Alligator d975g схема подключения

Опубликовано: 17.05.2024

Автосигнализация аллигатор является удачной разработкой американской компании Saturn High-tech и по своих характеристикам и возможностям она способна удовлетворить потребности самых взыскательных потребителей. Данная сигнализация может быть установлена практически на любые марки автомобилей. Адоптирована она и под наиболее популярные модели производства автоВАЗа (Ваз 2106, ВАЗ2107, ВАЗ2109, ВАЗ2110, ВАЗ2112 и пр.).

Принципы монтажа автосигнализации alligator во многом схожи с принципами установки систем аналогичного назначения и при наличии терпения и минимальных технических навыков подобную работу вполне реально выполнить собственными силами.

Рекомендации по установке основных элементов

Центральный блок управления рекомендуется установить за или под приборной панелью (практически у любого автомобиля можно найти в этих местах достаточно свободного места). Крепят блок при помощи двух шурупов или пластиковыми растяжками.

Концевой выключатель, предназначенный для обеспечения охраны капота автомобиля крепят на металлической поверхности кузова автомобиля, способной выполнять функцию «массы». Важно, чтобы к месту установки данного элемента в процессе эксплуатации не проникала вода. Кроме всего прочего необходимо проследить за тем, чтобы после закрытия капота оставался свободный ход штока выключателя не менее 6 мм. Установка концевого выключателя багажника (задней двери) выполняется с соблюдением этих же условий.

Светодиодный индикатор располагают таким образом, чтобы он был хорошо виден снаружи и, при этом не отвлекал водителя. В случае установки его на приборной панели, под него сверлится отверстие диаметром 7 мм.

Для датчика удара выбирают место на твердой поверхности переборки, разделяющей салон и моторный отсек. Датчик жестко крепят при помощи двух винтов или перетяжек. Необходимо также предусмотреть наличие свободного доступа к регулировочным резисторам датчика.

Для того, чтобы радиус действия системы был максимальным, ее приемопередающий модуль следует установить на лобовом стекле с максимальным превышением, при этом от боковых стоек и крыше он должен быть удален на расстояние не менее 5 см. Не забывайте, что современные лобовые стекла могут иметь специальное покрытие с экранирующим эффектом. В этом случае модуль следует разместить на заднем стекле.

Особенности подсоединения основных проводов

Нижний ряд 20-контактного разъема

-Желтый провод питания +12В на замке зажигания – подключается к проводу замка зажигания, на котором имеется напряжение +12В при положении ключа на «ВКЛ» и «ЗАПУСК» и на котором напряжение пропадает при постановке ключа в положение «ВЫКЛ» и «АСС».
-Фиолетовый провод (+) триггера двери – подсоединяется к общему контакту контактной группы электропривода (установлен в двери водителя). При этом тот провод, который замыкается на общий провод при закрытой двери, следует подключить к питанию +12В. Третий провод контактной группы необходимо заизолировать.
-Коричневый провод (-) триггера двери (используется, в случае если при открытии двери штатный концевой выключатель замыкается на «массу») – подсоединяется к одному из штатных концевых выключателей.
-Темно-зеленый провод (-) триггера капота/багажника – подключается к концевым выключателям капота/багажника из комплекта системы
-Зелено-желтый провод отрицательного выхода для блокировки стартера (требуется установка дополнительного реле) – подключается к контакту № 86 дополнительного реле. В свою очередь контакт №85 соединяют с проводом «запуск» от замка зажигания, выход на соленоид стартера обрезают, а его ответную часть соединяют с контактом №30 реле.
-Черный провод «масса» - необходимо подключить к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.
Верхний ряд 20-контактного разъема
-Два белых провода импульсного выхода на указатели поворота – подсоединяются к правому и левому указателю поворота.
-Белый провод с черной полосой (положительный выход управления сиреной) – подсоединяется к красному проводу сирены. Черный провод сирены подключается к «массе».
-Красный провод питания +12В основного блока (через предохранитель 15А) – подключается к плюсовой клемме аккумулятора.
-Красно-белый провод питания +12В основного блока (через предохранитель 5А) – подсоединяют к красному проводу.

-Сине-черный, сине-белый, сине-красный, зелено-черный, зелено-белый и зелено-красный провода предназначены для подсоединения к встроенным реле управления замками дверей.

Назначение прочих разъемов

4-хконтактный белый разъем – подключение датчика удара.

2-х контактный белый разъем – подключение светодиодного индикатора.

4-х контактный черный разъем – подключение приемопередающего модуля.

2-х контактный синий разъем - подключение кнопки «VALET».

Все проложенные провода необходимо защитить при помощи спиральных трубок либо изолентой. По окончании монтажа надежно закрепите все провода при помощи пластиковых перетяжек.

Функции системы . 2
Правила безопасного использования автосигнализации . 3
Брелоки-передатчики системы . 3
Функции кнопок брелоков-передатчиков системы . 4
Специальные функции 5-кнопочного передатчика с двусторонней связью. 5
Активная постановка на охрану. 6
Постановка системы на охрану с обходом и указанием неисправной зоны . 6
Пассивная постановка системы на охрану. 8
Пассивная блокировка двигателя . 9
Быстрое отключение пассивной постановки на охрану / пассивной блокировки двигателя . 10
Постановка системы на охрану с раздельным отключением зон датчиков . 10
Постановка на охрану без помощи передатчика . 11
Постановка на охрану при запирании водительской двери ключом. 12
“Бесшумный” режим охраны . 12
Защита автомобиля при включенном режиме охраны. 13
Охрана автомобиля с работающим двигателем . 15
Режим “Турбо” . 16
Снятие системы с охраны . 17
Снятие системы с охраны в режиме тревоги . 17
Снятие системы с охраны в 2 этапа. 18
Бесшумная постановка и снятие системы с охраны . 19
Автоматическая повторная постановка системы на охрану. 19
Информация о предыдущих срабатываниях системы. Таблица зон охраны . 20
Режим VALET. Дистанционное включение режима VALET . 22
Аварийное отключение системы. Отключение системы с помощью персонального кода . 24
Программирование персонального кода отключения системы. 25
Функция защиты от ложных срабатываний FAPC

Автоматическое запирание дверей при включении зажигания. 26
Автоматическое отпирание дверей при выключении зажигания . 26
Дистанционный режим “Паника”. 26
Дистанционное включение режима Anti-HiJack (AVR

Автоматическое включение режима Anti-HiJack. 28
Долговременное отключение сигналов сирены. 28
Дистанционное управление дополнительными устройствами (канал 2) . 29
Дистанционное управление дополнительными устройствами (канал 3) . 30
Функция “центрального замка” . 31
Функция “Поиск автомобиля” . 31
Функция вызова водителя автомобиля. 31
Память состояния системы при отключении питания . 31
Программирование кодов новых брелоков-передатчиков. 32
Специальные функции брелока-передатчика с 2-сторонней связью . 33

1) Проверка текущего состояния системы / Проверка наличия 2-сторонней связи . 33
2) Автоматический режим проверки зоны действия 2-сторонней связи после
постановки системы на охрану. 33
3) Выбор режима оповещения: звуковой / вибратор . 33
4) Режим энергосбережения. 34
5) Включение/выключение функции будильника . 34
6) Включение таймера обратного отсчета. 35
7) Включение/выключение функции блокировки кнопок 5-кнопочного брелока3 . 35
8) Включение подсветки ЖК-дисплея передатчика. 35

Программирование режимов работы брелока-передатчика с 2-сторонней связью. 36
Замена элементов питания. Предупреждение о разряде батарейки передатчика. 38
Значение сигналов подтверждения сирены . 38
Значение сигналов светодиодного индикатора (СИДа) . 38
Значение сигналов указателей поворота . 38
Техническое обслуживание . 39
Хранение, транспортирование, ресурс, утилизация . 39
Гарантии поставщика . 39

Инструкция пользователя.

ALLIGATOR D-975 “Инструкция пользователя”

Поздравляем Вас с приобретением охранной системы экстра-класса ALLIGATOR! Данная система разрабо-
тана с расчетом на использование в течение многих лет, не нуждаясь в ремонте или замене. В то же время,
поскольку система достаточно сложна и обладает множеством различных функций, она должна быть уста-
новлена только авторизованным дилером, имеющим соответствующий сертификат.

Стандартные функции системы:
♦ Один 5-кнопочный программируемый передатчик с двусторонней связью и ЖК-дисплеем
♦ Один 4-кнопочный программируемый передатчик
♦ Увеличенная дальность до 2000 м*
♦ Функция звукового или вибрационного оповещения передатчиком с двусторонней связью
♦ Часы, будильник, таймер обратного отсчета в передатчике с двусторонней связью
♦ Отслеживание любых изменений состояния системы передатчиком с двусторонней связью
♦ Усовершенствованный динамический код
♦ Усовершенствованный режим Anti-HiJack
♦ 1- или 2-цифровой программируемый персональный код отключения системы
♦ Раздельное управление правыми/левыми указателями поворота с помощью встроенного реле
♦ Дистанционное управление замками дверей с помощью встроенных реле
♦ Блокировка стартера встроенным нормально разомкнутым реле
♦ Возможность подключения до 3-х дополнительных блокировок двигателя
♦ 2-уровневый датчик удара с разъемным соединением. Разъем для дополнительного 2-уровневого датчика
♦ Силовой выход 2-го канала для управления замком багажника или дополнительными устройствами
♦ Выход 3-го канала для управления дополнительными устройствами
♦ Встроенное реле для управления внутрисалонным освещением, модулем стеклоподъемников, дополни-

тельным пейджером или раздельным отпиранием водительской и пассажирских дверей

Программируемые функции:
♦ Пассивная постановка на охрану с запиранием или без запирания дверей
♦ Автоматическая повторная постановка на охрану с запиранием или без запирания дверей
♦ Автоматическое запирание/отпирание дверей при включении/выключении зажигания
♦ Возможность автоматического запирания дверей по датчику скорости
♦ Режим пассивной блокировки двигателя
♦ Возможность отключения охраны в 2 этапа
♦ Функция защиты от ложных срабатываний системы FAPC™
♦ Дистанционное или автоматическое включение режима Anti-HiJack
♦ Активное и безопасное глушение двигателя в режиме Anti-HiJack
♦ Возможность охраны автомобиля с работающим двигателем
♦ Автоматическая разовая или регулярная проверка зоны действия передатчика с двусторонней связью
♦ Задержка включения режима охраны 3, 15, 30 или 45 секунд
♦ Режим работы выхода каналов 2 и 3 системы: отпирание багажника, импульсный, постоянный, таймерный
♦ Длительность импульса управления замками дверей: 1 с, 3,5 с, двойной импульс отпирания, двойной

♦ Восстановление заводских настроек программируемых функций системы
*Дальность действия зависит от рельефа местности, характера застройки, взаимного расположения пере-
датчика и приемника и от совокупности других физических факторов.
Мы настоятельно рекомендуем Вам детально ознакомиться с настоящим руководством перед тем, как Вы
начнете пользоваться системой.
В связи с постоянной работой по совершенствованию автосигнализации, повышающей ее надежность и
улучшающей эксплуатационные характеристики, в конструкцию могут быть внесены незначительные изме-
нения, не отраженные в настоящей Инструкции.

Инструкция пользователя.

ALLIGATOR D-975 “Инструкция пользователя”

Правила безопасного использования автосигнализации

Брелоки-передатчики системы

В комплект системы входит один 5-кнопочный брелок-
передатчик с 2-сторонней связью и ЖК-дисплеем и
один 4-кнопочный передатчик:
5-кнопочный брелок-передатчик с 2-сторонней связью и
ЖК-дисплеем позволяет управлять всеми функциями
системы. Помимо этого, каждый раз при использовании
данного передатчика система будет посылать спе-
циальные сигналы, подтверждающие исполнение той
или иной команды (“обратная связь”). В результате
на ЖК-дисплее 5-кнопочного брелока будет появляться
соответствующая индикация, а встроенный в брелок-
передатчик миниатюрный динамик будет подавать
соответствующие звуковые сигналы подтверждения.

Однако, и это еще не все. При срабатывании систе-
мы (независимо от того, используется ли “Стандарт-
ный”, или “Бесшумный” режим тревоги) она немедлен-
но передаст сигнал тревоги на 5-кнопочный брелок-
передатчик, при этом включится динамик и/или зара-
ботает встроенный вибратор передатчика (в зависимо-
сти от выбранного режима оповещения брелока), а на
ЖК-дисплее появится индикация именно той зоны охраны, которая вызвала срабатывание системы.

Данная запись будет про установку Сигнализации Alligator.

В моей бочке уже есть штатная сигнализация, о которой я узнал спустя 4 года владения машиной ))) Ибо судя по всему в блоке ЦЗ были микротрещины…

Alligator я решил ставить по причине необходимости Автозапуска. Мне он не нужен, а вот жене с дочками в холодную машину садится не очень нравится :)

И так… Целью было установить сигнализацию максимально аккуратно. А это значит никаких скруток и врезок! И возможность при необходимости, аккуратно ее извлечь без последствий штатной проводке! Что так-же не маловажно!
К сожалению времени на весь фетиш не хватило и пришлось делать с родными проводами сигналки. Задумка была использовать провода цвет в цвет с проводкой авто… Но увы и ах… Быть может кто-то воплотит эту задумку в своём авто, ну или я когда-нибудь в будущем :)
Тем не менее все установлено и функционирует :)

Итак, все по порядку!
Имеется сигнализация Alligator S-975RS

Имеется инструкция

Затем начался мозговой штурм! В этом мне помогал отличный человек и друг Саня Sancheznrg . За что огромнейшее ему спасибо! :)
Был составлен файл с подсказками и началось ожидание тёплых дней :)
Я взял отпуск, к тому времени ко мне в гости приехал Саня Sancheznrg , и тут понеслось )))

Все подключения были либо в общих точках, либо подпаяны к клеммам. Повторюсь, никаких скруток!

!ВНИМАНИЕ! Все подключения производим при отсоединенном аккумуляторе!

---Основная 22-х pin'овая фишка---

---Силовая 6-и pin'овая фишка---

---Дополнительная 6-и pin'овая фишка управления ЦЗ---

Синий-Красный (BLU-RED) — Запирание, НР-контакт — Подключил к Общей точке Коричневых (BRN) проводов.
Синий-Белый (BLU-WHT) — Запирание, общий контакт — Протягиваем провод в водительскую дверь к фишке ЦЗ. Соединяем "папой" с Зелёно-Синим (GRN-BLU) проводом, вынутым из фишки ЦЗ.
Синий-Черный (BLU-BLK) — Запирание, НЗ-контакт — Объединить с Зелёный-Белый (GRN-WHT)
Зелёный-Белый (GRN-WHT) — Отпирание, НР-контакт — Объединить с Синий-Черный (BLU-BLK)
Зелёный-Красный (GRN-RED) — Отпирание, общий контакт — Подключаем на L30, Общая точка с толстыми Красными (RED) проводами. (В подторпедной косе 2 (две) общие точки красных проводов, с тонкими проводам и с толстыми)
Зелёный-Чёрный (GRN-BLK) — Отпирание, НЗ-контакт — Протягиваем провод в водительскую дверь к фишке ЦЗ. Достаём из фишки Зелёно-Синий (GRN-BLU) провод и вместо него втыкаем этот (заранее обжатый нужной клеммой).

На этом пожалуй я закончу своё повествование…
Если у вас возникли вопросы, обращайтесь, постараюсь вспомнить что к чему… и дополню отчёт.

Схема подключения сигнализации Аллигатор — это графическое изображение контактных соединений и мест их соединения в автомобиле. Наличие таких документов позволяет сделать работу своими руками и сэкономить на обращении в СТО. Ниже рассмотрим особенности установки сигнализации с автоматическим запуском и без него, поговорим о плюсах и минусах самостоятельного монтажа, а также выделим особенности охранной системы Аллигатор.

Как подключить сигнализацию

Схема подключения автосигнализации Аллигатор дает подробную информацию, необходимую для монтажа охранной системы своими руками. Ниже приведем особенности подключения разных проводов для двух видов устройств — с автоматическим запуском и без него.

Схема без автозапуска

Для начала рассмотрим инструкции по установке сигнализации Аллигатор, которые должны учитываться при монтаже подобных систем. Базовые нюансы:

Блок управления необходимо прятать от посторонних глаз. Чаще всего его устанавливают за приборной панелью. От размещения в подкапотном пространстве лучше отказаться из-за риска попадания воды и действия высоких температур.

При установке Alligator сирена ставится под капотом. При выборе места обратите внимание, чтобы устройство было защищено от попадания влаги и движущихся элементов. При необходимости удлинения проводов делать это необходимо в салоне машины, чтобы избежать окисления.

Концевики ставятся на все открывающиеся отсеки. Для крепления используется любая металлическая поверхность, кроме мест скопления влаги. Длина свободного хода должна составлять не меньше 6 мм.
Светодиод ставится в любом месте без учета схемы установки сигнализации Аллигатор. Чаще всего для монтажа используется приборная панель или участок за зеркалом заднего вида. Важно, чтобы снаружи было видно мигание лампочки, в том числе злоумышленнику.

Кнопка Valet. При установке этой клавиши важно использовать скрытые места. При этом водитель должен иметь доступ к изделию при первой необходимости. Чтобы не забыть место расположения, можно указать его в схеме подключения сигнализации Alligator.

Модуль трансивера ставится на лобовом стекле в верхней части. В нем предусмотрен датчик температуры, поэтому желательно избегать мест возле источника тепла.

Особое внимание уделяется схеме подключения сигнализации Аллигатор с позиции подключения проводов. Для нижнего ряда используются следующие цвета:

бело-коричневый — плюс датчика тормоза (для АКПП) или «минус» контроллера «ручника» (для МКПП);
фиолетовый — «плюс» контактов дверей;
черно-зеленый — вход подключения капота;
коричневый — «минус» триггера дверей;
красно-белый — цепочка питания главного блока с микропроцессором от АКБ с предохранителем на 5 А;
фиолетового белый — контроль двигателя по регулятору давления масла и лампочке разряда АКБ;
серый — «минусовой» выход сигнального канала / блокировка зажигания / автоматическое закрытие стекол/ выход для открытия замков дверей;
бело-оранжевый — блокировка стартера с помощью реле;
бело-синий — выход в схеме подключения для активации сигнализации Аллигатор.

Теперь рассмотрим, как подключить сигнализацию Аллигатор к верхним разъемам. Здесь используются следующие цвета:

красный — 12-вольный вход, подключается напрямую к АКБ;
розовый — выход для питания цепи, соединяется с выходом замка зажигания, где формируется 12В;
оранжевый — «плюс» для питания электрической цепи аксессуаров;
фиолетовый — выход питания стартера или его блокировки;
бело-розовый — выход питания второй электрической цепи.

Схема с автозапуском

Схема подключения сигнализации Аллигатор с автозапуском мало отличается от рассмотренного выше варианта. Разница в том, что для автоматического запуска необходимо установить реле или вспомогательный блок возле замка зажигания. Для крепления необходимо снять пластиковую облицовку на руле с помощью отвертки или гаечного ключа. Подключение выполняется с учетом схемы, которая идет в комплекте поставки.

При подключении нижнего разъема черно-зеленый применяется для подключения температурного контроллера двигателя, а фиолетово-желтый — «плюсовой» провод блокировки стартера, необходимый для дистанционного пуска.

Стоит ли устанавливать сигналку самому

Наличие схемы подключения позволяет сделать установку автосигнализации Аллигатор своими руками. Кроме того, для успешной реализации задачи необходимо иметь навыки монтажа электрической проводки, слесарный инструмент, усидчивость и аккуратность. Наличия минимальных знаний, как правило, недостаточно, ведь даже опытные электрики не всегда берутся за подключение такого оборудования.

минимальные расходы;
понимание всех процессов, легкость обслуживания и ремонта;
возможность сделать разные режимы блокировки и срабатывания для повышения эффективности;
увеличение срока безотказной работы (при внимательной установке).

установка сигнализации Аллигатор с автозапуском своими руками — сложная задача для новичков;
большие расходы времени (даже при наличии опыта);
возможная потеря гарантии на машину, если что-то пойдет не так.

Устанавливать дорогие сигнализации Аллигатор своими руками не желательно, ведь необходимо иметь специнструмент и разбирать много элементов в салоне. При наличии нового авто монтаж также лучше доверить специалистам (даже при наличии схемы подключения).

Плюсы и минусы сигнализации Аллигатор

Сегодня многие задают вопрос, как поставить сигнализацию Аллигатор. Такой интерес обусловлен следующими преимуществами:

Что касается недостатков сигнализации Аллигатор, они в большинстве случаев зависят от модели и связаны с особенностями эксплуатации. В комментариях расскажите о своем опыте установки и трудностях, с которыми пришлось столкнуться при выполнении этой работы.

Читайте также: