Что такое obd 11

Опубликовано: 13.05.2024

С момента покупки уже прошел год и все собираюсь сделать активации скрытых ф-ий, купить OBD11, но мучает много вопросов.

На данный момент OBD11 Next gen стоит 9800руб, что на мой взгляд очень дорого. Что в итоге он делает?
Позволяет активировать всякие мелочи и вроде пара интересных возможностей, в итоге по кредитам надо порядка 300. 200 Из которых дается при покупке, остальное накапливается постепенно.
Скачал уже приложение, подкопил 30 кредитов, поизучал программу, кратко — очень запутано, что где находится и что для чего нужно не очень понятно.
Некоторые вещи невозможно посмотреть как будет выглядеть, получается надо тратить кредиты чтобы узнать на что потратил в итоге. Определенно большой минус.

OBD11 первого поколения не рассматривается, разница в 3тыс, но там явно улучшения заметны.
Знаю что есть еще Carista, ценник адекватный, но как понял возможности сильно слабее. Поэтому тоже не рассматривается.

Помимо активаций можно смотреть разные параметры машины и читать и скидывать ошибки. А зачем это надо? Сомнительно, пару раз в год потыкать. В момент ТО-1 у дилера, подключали сканер — ошибок 0.

Помню раньше покупал ELM327 за 500р, там можно было тоже смотреть разные параметры и читать ошибки, ну так пару раз подключить посмотреть что все ок с машиной, но тут и ценник адекватный за такое.

Но купить сканер и что-то им активировав дело не ограничивается, потому как нужен ODIS или Вася, чтобы залить параметрию звука и различные опции которые OBD не делаются. На это тоже надо порядка 3-6тыс.
Найти человека который заливает параметрию и он активирует все и в итоге в сумме выйдет все дешевле.

Покупка ODIS или васи тоже не рассматривается, там нужен ноут, которого нет, да и я не понимаю ничего в этом кодировании, не хочу даже вникать. Хочу с одной кнопки получить результат)

А теперь главные вопросы, на которые хотелось бы услышать ваше мнение и сделать для себя окончательные выводы.
Мне нужно — залить параметрию звука, активировать наиболее значимые скрытые ф-ии.
Подключить лампы в двери.

1. У кого есть OBD11, что реально им можно сделать, как часто вы им пользуетесь и оправдана ли покупка?
2. Что из скрытых функций реально стоит активировать?
3. Кто из Новосибирска и кто занимается активацией скрытых ф-ий и параметрией? Сколько это все стоит?

Obdeleven (Обдэлевен) это адаптер для диагностики и кодирования автомобилей VAG группы по 2021 год. На сегодняшний день это одно из самых популярных устройств среди любителей и профессионалов. Поддержка самых свежих авто, включая кодировки, бесплатные онлайн обновления. Основным отличием от Васи Диагноста является то, что адаптер работает через смартфон + есть возможность кодирования в один клик - это очень быстро и удобно!

Мы продаем OBDEleven Device Версия программы PRO план на 12 месяцев + инструкция по установке

Отличия PRO версии от обычной:

Программирование ( кодирование, длинное кодирование, адаптация )

Определение КПД машины по выходным параметрам.

Сохранение истории логов программирования.

PRO показатели на главном экране (увеличение количества иконок - номер двигателя, состояние АКБ, список аппаратных ошибок и т.д.)

Мультиязыковая поддержка кодов ошибок

И другие полезные вещи.

При использовании стандартной лицензии, каждое действие из ПРО функционала нужно оплачивать.

Внимание!
OBDeleven работает только с устройствами на ОС Android 4.1 или позже. На айфонах и девайсах на системе IOS прибор работать не будет! Также приложение не будет работать на рутованных андроидах. Нам известно о проблеме со скачиванием приложения OBDeleven в России, поэтому мы предоставляем программу OBD11 APK.

Для активации и работы программы необходимо подключение к сети Интернет.

Поддерживаемые марки авто:

Volkswagen Фольксваген:

Audi Ауди:

80 | 90 | 100 | 200 | Cabriolet | A1 | S1 | A2 | A3 | S3 | RS3 | A4 | S4 | RS4 | A4 Allroad | A5 | S5 | RS5 | A5 Sportback | A6 | S6 | RS6 | A6 Allroad | A7 | S7 | RS7 | A8 | S8 | Q2 | Q3 | RS Q3 | Q5 | SQ5 | Q7 | SQ7 | TT | TTS | TT RS | R8 | R8 Spyder | Кабриолет | А1 | С1 | А2 | А3 | РС3 | А4 | C4 | РС4 | А4 Оллроуд | А5 | С5 | РС5 | А5 Спортбэк | А6 | С6 | РС6 | А6 Оллроуд | А7 | С7 | РС7 | А8 | C8 | КУ2 | КУ3 | РС КУ3 | КУ5 | СКУ5 | КУ7 | СКУ7 | ТТ | ТТС | ТТ РС | Р8

Škoda Шкода:

Seat Сеат:

Комплектация:

- Ключ доступа Pro план ( подписка ) на 12 месяцев.

Реальные примеры работ:

(на некоторых скриншотах по на английском языке из-за того, что некоторые пользователи используют версию на английском)

Включение отображения скорости вращения вентилятора в автоматическом режиме на климатической установке. Позволяет понять как сильно работает вентилятор в тот или иной момент, с маленьким ребенком эта информация может пригодится.

08 Электроника отопителя и климатической установки

Индикация режима вентилятора в автоматическом режиме:
Старое значение: не активир.
Новое значение: активир.

08 Электроника отопителя и климатической установки
Aдаптация
Сохранение уровня нагрева сиденья водителя
Старое значение: акт. на 10 мин.
Новое значение: акт.
Сохранение уровня нагрева сиденья переднего пассажира
Старое значение: не акт.
Новое значение: акт.

Далее активация памяти подогрева передних пассажирский сидений. Это уже более интересная штука, с завода у нас она стоит только на водительском сиденье и то на 10 минут, потом обновляется, сейчас машина будет помнить последние настройки всегда и на всех передних сиденьях.

09 Блок управления бортовой сети
Безопасный доступ
Логин: 31347
Aдаптация
Scheinwerferreinigung
Anzahl Betaetigungen Frontwaschanlage pro SRA Aktivierung:
Старое значение: 10
Новое значение: 0
09 Блок управления бортовой сети
Безопасный доступ
Логин: 31347
Aдаптация
Scheinwerferreinigung
SRA Verzoegerungszeit:
Старое значение: 0 мс
Новое значение: 1500 мс
После отключения омывателей фар в автоматическом режиме, активирую включение срабатывания их при длительной работе омывателя лобового стекла, очень простое решение, но насколько оно функционально! Время можно выбрать самому и подобрать комфортный именно вам интервал.

Фольксваген Тигуан 2, список, что человек активировал:

-Показ места заправки в баке
-Динамические стрелки при запуске
-Другой стиль меню магнитолы
-Заменил стиль приборной панели
-Удалил АМ диапазон в магнитоле
-Заменил заставку в магнитоле на R-line
-Отключение автоматичечкого омывателя фар, поставил включение при длительном включение омывателя лобового стекла.
-Включение задних габаритов постоянно с ДХО
-Стробоскопы (Дальний+ПТФ)
-Работа ключа при работающем двигателе
-Звуковое сопровождение центрального замка
-Изменение температуры и времени обогрева заднего стекла
-Изменение цвета интерфейса приборной панели и мультимедиа
-Автоматический подогрев руля при низкизх температурах
-Память подогрева передних сидений
-Управление ДХО через меню магнитолы.

Автомобиль Шкода Октавиа А7

Пример кодировок и адаптаций (только в PRO версии) без необходимости таскать с собой ПК. Тест стрелок и всякая разная мелочевка активируется за несколько секунд.

Пример по кодированию системы предупреждении о забытом ключе в 17 блоке.

Выбираем пункт :система предупреждения о забытом ключе

Все готово, теперь если ключ останется в замке зажигания с выключенным мотором, машина Вам напомнит об этом.

OBD eleven- диагностический сканер, разработанный Литовской компанией. Прибор предназначен для диагностики автомобилей концерна Volkswagen Audi Group (VAG), т.е. для Volkswagen, Audi, Skoda, Seat с 1991 г.в. по настоящее время (полный список авто ЗДЕСЬ). Прибор является портативным и работает на смартфонах и планшетах на платформе Android, при этом версия Андроид не должна быть ниже 4.1.

В функции OBD eleven входят: автоматическая идентификация по VIN номеру авто, чтение информации о блоках управления, чтение и удаление ошибок блоков управления, таких как блок двигателя, АБС, подушки безопасности и так далее, это относится к базовым функциям.

Помимо базового комплекта есть возможность приобретения лицензии (Pro версия), при этом функций диагностического сканера станет на много больше, с помощью прибора станет возможным осуществлять адаптацию блоков управления, делать выходные тесты, появится возможность длинного кодирования, сброса параметров блоков (UDS), просмотр графиков и параметров в реальном времени, изменение сервисной диагностики, бэкап блоков управления и многое другое.

Отличительной особенностью адаптера OBD 11 является возможность активации редких функций, таких как Mirror link in motion, т.е. при синхронизации вашего смартфона с бортовым компьютером авто, дисплей отключается во время движения, при помощи OBD11 можно снять это ограничение. К другим подобным функциям относятся Seat belt warning – отключение звука не пристёгнутого ремня, Mirror dip – опускание зеркала при парковке, Optical parking system – вкл/выкл отображение парктроника на дисплее и еще очень много полезных фишек.

Полный список можно посмотреть ЗДЕСЬ.

Единственный нюанс, чтобы пользоваться такими функциями нужны токены (кредиты). Как их получить? При приобретении OBD eleven у вас будет учетная запись, которая привязывается к электронной почте, в личном кабинете есть возможность покупать токены расплачиваясь при этом банковской картой. Второй вариант- можно просматривать рекламу в приложении и получать до 5 токенов ежедневно (Лайфхак, пользуюсь сам =). Стоимость активации функций абсолютно разная, к примеру для активации Mirror link in motion, описанного выше требуется 100 токенов, это самая дорогая функция. Есть такие для которых нужно к примеру 5 токенов или 12.

Подводя итог, можно сказать что OBD Eleven- сканер, выполняющий функции диагностики на дилерском уровне, при этом явялется портативным, имеет приятный и понятный интерфейс приложения и плюс ко всему предоставляет уникальную возможность активации редких функций автомобиля.

OBDeleven Pro это диагностическая программа со своим адаптером OBD для диагностики и кодирования всех моделей VW, Skoda, Audi и Seat. Для "кодирования в один клик" нужны "кредиты", но если знаете где и что менять, то можно все делать бесплатно. Программа постоянно обновляется и добавляются новые функции. Для использования таких функций, как: кодирование в один клик, кодирование и программирование необходимо подключение к Интернету.

ONE-CLICK-APP
Активация функций вашего автомобиля одним нажатием кнопки (для тех кто не хочет лазить по меню электронных блоков VAG и выставлять разные значения вручную). Подробный список функций со скриншотами здесь.
Выполнить обслуживание (сброс сервисного интервала, замена тормозных колодок и т.д.)
Настройка освещения автомобиля (дневные ходовые огни, поворотники, перемигивание и т.д.)
Управление настройками системы комфорта (автоматическая блокировка двери, закрытие / открытие окна Comfort и т.д.)
Активация функции после модернизации (светодиодные фонари освещения номерного знака и т.д.)
Активация функций (тест стрелок, система парковки, таймер круга, складываение зеркал кнопкой и т.д.)
Все эти приложения "в один клик" стоят кредитов, даже с PRO-версией, но если Вы знаете что и как делать это можно сделать и без кредитов т.е. "бесплатно" (или за 2 дня 10 раз нажать на рекламную ссылку и получить 10 кредитов для активации)

Стандартные функции:
Автоматическая идентификация автомобиля по VIN
Чтение и стирание ошибок (диагностических кодов неисправностей)
Получить полную информацию о любом блоке управления (т.е. номер детали, номер программного обеспечения, кодирование, количество перепрограммирований и т.д.)
Диагностический лог одни нажатием кнопки отправляется по электронной почте
Показывается заряд батареи
История подключенных автомобилей
Измерительные приборы
Поиск двигателя, оборудования и поиск кодов неисправностей в Гугл
Руководства по кодированию в самой программе OBDeleven
Многоязычная база данных

Особенности ПРО версии:
Эти функции требуют глубоких знаний об автомобиле и рекомендуется только для профессионального использования!
Код неисправности Стоп-кадр
Расширенный блок управления информацией
Живые данные
Графики
Кодирование / Кодирование II / Длинное кодирование
Информация по блокам / Кодирование
Список установленных Gateway
Адаптация / Длинная адаптация
Базовые настройки
Выходной тест
Безопасный доступ
Поиск входа
Сброс блока управления (UDS)
Диагностическая служба смены
Блок управления Резервным копированием
История программирования блока управления
История программирования автомобиля

Стоимость адаптера OBDeleven: €39.99 + активация ПРО версии: €24.99

С 2019 года авторы подписали лицензионное соглашение с Volkswagen AG на использование диагностических данных в приложении по всему миру. Теперь адаптер официально продается везде. Я сначала попробовал найти OBDeleven Pro на ebay (думал дешевле выйдет). минимальная цена составила 9200 руб. + доставка. Но потом нашел магазин в России: http://eobd.ru/obdeleven-pro (официальные дилеы OBDeleven) их группа в контакте: https://vk.com/obdeleven. Цена составила всего 5500 руб. за OBDeleven Pro версию. (y) Быстрая доставка, по Росиии. Короче рекомендую этот проверенный вариант для покупки.

Программа в Google Play: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.voltasit.obdeleven
Если пишет в вашей стране недоступно, то вот прямая ссылка на скачивание программы с сайта производителя: https://obdeleven.com/application/OBDeleven.apk
Сайт программы: https://obdeleven.com/
Даже установив старую версию программы - можете не беспокоиться, она сама обновится при первом запуске.

Минусы программы:
Есть набор готовых кодировок для тех кому лень искать описание как они делаются вручную. Даже если Вы купили ПРО версию все равно для активации готовых функций еще понадобятся кредиты - credits. Это некие виртуальные "кредиты" которые нужно покупать отдельно или "зарабатывать" по 6 кредитов в день (1 ежедневный бонус + 5 за просмотр рекламы 5 раз). Сколько то дается в подарок при покупке адаптера. Стоимость одной простой активации - 10 кредитов. Сложной, типа видео в движении - 100 кредитов. Но если у Вас есть несколько смартфонов можно копить в несколько раз быстрее . Ручные кодировки и адаптации - бесплатно.

Плюсы программы:
Программа хранит историю изменений. Это важно если что-то сделали не так. Для этого нужно открыть гараж, выбрать в списке свой автомобиль, в нем "историю". Там будет список всех изменений: блок - старое значение - новое значение - пробег - дата. По этой истории и можно попытаться восстановить все как было, если вы "накосячили".

Пример работы программы (чтение ошибок на Тигуан 2, платформа MQB):

Диагностику / активацию / кодирование нужно проводить при включеном зажигании. Автомобиль не заводить, на машинах с безключевым доступом чтобы просто включить зажигание надо нажать кнопу пуска без нажатия на педаль тормоза!

Соединение программы с авто, информация об автомобиле, чтение ошибок в блоках.
На третьем скриншоте показывается что есть ошибки в блоках 09 и 16 (красные кружки по середине):

Каждую полученную ошибку можно погуглить одним нажатием на кнопку "g". Удобно!

Очень подробна детализаци ошибок. Вот полная детализвция лишь одной из них:

Инструкции по кодировкам всегда под рукой:

Удобно но не очень, т.к. это в отдельном меню и пока найдешь где менять, забудешь что надо менять
Поэтому лучше сначала сделать скриншот нужной кодировки из инструкции и переключаться в смартфоне между OBDeleven и картинкой, используя ее как подсказку.

Где смотреть рекламу для получения бесплатных кредитов
Жмем слева вверху на кнопку меню, далее выбираем "Профиль", потом "Wallet"
жмем на зеленый плюс, выбираем предпоследний пункт "Получить бесплатные кредиты" и Ок.
После пяти просмотров надпись в предпоследнем пункте сменится на "Сегодня больше нет бесплатных кредитов"

Внимание!
Перед любым изменением кодировки обязательно сделайте полный скан диагностики и сохраните его, сделайте скриншот меняемого пункта или запишите прежнее (до вашего изменения) значение кодировки блока. В случае неудачи или вашей ошибки это позволит Вам вернуть прежнее значение и восстановить работоспособность блока.

Подробнее о разделе приложения в программе obdeleven.
Раздел разделен на 3 части: готовые кодировки (за кредиты), активация функции после модернизации и функции для обслуживания автомобиля.

Список готовых кодировок:
Air recirculation memory – запоминает режим рециркуляции после откл. зажигания. 10 кредитов.
Auto lock – автозапирание без ключа в слоне. 10 кредитов.
Battery charge level – отображение заряда аккумулятора через нажатие кнопки сброса пробега. 10 кредитов.
Brake discs drying – выбор интенсивности функции просушки тормозных дисков при дожде. 10 кредитов.
Brake pads replacement – режим замены колодок с электрическим стояночным тормозом. 10 кредитов.
Central lock with IGN – работа центрального замка при включенном зажигании и заведенном двигателе. 10 кредитов.
CH/LH lights function – проводи/встреть домой через ближний / противотуманки. 10 кредитов.
Comfort turn signals – можно выбрать количество миганий поворотником. 10 кредитов.
Discover engineering menu – включение инженерного меню. 10 кредитов.
Driving school mode – вкладка учебной езды в меню в магнитоле. 10 кредитов.
DRL settings in head unit – раздел настройки света в магнитоле. 10 кредитов.
DRL off with handbrake – выключение дневного света при поднятом ручнике. 10 кредитов.
Enable fan level display when on auto – показ интенсивности обдува климата в режиме авто. 10 кредитов.
ESC off permanently – выбор функционала кнопки отключения ESP. Выкл. ASR выкл. ESP спорт - в разных комбинациях. 10 кредитов.
Gauge test-needle sweep – тест стрелок на приборной панели. 10 кредитов.
Headlight washer – отключение омывателя фар. 10 кредитов.
HeadLights basic settings – удаляет ошибки отсутствия калибровки / базовых установок блока управления фарами. 10 кредитов.
Heated seats memory – память подогрева сидений. 10 кредитов.
High beam assist – для авто с лайн-ассист – включает режим автодальнего 100 кредитов.
High beam memory – запоминает положение автодальнего при выключении зажигания. 10 кредитов.
High intensity brake light – включает аварийку при резком торможении. 10 кредитов.
Hill start assist – выбор режима помощи при старте в гору: рано, поздно, нормально. 10 кредитов.
Inspection service reset – сброс пробега до инспекционного сервиса. 10 кредитов.
Lap timer – таймер кругов. 10 кредитов.
LED license plate lamps – выбор диодных / обычных ламп подсветки номера. 10 кредитов.
Lock/Unlock acoustic confirmation – отключает звуковое подтверждение отпирания / запирания. 10 кредитов.
Mirror dip – опускание зеркала при движении задним ходом. 10 кредитов.
MirrorLink in motion – удаляет ограничения в функциях миррорлинка в движении. 100 кредитов.
OIL service reset – сброс пробега до замены масла 10 кредитов.
Oil temp – показ температуры масла на приборке. 10 кредитов.
Open door alarm – отключает предупреждение при включении зажигания и отрытых дверях / двери водителя. 10 кредитов.
Optical parking system – отображение парктроника на дисплее. 10 кредитов.
Rear turn light active with rear lid open – включает задние поворотники, когда открыта дверь багажника. Можно выбрать 50 и 100 % яркости. 10 кредитов.
Refuel quantity in dashboard – объем свободного места в топливном баке в литрах. 10 кредитов.
Scandiavian DRLs – задние габариты при дневном свете 10 кредитов.
Seat belt warning – отключение предупреждений о непристегнутом ремне безопасности. 10 кредитов.
Sound actor – изменение интенсивности звукового генератора. Актуально для рс.
Start stop deactivatin – отключение системы старт-стоп. 10 кредитов.
Static cornering lights – включает функцию подсветки поворотов противотуманками. 10 кредитов.
Traffic sign recognition – включает распознавание знаков. Нужна камера. 100 кредитов.
Video in motion – позволяет пассажиру смотреть видео в движении. Не на всех магнитолах. 100 кредитов.
Windows function from remote – включает возможность настройки в меню магнитолы открывать все окна или только окно водителя. 10 кредитов.
XDS interaction – включение / выбор интенсивности функции XDS (помощи в повороте за счет тормозов). 10 кредитов.

Бортовая диагностика ( OBD ) - это автомобильный термин, обозначающий способность автомобиля к самодиагностике и составлению отчетов. Системы OBD предоставляют владельцу автомобиля или специалисту по ремонту доступ к состоянию различных подсистем автомобиля. Объем диагностической информации, доступной через OBD, сильно варьировался с момента ее появления в начале 1980-х годов в версиях бортовых компьютеров автомобиля. Ранние версии OBD просто включали световой индикатор неисправности или «идиотский свет», если обнаруживалась проблема, но не предоставляли никакой информации о характере проблемы. Современные реализации OBD используют стандартизированный порт цифровой связи для предоставления данных в реальном времени в дополнение к стандартизированной серии диагностических кодов неисправностей или DTC, которые позволяют человеку быстро выявлять и устранять неисправности в транспортном средстве.

СОДЕРЖАНИЕ

История

1969: Volkswagen представляет первую бортовую компьютерную систему с возможностью сканирования в своих моделях Type 3 ссистемой впрыска топлива .
1975: Бортовые компьютеры Datsun 280Z начинают появляться на потребительских автомобилях, в основном из-за их потребности в настройке систем впрыска топлива в реальном времени . Появляются простые реализации OBD, хотя нет стандартизации в том, что контролируется или как это сообщается.
1980: General Motors внедряет собственный интерфейс и протокол для тестирования модуля управления двигателем (ECM) на конвейере сборки автомобилей. Протокол «Диагностическая линия сборки» ( ALDL ) передает данные со скоростью 160 бод с помощью сигналов с широтно-импульсной модуляцией (PWM) и контролирует очень небольшое количество систем автомобиля. Реализованный на автомобилях Калифорнии 1980 модельного года и остальной части Соединенных Штатов в 1981 году, ALDL не предназначался для использования за пределами завода. Единственная доступная для владельца функция - «Мигающие коды». Диагностические коды неисправностей (DTC) можно интерпретировать по схеме мигания индикатора «Check Engine» (MIL).
1982: RCA определяет аналоговый стандарт диагностики транспортных средств STE / ICE, используемый в CUCV , танкахM60 и других военных транспортных средствах той эпохи для армии США.
1986: Появляется обновленная версия протокола ALDL, который передает данные на скорости 8192 бод с полудуплексной сигнализацией UART . Этот протокол определен в GM XDE-5024B.
1988: Совет по воздушным ресурсам Калифорнии (CARB) требует, чтобы все новые автомобили, проданные в Калифорнии в 1988 году, и более новые автомобили имели некоторые базовые возможности OBD. Эти требования обычно называются «OBD-I», хотя это название не применяется до появления OBD-II. Разъем канала передачи данных и его положение не стандартизированы, как и протокол передачи данных. Общество автомобильных инженеров ( SAE ) рекомендует стандартизованный диагностический разъем и набор диагностических тест - сигналов.

Стандартные интерфейсы

GM ALDL (Assembly Line Diagnostic Link) иногда называют предшественником или собственной версией производителя диагностической системы OBD-I. Этот интерфейс был выполнен в различных вариантах и изменен модулями управления силовой передачей (также известными как PCM, ECM, ECU). Разные версии имели небольшие различия в распиновке и скорости передачи данных. В более ранних версиях использовалась скорость 160 бод, а в более поздних версиях она увеличивалась до 8192 бод и использовалась двунаправленная связь с PCM.

Регулирующая цель OBD-I состояла в том, чтобы побудить производителей автомобилей разрабатывать надежные системы контроля выбросов, которые остаются эффективными в течение «полезного срока службы» транспортного средства. Надежда заключалась в том, что, проводя ежегодное тестирование выбросов в Калифорнии и отказывая в регистрации автомобилям, которые не прошли тестирование , водители будут стремиться покупать автомобили, которые будут более надежно проходить тест. OBD-I была в значительной степени неудачной, поскольку средства сообщения диагностической информации, относящейся к выбросам, не были стандартизированы. Технические трудности с получением стандартизированной и надежной информации о выбросах от всех транспортных средств привели к невозможности эффективного выполнения ежегодной программы испытаний.

Диагностические коды неисправностей (DTC) автомобилей OBD-I обычно можно найти без дорогостоящего «диагностического прибора». Каждый производитель использовал свой собственный диагностический соединитель (DLC), местоположение DLC, определения DTC и процедуру для считывания кодов DTC с автомобиля. DTC от автомобилей OBD-I часто считываются по образцу мигания индикатора «Проверьте двигатель» (CEL) или «Скоро проведите обслуживание двигателя» (SES). При подключении определенных контактов диагностического разъема индикатор «Check Engine» мигает двузначным числом, которое соответствует определенному состоянию ошибки. Однако коды неисправности некоторых автомобилей OBD-I интерпретируются по-разному. Автомобили Cadillac (бензиновые) с системой впрыска топлива оснащены встроенной системой диагностики, которая предоставляет коды неисправностей, тесты исполнительных механизмов и данные датчиков на новом цифровом дисплее электронного управления климатом.

Удерживая нажатыми кнопки «Выкл» и «Теплее» в течение нескольких секунд, активируется режим диагностики без необходимости использования внешнего диагностического прибора. Некоторые компьютеры с двигателями Honda оснащены светодиодами, которые загораются определенным образом для обозначения кода неисправности. General Motors, некоторые автомобили Ford 1989–1995 годов (DCL) и некоторые автомобили Toyota / Lexus 1989–1995 годов имеют доступ к потоку данных с датчиков в реальном времени; однако многие другие автомобили, оборудованные OBD-I, этого не делают. Автомобили с OBD-I имеют меньше доступных кодов неисправности, чем автомобили, оборудованные OBD-II.

OBD-1.5

OBD 1.5 относится к частичной реализации OBD-II, которую General Motors использовала на некоторых автомобилях в 1994, 1995 и 1996 годах. (GM не использовала термин OBD 1.5 в документации для этих автомобилей - у них просто есть OBD и OBD -II раздел в сервисном руководстве.)

Например, корветы 94–95 имеют один датчик кислорода после катализатора (хотя у них есть два каталитических преобразователя ) и реализован подмножество кодов OBD-II. Для Corvette 1994 года реализованные коды OBD-II: P0116-P0118, P0131-P0135, P0151-P0155, P0158, P0160-P0161, P0171-P0175, P0420, P1114-P1115, P1133, P1153 и P1158.

Эта гибридная система присутствовала на автомобилях GM с кузовом H в моделях 94–95, автомобилях с W- образным кузовом (Buick Regal, Chevrolet Lumina (только 95), Chevrolet Monte Carlo (только 95), Pontiac Grand Prix, Oldsmobile Cutlass Supreme) в 94–95, L-образный (Chevrolet Beretta / Corsica) в 94–95, Y-образный (Chevrolet Corvette) в 94–95, на F-кузове (Chevrolet Camaro и Pontiac Firebird) в 95 и на J- Кузов (Chevrolet Cavalier и Pontiac Sunfire) и N-Body (Buick Skylark, Oldsmobile Achieva, Pontiac Grand Am) 95 и 96, а также на автомобилях Saab 94-95 годов с атмосферным двигателем 2.3.

Распиновка для подключения ALDL на этих автомобилях следующая:

1	2	3	4	5	6	7	8
9	10	11	12	13	14	15	16

Для соединений ALDL контакт 9 - это поток данных, контакты 4 и 5 - заземление, а контакт 16 - напряжение батареи.

Для считывания кодов, генерируемых OBD 1.5, требуется сканер, совместимый с OBD 1.5.

На этом разъеме также доступны дополнительные схемы диагностики и управления для конкретного автомобиля. Например, на Corvette есть интерфейсы для последовательного потока данных класса 2 от PCM, диагностического терминала CCM, потока радиоданных, системы подушек безопасности, системы выборочного контроля движения, системы предупреждения о низком давлении в шинах и пассивного система бесключевого доступа.

OBD 1.5 также используется в Ford Scorpio с 95 года.

OBD-II

OBD-II является усовершенствованием OBD-I как по возможностям, так и по стандартизации. Стандарт OBD-II определяет тип диагностического разъема и его распиновку, доступные протоколы электрической сигнализации и формат сообщений. Он также предоставляет список кандидатов параметров транспортного средства для мониторинга, а также способы кодирования данных для каждого из них. В разъеме есть штырь, который обеспечивает питание диагностического прибора от аккумуляторной батареи автомобиля, что устраняет необходимость в отдельном подключении диагностического прибора к источнику питания. Однако некоторые техники могут по-прежнему подключать сканирующий прибор к вспомогательному источнику питания для защиты данных в необычном случае, когда транспортное средство испытывает потерю электроэнергии из-за неисправности. Наконец, стандарт OBD-II предоставляет расширяемый список кодов неисправности. В результате этой стандартизации одно устройство может опрашивать бортовые компьютеры любого транспортного средства. Этот OBD-II был представлен в двух моделях: OBD-IIA и OBD-IIB. Стандартизация OBD-II была продиктована требованиями к выбросам, и хотя через нее должны передаваться только коды и данные, связанные с выбросами, большинство производителей сделали разъем канала передачи данных OBD-II единственным в автомобиле, через который диагностируются все системы. и запрограммирован. Диагностические коды неисправностей OBD-II состоят из 4 цифр, которым предшествует буква: P для двигателя и трансмиссии (трансмиссии), B для кузова, C для шасси и U для сети.

Читайте также: