Что означает кнопка rest на мерседесе
Опубликовано: 16.05.2024
🚕 Немало автовладельцев могли заметить, что в салоне их транспортного средства есть необычная кнопка «Rest». Как правило она установлена возле климатического блока. Однако используют её далеко не все автовладельцы. Более того, на некоторых автомобилях нажатие данной клавиши ни к чему не приводит вообще. Мы узнали, зачем необходима данная функция, и из-за чего она у некоторых не работает во время нажатия.
🚕 Клавиша «Rest» устанавливается на машинах уже более 15 лет назад. Изначально данная функция часто внедрялась автомобильными производителями из Германии, однако после начали использовать и в прочих странах, иногда под иным названием. Обращаясь к английскому языку, это опция переводится, как «отдых», однако узнав эту информацию, всё равно не понятно как функционирует данная функция.
🚕 Некоторые водители VW Tiguan сталкиваются с такой ситуацией, когда после активации клавиши «Rest» не было никакого результата. Как результат, эту функцию отнесли к разряд бесполезных. Однако на практике она необходима, преимущественно в нашем климате. Если нажать кнопку, то появиться возможность использовать климатическую систему, даже если заглушен силовой агрегат. Работает данная система в летнее (режим проветривания), а также зимнее время (печка).
🚕 Получается, что автовладельцы Volkswagen Tiguan жаловались на непонятную работу системы по причине проблем с прошивкой. Чтобы её обновить можно было лишь посетить официального дилера и попросить выполнить определённые работы. В итоге система, под названием «отдых», начинала работать необходимым образом. Благодаря этой системе поддерживается установленный температурный режим воздуха внутри транспортного средства в течение 30-40 минут. Однако необходимо учитывать, что аккумуляторная батарея машины должна быть исправной, так как в противном случае она просто сядет.
Замечали ли вы подобную кнопку на автомобилях? Если да, то на какой именно марке? Поделитесь своим мнением в комментариях ниже! Также не забывайте ставить лайк и подписываться на наш канал, на котором найдёте много полезной и интересной информации.
Чаще всего ее располагают возле блока системы климат-контроля, однако устройством, которое она активирует, пользуются не все автолюбители.
Кроме того, на некоторых моделях нажатие этой кнопки не сопровождается последующими действиями. По этой причине возникает два вопроса: «Для чего она нужна?» и «Почему она не срабатывает?»
Назначение
При работающем кондиционере на испарителе собирается конденсат. Таким образом, при его отключении на поверхности испарителя остается влага.
Чтобы избежать этих проблем, испаритель желательно просушить потоком воздуха в течение нескольких минут после отключения кондиционера.
- нажать кнопку;
- заглушить двигатель;
- закрыть машину и уйти.
При этом климат-контроль через некоторое время автоматически отключит устройство.
Вскоре, оценив достоинства удобного абгрейда, его стали внедрять производители других автокомпаний. В переводе с английского языка слово «rest» значит «отдых», что, как ни странно, не имеет отношения к выполняемой функции.
Причины неисправности
Однако тем, кому приходилось воспользоваться услугами опции, оценили ее полезные качества. Ведь нажатие кнопки активирует работу климат-контроля при отключенном двигателе. Причем устройство способно продлевать работу не только системы кондиционирования, но и системы обогрева.
После корректировки система начинает исправно работать. Ориентировочное время действия функции находится в диапазоне от 30 до 40 минут. Главное чтобы аккумулятор автомобиля находился в исправном состоянии.
Итоги
Если в оборудовании автомобиля предусмотрена данная функция, однако она находится в нерабочем состоянии, следует обновить прошивку. В большинстве случаев это основная причина неисправности.
Коротко про то, что такое REST:
The REST button in a Mercedes keeps the cabin warm for up to half an hour after the engine has been switched off. A small fan blows warm residual air from the engine bay and coolant system into the car interior to help keep you warm even when the engine isn’t running.
На автомобилях, у которых с завода был REST есть маленький насос, который "гоняет" охлаждающую жидкость + вентилятор дает возможность отапливать салон остаточным теплом двигателя.
У меня и у товарища на w212 (дорест) стояли самые простые панели климат-контроля на две зоны, а наши автомобили оба были с функцией старт/стоп.
На 212й дорест шла еще панелька климата на две зоны, где дополнительно была функция REST.
Также мы заметили, что у автомобилей, которые оснащены старт/стоп есть такой же маленький насос (видимо он работает, когда двигатель останавливает старт/стоп). Путем простой замены панели климата на 212ом, на панель климата у которой есть REST получилось добавить в 212й еще одну полезную функцию bolt-on. Все благодаря тому самому дополнительному насосу, который установлен со старт/стоп.
Владелец 212го доволен - все работает, все счастливы.
Пришла очередь и мне делать замену w204 (рестайл).
Есть лишь одна оговорка: в отличии от E-klasse в C-klasse функция REST поставлялась ТОЛЬКО в панели климат-контроля с тремя зонами.
Тоесть двухзонного климата с REST на 204й не было.
Далее: покупаю панель от трехзонного климата (артикул A2049006608), устанавливаю себе и дальше самое интересное.
1. REST работает!
2. Перестают работать часть дефлекторов. С них попросту не дует. Перепробовал всевозможные режимы - с центрального дефлектора и в ногах не "дует".
Берем XENTRY, делаем диагностику климата. В ответ получаю кучу ошибок:
Также добавлю, что во время диагностики из центрального дефлектора и дефлектора в ногах подавался воздух (те дефлекторы, которые сейчас в ошибке). Тоесть механически они работают и подключены правильно.
Решив попробовать посмотреть глубже с помощью Vediamo считали кодировки панели климата с двумя зонами (тот который был по-умолчанию) и свежеустановленного трехзонного с REST.
Отличались только некоторые значения, которые глобально - не критичны и никакого отношения к дефлекторам не имеют.
Детали можно посмотреть здесь:
Google Tabellen: Kostenlos Tabellen online erstellen und bearbeiten
Данные 3х-зонного климата (вариант БУ отличается и это смущает)
Данные 2х-зонного климата
Куда дальше "копать" пока не знаю.
Конфигурации в Vediamo практически одинаковые и закрыть вопрос по дефлекторам не получится. Из того, что увидел, можно только отключить датчик качества воздуха.
Возможно попробовать перепрошить панель 3х-зонного, на панель 2х-зонного? Но я таким еще не занимался и опыта нет.
Буду благодарен за советы, или может кто-то уже делал такой retrofit - подскажет.
Подскажите почему у меня стал наоборот управляться климат?тоесть когда добавляю вентилятору обороты печки то идёт уменьшение их до полного выключения.но шкала на мониторе показывает наоборот на увеличение
Добрыи день скажите пожалуйста , у меня печка дует тёплыи воздух , как можно включать электронасос? Или это автом включается при нажатия кнопки RECT ?
Электронасос включается только автоматически, кнопкой REST или при перегреве двигателя.
НОРМАЛЬНО ВЫСТАВЬ КАМЕРУ, НЕ ДЕРГАЙ И ПОКАЗЫВАЙ ПОДРОБНО КУДА ЧТО НАЖИМАТЬ.
Уважаемый, летом при 30 +. когда работает кондиционер то какое давление хладагента показывает и какую температуру?
Вентиляторы когда авто стоит работают на каких скоростях?
Спасибо!)
Позиция 3 = температура воздуха, подаваемого в салон через левый от водителя дефлектор. 4 = через дефлектор переднего пассажира.
Во время стоянки нажал на эту кнопку, после чего вентилятор перестал дуть. Во время езды через 15-20 минут включается вентилятор и становиться тепло. До этого в салоне холодно. Что делать?
А можно ли в этом меню посмотреть сколько литров бензина осталось в баке?
Нет, такой функции нет.
Я заметил, что у вас на приборной панели горят ошибки ESP, BAS, ABS. У меня тоже горят эти ошибки. Посоветуйте пожалуйста куда надо смотреть и что сделать для того, чтобы все системы стабилизации работали в штатном режиме.
Я датчик заменил и перестали гореть АБС, перед этим конечно делали диагностику,там и указал какой нужен заменить
Можно также попробовать заменить "лягушку" - иногда помогает.
Для начала лучше всего сделать диагностику в мерседесовском сервисе, чтобы понять что не работает. Ремонтировать самому или где-то в гараже не советую - это не та система куда можно лезть с помощью "научного тыка". Все завязано на систему ABS, поэтому можно или без тормозов остаться или сломать что-нибудь ненароком, и вместо небольшого ремонта попасть на большие деньги.
Сергей, а где взять эту сервисную книжку с этими цифрами -меню .
Где взять честно не знаю. Но в видео я, в принципе, прошелся по всем пунктам. Кстати, забыл сказать - для переключения по пунктам меню нажимаем кнопку "Авто".
так же есть на климе кнопка на ней нарисовано что-то вроде обогрева заденго стекла, хотя выше, на панели рядом с кнопокой откидываения задних подголовников, тоже кнопка c похожим рисунком.
я вот подумал что может какая-то из этих кнопок обогрев зеркал?
на зеркалах никакого рисунка типа обогрева - нету.
rip_curl Жнец rip_curl Жнецw202 из японии
на климе есть кнопка EC что она означает, для чего нужна?
так же есть на климе кнопка на ней нарисовано что-то вроде обогрева заденго стекла, хотя выше, на панели рядом с кнопокой откидываения задних подголовников, тоже кнопка c похожим рисунком.
я вот подумал что может какая-то из этих кнопок обогрев зеркал?
на зеркалах никакого рисунка типа обогрева - нету.
rip_curlспасибо большое
а если при включении кондера/печки есть несильный запах. даже непонятно чего, но не совсем приятный. как можно избавиться это этого?
на климе есть ещё кнопка REST для чего она нужна не подскажешь?
w202 из японии
на климе есть кнопка EC что она означает, для чего нужна?
так же есть на климе кнопка на ней нарисовано что-то вроде обогрева заденго стекла, хотя выше, на панели рядом с кнопокой откидываения задних подголовников, тоже кнопка c похожим рисунком.
я вот подумал что может какая-то из этих кнопок обогрев зеркал?
на зеркалах никакого рисунка типа обогрева - нету.
на 210-х все тоже самое
-=АнгеЛ=-Вот я не пойму. У меня 280-й, 1998 года. У меня что с EC, что без EC одинаково работает. Я не могу понять, работает кондер или нет. Я его просто взял зимой, а сейчас уже кондер пора включать. Но у меня вроде бы дует очень-очень слабо прохладный воздух, но нифига не холодит. Я думаю, что это просто с улицы надувает. Кстати, эти колесики, чтобы включить кондер, надо выворачить на синюю полоску, до щелчка? И что значит белая полоска на колесиках? Я просто в этом нифига не разбираюсь, у меня Мерсов никогда не было. Подскажите. И как можно узнать, есть ли там вообще фреон?
Но теперь на одном мерсе нет (124) кондишина. а на других тачках клима (клима кстати рулёз выставил летом - 20 с и не ипппёт)
Кстати о кнопке REST, если её нажать и подержать 5 сек. (при включенной климе), то появляется
небольшая "менюшка" из 20 - 50 позиций. И на ней отображаются некоторые покозания работы авто, например: температура входящего в салон воздуха, Т в салоне, Т за бортом, Т двигла, Т, давление и кол-во
фриона, обороты двигателя, скорость движения, и ещё куча непонятной лабуды.
значит зимой нужно ездить с включеной кнопкой EC (лампочка горит)?
я так пробовал, но машина плохо обогревается. (долго)
кстати, я слышал что есть какой-то фильтр в салоне ниже бардачка, который очищает обдув его нужно менять. скажите что за фильтр такой и сколько он примерно стоит, трудно ли менять
Я покупал этот фильтр (салонный фильтр) на Сейфулина, не доезжая Белинского (если по Сейфулина едешь вниз, то с левой стороны, чуть не доезжая до Белинского). Там СТО. Там он стоит 5 тыс. тенге. Это бумажный фильтр. Если угольный, то он уже стоит 22 штуки. Но я там не стал менять, так как с меня хотели слупить 4 штуки. Я поменял в другом месте за 1 тыс. тегне. Хотя, если знаешь, то можно и самому поменять.
Читайте также: