Dodge challenger установка парктроников

Опубликовано: 19.05.2024

Парктроник – это специальное оборудование, позволяющее водителю безопасно парковаться или совершать сложные маневры в ограниченном пространстве. Состоит парктроник из системы датчиков, их бывает от 2 до 12, электронного блока управления парктроником и дисплея. Все эти элементы соединены между собой проводами и подключены к электрической системе автомобиля.

Принцип работы парктроника основан на ультразвуковых сигналах, которые посылают датчики, чтобы обнаружить препятствия по ходу движения на расстоянии от 0,2 до 2 метров. Электронный блок управления обрабатывает данные датчиков и выводит результат на дисплей в виде шкалы, цифр или изображения. В парктроник еще встроен бипер, который подает звуковые или голосовые сигналы. Чем ближе препятствие, тем чаще сигналы, на расстоянии меньше 30 см звук становится непрерывным. Предупреждение светом заключается в изменении цветовой палитры при приближении к препятствию.

Стоимость установки парктроника в Санкт-Петербурге:

Варианты установки	Стоимость
Установка переднего парктроника Додж Челленджер	от 4500 руб.
Установка заднего парктроника Додж Челленджер	от 4500 руб.
Установка системы контроля слепых зон Додж Челленджер	от 12000 руб.

Установка парктроника Додж Челленджер делает управление автомобилем в ограниченном пространстве гораздо безопаснее, поэтому парктроники пользуются такой популярностью. Установка парктроника на Додж Челленджер включает в себя несколько этапов. Первый и самый, пожалуй, ответственный – это установка датчиков. В самом популярном варианте парктроника их 4, и все они устанавливаются на бампер. Если их 6, то 4 сзади и 2 спереди, если 8, то 4 сзади и 4 спереди.

Для установки датчиков нужно правильно разметить места их расположения. Здесь важно расстояние и порядок расположения. Обычно датчики бывают врезные, и чтобы высверлить отверстия, придется снять бампер. Далее устанавливаются внутри салона в районе обзора водителя дисплей и ЭБУ парктроника. Затем все это соединяется между собой проводами в определенном порядке и подключается в электрике автомобиля.

Несмотря на кажущуюся простоту, процесс установки имеет много нюансов. Поэтому самым разумным решением будет доверить установку парктроника Додж Челленджер профессионалам.

Настоятельно не рекомендуем заниматься самостоятельной установкой неподготовленному автолюбителю. Для подобных работ требуются специальные навыки, знание основ электротехники и т.д.

Чтобы вы в полной мере могли воспользоваться преимуществами парктроника, советуем сделать установку этой системы в наших сервисах.
На наших СТО можно подобрать и купить парктроник, подходящий именно для вашего автомобиля, оптимальный для вас по функционалу.

Все последние автомобили поставляются с невероятным количеством опций, однако, исходя из вашего бюджета или года выпуска Dodge Challenger, вам может не повезти, чтобы иметь их все. Сегодня мы поможем вам разрешить эту ситуацию, показав как установить датчик парковки на мой Dodge Challenger? На самом деле, этот вариант очень удобен, особенно если вы живете в городе и вынуждены регулярно парковать машину на узких парковочных местах. Чтобы помочь вам, мы сначала проверим, как работают парктроники, а затем рассмотрим как установить парковочный датчик заднего хода на Додж ЧелленджерИ, наконец, сколько стоит датчик парковки?

Как парктроник работает на Dodge Challenger?

Итак, приступим к работе датчика парковки. Как мы объяснили вам во введении, этот особенно интересный вариант позволяет вам знать расстояние между задней частью вашего Dodge Challenger и препятствием, когда вы двигаетесь назад. В результате это особенно справедливо для людей, которым приходится часто маневрировать, у которых плохая видимость или размер транспортного средства большой.
Датчики заднего хода Dodge Challenger почти всегда входят в стандартную комплектацию и состоят из набора датчиков (минимум 4), которые включаются при включении передачи заднего хода и обнаруживают препятствия поблизости. Используемая технология ультразвук, который отправит сигнал, который отразится от препятствия и будет доставлен обратно на датчик. Компьютер проанализирует продолжительность этого путешествия и определит расстояние между препятствием и радаром. В большинстве случаев в кабине будет звуковой сигнал, который будет повышаться по мере приближения к препятствию, а в некоторых случаях - дополнительный визуальный индикатор. Радары заднего хода Dodge Challenger помогут вам в парковка, но также и для безопасности и вдали от пешеходов.

Как установить парктроник на Додж Челленджер?

Теперь мы переходим к той части, на которой вы, безусловно, больше всего сосредоточены, установка парктроника заднего хода на Dodge Challenger. Этот раздел предназначен для вас, если у вас не настроен стандартный датчик резерва и вы все еще хотите воспользоваться этой технологией, или если вам нужно заменить сломанный. Тебе везет, можно купить автомобильные парктроники, чтобы установить их на свой Dodge Challenger..

Как поменять неисправные датчики резервного копирования на Додж Челленджер

Приобретите радиолокационную станцию на замену торговой марки производителя.
Отсоедините старый резервный датчик от задней части бампера.
Выньте сломанный датчик парковки из вашего Dodge Challenger, эта деталь довольно интуитивно понятна, она только пристегивается.
Установите новый датчик и подключите его.
Все, что вам нужно сделать, это протестировать его, чтобы убедиться, что он работает правильно.

Как установить комплект послепродажного датчика парковки на Dodge Challenger

Вам нужно будет только придерживаться рекомендаций по установке, но мы резюмируем здесь основные шаги.
Выньте бампер, если у вас нет доступа к нему.
Подумайте об идеальном расположении датчиков, чтобы избежать слепых зон, просверлите бампер с помощью входящего в комплект сверла.
Разместите различные датчики.
Проложите кабели к блоку фары, в которой находится фонарь заднего хода.
Получите ток от проводов, чтобы подключить датчик парковки к этому.
Попробуйте изо всех сил.

Установить датчик парковки без сверления на Додж Челленджер

Следуйте руководству по установке, которое доступно для некоторых электрических баз.
Найдите идеальное место для датчика: либо за бампером для электромагнитного датчика реверсирования (клейкая лента), либо в различных местах расположения ультразвуковых датчиков.
Склейте их вместе и соедините с помощью прилагаемой коробки.
Протестируйте все это.

Сколько стоят датчики парковки для Dodge Challenger?

Цена замены неисправного парктроника заднего хода на Додж Челленджер

Замена разрушенного радара заднего хода будет зависеть от модели, но цена будет колебаться между 10 и 30 евро за датчик. На установку комплекта специалистом придется насчитать около ста евро.

Цена ультразвукового парктроника со сверлением для Dodge Challenger

Для моделей с отверстиями существует множество комплектов и разных марок, но вам придется посчитать 50 евро за качественную настройку.

Цена комплекта парктроника без сверления для Dodge Challenger

.
Чтобы закончить, для цена РЛС заднего хода без сверления для вашего Dodge Challengerкакую бы версию вы ни выбрали, вам придется платить между 30 и 60 евро.

Парктроник является одним из самых удобных изобретений, которое существенно облегчает парковку вашего транспортного средства. Сейчас на дорогах большинства крупных и некрупных городов достаточно много автомобилей. Среди такого хаоса нужно уметь правильно парковаться, а парктроник с камерой заднего вида станет вашим незаменимым помощником в данном деле. Места очень мало, а малоопытный водитель не сможет грамотно припарковаться без использования парктроника с камерой заднего вида.

Виды парктроников

Как работают автомобильные парктроники на видео:

Беспроводные парктроники: принцип работы таких устройств

Беспроводной парктроник является полностью электронным устройством, которое позволяет следить за расстоянием между кузовом вашего автомобиля и различными препятствиями. Если вы рискуете удариться бампером о какие-либо препятствия или предметы, то парктроник начнет издавать предупредительные сигналы.

Индикатор позволяет водителю вовремя разобраться в ситуации, принять соответствующие меры для избежания непредвиденного столкновения.

Данная электронная система оснащена огромным количеством датчиков и индикаторов, чем больше таких деталей, тем меньше шансов разбить свой автомобиль. Данные датчики работают на ультразвуке. Эти устройства отличаются достаточно чувствительной конструкцией. Очень важно соблюдать определенные правила при подключении парктроников. Ведь датчик должен идеально передавать и принимать сигнал, который отражается от разнообразных предметов.

Монтаж переднего парктроника

Чтобы установить передний парктроник, нужно правильно подготовиться к работе и только потом приступать к дальнейшим действиям.

Чтобы понять, как установить парктроник, не обращаясь в специализированные автосервисы, нужно разобраться в некоторых нюансах процедуры монтажа данного элемента.

Нужно снять обшивку багажника, все бамперы, а также открутить фары.
После этого нужно достать приборную панель, правый подкрылок и основной бардачок. Очень важно делать все предельно аккуратно, чтобы не нанести вред вашему транспортному средству. Для этого существует специальная схема автомобиля, которая позволяет снимать необходимые элементы без вреда самому транспортному средству.
Протягиваем провода до начала приборной панели, по левому боку. Возле приборной панели пойдут ответвления к кнопкам и передним динамикам.
Следующим этапом будет протяжка провода прямо над бардачком, когда он окажется в специальной заглушке, то в ней нужно будет создать специальное отверстие. Оно послужит отличным гнездом для витой пары, дальше провод протягивается к фаре через подкрылок. Для обмотки проводов лучше всего подходит х\б изолента, обыкновенная выглядит достаточно убого и некрасиво.

Советы по установке парктроников своими руками на видео:

Установка парктроника на примере модели BEA 300

Для тех, кто интересуется, как установить парктроник, используя альтернативные методики, существует один такой способ.

Для примера можно взять достаточно популярное, востребованное и недорогое устройство под названием BEA 300. Датчики этого устройства зачастую монтируются в бампер, а сам парктроник обойдется примерно в 6000-7000 рублей.

1. Перед началом работ нужно найти все необходимые инструменты, чтобы потом не отрываться от процесса. Лучше всего держать под рукой специальные фрезы, которые используются для создания специфических отверстий в бампере, сделанном из пластика.

2. Нужно произвести демонтаж бампера. Снятие пластиковых накладок, которые находятся в багажнике, является также достаточно важным этапом. Также следует отогнуть всю мягкую обивку. Это нужно для того, чтобы увидеть болты, которые отвечают за крепление бампера.

3. Затем извлекаем накладку бампера, откручиваем парочку болтов из багажного отделения, а также выкручиваем саморезы брызговиков. Для этого используется специальный ключ-звездочка на 6. Чтобы отметить места, которые предназначены для установки датчиков, можно использовать обыкновенный малярный скотч.

4. Нужно тщательно проверить разметку и убедиться, что вы будете сверлить в правильном месте. Для этого нужно использовать специальные сверла. Нужно использовать воду в качестве охладителя, для того, чтобы пластик не повреждался от работы фрезы.

5. Бампер с просверленными отверстиями нужно уложить на мягкую подстилку из ткани, проложить всю необходимую проводку. Поверхность нужно тщательно очистить и просушить. Дальше нужно использовать жидкость из специального пузырька, чтобы обработать места под приклейку.

6. Приклеиваем все датчики. Нужно установить бампер на свое место, провод протягиваем через заранее подготовленные отверстия.

7. Устанавливаем центральный блок управления и подключаем его к электрической цепи вашего транспортного средства. Лучше всего установить пищалку в таком месте, чтобы водитель точно услышал этот звук.

8. После окончания всех работ нужно протестировать всю систему, чтобы убедиться в ее работоспособности.

Всем привет.
Тут вчера ставил паркторник на свой неон 2000 года. Решил сделать сам т.к сам системотехник с электроникой дружу, а что касается, зачем он нужен машина типа меленькая и все такое, скажу сразу - мне нравится и я делаю, мне нравится и я ставлю парктроник для своего комфорта так что если кому не нравится …
Ну вобщем вдруг кому будет интересно как это делается то смотрите, скажу сразу нечего сложного и нечего ужасного нету, все «просто как 5 рублей»…. .

Что нам понадобится:
1.Непосредственно сам практроник (на фотке ниже сие чудо китайской индустрии представлено) у меня простой на 4 датчика без «понтов» и всего прочего…
2.отвертка небольшая плоская, дрель или шуруповерт кто что любит, рулетка или линейка, изолента лучше не черная
3.фреза для пластика (практически всегда в комплекте), и сверло любое, большого диаметра, но меньше чем отверстие под датчики (потом расскажу для чего).
4.нейлоновые стяжки типа хамутики….
5.желание что то сделать очень хорошее для своей машины и себя конечно же….

Ну что же начнем. первое что нам нужно - это подготовить место для операции, цензура чего моем задний бампер (я так слегка ополоснул так как воды в гараже не было)
Берем рулетку, берем изоленту отрезаем от нее кусочки по сантиметру, типа квадратики, и следуя инструкциям к вашей модели замеряем и клеим кусочки изоленты к местам будущих отверстий.

Тут как говорится: «7 раз отъешь один отпей», проверяем много раз прежде чем сверлить, отходим, снова подходим смотрим как получилось ровно или нет…. ( я брал точку отсчета влево и вправо от углубления для номера)

Далее начинаем сверлить, тут изолента – наш друг если рука дрогнет она не даст сверлу с фрезой «разукрасить узорами» весь бампер, сверлим прямо через изоленту. Просверлив сам пластик нас ожидает сюрприз – под бампером пенопласт, причем по американский качественный (отверткой почти не ковыряется). Вооружаемся сверлом что поменьше и высверливаем в нем углубление для датчика (см 2,5 не больше)

Теперь у нас все готово для начала монтажных работ…
Берем датчики, и аккуратно просовываем проводки между бампером и нашем любимым пенопластом (у меня в притык проводки пролезли.)
Видим такую картину….

Теперь чтоб не запутаться при дальнейшем монтаже и не подключить левый датчик к правому индикатору я решил пронумеровать все датчики. Берем изоленту и как в древней Греции наносим чёрточки I II III IIII для каждого датчика и собираем их в один жгут….

Далее переходим на второй уровень и «копаем» глубже. Открываем багажник смотрим на левую фару заднюю, там над ней клипса, что обивку держит вот ее снимаем, и еще чуть выше тоже снимаем, аккуратно отгибаем обивку багажника…
Видим там такое вот.

Теперь я нашел там технологическую заглушку- резиновую, вот ее мы и выковыряем, в это отверстие проденем провода из под бампера, вырежем отверстие в резиновой заглушке и заткнем ее назад но уже она не заглушка а пыльник (типа так и было и мы вообще не причем)
Если вдруг такой нету, найдите другую, но не в коем случае не сверлите кузов. (коррозия только этого и ждет)

Далее выбираем место для блока управления, мне приглянулась внутренняя сторона крыла…
И сразу же смотрим откуда его запитать, а запитать его можно от фонаря задней передачи.
Смотрим и видим там черный и фиолетовый провод – вот эта парочка как раз для нас….
Для данных мероприятий у меня имеется пара хитрых инструментов вот таких как на фото ниже
- один для зачистки другой для обжимки, соответственно если таковых нету, то просто аккуратно зачищаем, НО НЕ РЕЖИМ ПРОВОДА. и к ним приматываем черный и красный от парктроника.
Хотя я лично скрутки в машине не уважаю.

Далее подключаем проводки к блоку управления, у нас остается один прибор – сам индикатор с длинным проводом, размещаем его где поудобнее глазу(у меня на зеркале заднего вида) и ведем провод через салон в багажник, причем сначала фиксируем сам индикатор потом подключаем его а уже потом начинаем прятать провод! В любых других последовательностях могут быть косяки с нехваткой провода и т.д
Собственно все, включаем зажигание не заводя двигатель, включаем заднюю передачу и идем ходить и проверять все ли датчики работают и правильно ли они настроены.
Ври установке могут быть такие косяки
Датчик смотрит вниз – он в шоке почему земля не удаляется от него
Датчик смотрит вверх - высокий бордюр найдет тебя и твой бампер
Датчик смотрит в сторону – парковка враг твой, рядом стоящая машина будет пугать твой парктроник до ужаса…

P.S на все ушло примерно 3 часа не напрягаясь акуртно и неспешно.

у меня парктроник начинает пищать при приближении менее 2,5 метров.

сегодня на парковке в супермаркете оценил его положительные стороны - кто то поставил тележку прямо рядом с машиной, я не увидел а он увидел.

Часто бывает, что места для парковки очень ограничены и максимально приближены.

Парктроники CRS 5100L - Bluetooth Пирамидка

Даже опытным водителям могут пригодиться парктроники. Иногда из поля.

Парктроники CRS 5300 с потолочным креплением

Недорогая и простая система, помогающая уменьшить риск поцарапать свою машину в.

Парктроники CRS 5200 - Пирамидка

В наше время парктроники стали обязательной частью любого автомобиля.

Система парковки (перед + зад) ParkMaster 238

Парктроник ParkMaster 234 имеет 8 датчиков компактного размера, высоким уровнем.

Парктроники CRS 7500С с монитором на торпеду

Иногда припарковаться в условиях большого города очень трудно, но есть помощник.

Наши работы

Система парковки для Nissan Qashqai 2

Монтаж комплекса помощи при парковке и автомобильного регистратора

Защита BMW 7 G11 – Часть вторая. Тайна вечной жизни салона

Интерьер новой БМВ так прекрасен, что его страшно трогать руками

BMW 7 серии G11 – Часть первая. Защищать нельзя оставить

Ставим запятую вместе с вами. Кузов, салон, пленка, керамика, большой обзор. Кузов нового 740D.

Детейлинг нового Porsche Panamera GTS

Защитная обработка кожи и текстиля в салоне. Керамика Advance 9H для кузова и дисков + антидождь на стекла.

Установка тюнинг обвеса DRACO Wide Body на Infiniti FX2 S51

Большой обзор расширенного комплекта ДРАКО для белого и темного автомобиля. Варианты окраски, сравнение до и после.

Супер свет в Рендж Ровер 4 - Лазерные Би Лед линзы Laser Jet MTF Light

Большой тест на дороге, после замены штатных линз на лазерные. Сравнение до и после. Ксенон или LED?

Рестайлинг Land Cruiser 200 в новый кузов, под ключ

Конверсия в новое поколение Ленд Крузер 200. Перешив салона, мультимедиа Тесла, детейлинг кузова. Обвеc и аксессуары.

Стайлинг Митсубиси Лансер 10 (выхлоп, спойлер, реснички)

Легкий тюнинг внешности Lancer X под ключ. Установка спойлера, насадки на выхлоп и молдингов на фары и фонари.

Установка электронного выхлопа THOR в Mercedes-Benz E w213

Комплексный детейлинг кузова, удаление царапин и легкий стайлинг для нового авто.

Автоновости

BMW M4 от тюнеров Vorsteiner

Новый набор колесных дисков придает абсолютно новый вид.

Hennessey показал HPE1000 Challenger SRT Super Stock

Но он не такой безумный, как мы надеялись.

Лимузин Dodge Challenger - мощный автомобиль, которым может наслаждаться весь трейлер-парк

С предполагаемым неограниченным потенциалом заработка.

Этот классический Dodge Challenger R/T дороже нового

Рынок классических автомобилей в огне.

2021 Dodge Challenger Drag Pak - самый дорогой Challenger из когда-либо созданных

Это также самый быстрый и самый мощный Drag Pak за всю историю, так что.

Этот Dodge Challenger из Спасателей Малибу - мощный фургон для пляжа

Крутая машина спасателей с доской для серфинга.

Новый вариант Dodge Challenger может стать соперником Viper

Помните Dodge Viper ACR? Мы уверены, что да!

Dodge выигрывает премию Keeley Blue Book Brand Image Award!

Будучи известными своим мускулистым и агрессивным видом, масл-кары Dodge еще раз продемонстрировали, что их дизайн действительно заслуживает.

Читайте также: