Бортовой компьютер на лачетти хэтчбек вместо часов
Опубликовано: 25.04.2024
Далее разбираем часы на три части, аккуратно отжимая пластиковые защелки. Передняя и задняя часть в сторону (нам они не пригодятся), а в среднюю часть, не растеряв кнопки, аккуратно вставляем бортовой компьютер и защелкиваем. Прозрачная панелька с надписью Chevrolet Lacetti устанавливается в самом конце, так как она фиксируется только декоративным козырьком часов.
Теперь берем провода, которые идут в комплекте с бортовым компьютером, проверяем правильность подключения проводов к белой фишке (которая идет в комплекте с компьютером) и подключаем её к штатному разъему часов.
Также, в комплекте идут датчики температуры. Подключаем их к разъемам на шлейфе БК. Один датчик можно вывести за пределы салона (но я этого до сих пор не сделал) и контролировать уличную температуру. Другой датчик установил в салоне.
Осталось самое интересное. Подключить 3 провода от БК: белый синий и зеленый.
На этом этапе лучше все-таки скинуть клемму аккумулятора. После этого снимаем щиток приборов. Описывать не вижу смысла, но если вдруг кому то это понадобиться, то обязательно дополню запись.
В среднем по размеру разъему щитка прибора находим ножку B5 (зелено-белый провод) и B3 (белый провод). К проводу B5 (зелено-белый) подключаем СИНИЙ провод из шлейфа бортового компьютера. К проводу B3 (белый) подключаем ЗЕЛЕНЫЙ провод из шлейфа бортового компьютера. Провода крепятся при помощи специальных клипс для врезки в проводку (идут в комплект с бортовым компьютером).
Теперь осталось подключить БЕЛЫЙ провод. Для этого снимаем панель под торпедой над ногами водителя, выкрутив два винта в монетнице и отщелкнув 3 пистона (один – в правом верхнем углу, один – в правом нижнем, один – в левом нижнем). Вынимаете кронштейн троса открывания капота из освободившейся панели – сдвигаете на себя, отжав усик крепления.
Откручиваем левый передний подкрылок. Протягиваете БЕЛЫЙ провод из шлейфа БК в моторный отсек по направлению к «мозгам» (ЭБУ автомобиля). Также этот провод можно протянуть через резинку (пыльник) рулевой колонки, но при этом нарушиться герметичность этой резинки, так что не советую.
Снимаем разъем «мозгов». Тянем на себя торцевую полукруглую заглушку-фиксатор и жгут проводов. Затем потянув опять на себя, снимаем защитный кожух разъема (если он не зафиксирован стяжкой на конце, если стяжка есть, перекусываем ее, а затем восстанавливаем).
В разъеме «мозгов» ищем ножку номер 60 (черно-розовая) или 59 (черная) или 89 (черно-голубая) или 90 (серо-черная) и с помощью красной клипсы для врезки подключаем БЕЛЫЙ провод бортового компьютера к любому из этих проводов.
Ну вот и все. Собираем все, что разбирали в обратном порядке подключаем аккумулятор и проверяем работоспособность бортового компьютера.
Выполните полный сброс БК, выставляете дату, время и поправочные коэффициенты:
Настройки одометра – 38,2% (вместо 100% предустановки)
Настройки расхода топлива– 80,4% (вместо 100% предустановки).
Коэффициент максимального бака – 3,56
Коэффициент минимального бака – 8,59
Полный объем бака – 60 л и остаток топлива при горящей лампочке – 7л.
Конечно я не буду приводить здесь полную инструкцию по настройке и функционалу БК. Оно и не нужно. Кто заинтересуется вышлю эти файлы по почте по Вашей просьбе.
Бортовой компьютер Шевроле Лачетти вместо штатных часов.
Подходит под автомобили:
- Chevrolet Lacetti (хетчбэк или универсал)
- Daewoo Nubira III (хетчбэк или универсал)
10 в наличии (может быть предзаказано)
- Описание
- Детали
- Отзывы (5)
Описание
Устанавливается на место штатных часов и не портит интерьер автомобиля;
- Простая установка и подключение бортового компьютера;
- Крайне прост в обращении – прибор управляется всего тремя кнопками штатных часов;
Основные возможности бортового компьютера:
Детали
Владимир (проверенный владелец) – 26.01.2017
Все нормуль только нет датчиков температуры объясните пожалуйста где мне их взять
legus (проверенный владелец) – 18.01.2019
Алексей Юрьевич Леванов (проверенный владелец) – 30.06.2019
Заказал бк и датчик температуры. Оплатил 100% на карту сбер банк. Отправили в этот же день. До моего города дошло за 7 дней (почта России что скажешь)))). Упаковано очень хорошо, даже если коробку кидать ни чего не повредится. Перед установкой прошил бк до актуальной версии через пк. Устанавливать легко, все инструкции есть на сайте. Я устанавливал около 1.5 часов. Получилось долго из за того, что выводил датчик температуры воздуха в левое зеркало заднего вида. Все работает хорошо. Покупкой очень доволен.
Амир Мунирович Якупов (проверенный владелец) – 25.02.2020
Сергей Александрович Семененко (проверенный владелец) – 10.06.2020
Заказ получил, примерно шел 7 дней, проверил.Все в рабочем состоянии.Как и просил продавца-сделали подсветку часов белого цвета, т.к по всему салону делаю пересвет вместо зеленого в белый цвет.
Там все просто оказывается ,корпус часов разобрал,вытащил старую плату и вставил новую плату.Стекло приклеил на тонкую двухстороннию ленту,т.к двухсторонний скотч толстоват.Пока работают как часы.
На выходных буду заниматься расключкой для работы бортового компьютера.
Продавец по телефону все подробно обьяснил,как разобрать часы и собрать с новой платой.
Обращайтесь,магазин надежный,
Огромное спасибо продавцу!
С уважением Сергей!
Только зарегистрированные клиенты, купившие данный товар, могут публиковать отзывы.
Долго раздумывая и шерудя интернет искал себе подходящий бортовой компьютер и, нашел :)
Заказал тут себе БК вместо часов, не хотел забивать лишнее пространство.
Довольно интересное устройство Российского производства, где-то в подмосковье. Подключаются проводки напрямую к часам для питания, ЭБУ и приборной панели (одометр и тахометр) с помощью специальных клипс (идут в комплекте), без подключения к диагностической колодке, тем самым не мешая работе при диагностике и, допустим, чип-тюнинге. Так же взял один датчик температуры (подключение возможно до двух) и вывел его на улицу в бампер. Кстати проводок на ЭБУ нужно было вывести в моторный отсек, так что проводок и датчик температуры я протолкал в левое крыло, найдя там отверстие с изоляцией. Сразу скажу, ошибки он сбрасывать не умеет, мне это не нужно было, так как ошибки возникают не часто и есть сканер для этих целей. Калибровку делать я замучился, так как не понимал некоторые вещи, пока всю инструкцию от и до не отштудировал, но сделал, оказалось все легко :) (вообще с ним идет диск, в котором подробно с картинками написана инструкция по подключению и установке. Так же инструкция по эксплуатации тоже есть).
Доволен как слон, узнал свой расход наконец то.
Датчик температуры немного странный, маленький, в ширину как телефонный кабель. На всякий случай дополнительно замотал его изолентой. Из минусов БК — это датчик температуры, врет неплохо когда стоишь на месте на ХХ, хапает температуру с двигателя, но когда еду не врет, показывает точно, сверял. :)
Chevrolet Lacetti 5D 2007, двигатель бензиновый 1.6 л., 120 л. с., передний привод, механическая коробка передач — аксессуары
Машины в продаже
Chevrolet Lacetti, 2008
Chevrolet Lacetti, 2008
Chevrolet Lacetti, 2010
Chevrolet Lacetti, 2007
Комментарии 11
Классная вещь! Тоже только что заказал себе такой) Только вот я тоже не знаю где хоть одна дырка в подкапот. Не подскажешь как туда провод заводил?
Так я в тексте указал, в левое крыло, нужно занырнуть под руль и искать в левой части на уровне крыла моток штатной проводки, которая уходит в крыло через резиновую заглушку. Я взял проволоку, прикрепил к ней провод и проволокой протолкал его через заглушку, с обратной стороны она вылезет над подкрылком, снимаешь подкрылок (я даже колесо не снимал) и там дальше разберешься, там много отверстий в моторный отсек уже будет. Дальше отцепляешь провод от проволоки и тянешь его уже дальше куда надо. Больше я не нашел как можно протолкать, да и место лучше не найдешь, наверное, провод сразу к блоку под капотом выходит. Желательно провод закрепить за штатную проводку или как то подвесить, чтоб он не лежал на подкрылке.
Спс! Дождусь доставки и буду пробовать! Если что буду у тебя консультироваться))) Не против?
Ну я уже с 2015 года не езжу на лаче, что вспомню подскажу
А где покупал его, опиши подробней.
А там в самом начале ссылочка))
На первый взгляд сайт не внушает доверия, но все в порядке. Не кинули, все пришло вовремя по почте России. И техподдержка у них хорошая, консультируют и советуют быстро, не жуя сопли)) Все что спрашивал по эксплуатации, все объяснили. Есть минусы, один, например, если ставишь показания бака в оцифрованном режиме, а не с датчика приборной панели, то при заправке бензином нужно глушить машину и вытаскивать ключи из зажигания, иначе он не принимает новый бензин, но для меня это не проблема, даже как никак, а техника безопасности))) Но опять же если забыл вытащить ключ, там дело нескольких секунд, ставишь режим с датчика приборной панели, он их сразу пересчитывает, и обратно в оцифрованный режим.
классная вещь, поздравляю с покупкой:)тоже себе такой хочу:))с установкой не долго возился?расход точно показывает?:)
Спасибо!
Делал все один, установка заняла бы минут 40, если бы я пару часов не стоял в позе "по грибы" и не искал хоть какую-нибудь гребаную дырку в моторный отсек)) не знал где они есть просто. И еще проверив до конца ли клипса продавила проводок от одометра, сделал большую ошибку, разжав клипсу, проводок отделился на две части))) пришлось паять тяжелющим советским паяльником с толстенным жалом, так как другого у меня не было, еще + 20 мин. А так все просто, если не делать ошибок)
По расходу пока точно не скажу, но вроде все нормально показывает. Я еще не до конца откалибровал расходометр, это показатель бензина, сколько влил и сколько сожглось, в инструкции написано, что вроде бы он влияет на точность расхода на 100 км. А так, в инструкции есть коэффициенты для калибровки на лачетти, которые можно вбить и не париться, но я решил не идти легким путем и откалибровать индивидуально для моей машины. Нравится, что показывает сколько литров осталось в баке, данные оцифровываются и показания не влияют на угол наклона машины.
И такая фишка как замер скорости от 0 до 100, уже баловался несколько раз.
А вообще в описании почитай что он умеет, есть много интересностей
P.S. Заранее запасись клипсами от панели часов, они, собаки такие, выпадают когда разбирать начинаешь
спасибо большое за подробную инструкцию:)приму к сведенью;)вещь полезная, тоже буду ставить:)
Еще до приобретения БК видел в интернете два варианта такой установки. А уже в процессе работы над проектом наткнулся на третий.
Все три варианта предусматривали установку компьютера вместо штатных чесов. В общем-то более удачное место для этой штуки в машине трудно найти. Если не считать вариант установки вместо одометра. Но на такой подвиг я не готов.
Кстати, сам БК уже содержит в себе часы с будильником
Но основная причина спрятать его подальше, это стимость, которая соизмерима с хорошей магнитолой. Каждый раз забирать его из машины не удобно, а лишний раз провоцировать сограждан на преступление тоже "не айс".
Именно эту модель БК купил не сразу. Сначала приобрел SE-50V для установки в проем под магнитолой.
Купился на большой экран, меньшую цену и возможность выбрать цвет подцветки. Но при первом же подключении - разочаровался.
Во-первых, дело было зимой. А на морозе его дисплей реально замерзает!
Во-вторых, в солнечную погоду на экране почти ни чего не видно.
А в-третьих, не хочу исключать возможность в дальнейшем заменить штатную магнитолу на что-нибудь эдакое 2DIN-овое.
Пришлось отнести его в магазин на замену, под предлогом, что он не влезает под магнитолу. А он действительно туда не влезает. По высоте где-то миллиметра
2-3. Пришлось бы стачивать либо корпус БК, либо корпус магнитолы. О чем производители честно предупреждают на своем сайте.
В магазине согласились обменять без проблем.
Изначально решил придерживаться двух условий:
1 Минимальные изменения в автомобиле и в самом БК.
2 Возможность в случае неудачи быстро вернуть все как было.
Сняв штатные часы, тут же получил весьма приятный подарок. На часы уже приходят все нужные нам провода
и +12В от "иллюминации".
Ура! Ничего резать, и ни куда вклиниваться в машине не надо!
Чтобы ничего не ломать и не резать, клавиатуру управления решил сделать отдельно.
Так же решил вынести динамик на место для датчика климат-контроля, которого у меня нет, чтобы наполнить хоть каким-нибудь смыслом эту "дырку":
Но в процессе работы для этого места придумал более полезное применение (не имеющее отношение к этому проекту). Так что динамик остался на двусторонеем скотче снаружи корпуса. Ни качество звучания ни громкость от этого не пострадали.
Для начала нам нужен новый корпус. Ни чего готового, или почти готового, под рукой не нашлось, и решено было сделать его самостоятельно.
Первый вариант оказался неудачным:
Cовершенно случайно был найден подходящий материал для корпуса - ненужные заглушки от компьютерных корпусов.
Для крепления деталей на этапе производства использовал тонкий двусторонний скотч. А для окончательного крепления какой-то быстросхватывающий гель. (на фото выше его видно слева)
В итоге получилось нечто в таком виде:
После верчения в руках и хаотичного тыкания тестером в интерфейсную плату БК, родилась эквивалентная схема подключения кнопок управления:
(номиналы резисторов показаны приблизительно)
Примечание Мити: Заводские номиналы резисторов такие.
| Номинал резистора, Ом | Кнопка | Необходимое напряжение, В |
|---|---|---|
| 7500 | Trip | 2,64 |
| 7500 | S | 1,73 |
| 5100 | Param | 1,11 |
| 3300 | Up | 0,71 |
| 2200 | Left | 0,44 |
| 1500 | Set | 0,26 |
| 1000 | Right | 0,14 |
| 680 | Down | 0,06 |
| 470 |
Все что нужно- это собрать точно такую же схему и подключить параллельно в трех точках.
Таким образом, для выноса клавиатуры нам потребуется всего три проводника. А учитывая что "земля" тут общая с автомобилем, то при наличии хотя бы двух свободных контактов в "часовой пружине" на рулевой колонке, вполне реально при желании поместить клавиатуру на руль.
Вот так я подключил клавиатуру к интерфейсной плате БК:
Разбор сгоревшего компьютерного блока питания, пары нерабочих "мышек" дал три дюжины разных резисторов и хороший клубок проводов. А из сгоревшей
материнской платы был ампутирован разъем для подключения питания. (Гринпис мне должен как минимум медаль =)
Дополнительно в радиомагазине были куплены 14-штырьковые "папа" и "мама" для переходника питания, кусок макетной платы и десяток тактовых кнопочек.
С помощью параллельно-последовательных комбинаций и какого-то невероятного везения, удалось собрать из имеющихся резисторов нужные номиналы с приемлемой точностью. Учитывая, что я третий раз держу в руках паяльник, получившееся "изделие" повергло меня в возторг, тем что заработало сразу, без дыма и искр.
Чтобы не тянуть и не резать провода в машине нужно было сделать вот такой переходник. Из сгоревшей мат. платы был получен нужный кусок разьема питания, точно такой как на штатных часах.
Два провода уходящие в корпус - это 12В от "АСС". Была мысль в свободное место поставить разьем для питания радар-детектора. Родной шнур у детектора едва дотягивается до прикуривателя. В общем разьем установил, но дырку в лицевой панели корпуса пока вертеть не стал.
Корпус для клавиатуры тоже пока не сделан. Но исходный материал уже найден - часть старого пульта от какой-то техники:
Чтобы облагородить данное "изделие" вместо окраски воспользоваться попавшейся под руку широкой ПВХ изолентой.
Вот что получилось в сравнении со штатными часами:
Ну и осталось все это "хозяйство" вставить в тарпеду и подключить к ЭБУ:
Автомобиль Chevrolet Lacetti популярен среди автолюбителей в нашей стране и в странах ближнего зарубежья. Недорогой в обслуживании, достаточно надежный, он идеально подходит для наших дорог. Однако, не все бортовые системы в этой машине оснащены необходимым функционалом, поэтому владельцы часто устанавливают дополнительный бортовой компьютер на приборную панель или в другое место в салоне авто. Какие бортовые устройства подходят для установки на Chevrolet Lacetti и как правильно установить бортовой компьютер своими руками, расскажем в данной статье.
1 Какой бортовой компьютер выбрать для Шевроле Лачетти?
На сегодняшний день, производители бортовых компьютеров для различных моделей авто предлагают самый широкий выбор с разнообразным оснащением и функционалом. Практически все современные модели поддерживают стандартные диагностические протоколы OBD1, OBD2 и др. Что касается Chevrolet Lacetti, то для этого автомобиля подходят несколько бортовых компьютеров от различных производителей. Наиболее популярны для самостоятельной установки на эту модель автомобиля такие системы как:
- Multitronics RI 500; VG 103F; SE-50-70;
- Gamma GF 250 I;
- Robocar Optima D2;
- Prestige V55 CanPlus;
- Orion BK 55.
Похожие статьи
Все представленные выше модели бортовых компьютеров поддерживают оригинальные протоколы и связь с ЭСУД Chevrolet Lacetti. Они устанавливаются в штатное место центральной панели или вместо заводских часов, за исключением версии Prestige V55, который может быть установлен и на лобовом стекле или непосредственно на панели приборов). В процессе работы эти устройства продемонстрировали неплохие характеристики и параметры работы, поэтому большинство владельцев Шевроле Lacetti и специалистов-диагностов рекомендуют устанавливать именно эти модели.
Стоит отметить, что существуют и другие версии маршрутных бортовых компьютеров, которые могут подойти на эту модель авто и другие модели Шевроле, однако, их функционал ограничен лишь показателями маршрута, расхода топлива, времени в пути и т.д.
Что касается представленных моделей, то в некоторых из них, например, в моделях Мультитроникс, запрограммировано до 250 функций, включая осциллограф, сервисный компьютер, сброс и диагностика ошибок в системе ЭБУ и др.
Устанавливать бортовой компьютер в автомобиль Шевроле Лачетти можно своими руками или у специалистов. В перовом случае, есть риск повредить бортовую сеть и некоторые электронные детали панели приборов, в том случае, если установка пройдет неправильно. Во втором случае, все упирается в финансовые возможности владельца. Обычно, установка маршрутного компьютера в специализированном сервисе стоит около 1500-2000 тысяч рублей. Далее предложим схему подключения и поэтапную инструкцию по установке бортового компьютера на автомобиль Chevrolet Lacetti в кузове седан, хэтчбек и Lacetti универсал (различия при установке присутствуют).
2 Бортовой компьютер Robocar Optima - подключение и установка
Достаточно надежный бортовой компьютер, который пользуется популярностью у владельцев Шевроле Лачетти. Поддерживает оригинальный проколол OBD 2 (Евро2) и имеет более 120 встроенных функций и компактные размеры, которые позволяют устанавливать устройство вместо штатных часов на панели приборов. В комплекте с компьютером есть все необходимые провода для подключения, а для проведения работ по установке вам потребуется отвертка, тестер, нож, изолента и кусачки.
Первым делом следует снять минусовую клемму с АКБ. Далее удалить заводские часы зеленого цвета. В случае с Лачетти в кузове хэтчбек отверткой поддеть корпус часов и снять его с фиксирующих скоб. На седанах необходимо демонтировать крышку перчаточного ящика, после чего следует вытолкнуть накладку от магнитолы (если есть магнитола ее придется снять) при этом также нужно снять и блок управления климатической системой. Далее часы отсоединить от разъема и снять электросхему.
В корпус от часов устанавливается бортовой компьютер. Сначала следует проверить совместимость корпуса от часов и компьютера. Основной разъем от БК подключается в штатную диагностическую колодку Lacetti. Подключение проводов необходимо выполнить следующим образом:
- Провод черного цвета подключается к контакту 63 разъема С202 (черно-зеленый провод);
- Цветной провод (обычно красного цвета) следует подключить к диагностической колодке в контакт "М";
- Стандартный провод можно отрезать либо скрутить и спаять с контактом компьютера, предварительно разрезав изоляцию. Далее снова заизолировать своими руками;
- Датчик температуры (обычно входит в комплект поставки) необходимо провести в бампер или другое проветриваемое место в автомобиле и тщательно заизолировать его.
После выполнения всех подключений необходимо активировать аккумулятор и выбрать правильные параметры в настройках диагностического протокола. После чего включить зажигание и проверить правильность показаний прибора и срабатывания всех клавиш.
3 Установка маршрутного бортового компьютера Gamma GF 250I на Лачетти Седан
Как и в случае с первым примером, для начала необходимо снять клемму с аккумулятора. Далее с помощью крестообразной отвертки открутить пять болтов крепления крышки бардачка. После снятия крышки необходимо отсоединить два провода от штатной проводки. После этого снимите соединение регулятора температуры с двух креплений вращательными движениями. Такой же тросик необходимо снять в месте у ног водителя.
Далее требуется снять пластиковую панель для чего просунуть столовый нож или другой плоский металлический предмет под обшивку и аккуратно приподнять пластик с пяти пластмассовых застежек фиксаторов. Снимать обшивку лучше снизу вверх, так будет удобнее. Кроме того, рекомендуется собрать фиксаторы сразу в одном месте, так как их очень легко потерять, а найти им замену будет проблематично.
После этого аккуратно снимите панель, предварительно сняв кнопку аварийки (также крепится на один фиксатор). Теперь можно снимать часы и магнитолу с нижней полкой. Важно снимать сначала полку, а затем магнитолу, на которой необходимо отключить два штекера. Теперь провода от бортового компьютера можно просовывать под панель к нижней стойке, вместе с ними можно провести и датчик температуры в случае необходимости.
Заводской штекер соединяется с разъемом из комплектации компьютера, а соединение тщательно изолируется. Второй контакт разъема соединяется с магнитолой. После этого ее можно устанавливать на место, она больше не потребуется. В нижнюю полку закрепите бортовой компьютер и зафиксируйте его болтами крепления из комплекта, чтобы устройство не прилегало плотно к магнитоле.
При подключении следует отметить, что на инструкции производителя диагностическая колодка автомобиля указана неправильно, вверх ногами. Чтобы не перепутать выполните подключение по схеме:
- Желтый или зеленый провод "зажигание" подключите к розовому проводу, разъем 202С 67 контакт. Проведенный провод в шлейфе от от БК белого цвета (К-линия) следует подключить в контакт номер 7 на колодке OBD2.
- Красный провод "12В" подключите к 16 контакту.
- Черный провод "Масса" к массе на авто.
- Датчик температуры можно вывести к бамперу через отверстие открывания капота, крыло, в салоне его оставлять не рекомендуется.
Остальные провода можно стянуть при помощи стяжки и прикрепить изолентой, например, к рулевой колонке.
Далее следует активировать зажигание, проверить работоспособность устройства и установить заводские настройки производителя согласно инструкции из комплекта. Если все работает правильно, снова отключите зажигание и снимите клемму с АКБ и выполните в обратном порядке установки пластиковой панели и крышки бардачка на стандартные крепления.
Читайте также: