Чем прошить эбу honda

Опубликовано: 04.05.2024

Раздел был создан для собрания всей накопленной информации EJ9 о мозгах (ЭБУ, ECU, PCM и т.д.) Honda Civic, Integra, CRX CRV HR-V да и вообще любого автомобиля в целом. Для начала изучите материалы по своему автомобилю и мотору. Выясните тип вашей топливной системы будь то SFI или PGMFI:

SFI — на мозге только 2 фишки, каждые 2 форсунки спарены. 7 контактов на разъеме распределители зажигания в ряд
PGMFI — на мозге от 3х фишек, форсунки не спарены.9 контактов на разъеме (разъемах) распределителя

All SManager Installers

Все найденные дистрибутивы SManager, все арвхивы оригинальные. Некоторые дистрибутивы не запускаются на Windows 7 и Windows 10.

Общая информация, мануалы

Широкополосный лямбды, ШЛЗ, AFR

Тут представлены 2 модели популярных широкополосных датчиков для чтения значения топливной смеси.

Piggyback контроллеры

Альтернативный способ изменить параметры топливно воздушной смеси или добавить функцию включения VTEC, без чиповки можно получить благодаря Piggyback контроллеров. Особенно это поможет тем у кого ЭБУ или OBD-2.

Мозги ECU PCM: SFI

Подробнейшая информация о системе SFI, встречающихся на 75, 90, 105-115 сильных моторах Honda выпуска 95-2000. Только на D серии двигателей. Никогда VTEC не был представлен.

Мозги ECU PCM: OBD1

Если вы счастливый обладатель ECU P28-P30-P06 и т.д. или собираетесь им стать, то тут вы найдете распиновку, и общую информацию о работе с этими блоками управления ЭБУ (ECU)

Инструменты, эмуляторы, чипы

Какой чип лучше выбрать, в чем различие, работа с программатором и его выбор. Нужен более удобный инструмент? Пользуйтесь эмуляторами Moates Ostrich, Hondata S300 и нашей разработкой SofRom.

Программы настройки для ремапинга

Инструкция по работе с программами. Пока что только CROME (Civic, CRX, Prelude) и тд

Прошивки BIN & ROM

Информация и готовые прошивки разных билдов.

Случайная статья узнай что то новое

Данная статья актуальна для автомобилей Honda выпуска 1992-2000 годов, таких как Civic EJ9, Civic EK3, CIVIC EK2, CIVIC EK4 и CIVIC FERIO (частично). Информация будет актуальна для владельцев Honda Integra в кузовах DB6, DC1, с моторами ZC, D15B, D16A.

Очень многие используют Honda HDS (HIM) именно для того, чтобы обновлять прошивки ЭБУ Хонда. Я хочу рассказать о другом способе обновления — при помощи J2534 адаптера.

Итак, начнем. Качаем софт с этой страницы и устанавливаем его (ссылка на скачивание внизу страницы): techinfo.honda.com/rjanis…bs/web/RJAAI001_J2534.htm

Запускаем установленную программу.

Подключаемся к машине, нажимаем Start, далее следуем подсказкам системы. На каком-то этапе программа попросит выбрать J2534 из списка установленных. Там выберем CHIPSOFT J2534 Lite и нажмем далее. Программа может сканировать несколько минут все системы авто. В конце всего процесса может появиться окно наподобии следующего:

Что означает, что обновления для моего ЭБУ не найдены.

Тут следует пояснить, что все обновления для Хонды хранятся локально на диске, и никуда в интернет программа не обращается для поиска возможных обновлений. Т.е. программа в тех обновлениях, что установлены у меня на компьютере ничего не нашла, поэтому посчитала, что обновлять ничего не нужно.

Но ключевой момент тут в базе с обновлениями. У нас установилась программа с обновлениями для авто американского рынка, а ЭБУ у меня от европейского аккорда (а с европейской или другой базой эта программа не поставляется, по крайней мере, я не нашел). Поэтому нужно подменить обновления на европейские (или еще какие, в зависимости от того что обновляем). Я нашел базу, которая поставляется с прибором Honda HDS, в которой есть обновления для европейского рынка ( тут можно скачать: cloud.mail.ru/public/4b46…/ECURewrite_2010-2014.rar ). Из этой базы (в архиве несколько баз) нам нужны все файлы с расширением *.rwd, и один файл ECU.mdb. Эти все файлы и копируем в папку с установкой программы. В моем случае это "C:\Program Files\Honda\J2534 Programming\". Все, теперь у нас европейская база для обновлений. Запускаем программу повторно и начинаем поиск ЭБУ, которые требуют обновления, и в итоге получаем:

Это означает, что нашлось обновление в базе для нашего ЭБУ. Пытаемся обновить, соглашаясь с предупреждениями:

После этого начинается процесс обновления ЭБУ:

Тут следует сказать, что я для теста использовал ЭБУ, который подключил на столе. Иммо у меня нет и я его не подключал. Но некоторые ЭБУ Хонда требуют для перепрошивки родного ключа в замке зажигания, который прописан в ЭБУ. Т.к. у меня ключа нет, я получил вот такую ошибку:

Нажав на кнопку для получения дополнительной информации видим следующее:

После этой ошибки и выключения зажигания ЭБУ великолепно вышел на связь. Т.е. никаких безвозвратных операций по записи ЭБУ не началось, т.к. ЭБУ не нашел корректного ключа и иммо.

По поводу используемого J2534 адаптера. Попробовал на CHIPSOFT J2534 Lite, оригинальным Drew Tech Mongoose — все работает. Попробовал на OpenPort2 — с его помощью даже не удалось прочитать идентификаторы ЭБУ. Вот такая ошибка возникает:

Ну и китайский Toyota Mini VCI можно даже не пробовать, с ним ничего не получится.

Дополнительно сравнил я формат файлов, которые поставляются вместе с установленной программой и те файлы, которые идут с прибором Honda HDS — они полностью идентичны, никаких различий нет.

), Accord, StepWgn, Legend,Civic,Civic Hybrid, Civic Robot-iShift, CRV, CRZ, HRV, Edix, Insight, Inspire, Fit, Fit Aria, Fit Hybrid,Fit Shuttle, Jade, Legend, Mobilio Spike. и конечно же все Акуры Acura c 2003 выпуска прошиваются и диагностируются! у остальных только диагностика!

Косвенные признаки не обновленной прошивки(Для фитоподобных авто):

-вылетает скорость на светофорах (пинается при стоянке на D)

-жестокий БРРРРР. (вибрации по кузову)

-при переключениях селектора по положениям плавают обороты

-при старте ощущается срыв передачи, потом резкий удар и машина трогается

Что дает прошивка: Обновление прошивки (Программное обеспечение - ПО ЭБУ) предполагает установку "исправленную версию" (ПО ЭБУ) Авто. В этом нет ничего страшного - это тоже самое, что обновиться на более стабильную версию программного обеспечения в котором исправлены недоработки, упущения старого ПО, чего добиваются уже после выпуска авто из завода в ходе наблюдений и тестирований инженеры. Как многие знают уже из СМИ, ошибка в ПО в управляющих блоках любых систем может привести к печальным последствиям вплоть до ядерного взрыва если ошибка в ПО блока управления ракетами! В случае с ХОНДА, ошибка в ПО может привести к преждевременным старениям узлов и агрегатов Авто.

Что от обновления изменится: Улучшенная работа движка и коробки(АКПП, ВАРИАТОР), блока управления основными узлами таких как IMA (+ новые версии ПО контроллеров управления батарейкми) новые версии всех обновляемых блоков таких как SRS, ABS ит.д. В гибридах после прошивки, батарейки будут чувствовать себя лучше, т.е. новые версии прошивки эффективнее пользуются ими.

Как показала практика обновления ПО ЭБУ Авто:

- изменяется работа движка, коробки,(вариатора) - исчезает, почти исчезает или становится намного мягче/сглаживается (в зависимости от года выпуска, пробега, состояния и износа узлов и агрегатов Авто) так называемый Брррр - вибрации при трогании и при торможении Авто, Рывки при разгоне, а также проседание оборотов с последующим "вылетом передачи" при торможении Авто, становится более "легким" трогание Авто; в гибридных и роботах авто: становятся отзывчивей педаль газа, т.е. реально тяга лучше и расход топлива уменьшается

- изменяется работа двигателя Авто в плане динамики и топливной экономичности;

- появляется уверенность в Авто;

Диагностика и профилактика Клапана Холостого Хода(Можно принудительно прокутить клапан ХХ через программу чтобы не подклинивал) помогает в большинстве случаев победить препятствие из грязи мешающему движению кхх, без физического разбора. Поскольку клапан делает полный ход то не исключено его подклинивание от скопившейся в канале грязи. Если отложения не критичны то пару проходов клапана собьют отложения!

Диагностика катализатора с помощью показаний датчиков лямбда зонд. можно определить нужно ли менять каталик либо удалить Убитый катализатор заставит рабочую лямбду показывать осцилограмму.

Диагностика клапанов впускного и выпускного коллекторов по уровню значения датчика MAP

Диагностика плиты ЕГР

Прописка чипа (тип 8Е) в IMMOбилайзер.

также многое другое:

Прошивка ЭБУ(мозгов) HONDA, Диагностика, Калибровка.
контакты whatsapp, telegram - 0555916585 0703424677

Сделайте чип-тюнинг у проверенного специалиста с выдачей сертификата и возможностью манибэка.

АДАКТ против удаления корректно работающего катализатора.
Узнайте про возможные последствия для автомобиля.

Расход не изменится, если сохранится стиль вождения. Многие водители, радуясь возросшей динамике, начинают активнее давить тапку в пол — в таких случаях расход наоборот повысится. Небольшое снижение может быть при езде в крейсерском режиме на трассе.

А ресурс движка не пострадает?

Зависит от целей тюнинга. Компания АДАКТ создает прошивки для гражданского тюнинга — выжать максимум из мотора задачи не стоит. Характер прошивок исключает экстремальные калибровки, также не требуется железная форсировка ДВС.

Если прошиваюсь под Евро-2, обязательно ли вырезать катализатор?

Не обязательно, но желательно. Если катализатор забит и начинает сыпаться, есть риск, что крошки попадут в двигатель. Поэтому также рекомендуем удалять устройство физически и ставить вместо него пламегаситель.

Видеоотчет чип-тюнинга Civic 1.8

Подробнее можете проконсультироваться у нашего партнера в своем городе.

Есть ли смысл делать чип-тюнинг Honda? Владельцам данной марки часто важнее не прирост мощности, а улучшение эластичности и подхвата с низов. Задумчивость педали газа, провалы при разгоне также вызывают отрицательные эмоции при вождении. Тюнинг-прошивки исправляют эти проблемы.

Чаще перепрошивку двигателя делают владельцы Accord, Civic и CR-V. Большинство приезжает «просто попробовать». Партнеры АДАКТ предоставляют 10-дневный тест-драйв, чтобы опробовать чип-тюнинг и решить нужен ли он. Часть изменений, таких как отклик акселератора и приемистость на низах, ощущаются сразу, для других — нужно погонять движок в различных режимах для адаптации прошивки.

Результаты чип-тюнинга Хонда

Прирост производительности до 19%;
Улучшение работы ДВС при включенном кондиционере;
Устранение вибрации на холостых оборотах на Civic;
Ровное распределение крутящего момента во всех диапазонах;
Прибавка тяги на низах;
Повышение чувствительности педали газа.

Эффект выражен в существенно повышении комфорта от вождения. Сократится время разгона до сотни, авто будет моментально следовать за педалью — можно уверенней идти на обгон.

Также можно отключить «экологические» устройства — катализатор, ЕГР, сажевый фильтр.

Стоимость прошивки Honda — от 10 000 рублей. Конечная цена зависит от типа ДВС и ЭБУ.

Частые вопросы о прошивке Honda

Снизится ли расход топлива после чипа?

А ресурс движка не пострадает?

Если прошиваюсь под Евро-2, обязательно ли вырезать катализатор?

Видеоотчет чип-тюнинга Civic 1.8

Подробнее можете проконсультироваться у нашего партнера в своем городе.

Отзывы о чип-тюнинге Honda

Вам тоже есть что сказать?

Вот и я решил проверить что же такое все таки Чип. Всем наверняка знакомо на наших машинах при резком ускорении с неправильных оборотах машина честно тупит! Еще знакома проблема низких оборотах на холостом ходу машину трясет малость. Так же хотел програмно отключить датчик лямбды и Егр после удаления катализатора. Прошивку под евро 2. Вот причины по которым для себя решил сделать чип. Прошивка Adact версия на фото. Поставили механическую заглушку на егр.
Итог обороты подняли. Провалы стали заметно меньше. На 1 и 2 разница очень ощутима. На скоростях эластичность двигателя тоже порадовала. Расход в смешанном 9.7 было 9.3-9.5. Вобщем я доволен, разница точно есть.

Добрый день! Хонда Аккорд 7, 2.4 л., 190 л.с., АКПП, 200 т.км. Недели 3 назад заехал на чиптюнинг. Хотелось проверить для себя, есть ли смысл в данной процедуре или пустая трата денег. Цена адекватная, в Питере дороже, да еще и доехать надо! Сделали диагностику, устранили недостатки в топливной сисиеме, о которых я даже не подозревал. Ну все - чипуем! Да, эффект есть - не зря приехал! Разгон до 100 км/ч сократился на 0.8 с ( нормальный результат), от 100 до 180 км/ч стрелка спидометра набирает моментально, свыше 180 уже потише, но лучше чем раньше. Максималку не смог еще попробовать (интенсивность движения большая), но прежнюю скорость развивал и есть еще запас! По расходу топлива не могу точно сказать, при интенсивной езде - примерно такой-же и остался, при спокойной не пробовал! Заправляю только 98 и только на Лукойле! Педаль газа стала чувствительней - это факт, автомат быстрее реагирует на нажатие газа, шустрее переключается на пониженную передачу. Никаких негативных последствий после чипа не наблюдается! Короче результатом доволен, очень приятно!

ОГРОМНОЕ спасибо, Роману. Он не только перепрошил ЭБУ, но и спас топливные форсунки от смерти, при помощи ультразвука, иначе потребовалась их замена.

Делал прошивку 02.04.2016 г. у Аркадия Смирнова на автомобиле Honda Civic 4d АКПП 140 л.с. Поездив пару дней пока трудно оценить в полной мере, но определенные выводы есть. Значительно улучшилась динамика разгона, а именно-первое это расход упал на 0,2 литра в городе, но это по бортовому, поезжу километров 300 будет видна более разница, если она есть, с низов тянет отлично, и на средних подхват отличный, далее педаль моментально реагирует на газ, раньше приходилось крутить до очень высоких оборотов для переключения передачи (кто ездит на цивиках-поймет). Очень приятный момент это то, что инженеры учли неприятную специфику Хонда Цивик-это вибрация на холостых оборотах порядка 600, подняли незначительно до 900 и о чудо вибрации пропали. В общем пока что только положительные впечатления. Немного смутило место-это гараж на отшибе города, но это не главное. Цена опять же порадовала и предоставление сертификата.

Вчера ближе к вечеру обратился к этим мастерам, все сделали, за полтора часа. Машина Honda Civic 2009 года.
Первое впечатление не обрадовало. Прокатились, ничего не заметил, может чуть увеличилась скорость разгона, больше ничего.
Сегодня покатался на машине, видимо выспался, а может машина адаптировалась, не знаю) но разгон стал реально быстрее, не намного, но заметно. Отсечка была на 6800 оборотов, щас 7500. При включении кандера, и при его работе на на месте вибрация пропала, теперь вибраций нету. Педаль стала намного быстрее соображать что я хочу от нее.

Щас катаюсь с удовольствием! Машина прошла уже 150км после чипа, полностью привык уже к ней). Теперь с уверенностью могу сказать, на Civic-а это нужно делать!

В принципе устраивает, Советую!

Позавчера чипанули Honda Accord 8 12го года. Разницу почувствовал сразу и довольно ощутимую. Машина стала совершенно по-другому ехать. Теперь тянет как и на низах, так и на более высоких оборотах. Vtec стал подключаться с более низких оборотов, что также дает ощутимый прирост динамики. Вообщем машина прет, спокойно теперь ездить на ней не получается :)
Всем советую, ребята сделали все быстро, без каких-либо разборов блока и т.д. Качество их работы подтверждаю.

Каждое современное авто оснащено блоком управления. Это устройство предназначено для обеспечения корректной работы двигателя и всех его систем. Какой лучше использовать редактор прошивок ЭБУ, как осуществляется прошивка блоков автомобилей своими руками? Об этом вы сможете узнать ниже.

Что такое прошивка?

Что такое прошивка ЭБУ, как такое устройство правильно перепрошить при подключении к диагностическому разъему своими руками, какую использовать программатор для чип-тюнинга и оборудование? Перепрограммирование ЭБУ представляет собой процесс перенастройки блока управления двигателя со всеми калибровками. Прошивка представляет комплекс программ, записанных в памяти блока управления двигателя, при помощи которых производится управление его работой.

Если водитель решает осуществить чип-тюнинг авто, производится сброс ЭБУ. Тюнеры взаимодействуют с элементами блока управления двигателем (калибровкой), чтобы производить контроль за сжиганием горючей смеси и работой всех регуляторов агрегата.

В некоторых случаях, при проведении чип-тюнинга с помощью редактора производится только изменение программного кода. Но это происходит реже, чем внесение изменений в калибровку. Прошивка блока управления может располагаться или внутри процессора, или на внешней плате, здесь все зависит от модели двигателя и автомобиля.

Перепиновка ЭБУ мастерами в сфере чип-тюнинга может производиться с применением различных программаторов и оборудования. Цена на такое оборудование для чип-тюнинга высокая, но с применением таких программаторов есть возможность добавления серьезных корректировок в работу блока. Сам чип-тюнинг с таким оборудованием с распиновкой, калибровкой и программаторами может быть более качественным, если перепрошивка производится квалифицированным мастером.

Отметим, что тип интерфейса, который используется при чип-тюнинге для прошивки, не играет роли. Специалист должен быть уверен, что при надобности он сможет заново перепрограммировать устройство и восстановить заводские настройки программатора блока управления двигателем. Помимо этого, не нужно забывать, что ежегодно автомобильные производители совершенствуют систему защиты от угона. А это, усложняет работу специалиста по чип-тюнингу. На большинстве автомобилей, выпущенных до 2008 года, при чип-тюнинге с распиновкой и калибровкой нет возможности осуществить перенастройку устройства без его демонтажа.

Какие прошивки бывают?

На сегодня существует огромное число различных производителей программаторов оборудования для перепрошивки устройств управления двигателем. Наиболее известны и востребованы американские и немецкие производители, но и в России в последнее время растет число компаний, занимающихся выпуском программаторов. Это обусловлено распространением на территории стран бывшего СНГ транспортных средств с турбодизельными и инжекторными ДВС, а также современными блоками управления двигателями. Но в результате того, что автомобильные производители изначально на конвейере оснащают авто современными защитами от угона, отечественные программаторы оборудования иногда не позволяют перепрошить ЭБУ.

Что дает перепрошивка?

Если чип-тюнинг оборудования был произведен правильно, то изменения в работе мотора почувствуете сразу, при первой поездке. Грамотно проведенная процедура чип-тюнинга позволяет достичь плавной и ровной работы агрегата, в результате чего вождение становится более комфортным. Кроме того, калибровка и перепрошивка блока управления двигателем позволит увеличить мощность мотора, а также повысить его крутящий момент.

Эти параметры способствуют улучшению динамики транспортного средства, в некоторых случаях можно даже добиться снижения расхода топлива. Но не нужно гнаться за повышенной мощностью и постоянно перенастраивать оборудование, так как это может привести к нежелательным результатам. Тем более, делать это самому, не имея опыта, так как компьютер может выйти из строя.

В зависимости от программатора и блока управления, в ходе процедуры чип-тюнинга и защиты от угона можно изменять калибровку, от которой будет зависеть работа агрегата. По факту коррективам могут быть подвержены от тридцати до тысячи калибровок. Специалисты изменяют настройки УОЗ, параметры подачи горючей смеси, старта мотора и т. д. правки вносятся при помощи диагностического программатора, подключающегося кабелем к разъему. Демонтаж и выпаивание платы компьютера не требуется. В зависимости от авто, добиться улучшения параметров бывает невозможно с помощью программатора и подключения его к разъему кабелем.

При перенастройке компьютера заводские параметры, в частности, настройки по защите от угона, сохраняются в памяти. Поэтому если процесс чип-тюнинга осуществляется грамотно, всегда можно вернуться к стандартным параметрам. Отметим, что для самостоятельной перенастройки нужно применять софт и программаторы от именитых брендов.

Как прошить своими руками?

Оборудование

Среди популярных можно выделить:

Чтобы произвести настройку Микас 11 от угона с помощью Openbox, потребуется специальный модуль, который подключается к устройству через кабель. Разъем кабеля должен соответствовать диагностическому выходу. Процедура настройки Микас 11 или другого компьютера с помощью Openbox осуществляется в соответствии с инструкцией.

Что нужно знать?

Читайте также: