Что делать если машина не завелась с автозапуска в мороз

Опубликовано: 15.05.2024

Друзья, всем привет!
У нас стоят морозы начиная с 18 декабря от -26 до -42, в среднем -30, и происходит ежедневная битва с запуском автомобиля. Установлена давно сигналка Starline A92. Вроде проблем с ней особых не было.
Масло Ford Formula 5W/30, прошло проверку на сайте Castrol. В коробке МКПП какое залито -не знаю, собирался менять, но пока руки не дошли. Однако, оно не сильно дубеет в мороз, я бы сказал, что средне, приемлемо.
Настройки автозапуска по температуре -10, длительность по 20 мин. Этого достаточно, как показали прошлые годы эксплуатации на других машинах.
Проблема оказалась в том, что автозапуск может исправно работать и запускаться всю ночь, или весь день. Но может и не сработать! И я в любой момент могу остаться без машины! ( что прямо сейчас снова произошло). В таком случае я сразу иду на улицу заводить с ключа. Чтобы Федьку завести в -24, приходится жестко попотеть, сидя в ледяной машине по 15-20 мин. Он то схватывает, то глохнет. Фыркает, но не заводится. С огромным трудом иногда удается завести, играя газом и продувая цилиндры. Но это без гарантий, что заведется. Езжу каждый день и не по одному часу. Аккумулятор стоит BOSCH S4 72 А/ч, не старый, ему 3 года всего. Провода новые и BOSCH свечи, замененные перед зимой.
Замечу некоторые моменты и выводы:
1. Бензин всегда АИ-95, вчера попробовал 92-й сверху залить, разбодяжить. Бытует мнение, что на 92-м двигатель лучше заводится в морозы. Однако, это тоже не помогло.
2. Обратил внимание, что когда просто стоит мороз, без ветра, то автозапуск работает исправно. А вот когда мороз и ветер, то автозапуск часто не срабатывает.
3. По умолчанию сигналка дает запуск стартера 4 раза, при неудаче более не возобновляет попытки. После этого пишет на брелке ошибку ОС-07. Далее все попытки возможны только с ключа. Мне неизвестно, какое у меня стоит время прокрутки стартера. Я хотел увеличить его в настройках, но не смог отыскать у себя кнопку Valet. Лазая на коленках с фонариком в -30 в районе рулевой колонки и бардачка, не получилось её найти. Я плюнул и пошел домой греться.
4. Смог через ELM узнать номер своей прошивки, см. фото. То есть, это не Ледокол, с которым бывали у людей проблемы в морозы. Похоже, что прошивка еще заводская. Это дает уверенность, что проблем с запуском в мороз не должно быть. (Но они есть, и довольно глобальные).

С истема автозапуска автомобиля – удобная опция, которая доступна в современных марках машин, и очень полезна в зимнее время года, когда с быстрым запуском двигателя внутреннего сгорания возникают проблемы. Блок автозапуска подключается к штатной системе электропитания и работает автономно, прогревая систему охлаждения.

Однако, вместо того, чтобы помочь быстро запустить мотор, автозапуск часто сам становится проблемой, мешающей завести машину. Особенно неприятно, когда такой сбой происходит в дороге, когда под руками нет диагностического оборудования.

Возможности системы автозапуска авто

Система автозапуска в автомобиле многофункциональна и позволяет контролировать прогрев охлаждающей жидкости, работу системы зажигания, обороты двигателя, давление масла, состояние концевых выключателей в КПП, педали газа, стояночного тормоза и замка капота.

Ее основная функция – быстрый запуск двигателя машины по показаниям датчиков температуры в системе охлаждения, по таймеру, от брелка или сотового телефона. При получении сигнала с внешних устройств или встроенных контрольных датчиков, блок управления автозапуском:

отключает работу иммобилайзера;
опрашивает бортовую сеть и измеряет заряд АКБ (при низком уровне заряда запуск блокируется);
дает команду топливному насосу на подачу топлива и подает питание на свечи накала (для «дизелей»);
при достаточном уровне прогрева свечей и давления в системе топливоподачи, запускает систему зажигания и стартер;
подает сигнал на брелок водителя при удачном запуске двигателя или о нарушениях в системе запуска.

Однако возможны и более серьезные поломки, из-за которых завести автомобиль будет проблемно. Разберемся в них детальнее.

Мотор глохнет после запуска

Если после включения системы автозапуска, двигатель авто запустился и заглох, то, вероятнее всего, проблема в штатном иммобилайзере, который дает команду на запуск. В этом случае есть несколько вариантов:

в ключевых сигнализациях - обходчик-транспондер имеет повреждения в микросхеме или ключ-чип оказался за пределами зоны приема процессора блока автозапуска;
в бесключевых сигнализациях – появились программные сбои в системе обходчика, что требует перепрограммирования.

Устранив неисправности в иммобилайзере, вы снимете блокировку с системы зажигания. Однако, если при включенном обходчике, стартер крутит, а мотор не запускается, дело не в иммобилайзере. Возможно, сигнализация просто не подключена к контрольной электроцепи двигателя, и требует более внимательной проверки и переподключения.

Неправильная настройка рабочих режимов сигнализации

Вторая по частоте причина отказа блока автозапуска работать – неправильная настройка режимов работы сигнальной системы автомобиля по установленному времени, по времени таймера, показателям температуры, по команде с брелока. Режимы следует перенастроить в соответствии с инструкциями по эксплуатации, которые поставляются производителями в комплекте сигнализации.

Кроме того, нарушение рабочих настроек может быть вызвано неисправностью брелока или термодатчика, неправильно передающего показания на блок автозапуска. Эти устройства следует продиагностировать, перепрограммировать или починить/заменить.

Неисправности брелока

Если автозапуск не срабатывает, то возможно неисправен сам пульт управления брелока сигнализации. Поломки могут быть банально простые:

разрядился аккумулятор (обычно индикатор заряда выдает эту информацию на дисплей коммуникатора);
брелок получил механическое повреждение при ударе, падении, попадании внутрь воды;
программный комплекс пульта получил сбой и требует перепрошивки.

Сигнализация была установлена некорректно

Следует также проверить исправность и правильность установки и подключения самой системы сигнализации. Ее неправильная работа может быть связана с:

естественным износом или отсоединением модулей, проводов, клемм;
неправильным подключением к контрольной электроцепи двигателя;
неправильным/плохим подключением к питающему кабелю;
неполным подключением зажигания и стартера (сигналка неправильно имитирует работу замка зажигания);
отсутствием считывание сигнала транспондером обходчика сигналки.

Нарушение контроля температуры

Одна из серьезных причин отсутствия автозапуска в холодную погоду или зимние морозы – отказ системы по температуре при наличии правильного подключения температурного контроллера. Связано это может быть с тем, что:

температурный датчик вышел из строя от естественного износа (нужна замена);
датчик установлен некорректно (нужно переустановить согласно рекомендациям производителя);
не настроен запуск двигателя по температурным показателям на дисплее коммуникатора.

Любая и вышеперечисленных причин может быть установлена и исправлена самим водителем, при условии, что диагностика выполняется правильно и последовательно.

Диагностика и ремонт системы автозапуска

Диагностировать отказ работы системы автозапуска следует последовательно – это позволит быстро установить и устранить причину поломки на основании полученных результатов.

Проверяем работу аккумуляторной батареи

Слабый заряд аккумулятора автомобиля нарушает бесперебойную работу автозапуска. Поэтому проверку следует начинать именно с АКБ. Необходимо осмотреть батарею, клеммы и подключения, проверить уровень электролита внутри, проверить уровень заряда мультиметром (должно быть не менее 13.5 В). Если травмирован корпус, необходима замена АКБ, контакты зачищаются, электролит можно долить до уровня, подключения закрепить. При слабом заряде, необходима корректная дозарядка батареи.

Проверяем рабочее состояние пульта-коммуникатора

Необходимо провести визуальный осмотр устройства, проверить состояние кнопок и контактов, уровень заряда аккумулятора устройства. При незначительных неисправностях, пульт разбирается, высушивается и чистится, изношенные и поврежденные компоненты заменяются и перепаиваются.

Устанавливаем обходчик

В процессорный модуль обходчика иммобилайзера (в модуль плоской антенны) необходимо установить и зафиксировать запасной ключ, после чего, блок закрывается крышкой и устанавливается за центральной консолью панели приборов (у магнитолы или пепельницы). Затем блок подключается контактом «+»(красный контакт) к питанию и замку зажигания (12 В), а контактом «-» (синий контакт) к выходу системы удаленного пуска двигателя. Контакт серого цвета подключается к внешнему адаптеру антенны или штатному адаптеру RFID.

Проверяем температурный датчик

Датчик устанавливается на патрубке трубопровода системы охлаждения или в салоне автомобиля, и его подключение (кабель, штекер) следует обязательно проверить, если двигатель запускается с брелока, но не запускается при настройке режима запуска по температуре. Следует также проверить надежность электроподключений и зачистить окисленные контакты.

Особенности автозапуска двигателя

Разные типы и модели автомоторов ведут себя по-разному при подключении автозапуска, и это следует учитывать при установке, подключении и настройке системы.

Зависимость от температуры

В зимнее время года ДВС автомобиля запускаются с трудом, особенно у «дизелей». Нарушения автозапуска возможны из-за повреждения электропроводки или окисления контактов сигнальной системы, что снижает уровень напряжения в электроцепях. Кроме того могут быть повреждены контакты в системе зажигания, разряжен аккумулятор или некорректно работает модуль обхода блокиратора замка зажигания.

Проверьте работу зажигания и запуск двигателя с ключа: если движок запускается сразу, значит, отказ автозапуска связан с работой системы противоугонной сигнализации.

Зависимость от типа КПП (механическая коробка)

Если не срабатывает автозапуск в машинах с МКПП, попробуйте настроить опцию программной нейтрали. При включенном зажигании и стояночном тормозе, переключитесь на нейтральную передачу, нажмите на первую кнопку брелока и удерживайте ее 3 секунды, дождитесь одиночного сигнала устройства после чего быстро:

отключите зажигание, и извлеките ключ из замка (мотор должен продолжить работать);
выйдите из машины и закройте двери (двигатель должен отключиться самостоятельно, а сигнализация сработает на активацию).

Если после этих манипуляций, автозапуск по-прежнему не срабатывает, значит, либо сигналка не фиксирует работу дверных замков (система установлена неправильно и требует переустановки), либо не работают концевые переключатели на дверях (их следует переустановить).

Отказ автозапуска с тройн ой вспышкой сигналки

Если при автозапуске, машина не заводится, а габариты трижды вспыхнули, значит, в электроцепях имеется падение напряжения. Это может быть связано с неисправной/разряженной АКБ, окислением клемм, либо использованием в электропроводке кабелей с неправильным сечением.

В завершении следует отметить, что система автозапуска – удобная и полезная для автомобиля опция, которая упрощает быстрый запуск и управление запуском ДВС машины удаленно. Однако, блок автозапуска может получить повреждения или работать некорректно, что создаст серьезные проблемы.
Чтобы избежать выхода из строя системы автозапуска, противоугонного устройства и более важных функциональных узлов автомобиля, вам следует тщательно следить за машиной, своевременно выполнять плановые ТО, установить качественную систему противоугонной сигнализации контролировать заряд аккумулятора, корректность и надежность подключений электропроводки и контролирующих датчиков. А при первых же симптомах неисправности немедленно обращайтесь к профессионалам СТО!

Lesay 25 Янв 2014

V25V 25 Янв 2014

bark 25 Янв 2014

av86 25 Янв 2014

nihsurk 25 Янв 2014

Потому что в мороз нужно выжимать сцепление,

Kiruha75 26 Янв 2014

VEN139 26 Янв 2014

WhiteFish 26 Янв 2014

V25V 26 Янв 2014

Странно что присутствуют советы выжимать педаль сцепления. У меня если не выжать то стартер крутить вообще не будет и от температуры это не зависит, просто выжим сцепления - обязательное условие запуска двигателя.

nihsurk 26 Янв 2014

WhiteFish 26 Янв 2014

Нет, вреда точно не больше, просто шансов завестись в мороз меньше.
Сигналка запускает определенной длинны импульсами, в несколько попыток, обычно 4, и если запуск неудачный то "умывает руки"))
Если монтаж был грамотный то вреда даже меньше чем вручную запускать. У меня до -15 спокойно запускает. Ниже нет. Даже не пробую.
Импульс нужен длиннее, но я не хочу увеличивать время вращения стартера. Чтоб не высосало аккум. Лучше пойду заранее руками запущу.

VEN139 26 Янв 2014

Речь идет не как завести двигатель, что двигатель не заводиться с автозапуска, читайте внимательней

nihsurk 26 Янв 2014

gms 26 Янв 2014

Не далее чем неделю назад озаботился такой же проблемой, при ниже -15 делает 3 попытки и как правильно сказали в начале темы "Умывает руки". Вся проблема заключается в том, что малое время на подготовку к старту и малое время кручения стартера. Педаль сцепления здесь не причём т.к. при установке автозапуска эту функцию отключают.

Решение только одно:
Параметр №9 – поставить «2 сек»
Параметр №10 – поставить «дизель 3й вариант». (10 секунд прогревание свечей)
Инструкция взята: http://www.ugona.net/files/1367.pdf

nihsurk 26 Янв 2014

Не далее чем неделю назад озаботился такой же проблемой, при ниже -15 делает 3 попытки и как правильно сказали в начале темы "Умывает руки". Вся проблема заключается в том, что малое время на подготовку к старту и малое время кручения стартера. Педаль сцепления здесь не причём т.к. при установке автозапуска эту функцию отключают.

Lesay 26 Янв 2014

MOROZ_OFF 26 Янв 2014

Речь идет не как завести двигатель, что двигатель не заводиться с автозапуска, читайте внимательней

Вступлюсь за Владимира.
На самом деле, чтобы выжать сцепление, кто-то должен быть в машине,
а это уже не автозапуск.
Без обид.

Я тоже слышал от установщика, что на зиму надо увеличивать время прокрутки стартёра.
У меня в - 22 заводится со второго раза.
Для себя решил, если не поленюсь, то дойду и заведу сам.
А так денег не напасёшься к установщику бегать каждый сезон.
Вот бы самому научится время увеличивать.

nihsurk 27 Янв 2014

gms 27 Янв 2014

Вот бы самому научится время увеличивать.

sobersu 27 Янв 2014

Подскажите пожалуйста, когда на улице сильный мороз (живу в Москве) машина не заводится с помощью автозапуска сигнализация Старлайн (делает три попытки). Скажите в чем проблема, ведь когда мороз был послабже машина заводилась.

Учитывая что Панда сейчас дешевле Старлайна стала, то логично..

Но я бы рекомендовал вместо М32 Zont 700

Т.к. тема является архивной.

Не будет на брелке ничего, сигнака же не знает прочитала машина ключ или нет

А ставили не в салоне чтоль?

Т.к. тема является архивной.

Но не факт, что тут такое же.

Т.к. тема является архивной.

Думаю что машина виновата
Надо обратно ее в автосалон отдать . криво сигналку поставили

ЗЫ автофорум торт

Т.к. тема является архивной.

Объявления на НН.РУ - Авто

Широкий выбор гидронасосов и гидромоторов всех серийгидронасос шлицевой правого вращения. Применяется на строительно-дорожной и.
Цена: 1 000 руб.

Широкий выбор гидронасосов и гидромоторов всех серийГидромотор аксиально-поршневой.Вал шлицевой,вращение реверсивное.Аналоги-(мн.
Цена: 1 000 руб.

Изготовление платформы ломаного типа с выдвижными аппарелями на шасси ГАЗ-33023 Газель-фермер. Технические характеристики эвакуаторной.

Эвакуаторная площадка ломаного типа, производимая в нашей компании, имеет высокую надёжность конструкции , что подтверждает многолетняя.

Проблемы с автозапуском двигателя могут появиться на любой модели машины, оборудованной нештатной сигнализацией. Их устранение возможно после определения причин отказа работоспособности системы.

В большинстве случаев источником отказа автозапуска двигателя являются:

неисправности электрооборудования автомобиля;
сбои в работе автосигнализации;
проблемы транспондера эмулятора иммобилайзера;
программные нарушения;
трудности, связанные с штатным запуском мотора;
критический разряд аккумуляторной батареи;
неисправность датчиков автосигнализации и системы управления двигателем.

Трудность с определением точной причины отказа автозапуска состоит в том, что компьютерная диагностика неспособна определить неисправность нештатного оборудования. Причина, почему не заводится машина с автозапуска, определяется на основании признаков отказа запуска, проведения контрольных измерений и опыта ремонтных работ.

Рассмотрим наиболее типичные случаи.

При автозапуске машина заводится и глохнет

Обычно такой признак неисправности свидетельствует о проблемах с иммобилайзером. В большинстве марок автомобилей штатный иммобилайзер позволяет производить запуск двигателя. После запуска мотор работает несколько секунд, затем глохнет. При установке систем с автозапуском, в которых должен выполняться запуск двигателя без присутствия водителя в салоне транспортного средства (и чип-ключа, соответственно), применяют обходчики иммобилайзера.

Автосигнализации с автозапуском используют следующие методы обхода иммобилайзера:

ключевые;
бесключевые.

1. Ключевой обходчик представляет дополнительный транспондер, который устанавливается незаметно в салоне автомобиля. Он представляет дополнительную петлю накачки, в который устанавливается запасной ключ или чип. Транспондер индуктивно или электрически связан с штатной петлей накачки иммобилайзера автомобиля, которая установлена в районе замка зажигания.

Если есть нарушения в схеме транспондера, либо чип-ключ вышел из зоны поиска, ключевой обходчик работать не будет. Двигатель будет запускаться, но затем глохнуть.

2. Бесключевой обходчик иммобилайзера надежнее ключевого. Его работа настраивается программированием режимов при подключении системы автозапуска.

Программный сбой в системе может внести изменения в алгоритм работы, система иммобилайзера начнет блокировать работу двигателя. Работоспособность можно восстановить повторным перепрограммированием.

В некоторых автомобилях, например BMW, иммобилайзер не позволяет крутить стартер при несанкционированном запуске двигателя.

Таким образом, в этих авто, если автозапуск крутит стартер, но не заводится двигатель, иммобилайзер ни при чем.

Машина не заводится с автозапуска, причины, не связанные с иммобилайзером

Работа автозапуска в автосигнализациях настраивается по различным параметрам. Например, в сигназизациях Starline автозапуск может производиться:

по времени;
через определенный период по таймеру;
по температуре двигателя;
по команде с пульта брелока.

Причиной того, что не заводится машина с автозапуска Starline, может быть связана с отказом датчика температуры двигателя, неисправностью брелока. Для устранения проблемы необходим контроль параметров датчиков температуры, работоспособности брелока. В некоторых случаях требуется замена элемента питания в ЖК-брелоке, его перепрограммирование.

Слабым местом в автозапуске сигнализаций Шерхан 5 является запуск по температурным параметрам, уровню напряжения в бортовой сети. Для точного определения причин отказа автозапуска можно попробовать с помощью него завести двигатель, когда ключ зажигания находится в непосредственной близости от замка зажигания.

В большинстве автомобилей чип установлен в нижнем торце ключа. Его необходимо максимально близко разместить от обода замка зажигания, можно вставить в замок, не проворачивая его.

Проблемы электрооборудования

В ситуации, когда машина перестала заводиться с автозапуска, проблема может быть в электрооборудовании.

Запуску двигателя могут препятствовать:

1. Блокировки по цепям автосигнализации. Для блокирования несанкционированного запуска двигателя применяют разрыв по цепям основных систем автомобиля:

топливный насос;
система зажигания;
система впрыска топлива;
питание блока управления двигателя;
блокировки АКПП.

В автомобилях с автоматической и механической КПП автозапуск может быть нарушен по элементарной причине: рычаг переключения стоит в положении, которое блокирует запуск двигателя.

Для защиты от несанкционированного запуска многие автоэлектрики блокируют работу топливного насоса, системы зажигания, впрыска топлива, блока контроля двигателя. Возможно, блокирующие реле неисправны, что препятствует запуску двигателя.

Для контроля возможных ошибок можно произвести компьютерную диагностику. Она должна показать накопленные в предыдущих циклах ошибки. Результаты диагностики могут помочь выяснить причину отказов запуска.

2. Ошибка связи по CAN-шине. CAN-шина предназначена для локальной связи между блоками управления различных систем: двигателя, ABS, кузова. Многие автосигнализации используют эту шину для связи с системами автомобиля, в том числе, и во время запуска двигателя.

Если связь по CAN-шине будет нарушена, автосигнализация становится «слепой», не способной управлять штатными режимами, автозапуском.

Шину можно проверить при помощи мультиметра в режиме сопротивление. Обычное сопротивление рабочей шины со стороны разъема – несколько десятков Ом.

3. Отказ предохранителей, реле по цепям питания автосигнализации и машины. Ремонт любой системы, связанной с электрическим оборудованием следует начинать с проверки всех предохранителей, ответственных за конкретные блоки. Также необходимо проверить работоспособность реле, их контакты и разъемы.

Часто монтаж автосигнализаций с автозапуском производят навесным способом. Дополнительные реле и предохранители «болтаются» под приборной панелью, блоки, в лучшем случае, закреплены пластмассовыми хомутами. Контакты могут нарушиться нечаянным движением левого колена.

Особенности запуска двигателя

В зависимости от типа и модели двигателя автозапуск следует подстраивать под его особенности.

В дизельных ДВС проблемы возникают в зимний период. При критически низких температурах требуется качественный прогрев свечей накала.

Если одна или несколько свечей накала неисправны, вероятен отказ автозапуска, связанный с недостаточным подогревом, малой компрессией.

Следует проверить работу свечей, скорректировать время предподогрева до старта двигателя. Необходимо залить зимнее топливо с меньшим уровнем парафинизации, чтобы облегчить автозапуск.

В бензиновых двигателях требуется определенное время, чтобы подкачать бензин до момента запуска. Учитывая меньшую производительность бензонасоса при отрицательных температурах, с помощью программирования опций и параметров автозапуска требуется установить оптимальный режим.

При эксплуатации автомобиля с автозапуском необходимо, чтобы аккумуляторная батарея было в исправном состоянии.

Подсевшая АКБ, которая с трудом запускает двигатель в ручном режиме, не может обеспечить стабильный автозапуск.

Читайте также: