Ауди а4 б5 замена акустики
Опубликовано: 19.05.2024
Вот хочу поделиться своим подходом к замене фронта на B5 без уродования дверных карт накладными подиумами. Кто знает как устроены двери у B5 тот понимает что замена штатной акустики на что ли о нормально и без существенных перекраиваний дверных карт, самой рамы двери и без нормальной ШВИ практически невозможно. Уродовать штатные карты не имел никакого желания. Левый передний штатный дин был уже сгоревший давно и замена его была неминуема! Так же в гараже уже 5 лет лежали НУЛЁВЕНЬКИЕ, в упаковке и в полиэтилене усилитель Infinity reference series 7541a и сабовый дин Infinity reference series 1230w да и короб под него нужного обёъма был уже, но всё как то не доходили руки до установки всех этих дивайсов ))) Ну а тут уж коли занялся салоном то и пошла работа и по ШВИ и по инсталу всего этого барахла ))). Тыл был тот что был с машиной при её покупке, а именно слабенькие блины 6х9 Sony, … с ними вообще не стал заморачиваться, оставлю играть от головы, а не понравится отключу вообще. С фронтом тоже не всё просто… как известно в B5 они размеров 4" (10см) и мало этого они имеют свою хитрую корзину и 3 уха крепления к обивке а не 4 как у всех, и всё бы ничего так нет же… эти 3 уза имеют свой определённый угол к поверхности дверной карты сзади. В общем мстят нам фашисты… )))) Ну да не на тех напали они что в 41-ом что сейчас ))). Извините, отвлёкся немного… Так вот, поставить туда взамен штатной акустики что либо не так то просто, но пути решения есть… может не совсем лёгкие, но есть. Засунуть 16 см дин под обивку не реально сложно… но елси это и провернуть (не уродуя при этом дверную карту) то играть он будет непосредственно в обивку изнутри, а точнее в дверь а не в салон. И так как портить стоковые карты я не хотел то было принято решения ставить 13 см акустику… Уже слышу как набрали в лёгкие воздух все гуру автозвука дабы разнести меня в пух и прах ))) Но, прошу выдохнуть и успокоиться… что есть то есть… ну как тут обойтись без дежурных фраз типа "Мне на соревнования по автозвуку не ездить" и "Мне и так отлично играет" ))))). Так как с финансами было туго, а сами дины нужны для примерки как минимум то немного почитав отзывы. да и скидка мне была в магазине — купил компонентные Mistery MO 5.1 И не надо так ругаться! ))))) Просто прими как факт что уже они есть и именно такие! ))) Суть данной темы не характеристики компонентов данного инстала а сам принцип инстала! СПАСИБО за понимание! )
Надеюсь данный отчёт кому-то пригодится!
Первым делом были выпилены из фанеры проставочные кольца под дины 13-см, придана им замысловатая форма дабы ничего не упиралось и не мешало установке на место дверной карты… туча примерок и доработок. Верхняя пластиковая опора штатного дина была укорочена на 1 см, была убрана часть пластика та что ближе к карману карты. Срезан бортик-кольцо вокруг выходного отверстия. Так вот это выглядело по началу… примерки, прикидки, доводки…
Виды проставки с прикинутым к ней дином:
Опять примерки на дверь… и только после того как всё прекрасно устанавливается на место и стекло двери без проблем опускается до конца вниз не задевая магнит дина, приступаем к дальнейшей работе по доводке проставок.
- Во-первых, что мы не берем в расчет богатые комплектации с дорогим звуком, который, кстати, совсем не стоит своих денег — о них в следующей статье.Возьмем стандартные решения, которыми пользуются автопроизводители в 90% случаях.
- Во-вторых, мы не рассматриваем замену штатных динамиков на эстрадные динамики с мега чувствительностью, потому что у эстрады есть свои особенности, как у динамиков дальнего поля. У них очень узкий диапазон и, заменив одно на другое, вы добьетесь громкости, но окончательно лишите себя низких частот и картина внутри автомобиля может оказаться очень плоской, подробнее тут, поэтому в расчет идут только классические динамики с широким диапазоном частот.
Итак, вы покупаете автомобиль и вас не устраивает звук. Первое, что приходит на ум: поменять акустику. И, вроде, все логично, авто-производители сильно экономят на динамиках и головных устройствах, и поменяв, например, динамики уже можно добиться какого-либо результата. Я вам скажу на это, и да и нет — 50 на 50. Хоть штатные системы и дешёвые, но источник с динамиками достаточно сбалансированы и подобраны по определенным характеристикам.
Давайте разберем те случаи, когда звук точно станет лучше, и наоборот — когда есть риск, что он изменится в худшую сторону:
Звук точно станет лучше, если добавить недостающий элемент. Многие производители авто в самой базовой комплектации устанавливают минимальный набор динамиков, а именно — широкополосные, которые отвечают за весь диапазон частот, с которым чаще всего они не справляются из-за собственной дешевой конструкции, или просто от того, что располагаются у нас под ногами.
Чаще всего в этом случае у нас страдают высокие частоты и верхняя середина. Звук вам кажется тусклым, грязным и глухим. Поменяв такие динамики на компонентные, то есть состоящие из мидбаса и твитера (пищалки ), которая расположится гораздо ближе к ушам, вы визуально притяните ближе к себе музыкальный материал с ясной серединой и яркими верхними частотами. В конце статьи приведу лучшие варианты для замены «штатки ».
Также улучшат качество звучания OEM комплекты. Это комплекты специально разработанные для замены штатных динамиков в определенных автомобилях. Обычно это автомобили, которые имеют некоторые особенности типоразмера или места для инсталляции, такие как BMW, Mersedes, некоторые Toyota.
Во остальных случаях нужно понимать, что простая замена одних лишь динамиков, может не только не улучшить звук, а еще и ухудшить.
Итак, на что обратить внимание при выборе:
Чувствительность:
Штатные динамики, обычно с простейшей и очень легкой подвижной частью, обладают достаточно высокой чувствительностью, для того, чтобы слабая штатная магнитола могла их раскачать. Некоторые классические, более качественные и более мощные, как например вот этот, имеют более тяжелую, грузную, более прочную подвижную часть, что имеет ряд преимуществ, в том числе позволяет им забираться очень низко (в бас), но при этом снижается чувствительность. То есть при одной и той же «проводимой » мощности этот динамик будет играть тише.
Сопротивление:
Некоторые штатные динамики имеют сопротивление ниже, чем классические 4Ома. Это сделано по той же причине — слабости штатной магнитолы. Например, динамики ниже имеют сопротивление 2Ом, а динамики в магазине в 99,9% случаев 4Ом. И, конечно, усилитель, работая с меньшим сопротивлением, будет давать больше мощности, и звук на штатных динамиках, опять же, будет громче.
Частотная характеристика:
Некоторым бюджетным штатным динамикам достаточно сложно воспроизводить бас и, чтобы их не перегружать, производители «кастрируют » диапазон частот.
Даже если вы купите самые «басовитые » динамики, их потенциал нечем будет раскрыть.
Типоразмер:
Некоторые автомобили, например часть моделей Toyota, оснащены динамиками типоразмером 6*9». У Volkswagen есть комплектации с 20» динамиками. В этом случае, чтобы добиться басовой составляющей не хуже штатных,то желательно заменить их типоразмером не меньше, что значительно сокращает выбор, так как самый распространенный типоразмер 6,5. Прочие размеры компонентной акустики скорее исключения.
«По своему опыту скажу, что замену динамиков больших размеров необходимо дополнить внешним усилителем, так как „раскачать“ их штатной магнитолой будет сложно.»
На этом, пожалуй, мы остановимся, а в следующий раз мы поговорим о штатных аудиосистемах в кавычках премиального уровня. Где просто заменой динамиков точно не обойтись, и стоимость их апгрейда куда выше, а работы — куда сложнее.
Любите ли вы все в вашем Audio A4, кроме звука из стереосистемы? Если ваши колонки звучат, гудят или иным образом раздражают, возможно, пришло время для новых. Не сложно установить динамики на Audi A4, так как заводские динамики являются стандартной функцией. Это означает, что все, что вам нужно сделать, это вытолкнуть старые и вставить новые. Это не должно занять у вас больше часа.
- 1 Шаг 1
- 2 Шаг 2
- 3 Шаг 3
- 4 Шаг 4
- 5 Шаг 5
- 6 Чаевые
- 7 Предметы, которые вам понадобятся
Шаг 1
Сядьте на место вашего водителя и найдите пять винтов в двери, которые крепят внутреннюю панель к металлической раме.
Шаг 2
Найдите первые два винта в верхней части двери рядом с окном. Первый будет сверху справа, а второй сверху слева. Открутите их с помощью крестообразной отвертки.
Шаг 3
Снимите пластиковую деталь под ручкой двери с помощью отвертки с плоской головкой. Пластик находится в затонувшей части, куда вы кладете кончики пальцев, когда закрываете дверь. Вы найдете третий винт под этим пластиковым куском. Как только вы удалите третий винт, вы сможете найти последние два.
Шаг 4
Потяните дверную панель к себе на полдюйма. Вставьте отвертку с плоской головкой в этот зазор и извлеките пластиковые зажимы, которыми дверная панель крепится к раме автомобиля. Потяните панель на себя на 3 дюйма. Отсоедините электрические кабели для окон, зеркала или замков питания таким же образом, как вы отсоединяете телефон от его гнезда, сжимая пластиковые разъемы и осторожно потянув. Снять панель двери
Шаг 5
Удалите винты в вашем заводском динамике. Отсоедините динамик от жгута проводов и выбросьте динамик. Вверните свой новый динамик. Подсоедините новый жгут к старому, подключив к нему кабели. Соедините дверь и повторите эти шаги для двери со стороны пассажира.
Снимите лоток для посылок, чтобы добраться до задних динамиков. Сложите задние сиденья и откройте багажник. Ищите черный зажим рядом с каждым задним стоп-сигналом. Отсоедините их, потянув их вверх. Вернитесь на заднее сиденье, поднимите лоток и потяните его на себя. Открутите динамики и замените их.
Audi A4 Установка 16см динамиков на фронт. Отчёт.
Наконец-то я добрался домой, и могу выложить отчёт.)))
Убедительная просьба, если будете ваять что-то подобное, работайте в проветриваемом помещении. Я чуть коней не двинул от вони.
Началось всё с того что забарахлили фронтальные динамики в моей машине, и недолго думая решено было их заменить. По счастливой случайности(а может и нет) служит у меня во взводе автозвукач. Насоветовал он мне из качественного и недорогого Альфард Ганибал 6П.
Приобретя динамики, я немного обалдел от их размера, но это не главное.
Теперь по существу. Изначально я хотел их поставить внутрь дверей, чтобы не менять стоковый вид оных. Но как оказалось немцы 15 лет назад и не задумывались о таком – никаким боком динамик в обшивке не помещался. Тогда было решено делать подиумы, иного варианта нет.
Для начала вырезаем из фанеры два кольца по размеру динамиков.
Берём обшивку двери и оклеиваем малярным скотчем ту часть где будем лепить подиум:
Прикладываем кольцо под динамик, фиксируем его скотчем в нужном положении, лепим желаемую форму подиума опять же скотчем, и мажем его поверхность эпоксидкой:
Ждать не хочется, поэтому сушим феном. Тут стоит отметить, что при нагревании эпоксидка становится жидкой как вода, поэтому чтобы со стенок формы не стекла вся смола, греем первые 2-3 раза очень аккуратно. Впоследствии, когда поверхность стала твёрдой и не липкой, температуру и обдув на максимум и сушим до полного отвердения. Просушка таким образом одного слоя занимает до 2х часов вместо суток как написано в инструкции к эпоксидке. Когда первый слой высох, аналогичным методом наносим второй слой. Сушим. Затем третий, самый интересный, слой. Берём стеклоткань и на эпоксидку оклеиваем поверхность будущего подиума.
Я стеклоткань не смог найти в хозмагах, поэтому был отрезан кусок ткани от моих старых ватников:
Сушим, наносим сверху ещё слой эпоксидки, сушим. И аккуратно снимаем получившуюся штучку с обшивки, последнюю пока откладываем в сторону.
После снятия бокорезами придаём этому «нечту» примерно нужную форму. С внутренней стороны отрываем скотч насколько он оторвётся и мажем с этой стороны ещё два слоя эпоксидки.
Получилось вот так:
Затем на точиле «это» было обточено и примерено на дверь:
Из долгих размышлений чем обшивать подиум, вылилось решение обшить «под кожу как дверь». Для этого нужно вывести поверхность подиума к ровной чтобы было комильфо. Обычной автошпатлёвкой мажем, шкурим, моем, мажем, шкурим, моем…Слава богу что не я это делал, шпатлёвка в течение нескольких минут застывает и принимает состояние камня, и воняет нереально.
Ворой подиум изготавливался параллельно чтобы не терять времени, и вот что получилось:
Для обтяжки был приобретён термоусадочный винил по фактуре максимально похожий на дверь(как выяснилось при распиле двери, она и обтянута чем-то вроде такого винила).
Клей тоже купил «специальный», хотя по жвнешнему виду и по запаху – обычный момент только в поллитровой бутылке. Технология обтягивания проста до безобразия. Отрезаем кусок винила, обильно мажем его и подиум клеем, греем феном до закипания клея и лепим, подрезая места складок. Липнет этот «кипячёный момент» прекрасно. Получается так:
Теперь берём отложенную обшивку, ставим на неё подиум, отмечаем карандашом внутренний диаметр кольца, и режем обшивку(что я пишу!) по намеченному контуру.Далее опять ставим подиум на обшивку двери, намечаем места для сверления отверстий под саморезы, сверлим насквозь(и подиум, и обшивку), подключаем провода, ставим динамик, прикручиваем и одеваем гриль(не курицу!). В итоге двери выглядят вот так:
В машине смотрится гармонично, звучит ещё лучше.
Вот и всё.=))
Вся задняя полка крепится совместно с ремнями безопасности, которые идут через нее. Сложите задние сиденья и откройте багажник. Загляните в багажник, под задней полкой вы найдете черный провод задних стоп-сигналов, отсоедините его.
Теперь со стороны заднего сидения потяните полку на себя. Затем при помощи короткой отвертки открутите два винта, удерживающих динамики. Не удивляйтесь, что у левого динамика проводов больше, чем у правого. Усилитесь CD находится на той стороне автомобиля, поэтому провода идут через левый динамик.
Это касается Audi 99 года. Для других моделей может быть немножко другой порядок действий.
Во-первых, необходимо снять панель заднего сидения. Она прикреплена клипсами, ее нужно просто потянуть вверх.
Во-вторых, вам потребуется удалить подголовники при помощи большой плоской отвертки, чтобы вывернуть крепление из сидения. Затем удалите два 10мм шестигранных болта, придерживая снизу заднюю панель. Затем поднимите всю заднюю панель сидения вверх и снимите ее с трех металлических крючков, удерживающих ее в кузове автомобиля.
В-третьих, откройте багажник и отсоедините провод задних стоп-сигналов, который торчит через небольшое отверстие в кузове. Затем удалите заднюю полку, выкрутив передние крепления (их три вдоль передней линии полки). Далее поднимите и потяните на себя полку, постепенно пропихивая через нее ремни безопасности заднего сидения. Это позволит вам добраться до динамиков.
Четвертый этап: используйте небольшую отвертку, чтобы выкрутить болты динамиков и отключите провода.
Установка динамиков производится в обратном порядке.
Эта инструкция также поможет провести замену ламп задних фар или ремней безопасности заднего сидения, если нужно.
Динамики, которые идут в сборке Audi А4, это усиленные динамики, встроенные в заднюю стандартную панель. Вот почему существуют дополнительные кабели, идущие на эти колонки.
Вам может понадобиться ISO-адаптер для подключения устройства стороннего производителя к стандартным стерео разъемам Audi, потому что стандартные разъемы имеют розетки и дополнительные гнезда, которые являются уникальными для динамиков Audi. Но у этого есть и свои преимущества: такие динамики пользуются меньшим спросом у воров.
Читайте также: