Блок комфорта дастер распиновка
Опубликовано: 02.05.2024
Закончил редактировать список PID-ов для BCM. Оформлено по образцу выложенных ранее PID-ов для ETC (4WD).
Полезного много: можно посмотреть состояние концевиков дверей, педали сцепления (если таковая имеется), рычага МКПП, количество прописанных ключей и кучу других параметров не прибегая к разборке салона. Полезно при диагностике неисправностей и подключении сигнализации.
Файл с PID-ами (работоспособность проверена на Duster ph2 F4R с АКПП): [скачать]
Некоторые PID-ы, не относящиеся к комплектации конкретного автомобиля, могут не работать.
Пояснения:
PRxxx — это параметры, отображается текущее состояние в указанных единицах измерения.
ETxxx — это коды фиксированных состояний, т.е. отображается просто одна цифра.
Расшифровка состояний с переводом (цифра — возвращаемое блоком состояние):
—
ET053 Дверь водителя
0 — неактивна
1 — активна
2 — закрыта
3 — открыта
—
ET008 Незапрограммировнный блок управления кузовным оборудованием (BCM)
0 — неактивно
1 — активно
2 — да
3 — нет
—
ET049 Питание после включения зажигания
0 — неактивно
1 — активно
2 — нет
3 — +APC (зажигание включено)
—
ET003 Состояние 2
0 — неактивно
1 — активно
2 — да
3 — нет
—
ET208 Состояние 5
0 — неактивно
1 — активно
2 — да
3 — нет
—
ET209 Состояние 6
0 — неактивно
1 — активно
2 — да
3 — нет
—
ET210 Состояние 7
0 — неактивно
1 — активно
2 — да
3 — нет
—
ET507 Реле обогревателя заднего стекла
0 — неактивно
1 — активно
—
ET109 Включение заднего хода
0 — неактивно
1 — активно
2 — да
3 — нет
—
ET084 Запрос указателя правого поворота
0 — неактивно
1 — активно
2 — отсутствует
3 — присутствует
—
ET083 Запрос указателя левого поворота
0 — неактивно
1 — активно
2 — отсутствует
3 — присутствует
—
ET085 Кнопка аварийной сигнализации
0 — неактивно
1 — активно
2 — отпущена
3 — нажата
—
ET078 Запрос омывателя лобового стекла
0 — неактивно
1 — активно
2 — отсутствует
3 — присутствует
—
ET079 Запрос омывателя заднего стекла
0 — неактивно
1 — активно
2 — отсутствует
3 — присутствует
—
ET097 Положение останова заднего стеклоочистителя
0 — неактивно
1 — активно
—
ET134 Электродвигатель заднего стеклоочистителя
0 — неактивно
1 — активно
—
ET027 Положение останова стеклоочистителя лобовика
0 — неактивно
1 — активно
—
ET002 Состояние 1
0 — неактивно
1 — активно
2 — по ключу
3 — карточка
—
ET239 Положение ключа зажигания
0 — неактивно
1 — активно
2 — Stop (выключено)
3 — +Start (запуск)
4 — +ACC (дополнительное оборудование)
5 — +APC (зажигание включено)
—
ET046 Иммобилайзер
0 — неактивен
1 — активен
—
ET211 Состояние 8
0 — неактивно
1 — активно
—
ET182 Незапрограммировнный ключ
0 — неактивно
1 — активно
2 — да
3 — нет
—
ET229 Код иммобилайзера
0 — неактивно
1 — активно
2 — не установлен
3 — установлен
—
ET551 Дверь багажника
0 — неактивна
1 — активна
2 — открыта
3 — закрыта
—
ET042 Дверь пассажира
0 — неактивна
1 — активна
2 — закрыта
3 — открыта
—
ET148 Сигнальная лампа кнопки центрального замка дверей
0 — неактивна
1 — активна
2 — выключена
3 — включена
—
ET044 Клавиша электрической блокировки дверей
0 — неактивно
1 — активно
2 — отпущена
3 — нажата
—
ET336 Радиочастотный кадр подтверждён
0 — неактивно
1 — активно
2 — да
3 — нет
—
ET664 Электронная защита
0 — неактивно
1 — активно
2 — установлена
3 — не установлена
4 — неисправна
—
ET665 Режим ECO
0 — неактивно
1 — активно
2 — да
3 — нет
—
ET540 Датчик начала хода педали сцепления
0 — неактивно
1 — активно
2 — отпущен
3 — нажат
—
ET541 Датчик конца хода педали сцепления
0 — неактивно
1 — активно
2 — отпущен
3 — нажат
—
ET634 Капот
0 — неактивен
1 — активен
2 — открыт
3 — закрыт
—
ET635 Датчик начала хода педали сцепления
0 — неактивно
1 — активно
2 — отпущен
3 — нажат
—
ET052 Задняя правая дверь
0 — неактивна
1 — активна
2 — закрыта
3 — открыта
—
ET051 Задняя левая дверь
0 — неактивна
1 — активна
2 — закрыта
3 — открыта
—
ET326 Кнопка открытия багажника
0 — неактивно
1 — активно
2 — отпущена
3 — нажата
—
ET050 Дверь багажника
0 — неактивна
1 — активна
2 — закрыта
3 — открыта
—
ET178 Разрешение на включение стеклоподъёмников
0 — неактивна
1 — активна
—
ET181 Ключ зарегистрированный для данного автомобиля
0 — неактивно
1 — активно
2 — да
3 — нет
—
ET180 Код ключа распознан автомобилем
0 — неактивно
1 — активно
2 — да
3 — нет
—
ET659 Связь с приёмопередатчиком
0 — неактивно
1 — активно
—
ET171 Положение рычага МКПП
0 — неактивно
1 — активно
2 — нейтраль
3 — не нейтраль
—
ET667 Задние двери, багажник или капот
0 — неактивна
1 — активна
2 — открыты
3 — закрыты
—
ET671 Блок слежения активен
0 — неактивна
1 — активна
2 — 0
3 — 1
4 — 2
5 — 3
—
ET282 Состояние 11
0 — неактивна
1 — активна
2 — функционирует
3 — ok
4 — неисправно
—
ET674 Связь с приёмопередатчиком
0 — неактивно
1 — активно
2 — да
3 — нет
—
ET676 Состояние активации функции СТАРТ-СТОП
0 — неактивно
1 — активно
2 — да
3 — нет
—
ET738 Функция СТАРТ-СТОП
0 — неактивно
1 — активно
3 — отключено
—
ET636 ÷ ET655 Запирание/отпирание дверей: история 1÷20
0 — неактивно
1 — активно
2 — открытие багажника
3 — закрытие всех дверей с ключа
4 — открытие всех дверей с ключа
5 — открытие водительской двери
6 — блокировка задних и передней правой дверей
7 — закрытие передней правой двери
8 — открытие передней правой двери
9 — полная блокировка
10 — полная разблокировка
11 — блокировка от детей
12 — открытие двери водителя
13 — открытие передней правой двери
14 — открытие задней правой двери
15 — открытие задней левой двери
16 — открытие багажника
17 — закрытие двери водителя
18 — закрытие передней правой двери
19 — закрытие задней правой двери
20 — закрытие задней левой двери
21 — закрытие багажника
22 — разблокировка дверей пассажиров с пульта
23 — блокировка с пульта
24 — разблокировка двери водителя с пульта
—
ET496 Фаза работы автомобиля
0 — неактивно
1 — активно
2 — отсутствует
3 — режим ожидания
4 — компьютер просыпается
5 — stop standby supply
6 — battery time
7 — +ACC (подача питания на дополнительное оборудование)
8 — +APC (зажигание включено)
9 — запуск двигателя
10 — двигатель работает
11 — автоматически перезапуск
12 — двигатель заглушен
—
LC018 Включение аварийной сигнализации системой ABS
0 — нет
1 — да
2 — не определено
—
LC124 Сигнализация установленная впоследствии
0 — не установлена
1 — установлена
2 — не определено
—
LC126 Сигнализация
0 — нет
1 — да
2 — не определено
—
LC029 Выборочное открывание дверей
0 — нет
1 — да
2 — не определено
—
LC194 Система контроля давления в шинах TPMS
0 — не установлено
1 — установлено
2 — не определено
—
LC203 Дистанционный запуск двигателя
0 — не установлено
1 — установлено
2 — не определено
—
LC176 Тип доступа иммобилайзера
0 — карточка
1 — ключ
2 — не определено
—
LC222 Функция СТАРТ-СТОП
0 — активирована
1 — деактивирована
2 — не определено
Работа с PID-ами других блоков продолжается.
Для справки. На дорестайле 4 варианта BCM со своими списками PID-ов.
Схема электрооборудования Renault Duster
Система пуска двигателя К4М: 1 - аккумуляторная батарея; 2 - выключатель (замок) зажигания; 3 - стартер
Система пуска двигателя F4R:1 - аккумуляторная батарея; 2 - генератор; 3 - выключатель (замок) зажигания; 4 - стартер
Система управления двигателем К4М: 1 - датчик абсолютного давления во впускной трубе; 2,12,13,22,23,35,36,52 - комбинация приборов; 3 - датчик температурь охлаждающей жидкости; 4 - датчик температуры воздуха во впускной трубе; 5 - диагностический датчик концентрации кислорода; 6,42 - реле системы впрыска; 7 - управляющий датчик концентрации кислорода; 3.44 блок управления системой кондиционирования; 9 - реле большой скорости электровентилятора: 10 - реле чалой скорости электровентилятора; 11 - датчик давления в системе гидроусилителя рулевого управления; 14.45 - блок предохранителей в салоне; 35 - выключатель стоп-сигнала; 16 - датчик положения дроссельной заслонки; 17 - датчик положения педали сцепления: 18 - ЭБУ: 19,20,21,29 - катушки зажигания; 24 - датчик давления хладагента: 29 - датчик детонации: 26 - датчик верхней жертвой точки и частоты вращения коленчатого вала; 27 - блок управления ABS ; 28 - привод дроссельной заслонки; 30,31,39,40 - топливные форсунки: 32 - датчик скорости автомобиля; 33,51 - кои нутационный блок салона; 34 - клапан продувки адсорбера; 37 - реле управления компрессором кондиционера; 38 - диагностический разъем; 41 - генератор; 43,47 - блок реле и предохранителей в салоне; 46 - реле топливного насоса; 48 - топливный модуль; 49,30 - реле дополнительного обогревателя салона
Система управления двигателем F4R: 1 - датчик детонации: 2 - датчик давления хладагента; 3 - датчик температуры охлаждающей жидкости: 4 - датчик температуры воздуха во впускной трубе: 5 - датчик давления е системе гидроусилителя рулевого управления; б - диагностический датчик концентрации кислорода; 7 - датчик фазы; 8,9,17,31,42,46,47 - комбинация приборов; 10 выключатель стоп-сигнала; 11 реле большой скорости электровентилятора: 12 - реле малой скорости электровентилятора; 13 - датчик положения педали управления дроссельной заслонкой; 14 - датчик положения педали сцепления: 15 - датчик абсолютного давления во впускной трубе: 16 - блок предохранителей в салон; 18, 39 - блох управления системой кондиционирования: 19 управляющий датчик концентрации кислорода: 20 датчик верхней мертвой точки и частоты вращения коленчатого вала; 21 - Э6У; 22 - генератор; 23,28,29,38 - форсунки; 24 - клапан управления системой изменения фаз газораспределения; 28 - привод дроссельной заслонки; 26,27,30,33 - катушки зажигания: 32 клапан продувки адсорбера; 34,35 - реле дополнительного обогревателя салона; 36 - реле системы впрыска; 37 - блок управления АКП; 40,45 - коммутационный блок салона; 41 - реле управления компрессором кондиционера: 43 - диагностический разъем; 44 - реле топливного насоса
Система зарядки аккумуляторной батареи: 1 - аккумуляторная батарея; 2- комбинация приборов; 3 - электронной блок управления двигателей; 4 - генератор
Топливный насос и датчик уровня топлива: 1 , 2 - комбинация приборов: 3 - ЭБУ; 4 - блок предохранителей в салоне: 5 - реле топливного насоса: 6 - блок репе и предохранителей в салоне: 7 - топливный модуль
Автоматическая коробка передач: 1 - селектор АКП; 2 - датчик скорости автомобиля: 3 - блок электромагнитных клапанов АКП; 4 - датчик частоты вращения выходного вала гидротрансформатора; 5 - клапан подключения теплообменника; б - датчик давления АКП; 7 - блок управления АКП; 8,10,14 - блок предохранителей в салоне; 9 - правый задний фонарь; 11 - выключатель режима трогания на скользкой дороге; 12 - блок реле и предохранителей в салоне; 13 - реле стартера; 15 - выключатель противобуксовочной системы; 16 - выключатель стоп-сигнала; 17 - блок управления двигателем; 18,19 - комбинация приборов
Дальний свет фар: 1,2 - блок предохранителей в салоне; 3 - левая блок-фара; 4 - правая блок-фара
Ближний свет фар: 1,2 - блок предохранителей в салоне: 3 - левая блок-фара: 4 - правая блок-фара
Противотуманные фары: 1 - правая противотуманная фара; 2 - левая противотуманная фара; 3 - подрулевой переключатель; 4 - реле противотуманных фар: 5 - блок предохранителей в салоне: 6 - комбинация приборов
Задний противотуманный фонарь: 1 - левый задний фонарь; 2 - блок предохранителей в салоне
Свет заднего хода: 1 - блок предохранителей в салоне; 2 - правый задний фонарь: 3 - выключатель света заднего хода
Указатели поворота: 1 - выключатель аварийной сигнализации; 2 - левая блок-фара; 3,4,6,8,9 - коммутационный блок салона; 5 - левый боковой указатель поворота; 7 правый боковой указатель поворота: 10 - блок предохранителей з салоне; 11 - правая блок-фара; 12 - левый задний фонарь; 13 правый задний фонарь
Стоп-сигнал (автомобили с АКП): 1 - блок предохранителей е салоне; 2 - выключатель стоп-сигнала; 3 - правый задний фонарь; 4 - левый задний фонарь; 5,7 - блок управления двигателем; 6,8 - блок управления АКП; 9 - дополнительный стоп-сигнал
Стеклоочистители и стеклоомыватели: 1 - комбинация приборов; 2,5,9 - коммутационный блок салона; 3 - насос омывателей ветрового и заднего стекол; 4,7 - блок предохранителей в салоне; 6 - подрулевой переключатель; 8 - электродвигатель очистителя заднего стекла; 10 - электродвигатель очистителя ветрового пекла
Зеркала заднего вида: 1 - блок предохранителей и салоне; 2 - блок управления электроприводом зеркал заднего айда; 3 - левее наружное зеркало заднего вида; 4 - правое наружное зеркало заднего вида
Центральный замок: 1 - электропривод замка правой задней двери; 2 - электропривод замка левой задней двери: 3 - электропривод замка двери задка: А - электропривод замка правой передней двери; 5 - блок предохранителей в салоне; 6,7 - коммутационный блок салона; 8 - электропривод замка левой передней двери; 9 - выключатель блокировки замков дверей
Данный блок размещен в левой нижней части приборной панели.
ЕН1 (40-контактный разъем) держатель модуля черного цвета
Модуль коричневого цвета
Подача «+» на сигнальную лампу указателей поворота
Сигнал скорости движения
Управление «+» электродвигателя насоса омывателя ветрового стекла
Управление «+» временной задержкой запирания дверей центральным замком
«+» на правую лампу габаритного света через предохранитель
Сигнал шины приемной антенны
Управление «+» временной задержкой запирания дверей центральным замком
Сигнал «-» однопозиционного выключателя двери водителя
Модуль зеленого цвета
«+» после замка зажигания (через предохранитель) лампы стоп-сигнала
Управление «+» реле-прерывателем очистителя ветрового стекла п
Управление включением реле-прерывателя указателей левого поворота
Управление включением реле-прерывателя указателей правого поворота
Управление «-» освещением салона —►Выключатель в стойке задней двери
Управление «-» реле обогрева заднего стекла
Управление «-» сигнальной лампой системы электронной противоугонной блокировки запуска двигателя
Управление «-» реле-прерывателем указателей поворота и аварийной сигнализации
Сигнал диагностики по линии К
Сигнал кода системы впрыска бензинового двигателя —► системы впрыска дизельного двигателя —► системы электронной противоугонной блокировки запуска двигателя
Управление «+» элементом обогрева заднего стекла
Управление «-» освещением салона —► Выключатель в стойке передней двери
Р1 (15-контактный разъем) держатель модуля белого цвета
Модуль прозрачный
Электронная «масса» на левой передней стойке кузова
Управление «-» освещение салона —► Реле временной задержки выключения
«+» аккумуляторной батареи через предохранитель —► ЭБУ
Управление реле-прерывателем очистителя ветрового стекла при работе на малой скорости
«+» после замка зажигания (через предохранитель) на очиститель ветрового стекла
Управление «+» электромагнитным реверсом торможения электродвигателя очистителя ветрового стекла
Переключатель указателя правого поворота
Переключатель указателя левого поворота
Модуль черного цвета
Управления «+» запиранием дверей с помощью центрального замка
«+» аккумуляторной батареи через предохранитель на электрозамки дверей
Управление «+» запиранием дверей с помощью центрального замка
«+» аккумуляторной батареи через предохранитель на реле времени
«+» аккумуляторной батареи через реле или предохранитель отключения потребителей электроэнергии
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Обращаем Ваше внимание, что количество предохранителей и реле, а так же сами схемы блока могут отличатся от данного материала и зависят от электро оснащенности, года выпуска и страны поставки автомобиля.
Расположение блоков с предохранителями и реле в автомобиле рено дастер:
- С левой стороны в торце панели приборов.
- В моторном пространстве, сразу за аккумулятором.
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Описание для до рестайлинговых
Блок под капотом
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Описание предохранителей
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
| F1 | Не используется |
| F2 | Не используется |
| F3 (25) | Цепи: топливного насоса и катушек зажигания; главного реле К5 системы управления двигателем |
| F4 (15) | Цепь электромагнитной муфты компрессора кондиционера |
| F5 (40) | Силовые цепи: реле КЗ малой скорости вентилятора системы охлаждения |
| F6 (60) | Цепи, защищаемые предохранителями F9, F10, F28, F29, F30, F31, F32, F36 монтажного блока 1 в салоне |
| F7 (60) | Цепи, защищаемые предохранителями F13, F14, F15, F16, F17, F18, F19, F20, F24, F26, F27, F37, F38, F39 монтажного блока в салоне |
| F8 (60) | Цепи, защищаемые предохранителями F1, F2, F3, F4, F5, F11, F12 монтажного блока в салоне |
| F9 (25) | Цепи, находящиеся под напряжением в положении S и А ключа зажигания |
| F10 (80) | Силовые цепи реле включения электрообогревателя салона |
| F11 (50) и F12 (25) | Цепи блока управления ABS |
Обозначение реле
- К1 — Реле большой скорости вентилятора системы охлаждения
- К2 — Реле кондиционера
- КЗ — Реле малой скорости вентилятора системы охлаждения
- К4 — Реле топливного насоса и катушек зажигания
- К5 — Главное реле системы управления двигателем
- К6 — Не используется
- К7 — Реле противотуманных фар. Если его нет, то ПТФ не установлены.
- К8 — Реле вентилятора отопителя
Другие варианты исполнения данного блока.
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
В этом случае, полное описание можете скачать тут.
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
Блок в салоне
Расположен в торце приборной панели с водительской стороны за крышкой.
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
Расшифровка
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
| F1 (20) | Цепи: очистителя ветрового стекла; обмотки реле обогрева стекла двери багажного отделения |
| F2 (5) | Цепи: электропитания комбинации приборов; обмотки реле К4 топливного насоса и катушек зажигания; у электропитания ЭБУ системы управления двигателем от выключателя зажигания ; |
| F3 (10) | Цепи ламп сигналов торможения |
| F4 (10) | Цепи: ламп указателей поворота; диагностического разъема системы управления двигателем (контакт 1); катушки иммобилайзера; коммутационного блока |
| F5 (5) | Цепь управления электромагнитной муфтой заднего редуктора |
| F6 | Резерв |
| F7 | Резерв |
| F8 | Резерв |
| F9 (10) | Цепь лампы ближнего света левой блок-фары |
| F10 (10) | Цепь лампы ближнего света правой блок-фары |
| F11 (10) | Цепи: лампы дальнего света левой блок-фары; сигнализатора включения дальнего света фар в комбинации приборов |
| F12 (10) | Цепь лампы дальнего света правой блок-фары |
| F13 (30) | Цепи электро стеклоподъемников задних дверей |
| F14 (30) | Цепи электро стеклоподъемников передних дверей |
| F15 (10) | Цепь блока управления ABS |
| F16 (15) | Цепи обогрева сидений водителя и переднего пассажира |
| F17 (15) | Цепи звуковых сигналов |
| F18 (10) | Цепи: лампы габаритного света левой блок-фары; лампы габаритного света левого заднего фонаря |
| F19 (10) | Цепи: лампы габаритного света правой блок-фары; лампы габаритного света правого заднего фонаря; ламп освещения номерного знака; лампы плафона освещения вещевого ящика; подсветки комбинации приборов и органов управления на панели приборов, консоли и облицовке туннеля пола |
| F20 (7,5) | Цепь лампы заднего противотуманного света |
| F21 (5) | Цепи элементов обогрева наружных зеркал заднего вида |
| F22 | Резерв |
| F23 | Резерв |
| F24 (5) | Цепь контроля усилителя рулевого управления |
| F26 (5) | Цепь блока управления подушками безопасности |
| F27 (20) | Цепи: парктроника; лампы света заднего хода; омывателя ветрового стекла и стекла двери багажного отделения |
| F28 (15) | Цепи: ламп плафона освещения салона; лампы плафона освещения багажника; лампы подсветки головного устройства звуковоспроизведения |
| F29 (15) | Цепи: прерывистого режима работы очистителя ветрового стекла; переключателя указателей поворота; выключателя аварийной сигнализации; управления центральным замком; зуммера; диагностического разъема системы управления двигателем |
| F30 (20) | Цепи центрального замка |
| F31 (15) | Цепь противотуманных фар |
| F32 (30) | Силовая цепь реле обогрева стекла двери багажного отделения |
| F33 | Резерв |
| F34 (15) | Цепь электромагнитной муфты заднего редуктора |
| F35 | Резерв |
| F36 (30) | Силовая цепь реле К8 вентилятора отопителя |
| F37 (5) | Цепи электроприводов наружных зеркал заднего вида |
| F38 (15) | Прикуриватель renault duster; электропитания головного устройства звуковоспроизведения от выключателя зажигания |
| F39 (10) | Реле электродвигателя системы отопления, кондиционирования и вентиляции |
За прикуриватель отвечает предохранитель номере 38.
p, blockquote 19,1,0,0,0 -->
Обозначение для рестайлинговых
Блок под капотом
Фотография
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
Назначение предохранители
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
| Ef1 | 10A Противотуманные фары |
| Ef2 | 7.5A Блок управления электрооборудованием |
| Ef3 | 30A Обогреватель заднего стекла, обогреватели наружных зеркал |
| Ef4 | 25A Блок управления системой курсовой устойчивости |
| Ef5 | 60A Цепи предохранителей Р11, Р24-Р27, Р34, Р39, Р41 |
| Ef6 | 60A Выключатель (замок) зажигания, цепи предохранителей Р28. Р31, Р38, Р43, Р46, Р47 |
| Ef7 | 50A Блок управления системой курсовой устойчивости |
| Ef8 | 80A Розетка в багажном отделении |
| Ef9 | 20A Резерв |
| Ef10 | 40A Обогрев ветрового стекла 1 |
| Ef11 | 40A Обогрев ветрового стекла 2 |
| Ef12 | 30A Стартер |
| Ef13 | 15A Резерв |
| Ef14 | 25A Электронная система управления двигателем |
| Ef15 | 15A Реле муфты компрессора кондиционера, муфта компрессора кондиционера |
| Ef16 | 50A Электро вентилятор системы охлаждения |
| Ef17 | 40A Блок управления АКП |
| Ef18 | 80A Электро насос гидроусилителя рулевого управления |
| Ef19 | Резерв |
| Ef20 | Резерв |
| Ef21 | 15A Датчики концентрации кислорода, клапан продувки адсорбера, датчик положения распределительного вала, клапан изменения фаз |
| Ef22 | Электронный блок управления двигателем (ЭБУ), блок управления электро вентилятором системы охлаждения, катушки зажигания, топливные форсунки, топливный насос |
| Ef23 | Топливный насос |
Назначение реле
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
В исполнении данного блока также возможны варианты. Полную схему с расшифровкой тут.
p, blockquote 27,0,0,0,0 -->
Блок в салоне
Фотография блока
p, blockquote 28,0,0,1,0 -->
p, blockquote 29,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 30,0,0,0,0 -->
p, blockquote 31,0,0,0,0 -->
Распиновка предохранителей на 260-2
Распиновка на 260-1 (основная плата)
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 33.
p, blockquote 35,0,0,0,0 -->
У себя на канале мы так же подготовили видео по данной публикации. Смотрите и подписывайтесь.
p, blockquote 36,0,0,0,0 -->
p, blockquote 37,0,0,0,0 --> p, blockquote 38,0,0,0,1 -->
Надеемся, что данный материал был Вам полезен. А если есть что добавить, пишите в комментариях.
Современный кроссовер французского производителя поставляется на рынок с 2010 года. Основные предохранители Рено Дастер отличаются в зависимости от года выпуска. Модели типа 2009-2014 гг имеют разную конструкцию относительно версии после рестайлинга – 2015-2017 и последующих годов.
Всего монтажных блоков в машине два. Первый расположен в моторном отсеке и отвечает за основные силовые цепи оборудования, обеспечивающего стабильную работу двигателя. Второй модуль устанавливается под приборной панелью в салоне. Здесь сосредоточены плавкие вставки вспомогательного оборудования машины. Сюда относятся системы, не принимающие участия в работе силовой установки и ее обслуживании.
Схема блоков предохранителей в салоне
Указанный модуль расположен внутри приборки со стороны водителя.
Для доступа к панели потребуется снять крышку блока, удерживаемую на пластиковых клипсах. На обратной стороне внешней отделки корпуса находится схема расположения плавких элементов и релюшек. По ней можно распознать, где конкретно установлена вставка и за что она отвечает.
Блок предохранителей под капотом со схемой
Силовой модуль расположен в моторном отсеке, возле аккумуляторной батареи. Здесь также на обратной стороне крышки имеется схематическая расшифровка всех элементов.
На версии после рестайлинга место установки составляющих незначительно отличается.
На фото выше указано обозначение плавких вставок для автомобилей 2018 года выпуска. Подобная конструкция панели является самой распространенной среди машин, эксплуатируемых в СНГ.
| Порядковый номер | Описание |
| 1/2 | Не используются в большинстве комплектаций |
| 3 | Топливный насос и катушки зажигания, ЭСУД |
| 4 | Электромагнитная муфта компрессора кондиционера |
| 5 | Силовые цепи реле №3 низкой скорости вращения вентилятора системы охлаждения |
| 6-8 | Цепи основных предохранителей в салоне авто |
| 9 | Силовые цепи замка зажигания |
| 10 | Силовая магистраль реле обогревателя салона |
| 11/12 | Силовые линии АБС |
Также здесь имеется комплект релейных переключателей.
| Номер на схеме | Описание |
| 1 | Высокая скорость вращения вентилятора |
| 2 | Питание муфты кондиционера |
| 3 | Малая скорость вентилятора радиатора |
| 4 | Топливный насос и катушки зажигания |
| 5 | Главное реле двигателя |
| 6 | Запасной слот |
| 7 | Реле ТПФ при наличии таковых |
| 8 | Силовая магистраль вентилятора печки. |
Распиновка блока предохранителей
Полную распиновку для моделей выпуска 2013-2015 годов, как и для 2019 г привести невозможно. На автомобилях типа бензин и дизель, электрические схемы приводятся отрывками. На чертежах присутствует только магистраль отдельного прибора с врезанным в нее предохранителем и реле.
Известно только то, что в блоках применяются плавкие вставки типа мини, что в современном мире представляет самый распространенный стандарт. Аналогично не возникнет проблем с поиском ремонтных реле – на рынке присутствует обилие подходящих вариантов.
Предохранитель прикуривателя: где стоит
На бензиновых автомобилях с мотором 2 литра расположен на позиции 38 в салоне. В отдельных модификациях, производитель может устанавливать элемент на другом месте.
На поддержанных авто отдельные пользователи переносят вставку, протягивая индивидуальную магистраль для прикуривателя от аккумулятора напрямую. Результатом подобных манипуляций является снятие нагрузки с монтажного блока. Подобным образом монтируют дополнительные розетки.
Предохранитель кондиционера
За питание цепи муфты отвечает элемент 4. Плавкая вставка 10 ответственна за цепи управления прибором. Рядом вынесен и реле 2, ответственный за нагруженные линии устройства.
Предохранитель топливного насоса
В большинстве модификаций автомобиля за работу цепей управления бензонасоса отвечает элемент 3 в моторном отсеке.
Вентилятор охлаждения
Предохранительный элемент и реле вентилятора радиатора устанавливаются в моторном отсеке. За активацию низкой скорости вращения отвечает вставка 5. Она же активирует и другие цепи.
Участки высокого напряжения включаются реле 3 и 1 для низкой и высокой скорости.
Предохранитель зажигания
Цепи катушек активируются от элемента 3 в моторном отсеке. Обычно он не перегорает. Если поломка случается, это может быть связано с неисправностью самих катушек.
Нагруженная часть проводки питается от реле 4, установленного рядом в панели.
Ближний свет
Система питания проходит через предохранители 9 и 10 для левого и правого борта.
Дворник
Запитываются от салонных предохранителей 1 и 29 для переднего и заднего очистителя. Вне зависимости от комплектации и года выпуска, элементы устанавливаются на указанных местах.
Поворотники
Отдельно следует выделить конструкцию питания системы визуального оповещения о повороте. Лампы проходят через предохранитель 4 для обеих сторон автомобиля. Подрулевой переключатель запитан от вставки 29.
Силовые реле устанавливаются отдельно от монтажных блоков. Обычно они расположены под приборкой возле ног водителя. Если их на месте нет, найти элементы можно по характерным щелчкам.
Стеклоомыватели
Моторчик лобового стекла расположен на привычном месте – в самом бачке. Магистраль питания устройства маломощная и защищена только вставкой 27 в салонном модуле.
Звуковой сигнал
В большинстве комплектаций питание на клаксон подается через предохранитель 17. Плавкая вставка устанавливается под приборкой.
Стоп-сигнал
Относятся к ненагруженной части электропроводки. В новом кузове и старой версии, предохранитель устанавливается под номером 3 внутри монтажного блока под приборной доской.
Стартер
Питание пусковой установки выполнено по отличающейся схеме. Высоконагруженный механизм изначально запитан от предохранителя 12, расположенного под капотом машины. Цепи, потребляющие большой номинал запитаны от индивидуальной релюшки. Элемент устанавливается под капотом на левом крыле автомобиля.
Предохранитель стеклоподъемника
Электропакет разделен на два участка – передний и задний. Это сделано для разгрузки цепи и монтажного блока. В салонной панели устройства смонтированы под номерами 13/14 для кормовой и фронтальной части машины.
Габариты
Разнесены магистрали для этих огней. Только с разницей, что здесь разделение выполнено по боковинам автомобиля. В стандартной комплектации авто за габариты по правому и левому борту отвечают плавкие элементы 18 и 19.
Противотуманные фары
Наличие ПТФ в машине ограничено комплектацией. В версиях без дополнительных осветителей, соответствующего реле и предохранителя вовсе нет в наличии. Если брать более полную комплектацию – с противотуманками, за питание цепи управления отвечает предохранитель 31 салонного блока. Релюшка монтируется под капотом на позиции 7.
Предохранитель АБС
Конструктивно можно выделить систему контроля. Устройство разделено на две составляющие – контроль датчиков и головного модуля. За питание цепей отвечают предохранители 11/12.
Диодный предохранитель
Расположен возле аккумуляторной батареи либо его нужно искать внутри подкапотного монтажного блока.
Предохранитель центрального замка
ЦЗ разделен на две части. Каждая составляющая питается от собственной вставки. Если часть устройства не работает, проверять следует предохранители 29 и 30.
Предохранитель печки
Силовая часть вентилятора проходит через элемент 36 салонного блока. Отсюда питание проходит на реле К8 подкапотного блока. Низковольтная часть системы управления проходит через элемент 39.
Предохранитель на гудок
Отдельного внимания стоит цепь клаксона. Звуковой сигнал на большинстве модификаций питается от предохранителя 17, установленного в салоне. Некоторые версии машины располагают вставкой, смонтированной возле улитки гудка.
Реле Рено Дастер
Если предохранители ответственны преимущественно за магистрали управления и контрольных приборов. Релейные переключатели выполняют схожую роль, но с небольшим отличием – вставки защищают силовые магистрали энергоемкого оборудования.
Реле компрессора кондиционера
Муфта запитана от № 1 подкапотного блока. Магистрали управления агрегатом запитаны через реле 5.
Реле бензонасоса Дастер: где находится
Вставка №4 подкапотного модуля подает напряжение на силовую магистраль.
Дворники
Релюшки автомобиля монтируются под приборкой со стороны водителя. Вставки отсутствуют в основном блоке – они вынесены отдельно от общей панели.
Реле вентилятора охлаждения
Система питания вентилятора радиаторной установки достаточно продумана. Здесь за активацию низких и высоких оборотов пропеллера отвечают реле 3 и 1. Подобное расположение актуально для машин до и после 2016 года. Жилы аппаратуры управления запитаны от реле К7 салонного блока.
Реле зажигания
Питание на катушки подается через К4.
Реле ближнего света
Оптические приборы на автомобиле выполнены так, что элементы устанавливаются в блок-фаре. Найти его можно по характерному внешнему виду на задней части блока.
Реле поворотов Дастер: где находится
В большинстве вариаций автомобиля такого нет. Его роль выполняет модуль управления системой комфорта. Сами релюшки являются неотъемлемой частью устройства.
В отдельных случаях выносятся под приборку со стороны водителя.
Реле звукового сигнала
Питание клаксона проходит через индивидуальный выключатель, встроенный в корпус устройства.
Реле стеклоочистителя
Запитаны от индивидуальной магистрали. Реле управления дворниками монтируются под приборкой.
Реле напряжения на генератор
Регулятор вспомогательного оборудования может монтироваться в двух местах. Аппаратура смонтирована возле генератора. Второй вариант – детали входят в состав электроники управления двигателем.
Магнитола
Штатная проводка проведена через предохранители 28/38. Первый отвечает за питание от аккумулятора напрямую, второй – подает напряжения от замка зажигания.
Некоторые водители при монтаже доработанной акустики, протягивают магистраль питания напрямую от АКБ.
Расположение реле стартера Дастера
Втягивающее смонтировано стандартно для всех автомобилей. Пусковой выключатель устанавливается под капотом. Найти устройство можно по характерным щелчкам, при проворачивании ключа зажигания.
Реле противотуманных фар
При наличии их питание осуществляется через реле 7. Для задних и передних ПТФ элемент устанавливается всего один.
Где находится реле свечей накала
Модуль управления находится возле радиатора. Внутри блока расположено реле. В случае отказа агрегата, его меняют целиком.
Реле зарядки
Система на Дастере продумана на высоком уровне. Устройство входит в состав модуля управления двигателем (после рестайлинга). Агрегат может быть смонтирован возле батареи, между ней и генератором.
Реле дополнительного отопителя салона
Узел устанавливается на машины опционально. В большинстве версий его нет. Там, где агрегат предусмотрен конструкцией, релюшки монтируются вдоль балки приборной доски.
Реле обогрева заднего стекла
Деталь также монтируется опционально. Его можно найти под торпедой со стороны водительского кресла.
Проверка работоспособности
Правильно выполнить проверку прибора можно так.
- Включить зажигание и завести мотор.
- Поочередно проверить все оборудование на наличие неисправностей – включить его.
- При повреждении монтажного блока, часть оборудования не будет работать, независимо от целостности предохранителей и реле.
Снятие блока предохранителей Дастер рестайлинг
Монтажный блок снимается так.
- Выключить зажигание и полностью обесточить автомобиль.
- Вскрыть защитную крышку модуля.
- Далее потребуется найти внутри коробка винты или пластиковые клипсы креплений. в каждой модификации, блоки могут отличаться.
- Отсоединить клипсы, либо выкрутить винты креплений.
- Далее можно поднять блок с посадочного места и найти на обратной стороне контактные клеммы проводки.
- Колодки разъединяются и блок полностью удаляется с автомобиля.
Замена предохранителей
Чтобы поменть поврежденный элемент достаточно выполнить простую последовательность действий.
- Открыть крышку монтажного блока.
- Найти необходимый элемент. Предварительно найти предохранитель можно в любом автомагазине.
- Используя специальный пинцет или захват, вынуть предохранитель из гнезда.
Монтаж новой детали выполняется в обратной последовательности. Как выполняется замена предохранителей можно посмотреть на видео.
Предохранители Дастера достаточно продуманы и грамотно скомпонованы. Заменить элементы не составит труда даже начинающим автолюбителям.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Читайте также: