Автозапуск шкода рапид как включить

Опубликовано: 17.05.2024

Подключение CAN1 производится к проводам из разъема «С» блока ВСМ Pin №46(Зеленый) – CAN1 High, Pin №47 (Оранжевый/Коричневый) – CAN1 Low.

Подключение CAN2 Вариант №1 производится к проводам из разъема «С» блока ВСМ Pin №44(Черный) – CAN2 High, Pin №45 (Оранжевый/Коричневый) – CAN2 Low

Подключение CAN2 Вариант №2 производится к проводам из разъема блока GateWay, находящегося за перчаточным ящиком Pin №16(Черный) – CAN2 High, Pin №6 (Оранжевый/Коричневый) – CAN2 Low.

Подключение управления аварийной сигнализацией производится в разъеме «С» блока BCM, Pin №30 (Белый/Зеленый) – управление (-) «импульсное».

Управление центральным замком на разъеме «С» блока ВСМ Pin №28 (Синий) – управление (-) «триггерное», статус берется в шине CAN.

Автозапуск Шкода Рапид

Силовые цепи запуска автомобиля, оборудованного клавишей «Start/Stop» подключаются на разъеме блока сертификации, справа, за перчаточным ящиком Pin №40 (Красный/Синий) – (+) Зажигание, Pin №27 (Черный) – (+) Зажигание, Pin №35
(Черный/Белый) – (+) Зажигание.

Для включения стартера необходимо подать одновременно (-) «массу» на Коричневый/Красный и Коричневый/Зеленый провода в жгуте выходящем из монтажного блока в моторном отсеке.

Питание системы подключается к Pin №63 Красному/Серому разъема «C» блока ВСМ.

Шкода Рапид кнопка старт стоп
CAN-A Серая вставка разъёма блока сертификации за перчаточным ящиком справа.

CAN-H Пин №6 (зелёный)
CAN-L Пин №5 (оранжево-коричневый)

Шкода Рапид ключ зажигания
CAN-A Разъём приборной панели.

CAN-H Пин №18 (зелёный)
CAN-L Пин №17 (оранжево-коричневый)

Шкода Рапид кнопка старт стоп
CAN-B Разъём блока Gateway за перчаточным ящиком справа.

Шкода Рапид ключ зажигания
CAN-B Диагностический разъём OBD-2

CAN-H Пин №6 (красный)
CAN-L Пин №14 (оранжево-коричневый)

LIN-AB Жгут разъёма водительской двери. В разрыв фиолетово-чёрного провода.

LIN по направлению в авто
LIN по направлению в разъём

Управление ЦЗ Крайний левый разъем блока BCM.

Управление светом Крайний левый разъем блока BCM.

Автозапуск Шкода Рапид 2021

Шкода Рапид кнопка старт стоп

Чёрная вставка разъёма блока сертификации за перчаточным ящиком справа.

Зажигание 1 (+) Пин №27 (чёрный)
Зажигание 1 (+) Пин №35 (чёрно-белый)
Зажигание 1 (+) Пин №40 (красно-синий)

Жгут проводов блока предохранителей в моторном отсеке.

Стартер (-) коричнево-зелёный
Стартер (-) коричнево-красный

Разъём блока управления на рулевой колонке.

Шкода Рапид ключ зажигания

Разъём замка зажигания.

Ключ в замке (+) Пин №4 (жёлтый)
Зажигание 1 (+) Пин №3 (чёрный)
Зажигание 1 (+) Пин №2 (синий)

Установлена сигналка StarLine s96 она идёт только с Bluetooth меткой. Чтобы завести двигатель нужно разблокировать телефон зайти в приложение нажать и удерживать кнопку «дистанционного запуска» короче до**я делов и стало меня это накалять)).
Потратил 5 минут времени и поставил галочку в приложении StarLine-Master и вуаля все заработало три раза нажал на штатном ключе рапида кнопку закрыть машину и машина заводится.

Приложение установил на айфон, для поиска телефона включаем Блютус заходим в приложение будет подсказка для входа в сигнализацию или смотрим ниже.

Нажимаем 9 раз сервисную кнопку и включаем зажигание, заходим в приложение и нажимаем кнопку настроить потребует код, он указан на красной карточке которая шла в комплекте с сигнализацией.

Skoda Rapid 2019, двигатель бензиновый 1.6 л., 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Skoda Rapid, 2019

Skoda Rapid, 2013

Skoda Rapid, 2016

Skoda Rapid, 2017

Комментарии 16

Вот только дальнобойность штатного брелка не особо велика, к сожалению

Дома и на работе хватает) для остального есть телефон.

А машина штатно укомплектована "кнопкой" или "с ключа"?

Спасибо. А то я вроде созрел на установку сигналки с автозапуском на свой монтекарло с kessy, но мне говорили что с бесключевым доступом сложнее и дороже установка :-(

У меня s96 стоит год назад сивил было много глюков штатная конфликтовала с автозапуском ПО у сигналки было битое. Потом недавно обновил ПО все исправили и вроде норм но сейчас бесит постановка на охрану 2 касанием ручки двери. И при автозапуске машина не провожает фарами living или coming home короче насчёт старлайн я бы подумал по установке

можно поподробнее насчет вот этого?
"бесит постановка на охрану 2 касанием ручки двери"
очень интересно

ну а касательно другой сиги — имхо другие не лучше

P.S. на предыдущей машине стояла старлайн А91 — в моих руках машина была 5.5 лет и до этого 2.5 года у первого владельца — ни единого глюка ни с автозапуском ни с чем.

На первой прошивке блока старлайн система была следующая, ставим программную нейтраль (готовим к автозапуску) двигатель работает, выходим из машины закрываем дверь касаемся ручки двигатель глохнет, старлай встаёт под охрану и ставится штатная одновременно и уходим. 2 сигналки встали одновременно.
НО были глюки утром при автозапуске срабатывала штатная сигналка.

Теперь после обновления ПО блока старлайн система работает по другому после закрытия двери касаемся ручки двери глохнет машина, старлайн встаёт в охрану но штатная встаёт в охрану после второго нажатия это видно по лампочке на двери и гаснет подсветка салона. Установщик обьясняет это тем что нужно усыпить блок комфорта иначе сядет акб писал в поддержку старлай ответил компьютерный специалис который не устанавливает сигналки ( мне так кажется) устанавливал в В фирменном установочном центре. Мелочь но после года использования это не очень нравится.

Если вам установят и будет по-другому дайте знать. Будем исправлять.

спасибо за развернутый ответ.
я просто даже сейчас использую практически такое же "двойное касание" — закрываю машину кнопкой на брелке и сразу же касаюсь ручки. Зачем? Да просто таким образом страхую себя от так называемой "длинной руки" — в моем случае после такой постановки на охрану машину нельзя открыть касанием (и соответственно "удочкой")

а насчет непровожания фарами — м.б. из-за того что ручник поднят (для процедуры разрешения автозапуска)?

Не без автозапуска с поднятым ручником машина провожает фарами. Просто этот старлайн кривой не может по людски все сделать.

после того как заглушил машину - автозапуск работает нормально..но стоит ей постоять какое то время и уже проблема с автозапуском: заводится и тут же глохнет..так может сделать несколько попыток и заведется, а может и нет.

Ответы 18

нормально для VAG , сделан обход через = возможно уже спрашивали, но не смог найти.

это нормально при обходе через ikey?

а если нужно стабильно с первого раза, то нужно использовать обходчик с ключом?

Вы обход как обучили ?

1. Выключить зажигание на одну минуту
2. Включить зажигание
3. Выключить зажигание
4. Сразу после выключения выполнить вход в режим обучения путем нажатия сервисной кнопки 14 раз
5. Включить зажигание
6. Дождаться подтверждающего двойного звукового сигнала об успешном завершении
7. Активировать функцию с помощью сервиса CopyKey

Ну программатор понятно.. не для данного двигателя, тут сказалась невнимательность..

для данного двигателя инструкция есть.. но как бы проблема возникшая описана..

инструкцию проделал несколько раз по порядку.. результат один и тот же.. работает ровно до тех пор.. пока не постоит некоторое время.

7. Активировать функцию с помощью сервиса CopyKey

дождался 2х сигналов..вытащил КАН модуль..подключил к компьютеру, нажал кнопку CopyKey в старлайн мастер..процедура прошла успешно, написано сколько времени это заняло..закрыл, воткнул модуль обратно и дальше то, что я описал и с чем пришел

Сделать сброс на заводские и обучить все заново.

Проверять запуск через 5 минут после глушения ..

через 5..10..минут работает нормально..после простоя в несколько часов такая ерунда.

хорошо, завтра попробую сбросить и повторно обучить.

повторите все действия = предварительно сбросив кан модуль до заводских .

кстати что еще заметил.. на приборной панели высвечивается сообщение: активирован иммобилайзер. но при этом машина заводится нормально (я говорю про автозапуск минут через 5..10) не знаю важно это или нет. завтра попробую проделать, то что вы сказали.

надпись на дисплее - нормально.

Сброс КАН модуля и повторная настройка с обучением не помогла.. точно так же.. заводится нормально некоторое время, а после простоя заводится и через пару секунд глохнет

Как вариант - попробуйте запретить в настройках CAN-адаптера чтение статуса ЗАЖИГАНИЕ и сделайте проводное подключение входа "зажигание" - желтый из разъема Х4 к цепи ЗАЖИГАНИЕ в проводке автоомбиля. Проверьте работу автозапуска после этого. На европейских машинах случается, что в шине CAN на некоторое время пропадает стаус ЗАЖИГАНИЕ, а он очень важен для сигнализации в рамках автозапуска, как и сигналы ТОРМОЗ (и РУЧНИК-ПАРКИНГ) и МОТОР ЗАВЕДЕН тоже. Если зажигание не поможет, то следующим шагом запретить чтение статусов ПАРКИНГ, а затем ТОРМОЗ в настройках. Сине-красный провод сигнализации надо посадить на массу. А при запрете чтения ТОРМОЗА из CAN оранжево-фиолетовый примотать к цепи СТОПаков. Если они светодиМодные, то выполнить рекомендацию по установке РЕЗИСТОРА 1 кОм.

Да, вот такое оно - непростое дело современную сигналку "примотать" к современной машине. Особенно - с использоанием CAN, тем более - с бесключевым обходом.

Если никакие действа так и не помогут, то. Запрещаем обход по CAN и проверяем автозапуск С КЛЮЧОМ В ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ, чтобы выяснить - проблемы именно с обходом? Или проблемы с чем-то другим.

Впрочем именно с этого можно и НАЧАТЬ. А уже потом - зажигу, тормоз, ручник, паркинг "эксКерементировать".

Данная схема носит исключительно рекомендательный характер, и создана для упрощения жизни установщикам в первую очередь а не для тех кто решил без знания электрики автомобиля взять и поставить сигнализацию самостоятельно!

Итак что имеем: Skoda Rapid 2017 год (поколение 2016-2020) МКПП двигатель 1.6 MPI, в официальных картах монтажа пандоры не нашел некоторые точки подключения, и именно по этому решил сделать свою карту, старлайновские точки особенно кан-2 не подходят. Для реализации безключевого автозапуска двигателя CAN2 необходимо подключить обязательно так как обход осуществляется именно по CAN шине второй. Внизу есть готовый файл настроек для Pandora DX-9x
фото авто для понимания:

Магнитола
Климат-контроль
Кнопки под климат контролем
приборная панель
рулевая колонка
левая боковая накладка торпеды с водительской стороны
под капотом надо снять тряпичную накладку на металлической панели
металлическую панель

Для снятия магнитолы надо снять накладку на клипсах с нее и далее открутить 4 самореза которые собственно и держат магнитолу.

Далее снимаем накладку на климат контроле, после чего можно будет снять кнопки на которых мы будем подключать центральный замок

Как снять приборную панель - после снятия рулевой колонки снять накладку на панели приборов после этого надо открутить 2 самореза на приборке и далее просто выдернуть с клипс.

Металлическая панель под капотом сидит на шестигранниках, она откроет нам доступ к резинке через которую мы будет продергивать провода в подкапотное пространство.

Итак разобрали рапида, приступаем к подключенииям сигнализации, первым делом подключаем провода массы и питания (Клемму АКБ я при этом отключал)
На разъеме магнитолы провода:
Масса - коричневый / желтый (черный провод сигнализации)
+12в - красный / желтый (красный провод сигнализации)

Провод аварийной сигнализации:
На разъеме аварийной сигнализации управляется минусом
Зеленый /белый - подключить к зеленому проводу основного разъема сигнализации

Подключение проводов центрального замка, на сигнализации на управление назначены 2 провода красно-черный и сине-черный в качестве управляющих проводов, оба этих провода подключить к синему проводу разъема штатного управления центральным замком.

Подключение CAN-1 возможно как в разъеме приборной панели так и в разъеме на блоке BCM Skoda Rapid, CAN-2 подходящий для обхода штатного иммобилайзера можно осуществить в этом же разъеме на блоке BCM
CAN-1:
CAN-H Оранжевый / Зеленый - подключить к Оранжево/белому у сигнализации
CAN-L Оранжевый / Коричневы - подключить к Оранжево/Черному у сигнализации

CAN-2:
CAN-H Оранжевый /Черный - подключить к Желтому /Белому проводу сигнализации
CAN L Оранжевый / Коричневый - подключить к Желтому /Черному проводу сигнализации

Варианты подключений:

Подключение запуска автомобиля:
все провода берутся с силового модуля RMD-5M сигнализации Пандора.
Красный провод питания силового модуля подключить в монтажном блоке предохранителей в салоне автомобиля к Красно / Желтому проводу.

На разъеме замка зажигания, подключаем провод Аксессуаров сигнализации (Оранжевый провод) к Красно / Коричневому проводу на замке зажигания.
Провод зажигания Черный на замке зажигания, его мы подключаем в разрыв, вход зажигания (Желтый провод) сигнализации Pandora DX-9x мы цепляем в сторону разъема, выход от силового модуля Коричневый провод мы цепляем в сторону проводки автомобиля.

Провод стартера (Желтый провод силового моделя RMD-5m), необходимо подключать под капотом автомобиля на провод Втягивающего реле которое идет в монтажный блок со стороны моторного отсека автомобиля.

Так же под капот выдергиваем фиолетовый провод от сигнализации на сирену автомобиля, провод для концевика капота коричневый /белый и конечно же датчик температуры двигателя.
Сирену и концевик устанавливайте где вам нравится, датчик температуры установить на двигатель, болтов под которые можно его прикрутить там вполне достаточно.

Читайте также: