Шерхан логикар 2 схема по установке

Опубликовано: 27.04.2024

В прошлые выходные занимался установкой сигнализации. Сразу скажу — я не электрик, но прозвонить проводку, припаять и отрезать могу))
Была куплена бу сигнашка, полный комплект с гарантией, т.е. есть возможность подключить, проверить и если что не так, то вернуть.
Нужна она мне только для 3-х дел:
1. Автозапуск, чтобы не морозить жопу
2. Реализовать турботаймер
3. Запускать с помощью нее вебасту. (до этого вебасту запускал от реле с пультом, заказанным на Али за 250р. Подробнее тут)

Что мне понадобилось для установки:
1. сигнализация
2. инструкции по установке
3. кусачик
4. паяльник
5. два-три пятиконтактных реле с колодками
6. термоусадка, изолента
7. провода (от старой косы Волги в моем случае)
8. Прозвонка или мультиметр
9. 7-8 часов свободного времени

И так начнем.
Для начала изучаем руководство по сигналке и схему подключения

Затем руководства по установке в SY.
Нашел 2 руководства по установке Шерхана: 1 на Кайрон, 2 на Рекстон.

Начинаем монтаж с подключения питания к сигнализации. Питание берем с замка зажигания.

С питанием все просто, дальше надо подключать остальные модули. Как оказалось, в руководствах не 100% совпадение и пришлось прозванивать провода.
Для этого купил за 100р такую прозвонку

Есть два места подключения: 1 — блок комфорта STICS и 2 — разъемы в панели приборов.
Я выбрал №1

В нем подключается 90% всей сигнализации. (концевики дверей, капота, управление центральным замком, аварийная сигнализация)

Все места соединений я пропаивал, хотя можно было использовать замки для быстрого соединения проводов.

Но я делаю это для себя, по этому — пайка.

Дальше самая интересная часть — реализация автозапуска. Не буду писать про обходчики иммобилайзера и пр. Тут все понятно, или ставим обходчик и ив него кладем ключ с чипом, либо куда-то к замку крепим чип, но при этом теряем в безопасности. У кого-то иммобилайзер вообще отключен.

Для того чтобы наша сигнашка в мороз могла 100% завести дизель, я выставил максимальное время прокрутки стартера — 10 сек. Но, контроль запуска ДВС должен быть по генератору, т.е. в момент появления +12 В на нем, стартер отключится.
В SY в момент прокрутки стартера, на управляющем проводе, который идет на панель приборов (желтый провод в правом белом разъеме) не появляется +12В, по этому сигнашка не видит момент пуска ДВС и крутит стартером все 10 сек.

Заранее я нашел решение этой проблемы. На картинке ниже, описано решение

На схеме выглядит это вот так

Поясняю. На выключенном моторе, на управляющем проводе генератора всегда "-".
При включении зажигания на катушке появляется "+" и она размыкает 30-ый контакт. Т.е. сигнашка не видит ничего и начинает крутить стартер. Как только мотор запустился, на генераторе пропал "-" и катушка разомкнулась, подав "+12 в" с 87а на 30-ый контакт. Все просто и 100% работает.

Так же надо дать время сигнашке на прогрев свечей накала, сделать это можно двумя способами:
1. Запрограммировать задержку перед вращением стартера (4, 8, 10 сек)
2. Подключить провод управления задержкой на реле свечей. Что более правильно. Так как летом не надо ждать 10 сек, а в -25 зимой надо ждать возможно и не 10 сек даже, а больше. Можно конечно перепрограммировать постоянно, на это уходит 1 минут)), но лучше подключить одни раз и забыть.
С реализацией данного подключения я еще не совсем разобрался. Выставил пока задержку в 4 секунды. ТУТ обсуждали что да как.

Еще я подключил запуск вебасты от доп. канала 1. При включении канала, на проводе появляется
отрицательный импульс. Этот проводок надо подпаять на кнопку включения вебасты.

Занялся установкой в 14:00, закончил в 21:00.

По данному поводу кино. Там проговорил некоторые интересные моменты по руководствам.

Особенности и характеристики

Охранные системы Логикар 3 отличаются от модели 2 наличием способности работать по CAN шине. В остальном функции систем идентичны.

Автосигнализация обеспечивает информирование владельца о событиях несколькими способами:

Непрерывной работой сирены. При этом один цикл работы составляет 30 секунд.
Визуальным предупреждением аварийной сигнализацией или габаритными огнями. Один цикл работы продолжается 30 секунд, частота мигания 1 раз в секунду.
Подача тревожного сигнала на коммуникатор. Устойчивая связь обеспечивается по радиоканалу на расстоянии до 1500 м. Такой результат достижим при отсутствии помех на открытой местности. В городской застройке дальность действия снижается до 200-300 м.

Управление автосигнализацией выполняется при помощи:

Брелоков, использующих радиосигнал в частотном диапазоне 433,92 МГц. Устройства укомплектованы приемопередающим устройством с мощностью менее 10 мВт.
Переключателя сервисного режима.

Сигнализация в работе использует данные, получаемые от сенсоров и концевых переключателей в замках. Для передачи данных может использоваться цифровая CAN-шина.

Особенностью системы является продуманная система защиты электрических цепей от перегрузок, которая обеспечивается:

плавкими предохранителями, расположенными в жгутах проводки;
плавкими вставками в монтажных блоках;
транзисторами, расположенными внутри блока;
диодами, предотвращающими повреждения цепей при ошибочном подключении (переполюсовке);
варисторами, обеспечивающими защиту от скачков напряжения и помех.

Компоненты системы Sherhan позволяют вести эксплуатацию при следующих условиях:

постоянное напряжение питания в пределах от 9 до 18В;
температура окружающей среды в диапазоне от минус 40ºС до плюс 85ºС.

Основной блок системы, по сравнению с ранними моделями Шерхан, отличается уменьшенными габаритами (до 126*95*31 мм) и весом (до 230 г). За счет этого упростилось размещение блока в труднодоступных местах автомобиля, а также снизилось энергопотребление.

В рабочем режиме сигнализация потребляет ток в пределах 0,15-0,35 мА. Малое энергопотребление позволяет сохранять заряд штатного аккумулятора автомобиля и обеспечить долговременную работу сигнализации в режиме ожидания.

В пультах управления применяются два типа батареек:

Коммуникатор комплектуется батарейкой формата ААА с напряжением 1,5В. Усредненный срок службы батареи составляет 3-4 месяца. Ресурс зависит от интенсивности использования пульта, качества изготовления элемента питания, условий работы. Возможно использование аккумуляторных батарей, которые обеспечивают увеличенный срок работы.
Дополнительный пульт укомплектован парой элементом формата CR2016. Батареи соединены последовательно, обеспечивая рабочее напряжение 6В. Средний ресурс батарей составляет 3 года.

Сигналка использует в работе методы защиты:

Циклический звуковой и световой сигнал, время работы которого ограничено 30 секундами и не регулируется. Сигнал включается при срабатывании концевых выключателей, размещенных в замках дверей, под крышками багажника или капота, при несанкционированном включении зажигания или нажатии на педаль тормоза. Возможно параллельное подключения концевика лючка бензобака и крышки багажника.
Предупредительный звуковой сигнал, время работы ограничено 10 секундами, настройка невозможна. Сигнал включается по данным от сенсора удара или дополнительного устройства. Датчики могут отключаться перед включением охранного режима или в процессе работы.
Передача команд по радиоканалу управления ведется в кодированном режиме. Для шифровки используется динамический код.

Комплектация

Охранный комплекс поставляется в картонной упаковке. Компоненты сигнализации расположены в пенопластовой защитной оболочке, предохраняющей от повреждений при ударах.

Стандартный набор поставки состоит из следующих частей:

головного процессорного модуля со встроенными реле;
коммуникативного брелока с 2-сторонним режимом работы;
дополнительного брелока;
2-контактного разъема системы блокировки двигателя;
10-контактного жгута силовой проводки, укомплектованного тремя плавкими вставками;
6-контактного дополнительного силового жгута, оснащенного двумя предохранителями;
жгута проводки с 16-контактной колодкой, предназначенного для подключения потребителей с малыми рабочими токами;
блока антенны, оснащенного жгутом проводов с 6-пиновой колодкой;
температурного сенсора (с предустановленной проводкой и 2-контактной колодкой);
кнопочного переключателя сервисного режима, установленного совместно с диодом состояния и оснащенного проводом с 3-пиновой колодкой;
жгута проводки для подключения дополнительного устройства автозапуска;
шок-сенсора со встроенной проводкой и колодкой на 4 пина;
проводки для установки дополнительного сенсора;
соединительного кабеля для подключения шины CAN или K-Line;
концевика крышки капота или багажника, укомплектованный сигнальным проводом;
коммутатора блокировки зажигания с колодкой для подключения;
однотональной неавтономной сирены;
комплекта наклеек (двухсторонний скотч, информационные);
технической документации (включает в себя руководства по эксплуатации и установке, принципиальную схему установки, таблицы настройки, памятку по пользованию).

По желанию пользователя стандартный комплект поставки системы Scher Khan Logicar 3 может дополняться дополнительными элементами.

В перечень дополнительных элементов системы Шерхан Логикар входят:

дополнительные брелки (коммуникаторы с дисплеем и дополнительные без дисплея);
программатор, применяемый для настройки параметров системы через подключение к компьютеру или ноутбуку;
обходчики иммобилайзера моделей BP-2 и 3 (отличаются функциональностью).

Приобретая дополнительные пульты управления, владелец должен помнить, что память блока управления рассчитана на три брелока.

Основные возможности

Согласно мануалу охранный комплекс Логикар предоставляет владельцу следующие функции:

защита от перехвата сигналов, основанная на кодировке сигнала;
визуальное и звуковое подтверждение получения и выполнения команд;
информирование владельца при помощи вибровызова на коммуникаторе;
автоматический запуск двигателей автомобилей по будильнику, таймеру или в принудительном режиме;
автозапуск по сигналам от дополнительного сенсора температуры с контролем по напряжению на клеммах батареи;
возможность работы автозапуска на автомобилях, укомплектованных системой бесключевого доступа;
использование цифровой шины CAN или K-Line для обмена информацией;
поддержка режима Slave (управление сигнализацией от штатного ключа автомобиля);
возможность отключения системы кодом (без пульта управления);
поддержка режима охраны при включенном силовом агрегате;
возможность работы охранного комплекса без подачи тревожных сигналов и с информированием владельца через пульт управления;
управление работой системы блокировки дверных замков (по сигналу от замка зажигания);
автоматическое включение охраны при ошибочном нажатии на кнопку брелока.

Плюсы и минусы

По отзывам владельцев авто, оборудованных системами Шерхан Логикар 2 и 3, можно выделить положительные стороны:

дальность действия радиоканала связи;
функкциональность;
защита от автоматического пуска при включенной передаче (на механической коробке).

К минусам относят:

ложные срабатывания;
снижение радиуса действия брелоков с течением времени;
недостаточная защита от радиочастотных помех;
случаи самопроизвольной блокировки отдельных цепей при высокой температуре воздуха;
кодированный сигнал перехватывается кодграббером;
открытое размещение кнопки аварийного отключения и настройки;
необходимость установки дополнительных устройств для работы автоматического запуска.

Правила установки

При установке требуется соблюдать условия и меры предосторожности:

Нарушение условий монтажа становится причиной некорректной работы охранного комплекса и штатной электрики автомобиля.

Как установить?

Пошаговый алгоритм установки:

Смонтировать основной блок внутри панели приборов. Блок крепится к пластиковому корпусу панели или металлическому силовому каркасу. Для фиксации применяется двусторонний скотч или пластиковые стяжки. Штатных точек крепления саморезами на блоке нет. Блок рекомендуется располагать на расстоянии от штатных электронных блоков автомобиля, которые могут излучать радиопомехи.
Установить антенну. Местом расположения обычно является ветровое стекло автомобиля. Элементы антенны должны проходить на расстоянии не менее 5 см от металлических частей кузова. Блок антенны располагается вертикально, тем самым обеспечивая максимальную дальность связи. Прокладка провода выполняется под обшивкой потолка и по передним стойкам с условием соблюдения мер предосторожности. Производитель допускает размещение антенны скрытно, под пластиковыми панелями. В этом случае возможно снижение уровня сигнала и сокращение радиуса действия. Не допускается установка узла под металлическими панелями, которые будут экранировать сигнал.
Наклеить на лобовое стекло диод индикации состояния и проложить сигнальный провод. Диод может располагаться в отверстии, выполненном на пластиковых элементах панели приборов или обшивках передних стоек. Допускается фиксация диода в отверстии клеем или герметиком.
Установить на моторном щите со стороны двигателя сирену. Проложить сигнальные провода от разъема сирены до основного блока. При установке не штатной сирены следует руководствоваться инструкцией по подключению.
Современные автомобили могут комплектоваться сигнальными концевиками в замках багажника и капота. При отсутствии таких устройств применяются отдельно стоящие концевые переключатели механического типа. Монтаж выполняется в отверстие, выполненное на кузове или на отдельный кронштейн, прикрепленный к кузову. Шток концевика не должен препятствовать погрузке грузов в багажник или техническому обслуживанию узлов и агрегатов.
Разместить в салоне сенсор удара. Для монтажа могут применяться штатные саморезы, пластиковые стяжки или двухсторонний скотч.
Установить дополнительный сенсор, который используется для контроля объема салона.
Проверить прокладку проводов к основному блоку и подключить их в соответствии с монтажной схемой.

Инструкция по эксплуатации

Перед началом работы требуется включить коммуникативный брелок:

Отодвинуть фиксатор крышки, расположенной на задней части корпуса.
Нажать на крышку и выдвинуть по направляющим вбок.
Снять защитную пленку с контактов. Пленка может отсутствовать при поставке с завода.
Вставить на место элемент питания. При установке требуется соблюдать полярность.
Задвинуть крышку на место и застегнуть фиксатор.

Обозначения кнопок и символов на брелоке

На корпусе коммуникатора установлены 4 кнопки, расположенные на торце.

При работе применяются короткое (кор.) нажатие на 0,5 сек и длительное (длит.) воздействие на 2 сек.

Предназначения кнопок описано в таблице.

Дисплей цветной, имеет возможность отображения следующих пиктограмм:

Сигнал работы приемопередающего устройства. В режиме ожидания указывает на наличие связи между брелоком и антенным модулем.
Уровень обратного сигнала.
Включение и выключение режима охраны.
Пассивное включение режима охраны.
Цифровое поле, применяемое для выведения времени, будильника, показаний сенсора температуры и различной сервисной информации.
Турботаймер.
Управление работой блокировки замков дверей от замка зажигания.
Нажатие на педаль тормоза (по сигналу от переключателя огней торможения).
Автозапуск по таймеру.
Автозапуск по данным от температурного сенсора.
Использование информации об уровне напряжения в бортовой сети при автозапуске.
Работающий мотор.
Будильник.
Иконка состояния заряда батареи. Состоит из трех сегментов. Применяется для индикации режима сохранения заряда батареи.
Индикация открытого замка и крышки багажника.
Сработал концевик одной из дверей, дверь открыта.
Резервирование запуска.
Срабатывание тревоги по данным от шок сенсора.
Указатель открытого капота.
Зажигается при отключении сирены.
Указывает на деактивацию шок сенсора.
Индикатор вибровызова.
Включен режим работы со вторым транспортным средством.

Привязка брелков

В системе Логикар 3 используется алгоритм занесения брелков в память без запроса цифрового кода:

При использовании цифровой шины CAN требуется выбрать тип кодировки сигнала. Для этого на блоке расположен контактный модуль, закрытый сдвижным кожухом. В модуле размещены три перемычки, соединяющие пины попарно. Снятие перемычек позволяет производить выбор типа шины с помощью компьютера. Подключение выполняется шнуром, устанавливаемым в разъем miniUSB, установленный рядом с контактным модулем.

Программирование функций

Описание программируемых настроек основного меню №1:

открытие замка багажника без отключения охраны (режим 1-1);
возможность управления замками дверей от замка зажигания (режим 1-2);
настройка сочетания кнопок K-I и K-II (режим 1-3);
автоматическое включение охраны (режим 1-4);
автоматическое включение режима охраны при случайных нажатиях (режим 1-5);
включение подсветки вокруг автомобиля при помощи штатных световых приборов (режим 1-6);
настройка времени работы двигателя в режиме автозапуска (режим 1-7);
необходимость введения цифрового кода при аварийном отключении (режим 1-8);
отключение охраны в два этапа (режим 1-9);
настройка частоты повторов автозапуска (режим 1-10);
ограничение числа повторных запусков (режим 1-11);
настройка резервирования автоматического пуска и активизация турботаймера (режим 1-12);
выбор способа завершения режима резервирования (режим 1-13);
проверка параметров напряжения в бортовой сети (используется для запуска двигателя и зарядки батареи (режим 1-14);
запуск мотора по данным от сенсора температуры (режим 1-15);
срабатывание внешней световой сигнализации при предупредительном срабатывании и автозапуске (режим 1-16);
активация режима Slave (режим 1-17).

Работа с охранным комплексом начинается программирования функций, которое выполняется с помощью пульта управления:

При ошибочной настройке имеется возможность возврата настроек меню №1 к заводским параметрам:

Параметры меню № 2 и 3 настраиваются при установке системы. Самостоятельное изменение настроек не рекомендуется, поскольку может стать причиной некорректной работы охранного комплекса.

Для включения режима необходимо:

В режиме Slave режим может быть недоступен для управления штатным ключом (в зависимости от модели автомобиля).

Настройка автозапуска

Если предполагается применение автозапуска для прогрева силового агрегата, то требуется внести ряд корректировок при установке и программировании системы.

При установке основного блока требуется выбрать тип трансмиссии. Под сдвижным кожухом на блоке имеется специальный разъем, замкнутый петлей провода. Петля должна использоваться для механической коробки. При установке системы на автомобили с автоматической коробкой петля размыкается.

Запрещено перерезать петлю при возможности запуска автомобиля с включенной скоростью. Нарушение правила может привести к аварии и повреждению транспортного средства.

При работе двигателя блок системы должен получать информацию о вращении коленчатого вала. Для этого используется сигнал от датчика числа оборотов.

Для программирования сигнала от тахометра необходимо:

Для работы автозапуска на авто с механической коробкой требуется проводить резервирование функции:

Система Логикар 3 поддерживает автозапуск по таймеру, возможны четыре варианта повтора:

каждые сутки;
через 8 часов;
каждые 4 часа;
с интервалом 2 часа.

Установка 24-часового цикла выполняется следующим образом:

Установить желаемое время первого пуска.
Нажать кнопки K-II и K-IV для включения иконки автозапуска по таймеру.

Для трех других режимов достаточно простого нажатия на K-II и K-IV. Первый пуск произойдет в зависимости от настройки через 8,4 или 2 часа. При работе автозапуска можно настраивать число повторных пусков. По желанию владельца число пусков ограничено значениями 16, 7 и 5. Возможна установка неограниченного числа повторов.

Таймерные запуски могут ограничиваться температурой в салоне автомобиля и уровнем зарядки батареи. При включении контроля на дисплее включается соответствующий индикатор.

Система поддерживает пуск по сигналам дополнительных устройств, которыми могут являться модули GSM и усовершенствованные сенсоры температуры.

Устранение неисправностей

Способы аварийного отключения

Отключение системы в аварийном режиме (ПИН-код не запрограммирован) пошагово выглядит следующим образом:

Если в память блока занесен код отключения, то процедура деактивации усложняется:

Загрузить сервисные руководства для настройки и управления автосигнализациями Scher-Khan Logicar можно по ссылкам:

Видео

Видеоролик, предоставленный каналом Антона Ковалева, демонстрирует реализацию автозапуска на Логикар 2.

Брелок Scher-Khan Logicar 2

Scher-Khan Magicar II — также бюджетная модель, но с меньшим радиусом действия, всего 800 метров.

Обе модификации устанавливаются на легковые автомобили, минивэны, внедорожники.

Тип подключения классический: реле, витая пара, концевики.
Способ управления: брелок, дистанционно.

Характеристики Scher-Khan Logicar 2 и Scher-Khan Magicar 2

Scher-Khan Logicar 2	Scher-Khan Magicar 2	Описание
До 800 метров	До 1500 метров	Радиус действия сигнала
Да	Да	Защита от перехвата импульса
Да	Нет	Динамический (изменяемый) код для снятия с охраны
Да	Да	Двухфакторная аутентификация
Да	Да	Режим «Паника»
Да	Да	Возможность дистанционного запуска / остановки
Да	Да	Работа на двигателях с бензиновой и дизельной системами питания
Да	Да	Программируемый автоматический запуск
Да	Да	Старт мотора по таймеру
Да	Да	Жидкокристаллический дисплей, четыре функциональных кнопки
Да	Да	Функциональное программирование с брелока
Нет	Да	Звуко- и виброподтверждение активации, выполнения команды
Нет	Да	Управление вторым транспортным средством, при условии его подключения
Да	Да	Учет времени работы мотора
Да	Да	Индикация обратной связи
Да	Да	Режим энергосбережения

Комплектация и цена Scher-Khan Logicar 2 и Scher-Khan Magicar 2

Цена в рублях / наличие

* цена указана состоянием на 18.02.2019 года.
По многим параметрам комплектация сигнализации Scher-Khan Magicar II идентична модели Scher-Khan Logicar 2.

Преимущества и недостатки Scher-Khan Logicar 2 и Scher-Khan Magicar 2

Преимущества
Функциональность	Базовый набор опций для защиты, мониторинга сети, предотвращения считывания импульсного сигнала
Звуковая и бесшумная постановка на охрану
Отложенный запуск двигателя
Надежность	126 битное шифрование сигнала, кодировка
Цена	Так как это бюджетные модификации, снятые с серийного производства, то и цены также доступные
Качество сборки	Качество сборки среднее
Вид	Пластиковый корпус из ударопрочного полимера. Упаковка картонная, противоударный наполнитель
Ложное срабатывание	Допустимо при условии непрофессионального вмешательства в работу системы
Недостатки
Нестабильная работа системы	При условии покупки неоригинальной продукции, некорректной настройки своими силами
Подверженность негативному воздействию отрицательных температур	Частая эксплуатация при температуре от -15° и ниже

Автосигнализация. Схема подключения

Инструкция Scher Khan Magicar 2 (Шерхан Магикар 2)

Общее понятие.
Комплектация.
Дополнительное оснащение.
Перечень функций.
Технические параметры.
Функционал брелока.
Постановка на охрану, поиск, открытие крышки багажника, ложное срабатывание.
Отключение сирены.
Управление каналами.
Запуск на расстоянии, блокировка.
Тонкая настройка сенсоров.
Самостоятельное программирование.

Возможные неисправности и способы их устранения

Неисправность	Устранение
Дверной замок не закрывается дистанционно	Слабый контакт на концевиках
Окисление клемм
Механическое повреждение цепи
Низкий заряд источника питания
Частое срабатывание сигнализации	Непрофессиональная установка
Не откорректирован датчик удара
Необходим калибровка сенсора
Активация / деактивация только с близкого расстояния	Низкий заряд источника питания (батарейки)
Повреждена антенна
Слабый контакт на концевиках

Вывод

Автосигнализация Scher-Khan Magicar 2 относится к бюджетной категории, как и Scher-Khan Universe 2. Несмотря на то, что Магикар 2 снят с серийного производства, в автомагазинах сигналка пользуется спросом.

Приобретать или нет — решение индивидуальное. Нужно отталкиваться от класса машины, реального пробега, условий эксплуатации. Нецелесообразно покупать премиум версию на бюджетную и наоборот.

Представленные модели — хорошее соотношение цена-качество, длительный ресурс эксплуатации, поддержка на официальном уровне от производителя.
В случае самостоятельной установки без наличия опыта наблюдается некорректная работа, ложные срабатывания.

тревожной сигнализации (СТС)) ГОСТ Р 50009-2000 (Совместимость технических средств электромагнитная.

Технические средства охранной сигнализации. Требования и методы

испытаний) Благодарим за приобретение двусторонней автомобильной охранной

системы SCHER-KHAN LOGICAR 2

Постоянные исследования и разработки нашей компании воплощают

самые передовые идеи и служат для удовлетворения всех потребностей

пользователей наших систем. Система SCHER-KHAN LOGICAR 2

является сложным электронным

оснащением автомобиля. От его функционирования и правильной

установки зависит безопасность Вашей жизни, здоровья и дорожной

обстановки, качество работы близкорасположенной радиоэлектронной

аппаратуры и средств связи. Доверяйте установку системы только

специализированным сервисным станциям. В период эксплуатации

периодически проверяйте правильность функционирования системы.

При покупке проверьте правильность заполнения гарантийного талона.

Фирма–производитель и поставщик системы не несут ответственности

за любое игнорирование пунктов руководств по установке и

эксплуатации, а также за ошибки, допущенные при установке.

Если возникли проблемы, связанные с функционированием системы,

пожалуйста, незамедлительно обратитесь в сервисный центр для

диагностики или за консультацией.

Производитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию системы

в целях улучшения потребительских свойств

НаЗНаЧЕНиЕ Scher-Khan logicar 2

Система SCHER-KHAN LOGICAR 2

сигнализацией с возможностью управления по радиоканалу посредством

брелока-коммуникатора с жидкокристаллическим дисплеем. Система

осуществляет двусторонний обмен информацией между брелоком-

коммуникатором и процессорным блоком. Дистанционное управление

системой возможно на расстоянии до 500 м. Прием тревожных сообщений

осуществляется на расстояние до 1 500 м. В SCHER-KHAN LOGICAR 2

предусмотрена функция автоматического запуска двигателя по командам:

брелока, внешнего устройства, внутреннего таймера с учетом или без

учета температуры в салоне автомобиля и (или) напряжения аккумулятора.

Автосигнализация предназначена для работы на бензиновых или дизельных

автомобилях с системой впрыска топлива и напряжением бортовой

сети 12 В, с механической или автоматической трансмиссией. Защита

процессорного блока, датчика удара, антенного блока выполнена по

стандарту IP-40 и предусматривает установку в салоне автомобиля. Сирена

выполнена по стандарту IP-65 и может быть установлена в моторном

отсеке, вдали от выпускного коллектора и высоковольтных систем.

НАЗНАЧЕНИЕ SCHER-KHAN LOGICAR 2. ……………………………………………….. 3

Дополнительные компоненты SCHER-KHAN LOGICAR 2. ……………………….. 6

Функции брелока-коммуникатора………………………………………………………….. 6

Функции процессорного блока ……………………………………………………………… 7

Защита электрических цепей …………………………………………………………………. 9

Символы на дисплее брелока-коммуникатора ………………………………………… 11

Соответствие кнопок основного и дополнительного брелоков …………….. 13

Назначение кнопок брелока-коммуникатора …………………………………………. 13

Настройка брелока-коммуникатора. ………………………………………………………. 14

Схема подключения сигналок «Магикар»

Сведения по установке охранных систем Sher khan, если речь идет о семействе Магикар, находятся в свободном доступе.

Подключение «Магикаров» старого семейства

Схема, показанная здесь, подходит для систем Scher khan magicar c номером 9 и меньше. Модули Scher khan magicar «старого семейства» оснащены однотипным разъемом, что сделано, чтобы ремонт или даже замену было выполнить проще. Перечислим основные различия Логикара и Магикара:

Как видно из схемы, чтобы реализовать автозапуск, используется разъем сигналки Scher khan magicar c шестью контактами. У системы Sher khan семейства Логикар есть три дополнительных сигнальных выхода, а здесь – один («фиолетовый» шнур).
Система Scher khan magicar может эмулировать все цепи, проходящие через замок. Для систем Sher khan семейства Логикар это не выполнено.
Опций, аналогичных F2-29, для систем Scher khan magicar не предусмотрели. Выполнить подключение к кнопке «START/STOP» можно, и к необходимости выполнять ремонт это не приведет. Но автозапуск будет работать через раз.

Если кнопка «START/STOP» используется, а мотор нужно оборудовать автозапуском, не покупайте комплект Scher khan magicar c номером 9 или ниже. Последнее, кстати, характерно и для сигналок Старлайн, если только они не относятся к новым семействам.

Изучив отзывы, можно понять, что охранная система под названием Scher khan magicar – это надежное и долговечное устройство. Сам основной блок выходит из строя редко, но иногда требуется выполнять ремонт брелока. То, что попадает людям в руки, нуждается в ремонте чаще всего, и брелоки Sher khan не являются исключением.

Брелок для «пятого Магикара»

Впрочем, вышесказанное относится и к другим системам, таким как Старлайн и т.п.

Еще есть мнение, что при помощи кодграббера Шерханы взламываются, так как в них используется односторонний код. Фирма Старлайн, в свою очередь, применяет диалоговое кодирование, что выглядит лучше. Перечислим модели сигналок, для которых кодграбберы существуют:

Логикар 1, 2, 3 и 4 (автозапуском наделены модели 2 и 4);
Любая сигнализация Scher khan magicar до десятого семейства включительно, а также модели A, B, C, D, Vegas.

Речь здесь шла о сигналках Scher khan magicar c кодированием MAGIC CODE, MAGIC CODE PRO и PRO-2. «Третий» магический код пока не взломан.

Руководство по Эксплуатации Sсher…

Изображение
Текст

Руководство по Эксплуатации

Sсher-Khan logicar 2

Включение подсветки дисплея ……………………………………………………………….. 15

Режим энергосбережения Battery Save Mode …………………………………………… 16

Управление вторым автомобилем ………………………………………………………….. 16

Индикация наличия сигнала обратной связи ………………………………………….. 17

ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ……………………………………………………….. 17

Постановка на охрану с работающим двигателем…………………………………… 19

Постановка на охрану в режиме Pit-Stop ………………………………………………… 21

Автоматическая постановка в режим охраны …………………………………………. 24

Автоматический возврат в режим охраны ………………………………………………. 28

Отключение сигналов сирены ……………………………………………………………….. 33

Включение и выключение датчика удара ……………………………………………….. 36

Управление центральным замком по включению/выключению зажигания

или по факту работающего двигателя ……………………………………………………. 37

Управление дополнительным каналом 1 ………………………………………………… 42

Управление дополнительным каналом 2 ………………………………………………… 43

Управление дополнительными каналами 3, 4, 5 ……………………………………… 44

Управление дополнительным каналом 6 ………………………………………………… 45

Дистанционный запуск двигателя ………………………………………………………….. 46

Режим резервирования автоматического запуска двигателя …………………… 49

Диагностика причин неудачного автоматического запуска двигателя ……. 51

Установка таймера для автоматического запуска двигателя …………………… 52

Запуск двигателя по сигналу внешнего устройства ………………………………… 53

Ограничение числа автоматических запусков………………………………………… 54

Ограничение числа таймерных запусков по температуре и напряжению

Снятие системы с охраны без брелока и применения персонального кода ….. 54

Данная инструкция на русском языке предназначена для автосигнализации Scher-Khan Mobicar 2, описывает принцип работы и основные моменты эксплуатации устройства.

Производитель настойчиво рекомендует перед включением автосигнализации внимательно изучить настоящую инструкцию.

Инструкция для автосигнализации представлена в формате PDF. Все современные браузеры уже поддерживают данный формат и сложностей с открытием файла возникнуть не должно.

Но если открыть инструкцию все же не удается, то необходимо установить на компьютер программу для чтения PDF файлов, например, Acrobat Reader. Если у вас возникли сложности с открытием инструкции на смартфоне под управлением Android, нужно установить, например, Google PDF Viewer.

Комментарии (24)

Добавить комментарий Отменить ответ

Если снять клемму АКБ ,а потом надеть минут 20,какие последствия будут?

Может стать в охрану, лучше сначала перевести сигналку в режим Валет

Как отключить значок блютуз на брелке?

Отключите подключенные устройства к брелоку. Потом по инструкции:
1 Выключите режим охраны с помощью брелока-коммуникатора.
2 Нажмите и удерживайте кнопку IV брелока до появления короткого звукового сигнала.
3 Одновременно нажмите и удерживайте кнопки I + IV до появления короткого звукового сигнала. На дисплее отобразится общее количество ранее сопряженных мобильных устройств.
4 Нажмите и удерживайте кнопку III брелока до появления звукового сигнала, чтобы разрешить мобильным устройствам подключиться к MOBICAR 2. Все сопряженные ранее мобильные устройства будут уделены из памяти системы.
5 На дисплее брелока появятся первые 4 цифры шестизначного кода, далее нажмите I + IV и значок блютуз исчезнет

Иван спасибо вам большое.

Купил машину. Мобика 2 стоит. Машига новая. Не реагирует вообще брелок. Машина открывается от штатной сигналки. Прадо. Работает тока кнопка 3+4 появляется волны слева. Чуть выше состояния батареи. Больше не чего нет.

может попробовать брелок перепрописать в систему

При нажатии на брелок он начинает вибрировать и играет музыка потом 0000 пишет.

проверьте концевики, может грязь в них понабилась и они не срабатывают

Scher-Khan Mobicar 2 при установке на охрану и снятии пропали световые сигналы. Мог сам выключить с брелка но как вернуть обратно не доходит

Снимите сигнализацию с охраны, нажмите и удерживайте I + IV до звукового сигнала, снова нажмите и удерживайте I + IV до звукового сигнала, вы вошли в меню №2. Коротким нажатием IV, выберите нужную функцию, в вашем случае надо будет нажать 13 раз, чтоб на экране появилась цифра 13, потом кнопками I или II нужно выставить значение 3, затем опять нажать и удерживать I + IV и все

Ну вот и проверил в -20 всё нормально работает

У нее нижняя рабочая температура -40, интересно при какой температуре она у вас чудить начинала

Производитель, видимо, похвастался с температурным диапазоном до -40, надо было писать до -20

Да залез в приложение и там -30 максимум.

один раз заводит по будильнику,а второй раз ошибка ер-10.Вчера и просто с пульта один раз завелась,а потом опять та же ошибка.В чём проблема?

С электрикой скорее всего что-то не то, нужно цепи проверять, или обходчик иммобилайзера выделывается, ключ в машине оставьте и попробуйте автозапуск, если заведется, то обходчик виноват

Днём всё нормально заводится.Может из за морозов?Приложение показывает,что три попытки делает.Ставлю на 3:00 и 7:00.В 3:00 заводится.Тепло вроде на днях обещали попробую тогда.По температуре заводится,но больно часто.

Читайте также: