Замена лампы ксенона volvo s40

Опубликовано: 05.07.2024

Доброго времени суток всем! Позавчера появилась такая проблемка :))), может кому и пригодится мой рассказ .А именно резко погас ближний свет на левой фаре ( лампа ксенон D1S Philips ).Насколько мне известно ксенон не умирает мгновенно, но в моем случае вышло именно так, перехода в розовое свечение при предсмертных конвульсиях лампы не наблюдалось, погас имеено резко при включении ближнего света с рукоятки ( не в автоматическом режиме когда рукоятка установлена в положение ближний свет), на улице мороз …и что меня дернуло выключить ближний свет пока машина прогревалась …дальше в путь …как выше сказано, включаю ближний свет, точнее уже одну фару и вижу сообщение "неисправность ближнего света" :))) .Ценник на экзисте на оригинальную лампу совсем не порадовал 5600 руб D1S Philips и конечно в оригинальной синей коробочке Volvo :))) Покупать такой ксенон польского производителя и тем более китайского даже не рассматривалось.После недолгих поисков в интернете была найдена такая же лампа с таким же номером и характеристиками ( оригинал) Philips, толь в коробочке Philips, ценник 1900 за шт, гарантия производителя и продавца 2 года.Поменял сам, процедура замены заняла не более 3 мин на одну лампу, единственное в отличии от
D2S, D1S менять нужно предельно аккуратно, дабы не заломать посадку цоколя ( т.к D1S в сборе с блоком розжига посадочное место цоколя из за блока не видно ) .Вытаскивается лампа, поворотом блока розжига против часовой стрелки ( на обеих фарах).Стоит не забывать и о безопасности, т.к в момент розжига с блока на лампу в течении первых 0,5 сек. поступает напряжение 28000 вольт!, далее 80 вольт.Соответственно при замене лампы ни в коем разе не вставляем ключ зажигания в замок и ручку переключения света ставим в положение "0".После замены лампы все закрываем в обратном порядке и прежде чем заводить авто ручку ставим в положение ближний свет, так как ксенон не любит кратковременных включений и отключений, оставляем его в автоматическом режиме ближнего света.Заводимся, все ок! В моем случае не исчезло сообщение "неисправность ближнего света" .После замены лампы на другой фаре сообщение погасло, ок! Действительно получается что все таки лампы лучше менять в паре, дабы получить одинаковое свечение и яркость.Работающую лампу в конце концов можно оставить наверное и на прозапас на экстренный случай!

Продемонстрируем процесс замены ламп головного света Volvo S40 второго поколения, 2008 года выпуска. Заменим лампу ближнего света, поворотника, передних и боковых габаритных огней.

Какие лампы ставить в передние фары S40

Тип ламп применяемых в фарах головного света Volvo S40:

Ближний свет (галоген) — H7;
Лампы указания поворота — PY21W;
Передние габаритные огни, боковые габаритные огни — W5W.

Лампы можно покупать неоригинальные и сэкономить немного денег.

Артикулы ламп ближнего света (H7): General Electric 98715, Koito P0701,Osram 64210NBL, Philips 12972PR.
Артикулы ламп указания поворота (PY21W): Philips 12496NAB2, Osram 7507-02B, Valeo 032 108.
Артикулы ламп передних и боковых габаритов (W5W): Philips 12961NBVB2, General Electric 17138, Osram 2825.

Вытаскиваем ключ из замка зажигания и открываем капот.

Извлекаем стопорный штифт крепления фары. Зацепляемся пальцем за ухо и тянем вверх.

Рукой изнутри подталкиваем и выдвигаем край фары, который ближе к замку капота.

Беремся рукой за фару, сдвигаем ее в бок и тем самым вынимаем ее из стопорного паза.

Сжимаем фиксатор и снимаем разъем питания. После снятия разъема фару больше ничего не удерживает, демонтируем ее.

Для замены лампы ближнего света отщелкиваем 2 пружинные защелки пылезащитной крышки. После того как сняли защелки, демонтируем крышку.

Отключаем разъем питания лампы просто потянув вверх.

Нажимаем на ушко пружинного фиксатора лампы.

… уводим влево и тем самым разъединяем его.

Извлекаем лампу из места посадки и монтируем новую.

Лампу устанавливаем так чтобы выступ на корпусе попал в паз.

а также подключаем разъем питания.

Одеваем пылезащитную крышку..

… и фиксируем ее металлическими защелками.

Для замены центральной лампочки габаритов открываем металлические защелки крышки и снимаем ее.

Поворачиваем против часовой стрелки где-то на 45 градусов круглую крышку и извлекаем ее.

Беремся рукой или пинцетом и аккуратно тянем за провода питания лампы габаритов. Лампа выйдет с места посадки вместе с патроном.

Беремся за патрон, извлекаем лампу и устанавливаем новую. Просто вынимаем/вставляем никаких хитростей нет.

Устанавливаем патрон с лампой на место. Можно изловчиться руками, но лучше пинцетом. Далее производим обратную сборку.

Для замены лампы поворотника поворачиваем патрон с лампой против часовой стрелки и извлекаем.

Нажимаем на лампу, поворачиваем влево и вынимаем. Чтобы установить новую, вставляем и поворачиваем до упора.

Вставляем патрон с лампой и поворачиваем до фиксации.

Для замены лампы бокового габарита поворачиваем патрон с лампой и извлекаем.

Извлекаем лампу из патрона и монтируем новую.

Монтируем патрон с лампой в фару и поворачиваем до упора.

Для установки фары подносим ее к месту посадки и подсоединяем разъем питания до щелчка.

Заводим край фары в паз и задвигаем на место.

Вставляем стопорный штифт и фара закреплена. Лампы справа и слева меняются аналогично, крепеж фар тоже идентичен.

Автомобиль Volvo S40 от шведского производителя начал выпускаться в 1995-ом году. Второе поколение модели было разработано в 2004-ом году. Для каждого поколения проходил своевременный рестайлинг.

Заводская оптика Volvo S40

Производитель устанавливает в автомобиль Volvo S40 стандартные галогеновые лампы. Но они устаревают, и в современных автомобилях все чаще устанавливают лампы с закачанным инертным газом ксеноном. В отличие от галогеновой фары, такой освещение не имеет нити накаливания, поэтому работает в несколько раз дольше. Светоотдача от ксеноновых ламп выше, они не боятся избыточных вибраций и расходуют меньше энергии аккумулятора. Да и автомобиль с ксеноновыми фарами смотрится более ярко и стильно. Поэтому приобретение ксенона для Volvo S40 – возможность повысить не только комфорт за рулем, но и улучшить внешний вид.

Установка ксенона для Volvo

Для начала мы рекомендуем вам определиться с тем, какой ксенон для Вольво выбрать. Существует большое количество цветовых температур, каждая из которых имеет свои особенности, как по интенсивности освещения, так и по цвету. Рассмотрим самые распространенные виды ксенона для Вольво:

4300К - беломолочный цвет. Свет фар будет приближен к естественному, не будет слепить встречных водителей. Чем меньше температура, тем больше в ней желтого цвета, если она возрастает - то будет преобладать голубой цвет.
5000К - дает белый "эталонный" цвет. Данный вид ксенона наиболее популярен на наших дорогах. Обладает хорошим освещением, шикарно смотрится, а также не представляет угрозы для глаз встречных водителей.
6000К - данный вид ксенона для Вольво С 40 характеризуется голубым цветом. Очень сильный диапазон освещения.

Ксенон для Вольво S40 можно купить в магазине «Carengineering». Специалисты компании произведут качественную и правильную замену старых галогеновых ламп на новые ксеноновые, установят блоки розжига и произведут регулировку светового пучка.

edijur » 17.10.2019, 21:16

Я новенький, так что заранее понять и простить. Искал по поиску, есть только общее обсуждение, а глубже не копали. Прошу совета! Проблема, конечно, не катастрофическая, но неприятная. В ввиду того, что нет своего постоянного мастера, а электрика найти это целый квест.

Дано: Volvo V70, 2003 год, модельный 2004. Перестал работать ближний свет в правой фаре, после включения в ночное время. Потом оказалось, что фара немного потеет, ввиду отсутствия защитной крышки на дальнем свете К сожалению, мой косяк, но крышки там нет уже порядка нескольких лет, а до этого и не потела, я посматривал. Фара фирмы Valeo, номера нет. Лампы стоят с цоколем D2R . Вообще, фары какие то подозрительные,если так можно сказать о фарах, ибо по внешнему виду больше похожи на те, что идут под галоген.

Перекинули блок (держатель лампочки) на правую фару- работает и лампочка, и фара. Скинули приходящий на фару разъем, контролькой проверили, питание приходит. На провод от блока ксенона (держатель лампочки) питание не приходит.

Было подозрение на блок CEM, насколько читал на форумах. Но если питание на фару приходит, то подозреваю, что не в нем дело. Хотя может я неправильно подозреваю.

Теперь два вариант, о которых я голову ломаю.

1) менять ксенон на галоген. Да это звучит бредово, но по деньгам так выходит, к несчастью. Ибо на шротах фар ксеноновых нет, а там где есть стоят, как партия фар DEPO на этот автомобиль. Галогеновые тоже ищутся с напрягом.
2) искать того, кто может снять фару и ее сделать. С условием, что есть опыт такого ремонта.

Машина просто нужна постоянно. А в сервисе где смотрели, электрики временно отстутствуют. А разбирать морду, а потом думать, что делать- это не ахти какой вариант.

Может будут какие мнения? Хотелось бы услышать знающих. Заранее спасибо и удачного завершения недели.

я ее все равно люблю

Здравствуйте дорогие посетители "Фары"! Сегодня хочу представить вашему вниманию очередное пошаговое руководство, позволяющее самостоятельно снять, разобрать, а также помыть фару. На этот раз работа будет выполняться на Volvo S40, инструкция также будет актуальна для владельцев универсала V50, который, по сути, является "братом близнецом", только в кузове универсал.

Как снять фару Вольво S40, V50?

В отличие от многих автомобильных брендов, которые не переживают о том, как вы будете снимать фару, сколько вам потребуется времени и сил, "шведы" решили данную задачу просто лучше всех. Чтобы снять фару необходимо всего лишь открыть капот и достать металлическую скобу фиксатор — и все! К слову, если кто не в курсе, на многих авто, чтобы снять фару надо снимать бампер и много других элементов кузова. Не нужно ни отверток, ни пластиковых лопаток, ничего! Когда фиксирующая металлическая скоба извлечена, фару можно снять, для этого край, который ближе к радиаторной решетке, подаем на себя и аккуратно вытягиваем, дабы не сломать пластиковые направляющие, расположенные с другой стороны.

Дальше отключаем колодку питания и снятая фара у вас в руках!

Как разобрать фару Volvo V50, S40?

Первым делом снимаем заднюю крышку. Снимаем заднюю крышку, для этого отводим в сторону металлические скобы-фиксаторы.

Достаем лампы. Для этого необходимо повернуть лампочку меньше, чем на пол оборота.

После, используя TORX, откручиваем три болта крепления линзы и достаем ее вместе с блоком.

с блока можно так же, просто открутив еще 4 бота TORX.

Мойка фары и линзы Вольво S40 (V50)

Мойка — дело деликатное! Необходимо подготовить моющее средство, которое не содержит спирт и тряпку, которая не оставляет ворсинок. Спиртосодержащие средства использовать не рекомендуется, так как известны случаи, когда при взаимодействии с хромом, деталь была испорчена.

Протираем линзу с обеих сторон, по возможности работаем в перчатках, стараясь не трогать ее поверхность пальцами.

Внутреннюю поверхность фары вытираем безворсовой тряпкой и моющим средством, не оставляющим разводов. Можно использовать средство для мытья окон, да оно содержит спирт, однако, для пластика он никакого вреда не несет. Здесь также могут понадобиться миниатюрные женские или детские ручки, поскольку отверстие в блок-фаре довольно маленькое.

Отдельно хочу обратить ваше внимание на вент. трубки, их нужно продуть и промыть, очень часто они забиты грязью или насекомыми.

После мойки всех поверхностей проводим детальный осмотр, нет ли где-нибудь разводов или каких-то остатков загрязнений.
Сушим все феном для волос, не бытовым, а именно для сушки волос. У простого фена для волос температура гораздо ниже, и вероятность причинить вред оптике ничтожно мала.

По завершению всех вышеперечисленных работ, производим сборку. Смазываем уплотнители силиконом, возможно где-то нужно что-то заменить или смазать. Установка фары, как и ее снятие, не представляет ничего сложного, ставим фару на место и фиксируем штырем.

Читайте также: