Замена ламп подсветки климата вольво хс90
Опубликовано: 01.05.2024
Подсветка климата, вентилятор датчика температуры Вольво (P2)
- megasergei
- 15.11.2015
- 715
- 0 Комментариев
Решил таки заморочиться заменой перегоревших лампочек в панели климат-контроля и за одно почистить вентилятор, гоняющий воздух через датчик температуры в салоне. Покупать оригинальные лампочки по 395 рубликов не хочется, посему придется заниматься подбором.
Забегая на перед, хочу попросить вас, дорогой читатель, серьезно смотреть в сторону оригинальных лампочек. Так как по отзывам, они значительно долговечней и по оттенку зеленого вписываются идеально. Мне было необходимо заменить четыре лампочки и жаба все таки победила.
Замена лампочек в блоке климат-контроля.
Перед нами открывается вид на два винта Torx, крепящих блок климата. Откручиваем их.
Теперь панель свободна. Прилагая небольшое усилие, тянем блок климата чуть в низ и на себя. Чувствуем сопротивление, его создают стальные пружинистые полоски сверху блока. Все равно тянем.
Итак климат снят. С тыльной стороны видим цоколи наших лампочек. Так как автомобиль обесточен, для легкости операции можно скинуть фишки электрических разъемов и производить операцию по замене за удобным столом.
Подсветка климат контроля, состоит из двух лампочек с белым цоколем и четырех с серым. Лампочки с белым цоколем на грамульку ярче ламп с серым. На лампочках синие колпачки, дающие в итоге зеленый цвет. Колпачки от времени поблекли.
Для эксперимента, приобретаю в магазине автомобильных ламп два аналога, с зелеными колпачками (таких-синих не было).
Новые лампочки устанавливаются в замен старых, получается более насыщенный зеленый свет, следующие две буду покупать и пробовать ставить без зеленых колпачков, для того, чтобы немного разбавить густой зеленый оттенок. Все равно, панель ожила, появился человечек, стали видны кнопки подогрева сидений. Я доволен, да и бюджет в 4 раза меньше.
Чистим датчик температуры в салоне и моторчик вентилятора.
Снимаем вентилятор, открутив два шурупа. При наличии грязи, волосков, вытаскиваем ее пинцетом, аккуратно продувая.
Очень-очень аккуратно убираем волоски с датчика температуры, он располагается за решеточкой в виде проволочки с маленьким шариком, толщиной с леску. Если нет уверенности и климат работает как надо, лучше не трогайте его. И не вздумайте с лицевой стороны через решетку лезть иголкой или зубочисткой, убьете датчик!
Я даже дуть с компрессора побоялся, просто фукал ртом и вытаскивал по волоску тонким пинцетом. Очистка происходит с внутренней стороны, где был вентилятор.
Все очистив, устанавливаем вентилятор на место.
Возвращаем блок климат-контроля в свое гнездо, закручиваем два винта, ставим накладку на рычаг АКПП. Вроде все, наслаждаемся светящимися кнопочками.
Недавно, я обмолвился словечком о том что мне надо менять (а может и не надо было))) )лампочки в магнитоле с климатом. Суть да дело, решил что сам полезу в эти дебри. Как снимать майфун я знаю, а дальше все, приплыли. Короче, глаза боятся, а руки делают… Именно так и было)
Все думал какие лампочки брать, сгонял на радиорынок митинский, он под боком. Там ничего нет, кроме диодов. Такое ощущение, что лампочки больше никому не нужны… Вот тоже мне!
По подсказке добрых людей решил заказать Koito. Тут я вспоминаю, что у меня лежит морда магнитолы от 90-ка, новье с накладкой под дерево, типа красное что ли)).
Продавал, продавал и не продалось. Ну, что ни делается, все к лучшему. Ведь лампочки то там стоят новье, муха не сидела)
На всякий случай, продублирую номера оригиналов и заменителей.
Магнитола:10 ламп 30752175, 50mA/14V. Аналог Koito E1542.
Климат-контроль: 2 лампы 30739356, 100mA/14V. Аналог Koito 1565.
Климат-контроль: 4 лампы 30739358, 140ma/14V. Аналог Koito 1566.
Кнопки под климат-контролем: 30752175, 50mA/14V. Аналог Koito E1542.
Так же есть инфа по колпачкам. Но только для ламп магнитолы и кнопок под климат-контролем. Для 4мм и 5мм не нашел колпачков((
Колпачок на лампу T3 фиолетовый KOITO P7350V
Колпачок на лампу T3 сиреневый KOITO P7350P
Колпачок на лампу T3 синий KOITO P7350B
Колпачок на лампу T3 красный KOITO P7350R
Колпачок на лампу T3 желтый KOITO P7350Y
Колпачок на лампу T3 зеленый KOITO P7350G
Одной проблемой меньше. Осталось только для климата заказать и усе)) Те, которые 4 мм, 2 штучки, они нормальные, я их менять не стал. На самом деле ждать их тоже долго) А вот те, которые 5 мм, 4 штучки, их заказал. Koito 1566
Заказал в автодоке, по 66 рублей за штучку. Вчера заказал, а сегодня около 11 часов дня забрал.
Собственно, дальше и начинается самое интересное. Приступаем к разбору…
Как разбирать и снимать майфун с климатом инфы полно. Но я все же повторюсь.
Поддеваем пальцами или лопаточкой крышку акпп, при этом крышка подстаканников должна быть приоткрыта. Так удобнее подлезать.
Лопаточкой, поддеваем накладку которая закрывает кнопки. С любой стороны, мне было удобнее справа.
Накладку отщелкнули, аккуратненько, а то хлипкая на вид. Кнопки снимаем, просто тяните на себя и все. К этому чуть позже еще вернемся.
Переводим ручку акпп в положение D, предварительно включив зажигание.
Далее тянем крышку на себя, там все просто.
Далее, пальцами отжимаем пластиковые защелки, аккуратненько, и как бы вдавливаем сердцевину вниз.
Панелька снялась.
Дальше, перед нами открывается чудесная картина в виде всяких торксов.
Откручиваем те, которые помечены стрелками на фото.
Дальше берем эту громадину за низ и вытягиваем из посадочного места. Она ничем там более не крепится, поэтому ломаться нечему))
Для лучшего удобства, можно помогать другой рукой, взявшись в районе полочки.
Достаньте все диски из магнитолы!
Если у вас нету DiCE и иже с ним, то лучше скинуть клемму с батарейки. Включайте на селекторе акпп — P. Зажигание выкл. Ключ из замка достаньте. Немного обождав, пару-тройку минут, скидывайте минусовую клемму с аккумулятора.
Можно продолжать. Отключайте постепенно все разъемы, при этом можете помогать себе лопаточкой, если есть. Это удобно) Аккуратно относитесь к проводам оранжевого цвета, они вроде и твердые, но говорят хрупкие.
Все, провода отсоединили, майфун с климатом у вас в руках, теперь надо отделить одно от другого.
Начните снизу. Под климатом остались два торкса, вот их и надо крутануть.
Далее, переверните эту махину и на обратной стороне, вверху, вы увидите еще 4 торкса. Выкручиваем их так же.
Рядом с местами где были торксы, есть пластиковые "держатели". Их отжимаем аккуратненько и майфун с климатом свободны)
Я начал с майфуна. Взял донора и выкрутил все новенькие лампочки оттуда.
Переставил их в свою) Кстати, в моей магнитоле, 4 нижние лампочки, были как новые. А вот 6 верхних — не первой свежести.
Теперь все нормуль)
Далее климат берем и удивляемся)) Все болтики под обычную крестовую отвертку.
А где же торксы? Ну да ладно. Откручиваем и отсоединяем "пластиковый выступ" с надписью "W812", там у нас маханькай вентилятор. Видимо это все относится к датчику качества воздуха в салоне, если не прав, поправьте пжлст! (UPD: датчик температуры воздуха для климата в салоне) Оттуда только что змеи не поползли.
Ну чес слово, там пылищи столько. Жуть. Все почистил, отложил. Далее выкручиваем кучку болтиков, а с торцов поддеваем накладку и снимаем ее. Вот нам и открылись все лампочки которые надо вынимать…
Кстати, вынимаются они плоской отверткой. Все просто. У меня на фото уже замененные лампочки.
Тут фоток уже не много делал, так как увлечен был по самые помидоры.
Вот эта плата с обратной стороны.
Ну вот почему бы не сделать подсветку просто диодной, ведь в плате диоды впаяны. Нет, надо было придумать гемор с лампочками. Датчик, как я считал, качества воздуха (UPD: датчик температуры воздуха для климата в салоне) уже почищен на фото, но сначала его было даже не видно. Просто комок говна пыли там лежал. Все вычистил, посмотрим как будет работать))
"Так вот почему "человечек" светится желтым))) Я понял))" — подумал я, когда снял плату и увидел крутилки и "человечка" изнутри)
В том месте где располагается лампа желтый налет.
Не очищается((( Ну и ладно, не машину же теперь менять из-за него. Собираем все в обратном порядке…
Переворачиваем ее обратной стороной к себе и вынимаем старую лампочку, ставим новую. Вот если бы все так же просто менялось, я б счастлив был))
Ну, собственно как-то так. В магнитоле цвет классный. С климатом все сочетается, хотя и разные цветовые гаммы)) Климат больше желтит что ли. Но смотрится отпадно.
Раньше почти так и было, только тусклее, пока я первый раз не залез. Опробовать, так сказать)) Тогда то и погасли почти все кнопки климата. Менять надо было, хочешь — не хочешь!
Поменял, доволен. Теперь надолго. Диоды ставить не стал, так как они у многих быстро перегорают, да и свет не равномерно распределяется. Сделали лампочки, значит будут лампочки))
Спасибо за внимание и прочтение. Перед тем как лезть туда, я прочитал много текстов и посмотрел кучи видео. Всем спасибо кто так или иначе причастен к моей успешной операции по замене лампочек))
Если в вашей volvo когда-нибудь перегорали лампочки в приборной панели (или блоке климат-контроля, или отдельных кнопках, а может быть в оригинальной магнитоле), то посмотрев на цены на оригинальные лампы, волосы могут запросто зашевелиться. Средняя стоимость оригинальных ламп на данный момент составляет порядка 300 рублей за одну штучку. При этом, лампы в блоке климата, магнитоле, кнопках за рулем - все немного разные. Они отчаются размером самой лампы, размером пластикового цоколя, а так же бывают 2х видов - с синими резиновыми колпачками и без колпачков.
Благодаря этим синим колпачкам на лампах достигается зеленый цвет подсветки (синий смешивается с желтым светом лампы). Иногда (в тех местах, где установлены лампы без колпачков) зеленый свет достигается цветом самой полупрозрачной пластмассы на пиктограммах.
Помимо того, что лампы перегорают со временем, бывает еще одна беда - они вместо зеленого начинают светить желтым светом. Это связанно с тем, от времени и температуры синие колпачки теряют свой цвет и становятся прозрачными.
Покупать оригинальные лампы volvo подсветки приборов, конечно, можно, но это очень не экономично. Пр покупке оригинальных ламп вам достаются лампы, вставленные в пластиковые цоколи и готовые к установке.
Однако, существует способ заменить оригинальные лампы volvo по цене ровно в 20 раз дешевле оригинала. Для этого необходимо из оригинальных пластиковых цоколей извлечь перегоревшие лампы, а туда вставить новые, которые можно найти в магазинах автоэлектроники. Синие колпачки так же продаются отдельно. Лампы, в среднем, стоят 10 рублей, колпачки - 5. Итого лампа+колпачок = 15 рублей, вместо 330 за оригинал.
Если вы находитесь в Москве, то я могу посоветовать магазин, в котором есть просто-таки огромный выбор этих микроламп абсолютно любого форм-фактора, а так же синие колпачки к ним (вообще, там есть колпачки и других цветов), при этом колпачки бывают так же разных размеров. Это магазин Авто-ЭлектроДИАЛ (www.dialuch.ru), находится он по адресу Москва, ул. Трофимова 31. Это один из редких магазинов, в котором можно 100% подобрать микролампу под любую часть приборки volvo - там десятки ламп разных размеров.
Единственное, что я заметил, что при установке их синих колпачков, зеленый цвето подсветки становится немного более насыщенным и густым, в оригинале он несколько светлее, но если заменить все колпачки - то будет отлично и равномерно.
Недавно я менял все лампы в блоке климат-контроля volvo xc70 2004 года, стоимость 6 лампа составляла около 2000 рублей, а этот магазин решил мне эту проблему за 150 рублей, при этом без какой-либо потери в качестве. Фотографии в этой статье, как раз сделаны с этой операции.
Лампочки подсветки панелей
Статья написана , фотографии принадлежат Александру Кузьмиченко (alkuz) на форуме вольво клуба.
Отвечая в одной из тем, о замене лампочек подсветки магнитолы на XC90, посмотрел их номерок в VADISе и на всякий случай "пробил" этот номерок в Экзисте. И офигел. Лампочка подсветки магнитолы 8673520 стоит 238 рублей 40 копеек. Ох уж эти шведы.
Вот и решил я написать небольшое пособие по более бюджетному решению этого вопроса.
Итак:
Идем на радиорынок, в Чип и Дип или любой другой магазин в вашем городе, торгующий радиодеталями, и покупаем там лампочки для ремонта подсветки съемных панелек обычных магнитол. Цена этих лампочек колеблется от 3 до 5 рублей за штучку, в зависимости от жадности конкретного продавца. Нужно знать, что лампочки в панельках разных магнитол бывают на разные напряжения - от 3 до 15 Вольт. Лучше выбирать не на 12В., а на 13,6В. - дольше прослужат. На всякий случай, там-же покупаем синий резиновый колпачок за 1 руб., так как штатные, от времени часто пригорают и при попытке снять рвутся.
Из инструмента нам понадобится швейная иголка и пинцет.
Иголкой, на цоколе штатной лампочки, поднимаем проводники из канавки в которую они уложены. Далее, подцепляем проводок пинцетом и "раскручиваем" вывод по канавке до конца. Выпрямляем его. Вынимаем лампочку, снимаем колпачок, берем новую, вставляем выводы в отверстия цоколя и закручиваем проводки по канавке в обратном порядке. Отрезам лишнее. Вот собственно и всё.
В общем процедура ерундовая, но вдруг кому-то пригодится
Перегорающие лампочки на панелях управления магнитолой сильно доставали. Приходилось чуть-ли не каждый месяц снимать ее, чтобы заменить какую-нибудь сран. лампочку. Дважды по неосторожности ловил "Срочный регламент SRS".
Уже почти год как заменил на светодиоды. На рынке купил 12-вольтовые без резисторов. По размеру тютенька-в-тютеньку, как лампочки. Чтобы "вкрячить" их в "родные" цоколи ("родные" ножки светодиода не закрутишь на цоколе, шибко толстые), обрезал выводы до 3-4 мм и припаял тонкие проводнички. На блоках управления магнитолой, если их повернуть попой к себе (как для замены лампочек), снаружи подается "плюс", а на внутренней стороне (той, что ближе к дисплею) "земля". Цоколи, чтобы не путать полюса, после установки в них светодиодов, пометил сторону "плюсового" контакта красной краской. В связи с тем, что светодиоды светят очень ярко и яркость свечения слабо управляется с потенциометра, поставил: - зеленые не яркие в кнопки "ВКЛ/ВЫКЛ" и "РЕЖИМЫ" (2 шт.); - зеленые яркие вокруг этих кнопок (4 шт.); - синие на клавишиши ниже (4 шт.).
Итого:
1) Уже долгое время ничего не геморроит (тьфу-тьфу-тьфу).
2) Цена вопроса: 10 светодиодов по 10 руб. каждый (а скока-скока стоят "родные" лампочки для вольво?).
3) Приборная доска магнитолы радует глаз внятными значками информации (теперь хочу добраться до лампочек панели климата).
Всем известно, что на наши пепелацы комплект ламп в магнитолу и климат стоит столько, что земноводное заставляет коллег-вольвоводов извращаться со светодиодами, превращая спокойную вольвешную панель в сраную кетайщину. Ввиду того, что продающиеся в радиодеталях лампы не спасают положение (обычно тупо не хватает мощности), я принялся разыскивать подходящий аналог. Вариант "вроде от прадо подходят" меня не устроил, потому что стоят они столько же. И тут мне совершенно случайным образом попался каталог Koito.
Каталог я тут же прикарманил и теперь его можно скачать вот здесь.
https://yadi.sk/i/Bam06iAHefjqW
Потом я разобрал панель у бегемота, вытащил магнитолу и климат, и извлек лампы. Предупреждаю сразу - если из 16 лампочек перегорели одна-две, то при вытаскивании вы гарантированно стряхнёте спиральку еще нескольким. Когда я повернул отверткой все лампы в магнитоле, перевернул ее и вытряхнул лампочки на покрывало с высоты 20 сантиметров, в живых из 10 осталось 3. Поэтому не стоит лукавить и испытывать судьбу - заказывайте комплектом. Большие лампы климата, к слову, поживучее будут. Но они и дороже.
Далее все стандартно: подключаем лампы к блоку питания и смотрим ток.
В магнитоле стоят 10 ламп 30752175, выдают 50mA/12V. Ценник по экзисту 250р.
В климате стоят два типа ламп:
По углам 2 лампы 30739356 с белым цоколем, 100mA/12V. Ценник по экзисту 360р.
И посередке 4 лампы 30739358 с серым цоколем, 140ma/12V. Ценник по экзисту 360р.
Неслабо так, 4660р за комплект ламп накаливания. Наша задача - уложиться в штукарь. Поэтому берем штангенциркуль и начинаем нудные измерения. Было бы обидно после покупки узнать, что лампа не влезет. Находим по каталогу самые подходящие для нас лампочки и сравниваем ключевые габариты. Сразу скажу, что рассматривал лампы без светофильтра. Какой он там будет еще неизвестно, проще колпачок аккуратно с родной лампы переставить, иначе есть отличный от нуля шанс устроить разноцветицу.
Получается у нас вот такая картина. С точностью, достаточной для установки, совпадают даже разъёмчики. Останется только колпачок на новую лампу аккуратно перенатянуть.
Пробиваем коды по сетевикам - экзисту и автопитеру.
Магнитола: 10 ламп 30752175, 50mA/12V. Экзист 250р. Аналог Koito E1542.
Экзист: 73р/шт заказ 10шт, 122р/шт поодиночке. Автопитер: 61р/шт поодиночке.
Климат: 2 лампы 30739356, 100mA/12V. Экзист 360р. Аналог Koito 1565.
Экзист: 87р/шт заказ 10шт, 95р/шт поодиночке. Автопитер: 73р/шт поодиночке.
Климат: 4 лампы 30739358, 140ma/12V. Экзист 360р. Аналог Koito 1566.
Экзист: 93р/шт поодиночке, в наличии 2 штуки. Автопитер: 57р/шт поодиночке.
Получается, что комплект ламп Koito обойдется на автопитере в 984 рубля.
На неделе буду себе заказывать, после установки напишу как получилось. Всем спасибо.
апд: лампы приехали и были установлены. Колпачки на полутораваттных пригорели очень крепко, пришлось завернуть и аккуратно отскребать их от стекляшки, чтобы не порвать. В общем, все видно на фото, разве что камера телефона слишком вопиюще передает разницу (обратите внимание на кнопки руля и тахометр - в жизни не обращал внимания, что они разные). Лампы чуть тусклее штатных (японские сукины дети занизили параметры в среднем на 15-20%), за счет этого чуть желтее, соответственно и панель получилась чуть-чуть тусклее и желтее. Но сторонний человек этого не заметит, да и владельцу вольво вглядываться придется. В целом эксперимент с лампами които считаю успешным, но на четверочку с минусом. Все-таки мороки немало, да и в цвет попал не идеально.
Читайте также: