Аллигатор d970 схема подключения

Опубликовано: 09.05.2024

СИНИЙ/ЧЁРНЫЙ, СИНИЙ/БЕЛЫЙ, СИНИЙ/КРАСНЫЙ, ЗЕЛЁНЫЙ/ЧЁРНЫЙ, ЗЕЛЁНЫЙ/БЕЛЫЙ и ЗЕЛЁ-
НЫЙ/КРАСНЫЙ провода системы предназначены для подсоединения встроенных реле управления замка-
ми дверей. Функция каждого из этих проводов показана ниже.

Перед подключением системы к установленным электроприводам замков дверей необходимо определить
тип штатной системы центрального замка. Для этого – выньте выключатель дверного замка из панели две-
ри водителя и протестируйте провода, идущие от выключателя.

1. 3-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА, УПРАВЛЯЕМАЯ СИГНАЛОМ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ
ПОЛЯРНОСТИ (см. схему 1)
Если от выключателя идет 3 провода, один из которых постоянно замкнут на “массу” (независимо от поло-
жения выключателя), а из двух других проводов один будет замыкаться на “массу” при переводе выключа-
теля в положение “Lock” (“Закрыто”), а другой будет замыкаться на массу при переводе выключателя в по-
ложение “Unlock” (“Открыто”) – Вы имеете дело с 3-проводной цепью отрицательной полярности.
♦ В автомобилях такого типа СИНИЙ/ЧЁРНЫЙ и ЗЕЛЁНЫЙ/ЧЁРНЫЙ провода системы НЕ используются.
♦ ЗЕЛЁНЫЙ/КРАСНЫЙ и СИНИЙ/КРАСНЫЙ провода системы должны быть подсоединены к “массе”.
♦ Подсоедините СИНИЙ/БЕЛЫЙ провод к штатному проводу запирания автомобиля.
♦ Подсоедините ЗЕЛЁНЫЙ/БЕЛЫЙ провод к штатному проводу отпирания автомобиля.
2. 3-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА, УПРАВЛЯЕМАЯ СИГНАЛОМ ПОЛОЖИТЕЛЬНОЙ
ПОЛЯРНОСТИ (см. схему 2):
Если от выключателя идет 3 провода, один из которых постоянно замкнут на +12В (независимо от положе-
ния выключателя), а из двух других проводов один будет замыкаться на +12В при переводе выключателя в
положение “Lock” (“Закрыто”), а другой будет замыкаться на +12В при переводе выключателя в положение
“Unlock” (“Открыто”) – Вы имеете дело с 3-проводной цепью положительной полярности.
♦ В автомобилях такого типа СИНИЙ/ЧЁРНЫЙ и ЗЕЛЁНЫЙ/ЧЁРНЫЙ провода системы НЕ используются.
♦ Подсоедините ЗЕЛЁНЫЙ/КРАСНЫЙ и СИНИЙ/КРАСНЫЙ провода системы к +12В постоянного тока.
♦ Подсоедините СИНИЙ/БЕЛЫЙ провод к штатному проводу запирания автомобиля.
♦ Подсоедините ЗЕЛЁНЫЙ/БЕЛЫЙ провод к штатному проводу отпирания автомобиля.

3. 5 (4)-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА, УПРАВЛЯЕМАЯ СИГНАЛОМ ОБРАТНОЙ (ПЕ-
РЕМЕННОЙ) ПОЛЯРНОСТИ (см. схему 3):
Если от выключателя идет 5 проводов (или иногда 4) – в данном автомобиле установлена штатная система
центрального замка с переменной полярностью управляющего импульса. В таких системах нет штатных
реле или собственно модуля центрального замка т.к. +12В подается непосредственно от выключателя на
электроприводы замков и, к тому же, обеспечивается обратный выход на массу.
Один из 5 проводов, идущих от выключателя, будет постоянно замкнут на +12В, независимо от положения
выключателя. Два провода (или один) будут постоянно замкнуты на массу, независимо от положения вы-
ключателя. Из двух оставшихся проводов – один будет замыкаться на +12В при переводе выключателя в
положение “Lock” (“Закрыто”), а другой будет замыкаться на +12В при переводе выключателя в положение
“Unlock” (“Открыто”).
В автомобилях данного типа необходимо перерезать штатные провода, идущие от главного выключателя
замков дверей (“Master”), находящегося в водительской двери, к выключателям замков других дверей, а
затем к электроприводам замков.

Инструкция по установке.

ALLIGATOR D-950/970 “Инструкция по установке” 32

♦ Перережьте штатный провод запирания, идущий от главного выключателя, и подсоедините СИ-
НИЙ/БЕЛЫЙ провод к той части перерезанного провода, которая идет к выключателям других дверей и к
электроприводам замков. Подсоедините СИНИЙ/ЧЁРНЫЙ провод к другой части перерезанного провода
запирания, которая идет к главному выключателю.
♦ Перережьте штатный провод отпирания, идущий от главного выключателя, и подсоедините ЗЕЛЁ-
НЫЙ/БЕЛЫЙ провод к той части перерезанного провода, которая идет к выключателям других дверей и к
электроприводам замков. Подсоедините ЗЕЛЁНЫЙ/ЧЁРНЫЙ провод к другой части перерезанного провода
отпирания, которая идет к главному выключателю.
♦ Подсоедините ЗЕЛЁНЫЙ/КРАСНЫЙ и СИНИЙ/КРАСНЫЙ провода системы к +12В постоянного тока.

4. ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА (см. схему 4)
На автомобилях марки Mercedes-Benz или Audi используется вакуумная система центрального замка. Она
имеет электровыключатели (встроенные в пневмоприводы), которые подают +12В или “массу” на пневмо-
насос. Эти выключатели работают при запирании и отпирании дверей изнутри или ключом снаружи авто-
мобиля. Полярность выключателей определяет, будет ли насос создавать давление или разрежение.
Подсоединение может выполняться либо под декоративной накладкой (панелью) слева от водителя, либо
непосредственно на пневмонасосе, который обычно установлен в багажнике или под задним сиденьем.
♦ Подсоедините ЗЕЛЁНЫЙ/КРАСНЫЙ провод системы к +12В постоянного тока.
♦ Подсоедините СИНИЙ/КРАСНЫЙ провод системы к “массе”.
♦ Подсоедините остальные провода системы как показано на схеме 4.
Примечание: В автомобилях выпуска 1989 г. (или ранее) пневмонасос работает около 3 секунд. При уста-
новке системы на такие автомобили необходимо будет также запрограммировать длительность импульса,
подаваемого на замки дверей, на 3.5 секунды (программируемая функция № 2.3).

5. 1-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА, УПРАВЛЯЕМАЯ СИГНАЛОМ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ
ПОЛЯРНОСТИ (см. схему 5)
Если автомобиль марки Nissan, Mitsubishi или Lotus и в двери нет переключателя – необходимо найти про-
вод, идущий из двери водителя, который замкнут на массу, если двери автомобиля открыты, и «разомкнут»,
если двери закрыты.
♦ В автомобилях такого типа СИНИЙ/КРАСНЫЙ и ЗЕЛЁНЫЙ/ЧЁРНЫЙ провода системы НЕ используются.
♦ Подсоедините ЗЕЛЁНЫЙ/КРАСНЫЙ провод системы к “массе”.
♦ Подсоедините остальные провода системы как показано на схеме 5.
6. УСТАНОВКА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ (см. схему 6):
Если автомобиль не оборудован центральным замком или электроприводами замков дверей, Вы можете
установить дополнительные электроприводы и подсоединить их к системе следующим образом:
♦ Подсоедините СИНИЙ/ЧЁРНЫЙ и ЗЕЛЁНЫЙ/ЧЁРНЫЙ провода системы к “массе”.
♦ Подсоедините СИНИЙ/КРАСНЫЙ и ЗЕЛЁНЫЙ/КРАСНЫЙ провода к +12 постоянного тока.
♦ Подсоедините ЗЕЛЁНЫЙ/БЕЛЫЙ провод к Синему проводу отпирания электропривода.
♦ Подсоедините СИНИЙ/БЕЛЫЙ провод к Зелёному проводу запирания электропривода.

ОТПИРАНИЕ ДВЕРЕЙ В 2 ЭТАПА
Вы можете использовать функцию отпирания дверей в 2 этапа, запрограммировав ЗЕЛЁНЫЙ/ЖЁЛТЫЙ или
СЕРЫЙ провод основного разъёма системы как “Отрицательный выход для отпирания всех дверей”. В этом
случае при снятии системы с охраны будет отпираться только дверь водителя и затем, при повторном на-
жатии в течение 5 секунд кнопки

будут отпираться все остальные двери.

Подсоединение: Подсоедините ЗЕЛЁНЫЙ/БЕЛЫЙ провод 6-контактного разъёма системы к проводу отпи-
рания электропривода замка двери водителя. Подсоедините ЗЕЛЁНЫЙ/ЖЁЛТЫЙ провод основного разъё-
ма системы, запрограммированный как “выход для отпирания всех дверей” (программируемая функция №
2.10), к проводу отпирания электроприводов всех остальных дверей. Используйте ЗЕЛЁНЫЙ/СИНИЙ про-
вод для выбора полярности выхода ЗЕЛЁНОГО/ЖЁЛТОГО провода основного разъёма системы.
При использовании СЕРОГО провода системы для реализации данной функции подсоедините СЕРЫЙ про-
вод системы, запрограммированный как “отрицательный выход для отпирания всех дверей” (программи-
руемая функция № 2.9), к дополнительному реле отпирания электроприводов всех остальных дверей

Перед Вами Инструкция автосигнализации Alligator D-950_D-970. Вы можете ознакомиться и скачать данное руководство по эксплуатации бесплатно. Инструкция по применению на русском языке, предложенная производителем, позволяет правильно использовать Вашу бытовую технику и электронику.

Инструкция автосигнализации Alligator D-950_D-970

Информация отображена на картинке

Как использовать наш сайт инструкций OnlineManuals.ru
Наша цель состоит в том, чтобы предоставить вам быстрый доступ к содержанию инструкции для автосигнализации Alligator D-950_D-970. С помощью онлайн просмотра, Вы можете быстро просмотреть содержимое инструкции и найти решение проблемы с автосигнализации Alligator D-950_D-970.

Для Вашего удобства
Если листать руководство пользователя автосигнализации Alligator D-950_D-970 прямо на сайте, не очень удобно для Вас, есть два возможных решения:

• Просмотр в полноэкранном режиме - легко просмотреть руководство пользователя (без загрузки его на свой компьютер), Вы можете использовать режим полноэкранного просмотра. Для просмотра инструкции пользователя автосигнализации Alligator D-950_D-970 на полном экране, используйте кнопку «Открыть в Pdf-viewer».
• Загрузка на компьютер - Вы можете также скачать Инструкция автосигнализации Alligator D-950_D-970 на свой компьютер и сохранить его в файлах.

Многие люди предпочитают читать документы не на экране, а в печатной версии. Возможность печати руководства пользователя также была предусмотрена на нашем сайте, и вы можете использовать ее, нажав на иконку «печать» в Pdf-viewer. Нет необходимости печатать все руководство автосигнализации Alligator D-950_D-970, можно выбрать только нужные страницы инструкции.

Автосигнализации Alligator – это разработка американской компании, которая впервые поступила на рынок в 1997 году. Для российского рынка сборка моделей осуществляется в Тайване.

Aligator c-300

Компания предлагает одни из лучших охранных систем, обладающих:

односторонней и двухсторонней связью;
GPS и GSM модулем;
многофункциональным брелоком;
кодировками, не доступными код-грабберам;
увеличенным радиусом действия.

Характеристики моделей автосигнализации серии «С»

Автосигнализации серии«А»

Автосигнализации серии «S»

Автосигнализации серии «M»

Автосигнализации серии «SP»,«TD» и«D»

Комплектация

5 кнопок + 4-кнопочный

Преимущества и недостатки всей линейки Аллигатор

Преимущества	Недостатки
Тщательная оптимизация до мельчайших деталей	Пластик низкого качества, легко трескается и ломается
Уникальная схема функционирования с защитой от перехвата сигнала	Трудно вскрывать корпус блоков, не повредив защелки
Большой выбор моделей в разных ценовых категориях	В отзывах иногда отмечают подвисание системы
Высокие технические характеристики и стандарты качества	Дальность действия передатчиков ниже заявленных
Простая установка на различные типы и модели автомобилей
Оперативный отклик на команды, быстрая передача данных
Расширенная функциональность
Возможность программирования
Подключение дополнительных устройств
Возможность возврата к заводским настройкам

Схема подключения

Процесс установки выглядит примерно одинаково для всех сигнализаций.

Необходимо изучить инструкцию автомобиля и сигнализации для определения возможности подключения к электросистеме.
Далее проводится подготовка к подключению основного блока.
Завершающий этап – проверка работоспособности автомобиля. После этого проводится непосредственно установка сигнализации.

Т.к. инструкции автосигнализаци й Аллигатор похожи друг на друга, достаточно рассмотреть инструкцию одной модели.

Снятие панели.
Фиксация устройства.
Подключение проводов и компонентов.
Установка панели на место.

Ниже приведена стандартная схема подключения автосигнализации.

Перед сборкой панели обязательно надо проверить работоспособность сигнализации при помощи брелока, а также функции сигнализации.

Отзывы

Положительные	Отрицательные
Качественная модель, большой набор функций, работает хорошо.	Радиус действия меньше, чем было заявлено производителем.
Хороший вариант с автозапуском и обратной связью, очень удобно использовать дистанционный запуск по таймеру.	Спустя длительное время использования стали заедать кнопки.
Богатая комплектация, можно установить самостоятельно или обратиться к специалистам.	Довольно быстро начала стираться краска на кнопках и пластику корпуса брелоков.
Возможность подключения опционального оборудования.	Пластик довольно тонкий, при падении брелоки часто ломаются, требуется докупать чехол.
Лучшее соотношение качества и цены.	Иногда сразу не реагирует на команды, приходится нажимать кнопки на брелоке несколько раз.

Отзывы взяты с сайта market.yandex.ru.

Вывод

Особенно стоит выделить модели C-500 и C-300. Да, это дорогие модели, но они отличаются большим набором функциональности и возможности. Это отличный вариант для дорогих современных автомобилей. Если вы ищите сигнализацию для авто эконом-класса, тогда вам подойдут модели M-700 и M-850. Они имеют минимальный набор функций, но обеспечат качественный уровень защиты автомобили.

Функции системы . 2
Правила безопасного использования автосигнализации . 3
Брелоки-передатчики системы . 3
Функции кнопок брелоков-передатчиков системы . 4
Специальные функции 5-кнопочного передатчика с двусторонней связью. 5
Активная постановка на охрану. 6
Постановка системы на охрану с обходом и указанием неисправной зоны . 6
Пассивная постановка системы на охрану. 8
Пассивная блокировка двигателя . 9
Быстрое отключение пассивной постановки на охрану / пассивной блокировки двигателя . 10
Постановка системы на охрану с раздельным отключением зон датчиков . 10
Постановка на охрану без помощи передатчика . 11
Постановка на охрану при запирании водительской двери ключом. 12
“Бесшумный” режим охраны . 12
Защита автомобиля при включенном режиме охраны. 13
Охрана автомобиля с работающим двигателем . 15
Режим “Турбо” . 16
Снятие системы с охраны . 17
Снятие системы с охраны в режиме тревоги . 17
Снятие системы с охраны в 2 этапа. 18
Бесшумная постановка и снятие системы с охраны . 19
Автоматическая повторная постановка системы на охрану. 19
Информация о предыдущих срабатываниях системы. Таблица зон охраны . 20
Режим VALET. Дистанционное включение режима VALET . 22
Аварийное отключение системы. Отключение системы с помощью персонального кода . 24
Программирование персонального кода отключения системы. 25
Функция защиты от ложных срабатываний FAPC

Автоматическое запирание дверей при включении зажигания. 26
Автоматическое отпирание дверей при выключении зажигания . 26
Дистанционный режим “Паника”. 26
Дистанционное включение режима Anti-HiJack (AVR

Автоматическое включение режима Anti-HiJack. 28
Долговременное отключение сигналов сирены. 28
Дистанционное управление дополнительными устройствами (канал 2) . 29
Дистанционное управление дополнительными устройствами (канал 3) . 30
Функция “центрального замка” . 31
Функция “Поиск автомобиля” . 31
Функция вызова водителя автомобиля. 31
Память состояния системы при отключении питания . 31
Программирование кодов новых брелоков-передатчиков. 32
Специальные функции брелока-передатчика с 2-сторонней связью . 33

1) Проверка текущего состояния системы / Проверка наличия 2-сторонней связи . 33
2) Автоматический режим проверки зоны действия 2-сторонней связи после
постановки системы на охрану. 33
3) Выбор режима оповещения: звуковой / вибратор . 33
4) Режим энергосбережения. 34
5) Включение/выключение функции будильника . 34
6) Включение таймера обратного отсчета. 35
7) Включение/выключение функции блокировки кнопок 5-кнопочного брелока3 . 35
8) Включение подсветки ЖК-дисплея передатчика. 35

Программирование режимов работы брелока-передатчика с 2-сторонней связью. 36
Замена элементов питания. Предупреждение о разряде батарейки передатчика. 38
Значение сигналов подтверждения сирены . 38
Значение сигналов светодиодного индикатора (СИДа) . 38
Значение сигналов указателей поворота . 38
Техническое обслуживание . 39
Хранение, транспортирование, ресурс, утилизация . 39
Гарантии поставщика . 39

Инструкция ALLIGATOR D-950 / D-970 для устройства автосигнализация содержит страницы на русском языке.

Размер файла: 2.79 MB. Состоит из 40 стр.

ALLIGATOR D-950/970 “Инструкция по установке” 12

Схема подключения ЗЕЛЁНОГО/ЖЁЛТОГО провода для блокировки цепи стартера автомобиля

Схема подключения ЗЕЛЁНОГО/ЖЁЛТОГО провода для блокировки цепи зажигания автомобиля:

ВНИМАНИЕ: Если используется функция Anti-HiJack, мы не рекомендуем использовать ЗЕЛЁ-
НЫЙ/ЖЁЛТЫЙ провод для блокировки какой-либо иной цепи, кроме цепи стартера!

2) Если автомобиль оборудован электрическими стеклоподъемниками ЗЕЛЁНЫЙ/ЖЁЛТЫЙ провод может

быть запрограммирован как “выход для закрывания окон автомобиля при постановке системы
на охрану”.
В этом случае ЗЕЛЁНЫЙ/ЖЁЛТЫЙ провод будет замыкаться с ЗЕЛЁНЫМ/СИНИМ проводом на 30 секунд

после постановки системы на охрану с помощью передатчика. Нажатие кнопки передатчика в течение
этих 30 секунд остановит работу данного выхода системы (система при этом останется в режиме охраны).
Для того, чтобы работа электрических стеклоподъемников не вызвала срабатывания системы, система
автоматически отключит вход датчика удара и вход дополнительного датчика на все время, пока данный
выход активизирован + еще 3 секунды.
Подсоединение: Найдите провод штатного модуля управления электрическими стеклоподъемниками
автомобиля, при замыкании которого на массу или на +12 В происходит закрывание окон. Подсоедините
ЗЕЛЁНЫЙ/ЖЁЛТЫЙ провод к данному проводу. Подсоедините ЗЕЛЁНЫЙ/СИНИЙ провод системы к
массе или к +12 В., в зависимости от полярности управляющего провода.

3) ЗЕЛЁНЫЙ/ЖЁЛТЫЙ провод может быть также запрограммирован как “выход для отпирания всех две-

рей” для реализации функции отпирания дверей в 2 этапа при снятии системы с охраны.
В этом случае ЗЕЛЁНЫЙ/ЖЁЛТЫЙ провод будет замыкаться с ЗЕЛЁНЫМ/СИНИМ проводом на 1 секун-

ду при повторном нажатии кнопки

передатчика в течение 5 секунд после снятия системы с охраны.

Подсоединение: Для реализации данной функции необходимо будет подсоединить ЗЕЛЁНЫЙ/БЕЛЫЙ про-
вод 6-контактного разъёма управления замками только к электроприводу, установленному в двери водите-
ля. Подсоедините ЗЕЛЁНЫЙ/ЖЁЛТЫЙ провод к проводам отпирания всех остальных дверей. ЗЕЛЁ-
НЫЙ/СИНИЙ провод подсоедините к «массе» или к «+12В» в зависимости от схемы подключения электро-
приводов.

Читайте также: