Амт соревнования по автозвуку что это
Опубликовано: 17.05.2024
Хороший звук в автомобиле делает поездку незабываемой не только для водителя, но и для пассажиров. Автозвук – это не просто музыка, это более сложное понятие. Оно представляет собой целую науку о характеристиках компонентов, строении и составе аудиосистемы; один из разделов автотюнинга. Данная дисциплина имеет свои определенные требования и правила: к подбору составляющих, правильному построению системы воспроизведения музыки и ее установке.
Каждая аудио система звучит по-своему хорошо, но нет предела совершенству. В соревнованиях есть цель - добиться более реального и естественного звучания, как будто ты присутствуешь на концерте или слушаешь оперную певицу. Оценивают автозвук судьи по специальному тестировочному диску в качестве звучания на слух, в категории «давления» ставят датчик и производят замер. Так что всё происходит по науке.
Cоревнования проводятся в нескольких категориях: качество звучания SQ (номинации: дебют, новичок, любитель, звук, эксперт, мастер), Звуковое давление SPL (новичок, мастер, spl шоу) и Мультимедиа (Новичок, профессионал, 5.1).
Коротко об автозвуке…
Соревнования имеют хоть и недавнюю, но славную историю. В 2009 году Вадим Тюленев и Александр Лысенко, специалисты по автозвуку с огромнейшим стажем, обладатели уникального опыта не только в построении систем, но и в проведении соревнований, поставили перед собой большую задачу. Они решили создать соревновательный формат, который вобрал бы в себя достоинства наиболее популярных в России кодексов и был бы избавлен от существующих недостатков. Так появились соревнования под названием АМТ.
Эти три буквы — собственно, три основных дисциплины, в которых соревнуются участники: «Автозвук», «Мультимедиа», «Тюнинг». В АМТ четыре соревновательных категории, 24 класса и в среднем около 100 участников в каждом плюс от 20 до 30 тысяч зрителей на каждом этапе.
С форматом АМТ успели познакомиться российские поклонники car-audio в самых дальних уголках России и Казахстана. Одним из принципов формирования соревновательных календарей стало ежегодное появление в них новых городов-участников, автозвуковая общественность которых, как правило, сама проявляет инициативу по приему одного из региональных этапов Чемпионата по автозвуку и тюнингу.
Нам удалось пообщаться с одним из победителей челябинского соревнования АМТ Сергеем Дедковым.
- С какой машиной вы выступали, Сергей?
- Я владелец автомобиля "Хёндай Солярис". Выступал в двух категориях: качество звучания в номинации «любитель» и мультимедиа в номинации «профессионал». По итогам соревнований победил в «звучании». А вот в мультимедиа занял четвертое место, но мне простительно, так как в моем классе были очень сильные соперники, настоящие монстры своего дела!
- Как давно вы занимаетесь этим?
- В этих соревнованиях участвую второй год. Это, так сказать, хобби моё. Нравится автозвук, балдею, когда машина звучит очень качественно. В первый год я только узнавал, что и как, а в этом году уже состою в команде TEAM ETON. Коллектив у нас очень дружелюбный, готовы помочь и подсказать в любой момент.
- А что такое этот Eton?
- О, это немецкий бренд усилителей и акустики, как домашней, так и автомобильной. Ведь подобные соревнования проходят по всему миру. АМТ – российская «фишка», мировые соревнования – это ЕММА.
- И всё-таки, Автозвук – это некая автомобильная субкультура, подобная, скажем, американским байкерам с их виденьем мира и философией?
- Скорее, это просто молодые и бойкие ребята как в фильме «Форсаж» (улыбается). Но при этом "Автозвук" может быть интересен не только автомобилистам и меломанам, потому что каждому приятно насладиться качественным звучанием. Всё-таки это не корпоративный междусобойчик. На соревнования приходят и зрители – причём, бесплатно. Для них это по типу выставки, только круче и зрелищнее.
- Но принять участие может не каждый.
- Да, можно сказать, что это в облегчённой версии соревнование механиков-технарей. Если не разбираться в этом на должном уровне, сам ничего не сможешь сделать. В любом случае необходимо понимать, что «Автозвук» - это и соревнование, и спорт, и стиль жизни, и хобби – всё в одном.
АМТ – мостик взаимодействия между людьми
AMT становится мостиком к полноценному международному взаимодействию в высокотехнологичной области car-audio. Логичным следствием этого будет не только дальнейшее распространение увлечения качественным автомобильным звуком и мультимедиа, но и повышение уровня инсталляций, появление в них все более совершенных и технически изощренных компонентов. Без сомнения, общий рост уровня участников чемпионата приведет к наиболее полному раскрытию всех возможностей используемых участниками компонентов, как звуковых, так и мультимедийных.
Этапов в АМТ очень много и по разным городам. Жаль, что не все участники посещают каждый город. Но это и понятно, расстояния между этапами достигают 1500 км. Но самое интересное, как всегда, будет в финале АМТ Россия. В 2019 году он пройдёт 7 сентября в Уфе. Вот туда точно съедутся все самые сильные и классные машины. Будет жарко!
Я вам расскажу про основные соревнования по автозвуку, существующие на сегодняшний день в нашей стране.
RASKA
В 1987 году в США энтузиасты от автозвука при поддержке производителей car audio провели объединительный форум, на котором было решено выработать обозначить единые правила, придать соревнованиям официальный статус и устранить разногласия между многочисленными и разрозненными способами определения лучшего. Новая система, разделенная на классы, позволяла адекватно сравнивать труды любителей car audio и давать статус победителя страны.
На сегодня у Раски есть несколько форматов.
1) Front Boxing
Front Boxing это формат соревнований SPL (уровень звукового давления), где оценивают громкость системы на обычной музыке. Смысл формата – показать у кого из
участников качественная и при том наиболее громкая система.
Как правило, челлендж проходит в два этапа: квалификация и финальные раунды. В финальные раунды выходят по
паре участников в каждом классе и выясняют отношение между собой.
2)IDBL (SPL format)
3)Bass Boxing
Во всех раундах Bass Boxing используется только полнодиапозонная музыка. Это довольно зрелищный формат соревнований, так как музыка должна быть чётко и ясно слышна для всех снаружи, включая судей и зрителей. По этому цель построения системы для Bass Boxing’а – собрать такую, которая будет звучать громко как снаружи, так и внутри авто!
Данный формат направлен на выявление самого качественного звука. В конечном итоге, выигрывает система, которая наиболее приблизиться к качественному звучанию живой музыки и перенесет вас в виртуальный концертный зал. На результат влияет множество факторов, и часто такой формат не является самым зрелищным . Даже если вы не болеете аудиофильством, но любите хорошую музыку, то прослушивание чемпионских машин не оставит вас равнодушным!
DbDrag
Популярный мировой формат автозвуковых битв, который представлен более чем в 50 странах.
dB Drag Racing – это соревнования по автозвуку, где участники состязаются между собой для выяснения чей автомобиль громче. Это принцип dB Drag.
Подразделяется на 3 дивизиона: Street Stock, Super Street и Extreme. По ходу сезона участники набирают очки для возможности поучаствовать в мировом финале.
Основная часть соревнований проходит в битвах 1 на 1, где проигравший выбывает, что совместно с оригинальными правилами делает соревнования очень интересными.
Челленджы проходят на национальном и международном уровне по одним правилам, а по их результатам определяется Чемпион Европы. Нужно отметить, что оценке подвергается не только качество автозвука, но и характеристики автомобиля в целом.
Национальная ассоциация соревнований по автозвуку, мультимедиа и тюнингу. Отечественный формат , который создавался на основе достоинств всех популярных состязаний.
АМТ Russian Challenge проводится с 2010 года и очень быстро набрал популярность, благодаря относительной простоте и адекватности правил.
В рамках АМТ любители и профессионалы автозвука соревнуются в качестве звучания, мультимедийности, звуковом давлении (SPL Show) и тюнинге.
Russian Bass Restart
Молодой российский формат соревнований по звуковому давлению. Приоритетом соревнующихся является упор на низкий повседнев, что многие так любят. Относительно оригинальная ниша состязаний SPL.
Этапы проводятся с 2015 года, но уже сегодня RBR полюбился как участникам, так и зрителям!
Официальный сайт
Другие форматы
На сегодняшний день почти в каждой точке страны можно найти соревнования по автозвуку на доступном расстоянии и посетить их как в качестве участника, так и в качестве зрителя.
Если вы еще не были на подобных мероприятиях, то я очень рекомендую посетить. Интересные впечатления гарантированы.
Очень многих людей объединяет любовь к музыке, качественному звучанию и громким басам! Из них у многих качественные музыкальные аудио системы, очень мощный бас, который просто «гнет металл» машины, а так же красивые девушки и крутые тачки. И все это с присущим азартом состязаний, плюс ко всему много позитива и впечатлений.
За время развития движения критериев оценки стало очень много. Если на заре становления cаrаudio в России соревнования делились на качество звучания (SQ— soundquаlity) и давление/громкость (SPL — soundpressurelevel), то теперь форматов состязаний стало очень много. К тому же, увеличилось количество разновидностей и организаторов до такой степени, что в них уже можно запутаться.
Мы вам расскажем про основные соревнования по автозвуку, существующие на сегодняшний день в нашей стране. И так же расскажем про соревнования, которые пройдут в таких городах как Красноярск, Новосибирск, Екатеринбург.
Национальная ассоциация соревнований по автозвуку, мультимедиа и тюнингу. Отечественный формат, который создавался на основе достоинств, всех популярных состязаний.
АМТ RussianChallenge проводится с 2010 года и очень быстро набирает популярность, благодаря относительной простоте и адекватности правил.
Новички и профессионалы автозвука соревнуются в качестве звучания, мультимедийности, звуковом давлении (SPL Show) и тюнинге в рамках соревнований АМТ.
В Новосибирске и Красноярске наш бренд АМР является премьер – партнером и организатором соревнований АМТ.
Расписание Соревнований АМТ на 2020 год от компании Автоазарт.
Красноярск 8 Августа
Новосибирск 29 Августа
Екатеринбург 26 Сентября
EMMA — это ассоциация, призванная создать единые правила и подходы к оценке аудиосистем для проведения автозвуковых соревнований в Европе
Соревнования проходят на международном и национальном уровне. Правила для всех одни, и по их результатам определяется Чемпион Европы. Оценивается не только у кого лучший автозвук, звучание или акустическая система, но и характеристики автомобиля в целом.
Соревнования проходят в трех категориях: SQ — качество звучания, MM— мультимедиа и ESPL — звуковое давление.
RASKA (RussiaAutoSoundChallengeAsssociation) — российская ассоциация соревнований по автозвуку.
В США 1987 году когда не было интернета, в том понимании, что мы знаем сейчас. Люди не могли просто взять и купить автозвук в интернет магазине и установить его потом в специализированном установочном центре. Как это можно сделать сейчас без особых проблем. Тогда делали весь автозвук в машину своими руками молодые ребята у которых был интерес ко всей этой теме. И при поддержке производителей автозвука провели объединительный форум, на котором приняли и обозначили единые правила, прияли решение сделать соревнования официальными. Выработали критерии определяющие лучшего участника. Новая система, разделенная на классы, позволяла адекватно сравнивать труды любителей автозвука и давать статус победителя страны.
В 1989 году в ходе полученного опыта в течении 2-х лет, дополнительных обсуждений и консультаций сформировалась международная ассоциация автозвуковых соревнований (InternationalAutoSoundChallengeAsssociation — IASCA). Под ее началом и работает сегодня RASKA. А первые соревнования по автозвуку в России прошли только в 1998 году.
На сегодняшний день у ассоциации RASKA есть несколько форматов соревнований.
FrontBoxing это формат соревнований SPL (уровень звукового давления), где оценивают громкость системы на обычной музыке. Смысл формата в том, что бы выяснить у кого из участников качественная и наиболее громкая аудиосистема. Делится, этот формат на два этапа: первый это квалификация и финальные раунды и второй, в финальные раунды выходят по паре участников в каждом классе и выясняют отношения между собой.
IDBL (SPL format)
RASCA IDBL при этом формате замеряется максимальное звуковое давление аудио системы автомобиля в диапазоне до 100 Hz. Оценка происходит по четырем критериям: тип транспортного средства; уровень модификаций транспортного средства; количество и размер используемых сабвуферов; количество используемого оборудования. Делается это для того, чтобы предоставить всем участникам от новичков и до профессионалов, возможность выступить в равных условиях.
Во всех раундах BassBoxing используется только полнодиапозонная по частотам музыка. Это является довольно зрелищным форматом соревнований, музыка должна быть чётко и ясно слышна для всех снаружи и внутри автомобиля, как для судей так и для зрителей мероприятия. Система для BassBoxing’а должна быть собрана с учетом этих двух факторов.
SQC это формат, который нацелен на выявление самого качественного звука. Выигрывает система, которая больше всего приблизиться к качественному звучанию живой музыки и что как бы перенесет вас в виртуальный концертный зал. Естественно на результат влияет множество факторов. Например место проведение, акустика этого места, помещение это или открытое пространство. И еще много всего что влияет на качество звучания. Часто этот формат не является самым зрелищным но все же имеет место быть. Даже если вы не являйтесь меломаном или аудиофилом, но любите хорошую музыку, то этот формат соревнований не оставит вас равнодушным.
Один из самых популярных форматов соревнований который является мировым, и проходит более чем в 50 странах.
dBDragRacing это соревнования по автозвуку, в которых участники состязаются между собой, чей автомобиль громче. Это принцип dB Drag.
Подразделяется на 3 дивизиона: StreetStock, SuperStreet и Extreme. По ходу сезона участники набирают очки дает возможность участвовать в мировом финале.
По оригинальным правилам основная часть соревнований проходит в битвах 1 на 1, где проигравший выбывает, что делает соревнования очень интересными.
Russian Bass Restart
Это довольно молодой российский формат проводятся с 2015 года, но уже сегодня RBR полюбился как участникам, так и зрителям. Соревнования по звуковому давлению. Главной задачей участников является упор на низкие басы, которые многие так любят. Интересный и оригинальный вид состязаний SPL. Очень часто на этих соревнованиях у многих автомобилей, в которых стоит система, выбивает стекла от сильного давления. Что является не менее зрелищным и в каком-то смысле интересным.
Другие форматы
Количество любителей автозвука в нашей стране постоянно растет и за частую энтузиасты формируют новые правила, способы соревнований и создают новые форматы. «BTL — Beat The Limits! Be The Loudest!», «BTL», «DbBattle», «BASSZONE» — десятки их! Одни проекты удаются, другие закрываются, какие-то набирают обороты! Но несомненно энтузиазм и любое развитие это хорошо.
На сегодняшний день почти в каждой точке страны можно найти соревнования по автозвуку на доступном расстоянии и посетить их как в качестве участника, так и в качестве зрителя.
Компания АвтоАзарт приглашает всех на предстоящие соревнования по Автозвуку. Где Вы сможете прекрасно провести время с семьей и друзьями. Новые знакомства, куча позитива и еще много интересного для Вас.
форматы в 2021 году сходки
Российский формат соревнований по звуковому давлению. На данном этапе соревнований по автозвуку уделяется упор на низкие частоты, что многие очень любят. Начало соревнований с 2015 года, но WBR (RBR) уже завоевал сердца многих профессионалов и любителей автозвука. Существует ещё много различных этапов соревнований и с каждым годом их становится все больше.
Пятигорск (КМВ) 3 июля 2021
Открытие сезона
WBR
Нижний Новгород 12 июня 2021
Региональный этап
WBR
Усть-Лабинск 10 июля 2021
WBR
Региональный этап
Москва 24 июля 2021
WBR
Региональный этап
Уфа 1 августа 2021
WBR
Региональный этап
Челябинск 7 августа 2021
WBR
Региональный этап
Москва 14 августа 2021
WBR
Финал
В процессе согласования региональные этапы WBR
Волгоград, Саранск, Хвалынск
Настройка автозвука в Саратове от
D.K.Sound
Победа на соревнованиях по автозвуку будет Вашей!
YouTube DK Sound - ПОДПИШИСЬ и поделись
Москва 17-18 апреля 2021
Судейский тренинг
EMMA
Воронеж 5 июня 2021
Открытие
EMMA
Покровка (Уссурийск) 5 июня 2021
Официальный этап
EMMA
Санкт-Петербург 26 июня 2021
Официальный этап
EMMA
Благовещенск 3 июля 2021
Официальный этап
EMMA
Тверь 12 июня 2021
Официальный этап
EMMA
Ростов-на-Дону 20 июня 2021
Официальный этап
EMMA
Воронеж 10 июля 2021
Официальный этап
EMMA
Хабаровск 10 июля 2021
Официальный этап
EMMA
Серпухов 17 июля 2021
Официальный этап
EMMA
Тамбов 24 июля 2021
Официальный этап
EMMA
Иркутск 31 июля 2021
Официальный этап
EMMA
Чебоксары 7 августа 2021
Официальный этап
EMMA
Красноярск 14 августа 2021
Официальный этап
EMMA
Белгород 14 августа 2021
Официальный этап
EMMA
Владивосток 21 августа 2021
Финал Дальнего Востока
EMMA
Краснодар 4 сентября 2021
Официальный этап
EMMA
Воронеж 18-19 сентября 2021
Финал России
EMMA
Национальная ассоциация соревнований по автозвуку, мультимедиа и тюнингу.
Майкоп 3 мая 2021
AMT
Открытие
Екатеринбург 15 мая 2021
AMT
Фестиваль автозвука
Челябинск 22 мая 2021
AMT
Курган 29 мая 2021
AMT
Барнаул 5 июня 2021
AMT
Ростов-на-Дону 19 июня 2021
AMT
Красноярск 26 июня 2021
AMT
Тюмень 3 июля 2021
AMT
Иваново 10 июля 2021
AMT
Перьм 17 июля 2021
AMT
Новосибирск 17 июля 2021
Финал Сибири
AMT
Чебоксары 24 июля 2021
AMT
Уфа 31 июля 2021
AMT
Воронеж 7 августа 2021
AMT
Екатеринбург 14 августа 2021
Финал
AMT
(Russia Auto Sound Challenge Asssociation) российская ассоциация соревнований по автозвуку.
Имеет несколько форматов соревнований.
Краснодар 8 мая 2021
Открытие
RASCA
Самара 15 мая 2021
Региональный этап
RASCA
Владимир 5 июня 2021
Региональный этап
RASCA
Новосибирск 19 июня 2021
Региональный этап
RASCA
Нижний Новгород 3 июля 2021
Региональный этап
RASCA
Ижевск 10 июля 2021
Региональный этап
RASCA
Санкт-Петербург 24 июля 2021
Региональный этап
RASCA
МинВоды 7 августа 2021
Региональный этап
RASCA
Киров 21 августа 2021
Региональный этап
RASCA
Москва 28 августа 2021
Финал Россия
RASCA
Front Boxing
формат соревнований SPL (уровень звукового давления), на данном формате оценивается громкость системы на обычной аудиоситеме. Смысл соревнований заключается в том, чтобы выяснить у кого наиболее громкая и качественная система звука.
IDBL
SPL format
В RASCA IDBL измеряется максимальное звуковое давление до 100 Hz, создаваемое системой автомобиля.
В рассчет идет количесво и размер сабвуферов; уровень модификаций авто, количество используемого оборудования, а также тип автомобиля.
Все это создает возможность принять участие в соревнованиях по автозвуку как новичкам так и профессионалам.
Bass Boxing
В тех случаях, когда используютя все диапазоны звука, т.е. музыка должна быть слышна также и тем кто находится снаружи.
SQC
sound quality challenge
Когда при выявление победителей все направленно на качество звука. Тот участник соревнований у которого будет самый качественный звук, который также понравится и людям никогда не принимавшим участия в сореанованиях и не "болеют" автозвуком, в хорошем смысле слова.
DbDrag
Витебск 3 июля 2021
dB Drag Racing 1X
Формат соревнований по автозвуку, который распространен более чем в 40 странах мира. Является очень популярным форматом автозвуковых битв.
И аналогичный, соответствующий формату соревнований Db Drag, dB Drag Racing – когда участники выясняют чей автомобиль будет громче.
Пушкино 23 мая 2021
Открытие
dB Drag Racing 1X
Ассоциация, которая создает единые правила и подходы к оценке аудиосистем для проведения автозвуковых соревнований в Европе.
Данные мероприятия проходят на национальном и международном уровне по одним правилам, и по результатам определяется Чемпион Европы. Оценивается не только качество автозвука, но и характеристики автомобиля.
Теги: Тверь 1 августа Официальный этап XXIII Чемпионата России EMMA 13 СЕНТЯБРЯ МИНЕРАЛЬНЫЕ ВОДЫ Региональный этап RBR 19 Сентября САМАРА, ТК АМБАР Фестиваль Автозвука И Скорости RASCA 19 сентября Новосибирск Региональный этап dB Drag Racing 3X 20 сентября МОСКВА ФИНАЛ РОССИИ RBR 03 октября Екатеринбург - Сибирский тракт 19/1 Заключительный этап Чемпионата России по автозвуку и тюнингу AMT совместно с dB Drag Racing 3X Теги: Краснодар 2 мая ОТКРЫТИЕ СЕЗОНА RASCA Самара 16 мая Региональный этап Соревнования по автозвуку в 2021г. RASCA Уссурийск ( Покровка ) 16 мая Официальный этап EMMA Уссурийск 16 мая RACING 1X dB Drag Владимир 23 мая Региональный этап RASCA Нижний Новгород 23 мая RACING 1X dB Drag Краснодар 30-31 мая ОТКРЫТИЕ СЕЗОНА EMMA Ростов-на-Дону 31 мая RACING 1X dB Drag Майкоп 6 июня ОТКРЫТИЕ СЕЗОНА АМТ Тверь 6 июня Официальный этап EMMA МинВоды 6 июня Региональный этап RASCA Уфа 6 июня RACING 1X dB Drag Хабаровск 13 июня Официальный этап EMMA Липецк 13 июня Официальный этап EMMA Челябинск 13 июня Фестиваль АМТ Красноярск 13 июня Региональный этап AMT Хабаровск 13 июня RACING 1X dB Drag Калининград 13 июня RACING 1X dB Drag Барнаул 20 июня Региональный этап AMT Краснодар 20 июня Региональный этап AMT Новосибирск 20 июня Региональный этап RASCA Минск 20 июня RACING 1X dB Drag Нур-Султан 20 июня RACING 1X dB Drag Санкт - Петербург 27 июня Официальный этап EMMA Омск 27 июня Региональный этап AMT Братск 27 июня Региональный этап AMT Теги: Чебоксары 4 июля Официальный этап EMMA Тюмень 4 июля Региональный этап AMT Серпухов 11 июля Официальный этап EMMA Благовещенск 11 июля Официальный этап EMMA Пермь 11 июля Региональный этап AMT Витебск 18 июля RACING 1X dB Drag Екатеринбург 18 июля RACING 1X dB Drag Новосибирск 18 июля Финал Сибири AMT Браслав 24 июля RACING 1X dB Drag
Доставка автозвукав Ваш город
подробнее
Чья аудиосистема в автомобиле динамичнее или громче? Этот вопрос решается профессионалами и любителями автозвука.
Интерес к качественному звуку, сверхмощному басу, в результате которого машины участников мнутся, красивые и стройные девушки, четкие авто, ощущение победы и море положительных эмоций! Все это объединяет множество людей.
Независимо от того являетесь ли вы настоящим фанатом качественного звука, интересуетесь техническими новшествами или просто любите зрелищные мероприятия – посетив однажды автозвуковое соревнование вы не останетесь равнодушными, и сполна оцените всю необычайность этого динамичного шоу.
История появления соревнований по автозвуку
Считается, что первые состязания по автозвуку состоялись в США ещё в конце 70-х годов. Изначально это было похоже на сборище подростков, которые собрались, что бы показать друг другу, чья система «круче». Но вскоре, мероприятия обрели более чёткую структуру, организаторы начали прибегать к более профессиональному судейству, а судьи в свою очередь, на примере одних и тех же стандартизированных саундтреков для всех автомобилей, начали делать свои максимально не предвзятые оценки. Так, любительские соревнования превратились из обычного соревнования по принципу «кто круче» в массовое соревнование, показывающее «чья система лучше звучит», «чья система звучит громче» и «чья система инсталлирована лучше».
В США популярность автозвуковых соревнований быстро набирала обороты, и спустя некоторое время получила своё распространение и за океаном - в Европе и Азии. Самые первые европейские car audio соревнования состоялись в Италии уже в начале 80-х, а в Японии - в 1992г. С этого момента победное шествие подобных звуковых соревнований довольно быстро завоёвывает многие страны мира. Тем не менее, в России подобного рода мероприятия впервые организуются только в 1998 году, хотя с этого времени российские автозвуковые соревновании начинают привлекать всё больше и больше увлеченных автолюбителей. Ежегодно, в России, в крупнейших городах проводятся десятки подобных соревнований и чемпионатов, и тенденция роста популярности и интереса автолюбителей к подобным мероприятиям продолжает сохраняться, что не может не радовать.
Виды автозвуковых соревнований
Соревнования традиционно подразделяют на три вида, которые учитывают конкретные параметры качества, мощности и работоспособности соревнующейся аудиотехники (в каждом виде все участники разделяются на классы). Это соревнования по качеству звука (или SQ - Sound Quality), так называемые SPL-соревнования, в которых меряются «громкостью звука», и мультимедиа, где помимо оценки объемного многоканального звука так же учитывают качество воспроизведения видеоряда встроенного в салоне авто экрана ("домашний театр" на колесах).
При проведении каждого вида соревнования учитываются определенные нюансы и специфические правила. Так, на соревнованиях по качеству звука, судьями, в основном, учитывается точность и правильность музыкального воспроизведения стандартных треков утверждённых ассоциациями, а также стандарты, в соответствии с которыми была установлена данная аудиосистема. В SPL-соревнованиях все внимание уделено уровню громкости звука, которые определяются специальными измерителями звукового давления. Соревнования в категории мультимедиа появились позже всего, и связаны непосредственно с техническим прогрессом и расширением возможностей автолюбителей, которые могут дополнить свою систему видео, DVD, телевидением, интернетом и многим другим. Именно этот тип соревнований указывает на то, что индустрия car audio не стоит на месте и, по сути, вообще не знает предела.
Кто и как судит?
На сегодняшний день существует несколько международных, и десятки национальных автозвуковых федераций, которые вырабатывают свои стандарты и принципы судейства, издают компакт-диски и DVD со стандартными для оценки звучания треками, публикуют календари с расписанием мероприятий и преследуют определённую политику популяризации этого поистине пока ещё не признанного вида спорта. Среди международных организации следует отметить такие как IASCA и EMMA - настоящих законодателей соревнований по автозвуку. Познакомимся с ними поближе.
Федерация IASCA (или International Auto Sound Challenge Association) была образована в США с 1987 года, и с тех пор, постоянно совершенствует единые стандарты и правила судейства соревновательных аудиосистем. Как утверждают сами представители федерации, IASCA это искусство, спорт и социальная миссия в одном лице. И своей деятельностью они всецело это подтверждают. Сегодня федерация объединяет организации из 26 стран, а её российское представительство (RASCA), собирает на свои мероприятия ежегодно более 1000 участников и около четверти миллиона зрителей.
Федерация EMMA (European Mobile Media Association) ещё одна международная федерация, но действующая только в Европе (и Европейской части России), была создана для стандартизации правил соревнований на континенте. Она также является организатором Европейских ежегодных соревнований по автозвуку, издателем своих оригинальных CD для проверки акустики и многого другого, что призвано повысить уровень музыкальной культуры не только в Европе, но и во всем мире.
Отдельно стоит отметить такую российскую федерацию любителей автозвука как AMT Russian Challenge. Основной задачей AMT Russian Challenge является создание единого порядка проведения автозвуковых соревнований. Представители и судьи данной федерации учли практически весь опыт мировых федераций, при этом, создав очень приемлемый формат, как для участников, так и для зрителей и география их год от года уверенно расширяется. Что ж, пожалуй, AMT Russian Challenge можно с гордостью назвать федерацией любителей автозвука, которая помимо выработки унифицированных стандартов, является также и созидателем истинно русских традиций car audio, что, безусловно, является более чем благородной целью.
dB Drag Racing (Bass Race) - формат, принадлежащий Американской корпорации WHE Inc., более 20 лет занимается в США популяризацией "громкого звука", проводя различные соревнования и SPL-шоу; а с недавнего времени и в России.
Читатель может задать правомерный вопрос, зачем нужны несколько федераций, которые занимаются стандартизацией правил оценки качества звука? Говоря об этом, следует учесть субъективность восприятия любой музыки, а также субъективность культурного восприятия. Да-да, то, что американцу хорошо, немцу… дрянь. Конкретный пример: американский стереотип идеального автозвука – сабвуферы должны быть по максимуму. В германской школе автозвука иной подход, здесь сейчас все внимание - фронтам, вот почему здесь уделяется такое внимание мидбасам, что непосредственно влияет и на технологию создания акустических систем. В общем, требования к инсталляции систем по методике IASCA несколько мягче, нежели в состязаниях EMMA, и в целом это касается защиты динамиков и крепления, корпусов и усилителей.
Помимо мероприятий организованных этими федерациями, а России существуют организации, которые устраивают соревнования на национальном региональном уровнях. Среди них такие известные федерации автозвуколюбителей как был ЛАС и, конечно же, SPL-club.
Все эти федерации как вырабатывают свои стандарты автозвука, так и стремятся придерживаться международных правил, выводя соревнования для российских соревнующихся автолюбителей на высокий уровень профессиональной организации.
Вместо заключения
Ещё какие-то лет 20 никто у нас в стране никто не мог бы и подумать, что соревнования по автозвуку обретут такую популярность. Сегодня в них учувствуют тысячи автомобилистов, число которых растёт. Если взять за определение спорта занятие, которое подразумевает под собой напряжённую борьбу, тогда соревнования по автозвуку можно смело выделить в отдельный вид спорта. Кто знает, может наши правнуки лет через сто, принесут на какой-нибудь мировой олимпиаде России ещё не одну золотую медаль на этом поприще!
Для призеров автозвуковых соревнований мы предлагаем особые условия на нашу продукцию »
Читайте также: