Антирадар скрытой установки неолайн

Опубликовано: 19.05.2024

Ищете положительные и негативные отзывы о Neoline X-COP S300?

Мы покажем все достоинства и недостатки Neoline X-COP S300 выявленные при использовании пользователями. Мы ничего не скрываем и размещаем все положительные и отрицательные честные отзывы покупателей о Neoline X-COP S300, а также предлагаем альтернативные товары аналоги. А стоит ли покупать - решение только за Вами!

Самые выгодные предложения по Neoline X-COP S300

Отзывы про Neoline X-COP S300

Достоинства:
1) Скрытая установка.
2) Дальнобойный модуль EXD (по заверениям продавца, дальность обнаружения увеличена в два раза по сравнению с обычными модулями)
3) Нет проблем с GPS модулем при наличии в автомобиле атермального стекла.
4) Фильтрует Z-сигнатуры. Притом радары, которые работают на этих частотах он видит (Кречет например).
5) Голосовое оповещение о радарах (тип, расстояние, средняя скорость и максимально допустимая скорость на данном участке дороги)
6) Настраивается абсолютно все. Я потратил на все настройки около получаса, но зато сделал все максимально удобно для себя.

Комментарий:
Работаю перевозчиком на межгороде и мысли о покупке антирадара меня посещали очень давно. Причем не просто регистратора с популярным ныне спидкам, а именно детектора, который будет работать с переносными камерами и радарами. И при этом хотелось бы, чтобы он не реагировал на все подряд, как большинство радар детекторов.
Решив, что дорогой= качественный, решил промониторить рынок на предмет устройств дороже 20к с модной нынче функцией фильтрации электронных подписей не радаров (если короче - Z сигнатур). Оказалось, что таких радар детекторов ровно два. Один старый и один новый. Естественно, решил взять новый, так у меня и появился Neoline S300.
Установка в Спринтер проблем не вызвала, разместил и дальнобойный их модуль, и GPS антенну вообще без проблем. С настройками пришлось повозиться и разобраться с режимами, но зато проблем с ложными срабатываниями нет вообще. Только по делу оповещения. Настроек кстати масса. Под себя можно настроить вообще что угодно.
В общем, для тех, кому нужен крутой антирадар, который определяет все камеры издалека и не пищит каждую минуту - рекомендую!

Достоинства:
Фильтр Z-сигнатур реально работает.
Стабильно работает со всеми радарными комплексами.
Универсальный режим X-COP. По умолчанию включаю его.
Сборка, как и ожидалось от гаджета за такую цену, идеальная.

Недостатки:
Автоматически переходит в режим Турбо, если теряет сигнал спутника (это бывает очень редко, но пару раз замечал).
Недешевый.

Комментарий:
Месяц с ним катаюсь, недостатков, кроме указанного (хотя может это и не баг, а фича), не обнаружил.

Достоинства:
Читаю многие отзывы – впечатление, будто люди про другую модель пишут или большие-пребольшие фантазеры. Пока за четыре месяца критичных нареканий так и не появилось.
На трассе дальнобойность отличная, крис берет за 1700 метров, стрелку аналогично. Это когда мой не самый дешевый радар-детектор фирмы на будку «P» выдавал максимум километр. Зависаний не было. Ни одного – это при том, что девайс уже побывал и на питерском-московском морозе, и в нынешней жаре. Сознательно не рассматривал сигнатурники, в которых по факту отсекается все что можно, включая радары. Тут же – только датчики слепых зон, которых сейчас в городах просто валом. И пусть есть ложные срабатывания, но а) их немного б) пусть лучше они будут, чем радар-детектор заблокирует реальные радары.

Недостатки:
Может быть придирка, но хотелось бы настраивать скорость бегущей строки – как по мне быстровата. Сам модуль с экраном можно было сделать в нескольких версиях, покрупнее и поменьше. Установка – допзатраты, если знаний нет, категорически не рекомендую пытаться самим химичить, только через мастеров.

Комментарий:
Очень странно читать придирки людей, для которых у радар-детектора главное не дальнобойность и эффективность, а настроечки, алгоритмы работы (чего-чего?) и прочие совершенно вторичные плюшечки-фишечки. Да и инструкция в свободном доступе – вроде несложно заранее понять, что за устройство покупаешь. А то получается как с мышами и кактусом

Достоинства:
1) Конструкция. Для тех у кого как и у меня стекло с обогревом (а это наверное процентов 80 всех маломальски современных авто), только подобная конструкция - гарант того, что радарный модуль будет работать. И она работает.
2) Не пропускает НИ-ЧЕ-ГО. Вообще. Любая тренога, любая камера - здравствуйте, я вас вижу. За 8 месяцев - ни одного штрафа. Притом, что езжу я иногда совсем не по правилам.
3) По стабильности работы нет ни одной претензии. Мне его поставили, настроили и я в него совсем не лез. Так и должен работать гаджет за 25 тысяч, я считаю.

Достоинства:
Отметает все помехи, издалека ловит стрелку, оповещает задолго до того, как радар увидит меня.

Комментарий:
В принципе, почитал отзывы, обо всех достоинствах уже написали. Я лишь отмечу тот факт, что на прямой S300 способен засечь стрелку с расстояния БОЛЬШЕ километра. Других радаров, которые на это способны, я не знаю.

Комментарий:
Радар был куплен по трем причинам: в нем стоит дальнобойный модуль, который определяет радары на большем расстоянии, чем большинство остальных радаров; есть режим фильтра сигнатур, который практически не пропускает левые сигналы; стоит он на 15 тысяч меньше, чем единственный РД с таким же функционалом. По-моему, этих преимуществ более чем достаточно.

Достоинства:
фильтр ложных срабатываний, надежная установка, качество сборки, gps.

Недостатки:
удовольствие не из дешевых

Комментарий:
Установил недавно этот радар, работает стабильно, вещь незаменимая, хоть и стоит модель эта недешево. Никакой проблемы с ложными срабатываниями, ловит реально всегда. Функций довольно много, это радует, все они нужные. И, конечно же, скрытая установка – большой плюс.

Достоинства:
Удобная установка всех модулей, способен запоминать назначенные настройки. Ставил его на мазду при температуре в салоне около -11 – все отлично заработало. Установлена крутая защита от обнаружения, да и сами модули почти незаметны, так что это скорее дополнительный параметр. Маленький дисплей с подсветкой пусть будет заключающим фактором.

Недостатки:
Цена если только, согласен, что модель получше обычных детекторов, но революционная ли технология – совсем нет.

Комментарий:
Насчет угла обзора в 360 – не уверен, что это так. На три сотни явно тянет, но задние модели всегда похуже ловят. Это стандарт.

Достоинства:
+ вынесенный монитор небольшого размера. удобно устанавливать практически в любом месте на парпризе. я установил прям перед приборной панелью (на скотч 3м) , все отлично.
+ отсутствие приблуд на лобовом стекле и проводов как в случае с обычным радар-детектором.

Недостатки:
завышенная цена, т.к.:
- особого "ноу-хау" в разнесенной на 3 блока конструкции не вижу, да удобно, но не за эти деньги
- функционал и алгоритм работы такой же как и прочих радаров ценовой кат

6-10 т.р.
- за 2 месяца эксплуатации жёстко подвисал пару раз, приходилось откл кабель питания, т.к. на кнопки не реагировал.
- невозможность менять тон сигнала на определенные радары "под себя" (как к примеру на silverstone monaco s1)
- туповатый (в принципе как у многих) алгоритм работы GPS+радарная часть - замолкает при обнаружении радара по GPS, потом истошно вопит после окончания зоны определенной gps
- 3 положения переключения подсветки монитора - "яркий" (совсем яркий), "темный" (еще более менее) и "выкл" -предпочел бы его, но не поймешь работает девайс вобще или нет, тем более после описанных выше зависаний. В некоторых детекторах в данном режиме время от времени по монитору пробегает светлая точка, что очень удобно, т.к. сразу понятно что девайс в рабочем состоянии.
- в режиме x-cop на трассе распознает радары совсем уж близко на мой взгляд, а в режиме "трасса" и "турбо" очень много помех - обычно ловит много несуществующих "радаров", либо уж очень большая дистанция обнаружения радаров, что тоже не айс - постоянно находишься в некотором напряжении.

Комментарий:
Прибор удобен конструктивно, но на этом, пожалуй, все его достоинства по сравн с другими моделями заканчиваются. Купил вынужденно - по причине лобового стекла с обогревом (на Audi Q7), через которое очень слабо проходит сигнал как
gps части так и радарной части.
Neoline в целом порадовал не очень - на фоне неплохо конструктивного исполнения совершенно обычный (посредственный) функционал, алгоритм работы и настройки + зависания девайса. Своих денег (

25тр) не стоит.
До этого на другом авто пользовался Silverstone Monaco S1 - отличная модель по функционалу, настройкам, чувствительности и цене. Можно настраивать даже тон сигналов под себя. Если бы не заморочки с лобовым - оставил бы Monaco.

Достоинства:
Разнесенный радар. С учетом пленочного подогрева стекла стандартные радары практически не работают. Этот берет достаточно далеко.

Недостатки:
Очень сырая модель. Постоянные зависания с не выключающимся оповещением от радаров, которые лечатся включением и выключением радара. А с учетом того, что он разнесенный и кнопка выключения не работает, то необходимо глушить автомобиль.
Плохая работа службы поддержки, для "лечения" моих проблем предложили новую прошивку. После нее радарный блок периодически перестает работать
Фильтр z-сигнатур есть, однако ложных срабатываний большое количество

Комментарий:
Не стоит своих денег. Однако для "счастливых" обладателей автомобилей, которые очень сильно экранируют сигналы альтернатив не очень много. Надеюсь производитель обратит внимание на эти проблемы и выпустит какое-либо решение

Достоинства:
Большая база, почти не попускает радары - проехав по всей России, было лишь пару, которые он не заметил. Скрытая установка.

Недостатки:
в Москве постоянно зависает из-за машин с "защитой от слепых зон". Стоит ему встретить такую - и все повис в режиме С5 - Максимального значения лазера, до перезагрузки.

Комментарий:
В поддержке сказали, что обновления за год так и нет, хотя год назад еще в поддержке признали ошибку в обеспечении. Печально, придется демонтировать - слушать в городе как он постоянно трезвонит, то еще удовольствие.

Достоинства:
Оптимальное соотношение цена-качество

Недостатки:
Пока не вижу

Комментарий:
Добротный корейский радарный комплекс, со своей задачей справляется отлично. Основной блок устанавливается под капотом, а дисплей совсем небольшой и неприметный. Подходит для атермального стекла. Функций много, начинка богатая, работает стабильно, не лагает. Камеры и радары улавливает все до одной как в городе, так и на трассе. Те, что работают в спину, тоже не пропускаются. Базы обновляются регулярно, так что информация всегда актуальна. Сигнализирует заранее, всегда успеваю оттормозиться. Ни одного штрафа за год использования - лучшая характеристика для девайса.

Достоинства:
Цена, функционал, скрытность, дальнобойность

Комментарий:
Полноценная альтернатива Вистлеру 3600, только дешевле на 10 тысяч. Не пропускает ни один радар или камеру, фильтрует помехи, причем степень фильтрации на разных скоростях разная. Скрытая установка тоже плюс. Хотя самому его установить нереально, если никогда раньше таким не занимался. Еще меня подкупило, что спектрами рд будет обнаруживаться только из положения "вплотную". Пока не проверял, потому что в Европу не выезжал, но в Эстонию езжу часто, а там спектры стоят.

Достоинства:
Симпатичная, эффективная и не особенно затратная модель. Черный цвет добавляет какой-то определенной солидности что ли, что примечательно – если установить правильно, то салон автомобиль никак не загружает, а даже дополняет. Функционал с одной стороны довольно большой, с другой – все работает очень слаженно и просто, почти не нуждается в осмотре и чистке. В отличие от некоторых моделей Инспектора, можно регулировать частоту и громкость оповещений. Присутствуют системы предотвращения обнаружения: VG-2 и Spectre.

Недостатки:
Только то, что он многомодульный, можете потратить какое-то время на установку.

Достоинства:
Удачная компоновка, все модули очень компактные. База актуализирована. gps стабилен, в отличие от большинства бюджетных моделей. Дисплей информативный, управление понятное с первого раза. В общем и целом — наиболее удачная модель на сегодняшний день.

Комментарий:
Определенно стоит своих денег, рекомендую.

Достоинства:
удобный салонный пульт, не сложная установка

Недостатки:
главный недостаток заключается в том что надо сразу писать в описании что с некоторыми автомобилями не работает, ну и цена как бы.

Комментарий:
У меня Шкода Кодиак в самом топе, со всеми электронными примочками, купил, поехал устанавливать, а мне сказали что поставят, но для Кодиак без толку, поставили и действительно полный ноль. погуглил оказалось что действительно суперб и кодиак превращают сей прибор в кирпич!

Достоинства:
Сверхпомпактный, очень большая дальность детектирования, хорошо обновляются базы

Недостатки:
Недешевый, нужно устанавливать в сервисе (я сам не смог).

Комментарий:
После примерно года пользования обычным радар-детектором решил раскошелиться на это чудо. Да, дорого, но не переношу детектора на стекле (мне и регистратора хватает) или тем более торпедо (весь интерьер портит). Переплату за скрытую установку считаю обоснованной. Я поставил экран слева от руля. Итого – маленький, аккуратный, никаких вопросов. Езжу преимущественно по трассе, поэтому вдоволь натестировал на Осконах и Скатах. В среднем получается где-то 700 метров, всегда хватает чтобы сбросить. Не буду называть фирмы, но мой прошлый и один взятый у знакомого детекторы выдавали метров 50, да и то через раз. Самое главное – смысл покупать только если реально часто на трассе. Иначе обычного спидкама в городе достаточно.

Neoline X-COP S300 – радарный комплекс класса «премиум» для скрытой установки со сверхчувствительным модулем EXD и уникальным фильтром Z-сигнатур.

Устройство не придется снимать во время парковки, благодаря скрытой установке оно не привлечет лишнего внимания. GPS-антенна устанавливается под обшивку передней стойки, что делает устройство оптимальным решением для автомобилей с атермальными, двойными шумоизолирующими стеклами и стеклами с подогревом. В таких автомобилях обычный радар-детектор может сработать слишком поздно.

Уникальный фильтр Z-сигнатур блокирует ложные срабатывания от таких источников, как датчики мертвых зон других автомобилей, датчики движения раздвижных дверей, базовые станции сотовых сетей и др. Отличительной особенностью данной технологии от сигнатурных технологий, реализованных в устройствах других производителей, является то, что при ее использовании не будут блокированы настоящие полицейские радары. Предусмотрено 2 режима фильтрации, переключение между которыми происходит автоматически в зависимости от текущей скорости.

Важным преимуществом модели Neoline X-COP S300 является наличие сверхчувствительного модуля EXD, увеличивающего дальность отслеживания комплексов контроля скорости до 130%. С ним водитель может быть уверен – все оповещения он получит максимально заблаговременно.

Neoline X-COP S300 способен распознать все виды существующих полицейских радаров и камер, включая «Автодорию». Расстояние до следующего комплекса контроля скорости, его тип, а также разрешенная на участке скорость отображаются на экране, что позволяет избежать штрафов. В памяти устройства содержится информация о радарах 45ти стран. Еженедельные обновления доступны на сайте компании.

Разработанный специалистами Neoline автоматический режим изменяет чувствительность обнаружения радаров в зависимости от текущей скорости, предусмотрено 6 режимов: от максимально тихого для передвижения по пробкам - скорость от 0 до 40 км/ч - с максимальным режимом фильтрации до скоростного режима «Турбо» – скорость от 130 км/ч - для передвижения по автомагистралям.

Содержание:

Рейтинг лучших радар-детекторов Neoline

Продукция компании Неолайн выпускается на предприятии в Китае.

Однако этот факт не говорит о низком качестве товара.

Строгий контроль за производством помогает производителям поддерживать репутацию фирмы на высоком уровне.

Модели выделяются стильным дизайном, высоким качеством обработки сигналов.

Neoline X-COP 7500S

Качество голосового оповещения. Все сообщения об обнаружении полицейских приборов передаются голосовым оповещением через встроенный динамик.

Его громкости вполне хватает для того, чтобы информация была услышана даже при включенной автомагнитоле.

Звук регулируется кнопками управления, расположенными на правой стороне корпуса. При необходимости его можно отключить.

Точность срабатывания. Модель укомплектована сигнатурным модулем, работающим над нивелированием количества ложных оповещений.

Помогает ему в этом наличие нескольких режимов «Город», «Трасса», «Авто». Последний автоматически переключает чувствительность прибора исходя из скорости движения автомобиля.

Возможность размещения своих точек в базу данных GPS с информацией о работе возможных источников посторонних сигналов, также способствует спокойствию водителя во время движения.

Это позволяет снизить число ложных сигналов до минимума.

Функциональность. Информация о работе прибора выводится на монохромный экран в виде иконок и текстовых сообщений.

Она хорошо видна под любым углом даже при ярком солнечном свете.

Водитель увидит на дисплее данные о текущей и разрешённой скорости авто, установленному режиму работы, типу радара полиции, обнаруженному на этом участке.

Производитель постоянно проводит обновления баз данных, прошивки.

Это разрешает владельцу прибора получать свежую информацию о новых «засадах», поддерживать качество работы детектора на высоком уровне.

Операции по обновлению проводятся через порт mini-USB, находящемся на правом торце модели.

Рабочие диапазоны и частоты. Перечислим диапазоны, в которых работает X-COP 7500S.

Это: K, X, Ka и L (лазерные лучи). Их параметры соответственно: 24050 - 24250 МГц, 10475 - 10575 МГц, 33400 - 36000 МГц и 800-1100 нм для лазеров.

Также модель поддерживает режимы Ultra-X и Ultra-K.

Комплектация. Фирменная бело-голубая упаковочная коробка содержит минимальный набор комплектующих.

В ней находятся радар-детектор, крепёжная система с двумя присосками, сетевой провод с разъёмом USB и адаптер для подключения к гнезду прикуривателя.

Также прилагается руководство моделью для покупателя и гарантийный талон.

Большое число полезных настроек.
Хорошая дальность обнаружения сигналов.
Качественная сборка.
Хороший GPS-информатор.

Не реагирует на мобильные приборы контроля.
В наличии – только один тип крепления: присоски.
Присутствуют ложные оповещения, несмотря на заверения производителя об отсутствии ложных срабатываний.

Neoline X-COP 4500

Качество голосового оповещения. Все модели компании Неолайн выделяются среди аналогичных изделий качеством звука.

Пользователь услышит сообщения на шумной трассе, при включенном медиа центре.

При желании уровень громкости можно отрегулировать или отключить.

Точность срабатывания. Устройство оснащено радиомодулем, улавливающим сигналы таких сложных контрольных комплексов, как «Стрелка», Автодория.

Функция X-COP, фишка компании Неолайн, автоматически переключает чувствительность прибора в зависимости от скорости движения транспортного средства.

Такие действия помогут снизить количество посторонних оповещений до минимального количества.

Также в базе GPS имеется база данных о местах расположения камер наблюдения ГИБДД.

При вхождении в зону их работы водитель получает об этом текстовую и звуковую информацию, что позволяет ему скорректировать скорость.

Функциональность. Назовём наиболее значимые функции модели:

X-COP 4500 может работать в нескольких режимах: «Трасса», «Город» или «Авто».
Устройство защищено функцией VG-2, что разрешает модели оставаться невидимым для приборов полиции.
Вся информация об обнаруженных устройствах контроля ГИБДД выводится на символьный экран, яркость которого можно настроить.
При включении автолюбителю не нужно устанавливать по-новому настройки: они сохраняются в памяти.

Рабочие диапазоны и частоты. Радар-детектор работает в диапазонах, в которых функционируют приборы контроля полиции.

Это: K и X (24050 - 24250 МГц и 10475 - 10575 МГц), а также Ka (33400 - 36000 МГц).

Он также перехватывает лазерные лучи от лидаров, установленных спереди и сзади авто, в диапазоне 800-1100 нм.

Комплектация. Модель комплектуется зарядным устройством, подключаемым к гнезду прикуривателя, одним типом крепления с присосками, а также инструкцией.

К устройству прилагается гарантийный талон.

Информативный дисплей.
Эффективная защита от помех.
Частое обновление баз данных.
Есть кнопка выключения на штекере для прикуривателя.
Оперативная связь со спутниками.

Дребезжат кнопки управления при движении по неровной дороге.
Иногда зависает.

Neoline X-COP S300

Качество голосового оповещения. Девайс премиального сегмента линейки радар-детекторов Неолайн.

Состоит из нескольких небольших по размеру блоков, позволяющих незаметно разместить данное устройство.

Информация об установленных полицейских засадах доводится до водителя не только сообщением на экране, но и голосовым оповещением на русском языке.

Качественный внятный голос, громкость которого можно отрегулировать по своему желанию, своевременно предупредит водителя о «засадах».

Функция автоприглушения звука снижает громкость оповещения на 50% после момента фиксации автомобиля полицейским радаром или камерой.

Точность срабатывания. Данный радар-детектор отличается от прочих устройств модельного ряда точностью срабатывания.

Модель оснащена фильтром Z-сигнатур высокой чувствительности, отсекающим сигналы посторонних источников.

В базе данных GPS имеется информация о местах установки камер наблюдения в 45 европейских странах, в том числе и РФ.

При вхождении автомобиля в зону работы этих устройств, водитель получает предупреждение от детектора.

Функциональность. Модель состоит из миниатюрного блока информации, устанавливаемом на торпедо автомобиля при помощи липкой ленты, а также рабочего модуля, размещаемого под капотом.

Установка делает прибор неприметным для злоумышленников, тем самым оберегает автомобиль от взлома и повреждений.

Покупка такой модели также будет оптимальным вариантом для автомобилей, оснащённых лобовым стеклом с подогревом, которое мешает работе обычного радара-детектора.

Наличие функции Турбо увеличивает зону действия радара, позволяет обнаружить сигналы маломощных контрольных устройств.

Детектор в состоянии определить места расположения не только камер, работающих по проверке скоростного режима машин, но и приборов, следящих за правильностью проезда пешеходных переходов, обочин, выделенных полос.

Рабочие диапазоны и частоты. Модель справляется с работой полицейских приборов, работающих в диапазонах K (частоты 24050 - 24250 МГц), X (10475 - 10575 МГц), Ka (33400 - 36000 МГц), а также лидаров или лазерных радаров, работающих под углом 360°.

Детектор поддерживает работу режимов Ultra-X, Ultra-K.

В перечисленных диапазонах работают такие комплексы и радары ГИБДД, как Автодория, ЛИСД, «Амата», «Стрелка», «Робот» и др.

Дизайн и комплектация

Радар-детектор состоит из нескольких частей, головной блок предназначен для скрытой установки.

Размещаемый в салоне индикатор внешне ничем не напоминает стандартные устройства подобного типа.

Управляющий блок оснащен встроенными динамиками и USB-разъемом. Индикатор, отличающийся компактными размерами, имеет встроенный OLED-дисплей, на который выводится вся необходимая пользователю информация. Яркость экрана может регулироваться. Также для увеличения клиренса можно использовать проставки под пружины и другие комплектующие с autoprostavka.com под разные марки автомобилей.

Под дисплеем расположены кнопки, с помощью которых выполняется настройка режима работы и некоторых других параметров. Стандартный комплект поставки рассматриваемого в обзоре разнесенного детектора включает следующие изделия:

управляющий блок, размещаемый под капотом автомобиля;
коммутатор;
индикатор с OLED-дисплеем;
внешний GPS-модуль;
кабель, предназначенный для подключения коммутатора к бортовой сети;
пластины для монтажа радарной части;
крепление для дисплея;
комплект крепежных изделий для установки радарного блока (винты, пружинные шайбы, гайки);
набор кабельных стяжек;
инструкция по эксплуатации и гарантийный талон.

Функции и настройки

Устройство оснащено следующими функциями и настройками:

Технические характеристики

Рассматриваемому устройству свойственны следующие технические данные:

Достоинства и недостатки

Neoline S300 имеет следующие положительные качества:

возможность скрытой установки;
обнаружение радаров на большом расстоянии;
низкая частота ложных срабатываний;
простота в настройке и эксплуатации;
высокое качество сборки;
стабильная работа GPS-модуля.

Единственным недостатком рассматриваемой модели считается высокая цена.

Аналогичные модели

Прямых аналогов Неолайн С 300 не имеет. Похожими характеристиками обладают следующие устройства:

Руководство по использованию

Процесс установки системы включает следующие этапы:

Монтаж радарного комплекса. Его устанавливают за решеткой радиатора под капотом. Заранее подготавливают отверстия для закрепления площадки. С помощью гаек и винтов управляющий блок прикрепляют к пластине. Кабель протягивают к месту фиксации коммутатора.
Установка коммутатора. Эту часть монтируют под рулевой колонкой или перчаточным ящиком, а также возле водительского сиденья. Коммутатор фиксируют с помощью стяжек или двустороннего скотча. Проведенный ранее кабель вставляют в разъем DC 12

Включение детектора осуществляется после запуска двигателя. Необходимые настройки выполняют с помощью меню, для входа в которое нажимают кнопку MENU. Эта же клавиша используется для перехода между параметрами. Яркость в рабочем режиме регулируется с помощью кнопки DIM. Длинное нажатие той же клавиши приводит к сохранению зон ложных срабатываний. Для выбора режима используется кнопка CITY, которую нажимают до достижения нужного значения.

Для обновления прошивки нужно посетить сайт производителя и скачать установочный файл. После этого выбирают последнюю версию программного обеспечения и выполняют установку, следуя появляющейся во всплывающих окнах инструкции. После завершения процесса детектор перезагружают, одновременно удерживая кнопки DIM и CITY.

Радарный комплекс Neoline X-COP S300 состоит из коммутатора, радарного блока, OLED дисплея, внешней GPS антенны. Все элементы радарного комплекса органично устанавливаются в салон автомобиля и подкапотное пространство. Надежное кабельное соединение гарантирует стабильную работу всего устройства.

При отсутствии навыков подключения электрооборудования в автомобиле обратитесь в сервисный установочный центр. Перечень сервисных установочных центров вы можете найти ниже на этой странице.

ПОДХОДИТ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С АТЕРМАЛЬНЫМИ СТЕКЛАМИ

В радарный комплекс подключается внешняя GPS антенна, которая устанавливается под декоративную обшивку передней стойки и гарантирует стабильное подключение к спутникам даже в автомобилях с атермальным лобовым стеклом или стеклом с подогревом.

ФИЛЬТР Z СИГНАТУР

Уникальная технология, разработанная компанией Neoline для снижения кол-ва ложных срабатываний. Своевременно распознает и блокирует ложные срабатывания от Датчиков Мертвых (Слепых) Зон автомобилей с системами: «Blind Spot Monitoring», «Side Assist», «Blind Spot Detection»

Существенное отличие данной технологии от других сигнатурных технологий, в том, что при использовании Фильтра Z сигнатур не будут блокированы настоящие полицейские радары, в частности, но не ограничиваясь:

? Стационарный и мобильный комплекс «АРЕНА»
? Ручной радар «ВИЗИР»
? Комплекс фиксации нарушений ПДД «КРЕЧЕТ»
? Фоторадарный комплекс «КОРДОН»

РЕЖИМЫ ФИЛЬТРАЦИИ Z СИГНАТУР

В Neoline X-COP S300 интегрированы два режима фильтрации Z сигнатур, действие которых напрямую зависит от вашей текущей скорости. Также данные режимы интегрированы в автоматический режим Х-СОР.

Максимальный режим фильтрации Z сигнатур:

? блокировка ложных срабатываний от Датчиков Мертвых (Слепых) Зон автомобилей
? значительная отсечка ложных срабатываний
? сниженная дальность детектирования
? в сочетании с режимом «Город» обеспечивает максимальную фильтрацию ложных срабатываний

Минимальный режим фильтрации Z сигнатур:

? блокировка ложных срабатываний от Датчиков Мертвых (Слепых) Зон автомобилей
? умеренная отсечка ложных срабатываний
? увеличенная дальность детектирования (в сравнении с Макс. режимом)
? в сочетании с режимом «Трасса» обеспечивает комфортную фильтрацию ложных срабатываний и высокую дальность детектирования

РАДАРНЫЙ БЛОК И СВЕРХЧУВСТВИТЕЛЬНЫЙ МОДУЛЬ EXD

Радарный блок Х-СОР S300 оснащен сверхчувствительным дальнобойным модулем EXD и устанавливается под капот автомобиля для обеспечения максимальной дальности детектирования. Совместно с режимом «Турбо» полностью раскрывает свой потенциал в дальности обнаружения полицейских радаров, в т.ч. маломощных радаров при детектировании «в спину».

* Возможный максимальный выигрыш в расстоянии детектирования в сравнении с обычным радар-детектором

GPS БАЗА И МОДУЛЬ «СТРЕЛКА»

Neoline X-COP S300 содержит точки полицейских радаров 45 стран.

В базу GPS также внесены точки камер системы контроля средней скорости «АВТОДОРИЯ». Данная система не излучает радиосигналы, обнаружить ее можно только благодаря установленным в GPS базе координатам.

X-COP S300 предупредит вас о таких камерах и проинформирует на дисплее и звуковым оповещением, если вы превысите разрешенную среднюю скорость на участке дороги.

В радарный блок также установлен модуль «Стрелка», который позволяет детектировать сигналы одноименного полицейского радара.

МИНИАЛИЗМ В САЛОНЕ АВТОМОБИЛЯ

Единственный элемент радарного комплекса Neoline X-COP S300, который будет виден в салоне автомобиля это миниатюрный контрастный OLED дисплей.

На дисплей выводится максимум информации:

- схематическое изображение типа полицейского радара

- разрешенная скорость на участке дороги

- тип поступающего сигнала

- текущая скорость автомобиля

- средняя скорость автомобиля

- расстояние до точки GPS

Таблица радаров

Автодория

Neoline X-COP S300 настроен на обнаружение самых современных камер системы «АВТОДОРИЯ», которые с помощью видеоблока и технологии оптического распознавания госномера контролируют среднюю скорость автомобиля на участке дороги от 500 м. до 10 км.

Neoline X-COP S300 предупредит водителя о таких камерах и проинформирует о превышении разрешенной скорости на участке дороги.

Стрелка

Neoline X-COP S300 имеет встроенный дополнительный модуль обнаружения полицейского радара Стрелка-СТ и Стрелка-М (24.150 Ггц) и уверенно обнаруживает радар на расстоянии до 2 км.

Маломощные радары

Робот, Арена, Кордон, MESTA и др.

EXD модуль радар-детектора позволяет детектировать сигналы, получаемые от маломощных полицейских радаров. «Гейгер» радар-детектора очень чувствителен к поступающим сигналам и позволяет оповещать о маломощных радарах на большом расстоянии.

Стационарные радарные комплексы

Кордон, Крис, Автоураган, Кречет, Vocord, Поток, и др.

Мобильная засада ДПС

Крис, Арена, Бинар, Беркут, Визир, ЛИСД, Искра, Радис и др.

Зачастую, вне населенных пунктах, сотрудники ДПС выставляют мобильные засады или переносные полицейские радары на треногах. Х-СОР S300 уверенно распознает данные устройства на расстоянии 800-1500 метров в зависимости от расположения ландшафта.

ГОЛОСОВОЕ ОПОВЕЩЕНИЕ О 45 ТИПАХ ПОЛИЦЕЙСКИХ РАДАРОВ

Neoline X-COP S300 оповестит о типе полицейского радара, разрешенной скорости на участке дороги, выдаст информацию о расстоянии к радару и средней скорости (в случае детектирования «Автодории»).

В базу занесены 45 различных типов радаров, такие как «Стрелка», «Робот», «Кордон», «Крис», «Кречет», «Автодория» и др. Каждый новый полицейский радар оперативно добавляется в базу и доступен в новых прошивках.

КАМЕРЫ КОНТРОЛЯ ПРАВИЛ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

Радарный комплекс Neoline X-COP S300 оповещает о всех камерах контроля ПДД и заранее предупреждает о таких типах контроля, как:

- Контроль полосы общественного транспорта

- Контроль проезда светофора и перекрестка

- Контроль проезда пешеходного перехода

- Контроль проезда обочин

- Фотофиксация проезда автомобиля «в спину»

НОВЫЙ РЕЖИМ X-COP

В радарный комплекс X-COP S300 интегрирован обновленный автоматический режим Х-СОР

1. Передвижение в пробках. Скорость от 0-40 км/ч.
Максимально тихий режим: выключен Стрелка и К диапазон, без звука и голосовых оповещений, Максимальный режим фильтрации Z сигнатур
2. Передвижение в небольших населенных пунктах. Скорость от 41-60 км/ч.
Тихий режим: режим «Город», Максимальный режим фильтрации Z сигнатур
3. Передвижение в городах и на трассе. Скорость от 61-80 км/ч.
Комфортный режим: режим «Город», Минимальный режим фильтрации Z сигнатур
4. Передвижение на трассе. Скорость от 81-110 км/ч.
Чувствительный режим: режим «Трасса», Минимальный режим фильтрации Z сигнатур
5. Передвижение по автомагистралям. Скорость от 110-130 км/ч.
Дальнобойный режим: режим «Турбо», Минимальный режим фильтрации Z сигнатур
6. Передвижение по автомагистралям и автобанам. Скорость от 130 км/ч и более.
Сверхчувствительный режим без фильтрации: режим «Турбо»

ГРОМКИЙ ДИНАМИК

В коммутатор устройства встроен громкий динамик. Голосовые подсказки на русском языке всегда помогут вам настроить радарный комплекс Neoline X-COP S300 и будут помогать во время движения.

X-COP S300 имеет функцию затухания громкости на 50% через 6 сек после обнаружения полицейского радара. Тем самым водитель избежит надоедливого звукового сопровождения.

Вы можете самостоятельно добавлять в свою GPS базу Опасную зону, под которой подразумеваются точки расположения полицейских радаров (если таковых нет в текущей базе), оживленные перекрестки, лежачие полицейские и т.д. В следующий раз при движении в этом месте радар-детектор заблаговременно проинформирует вас предупреждающим сигналом.

Радиус Опасной зоны можно задать в Меню устройства.

Зоны устанавливаются в память устройства и не удалятся при перепрошивки или установки новой GPS базы.

Данный режим действует исходя из текущей скорости. Вы выставляете порог ограничения скорости, при котором радар-детектор будет срабатывать на получаемые сигналы только информируя вас на дисплее без звукового и голосового сопровождений.

С помощью данного режима вы не будете отвлекаться на работу радар-детектора, когда это не нужно.

*не работает при установленном режиме «Х-СОР».

ПРИОРИТЕТ GPS

Данная функция необходима для минимизации оповещений об одном и том же полицейском радаре по GPS и по радарному модулю. При включенной функции приоритет в оповещении отдается точкам в базе GPS. Во время стандартного GPS оповещения о полицейской камере, если детектируется сигнал радио модулем, то информация об этом сигнале подается только на дисплей, без звукового и голосового оповещения.

МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ

Очень удобная функция, которая помогает не превышать вами же установленный лимит скорости. Установите скорость, при достижении которой будет произведено звуковое предупреждение о превышении скорости. Данная функция не привязана к базе GPS и функционирует отдельно от детектирования полицейских радаров.

ДАЛЬНОСТЬ GPS ОПОВЕЩЕНИЙ

Дальность оповещений к полицейским радарам в базе GPS может быть установлена исходя из ваших предпочтений:

1) По значению в базе – каждой камере в базе GPS производителем присвоено свое значения в метрах, за которое начнется оповещение.

2) По установленному значению в настройках – каждой камере в базе GPS присваивается значение на выбор: 300 м - 900 м

3) По текущей скорости автомобиля – чем выше скорость, тем за большее расстояние вы узнаете об установленном полицейском радаре.

Для удобства пользователя в Демо режиме будет показана работа радар-детектора (звуковое и голосовое оповещение, индикация на дисплее).

Для входа в демо режим нажмите одновременно DIM/MUTE и CITY кнопки на 2 сек. Радарный комплекс выйдет из демо режима после завершения всего цикла оповещений и индикаций.

Neoline X-COP S300 – это разработка ведущих корейских специалистов в области автомобильной электроники, направленная на повышение безопасности водителя.

Neoline X-COP S300 – идеальное сочетание корейского качества и надежности.

ОБНОВЛЕНИЕ ПРОШИВКИ И БАЗЫ GPS

При выходе новых прошивок и баз GPS необходимо обновлять их с помощью USB порта и флеш карты. Актуальная прошивка и база GPS позволят не пропускать недавно установленные полицейские радары и камеры.

Следите за официальными обновлениями прошивки на сайте www.neoline.ru

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Радарный блок под капот Neoline X-COP S300

Внешняя GPS антенна

Кабель питания от коммутатора к бортовой сети автомобиля

Металлическая пластина для крепления радарного блока

Металлическая площадка для крепления радарного блока

Крепление для OLED дисплея на 3М скотче

Комплект винтов и гаек для крепления радарного блока: T5.0x20.0 винты (4шт), пружинные шайбы (7шт), шайбы (7шт), гайки (7шт), М5.0х12.0 винты (7шт), T4.0х10.0 винты (2шт), Т4.0х14.0 винты (2шт), Т4.0х16.0 винты (2шт)

Читайте также: