Дэу эсперо трамблер схема

Опубликовано: 03.05.2024

Используется система зажигания GM HEI-8 (High Energy Ignition). Цифра восемь обозначает количество контактов на модуле зажигания.

Основные элементы системы зажигания:
— Датчик холла
— Модуль зажигания
— Катушка зажигания

По сигналам с датчика холла модуль зажигания определяет скорость вращения распредвала и по этим данным ЭБУ определяет текущие обороты коленвала (распредвал крутится в два раза медленее коленвала). Поскольку в эспере нет датчика положения коленвала, невозможно использовать фазированный впрыск топлива.

Для проверки датчика холла — сопротивление (обмотки) между контактами должно быть

800 Ом. Визуальный осмотр не должен выявить следов температурного воздействия.

Модуль зажигания имеет три разъема: для подключения датчика холла (P, N), для подключения катушки зажигания (+, C) и для подключения к ЭБУ (G, B, R, E).

Разъем для подключения датчика холла:
P — (Positive) Плюс с датчика холла
N — (Negative) Минус с датчика холла

Четырех-пиновый разъем с модуля зажигания (идет на ЭБУ):
G — Земля (минус, не обязательно что это масса автомобиля)
B — (+5В) При оборотах выше 400, ЭБУ подает +5В, и корректировка УОЗ переходит под контроль ЭБУ, вместо внутреннего режима пуска двигателя
E — Коррекция УОЗ со стороны ЭБУ
R — Опорные импульсы от модуля в ЭБУ. По ним определяется скорость вращения коленвала.

Модуль зажигания передает (контакт R) в ЭБУ длительность между импульсами с датчика холла — параметр Distributor Reference Pulses Delay. По этому параметру ЭБУ определяет текущие обороты двигателя, и передает в модуль зажигания параметры скорректированного под текущий режим двигателя (обороты, температуру, разряжение во впуске) угла опережения зажигания (контакт E). Отдельно хотелось бы сказать про крайне неудачное место расположения модуля с точки зрения его охлаждения. При проблемах с системой охлаждения двигателя коммутатору также достается.

Двух-пиновый разъем с модуля зажигания (идет от катушки зажигания):
C — Минусовой разъем на катушку зажигания (светлый провод). Модуль коммутирует этот разъем на минус когда нужно создать имульс в катушке.
"+" — +12В с катушки зажигания (красный провод)

Исправность модуля зажигания достаточно сложно определить и его следует считать неисправным после проверки всех остальных компонентов системы зажигания.

Распиновка катушки зажигания:
"+12 В" — +12 вольт с замка зажигания (толстый красный)
"+" — +12 вольт на модуль зажигания (тонкий красный с белой полосой)
"C" — Соответствующий контакт с модуля зажигания (минус) (светлый провод)
"Т" — Тахометр (белый провод)

Контакты соединены парами: "+" и "+12 В", "С" и "Т" и образуют первичную обмотку катушки зажигания.

Проверка катушки зажигания омметром:
— Между контактами "+" и "+12 В" сопротивление должно быть нулевым
— Между контактами "С" и "Т" сопротивление должно быть нулевым
— Между контактами "+" и "С" сопротивление должно быть

1 Ом
— Между контактами "+12 В" и "Т" сопротивление должно быть

1 Ом
— Между любым из четырех контактов и высоковольным контактом сопротивление должно быть 8,5 КОм
— Между корпусом катушки и любым из пяти контактов сопротивление должно быть бесконечным

Визуально катушку следует проверить на следы пробоя — белые или светлые следы, похожие на разводы. При работающем двигателе катушка не должна искрить или издавать щелчки от пробоя. Однако щелчки не стоит принимать за однозначную неисправность катушки. Щелкать она может и из-за плохих ВВ проводов, или свечей — в первую очередь стоит проверить их. Также следует убедиться что на плюсовой разъем катушки (и соответственно модуля) приходит напряжение близкое к тому что на аккумуляторе (если есть просадка, следует проверить контакты разъемов и состояние контактной группы замка зажигания).

10470197 — датчик холла
01989747 — модуль зажигания
1115467 — катушка зажигания
10496278 — крышка трамблера
10467546, 10495411, 10470200 — бегунок трамблера
92060980 — высоковольтные провода

Цепь зажигания состоит из аккумуляторной батареи, распределителя зажигания, выключателя зажигания, свечей зажигания и проводов низкого и высокого напряжения. Информация об аккумуляторной батарее представлена в соответствующей главе.

Распределитель зажигания HEI

Распределитель зажигания оборудован внутренним датчиком, состоящим из постоянного магнита, полюсного наконечника с внутренними зубьями и считывающей катушкой. Зубья сердечника прерывателя вращаются в полюсном наконечнике. Когда зубья сердечника прерывателя совпадают с зубьями полюсного наконечника, в считывающей катушке индуцируется напряжение, которое является сигналом для электронного блока на отключение тока в первичной цепи индукционной катушки зажигания. Первичный ток резко уменьшается и во вторичной обмотке катушки зажигания индуцируется высокое напряжение. Это напряжение через ротор подается по высоковольтным проводам к свечам зажигания. Конденсатор, установленный в распределителе зажигания, обеспечивает подавление помех для радиоприема.

Угол опережения зажигания

При использовании стробоскопа подсоедините переходник между свечой зажигания первого цилиндра и высоковольтным проводом, идущим к этой свече, или воспользуйтесь датчиком индукционного типа. Не прокалывайте изоляцию высоковольтного провода. При появлении повреждения в изоляции высоковольтного провода будет происходить пробой на ближайшую деталь, соединенную с «массой», и свеча не будет работать должным образом. На некоторых двигателях предусмотрено отверстие для магнитного датчика, применяемого совместно со специальным электронным оборудованием, для установки момента зажигания. За сведениями о правилах работы с таким оборудованием следует обращаться к инструкциям производителей.

Высоковольтные провода

Высоковольтные провода, применяемые в системе зажигания, имеют пропитанный углеродистый сердечник, окруженный оболочкой из силиконовой резины диаметром 8 мм. Силиконовая оболочка выдерживает очень высокие температуры и обеспечивает хорошую изоляцию от высокого напряжения в системе зажигания HEI.

Свечи зажигания

Рис. 6.14. Пример маркировки свечи зажигания: R – резистивный тип; 4 – размер резьбы 14 мм; 6 – тепловой режим; Т – коническая юбка изолятора; S – удлиненный наконечник электрода

Полный список схем электрооборудования автомобиля Daewoo Espero. История производства машины и технические характеристики.

На нашем сайте мы предлагаем скачать в фото-формате JPG электрические схемы автомобиля Daewoo Espero. Чтобы фотография соединений была больше и четче — сперва нажмите на неё левой кнопкой мыши для увеличения, после чего сохраняйте через правую кнопку на свой компьютер. Все монтажные схемы цветные, большого разрешения и отличного качества.

История производства Daewoo Espero

Сперва давайте углубимся в прошлое и я напомню историю данной модели авто. Выпускали машину С 1991 по 2000 год включительно, хотя в Википедии написаны годы производства — 1992?1999, это не верно.

Дэу Эсперо считается корейской автомашиной среднего класса (был только пятиместный седан), что была разработана на платформе GM J второго поколения. Сборка происходила в 5 странах — в России (Ростов-на-Дону), Южной Кореи, Иране Кермане, Польше (FSO) и Румынии (Automobile Craiova).

Дизайнеры кузова, как и прочих автомобилей Daewoo стали итальянцы (дело касается рук фирмы Bertone). Дэу Эсперо можно было купить с разными бензиновыми агрегатами:

Помимо ручной трансмиссии (5 передач), предлагался автомат с 4-мя передачами.

В странах, где народ разговаривал на испанском языке, автомобиль переименовали на Aranos. Дело в том, что «Espero» на испанском обозначает «я жду» — это явно не самое лучшее название для машины было.

Технические характеристики Дэу Эсперо:

Электрические схемы Дэу Эсперо

1. Мануал, как читать монтажную схему электрических соединений Daewoo Espero:

2. График размещения соединений жгутов проводов:

3. Цоколевка соединений жгутов проводов:

4. Схема блока плавких предохранителей Дэу Эсперо и реле (а также место размещения блока предохранителей):

Для того чтобы заменить перегоревший предохранитель, откройте крышку и извлеките его из гнезда. Неисправный предохранитель можно визуально отличить по перегоревшей проволоке. Новый предохранитель следует устанавливать вместо перегоревшего только после того, как будет определена и устранена причина неисправности.

Цвет предохранителя в зависимости от номинального тока:

Раз решается использовать только стандартные электрические предохранители, рассчитанные на определенную величину номинального тока. Величина номинального тока указана на корпусе каждого предохранителя. В данном блоке имеются запасные предохранители различного номинала.

Дополнительный блок реле расположен в салоне автомобиля Дэу Эсперо слева под панелью управления.

Реле центральной блокировки дверных замков расположено выше или сзади электронного блока управления двигателем.

Блоки мелодичного предупреждающего сигнала и реле-прерывателя расположены справа в основном блоке предохранителей Daewoo Espero.

5. Схема соединений электрооборудования — соединения жгутов и схема зажигания Дэу Эсперо:

Если не работает зажигание, то возможно:

6. Ещё одна схема электрооборудования Дэу Эсперо:

7. Электрическая схема системы зарядки с генератором Delco Remy CS:

8. Электросхемы Дэу Эсперо (топливный насос, реле топливного насоса, переключатель давления масла — TBI, тахометр, регулятор напряжения, реле таймера — обогреватель заднего окна, диод, осветительная лампа приборного щитка, обогреватель заднего окна, контрольная лампа обогревателя, лампа аварийной сигнализации давления масла в двигателе Дэу Эсперо, лампа аварийной сигнализации тормозной системы автомобиля, лампа аварийной сигнализации генератора переменного тока, индикаторная лампа обогревателя заднего окна, топливный датчик, температурный датчик Daewoo Espero, топливный датчик — топливный бак авто, температурный датчик — охлаждающая жидкость, узел контроля освещения, переключатель контроля освещения, переключатель обогревателя заднего окна, переключатель тормозной жидкости, переключатель стояночного тормоза).

9. Все электрические узлы освещения машины Дэу Эсперо (передние и задние фары, стояночные фонари, лампочки поворотов, реле фар и мотор нагнетателя — обогреватель):

10. Схемы Daewoo Espero — лампочки и освещение в салоне на приборной доске, а также громкоговоритель дверей, антенна автомобиля, зажигалка и радиосоединитель на 13 штифтов:

11. Электросхема работы стеклоочистителей Дэу Эсперо (дворники):

12. Схема звукового сигнала Daewoo Espero и работа кондиционера:

13. Индикаторные лампочки на приборной панели и датчики — скоростей, вращения цилиндров, соленоид:

14. Схема оборудования приводов Daewoo Espero, а также работа привода-отверстия в крышке заливной горловины топливного бака. Запорное реле и переключатель центральной двери:

15. Электросхемы Дэу Эсперо — моторы приводов стекла окна, наружных зеркал заднего вида и схема замка багажника:

Онлайн

Войти

Блок репе и ления двигателем IEFI-6; А2 предохранителей пасности; S23 - выключатель фоэлектронный блок дневного освенарей заднего хода; S24 - датчик щения; A3 - электронный блок упуровня тормозной жидкости; S25 равления яркостью подсветки; А4 датчик включения стояночного магнитола; D1 - диод; F - предотормоза; W1 - лампа ближнего хранители (сохранена заводская света правой фары; W2 - лампа нумерация); G1 - аккумуляторная ближнего света левой фары; батарея; G2 - генератор; Н1 - звуW3 - лампа дальнего света правой ковые сигналы; Н2 - задний левый фары; W4 - лампа дальнего света громкоговоритель; НЗ - задний левой фары; W5 - левый противоправый громкоговоритель; Н4 туманный фонарь; W6 - правый передний левый громкоговорипротивотуманный фонарь; W7 тель; Н5 - передний правый громлевая противотуманная фара; коговоритель; Н6 - зуммер; Н7 W8 - правая противотуманная фаиндикатор включения противотура; W9 - передний левый габаритманных фонарей; Н8 - индикатор ный фонарь; W10 - передний правключения обогрева заднего стеквый габаритный фонарь; ла; Н9 - индикатор включения W11 - задний правый габаритный дальнего света фар; НЮ - индикафонарь; W12 - задний левый гатор включения противотуманных баритный фонарь; W13, W14 фар; Н11 - индикатор правого укафонари на крышке багажника;* зателя поворота; Н12 - индикатор Расположение жгутов, разъемов, точек соединения с "массой" W15, W16 - фонари освещения непристегнутого ремня безопаснономерного знака; W17 - правый сти; Н13 - индикатор левого указаи основных электронных блоков. стоп-сигнал; W18 - левый стоп-сигнал; теля поворота; Н14 - индикатор незаочиститель; М11 -двигатель автоматиW19, W20 - стоп-сигналы на крышке крытой двери; Н15 - индикатор падения ческой антенны; Р1, Р12 - датчики тембагажника; W21 - фонарь на спойлере; уровня тормозной жидкости; Н16 - инпературы охлаждающей жидкости; Р2 - W22 - фонарь для чтения сзади слева; дикатор резерва топлива; Н17 - индидатчик температуры воздуха; РЗ - датW23 - фонарь для чтения сзади справа; катор неисправности генератора; Н18 чик абсолютного давления воздуха; W24 - левый указатель поворота на индикатор включенного стояночного Р4 - СО-потенциометр; Р5 - датчик покрышке багажника; W25 - задний левый тормоза; Н19 - индикатор неисправноложения дроссельной заслонки; Р6 - указатель поворота; W26 - передний сти двигателя; Н20 - индикатор падения датчик скорости автомобиля; Р7 - лямлевый указатель поворота; W27 - педавления масла; Н21 - указатель тембда-зонд; Р8 - регулятор корректора редний правый указатель поворота; пературы охлаждающей жидкости; фар; Р9 - регулятор яркости подсветки; W28 - задний правый указатель повоН22 - указатель уровня топлива в баке; Р10 - регулятор паузы стеклоочиститерота; W29 - правый указатель поворота Н23 - тахометр; Н24 - электронный ля; Р11 - датчик резервного остатка тона крышке багажника; W30 - передний спидометр; К1 - реле звуковых сигнаплива; Р13 - датчик уровня топлива; плафон салона с электронными часами; лов; К2 - реле топливного насоса; КЗ R1 - обогреватель заднего стекла; R2 - W31 - фонари заднего хода; X - разъереле освещения; К4 - реле фар; К5 добавочный резистор вентилятора сисмы, в том числе: X* - кодирующий разъреле противотуманных фар; Кб - реле темы охлаждения; R3 - добавочный реем октанового числа бензина; X** - дидневного освещения; К7 - реле фонаря зистор вентилятора отопителя; S1 - заагностический разъем ЭБУ двигателя; на спойлере; К8 - реле времени для мок зажигания; S2 - кнопка звукового Х4/8 - диагностический контакт топливобогревателя заднего стекла; К9 - реле сигнала; S3 - распределитель зажиганого насоса; Y1 - форсунки системы* указателей поворота; К10 - реле больния; S4 - датчик давления масла; S5 - впрыска; Y2 - клапан кондиционера. шой скорости вентилятора системы охвыключатель освещения; S6 - переПринципиальная схема относится к машинам с механической коробкой передач и аналоговой комбинацией приборов. Цифры в кружках около соединения проводников с "массой" соответствуют точкам соединения, показанным на отдельном рисунке. Там же дана схема расположения основных разъемов, жгутов и электронных блоков. Для упрощения начертания схемы некоторые предохранители условно показаны несколько раз - по числу защищаемых цепей. Проводники, оканчивающиеся прямоугольниками с одной и той же цифрой, соединены друг с другом. лаждения; К11 - реле малой скорости вентилятора; К12 - реле компрессора кондиционера; К13 - реле вентилятора отопителя; К14 - реле стеклоочистителя; L1 - катушка зажигания; М1 - стартер; М2 - шаговый двигатель; МЗ - топливный насос; М4 - двигатель корректора левой фары; М5 - двигатель корректора правой фары; Мб - дополнительный вентилятор системы охлаждения; М7 - вентилятор системы охлаждения; М8 - вентилятор отопителя; М9 насос стеклоомывателя; М10 - стекло-170ЗР 9/99СвоимиСилами16

Права и использование

Использование материалов сайта допускается только с разрешения ООО «Издательство «За рулем».

Каталог русских иллюстрированных схем электрооборудования автомобиля Дэу Эсперо. Доступен для скачивания и просмотра всем посетителям сайта Электросхемы. Представленны такие узлы автомобиля, как контрольный индикатор двигателя, осветительная лампа приборного щитка, фары и подфарники, электростеклоподъёмники Дэу Эсперо и т.д.

Электросхема Daewoo Espero (Дэу Эсперо) 1

F1–F18. Плавкий предохранитель – пассажирский салон
F19–F24. Плавкий предохранитель – отсек двигателя
G1. Батарея Daewoo Espero
G2. Генератор переменного тока
E1. Катушка зажигания
М1. Стартер Дэу Эсперо
Y24. Прерыватель-распределитель зажигания
S1.1. Переключатель зажигания
Х1. Соединитель (3 штифта) для переднего жгута и жгута проводов TBI
Х2. Соединитель (8 штифтов) для жгутов приборного щитка и двери
Х2А. Соединитель (14 штифтов) для жгутов: дверного и передней двери (левой)
Х2В. Соединитель (14 штифтов) для жгутов: дверного и передней двери (правой)
Х4. Соединитель (18 штифтов) для жгутов приборного щитка и TBI
Х4А. Соединитель (6 штифтов) для жгутов приборного щитка и TBI
Х5. Соединитель (8 штифтов) для жгутов приборного щитка и двигателя
Х6. Соединитель (16 штифтов) для жгутов: приборного щитка и заднего
Х6А. Соединитель (4 штифта) для жгутов: приборного щитка и заднего
Х6В. Соединитель (3 штифта) для заднего жгута и отвода жгута приборного щитка
Х7. Соединитель (18 штифтов) для жгутов: приборного щитка и переднего
Х7А. Соединитель (9 штифтов) для жгутов: приборного щитка и переднего

Электросхема Daewoo Espero (Дэу Эсперо) 2

Y32. Инжекторный клапан – TBI
Y30. Контрольный индикатор двигателя
Y35. Индикатор смещения вверх
М33. Шаговый двигатель контроля воздуха на холостом ходу (IAC)
Р14. Датчик скоростей – скорость автомобиля
Р23. Вакуумный датчик – заборный патрубок
Р29. Температурный датчик – температура заборного патрубка
Р30. Температурный датчик – охлаждающая жидкость
Р34. Датчик положения дроссельного клапана
К57. Контрольный узел – TBI
Х22. Соединитель диагностической линии (ALDL)

Электросхема Daewoo Espero (Дэу Эсперо) 3

М21. Топливный насос
К58. Реле топливного насоса
S91. Переключатель давления масла – TBI
Р7. Тахометр Дэу Эсперо
F25. Регулятор напряжения
К95. Реле таймера – обогреватель заднего окна
V1. Диод Дэу Эсперо
Е11. Осветительная лампа приборного щитка
Е19. Обогреватель заднего окна
Е34–36. Контрольная лампа обогревателя
Y4. Лампа аварийной сигнализации давления масла в двигателе
Y5. Лампа аварийной сигнализации тормозной системы
Y7. Лампа аварийной сигнализации генератора переменного тока
Y33. Индикаторная лампа обогревателя заднего окна
Р1. Топливный датчик
Р2. Температурный датчик
Р4. Топливный датчик – топливный бак
Р5. Температурный датчик – охлаждающая жидкость
U10. Узел контроля освещения
S99. Переключатель контроля освещения
S4. Переключатель обогревателя заднего окна
S11. Переключатель тормозной жидкости
S13. Переключатель стояночного тормоза

Электросхема Daewoo Espero (Дэу Эсперо) 4

М3. Мотор нагнетателя – обогреватель
S3. Переключатель-нагнетатель,
обогреватель
Е1. Стояночная фара (передняя левая)
Е2. Хвостовая фара (задняя левая)
Е3. Лампа освещения номера автомобиля
Е4. Стояночная фара (передняя правая)
Е5. Хвостовая фара (задняя правая)
Е7. Передняя фара дальнего света (левая)
Е8. Передняя фара дальнего света (правая)
Е9. Передняя фара ближнего света (левая)
Е10. Передняя фара ближнего света (правая)
Е20. Противотуманная фара (левая)
Е21. Противотуманная фара (правая)
Е38. Переключатель – противотуманная фара
Y8. Индикатор дальнего света передних фар
Y31. Лампочка сигнала поворота (передняя левая)
Y32. Лампочка сигнала поворота (передняя правая)
S2.1. Переключатель фар Daewoo Espero
S5.2. Переключатель регулятора освещенности
S21. Переключатель противотуманных фар
К5. Реле противотуманных фар
К40. Реле передних фар
К41. Реле хвостовых фар

Электросхема Daewoo Espero (Дэу Эсперо) 5

Е13. Лампа основного салона
Н4. Индикатор сигнала поворота (левый)
Н5. Индикатор сигнала поворота (правый)
Н6. Аварийный мигающий индикатор
Н9. Фара остановки (левая)
Н10. Фара остановки (правая)
Н12. Лампочка сигнала поворота (задняя левая)
Н14. Лампочка сигнала поворота (задняя правая)
Н27. Аварийный звонок звуковой сигнализации
Н28. Устройство передачи аварийных сигналов ремней безопасности
Y36. Верхняя фара остановки
S5.3. Переключатель лампочки сигнала поворота
S8. Переключатель фары остановки (М/Т)
S15. Переключатель лампы основного салона
S17. Переключатель двери (передней правой)
S47. Переключатель двери (передней левой)
S52. Переключатель мигающей аварийной сигнализации
S89. Переключатель ремней безопасности
R10. Лампа салона

Электросхема Daewoo Espero (Дэу Эсперо) 6

Е6. Лампа отсека двигателя
Е12. Лампа рычага селектора (А/Т)
Е15. Лампа вещевого ящика
Е16. Лампочка зажигалки
Е17. Лампа реверса – левая
Е18. Лампа реверса – правая
Е33. Лампочка пепельницы
Н37. Громкоговоритель – задний левый
Н38. Громкоговоритель – задний правый
Н39. Громкоговоритель – передней двери, левый
Н40. Громкоговоритель – передней двери, правый
М40. Автоантенна
R3. Зажигалка Daewoo Espero
S7. Переключатель лампы реверса (М/Т)
S8. Переключатель вещевого ящика
Х21. Радиосоединитель (13 штифтов)

Электросхема Daewoo Espero (Дэу Эсперо) 7

К8. Контрольное реле времени стеклоочистителя
М2. Мотор стеклоочистителя Daewoo Espero
М5. Мотор протирочно-моечного устройства
R20. Переключатель контроля времени стеклоочистителя
Е40. Лампочка переключателя контроля времени стеклоочистителя
S9.2. Переключатель стеклоочистителя

Читайте также: