных ходовых огней (если оборудовано)
- Реле заднего противотуманного фонаря (если оборудовано)
- Реле задних фонарей
- Объединенный разъем
- Электронный блок управления системами автомобиля (ВСМ)
- Выключатель передних противотуманных фар
- Переключатель управления фарами головного освещения и указателями поворота
- Выключатель аварийной сигнализации
- Подсветка перчаточного ящика
- Подсветка зоны ног (если оборудовано)
Характеристики применяемых ламп в системе освещения
| Наименование | Характеристика | Наименование | Характеристика | |
| Фары головного освещения (ближний) | Галогенные | 55 W (H11) | Боковой повторитель указателя поворота | 5 W |
| Светодиодные | LED | Боковой повторитель указателя поворота в наружном зеркале | LED | |
| Фары головного освещения (дальний) | 60/65 W (HB3) | Задний габаритный огонь и стоп-сигнал | 21 / 5 W | |
| Лампа переднего указателя поворота | 21 W | Лампа движения задним ходом | 16 W | |
| Лампа габаритного огня | 5 W | Лампа заднего указателя поворота | 21 W | |
| Дневной ходовый огонь со светодиодом | LED | Задний противотуманный фонарь | 21 W | |
| Дневной ходовый огонь | 13 W | Лампа верхнего дополнительного стоп-сигнала | LED | |
| Противотуманная фара (без дневных ходовых огней) | 55 W (H11) | Лампа освещения номерного знака | 5 W | |
| Противотуманная фара (с дневными ходовыми огнями) | 35 W (H8) | |||
Фары головного освещения
Снятие и установка
Не касаться разогретых ламп фары головного освещения.
1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
2. Снять панель переднего бампера в сборе, а также держатели бампера (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
3. Отсоединить разъемы жгутов электропроводки от модуля фары головного освещения.
4. Выкрутить винты крепления фары головного освещения (1) и отсоединить фиксатор (2), после чего снять фару в сборе (3), как показано на рисунке ниже.
5. При необходимости, извлечь лампы из блока фары головного освещения, как показано на рисунке ниже.
А. Модели с галогенными лампами В. Модели со светодиодными лампами
- Лампа указателя поворота
- Патрон лампы указателя поворота
- Лампа габаритного огня
- Патрон лампы габаритного огня
- Лампа ближнего света
- Лампа дальнего света
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Установить винты крепления и фиксатор фары головного освещения, выполнив следующие операции:
- Установить фиксатор фары головного освещения (1), показанный на рисунке ниже.
- Установить боковой держатель панели переднего бампера (2) на бампер.
- Установить винты крепления фары головного освещения (3) и затянуть их в последовательности, указанной на рисунке ниже.
Регулировка направления света фар головного освещения
1. Отрегулировать давление в шинах в соответствии с заводскими требованиями.
2. Извлечь из автомобиль любой груз.
3. Посадить одного человека массой 75 кг на водительское сиденье.
4. Запустить двигатель для восстановления заряда аккумуляторной батареи.
Регулировочные винты фары головного освещения
Для регулировки направления света фар головного освещения необходимо использовать регулировочные винты, показанные на рисунке ниже.
Регулировка фар с помощью регулировочного экрана
1. Подготовить регулировочный экран в соответствии с приведенным ниже рисунком.
а. Диапазон проводимой регулировки
«а»: приблизительно 420 мм «b»: приблизительно 350 мм «с»: 150 мм «d»: 20 мм «е»: 270 мм
1. Центральная точка светового пучка (сделать отверстие диаметром 10 мм)
2. установить автомобиль на ровную горизонтальную поверхность автомобиль напротив вертикальной стены (1), как показано на рисунке ниже.
3. Нанести метку (3) на стену напротив центра фары головного освещения (2), как показано на рисунке ниже.
4. Совместить центральное отверстие, сделанное в экране (4) с меткой на стене и зафиксировать экран строго горизонтально, параллельно поверхности.
5. Установить автомобиль на расстоянии 10 м от экрана (1) так, чтобы ось автомобиля была строго перпендикулярна поверхности экрана (а=b), как показано на рисунке ниже.
6. Закрыть фару головного освещения, которую пока не регулируют, поместив перед ней белый экран.
7. Включить фары головного освещения (ближний свет фар).
8. Вращая регулировочный винт, сделать так, чтобы точка перелома (1) ближнего света на экране попадал в регулировочный диапазон (2), как показано на рисунке ниже.
а. Темный участок b. Светлый участок
9. Убедитесь, что интенсивность света, измеренная на экране в точке 110 мм ниже и 230 мм справа от светового центра находится на уровне или выше указанного значения.
а. Темный участок b. Светлый участок
«а»: 110 мм «b»: 230 мм «с»: 130 мм
- Точка изгиба
- Точка измерения на светлом участке
- Центр фары головного освещения
- Граница разделения темного и светлого участка
Снятие и установка
1. Снять панель переднего бампера (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
2. Отсоединить разъем (разъемы) от противотуманной фары.
3. Выкрутить винты крепления (1) после чего снять переднюю противотуманную фару в сборе (2), как показано на рисунке ниже.
4. Провернуть патрон (3) против часовой стрелки, чтобы извлечь лампу из корпуса фары, при необходимости.
5. Извлечь светодиодную подсветку дневных ходовых огней (4) (если оборудовано), как показано на рисунке ниже.
Установка производится в последовательности обратной снятию.
- Установить противотуманную фару в сборе в панель переднего бампера и затянуть винты ее крепления в последовательности, указанной на рисунке ниже.
Регулировка противотуманных фар
Всегда после выполнения следующих работ, необходимо выполнять регулировку фар:
- Замена лампы противотуманной фары.
- Снятие и установка противотуманной фары.
1. Отрегулировать давление в шинах колес.
2. Посадить одного человека в автомобиль на водительское сиденье.
3. Включить противотуманные фары.
4. Установить экран (1) на расстоянии трех метров от автомобиля.
5. Вращая регулировочный винт отрегулировать фару так, чтобы граница темного и светлого участка была ниже на 60 мм от центра противотуманной фары.
- Экран
- Регулировка вверх
- Регулировка вниз
Задний противотуманный фонарь
Снятие и установка
1. Отсоединить разъем жгута электропроводки (1) и высвободить из хомутов (2), как показано на рисунке ниже.
2. Отвернуть гайки крепления заднего противотуманного фонаря (3), и снять фонарь в сборе (4), как показано на рисунке ниже.
3. При необходимости, извлечь из корпуса фонаря лампу.
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Комбинация задних фонарей
Снятие и установка
1. Выкрутить винты крепления комбинации задних фонарей (1), как показано на рисунке ниже.
2. Потянуть комбинацию задних фонарей (2) в направлении стрелки, показанной на рисунке ниже.
3. Отсоединить разъем жгута электропроводки от комбинации задних фонарей.
4. Извлечь лампы из корпуса комбинации задних фонарей, при необходимости.
5. Извлечь уплотнители (3), при необходимости.
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Лампа освещения салона
Снятие и установка
1. Выкрутить болт (если оборудовано) и снять лампу освещения (1), одновременно раскрыв фиксаторы (2), как показано на рисунке ниже.
2. Отсоединить разъем жгута электропроводки от лампы.
А. С верхней консолью В. Без верхней консоли
3. Извлечь патрон лампы (1) из лампы освещения салона (2), после чего извлечь лампы, в случае необходимости.
А. С верхней консолью В. Без верхней консоли
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Подрулевой переключатель управления фарами головного освещения
Снятие и установка
1. Снять крышку рулевой колонки в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Рулевое управление).
2. Отсоединить разъем жгута электропроводки подрулевого переключателя (1), показанный на рисунке ниже.
3. Снять подрулевой переключатель (2) с рулевой колонки, надавив на фиксатор (3) в направлении стрелки, показанной на рисунке ниже.
Читайте также: