300 килограммовый лиственничный крест в память о георгии седове установлен на острове
Опубликовано: 17.05.2024
МУРМАНСК, 27 августа. /ТАСС/. Крест, установленный экспедицией Георгия Седова в 1913 году, обнаружили на архипелаге Новая Земля участники комплексной арктической экспедиции, которую Северный флот совершает вместе с Русским географическим обществом (РГО) и Национальным парком "Русская Арктика" на морском буксире МБ-12. Об этом в четверг сообщает пресс-служба Северного флота.
"Североморцы обнаружили на Новой Земле крест, воздвигнутый экспедицией Георгия Седова в 1913 году. По документальным свидетельствам его установили полярные исследователи Владимир Визе и Михаил Павлов, со временем крест упал и был незаметен с моря", - сказано в сообщении.
В пресс-службе уточнили, что крест был найден именно в том месте, которое предположил научный руководитель комплексной экспедиции полковник Сергей Чуркин, изучая исторические документы и записи полярников. Отряд капитана 2-го ранга Сергея Зинченко взял крест экспедиции Седова на борт буксира МБ-12.
В Карском море исследователи осмотрели стоянку знаменитого голландского мореплавателя и одного из первых исследователей Арктики - Виллема Баренца, который в конце XVI века открыл для европейцев Новую Землю. Он зимовал на Северном острове архипелага в районе Ледяной гавани на побережье Карского моря в 1596-1597 годах. Это была третья арктическая экспедиция мореплавателя, Баренц искал альтернативный путь из Европы в Индию. В заливе Благополучия участники экспедиции осмотрели также место расположения советской полярной станции, которую в годы Великой Отечественной войны уничтожила немецкая подводная лодка.
По информации флота, участники экспедиции установили на мысе Желания архипелага Новая Земля памятную доску в честь 175-летия РГО. Знак был изготовлен на средства благотворителей Марии и Алексея Беловых и 3 августа передан участникам экспедиции в московской штаб-квартире РГО. Также в районе мыса Желания, где в годы Великой Отечественной войны располагалась советская полярная станция, североморцы установили табличку в память о подвиге защитников северных рубежей страны. 23 августа 1942 года советские полярники отбили нападение на станцию экипажа гитлеровской подводной лодки U-255.
Экспедиция на Новую Землю продолжит работу до 31 августа. Ей предстоит обойти острова архипелага в Карском море, после чего исследователи вернутся в Белушью губу, откуда они начинали свой поход. Обнаруженные в ходе экспедиции исторические артефакты будут переданы в Санкт-Петербургский музей Арктики и Антарктики, с которым уже достигнуты предварительные договоренности.
О Георгии Седове
Седов Георгий Яковлевич (1877-1914) - русский гидрограф, полярный исследователь. В 1902-1903 годах участвовал в экспедиции в Северном Ледовитом океане. Во время русско-японской войны 1905 года командовал миноносцем. Не ради славы стремился Седов к Северному полюсу, а во имя науки и своего народа - так напишут о нем современники. В 1912 году организовал на частные средства экспедицию на Северный полюс на парусно-паровом судне "Святой Фока". Во время этого похода зимовал на Новой Земле и Земле Франца-Иосифа. На собачьих упряжках вышел к Северному полюсу. Во время экспедиции заболел и умер. Похоронен на острове Рудольфа. Его именем названы два залива и пик на Новой Земле, ледник и мыс на Земле Франца-Иосифа, остров в Баренцевом море, мыс в Антарктиде.
Утро 26 августа 2016 года. Небольшой рыболовный катер отдаляет нас от пристани Новой Ладоги и направляется в открытое пространство, где не видно ничего, кроме иссиня-черных волн, отливающих зеленоватым цветом в солнечных лучах, и изменчивого облачного неба. Неспокойная Ладога обдает нас холодными брызгами и качает на волнах…
Три с половиной часа пути в беседах и раздумьях; и как мираж на горизонте возникают очертания острова, главной доминантой которого служит маяк. Мы подходим ближе и в створе острова отчетливо видим православный крест. Именно к этому месту мы держим свой путь для совершения панихиды и освящения поклонного креста, сопровождая отца Вячеслава (протоиерея Вячеслава Харинова).
Крошечный каменный остров с богатой историей, основанный указом Петра I.
Легенда гласит, что после прохождения на своем яле Волховской губы, случайно обнаружив мель, Петр повелел основать на этом месте остров под названием Сухо и проходившие мимо корабли должны были оставлять здесь камни. Так и появился посреди Ладожского озера островок в виде подковы, маленький – всего 90 на 60 метров. В 1891 году для обеспечения судоходства по озеру и входа в реку Волхов здесь возвели высокое каменное здание маяка.
Именно этот остров, благодаря своему расположению, с 1941 года стал важным стратегическим объектом. Отсюда контролировалась и защищалась большая трасса Дороги жизни, прикрывались подходы к Волховской губе, где в Новой Ладоге располагалась главная база Ладожской флотилии, а выше по реке Волховская ГЭС, обеспечивающая электричеством Ленинград. На острове находился небольшой гарнизон под командованием старшего лейтенанта Ивана Константиновича Гусева.
22 октября 1942 года гарнизон с поддержкой двух небольших кораблей Ладожской флотилии вступил в неравный бой с хорошо подготовленным немецко-финским десантом. Несколько часов наши бойцы героически отстаивали этот жизненно важный для Ленинграда клочок земли, пока наши самолеты не нанесли первый бомбово-штурмовой удар по вражеским судам. Они отразили мощное наступление противника, целью которого был захват и уничтожение острова и маяка. Тщательно подготовленная немцами операция под кодовым названием «Бразиль» закончилась провалом. Немцы хорошо усвоили этот урок и больше ни разу не пытались сунуться к этому крохотному островку, «ставшему одним из несокрушимых бастионов Ленинградской обороны». Героическое сражение на острове Сухо вошло в историю и нашло отражение в книгах С.А. Толокнова «Бой за остров Сухо» и Н.К. Чуковского «Балтийское небо».
…Остров встречает нас суровым ландшафтом. Кругом почти одни камни, глыбы, среди которых, практически нет ровного пространства, кусты и выросшие на камнях деревья, и пробивающиеся цветы. Видны воронки и место блиндажа, полуразрушенное здание действующего маяка с открытыми глазницами окон и пробоинами от снарядов.
На стене здания основательно прикреплены новые информационные стенды с редкими архивными фотографиями, документальной хроникой, схемами и описанием октябрьского сражения. Эти стенды и крест, появились на острове благодаря проекту по увековечению памяти погибших при обороне на о. Сухо, который организовали и осуществили Георгий Данилов и его команда. Эти мужественные, сильные, настойчивые и волевые молодые люди, девиз которых «Мы помогаем помнить!», сделали все возможное для того, чтобы осуществить проект, привлекая к нему неравнодушных людей, чтобы ожила и осталась память об этом месте воинской славы.
Мы стоим перед крестом и слушаем слова отца Вячеслава о том, что крест поставлен не только в знак победы наших воинов, а «в знак победы Христа, в знак победы над смертью, в знак победы добра над злом, света над тьмою. В знак этой победы мы устанавливаем крест, зная, что за всем происходящим в мире все равно стоит Бог. Все победы – и на этом маленьком клочке земли у озера, и глобальные победы – вершатся по промыслу Божьему, и, если Бог не с нами, победы не будет. Установленный на острове крест будет напоминанием о том, что наша страна православная и мы видим в наших победах не только искусство военачальников и силу оружия. За победой и на этом островке, где мы намного уступали врагам в вооружении и численности, стоит сила духа, правота и высокое духовное начало».
Солнце озаряет остров и воду.
. Звучат над островом и далеко разносятся слова «Вечная память. », яркими красками выделяются на фоне голубого неба красные гвоздики и венок, возложенные участниками акции. Торжествует победа света, правды, духа и веры!
Мы еще ненадолго остаемся на острове и после поминальной трапезы отправляемся в обратный путь. Мы покидаем остров, а его очертания еще долго видны вдалеке: они отпечатываются в нашей памяти. Словно успокаивается Ладога, мягко покачивая катер на волнах, а нас сопровождает нерпа, то и дело, выныривая из воды. Клонится к закату день, и на фоне вечернего неба, мы ясно видим свет маяка о. Сухо, маленького каменного островка с героической историей!
Подробности героической защиты острова
В июле 1942 г. было принято решение установить на о. Сухо артиллерийскую батарею из трех 100-мм орудий. Командиром батареи и комендантом гарнизона на о. Сухо назначили старшего лейтенанта Ивана Константиновича Гусева. Штатная численность батареи составляла 99 человек (начальствующий состав - 6 человек, младший начальствующий состав - 25 человек, рядовой состав - 68 человек). Невыясненным до сих пор остаётся вопрос о фактической численности гарнизона острова на момент сражения 22 октября 1942 г.
25 июля 1942 г. батарея вступила в строй. Однако постройка огневых точек для сухопутной обороны не была закончена, на оборудование противодесантной обороны, установку заграждений, минирование берега и подходов к нему времени не хватило.
Стрелковое вооружение гарнизона составляли пулеметы: один М-4, один М-1, один ДШК и винтовки. В сентябре батарея из трех 100-мм орудий была переименована в 473-ю артиллерийскую батарею и передана в непосредственное подчинение командующему Ладожской военной флотилией.
Для осуществления операции против о. Сухо противник направил почти всю флотилию паромов и специально подготовленный ударный отряд численностью более 100 человек. В составе флотилии действовали 16 десантных барж (7 тяжелых, 4 легкие, 3 транспортные, 1 штабная и 1 санитарная), 7 десантных катеров - всего 23 судна. Вооружение: 88-мм пушек - 21, 37-мм пушек - 9, 20-мм пулеметов - 135. Действия судов и десанта обеспечивали почти 15 самолетов, 1 итальянский торпедный катер, немецкие и финские катера.
Действия вражеских сил начались в ночь на 22 октября. Используя темное время суток, низкую облачность, шквальный ветер с дождем и снегом, противник скрытно сосредоточил десантный отряд предположительно в районе Коневец — Сортанлахти и к 7 часам 22 октября подошел к о. Сухо.
В 6.57 22 октября катер МО-171 (командир — старший лейтенант Владимир Иванович Ковалевский), находившийся в дозоре у Сухо, услышал шум моторов, доносящийся с северо-запада. То же самое - глухой звук моторов - уловил в 7.05 вахтенный рулевой тральщика ТЩ-100 Григорий Поликарпович Кокулин. Через минуту о том же доложили вахтенные у носового и кормового орудий. Командир тральщика старший лейтенант Петр Константинович Каргин сообщил об этом в штаб флотилии. В 7.10 на корабле сыграли боевую тревогу, тогда же вражеские суда обнаружил наблюдательный пост на Сухо.
В 7.15 вражеские корабли открыли по острову шквальный огонь.
Батарея острова в обороне
В 7.17 батарея острова, совместно со сторожевым катером МО-171 и дозорным тральщиком ТЩ-100, открыла ответный огонь.
Часть неприятельских судов отвечала на огонь наших дозорных кораблей, основной состав продолжал вести огонь по острову, постепенно обступая его со всех сторон. Командир батареи И.К. Гусев был ранен осколками стекол маячного фонарного устройства, но продолжал руководить боем.
От попадания снаряда возник пожар на дальномерной вышке — оба дальномерщика были ранены. Один из снарядов попал в командный пункт, пробив его металлические стенки. Командир и сигнальщики были контужены и ранены. Командный пункт был разрушен, и батарея перешла на стрельбу прямой наводкой.
В 7.25 первое орудие (командир - старшина II статьи Б.В. Баскаков) со второго залпа подожгло первое десантное судно противника, которое потеряв ход, село на мель. Немцы бросили к судну свои катера, рассчитывая снять с него людей. Метким выстрелом Баскаков взорвал еще один катер противника и поджег уже поврежденное десантное судно.
В 7.42 два десантных судна, направлявшиеся к острову с севера, сели на мель и были подожжены огнем второго и третьего орудий батареи (командир второго орудия старший краснофлотец П.Е. Пугач, третьего орудия - старшина Ф.Е. Мишуков). Через 6 мин было уничтожено еще одно десантное судно, севшее на мель на южном рифе острова.
В 7.50 два самолета противника провели бомбовый удар по острову. Бомбы упали в воду и не нанесли вреда гарнизону. После бомбового удара десантные катера противника двинулись к острову.
Противнику удалось преодолеть огневое сопротивление гарнизона и высадить на берег десант - почти 70 человек. Фашистские десантники были вооружены ручными пулеметами, автоматами, взрывчаткой, минами и большим количеством ручных гранат.
В 8.20 десант противника окружил дворики орудий № 2 и 3 с находившимся в них личным составом, и начался рукопашный бой. Орудие № 1 и группа бойцов батареи, сигнально-наблюдательного поста и манипуляторного пункта под руководством командира гарнизона обороняли маячное здание, оказывая сопротивление продвижению противника.
Нескольким десантникам удалось приблизиться к первому орудию и забросать его гранатами. Но, получив отпор, противник снова стал отходить к третьему орудию. Десант поддерживали 20-мм автоматы с десантных кораблей.
Шел бой и у второго орудия. Группа бойцов под командованием Гусева непрерывно вела огонь из автоматов и винтовок. После пятого тяжелого ранения в живот командир, теряя сознание, упал. Руководство боем принял старшина батареи главный старшина И.И. Мартынов. Враг сделал попытку подорвать орудия № 2 и 3, но не смог. Властная команда и призыв Мартынова «Не посрамим земли русской. Бей немцев!» увлекли бойцов в контратаку. Одним из первых он вступил в рукопашную схватку, убив двух немцев. Собрав силы, краснофлотцы отбросили гитлеровцев на западный берег. Артиллеристы обнаружили мины, подложенные под орудия, и выбросили их в воду.
Во время рукопашного и гранатного боя у орудий № 2 и 3 противник захватил в плен 5 тяжело раненных бойцов из орудийного расчета орудия № 3. Попытки наших бойцов отбить у противника пленных не имели успеха.
В 8.32 пошел снег, видимость стала хуже. Дозорные корабли МО-171 и ТЩ-100 прекратили перестрелку с десантными судами. Катера противника, находившиеся у берега, продолжали поддерживать высаженный десант пулеметным огнем.
К 9 часам над островом появились наши первые самолеты. Не выдержав огня, а в отдельных местах и штыковых рукопашных схваток, противник начал отходить к своим десантным судам. В 9.07 наша авиация нанесла первый бомбово-штурмовой удар по десантным судам, находившимся к юго-западу от о. Сухо.
В 9.20 десант был полностью выбит с острова. Катера противника, взяв на борт убитых и раненых, поспешно отходили на запад. На острове осталось 5 убитых из вражеского десантного отряда.
В 11 часов батарея прекратила огонь. Вражеские корабли, перестроившись в две кильватерные колонны, исчезли за горизонтом. Вблизи острова дымились выброшенные на камни три корабля противника, торчали из воды два разбитых катера.
Отдельно упомянуты как отличившиеся при обороне о. Сухо: военфельдшер Евгений Михайлович Буцевицкий, главный старшина К.М. Полищук, старший сержант Василий Иванович Иванов, краснофлотец Шеремет, главный старшина Мартынов, погребной П.А. Лукашев, краснофлотец А. Г. Сошник, младший командир И. А. Ушаков, старший сержант И. Иванов, младший сержант Петр Григорьевич Зубков, краснофлотец Петр Иванович Матасов, военинженер III ранга В.С. Мельницкий, сигнальщик Б.И. Антоненко, сигнальщик В.Ф. Вадиневич, комендор П.И. Уличев, комендор П.Г. Зубков, комендор Ф.М. Рахманов, комендор Ф.И. Кучеренко, санитар А.А. Каинов, краснофлотец А.В. Строганов, старшина II статьи М.М. Вдовин, краснофлотец Емельянов.
22 октября 1942 г. при обороне острова Сухо погибли:![]()
телефонист краснофлотец Николай Никитович Андреев, 1909 г.р., уроженец г. Ленинграда;
башенный комендор краснофлотец Константин Павлович Дрягин, 1921 г.р., уроженец г. Ногинска Московской обл.;
командир отделения пулеметчиков старшина 1-й статьи Иван Васильевич Зверев, 1909 г.р., уроженец г. Ленинграда;
телефонист краснофлотец Анатолий Григорьевич Котов, 1921 г.р., уроженец Калининской обл.;
дальномерщик краснофлотец Дмитрий Александрович Ладыгин, 1921 г.р., уроженец г. Астрахани;
сигнальщик краснофлотец Кузьма Алексеевич Симаков, 1910 г.р., уроженец Кировской обл.;
военфельдшер Евгений Михайлович Буцевицкий, 1922 г.р.;
начальник сигнально-наблюдательного поста о. Сухо старшина II статьи Семен Паладьевич Лысый, 1917 г.р., уроженец г. Одессы;
краснофлотец Николай Андреевич Зыков, 1903 г.р., уроженец г. Ленинграда;
пилот 1-й авиационной эскадрильи 57-й авиационного полка краснофлотец Алексей Трофимович Деружинский, 1923 г.р., уроженец Смоленской обл. (Ил-2);
пилот 3-й авиационной эскадрильи 11-го авиационного полка сержант Николай Андреевич Драченко, 1914 г.р. (И-15);
пилот 3-й авиационной эскадрильи 11-го авиационного полка сержант Александр Дмитриевич Прокофьев 1920 г.р., уроженец Ленинградской обл. (И-15);
пилот 15 Гвардейского штурмового авиационного полка, ст. сержант Фортунин Константин Федорович, 1921 г.р., уроженец Башкирской АССР, гор. Белорецк (Ил-2);
пилот 15 Гвардейского штурмового авиационного полка, сержант Сухарев Владимир Федорович, 1922 г.р., уроженец г. Москва (Ил-2).
В бою были ранены, попали в плен и погибли в плену:
установщик прицела краснофлотец Михаил Николаевич Лепшин, 1904 г.р., уроженец г. Ленинграда;
командир 3-го орудия батареи старшина Федор Емельянович Мишуков, 1914 г.р., уроженец Архангельской обл.;
комендор краснофлотец Серафим Александрович Розанов, 1921 г.р., уроженец г. Вологда;
погребной краснофлотец Иван Семенович Смирнов, 1905 г.р., уроженец Ленинградской обл.
История освоения Арктики таит немало трагических и таинственных страниц. Оттого каждый артефакт, связанный с первыми экспедициями, особенно ценен. Наш корреспондент Александр Обоимов попытался узнать судьбу памятного креста, установленного Георгием Седовым в 1913 году на мысе Желания. Оказалось, что это целый детектив.
Об особенностях топонимики
Новая Земля — огромный архипелаг, протянувшийся почти на тысячу километров. Основную его часть составляют два острова: Северный и Южный, они разделены проливом Маточкин Шар. На снимке из космоса видно, что Новая Земля напоминает огурец, разрезанный на две неровные половинки. На западе Новую Землю омывает Баренцево море, на востоке — Карское. Между Южным островом и островом Вайгач расположен Карский пролив.
mys_zhelaniya_v_legkoy_dymke_a.p._oboimov.jpg
На севере архипелага Новая Земля есть мыс, с которым связано много исторических событий. Мыс Желания величествен и красив, поэтому, наверное, и выбран на роль главного мыса Новой Земли, хоть и не является её северной оконечностью. Голландская экспедиция Баренца, достигнув мыса 19 августа 1596 года, назвала его De hoeck van Begeerde, что в переводе с голландского означает "мыс Желанный".
Желанным мысом в таких опасных экспедициях могли назвать только то место, куда шли с трудом и наконец-то увидели твёрдую землю и открыли что-то новое и желанное.
Когда карту, изданную в Голландии по чертежам Баренца на немецком языке, стали переводить, то название "Мыс Желанный" перевели неправильно. И в итоге на карте появилось новое название — "Мыс Желания".
korabl_villema_barenca.jpg
Завязка. Экспедиция Седова на Новой Земле
Ещё в начале ХХ века Новая Земля и особенно Северный остров — место зимовки шхуны "Святой мученик Фока" — были мало исследованы. В существовавшие карты этих мест требовалось внести поправки, изменения, дополнения. В вынужденную зимовку 1912–1913 годов экспедиция на шхуне "Святой мученик Фока" во главе с её начальником Георгием Седовым времени даром не теряла. "Наша экспедиция, — писал Георгий Яковлевич в своём путевом дневнике, — помимо достижения Северного полюса преследует ещё широкую научную работу, а так как Новая Земля, принадлежавшая нашему отечеству, нуждается в исследовании, прежде всего, то мы и направим пока ещё свежие силы на подробное и всестороннее её изучение".
1912-1913._zimovka_vozle_novoy_zemli.jpg
Новая Земля почти год удерживала экспедицию в ледяных объятиях, зато стала научным полигоном для гидрографа Седова, географа Визе и геолога Павлова. Вынужденный "лабораторный комплекс" на мысе Обсерватория стал главным астрономическим и магнитным пунктом экспедиции. Георгий Яковлевич вместе с художником Пинегиным произвели опись Южно-Крестовых островов.
Вместе с матросом Инютиным 1 апреля 1913 года Седов отправился на собачьих упряжках к мысу Желания, дабы осуществить маршрутную съёмку берегов Новой Земли. Последним, кто делал это, был Виллем Баренц более трёх столетий назад. На основании картографических материалов Георгия Яковлевича составили новые морские карты. Важная, эксклюзивная, как сказали бы сегодня, работа.
20 апреля 1913 года Седов и Инютин подошли к мысу Желания. Они первыми в мире достигли этого пункта пешком. Здесь Георгий Яковлевич собрал богатый научный материал и поставил из плавника астрономический знак в виде креста с одной перекладиной. На мысе Желания Седов отметил свой день рождения.
sedov_foka.jpg
"…Здесь справлял я свои именины. Конечно, мы были, моя родная детка, вместе. Выписка из дневника: "23 апреля. День моего Ангела. Пасмурно. Ветер WSW три балла. Небо все покрыто облаками. Температура -4.0°. Кончился шоколад, молоко и фрукты. В час дня направили путь домой".
Из писем к своей супруге Вере Май-Маевской
На обратном пути продовольствие, взятое с базы, кончилось. Не стало и керосина. Нечем было кормить собак. Жизнь путников спасли медведи — охота приносила и еду, и топливо.
Экспедиция вернулась 27 мая. Седов обморозил руки и лицо, за время похода похудел почти на 15 килограммов…
"По итогам этой картографической съёмки — мыс Желания надо подвинуть приблизительно на семь вёрст к югу и на две версты к востоку, и теперь уже не его, а мыс Карлсена следует считать самой северной оконечностью Новой Земли. Почти на двенадцать вёрст к югу надо переместить мыс Большой Ледяной. Новое место займёт и мыс Утешения — он отойдёт к западу на две с половиной версты и к югу на три с половиной. Мыса Литке вообще не будет — теперь это уже не мыс, а остров, и находиться ему надлежит на десять вёрст восточнее и на одну версту севернее пункта, где до сих пор был обозначен мыс. Наконец, мыс Обсерватория: его истинное место на семь вёрст севернее и на девять с половиной вёрст восточнее…" — таковы в грубых чертах изменения, нанесённые Седовым на карту в результате его санного похода вокруг северо-западной оконечности Новой Земли.
mys_zhelaniya_foto_oboimov_a.p.jpg
Пребывание на Новой Земле экспедиция максимально использовала для изучения северной части острова. Георгий Седов произвёл детальную опись и съёмку ближайших островов и северо-западного побережья до мыса Флиссингенского. Визе и Павлов для изучения внутренней части острова пересекли Новую Землю по ледниковому покрову от западного до восточного побережья.
Помимо этого, экспедиция осуществила интересные исследования по геологии, метеорологии, гидрологии и гляциологии Новой Земли. Пересечение Новой Земли под 76° с. ш., произведённое Визе и Павловым в сопровождении матросов Линника и Коноплёва, дало обширный научный материал и первые достоверные сведения о внутренней части острова. На Карской стороне Визе сделал карту части морского берега. Так была использована вынужденная зимовка на Новой Земле. Если бы экспедиция Седова снаряжалась исключительно с целью исследования Северного острова Новой Земли, она не могла бы сделать больше для науки, чем было сделано ею за одиннадцать месяцев ледяного плена…
stfoka.jpg
Назвав 14 географических объектов на карте Новой Земли именами людей известных (12 человек), Седов назвал ещё восемь объектов именами участников своей экспедиции — Визе, Павлова, Пинегина, Кушакова и других.
Замечу, насколько разными оказались дальнейшие судьбы двух участников экспедиции — друзей Визе и Павлова. Первый из них стал членом-корреспондентом АН СССР и лауреатом Сталинской премии, а второго осудили и расстреляли в 1938 году в подвале Хабаровской тюрьмы.
Начало поисков. А был ли крест?
Прошло больше века. Как-то в разговоре директор национального парка "Русская Арктика" Александр Кирилов невзначай произнёс: "А всё-таки, куда делся крест Седова с мыса Желания?"
Это же интересно, что стало с этим историческим памятником? Проштудировали гору книг, архивных материалов, сайтов. Совместно с начальником отдела историко-культурного наследия нацпарка Евгением Ермоловым отыскали следы арктической реликвии.
В наличии сначала у нас было только фото и то не самого высокого качества из книги Всеволода Васнецова "Под звёздным флагом "Персея".
ekspediciya_perseya_u_astronomicheskogo_punkta_foto_vasnecova.jpg
Описание первой высадки на мыс Желания у Всеволода Васнецова:
"На самом приметном месте мыса Иван Месяцев распорядился установить знак "Персея" — высокую деревянную пирамиду из лесоматериалов, привезённых с материка. Как только отдали якорь и спустили на воду "Эвелину", на берег отправилась часть команды, и научные сотрудники: старпом Александр Корельский, боцман Морозов, Беркуль и вместе с ними Обручев с фотоаппаратом поднялись на утёс мыса Желания, чтобы выбрать место для знака. Там они нашли крест, поставленный Георгием Седовым в 1913 году во время санного похода от места зимовки "Св. Фоки" у Горбовых островов на северный берег. Сделанный из бревна высокий крест с вырезанной на поперечине надписью "Л-тъ Съдовъ 1913 г. 20 апръля" и ниже наискось: "Экспедиция Самойловича. 1925 г." упал и лежал на груде камней. Штурман с боцманом подняли крест и камнями стали его укреплять.
Наша команда основательно укрепила крест Седова (его астрономический пункт) и установила знак "Персея" высотой 36 футов. Теперь мыс Желания стал легко отличим от других мысов северной оконечности Новой Земли".
Примерно всё это же описывает известный геолог Сергей Обручев в своей книге "На "Персее" по полярным морям".
"…В это время наши моряки восстанавливают крест Седова — на нём хорошо видна вырезанная ножом надпись: "Лейтенант Седов, 1913 г., 20 апреля" — и рядом ставят большую деревянную пирамиду в одиннадцать метров высоты. Теперь мыс легко будет отличить от других утёсов на этом однообразном берегу.
С надписью на кресте с горем пополам разобрались, но не до конца. Ведь в письмах Седова к своей супруге он утверждает, что надпись на кресте несколько другая… Вот как он пишет об этом своей супруге Вере Май-Маевской: "20 апреля благополучно добрались до мыса Желания. Это первая в мире экспедиция, которая доходила сюда сухим путём. Здесь мы провели 3 дня. Сделали астрономические наблюдения. Прошли ещё вёрст тридцать к югу уже по Карской стороне, произвели той части съёмку и вернулись к мысу Желания, где соорудили крест в память нашего пребывания с надписью: "Лейт. Седов. 20 апреля 1913 г. Астрономический пункт".
krest_sedova_foto_vsevoloda_vasnecova.jpg
На фотографиях Всеволода Васнецова и Сергея Обручева надпись справа всё-таки видна не полностью. Но можно предположить, что слова "Астрономический пункт" туда просто не помещаются, да и упомянутая в заметках надпись не совсем соответствует действительной. Скорее всего, Седов не придал значения точности в письме к супруге…
Морскую гидрометеорологическую (полярную) станцию "Мыс Желания" организовало в 1931 году Управление безопасности кораблевождения на Севере (Убеко-Север). Оставленный на зимовку личный состав станции состоял из начальника станции Михаила Малова, наблюдателей Бионова и Бокова, радиотелеграфиста Пауля Петерса, лекарского помощника, механика, повара и служителя. В 1932 году станция была передана Главному управлению Северного морского пути (ГУСМП), а в 1962 году — Главному управлению Гидрометслужбы СССР (ГУГМС).
arhivnye_foto_arhiv_severnogo_ugms_1934g.jpg
С 1931 года на станции проводились метеорологические наблюдения по программе II разряда. Актинометрические наблюдения велись с 1936 по 1938 год и с 1956 года до закрытия станции. Морские прибрежные гидрометеорологические наблюдения — с 1934 года по 1996 год. Аэрологические наблюдения — с 1931 года по 3 января 1992 года.
25 августа 1942 года станцию разрушило артиллерийским огнём немецкой подводной лодки. Уничтожен метеорологический домик со всем оборудованием и архивом. Погибли материалы наблюдений с сентября 1941 года по 25 августа 1942 года. Метеорологическая площадка сохранилась…
Из доклада гидрографической экспедиции ГГУ 1932 года на л/п "Таймыр":
"Первые зимовщики станции мыса Желания, построенной Гидрографическим управлением в 1931 г., во главе с начальником радиостанции М.Ф. Маловым, прозимовали благополучно. Благодаря сильным ветрам и открытому месту, где построена станция, в большие морозы температура в жилом доме временами опускалась ниже нуля. Последнее обстоятельство следует, отчасти, отнести за счёт новой постройки бревенчатого дома, который обычно сразу при постановке не удаётся достаточно утеплить.
По словам зимовщиков, снежного покрова в районе станции почти совершенно не бывает, так как он сдувается ветрами. Зимовщики добыли несколько десятков белых медведей, песцов и небольшое количество оленей.
На берегу у креста Г.Я. Седова — места его астрономического пункта 1913 г. — экспедицией был определён астрономический пункт и произведены магнитные наблюдения".
polyarnaya_stanciya_mys_zhelaniya_iz_arhiva_severnogo_ugms_1937g.jpg
Михаил Белов в своей книге "По следам полярных экспедиций" пишет: "К сожалению, надпись на перекладине сохранилась не целиком. На кресте написано: "Л-тъ Седовъ 1913 г. 20 апреля Е…". Этот знак видели в 1927 и 1948 гг. советские исследователи".
Но кем были эти исследователи в 1948 году? Если с 1927 годом всё понятно — это экспедиция на "Персее", то с 1948 годом опять загвоздка — нет никакой информации. А может, Михаил Белов ошибался? И почему у него фигурирует буква "Е" в конце надписи на кресте? Ведь ни один исследователь об этом не упоминает, да и на фото этой буквы не видно. Но вопрос "Где крест?" оставался открытым.
Разгадка?
В "Антологии экспедиционного очерка" воспоминаний известного полярника, путешественника, доктора географических наук Владислава Корякина, являющего автором множества научно-популярных книг, есть интересное упоминание о кресте Седова на мысе Желания.
"…Именно по этому поводу в кают-компании и разгорелся спор:
— А я говорю — нет там никакого креста, — горячится кто-то из молодых моряков. — Был я там, в прошлом году, и не первый раз…
— А я сам фото в книге видел, — настаивает его оппонент.
— Был там крест, — вступает в разговор степенный мужчина в летах из зимовочного состава Русской Гавани. — Зимовал я там. Как же, слышал… Когда в 1942 году немецкая подлодка напала на полярку, на мысу поставили батарею. Так вот крест Седова оказался в аккурат между двумя орудийными окопами, комель при мне ещё оставался. А срубили крест по приказу комбата. "На кой мне хрен, — говорил он, — чтобы немцы с моря по координатам накрыли…"
blindazh_vremen_vov_oboimov.jpg
Ему верят, потому что говорит он убедительно, с деталями и подробностями, которых не придумаешь.
Значит, крест убрали во время Великой Отечественной войны, после того как там установили орудия для защиты от нападения подводных лодок.
Крест Седова и астрономический знак, установленный в виде пирамиды Таймырской экспедицией в 1932 году, виден на фотографиях из технического дела полярной станции "Мыс Желания" 1933–1934 годов, отмечен на схеме в паспорте станции 1941 года, дальше упоминания о нём теряются.
Значит, действительно крест и астрономический знак убрали в 1942 году, чтобы не демаскировать военные укрепления, потому что на фото немецкой воздушной разведки от 17 июля 1943 года ни знака Таймырской экспедиции, ни креста Седова уже не видно.
pamyatnyy_znak_na_myse_zhelaniya_oboimov.jpg
Другой информации об этих артефактах мне найти не удалось. Спишем утерю на военные действия, но найти артефакт ещё возможно. Оборонительные сооружения на мысе Желания построены в 1943 году, одна из гипотез: крест Седова и знак Таймырской экспедиции 1932 года вполне могли использовать для строительства блиндажей. Если перекладину креста мы вряд ли отыщем, то вертикальную часть реально обнаружить, ведь на столбе имеется надпись, оставленная экспедицией Рудольфа Самойловича на "Эльдинге" в 1925 году.
Огромный семиметровый крест появился у побережья Валаамского острова. Фото предоставлено пресс-службой фонда «Созидающий мир».
Молитвенный остров Валаам пополнился уникальным поклонным крестом. От всех тех, что уже есть в обители, его отличают необычное место и исполинские размеры: семиметровый крест стоит на крошечном острове Рыбачий в фарватере Валаама и, заметный издали, встречает всех паломников, направляющихся сюда водным путем.
СИМВОЛ НАДЕЖДЫ
Гигантское распятие, которое уже назвали новой визитной карточкой Валаамского монастыря, появился здесь в октябре и стал для православных новостью мирового масштаба. Идея подарить огромный крест обители возникла у ктитора монастыря, президента фонда «Созидающий мир» Вячеслава Заренкова и президента группы компания «Эталон» Геннадия Щербины. Меценаты договорились взять все расходы на себя и примерно год назад обратились к церкви с благой инициативой.
Президента фонда «Созидающий мир» Вячеслав Заренков. Фото предоставлено пресс-службой фонда «Созидающий мир».
– Устанавливать навигационные поклонные кресты у морей, озер и океана – давняя традиция Русского Севера, – объясняет пресс-секретарь фонда «Созидающий мир», священник Михаил Проходцев. – Кресты-маяки помогали не сбиться с пути, обозначить берег или опасную скалу. А поскольку море – стихия, несущая смерть, а судно на море – просто песчинка, для моряков крест на берегу был еще и символом надежды. Если же экипаж погибал в кораблекрушении, крест располагал его к покаянию и преображению. Именно поэтому, кстати, на воде стоят именно преображенские монастыри – Соловецкий, Валаамский.
Казалось бы, ничего сложного: изготовил крест, привез, установил. Но его размеры и место установки мгновенно перевели проект в разряд уникальных.
– Место было выбрано очень непростое: маленький остров со сложным ландшафтом на мелководье, к которому ни наземным транспортом не подъехать, ни на крупном судне не подойти, – рассказывает меценат Вячеслав Заренков. – И здесь нужно было установить крест высотой семь с половиной метров, который бы простоял века. Встал вопрос: как же это сделать?
Священник Михаил Проходцев. Фото: Дмитрий Песочинский.
САМЫЙ СТОЙКИЙ, САМЫЙ СВЕТЛЫЙ
Найти ответ помог мозговой штурм, в котором задействовали специалистов в совершенно разных областях.
– Этот проект невозможно было разъять на архитектуру, конструктив и производство: все шло в одной связке, каждый вопрос решали вместе, – вспоминает конструктор Валерий Калинин. – Только благодаря совместной работе все получилось, удалось изменить облик комплекса Валаамского монастыря в лучшую сторону.
Конструктор Валерий Калинин. Фото: Дмитрий Песочинский.
Первым делом разработали эскизный проект креста – монументального, мощного, могучего. Украшать его обилием рельефов не стали, ведь он не рассчитан на то, что паломники будут рассматривать его вблизи: Рыбачий совершенно безлюден. Но в основании креста сделали надпись: «Кресту твоему поклоняемся, Владыко».
– Чтобы сделать конструкцию устойчивой, горизонтальную и вертикальную перекладины креста скрепили небольшой окружностью, – объясняет архитектор фонда Екатерина Кузнецова.– Материал тоже выбрали устойчивый, который сможет перенести суровый климат и постоянные ветра: использовали гранит. Для постамента я подобрала серый гранит «Возрождение», а для самого распятия – мансуровский, самый светлый из всех существующих гранитов.
Архитектор фонда Екатерина Кузнецова. Фото: Дмитрий Песочинский.
«ВСЕ ЗАВИСЕЛО ОТ ПОГОДЫ И ВОЛИ НЕБЕС»
Так как доставить на дикий островок цельный крест было просто нереально, остановились на сборной конструкции: крест состоит из четырех деталей, постамент – из 16. Все гранитные кусочки на месте должны были собрать, словно «Лего». Но для начала их нужно было туда привезти.
– Сначала думали использовать вертолеты, но затем от этой идеи отказались, обошлись плавсредствами, – отмечает Вячеслав Заренков. – Причем доставить на остров нужно было не только элементы креста, но и подъемные краны, с помощью которых его бы смонтировали.
Готовые гранитные фрагменты проделали длинный путь: на машинах – до Приозерска, на барже – до самого большого острова архипелага, оттуда по воде – уже на Рыбачий. Чтобы облегчить процесс, в ход пошли научные разработки. Так, специально для беспрецедентной погрузки изобрели особые металлические поддоны.
Наконец, когда материалы были доставлены, за дело взялись строители. В остров-скалу забурили шурфы, залили фундамент, сверху стали «нанизывать» гранит. За качеством всех стыков и сварных швов внимательно следили.
– Сложность была в каждом моменте, даже в погодных условиях: монтаж шел осенью, в дождь и ветер, а строителям приходилось приплывать на остров и уплывать с него после окончания рабочего дня на лодочке, – делится гендиректор компании «Протон-СПб», руководитель строительного производства, генподрядчик Сергей Платонов. – Все зависело от погоды и воли небес.
Гендиректор компании «Протон-СПб», руководитель строительного производства, генподрядчик Сергей Платонов. Фото: Дмитрий Песочинский.
В течение месяца ежедневно на острове трудились по очереди несколько бригад. Всего же в проекте было задействовано около 20 человек. Церковь, которая поддержала благое начинание, с радостью выделила строителям несколько помощников.
– Поклонный крест собрал вокруг творческую команду, – отмечает бригадир по монтажу креста Андрей Шевцов. – А итог ее работы теперь хорошо заметен.
Поклонный крест собрал вокруг творческую команду. Фото: Дмитрий Песочинский.
КСТАТИ:
Поклонный крест на Валааме стал 18-м в череде уже установленных «Созидающим миром». Их Вячеслав Заренков устанавливает в разных городах России и зарубежья с 2016 года. Правда, доселе они были мраморными и не такими масштабными. Впрочем, возможно, он станет далеко не самым большим.
– Петербург существует более 300 лет, за которые он пережил и бурное развитие, и наводнения, и революции, и войны. Город прошел через многое. Но все эти периоды вместе нигде одновременно не отражены, – отмечает Вячеслав Заренков. – Последние 20 лет витает идея: почему бы не поставить поклонный крест, который был бы виден из любой точки города, которому могли бы поклониться люди любых конфессий, а гранитные плиты рядом с ним кратко рассказывали бы всю историю Петербурга? Конечно, это непростая задача, нужно множество согласований. Но идея эта никуда не исчезла.
Это письмо известного русского путешественника и гидрографа Георгия Седова своей жене оказалось последним. Его строки показывают нам, что Седов фактически предвидел свою смерть тогда, 2 февраля 1914 года, когда отправлял это письмо, находясь в бухте Тихой.
Тогда, сто пять лет назад, Георгий Седов, как ему казалось, вышел к финальной цели своей последней экспедиции. К этому времени 36-летний старший лейтенант русского флота Георгий Седов был уже известным полярным исследователем. За плечами – экспедиции по изучению устья реки Колымы и морских подходов к ней, путешествия на Новую Землю, на остров Вайгач, к устью реки Кары, изучение Карского и Каспийского морей, Крестовой губы.
Удивителен жизненный путь Георгия Седова, прожившего очень короткую, но очень яркую жизнь. Уроженец хутора Кривая Коса, что на территории нынешнего Новоазовского района Донецкой области Украины, Георгий Седов был выходцем из семьи рыбака и пильщика леса. С детства батрачил, учился в церковно-приходской школе. Кто мог тогда представить, что парень едва ли не с самых низов станет морским офицером, да еще и навсегда войдет в историю флота, науки и России.
Идея совершить экспедицию на Северный полюс возникла у Георгия Седова в 1912 году, а может и еще раньше. Русский офицер Седов очень переживал, что о достижении Северного полюса уже успели заявить американские путешественники Фредерик Кук (1908) и Роберт Пири (1909). Не хватало еще, чтобы к полюсу добрался норвежец Руаль Амундсен.
Поэтому Седов, отправляя докладную записку в Главное гидрографическое управление, специально делал акцент на том, что еще со времен Михаила Ломоносова русские люди хотели достичь Северного полюса. И поскольку Руаль Амундсен хочет оставить честь открытия Северного полюса за Норвегией, России необходимо срочно предпринять усилия и опередить амбициозного норвежского исследователя.
Впрочем, Георгием Седовым вполне могли двигать и не только исследовательские соображения. В 1913 году исполнялось 300 лет Дому Романовых. Открытие Северного полюса было бы неплохим подарком государю-императору, а Седов, человек из низов, очень гордившийся своей карьерой, был преисполнен амбиций. Он даже опубликовал статью «Как я открою Северный полюс». Правительство идею экспедиции поддержало.
В принципе, Седов, который стремился открыть полюс максимально быстро, сам себя загнал в очень жесткие временные рамки. У него практически не оставалось времени на нормальную подготовку экспедиции. И именно поэтому комиссия Главного гидрографического управления отвергла план экспедиции Седова и отказала ему в финансировании. Но неугомонный Седов занялся сбором добровольных пожертвований. Среди прочих 10 тысяч рублей пожертвовал сам Николай II.
На собранные пожертвования была арендована у зверопромышленника В.Е. Дикина парусно-паровая шхуна «Святой великомученик Фока». Судно было построено в далеком 1870 году как зверопромысловый барк, имело водоизмещение 273 т, паровую машину 100 л.с. Чрезмерная спешка даже не позволила Седову полноценно отремонтировать судно, поэтому у него была течь. Хотя на «Святом великомученике Фоке» была радиостанция, морское ведомство не стало направлять на судно своего радиста. Седов не смог найти вольнонаемного специалиста по радиосвязи, поэтому оборудование оставили в Архангельске. Это обстоятельство также сыграло определенную роль в трагической судьбе экспедиции.
Впечатлял и подход к поиску ездовых собак. Требовалось 85 ездовых собак, но только 35 из них были настоящими ездовыми собаками, специально закупленными в Тобольской губернии. Остальные 50 собак были обычными «двориками», которых поймали на улицах Архангельска. Естественно, что к службе в качестве ездовых собак они не подходили и это также сыграло свою роль.
Все вышеперечисленные обстоятельства привели к тому, что 24 августа 1912 года капитан шхуны Дикин, его помощник, штурман шхуны, механик, помощник механика и боцман судна отказались от участия в экспедиции из-за ее плохой подготовки и уволились на берег. Опытные моряки прекрасно понимали, чем чревата такая подготовка и не хотели рисковать жизнями. В результате их отказа Седову пришлось срочно искать новых членов экипажа. Тем не менее, 14 (27) августа 1912 года судно выло из Архангельска. К этому моменту Седов переименовал «Фоку» в «Михаила Суворина».
Уже в начале пути «Михаил Суворин» попал в шторм. В результате шторма были утрачены две шлюпки и часть груза. Поэтому Седов, понимая, что экспедиции предстоит зимовка, просил в донесении начальнику Главного гидрографического управления доставить для целей экспедиции уголь. Но эта просьба так и не была удовлетворена. Зато во время остановки в бухте Крестовая губа с судна уволились еще пять членов экипажа.
15 сентября 1912 года «Михаил Суворин» не смог пройти льды и добраться до Земли Франца-Иосифа, поэтому экспедиция остановилась на зимовку на Новой Земле, у полуострова Панкратьева. Зимовка продолжалась 352 дня. За это время группа в составе участников экспедиции В. Ю. Визе, М. А. Павлова и двух матросов П. Коноплева и Г. Линника пересекла Северный остров от места стоянки до залива Власьева, описала северо-восточный берег Новой Земли. Были определены четыре магнитных и астрономических пункта, выполнена маршрутная съемка.
Сам Седов вместе с матросом Инютиным обогнул на санях северный берег Новой Земли от места стоянки судна до мыса Флиссингер-Гофт, после чего составил подробную карту этой части острова. Затем были составлены карты и ряда других берегов и близлежащих островов. 
21 июня 1913 года капитан судна Захаров, плотник Карзин, второй механик Зандерс, матросы Катарин и Томиссар отправились на Крестовую губу, чтобы передать наработанные экспедицией материалы в Архангельск, а также затребовать судно с углем и новыми собаками. С Маточкина Шара группа Захарова добралась рейсовым пароходом до Архангельска. Таким образом, численность экспедиции Седова стала еще меньше.
3 сентября 1913 года судно «Михаил Суворин» подошло к мысу Флора острова Нортбрук. Там путешественники сломали постройки базы Джексона и пустили их на дрова. 19 сентября экспедиция остановилась на новую зимовку в бухте острова Гукера. Бухту назвали Тихой. Вторая зимовка была намного хуже первой. Путешественникам не хватало продовольствия, начались болезни. Плохо стало и самому Седову, который с января 1914 года почти не выходил из своей каюты.
Болезням способствовал неправильно подобранный рацион питания. Еще до отправки экспедиции в путь опытные люди советовали Седову не включать в качестве основного компонента питания солонину, но руководитель экспедиции воспротивился, заявив, что на флоте солонину ели испокон веков. Каши, вторая основа питания, также оказались совершенно бесполезными в арктических широтах. Результатом такого питания стала цинга почти у всех членов экспедиции. Лишь самые небрезгливые члены экспедиции, которые употребляли в пищу добытое охотой мясо моржей и пили горячую медвежью кровь, избежали болезней.
2 февраля 1914 года Георгий Седов, который к этому времени уже очень плохо себя чувствовал, все же решил на собачьих упряжках двигаться к Северному полюсу. Он вышел из бухты Тихой вместе с матросами Г.И. Линником и А.И. Пустошным на трех собачьих упряжках, имея всего 20 собак. Но пока маленькая группа отважных путешественников продвигалась в сторону полюса, Седову становилось все хуже и хуже. Он не смог идти и приказал привязать себя к нартам. 20 февраля 1914 года, на 18-й день похода, Георгий Яковлевич Седов скончался в районе острова Рудольфа.
Линник и Пустошный поместили тело путешественника в импровизированный саван из двух парусиновых мешков, соорудили из камней на острове Рудольфа могилу, положили в нее флаг, который Седов собирался водрузить на Северном полюсе. Над могилой был установлен крест из лыж.
Одна из собак упряжки, по кличке Фрам, не захотела покидать могилу хозяина. Линник и Пустошный оставили ей запас еды, рассчитывая, что затем собака их догонит. Но Фрам так и не вернулся, а его кличка стала символом собачьей верности. 6 марта 1914 года Линник и Пустошный, еле выжившие во время обратного пути, все же смогли вернуться на судно. Интересно, что по прибытии судна в Архангельск Линника и Пустошного заподозрили в убийстве начальника экспедиции, однако затем подозрения с них были сняты.
Георгий Седов погиб в своей последней экспедиции, когда ему было всего 36 лет. Его жизнь – пример героизма и самоотверженности. Несмотря на то, что Седов был офицером императорского флота и человеком весьма «верноподданнических» настроений, память о Седове с особым рвением стали увековечивать именно в советское время. Для советского государства такие люди как Седов – целеустремленные, готовые на любой риск ради высшей цели, сочетавшие ум и смелость, считались прекрасными образцами для подражания молодежи.
Прошло сто пять лет со дня смерти Георгия Яковлевича Седова, но его имя до сих пор знает практически каждый россиянин. В честь героического исследователя полярных широт названы его родной поселок и архипелаг в Карском море, множество улиц в самых разных городах республик бывшего Советского Союза и несколько гражданских судов, Ростовское-на-Дону Мореходное училище, ледник и мыс на острове Гукера, остров в Баренцевом море, два залива, пик на Новой земле и даже мыс в Антарктиде.
Тем не менее, говоря о последнем путешествии Седова, нельзя не отметить, что именно эта смелость путешественника, которой мы восхищаемся сегодня, и стала одной из главных причин его трагического конца. Презирая любую опасность, Седов не учитывал и возможные риски. Он был готов погибнуть в экспедиции, но ведь перед ней стояла цель достигнуть Северный полюс, а не остаться без своего руководителя.
В любом случае, Георгий Яковлевич Седов действительно положил свою жизнь на алтарь не только географической науки, но и национальных интересов российского государства.
Сегодня, в современном мире, контроль России над Арктикой, над северными морями приобретает особенно важное значение – и экономическое, и политическое, и военное. Не случайно целый ряд государств, от США до Китая, с вожделением посматривают на Арктику, на Северный морской путь. Американские политики не раз заявляли, что Россия якобы не имеет монопольного права на Северный морской путь, проходящий вдоль рубежей нашей страны. И как раз история Георгия Седова, его спутников, других русских исследователей Арктики как нельзя лучше доказывает, что именно Россия внесла важнейший вклад в освоение арктических широт и имеет полное право на контроль над ними.
Читайте также: