Acura rdx сброс сервисного интервала

Опубликовано: 17.05.2024

Если вы замените моторное масло у дилера, ваш дилер Acura сбросит напоминание об обслуживании масла. Если вы меняете моторное масло самостоятельно или у местного автомеханика, вам нужно будет следовать этим инструкциям для сброса напоминания масла Acura.

В этом руководстве вы найдете инструкции по сбросу напоминания об обслуживании масла Acura, также известного как срок службы моторного масла. Acuras начинает отображать напоминание о моторном масле ( Срок службы ), когда оставшийся срок службы масла составляет менее 15%. Инструкции по сбросу напоминания о масле схожи для нескольких моделей Acura, включая CDX, CL, VSX, EL, ILX, Integra, Legend, MDX, NSX, RDX, RL RLX, RSX, SLX, TL TLX, TSX, VIGOR, ZDX.

Не нужно запускать двигатель при сбросе срока службы масла на Acura. Поверните ключ в положение II или нажмите кнопку START, не нажимая на тормоза.

  • 1 Инструкция по сбросу масла Acura ILX
  • 2 Инструкция по сбросу масла Acura MDX
    • 2.1 Старая Acura MDX
    • 3.1 Старая Acura RDX

    Инструкция по сбросу масла Acura ILX

    Ниже приведены инструкции по сбросу срока службы масла Acura ILX. Для сброса напоминания о техобслуживании масла вам понадобится кнопка на руле Acura.

    1. Включить зажигание.
    2. Используйте кнопки «Информация» и «SEL/RESET» на рулевом колесе, чтобы перейти к «Настройки автомобиля».
    3. Войдите в Настройки транспортного средства и прокрутите до Maintenace Info.
    4. На этом этапе вы должны увидеть оставшийся срок службы масла. Выбирайте СБРОС только в том случае, если вы заменили масло.
    5. Напоминание об обслуживании масла будет сброшено, и 100% отобразится на экране.

    Инструкция по сбросу масла Acura MDX

    Используйте кнопки на руле вашего Acura MDX для сброса напоминания о техобслуживании масла.

    1. Включить зажигание.
    2. Используйте кнопки на рулевом колесе, чтобы перейти к ИНФОРМАЦИИ ОБ ОБСЛУЖИВАНИИ.
    3. Оставшийся срок службы масла будет отображаться на дисплее.
    4. Выберите СБРОС. Это сбросит напоминание о масле на 100%.

    Старая Acura MDX

    1. Включить зажигание. Все ваши приборные фонари включатся, но не запускайте двигатель.
    2. Нажмите переключатель SEL/RESET на рулевом колесе несколько раз, пока не загорится надпись SH-AWD и давление в шинах.
    3. Нажмите и удерживайте кнопку SEL/RESET не менее 10 секунд или пока не отобразится оставшийся срок службы масла.
    4. Под СБРОСОМ НЕФТЯНОЙ ЖИЗНИ вы увидите опцию СБРОС.
    5. Выберите СБРОС, нажимая кнопку вверх/вниз на руле.
    6. Затем нажмите кнопку SEL/RESET, чтобы сбросить напоминание о моторном масле.

    Инструкция по сбросу масла Acura RDX

    Ниже приведены инструкции по сбросу инструкций по сроку службы масла Acura RDX на Acura RDX 2016 года.

    В модельном ряду американского автопроизводителя Акура РДХ занимает почетное место с 2006 года. Именно тогда стартовало производство модели, которая по своим габаритам классифицируется как автомобиль J-сегмента. RDX представляет собой тот же кроссовер, что и MDX , только компактнее и с другим набором силовых агрегатов.

    Согласно отзывам владельцев, Acura RDX надежен, радует хорошей управляемостью, динамичностью. Но расходует много топлива, расстраивает плохой работой передних тормозов, да и клиренс с учетом того, что это кроссовер, низковатый: 160 мм – у RDX первого поколения, 205 мм – у RDX второго поколения.

    Двигатель Акура РДХ

    K23A1

    Бензиновый ДВС объемом 2,3 л выдает 240 л. с. мощности. Крутящий момент достигает 353 Н·м. Силовой агрегат комплектуется турбонагнетателем, системами DOHC, i-VTEC. Рядная четверка одной из первых начала использоваться на премиальном кроссовере RDX. К особенностям двигателя K23A1 стоит отнести:

    • Турбокомпрессор, сконструированный с применением клапана, который уменьшает выхлопной проход на низких оборотах для увеличения скорости вращения турбины. На больших оборотах происходит открывание данного клапана, что усиливает наддув. Подобная компоновка позволила минимизировать турбояму.
    • Двойной балансировочный вал.
    • Наличие интеркулера, который охлаждает подаваемый турбиной воздух. Он установлен на моторе горизонтально – по аналогии с автомобилями Subaru. В жаркую погоду может проявляться ухудшение динамики, что связано с падением эффективности штатного интеркулера.
    • Высокий расход бензина – до 14 л на 100 км в смешанном цикле.
    • Отсутствие гидрокомпенсаторов, из-за чего необходимо самостоятельно выставлять тепловые зазоры. Если пренебречь процедурой, со временем возможен повышенный износ распределительных валов, кулачков, клапанов. Параллельно с этим увеличится шумность силового агрегата.

    Проблемой двигателей K-серии считается ускоренный износ выпускных распредвалов, что приводит к невозможности нормального открытия выпускных клапанов. Впоследствии ДВС начинает троить, резко увеличивается расход бензина. Приходится менять распредвал, а это удовольствие не из дешевых.

    Износ выпускных распредвалов связан с конструктивными просчетами, а минимизировать его позволяет сокращение интервала замены масла до 5000–7000 км. Ведь благодаря этому минимизируется вероятность масляного голодания. А вот если не менять масло, допуская межсервисные пробеги в 15 тыс. км, вероятен также сбой в функционировании соленоида VTC.

    Итак, для продления ресурса двигателя Acura RDX с индексом K23A1 необходимо:

    • Менять масло каждые 5000–7500 км, причем отдавать предпочтение маслам с низкой вязкостью 0W20, 5W20, 0W30, 5W30.
    • Каждые 40 тыс. км регулировать клапаны.
    • При покупке подержанного автомобиля осуществить промывку масляной системы с помощью RVS Master Motor Flush MF5. Состав бережно очистит стенки цилиндров от загрязнений и нагара, раскоксует кольца, вернет эластичность резиновым уплотнениям.

    J35Z2

    Бензиновый шестицилиндровый V-образный двигатель объемом 3,5 л выдает от 272 до 279 л. с. мощности, а его крутящий момент достигает 340 Н·м. Комплектуется системами i-VTEC, VCM, блок цилиндров изготовлен из алюминия, но в него залиты чугунные гильзы цилиндров.

    ДВС комплектуется одновальными ГБЦ, а также зубчатым ремнем газораспределительного механизма, который подлежит замене каждые 90 тыс. км. Для продления ресурса J35Z2 следует своевременно менять масло и фильтры, регулировать клапаны (желательно каждые 45 тыс. км), следить за герметичностью системы VCM. Если обнаружены течи, необходимо заменить комплект прокладок.

    При правильном обслуживании и грамотной эксплуатации ресурс двигателя J35Z2 превышает 300 тыс. км. Для продления ресурса мотора рекомендуем присадку RVS Master Engine Ga6. Она очистит рабочие поверхности из алюминия и образует плотный слой металлокерамики на контактных деталях из чугуна. Это позволит не только упрочнить узлы трения, но и снизить коэффициент трения, расход масла и топлива, количество шумов и вибраций. Благодаря присадке упростится пуск ДВС на холодную, нормализуется компрессия.

    Дополнительно рекомендуем добавлять в топливный бак Acura RDX присадку FuelEXx Gazoline. Она на 3–5 единиц повысит октановый показатель, удалит нагар и лаковые отложения со стенок камеры сгорания, раскоксует поршневые кольца, удалит из топлива воду, что упростит пуск при минусовой температуре.

    Подробнее о коробке и приводе Acura RDX

    Первое поколение Acura RDX комплектовалось автоматической трансмиссией BVLA. Это пятиступенчатый автомат. Он не оснащается дополнительным радиатором, поэтому плохо переносит превышение допустимых нагрузок. Так как относится к секвентальным АКПП, то способен работать в режимах Drive и Sport, плюс передачи можно переключать с помощью подрулевых лепестков.

    При износе АКПП BVLA в первую очередь возникает задержка при включении D, R. Реже проявляются запах горелого масла, характерный металлический скрежет, издаваемый фрикционами, пробуксовки, нарушение плавности хода. Для продления ресурса АКПП рекомендуем строго придерживаться заводского регламента замены масла и осуществить профилактическую обработку агрегата составом RVS Master Transmission Atr7. Это восстановит рабочие поверхности деталей, сделает переключение легким и плавным, снизит уровень шума, устранит вибрации. Состав для безразборного ремонта АКПП положительно скажется и на ресурсе шестиступенчатой трансмиссии, которая использовалась для Acura RDX второго поколения.

    Акура РДХ доступна в передне- и полноприводном исполнениях. Зачастую на российском рынке встречаются именно полноприводные версии SH-AWD. Они радуют хорошей проходимостью и повышенной устойчивостью при езде по трассе. Привод осуществляется с помощью переднего моста, к которому присоединено устройство, которое передает крутящий момент. Это устройство работает в связке с карданным валом, в основе которого лежит легкий композитный материал, который усилен с помощью углеродных волокон. Крутящий момент передается на задний узел, выполненный в виде планетарного редуктора. При поступлении сигнала ЭБУ редуктор способен включать повышающую передачу. Примечательно, что задние «полуоси» комплектуются мощными сцеплениями, которые имеют электромагнитный привод. При резком ускорении порядка 40% мощности передается на заднюю ось.

    Для продления ресурса полного привода Acura RDX стоит добавлять в мост и раздатку присадку RVS Master Transmission Tr5. Эту процедуру уместно совмещать с плановой заменой масла. Она позволит упрочнить узлы трения, компенсировав имеющийся износ и сократив количество шумов, вибраций в мостах и раздатке.

    Комплектации у RDX две:Technology и BASE.
    Отличия:
    -наличие/отсутствие навигации с американскими картами;
    -музыка (9+сабвуфер или 6+сабвуфер );
    -монитор - цветной или ч/б;
    -наличие/отсутствие камеры заднего вида;
    -наличие/отсутствие голосового управления;
    -наличие/отсутствие DVD-Audio, DTS, Dolby;

    2. Левое боковое зеркало сильно приближает и создается мёртвая зона.

    3. Правое боковое зеркало при включении заднего входа опускается вниз. Левое-нет.

    4. После покупки необходимо сразу поставить решётку воздухозаборника http://forum.acura.pro/showthread.php?t=31 и желтые задние поворотники.

    5. При желании можно перешить метрику(мили и фаренгейты в км и цельсии), прошить радио (добавить четные частоты), заменить шкалу спидометра http://forum.acura.pro/showthread.php?t=27, установить навигацию, и в недалёком будущем добавить парковочные линии при движении задним ходом. Так же установить защиту картера.

    6. В двигателе RDX стоит цепь.

    7. У правого (пассажирского) сидения спинка не имеет подогрева.

    8. Штатная аудиосистема DVD-video не воспроизводит, зато воспроизводит DVD-audio и Dts (многоканальный звук).

    9. Редуктор заднего привода закреплен в трех точках, 4е крепление у вас НЕ потерялось.

    10. На заднем диване есть три крепления ISOFIX для детских сидений.

    11. В RDX нет датчиков дождя, света (С 2011года есть), а зеркала заднего вида не складываются с кнопки (ее просто нет ).

    12. Питается бензином от 95-го и выше (рекомендации производителя). В принципе и 92-м не подавится-выбор за владельцем.
    Сравнение 98го и 95-го: На 98-м работает тише, подхватывает лучше, расход меньше.

    13. По маслу ДВС кратко: лить только только: 5w30 Honda/Acura с допуском HTO-06.

    14. Авто оснащено системой "Maintenance Minder System", которая сама выводит рекомендации по текущему сервису автомобиля, анализируя показатели систем. Своевременно выдает код, согласно которому проводится обслуживание. Выглядит так:


    Расшифровка кодов:
    Расшифровка кодов ТО

    16. Параметры штатных колесных дисков
    Size : R18
    Rim Width: 7.5
    Bolt Pattern: 5x114.3
    Offset: 45
    Dia: 64.1
    Масса диска без резины: 12.3 кг
    Размер штатной резины: 235/55/R18

    17. Автомобиль не нуждается в турбо-таймере, т.к. оснащён системой охлаждения турбины. Но некоторые водители после активной езды особенно в жаркую погоду предпочитают постоять несколько минут перед тем, как заглушить двигатель.

    18. Американский форум по автомобилям марки Acura, где можно найти любую интересующую информацию.

    19. Расшифровка VIN кода

    первые 3 у всех редисок 5J8 , f.e. 5J8TB1H53AA005722
    следующие 3 т.н. модель/кузов
    TB1 5J8TB1H27AA007169 полноприводные (как дорестайловые так и рестайловые) до 12 года,
    TB2 5J8TB2H29AA000682 переднеприводные ресталинговые до 12года,
    TB3, TB4 новые 13й модельный год(продажи начались весной 12г.)
    7й символ у первой генерации
    либо 8 у дорестайла 5J8TB18207A021567
    либо H у рестайла 5J8TB1H5XAA000517
    8й символ у первой генерации говорит о комплектации
    либо 2 у Базовой 5J8TB18289A006883
    либо 5 у Technology Package 5J8TB18569A007797
    9й символ никакой закономерности не показывает видимо это та самая контрольная сумма не говорящая ни о чём
    10й символ говорит о модельном годе (не путать с годом выпуска)
    2007 соответственно 7 5J8TB18207A021567
    .
    2009 соответственно 9 5J8TB18599A000519
    с 2010 пошли по порядку буквы латинского алфавита
    2010 - A 5J8TB1H27AA007169
    .
    2013 - D
    11й символ - код завода у всех редисок А 5J8TB1H27AA007169
    последние 6 символов с 12 по 17 - номер кузова, возможно порядковый номер машины сошедшей с конвейера в текущем модельном году.

    20."Vehicle is out of the database coverage area". Как с этим бороться. http://forum.acura.pro/showthread.php?t=32

    22. Голосовое управление и перечень голосовых команд http://forum.acura.pro/showthread.php?t=33

    24. В морозы начинают "шалить" датчики давления в колёсах (нужно подкачать) и вылезает ошибка тормозной системы Brake Assist, которая пропадает через 10-15 минут активной езды или повторным заводом машины.

    26. Для Acura актуально понятие "модельный год", а не "год выпуска".
    For Example: авто выпущено в конце 2006г, в ПТС будет стоять 2006г, а по факту она будет 2007 и во всех сервисных книжках 2007.

    27. Как сбросить Oil Level.
    В комплектации Tech счётчик жизни масла сбрасывается на 100% клавишами, которые расположены в правой нижней части руля. Проматываете стрелками до %% масла и удерживаете среднюю кнопку (SEL/RESET) 10 секунд, затем выбираете стрелками RESET и снова держите среднюю кнопку. В результате получите OIL LIFE % 100. Делать это следует после каждой замены масла, если сервис забыл. Можно, в принципе, воспользоваться этим "читом", когда Вы в самое ближайшее время на СТО не попадёте, а жёлтая лампочка и напоминания Вас по какой-то причине раздражают.

    Читал в "базе знаний", что при выключенном зажигании одновременно нажать 2 кнопки на щитке приборов. Что-то не вышло. Лампа горит уже давно. Подскажите кто сам гасил надоедливую лампу желтого цвета? )))

    • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
    • 9389 просмотров

    Ограничение мощности, сия надпись означает. Коды ошибок с двигла считайте, это не сервисный интервал и кнопками не сбросить

    • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии


    • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии


    Интересно!
    А у меня на Пилоте эта лампочка означает лишь что необходимо делать ТО, то бишь замену масла.

    • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии


    Интересно!
    А у меня на Пилоте эта лампочка означает лишь что необходимо делать ТО, то бишь замену масла.


    Я вот тоже задумался. Если есть неисправность, то загорается CHECK?

    • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии


    У меня она гасится элементарно:
    -вставляешь ключ и никуда не поворачиваешь его
    -нажимаешь и удерживаешь кнопку Селект/Резет
    -удерживая кнопку, поворачиваешь ключ в положение 2
    -держишь примерно 10 секунд пока индикатор не погаснет.

    • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии


    Рассекатель +1
    На МДХ так же, только две кнопки - селект и резет.

    • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии


    При чем здесь ограничение мощности? Я тоже всегда считал, что это указание на необходимость ТО. Сам видел, как на станции при ТО эту лампу мне гасили, давя кнопки селект и резет, порядок нажатий не успел подглядеть.

    • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии


    Это указатель сброса при ТО(замена масла). Сбрасывается элементарно, писалось об этом много раз. "Рассекатель" прав. (опять! )
    Если есть толстая наша книжка,то там тоже это есть.Все написано просто и доходчиво.
    Или:для этого надо при выключенном зажигании нажать и держать одновременно кнопки SELEKT и RESET включить зажигание и подождать 10 сек.

    • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии


    Всем огромное спасибо! До этого я просто одновременно нажимал обе кнопки, невключая затем зажигания. Теперь все исправил.

    • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии


    У меня она гасится элементарно:
    -вставляешь ключ и никуда не поворачиваешь его
    -нажимаешь и удерживаешь кнопку Селект/Резет
    -удерживая кнопку, поворачиваешь ключ в положение 2
    -держишь примерно 10 секунд пока индикатор не погаснет.

    Выполним сброс межсервсиных интервалов на Acura в кратчайшие сроки с гарантией

    FIX-цены без «сюрпризов»
    100% соблюдение сроков

    acura-1-1

    Гарантия на выполненные работы и запчасти
    Приём на сервис без очередей


    Выполнение работ точно в заявленный срок


    Широкий ассортимент запчастей в наличии

    ОПЕРАТИВНО И С ГАРАНТИЕЙ
    ВЫПОЛНИМ СБРОС СЕРВИСНЫХ ИНТЕРВАЛОВ ACURA

    В автосервисе «CarBlanche» сброс межсервисных интервалов на автомобилях Acura выполняется опытными мастерами с использованием передовых технологий и самого современного оборудования.

    Сброс межсервисного интервала на Вашем Acura проводится в автосервисе на компьютере. Мастеру понадобится минимум времени, чтобы выполнить работу при этом мы гарантируем что бортовой компьютер автомобиля будет не поврежден.

    КОГДА ТРЕБУЕТСЯ СБРОС СЕРВИСНОГО ИНТЕРВАЛА

    Этот индикатор служит автовладельцу для напоминания, что пора произвести техническое обслуживание Acura. Индикатор 'INSP' начинает сигнализировать через определенное количество километров пробега заданных производителем.

    Услуга по сбросу межсервисного интервала может понадобится в нескольких случаях:

    • вы выполнили обслуживание авто собственными силами;
    • автомобиль побывал в несертифицированном сервисе;
    • нужно отключить сигнализирующий о необходимости сервисного обслуживания сигнал.

    Не стоит оставлять без внимания, срабатывание выше упомянутого индикатора. Обязательно отреагируйте - проведите сервисное обслуживание или сброс сервисного датчика, так как новый отсчёт начнётся только после того, как интервал будет сброшен.

    Автосервис «CarBlanche» предлагает Вам свои услуги по проведению сброса сервисных интервалов на любых моделях Acura. Обращайтесь.

    Читайте также: