Замена подсветки приборной панели ниссан альмера n16

Опубликовано: 05.05.2024

Панель управления ниссан альмера классик хоть и «честно» выполняет свои основные функции, но в своем традиционном виде кажется многим пользователям чересчур консервативной. Чтобы не быть банальными, можно подвергнуть её тюнингу, например, установить светодиоды. Такая работа может быть выполнена и самостоятельно – для этого достаточно следовать нижеприведенным инструкциям.

Фото контрольной панели ниссан альмера

Правильный демонтаж

Перед тем как начать работу, лучше всего будет предварительно сфотографировать положение стрелок (конечно же, с включенным зажиганием). Это поможет нам вернуть их в необходимое положение по завершении процесса.

Разборка контрольной панели ниссан альмера

Все дальнейшие манипуляции должны строго следовать нижеприведенной инструкции. Действовать нужно в согласовании со следующими шагами :

Опустить руль вниз.
Снять два самореза, накрученных на декоративную вставку.
Убрать её.
Открутить от нее 3 самореза – после этого должны легко отсоединиться 2 шлейфа.
Затем очень просто вытаскивается из панели.

Деталь относим на удобное место работы (желательно, на твердую ровную поверхность). Работа с ней будет идти следующим образом :

Возникает вопрос: работая с как снять декоративную защелку? Очень просто – для этого стоит отодвинуть в сторону простые защелки.
Завести стрелки за ограничители, дожидаясь, пока их не остановят моторчики – это положение обязательно нужно отметить, чтобы в будущем выставить стрелки на свои места.
Потянув стрелки с небольшим усилением вверх, снять их с помощью пинцета.
Снять графовку, потянув с углов.
С большой долей аккуратности потянуть и снять дисплей. Под ним окажется пластмасса из светодиода, с которой нужно будет стереть напыленный слой.
После этого останется снять с зажимов светодиоды и потянуть на себя мелкие элементы для установки времени (не потеряв при этом пружину).
Убрав 2 зажима, снимаем печатную плату.

Ниссан альмера н16: замена лампочек приборной панели

Замена индикаторов на приборной панели фото

Для работы нужно приготовить необходимый материал и инструменты. Список прост :

12 светодиодов для спидометра и бензина;
столько же для датчиков тахометра и температуры ОЖ;
5 диодов для «поворотников», огней дальнего света, «противотуманных» фар и дисплейную подсветку;
резисторы (показатели 270 Ом для 3 диодов);
потенциометр, рассчитанный на 10 Ком;
удобный пинцет;
две тонкие отвертки;
лента для приклеивания проводов;
дрель;
паяльник.

Работать необходимо в хорошо освещенном помещении. Начнем со следующего момента:

Здраствуйте, починил подсветку приборной панели, по началу грешил на транзисторы, т.к после пропайки помогает на время, до морозов, но как то приборка вообще померла, и по предыдущей записи в журнале я ее починил, это оказался резитор, при изгибании платы работать начинает, И так как появился новый подозреваемый, заменил резистор базы транзистора подсветки .И так, поехали.

Начнем с разборки, сборки, чтоб не поломать стекло как я, да и дисплей случайно не угробить .Снимаем кожух рулевой колонки, откручиваем внутреннюю облицовку перед приборкой, откручиваем приборку, отстегиваем колодки проводов, и вытаскиваем таким методом :

Отсегиваем от приборки стекло, пластик (замки ломучие), и перед тем как снят стрелки, переворачиваем их в противоположную сторону, ставим метки на линии, так проще будет потом калибровать :

При сборки обратно рекомендую вытащить дисплей, поставить плату в корпус, потом вставляем дисплей, отгибая снизу зубчики фиксации :

Интересный момент, на плате если эти пины паяны, как у меня, то пробег мотали 99 % :

Теория и ремонт :

Если мы посмотрим схему включения в мануале, то увидим следующие :

Вроде все понятно, переключаем подруливой рычаг, на 43 контакте + и все работает, так вот нет, я начал разбиратся как включается подсветка, вооружившись мультиметром прозвонил каждый пин в обоих направления при включении и выключении, и ни чего а 43 и 44 провод вообще отсутствует в колодке, ток на 1 пине <+> меняется на <->, но это идет <-> на включение климата, дисплея, пепельницы. Далее взял китайский карманный осциллограф, давай искать сигналы .Нашел Сan при включении зажигания, и еще пару линий, давай их откидывать и проверять когда перестанет работать подсветка, и когда откинул CAN, приборка перестала включать подсветку( а так же поворотники ).Хотя кстати говоря поворотники выведены, но на плате нет разводки, а идет от проца приборки через Can, от какого блока я не знаю, вероятно от блока "временных интервалов", и когда зажигание выключено на ослике ток разовый пик в секунду, при включении выключении света, сигналов не увидел, а как включишь зажигание, сразу видно пакеты, вероятно какой-то энергосберегающий режим, как он работает я хз, но без Can приборка молчит.
Нарисовал принципиальную схему включение света, строго не судите, возможны ошибки :

Перепаял резистор на транзисторе включения подсветки, что было под рукой 1К, все работает, все хорошо, гну плату винтом, все ок :

Довольный проделанной работой, собираю все, довольный как слон, собираюсь ехать и замечаю, что при включении зажигания лампы масла, чек, абс не горят .Чек кстати говоря и раньше то горел, то нет, то тускло, абс так же, а масленка, вроде работала, но пользуюсь в оснавном дистанционным запуском.Поколотил приборку, моргнули, . разобрал давай гнуть, моргают, …Четреждыярость! где тоя такое уже видил :

Да, опять резисторы, и такого же форм-фактора, я их разглядывал чуть ли не в микроскоп, звонятся ок, они не нагружены, на красных диодах работают напрямую, без транзистора. Первый раз такое в своей практики встречаю, деградация резистора от старости О_о.И опять все разбираю, снимаю, сдуваю все резисторы похожие, на индикацию, чтоб наверняка:

Паяю новые обычные 0.125 вт, стрелкой указал такой же, уже под паянными, который бы тоже надо было :

Собираем, проверяем, все работает! )

Вот так вот, транзисторы транзисторы. а оказались резисторы, пассивный элемент, который ни чего не делает, только жрет и греется )
Всем спасибо, всем пока!

В приборной панели, а также в блоке управления системой кондиционирования используются, бесцокольные миниатюрные лампы накаливания, с проволочными выводами (13,5 В-3 Вт):

Nissan Blue CAP LCD 26261-BM500 - для подсветки одометра;

Nissan Clear Black CAP 26262-01P40 - для остальных приборов;

Nissan Clear Brown CAP 26260-S9901 - для остальных приборов;

Находятся эти лампы в пластиковых патронах, с длинными и короткими ножками, в зависимости от места установки.

На лампу одевается резиновый колпачек(синего, желтого, черного или зеленого цвета, но как правило синего).

В магазинах автозапчастей, оригинальная лампа стоит более 100 рублей, да и время ожидания заказа будет от 2-х дней. Выходом из положения будет покупка бесцокольной миниатюрной лампы накаливания, с проволочными выводами H40-12005, по размерам она подходит идеально, т.е. абсолютно одинаковые параметры с оригиналом, а по техническим параметрам различаются: у H40-12005 12 В-0,6 Вт. Цена лампы не более 10 рублей.

Аналогичные лампы и на мицу у меня были, оригинальные от 150 рэ, в любом магазине радиодеталей лампа на 12в 4 рубля, гондончик любого цвета 1 руб. Ничего поять не надо, заправляеш усы, лишнее откусываеш. Цветом и темнотой гондона можно приглушить или увеличить подсветку места индивидуально, а также изменить цветовую схему

to Dimon-811: Спасибо за отзыв.

to mATr1xX:
to Dimon-811: Я погорел разок на лампочках, дорожка(на плате) в тахографе сгорела из-за разности в Вт-ах лампочек. 2 года потом без подсветки тахографа(спидометра) ездил. Все-таки 3,0Вт и 0,6Вт это существенно.

to NICK67: не встречал таких ламп маленьких 3 Вт

to Dimon-811: Даже 4 Вт бывают.

to NICK67: Печальный опыт, учтем. Но замена ламп по этой системе уже проверено, нареканий не вызывало

Перенесено в FAQ.

В приборной панели, а также в блоке управления системой кондиционирования используются, бесцокольные миниатюрные лампы накаливания, с проволочными выводами (13,5 В-3 Вт):

Nissan Blue CAP LCD 26261-BM500 - для подсветки одометра;

Nissan Clear Black CAP 26262-01P40 - для остальных приборов;

Nissan Clear Brown CAP 26260-S9901 - для остальных приборов;

Находятся эти лампы в пластиковых патронах, с длинными и короткими ножками, в зависимости от места установки.

На лампу одевается резиновый колпачек(синего, желтого, черного или зеленого цвета, но как правило синего).

В магазинах автозапчастей, оригинальная лампа стоит более 100 рублей, да и время ожидания заказа будет от 2-х дней. Выходом из положения будет покупка бесцокольной миниатюрной лампы накаливания, с проволочными выводами H40-12005, по размерам она подходит идеально, т.е. абсолютно одинаковые параметры с оригиналом, а по техническим параметрам различаются: у H40-12005 12 В-0,6 Вт. Цена лампы не более 10 рублей.

Народ, подскажите! У меня перегорела лампа ЧЕКа, чтобы ее поменять надо выкрутить два винта приборки, вытащить ее, а дальше как действовать? Снять заднюю крышку и поменять или надо через перед действовать? Сорри за такие вопросы, просто хочу быстренько все сделать возле радио магазина)))

а подсветку с пробегом тойже пленкой между лисплеем и платой есть белая пластиковая проставка,ее и обклеил. результатом доволен очень. неотличишь от заводской подсветки.рекомендую.!

когда выставил все стрелки собрался ставить ограничители стрелок,снимаешь стрелки и опять все сбилось. ограничители стрелок снимать ненадо это ничего не даёт. а зажим двух кнопок на приборке называется самодиагностика при которой все стрели выставляются автоматически по умолчанию. Я же обклеил сами линзы рассеиватели красной прозрачной пленкой с алика за 100 рублей. результат равномерное рассеивание на все подсвечающие части приборки. без заморочек и минимум времени потрачено.

Добрый день. Подскажи как поменять лампочку на приборной панели, где пробег показывается, а то светится тускло. спасибо

Снимаешь приборку и спокойно откручиваешь в пол оборота. Там типа пистона держателя с контактами, а в нем обычная галогеновая лампочка. Если тускло светит, значит там либо диод стоит, сгоревший, либо проблемы с контактом. Галогенка либо горит, либо нет.

Куда ставить лампачки

В штатные места, вместо маленьких галогенок

Заклеена лампочка Airbag. - ha. es war gut. Dise Kommunikationsschwierigkeiten sind mir auch bekant . - Что,что ..там заклеена. Блинку включи ! - Что включить . Шультаблик сделай ! - Чё? - На Ампеле вправо! - где,где?

диоды не святятся, у них иное предназначение))

@Александр Ашанов ну спорить не буду. Я в эту тему не особо углублялся.

Олег, ты светодиоды ошибочно называл диодами.

Не совсем понял о чём конкретно речь?

Здравствуйте!может кто подскажет данные,маркировку и на сколько вольт ,светодиодов тех что стоят на ручник,АБС,имобилайзер и т.д.? Заранее спасибо!

@Олег Краснощеков контакта там 2.остальное под вопросом.

К сожалению вот этого не знаю? Насколько я понимаю там smd-диоды, но на сколько контактов и вольт не понятно. В любом случае правильней будет разобрать приборку и посмотреть

У меня с подсветкой все нормально,но часто отключается сама включается панель приборов.в чем может быть проблема и как ее устранить?

privet 777 решил и давно.пропаял всё через лупу только ,а то так не видать особо.

@Владимир Стоцкий такая я же проблема, не знаю как решить. Как решил?

@Владимир Стоцкий Точно не знаю. Люди просто отдают в спец конторы и всё. Дорожки и прочее окисляются и контакт может пропадать либо быть слабым.

@Олег Краснощеков а что именно там перепаивать или менять?

Олег подскажи пожалуйста как разобрать радио для замены светодиодов? Начал разобрать все шло нормально, но барабаны звука и кондиц не снимаются. подскажи как их снять.

Чё за трек играет на 10 минуте?

Олег чем снимал оранжевый слой?

По-пацански! Ножём аккуратно)

снимал стрелки, теперь перестала моргать лампа контроля топлива а сразу загорается когда топливо подходит к концу а раньше сперва воргала а потом заголалась, где зарыта эта собака? может кто подскажет

Виталий Золин Ну да,монитор у примеры смотрится хорошо👍

я с приборкой зделал также,смыл это напыление и маркером зеленым закрасил а лампы воткнул кукурузины смотрится класно надоест зеленый покрашу в другой и еще монитор от примеры воткнул

Виталий Золин Вообще по логике вещей лампочка от приборки никак не зависит. Даже есть неправильно установить стрелки, то все-равно лампочка будет загораться также. Это просто индикатор, а сигнал на него идёт от бензонасоса.
Могу ошибаться, но по-моему лампочка и должна сразу загораться. По идее должно быть типа реле задержки питания, чтобы,при низком уровне топлива и езде по неровностям, она не моргала как новогодняя ёлка. Думаю что как раз-таки раньше лампочка работала неправильно. Может контакт плохой где-то был или ещё чего?

Подскажите что делать,стрелка тахометра то прыгает то не работает вообще

Сделать тест стрелок приборной панели. В видео есть описание этой процедуры.
Как вариант либо до этого разбирали панель и стрелку слишком плотно прижали. В итоге она цепляется за циферблат. Либо проблема в самой приборке или мозгах авто

Артур Магдиев Диоды все равно не дают пучок правильного освещения, в результате чего будут засветы.

Вы видимо не так поняли, ничего не надо разбирать, вставляются, что лампочка с этим колпачком, что диод одинаково, я говорю про то, чтобы взять диод с тремя яркими кристаллами, который светит просто вверх и плату на которой он припаян повернуть слегка вытянув его же выводы.

Артур Магдиев Ну как вариант. Но в таком случае замена будет сложней.У меня же все меняется штатно,без разбора приборки

проблему создал из не чего со стрелками, просто берешь на холодную машину включаешь зажигание не заводя машины и выставляешь все стрелки в упор к ограничителю и все, а топливную ставишь так как она стояла до этого, вот и все, а ты какие то метки ставишь, херней маешся

у меня все нормально показывает, завышеных данных нет

Вы наверно не до конца досмотрели? В свободном положении, при не заведенном ДВС, свободное положение стрелок ниже ограничителей.Если поставить их по ограничителю,то в итоге все показания будут значительно выше

Спасибо за отличное видео, все сделал так, но при сборке проверил горят ли диоды- сначала горели потом потухла вся подсветка приборной. Однако дальний, поворотники и остальные лампочки указателя масла подушки и тд работают. Предохранители целые.. всю голову сломал, может кто-то сталкивался?

dmk74ru погорели дорожки из-за диодов, было такое. Восстановил дорожки и всё заработало.

Да бывали такие случаи с приборкой на альмерах,и связано это именно с платой.Кто-то перепаивает,кто-то берет с разборки. Но обычно это приходит постепенно,во время езды,а не после разборки приборки

Олег Краснощеков уже и лампочки обычные вставил, бестолку.. похоже приборка ) решу проблему напишу, а то вдруг ещё такой-же удачливый найдётся) благодарю!)

Так в итоге не горит только подсветка?Может диоды?
А так нужно снимать и прозванивать.Возможно сама плата мозг делает.

Олег Краснощеков горит, в том то и дело)

Доброго времени суток, уже который раз пересматриваю видео (не могу налюбоваться), вот тоже решил поменять свет, но знать не знаю какие лучше использовать лампочки (может есть у них какое-то название, или маркировка). чтоб сделать такую-же красоту. Подскажите пожалуйста, как и какие лучше использовать.

Понял, спасибо большущее !
В общем лучше всего снять лампочки и пойти с ними в любой соответствующий магазин.
А нет видео где Вы меняете те-же лампочки, но уже в салоне и тд. Ну чтоб стилистику сделать во всём салоне идентичную. Перфекционист все дела.
Но на самом деле я надеялся всё таки на научное название лампочек :( и что всё таки лучше. диоды или лампочки.

Спасибо,очень приятно)
У самих диодов маркировки нет,насколько я знаю.Как я и говорил,тут нужно пробовать методом подбора,ибо с виду одни и те же диоды разного цвета имели разный эффект.Одни светили точкой,а другие рассеивали как лампочка.
Напоминаю что есть еще вариант с колпачками на лампочки
А также есть вариант пойти от обратного,т.е.изменять цвет не за счет лампочек(диодов) а с помощью самого циферблата!Т.е.стереть желтое напыление,а вместо него приклеить допустим синюю пленку?!)

не понял какая лампочка заклеена от перекупщиков?

А у Вас есть видео, где вы, на таком авто, поменяли лампочку, что там разбирать нужно??

аа спасибо, а то я сижу голову ломаю, что это :))

Аирбэг(airbags) ,т.е. подушки безопасности.

Не это я понял, ты как то назвал ее, вот я не понял как назвал и что это за датчик?

В окошке,где зеленый пластилин расположен диод

Спасибо за ответ!

доброго времени суток.
подскажите пожалуйста..
сгорела лампочка в приборке, чтобы ее поменять нужно так же заморочиться? или задняя стенка снимается и можно через нее поменять?
заранее благодарен.

Здравствуйте.Нет,таких заморочек не нужно!) Необходимо снять накладку,развернуть приборку,можно даже разъёмы не снимать.И открутить патрон лампы буквально в пол оборота против часовой и он достанется вместе с лампочкой.Заменить ее и собрать.Делов на 5 минут)

не понимаю зачем заводить стрелки за ограничители, нельзя ли их снять сразу? и метки не выставлять потом, раз стрелки лежат ровно на ограничителях?

В том-то и дело что стрелки лежат на ограничителях,а сами моторчики не находятся в состоянии "покоя".Когда снимаешь стрелки,то моторчик как раз уходит в это состояние и тогда уже не поймешь где должна находиться стрелка?
В любом случае можно потом выставить стрелки "вживую".
Или как вариант можно завести стрелки в обратную сторону,т.е. по часовой.По идее должно получиться.

а когда покупал светодиоды под сколько вольт?

Брал в магазине запчастей типа на 12V,а там кто его знает?

Спасибо за ответ!

Олег, добрый день! Подскажи пожалуйста, ниссан максима а33 араб 3л на мех. не правильно показывают уровень топлива и температуры, это может быть из за прибора или из за электрики в целом? спксибо заранее

Сразу скажу что я не автоэлектрик,но если рассуждать логически,то:
1.Если стрелки поднимаются/опускаются плавно как и должны,и просто показывают не те значения.То значит кто-то разбирал приборку и неправильно установил стрелки.
2.Возможны некорректные данные от датчиков или ЭБУ?
3.Хана приборке,ну или моторчикам на стрелках.
Я склоняюсь к 3-му варианту.Чтоб проверить нужно найти такую же приборку и подключить,тогда хоть что-то разъяснится.

Есть еще один вопросик)
Я сегодня поменял подсветку и после того как поставил назад стрелочки, стрелка тахометра начала выделываться, у тебя такого не было?

+Олег Краснощеков точно, циферблат, спасибо)))

+Алексей Колосарёв тут два варианта либо сильно не вдавливай стрелки,они итак будут держаться-не тяжелые)))
либо циферблат не плотно прижат(выперает)
И все,удачи!))

+Олег Краснощеков поменял лампочки, ну сначала всё работало потом пошел посмотреть опять на спидометр завел, а он начал заедать "тёрся", потом снял поправил, выставил и вроде бы пока работает, но что-то мне подсказывает что она опять застрянет(((

нет не было,а как именно выделываться?Может ты ее сильно прижал к циферблату?Менял лампочки или дорожную ленту впаивал?

Там всего 3 лампочки ?)

+Алексей Колосарёв Да не за что))

+Олег Краснощеков, спасибо)

+Алексей Колосарёв Да нет,там все легко снимается в пол оборота.Тем более при снятой приборке))

+Олег Краснощеков, затруднило ли ставить лампочку на километраж?

По сути две) на каждую половину по одной,и одна на пробеге.Но речь о рестайлинге.

вопрос что за лампочки подсветки часов!_?

forever young Ф

Олег Краснощеков Кстати, по примеру твоего видео поменял лампочку в доп. стопсигнале в салоне. Поменял быстро и ничего не сломал. Ещё раз спасибо тебе!

Олег Краснощеков Спасибо за подробное видео, молодец! На днях в своей Алмере собираюсь снять приборку и посмотреть, что там к чему. У меня подсветка панели стала странно работать, а именно подсветка спидометра и тахометра. То горит, то не горит, то горит что-то одно, потом уже при движении загорается полностью. Ещё стрелка спидометра недавно начала залипать и дёргаться, в общем фигня какая-то. Правда не сильно давно мне разбирал приборку товарищ, чтобы заменить лампочку и видно что-то накосячил. Посмотрел несколько раз твою видеоинструкцию и теперь буду делать сам, так будет надёжней и мне спокойней. Ещё раз спасибо тебе, хорошее дело делаешь. Удачи!

+Egor Egorov у меня там нет часов(люксовая комплектация) и одна лампочка,на которую одел красный колпачек.Либо у тебя дорестайлинг.

Лампочки три штуки стоят подряд -место где часы дисплей и километраж :очень маленькие

Лайк и все же надо было на камеру. Просто не получилось полностью оценить результат.

не было под рукой,к сожалению.Вот качество видео подвело,хотя после монтажа заливал на 720 вроде,но никак не 360.
А так,повторюсь,это пособие по разборке и сборке.А уж. что запихнуть во внутрь это уже решает каждый сам для себя.

Спасибо огромное!Таких видео нет на ютюбе.Молодец.Теперь смело буду разбирать)Желаю удачи твоему каналу,подписчики будут я уверен.Ждем новых видео.

Приборная панель ниссан альмера классик предоставляет водителю множество ценной информации. А чтобы это происходило комфортно (особенно, в темное время суток), важна качественная работа подсветки. Для некоторых её бывает недостаточно, а другим хозяевам авто хочется сделать в этой области тюнинг. В любом случае, приведенные здесь советы не будут лишними.

Иногда возникает необходимость снять приборную панель. Давайте разберемся как это сделать правильно.

Ниссан альмера нразборка торпеды

Устранение скрипа панели Nissan Almera n16 Luxury

Как снять центральную панель Nissan Almera Classic

Меняем подсветку приборной панели almera N16

Снятие и ремонт дефлекторов печки на nissan almera n16

Как снимать магнитолу и вводить код Nissan Almera N16

Замена ручки КПП на Nissan Almera N16

Снимаем подушку безопасности и убиваем сверчок на Nissan Almera N16

Ремонт печки, (моторчик) ниссан санни, блюберд силфи, альмера.

Замена блока управления печкой на альмере

Регулировка ручника Альмера N 16

Замена дверных ручек на Шевроле Лачетти
Замена пыльника шрус Мазда кседос 6
Блок abs Пежо партнер типи
Замена втулок стабилизатора на Хендай матрикс
Стилизованные диски на Форд Фокус
Запчасти к скутерам Сузуки летс 2
Краш тест Ниссан тиида седан видео
Обвес заднего бампера Ниссан х трейл
Митсубиси грандис тест драйв видео главная дорога
Партнамбер ремня генератора Хендай Акцент
Как проверить парктроник на BMW e60
Фаркоп для Nissan patrol y61
Стук при торможении на Субару Форестер
Плохо открываются двери на БМВ е39
Киа рио 2010 лампа багажника

Главная » Новое » Ниссан альмера н16 разборка торпеды

11.2.Снятие и установка панели приборов

При работе руководствуйтесь рис. 9.34.

Рис. 9.37. Винты крепления центральной консоли в сборе

Рис. 9.38. Винт крепления нижней части облицовки передней правой стойки кузова

Отсоедините минусовой провод от аккумуляторной батареи. Снимите модули подушек безопасности со стороны водителя и пассажира (в зависимости от варианта компоновки). Выньте пепельницу. Выверните винты крепления центральной части облицовки панели, расположенные под автомагнитолой ( рис. 9.35). Снимите центральную часть облицовки панели приборов, извлекая ее из двух пружинных замков, расположенных над центральными соплами вентиляции, затем снимите выключатели и разъедините штекерные колодки. Снимите автомагнитолу и центральный вещевой ящик. Выверните винты крепления панели управления вентиляцией и отоплением ( рис. 9.36). Снимите прикуриватель и освещение пепельницы. В зависимости от комплектации, сдвиньте чехол рычага переключения передач от нижнего положения или снимите кожух рычага переключения передач. Передвиньте сидения до упора вперед, затем снимите крепления задней части центральной консоли ( рис. 9.37).

Рис. 9.39. Винты крепления (1) и пружинные защелки (2) нижней части облицовки панели приборов

Рис. 9.40. Винты крепления верхней и нижней частей кожуха облицовки вала рулевого управления

Рис. 9.41. Винты крепления панели приборов

Рис. 9.42. Крепление левой стороны панели приборов: 1 — центрирующий выступ; 2 — выемка для центрирующего выступа

Передвиньте сидения назад и снимите крепления передней части центральной консоли. Выверните задний болт крепления передней части центральной консоли, который находится между рычагом переключения передач и рычагом привода стояночного тормоза. Приподнимите центральную консоль за заднюю часть, выньте болты крепления передней и задней частей и снимите консоль в сборе. Откройте вещевой ящик, снимите нижние оси крепления и выдвиньте вещевой ящик. Отсоедините выключатель освещения вещевого ящика и выньте лампочку вместе с патроном. Снимите облицовку передней правой стойки кузова под панелью приборов ( рис. 9.38). Снимите с левой стороны нижнюю часть облицовки панели приборов (

рис. 9.39). Разъедините разъемы звукового сигнала, снимите рулевое колесо. При этом следите за тем, чтобы передние колеса были установлены в положение, соответствующее прямолинейному движению автомобиля. Снимите кожух облицовки вала рулевого управления ( рис. 9.40). Снимите рамку комбинации приборов. Снимите комбинацию приборов. С левой стороны снимите и отсоедините провод управления наружными зеркалами заднего вида, затем корректор положения фар в вертикальной плоскости. Выверните винт крепления панели приборов, расположенный в районе комбинации приборов, затем винты, находящиеся у основания центральной части панели приборов, и нижние винты крепления с каждой стороны ( рис. 9.41). Освободите от пружинных защелок с каждой стороны облицовку передних стоек кузова. На автомобилях с противоугонным устройством снимите с правой стороны и отсоедините контрольную лампу. Снимите декоративные заглушки верхних винтов крепления панели. Выверните верхние винты крепления панели приборов, затем осторожно выньте вместе с помощником две верхние центрирующие втулки и воздуховоды ( рис. 9.42), стараясь не повредить органы управления.

Установку производите в последовательности, обратной снятию. При этом следите за правильной центровкой панели приборов по фиксирующим втулкам. Обратите внимание на правильное положение воздуховодов. Соедините штекерные колодки. Перед окончательной установкой необходимо убедиться в работоспособности всех органов управления.

« предыдущая страница
11.2.13. Снятие и установка крышки багажника (кузов типа седан)

следующая страница »
11.3. Система отопления и вентиляции

Как разобрать центральную консоль в Ниссан Альмера NComfort

В этой инструкции с фото мы рассмотрим как разобрать центральную консоль на Альмера Н16 (Almera N16) comfort. Все очень просто выполняеться, главне это аккуратность. Если у вас альмера в комплектации люкс то вы можете прочитать другую инструкцию по разборке центрально консоли для вашего авто. В принципе все действия похожи, но если она есть то почему бы и не прочитать её.

Это будет полезно для установки магнитолы в Ниссан Альмера N16 своими руками.

2. Хватаем нижнюю часть и так же тащим на себя.

3. Затем нужно открутить 4 самореза (средние не надо).

4. Больше ничего не мешает, можно вытаскивать оставшуюся часть консоли. Как правильно кто-то сказал, лучше воткнуть 2-ю/4-ю/заднюю передачу, чтобы рычаг КПП не мешал.

5. Вот они, потроха.

Замена подсветки приборной панели almera classic: необходимые приготовления

Что необходимо сделать в первую очередь?

Перед началом работ необходимо позаботиться о необходимом инструментарии и материалах. Подготавливаются следующие составляющие:

1 плата exLED-типа (предпочтительно, на базе AMC7140);
1 стабилизатор токовый модели AMC7140D;
2 подстроечных резистора мощностью 0.1Вт, 1 Ком;
2 светодиода (тип SMD SK2x);
1 конденсатор на 35V 100mF 1;
Оранжевый корпус для exLED (86,1);
2 резистора SMD с показаниями 1/4Вт, 1.0KОм 2;
4 штуки Кластера Super Vision Stylus;
2 платы MI:Circle PCB3528 90mm (95-я модель может оставить цифры в приборной панели nissan almera classic неравномерно засвеченными);
18 красных светодиодов, 54 синих – все марки SMD201 + 4 красных от SMD 3528;
5 резисторов от 430Ом, 18 штук 470Ом и 1 8штук 75Ом – все от SMD на одну четвертую ВТ;
U PCB-4 габаритами 15×370 мм 0,108108108;
1 разъем PIN 3 уровня, 200мм;
проводка;
клеммный набор;
клей;
припойный состав и изолента;
головка TORX не слишком большого диаметра.

Финансовая сторона вопроса обойдется примерно в 2300 рублей. Теперь осталось разобраться в том, как демонтируется в Nissan almera classic панель приборов.

Nissan Almera Classic 2011, л. с. — другое

Nissan Almera Classic, 2008

Nissan Almera Classic, 2007

Nissan Almera Classic, 2006

Посмотреть больше машин на Дроме

Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Как разобрать центральную консоль Альмера NLux

Рано или поздно вам понадобиться снять центральную консоль на Ниссан Альмере, будть то для установки магнитолы или для других нужд. Этот процесс чень простой и в инструкции с фото ниже мы с вами рассомтрим как сянть центральную консоль и не навредить своей автомашине.

Итак рассмотрим как разобрать центральную консоль на Альмера Н16 (Almera N16)

Выполняйте все действия очень осторожно и аккуратно дабы не повредить и не поцарапать пластик консоли.

1. Освобождаем блокиратор селектора нажатием на красную кнопку

2. Переводим селектор в положение 1, чтобы не мешал.

3. Беремся слева у основания (тут удобнее) и тянем сначала на себя, потом вправо.

4. Откручиваем 2 самореза

5. Беремся у основания и тянем на себя и вверх.

6. Консоль удерживают 2 провода: непосредственно консоли и аварийки. Их нужно отсоединить.

Читайте также: