Блок парктроника w203 где находится

Опубликовано: 26.04.2024

Парктроник это как горячая вода в доме — начинаешь ценить когда он перестает работать. Вроде и без него нормально, но блин…Надо сделать, погнали.

Итак, ты столкнулся(лась) со следующими проблемами:
-Парткроник уходит в ошибку сразу после запуска
-Парктроник плохо себя чувствует в дождь, либо только в дождь и включается
-"мне и так сложно парковаться возле маникюрного салона с маленькой собачкой на коленях, а оно еще и горит красненьким и пищит сразу"

Я расскажу тебе, как ультра-бюджетно решить вопрос, если дело в проводке. Если проблема в датчиках — ищи их на разборе, это не составит труда.
Речь пойдет о, как я понял, самой популярной причине выхода из строя системы PTS, а именно, о залитом водой сверху разъёме. Сам по себе разъем герметичен, но вода может попасть в него сверху и запустить замечательный процесс коррозии пинов. Они становятся настолько хрупкими, что могут сломаться при разъединении штекера.

Для начала, конечно, придется потраться на диагностику StarDiagnosis, для исключения обрывов где-то в косе, или выхода из строя датчика. В случае мёртвого разъема Star сообщит, что нет связи со всеми датчиками.

Да, разъем можно купить, но черт возьми, ремонтные решения от Mercedes стоят не дешево, их надо искать и ждать. Можно, конечно, купить штекер и разъем на разборке, но это лотерея — позже покажу почему.

Еще сильно перед поездкой на диагностику я снимал бампер, для переборки фар, и занёс его домой, чтобы прошерстить всю косу парктроника. Нашел несколько разрывов, убрал их и премотал всё в несколько слоёв тканевой изоленты. Не помогло.

Тут то я и поехал к электрикам и мне указали на мёртвый разъем.
Озадачившись поиском вариантов, я нашел следующее:
A1405403381 — кабель с разъёмом, который идёт от блока к бамперу — 90$
A2035400006 — жгут с проводкой на бампере 130$.
"Ну его нах*й" — рассудительно подумал я, и полез искать на разборки. Жгут проводки на датчики можно найти на разборе за 30+ $, но без разъема, который идёт от блока это не имеет смысла. Сам разъем я не нашел на разборках, так что…погнали колхозить!)
Суть в том, что провода можно просто прокинуть напрямую, срезав разъем. Да, бампер снимать будет уже не так удобно, но, чёрт возьми, неужели ты так часто это делаешь?

Разъем успешно срезан, нужно срастить провода. И тут у меня возникла проблема, довольно забавная.
Когда я откусил разъем от блока PTS, из резиновой трубки, в которой уложены провода, вытекла вонючая лужа. Собственно, эта вода стояла там годами и разрушала пины. Но благодаря воде, изоляция проводов никак не сменила свой цвет. Казалось бы, что за бред? Так вот, срезав разъем с жгута на бампере, я обнаружил, что цвета проводов не совпадают. "Как удачно" — подумал я, и ринулся в интернет, в поисках информации на эту тему.

Не найдя ничего конкретного, взял разъемы и пошел вскрывать.
Распилить разъем удалось с помощью дремеля и его комплектных отрезных дисков.

Операция прошла успешно, провода оголились перед моим недовольным взглядом. На снимке хорошо видно, в каком состоянии пины после длительных водных процедур. К сожалению, проблема неработающего парктроника рано или поздно может затронуть каждого.
Смысл распила состоял в определении порядка подключения проводов. Номера пинов указаны на самом разъёме. Итак:
1. Чёрный с желтой полосой
2. Коричневый с синей полосой
3. Чёрный с белой полосой
4. Белый с красной полосой
5. Желтый с белой полосой
6. Желтый с фиолетовой полосой
7. Желтый с красной полосой
8. Синий с желтой полосой

Распилив второй разъем, на котором цвета отличались, я увидел, что внутри цвет изоляции проводов остался таким же, как и был. Забавно, что не распилив разъем, я бы об этом не узнал и не писал бы сейчас эту запись. Чуть не забыл — на втором разъёме провода в месте соединения с пинами тоже были повреждены, так что покупать косу на разборе — это лотерея, ведь ты не узнаешь об этом, пока не распилишь. Обратно его, кстати, уже вряд ли получится собрать.
Если ты столкнулся с такой же проблемой выгоревших от времени и температуры цветов изоляции, просто смотри на номера пинов и мой список цветов — разберешься.
Осталось только соединить провода. Тут я уже даже не фоткал, расположился под машиной, соединил провода, закинул в термоусадку и дополнительно замотал изолентой.

Закончив с проводкой, я перекурил, размял уставшую спину, матюкнулся напоследок и провернул ключ в зажигании.
Победа, система работает!

Итого, я потратился только на диагностику, изолента у меня была. Максимально бюджетно!

В этой статье вы узнаете, как устранять неполадки Mercedes Parktronic (не путать с Active Parking Assist).

Общие проблемы и недостатки владельцы Mercedes часто сталкиваются с системой парковки. Как заменить мерседес бампер парктроника самостоятельно. Что, кстати, очень просто, и вы можете сэкономить сотни долларов, делая сами.

1 Как работает Mercedes-Benz Parktronic
2 Общие симптомы
3 Мерседес Парктроник Проблемы
4 Общие причины
5 Действия по устранению неполадок
- 5.1 Проверьте предохранитель Parktronic
- 5.2 Проверьте источник питания
- 5.3 Проверьте датчики бампера
- 5.4 Проверьте парктроник
Как работает Mercedes-Benz Parktronic

Первое поколение системы Mercedes Parktronic использует датчики на бампере для обнаружения объектов поблизости. Он обеспечивает визуальное и звуковое предупреждение при уменьшении расстояния между объектом и автомобилем.

Система помощи при парковке работает только в том случае, если автомобиль находится на переднем или заднем ходу, а аварийные/парковочные тормоза отпущены.
- Если трансмиссия находится в режиме Drive, передние предупреждающие индикаторы включены.
- Если автомобиль едет задним ходом, включаются задние предупреждающие индикаторы.
Система Parktronic начинает подавать звуковые сигналы, когда вы приближаетесь к объектам. Частота звуковых сигналов и тона начинают увеличиваться по мере приближения к объектам спереди или сзади автомобиля.

Система Mercedes Parktronic не работает на скорости свыше 15 миль в час. Система автоматически выключится и снова включится при замедлении. Система деактивируется, если вы установите переключатель в положение Park.

Общие симптомы
- Парктроник пищит постоянно
- Красные светодиодные индикаторы постоянно
- Мерседес парктроник не работает
- Две желтые линии всегда включены на низкой скорости
- Звуковой сигнал, когда вы ставите автомобиль в обратном направлении
- Случайный писк от датчика парковки Mercedes
- Неисправность помощи при парковке
- Mercedes Parking Assist не работает
- Mercedes Park Assist не работает
- Датчик парковки Mercedes продолжает подавать звуковые сигналы
Мерседес Парктроник Проблемы

В случае сбоя в системе вам понадобится профессиональный диагностический сканер, который может диагностировать системы Mercedes.

Когда вы читаете коды ошибок, вы можете получить коды ошибок, такие как:
- B8/8 Внутренняя задняя правая ошибка ультразвукового датчика DTS
- 9023/B1023/36899 Отказ парковочной системы
- B1248 B1252
- 9005 A42B2 Левый центральный датчик. Передний бампер. Датчик неправильно закреплен, собран или рядом с датчиком имеется препятствие.
- 9042 На блоке управления напряжение питания для элементов предупреждения находится вне допустимого диапазона.
- 900E A42B5 Правый центральный датчик, передний бампер. Датчик неправильно собран или есть препятствие.
- 901A A43b9 Левый внутренний датчик, задний бампер.
Общие причины
- Отключен датчик парковки
- Датчик парковки имеет плохой контакт или плохо
- Датчик или кабель неисправен или имеет высокое сопротивление
- Датчик отсутствует или поврежден
- Проблема с проводкой
- Перегоревший предохранитель
- Плохое заземление
- Поврежден датчик парковки из-за проникновения воды
- Дождь и грязь на датчиках парковки
Действия по устранению неполадок

Легко определить, когда неисправен только один из датчиков парковки на Mercedes-Benz. Вы увидите, что одна из предупреждающих полосок всегда горит.

В этом случае вам нужно проверить датчик, который соответствует полосе, которая всегда горит. Более сложная задача состоит в том, что делать, когда система Parktronic не работает вообще. Ниже вы найдете несколько вещей, которые нужно проверить, когда Mercedes Parktronic не работает вообще.

Проверьте предохранитель Parktronic

Проверьте предохранитель для системы Parktronic. В большинстве случаев предохранитель для парктроника будет находиться в блоке предохранителей в багажнике. Предохранитель имеет маркировку Parktronic и обычно представляет собой предохранитель на 10 А. Если предохранитель Parktronic отсутствует в заднем блоке предохранителей, проверьте предохранители на боковой панели, под задним сиденьем или в моторном отсеке.

Проверьте источник питания

Используйте цифровой мультиметр для проверки питания на предохранителе Parktronic.

Проверьте датчики бампера

Снимите бампер и проверьте проводку на задней части датчиков. Убедитесь, что все датчики подключены. Ни один из проводов не поврежден или не обрезан в результате несчастного случая или предыдущих ремонтных работ. Отсоедините электрический разъем и проверьте клеммы/контакты датчика на наличие коррозии. Если вам не хватает одного из датчиков, замените его подлинным датчиком парковки Mercedes.

Если вы ожидаете проблем только во время дождя, это связано с тем, что вода попадает в один или несколько датчиков парковки и приводит к тому, что этот датчик перестает работать.

Проверьте парктроник

Переключатель парктроника может застрять или перестать работать. Вы можете пойти дальше и снять переключатель, чтобы проверить работу с помощью мультиметра.

Дальнейшее устранение неисправностей

Если радиус действия вашей парковочной системы Mercedes-Benz недостаточен, сначала очистите датчик.

Если датчик по-прежнему не улавливает объекты, пока вы не подойдете очень близко, определите, какой датчик не улавливает объект. Спереди или сзади? Влево или вправо? Вы не можете регулировать диапазон датчика парковки. Если датчик неисправен или не собирает предметы, его необходимо заменить.

В следующем видео вы узнаете, как использовать сканер OBD2 уровня 3 для устранения неполадок в Mercedes-Benz Parktronic. Обратите внимание, что диагностику также можно выполнить с помощью сканера OBD2 уровня 2, который предназначен для автомобилей Mercedes-Benz, таких как iCarsoft MBII, который является более дешевой альтернативой.

Помогите, пожалуйста,пропал без причины парктроник.Предохранители проверял-норма.

Airport

Известная личность

dashik_spb

Новый пользователь

Известная личность

dashik_spb

Новый пользователь

Жека220

Известная личность

dashik_spb

Новый пользователь

dashik_spb

Новый пользователь

Новый пользователь

Может у кого такое бывало ? Мерседес С класс 2005 год. Мой (весёлый) парктроник нормально реагирует только на влажность. то есть если идёт дождь или авто после мойки, а в сухую ясную погоду просто выключается и не работает. на ошибки пытались проверить, он даже не позволил найти себя. Помогите советом ?

Crac66

Активный пользователь

basili

Активный пользователь

staind90

Пользователь

кабеля парктроника

Собственно решил поставить оригинальный парктроник.Прикупил уже передние и задние молдинги под сенсоры,задний плафон и передний индикаторы,не купил еще кнопки вкл выкл . Не могу разобраться с кабелями,в ебае только передние и задние кабеля нахожу,но вроде должны еще же быть пара жгутов. Может кто заморачивался и знает номер кабелей?Спасибо

Новый пользователь

Доброго времени суток! Неисправные парктроники, Mersedes C -klasse W203 2.0 kompresso

Купили данное авто с неработающим парктроником. Т.е. когда заводишь и ездишь с включенным парктроником, он молчит молчит ,а потом вдруг внезапно начинает пищать без повода. Ну и конечно, при приближении к объекту он молчит (как партизан).
Я его тупо отключаю, чтоб он не по делу не пищал.

Подскажите, пожалуйста, чинится ли это (ато напугали,что парктроники не чинятся ,а заказываются новые)? И если чинится, то порекомендуйте хорошего электрика для сего.

Спасибо всем заранее!

з.ы. В салоне имеются также красножелтые датчики от парктроника, показывающие степень близости авто к объекту.

Gamlet9609

Новый пользователь

Не работают передние парктроники

Доброго времени суток, мерсоводы. Помогите решить проблему. Не работали парктроники, решил посмотреть в чем проблема, отсоединил разъём, который идёт к передней косе, и увидел собственно то, что видно на фотках. Как можно решить проблему не приобретая новый разъём? Хотел припаять напрямую, но цвета проводов не совпадают. Может кто то сталкивался с этим и знает какие провода нужно соединять. Буду признателен если поможете

Вложения

KoT_666

Мастер "ТКлассики"

Вложения

vov301v

Активный пользователь

MeAleksey_

Пользователь

Добрый день, разъём отдельно не продаётся,

A1405403381 - ремонтное решение - кабель с разъёмом от блока PTS (выкидываете старый кабель от блока PTS и втягиваете этот, + понадобятся ещё коннекторы в сам разъём блока PTS и цвета проводов могут не совпадать с теми, которые у Вас сейчас - проверено ремкомплект 2015 года, машина 2004 - цвета проводов разные)
A2035400006 - кабель к самим парктроникам

Бюджет новых компонентов

проще наверное срезать сгнивший разъём, и срастить провода или взять любой а-ля влагостойкий с 8 пинами.

vov301v

Активный пользователь

Добрый день, разъём отдельно не продаётся,

A1405403381 - ремонтное решение - кабель с разъёмом от блока PTS
A2035400006 - кабель к самим парктроникам:

Бюджет новых компонентов

проще наверное срезать сгнивший разъём, и срастить провода или взять любой а-ля влагостойкий с 8 пинами.

Павел MB W220 2005г.

Пользователь

Словом ХЕЛП.
История такая.
Ещё зимой случилось небольшое ДТП в котором пострадал наш W203. Был скользящим ударом задет передний бампер со стороны пасажира. Бампер, фара на замену + пострадал один из датчиков парктроника и проводка. Ремонт по страховке, т.к. мы пострадавшие.
Вроде всё востановили и КАК БЫ парктроник работает, но работает не так как до ДТП. Раньше, т.е. перед аварией, графически парктроник начинл предупреждать о приближении преграды на растоянии 2,5метра, а пищать не растоании 0,5метра теперь же можешь чуть ли не упереться в преграду и только тогда паркторник запищит, а графика начинается примерно на растоянии 0,7-1,2 метра (не знаю от чего зависит). Диагностика аутоком показывает, что датчики работают. Повреждёный датчик был заменён БУ, но с него была снята краска и окрашен заного тонким слоем под цвет бампера.
Самое интересное, что зад никак не пострадал в ДТП, но и задний парктроник теперь видит только на очень короткой дистанции.
Может кто сталковался с подобной ситуёвиной и может помочь советом что делать? Машинка востанавливалась не о официалов (но правда и не в шараге) по причине возростного ценза, т.е. слишком старая машина, чтоб ремонтироваться по страховке у официалов.

Имеем проблема - перестал работать парк-троник.

http://fotki.yandex.ru/users/yuracoupe/view/497460/

Периодические краткие тесты дали понять, что умирает какой-то из датчиков.
Минус системы в том, что при выходе из строя одного из датчиков, перестает работать как передний, так и задний парк-троник.
Если Star'а под рукой нет, то и без него легко можно вычислить какой же из датчиков не работает.
Для этого включаем зажигание, Ставим селектор АКПП в положение N и подходим к датчику

http://fotki.yandex.ru/users/yuracoupe/view/497461/

Прикасаемся к датчику пальцем, с легким нажатие водим по датчику

http://fotki.yandex.ru/users/yuracoupe/view/497462/

Если датчик исправен, то Вы почуствуете легкие импульсы и услышите щелчки в такт импульсам.
Если в ответ тишина, датчик мертв (либо проводка к нему).

Таким способом определил, что неисправен левый внутренний датчик.
Начинаем разбирать.
Берем металлическую линейку, обворачиваем ее тряпкой и поддеваем накладку на бампер сверху и снизу в указанном месте

http://fotki.yandex.ru/users/yuracoupe/view/497463/

Накладка легко отщелкивается

http://fotki.yandex.ru/users/yuracoupe/view/497464/

http://fotki.yandex.ru/users/yuracoupe/view/497466/

Тянем потихоньку накладку и отщелкиваем остальные крепления - она у Вас в руках.

Отогнув пластиковые фиксаторы, достаем датчик

http://fotki.yandex.ru/users/yuracoupe/view/497467/

Отжав фиксатор, снимаем элекрический разъем.

http://fotki.yandex.ru/users/yuracoupe/view/497468/

http://fotki.yandex.ru/users/yuracoupe/view/497459/

На этом этапе можно проверить, что дело точно в датчике, подключив на его место исправный, от которого ощущались импульсы при проверке.

Изначально датчик парк-троника имел номер
A 001 542 74 18
Затем он был заменен на номер
A 004 542 87 18
Они взаимозаменяемы.
Датчики устанавливались на очень многие модели МВ, поэтому искать надо именно по номерам, а не по модели автомобиля.

Заранее был найден и куплен БУ датчик в цвет:

http://fotki.yandex.ru/users/yuracoupe/view/497469/

http://fotki.yandex.ru/users/yuracoupe/view/497470/
Как видно, купленный датчик заметно меньше пострадал от сколов

http://fotki.yandex.ru/users/yuracoupe/view/497471/

Собираем все в обратной последовательности.
Что получилось

http://fotki.yandex.ru/users/yuracoupe/view/497473/

И приятная картинка в салоне

http://fotki.yandex.ru/users/yuracoupe/view/497458/

Блок предохранителей в багажнике

Блок выключателей регулировки положения переднего правого сиденья

Выключатель частично электрической регулировки сиденья переднего пассажира

Выключатель частично электрической регулировки сиденья водителя

Задний светильник для чтения

Сигнальный дисплей PTS (парктроник)

Блок управления PTS (парктроник)

Для CTEL Motorola Star TAC, retrofit: Интерфейс D2B для мобильного телефона

Блок предохранителей в панели приборов

Многофункциональный блок управления (такси)

Сотовый телефон и приёмопередатчик D2В (для встроенного телефона)

Сотовый телефон и приёмопередатчик TELE AID D2В (для встроенного телефона)

Телефонный интерфейс (для дополнительного сотового телефона)

Универсальный интерфейс мобильного телефона

Cell phone separation point

Блок предохранителей в моторном отсеке

Реле режима работы стеклоочистителя 1/2

Выходной каскад предпускового подогрева (до 31.3.04)

Датчик отказов ААС

Датчик солнечного излучения ААС (4 штуки)
Для всех автомобилей с ксеноновыми фарами:

Задний блок управления SAM с коробкой реле и предохранителей
Двигатели 111/ 271/272 : Блок управления ME
Двигатели 112/113:

Блок управления ME

Блок управления ME

Клапан вентиляции (США)

Запорный клапан угольного адсорбера

Блок управления ETC [EGS] (до 31.5.04)

Электронный блок управления рычага селектора

Блок управления VGS

Коробка передач 716:

Блок управления Sequentronic

Блок управления электронного зажигания/датчика-выключателя размыкания цепи стартёра стоп-сигналов

Модуль управления освещением

Радиоприёмник и навигация

Блок силовых предохранителей

Видео к статье
расположение блок управление двигателям mercedes C class Предохранительная панель под капотом на W203 КАК БЫСТРО НАЙТИ СГОРЕВШИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ И РЕЛЕ. HOW TO QUICKLY FIND A BURNED FUSE AND RELAY. Предохранители и реле Mercedes-Benz С 200 проблема с вентилятором

Читайте также: