Замена подсветки приборной панели опель астра
Опубликовано: 10.05.2024
Стандартная панель приборов Опель Астра Аш представляет собой информативный элемент конструкции авто, обладающий полным списком индикаторов. На моделях 2007-2008 годов, приборка не отличается и считается самой удобной. Информационные значки интуитивно понятны и легко читаются.
Некоторые автолюбители жалуются на недостаточную освещенность панели. Это заставляет их устанавливать более мощную подсветку и менять подложку.
Описание обозначений значков приборки
Все лампочки и индикаторы приборки можно разделить на три группы.
- Информационные. Символы загораются зеленым светом и не указывают на ошибки – это только для уведомления водителя.
- Предупреждающие. Индикаторы желтого цвета требуют обратить внимание пользователя на состояние автомобиля.
- Сигналы ошибок. Лампы красного цвета предупреждают о том, что в машине присутствует критическая поломка.
Расшифровка индикаторов, указанных на фото приведена ниже.
Горит ключик
Когда на приборке загорается индикатор типа машинка с ключиком – это может указывать на проблемы в синхронизации работы двигателя и коробки. Также могут быть проблемы с агрегатами по отдельности. В этом случае потребуется приехать на СТО и выполнить компьютерную диагностику для точного определения поломки.
Желтая масленка
Загорается при падении уровня масла в моторе. При преодолении ухабов или движении под уклоном, индикатор может мигать – это не страшно и случается постоянно. Проблемой считается, когда индикатор горит постоянно.
Обычно достаточно долить масло в мотор и (при наличии) устранить протечки.
Как сделать пересвет приборной панели
Пользователи делают только по причине неудовлетворенности цветом подсветки. Для этого потребуется полностью разобрать панель и перепаять диоды на те, которые хочется.
Главным параметром при выполнении работ считается точный подбор модели диода и твердая рука мастера. На схеме все элементы маленькие, без опыта выполнения подобных работ можно сильно накосячить.
Тест приборки
Тестирование панели выполняется через специальное ПО. Для этого на компьютер скачивается диагностическая программа и подключается к машине. Методика помогает обнаружить ошибки и устранить их.
Для выполнения операции рекомендуется обратиться к специалисту – без должного опыта легко запороть заводское ПО.
Не работает щиток приборов
Если приборка не горит и отказывается работать – это является последствием потери питания. Устранить проблему можно следующим образом.
- Проверить соответствующий предохранитель.
- Продиагностировать проводку и клеммы питания.
- Выполнить сброс бортового компьютера.
Если ничего не помогло – рекомендуется выполнить замену приборки.
Моргает приборка Астра Н
Когда панель моргает – дело кроется в неправильной работе диода. Причин может быть две.
- Перегорает диод.
- Плохой контакт на клемме питания подсветки.
В первом случае потребуется перепайка элемента. Второй вариант решается чисткой клемм.
Как снять панель и щиток приборов Astra H
Снятие торпеды своими руками происходит так.
- Отключить питание от аккумулятора.
- Крестовой отверткой откручивается кожух рулевой колонки.
- Откручивается нижняя часть консоли.
- Теперь есть доступ к крепежным винтам самой приборки. Их следует выкрутить.
- Последний этап – отключить клеммы питания панели и ее можно полностью снять с машины.
Разборка полностью завершена. Собирать панель следует в обратной последовательности.
Панель Astra информативна и эргономична. Приборка легко читается имеет приятный внешний вид и не капризничает во время эксплуатации.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Смена подсветки приборной панели Astra G х/б
МодераторCOLON Remont
Смена подсветки приборной панели Astra G х/б
В общем прошу помощи в замене подсветки приборной панели, ну и по цепочке всего остального, что подсвечивается :)
В приборной панели насколько я поняла, 3 лампочки, две из них по краям сгорели. Жива осталась средняя и еле еле подсвечивает приборку.
А если лезть и менять, то на диоды.
В общем если найдётся добрый спаситель (с руками), буду рада :)
Так же можно огласить "таксу" :B
опель астра C18NZ
опель калибра C20NE
форд мондео 1993 2LDOCH
BMW 540 1997 4.4L 293КВт
мицу эклипс 2л 110КВт
опель омега MV6 1996 X30XE
мечтаюо CHRYSLER 300М
Хм хм сам себе все ни как не соберусь (наверное летом). А что мужчины с руками рядом нет?
Мой опыт ранее на 2106.
тока сорри что нет фотки приборки в темноте. зато есть глазки)))
Может и тебе замутим. GeNeRaL писал(а)Colon Хм хм сам себе все ни как не соберусь (наверное летом). А что мужчины с руками рядом нет?
Мой опыт ранее на 2106.
тока сорри что нет фотки приборки в темноте. зато есть глазки)))
Может и тебе замутим.
Тахометр размеченный до 8 тысяч это серьезно!
Не говоря уже о красной зоне с 6 тысяч!
Интересно, при таких оборотах двигателя, какова у нее скорость при взлете? :P
Тахометр размеченный до 8 тысяч это серьезно!
Не говоря уже о красной зоне с 6 тысяч!
Интересно, при таких оборотах двигателя, какова у нее скорость при взлете? :P
Marushka писал(а)Colon В общем прошу помощи в замене подсветки приборной панели, ну и по цепочке всего остального, что подсвечивается :)
В приборной панели насколько я поняла, 3 лампочки, две из них по краям сгорели. Жива осталась средняя и еле еле подсвечивает приборку.
А если лезть и менять, то на диоды.
В общем если найдётся добрый спаситель (с руками), буду рада :)
Так же можно огласить "таксу" :B
Прочитав множество постов по изменению приборной подсветки появилось желание исполнить что то подобное самому. В большей своей части доработки были существенные и хотелось свести их к минимуму. И так по порядку, возможно прочитав кто то тоже захочет сделать что то похожее.
Для начала лучше скрутить руль, хотя извлечь приборы можно и не снимая его, но лучше все таки снять. Далее если колонка регулируемая, то полностью опускаем ее вниз и выдвигаем на себя. Затем скучиваем декоративную накладку (4 самореза ).
Сама приборная панель крепиться на двух саморезах + разъем. Рычаг крепление разъема аккуратно отодвигаем влево до характерного щелчка.
После чего приборную панель можно извлекать и торпеды. Вынимать следует аккуратно, так как линза приборов довольно хрупкая. Для извлечения могу порекомендовать перевернуть панель стрелками вверх и максимально утопить в правый угол пространства под торпедой.
Далее приступаем к разбору самой панели приборов. Для начала необходимо вывернуть 5 шурупов на задней части панели. После чего надо снять защитную пластиковую панель.
Затем снимаем рычаг крепление разъема. Отводим его в открытое положение, затем отверткой или шилом аккуратно утапливаем фиксатор на его боку и вынимаем рычаг вверх.
После чего на задней панели высвобождаем плату панели. которая зафиксирована на семи защелках. Начинать лучше с нижних постепенно вытягивая плату на себя.
Далее сняв приборную линзу необходимо снять стрелки приборов.
Скручивать стрелки следует против часовой стрелки приложив значительное усилие вверх. Положение стрелок затем можно восстановить выставив их на начальное положение соответствующий шкалы приборов.
Далее снимаем платину со шкалами приборов. Она удерживается двумя защелками. Снимается довольно легко, поддеванием пластины отверткой с обратной стороны.
Далее начинаются улучшения. Стандартные лампы меняем на светодиоды. Хотелось оставить легкость замены при необходимости и минимум доработки. Штатные лампочки:
Цоколь: B8,4-12,5; BX8,4-12,5
Типы ламп: BAX
Идем на ебей и ищем нужные нам лампы. Светодиодные такого же типа как штатные приставлены не широко и цены на них мягко говоря кусаются около 80 руб. за лампочку.
Более дешевый вариант тип B8,5d представленный, как в большем количестве так и большей цветовой гамме. Цена на которые от 15 до 20 рублей за штуку. Но требует незначительной доработки для установки в штатное место. Сразу скажу что лучше заказать с запасом, пару штук перегорело на пустом месте.
На данном выборе не настаиваю. Возможно есть более достойная замена, но я остановился именно на нем. Итак дорабатываем корпус лампочки. Снимаем напильником излишний диаметр по краю цоколя. Лампочки рассчитаны на плату большей толщины поэтому достаточно снять около трех миллиметров. Чтобы лампочка более плотно удерживалась в отверстии использовалась обычная водопроводная резиновая прокладка.
Далее необходимо удалить желтый фильтр со шкалы приборов. Если этого не сделать то у подсветки останется характерный желтый оттенок, что существенно исказит выбранный цвет.
Для проверки работы приборной панели, можно подключить к ее разъему питание 12В.
В целом здесь можно остановиться на полученных результатах. Цвет приборной панели будет изменен в желаемый.
Если все же хочется добавить второй цвет для стрелок приборов то придется зайти гораздо дальше.
Снимаем пластиковый прозрачный отражатель. Его придется немного доработать чтобы уместить подсветку для стрелок.
Каждое из отверстий для стрелок в отражателе рассверливаем до 16 мм.
Далее снимаем экранчик одометра. С обратной стороны панели высвобождаем зажим, который его удерживает.
После снятия экрана снимаем белую пластиковую панель с печатной платы приборов. Она крепится к ней несколькими защелками.
Далее высверливаем в ней отверстия для крепления диодов, и укладываем провода. Для крепление проводов к панели использовался термопистолет. Соединяя диоды не забываем о их полярности. Я использовал диоды которые были в корпусах под цоколь лампочек. С ними уже были резисторы, о них тоже не надо забывать.
Собираем панель в обратном порядке. Припаиваем провода подсветки стрелок к цоколю одной из ламп.
Затем подсветку стрелок нужно изолировать на отражателе, чтобы свет не рассеивался на шкалы приборов. Я использовал белую изоляционную ленту, но возможно лучше использовать какие то трубки.
Трубки вставляются в высверленные отверстия таким образом чтобы светодиод и привод стрелки оказались у нее внутри. Крепление также осуществлялось термопистолетом. Не забываем следить чтобы не что не мешало стрелки свободно двигаться.
Надо так же не забыть заменить желтый фильтр подсветки одометра.
Проведя несколько экспериментов бы выбран фильтр изготовленный из пластиковой папки для скрепления бумаги. Так же рассматривалась бутылка из под шампуня, но она давала слишком большую пропускную способность.
Сами стрелки приборов необходимо заклеить, чтобы они так же не давали дополнительное свечение на панели.
Для снятия и установки панели приборов в Опеле Астра вам потребуются: ключ TORX Т20, Т40, торцовая головка «на 10», ключ «на 8», отвертка с плоским лезвием.
Для снятия декоративной панели приборов выполните следующие операции.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
4. Снимите блок управления наружным освещением, яркостью подсветки комбинации приборов, задними противотуманными фонарями и электрокорректором света фар (см. Замена блока управления наружным освещением, яркостью подсветки комбинации приборов, задними противотуманными фонарями и электрокорректором света фар).
5. Выверните винты крепления левой нижней облицовки панели приборов с правой стороны.
6. . выверните два винта крепления облицовки с левой стороны.
7. . и снимите левую нижнюю облицовку панели приборов, выведя ее кронштейны из отверстий в декоративной панели приборов.
Примечание
Так расположены кронштейны левой нижней облицовки панели приборов.
10. Выверните винты крепления вещевого ящика к панели приборов и, преодолевая сопротивление фиксаторов, снимите вещевой ящик.
11. Снимите блок управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляцией салона, см. Снятие и установка блока управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции салона.
13. Выверните два винта крепления центральной накладки панели приборов.
14. . и, преодолевая упругое сопротивление фиксаторов, отведите центральную накладку в сторону.
15. Отведите в сторону фиксирующую скобу колодки жгута проводов.
16. . и отсоедините колодку жгута проводов от блока выключателей.
Примечание
Центральная накладка панели приборов крепится к декоративной панели приборов шестью фиксаторами.
18. Снимите с обеих сторон декоративной панели приборов заглушки болтов.
19. . и выверните болты крепления декоративной панели к каркасу панели приборов.
20. Выверните с правой и левой стороны нижние болты крепления декоративной панели к каркасу панели приборов.
21. Отсоедините от панели приборов решетку над динамиком, расположенную в верхней части панели по ее центру.
22. Преодолевая упругое сопротивление фиксаторов решетки, отсоедините колодку жгута проводов от датчика освещенности, установленного на решетке, и снимите решетку.
23. Снимите высокочастотный динамик в панели приборов (см. Снятие и установка динамиков).
24. . и выверните верхний болт крепления декоративной панели к кузову.
25. Выверните с обеих сторон кронштейнов кузова два болта крепления декоративной панели.
Все делается звездочкой Т20 1. Надлежит сбросить декоративную накладку щитка. Четыре самореза.
Два видимые наверху. И два внизу, справа и слева от кожуха руля, закрыты заглушками. Заглушки нетрудно отковыриваются плоской отверткой. Итак, вооружившись отверткой и звездочками я приступил к делу. Инструкции по изъятию приборки уже писались, но напишу ещё раз, вдруг пригодится кому-нибудь Работы желательно проводить сняв минусовую клемму с аккумулятора.
Поворачивая руль снимаем заглушки и выкручиваем винты слева и справа: Снимаем заглушку.
Выкручиваем винт, там он под крестообразную 2. Снимаем накладку сверху руля.
Лампа щитка приборов OPEL ASTRA G
Его придется немного доработать чтобы уместить подсветку для стрелок. Каждое из отверстий для стрелок в отражателе рассверливаем до 16 мм. Далее снимаем экранчик одометра.
С обратной стороны панели высвобождаем зажим, который его удерживает.
После снятия экрана снимаем белую пластиковую панель с печатной платы приборов. Она крепится к ней несколькими защелками. Далее высверливаем в ней отверстия для крепления диодов, и укладываем провода.
Для крепление проводов к панели использовался термопистолет. Соединяя диоды не забываем о их полярности. Я использовал диоды которые были в корпусах под цоколь лампочек.
С ними уже были резисторы, о них тоже не надо забывать. Собираем панель в обратном порядке.
Припаиваем провода подсветки стрелок к цоколю одной из ламп. Затем подсветку стрелок нужно изолировать на отражателе, чтобы свет не рассеивался на шкалы приборов.
Я использовал белую изоляционную ленту, но возможно лучше использовать какие то трубки. Трубки вставляются в высверленные отверстия таким образом чтобы светодиод и привод стрелки подсветка приборной панели опель астра g у нее внутри.
подсветка панель приборов opel astra g
Если смотреть на приборку Переставил вместо неё лапочку "задних ПТФ". Потом подумал, да разбомцал родную лампочку и впихнул в цоколь агромадную совковую, ещё от АЗЛык-а.
Читайте также: