Доработка поворотников ваз 2112

Опубликовано: 18.05.2024

Практически каждый автолюбитель устанавливает на свою машину освещение светодиодами, так как это становится все более модным. Однако далеко не все задаются мыслью: что нужно сделать с поворотниками на «десятке», чтобы они стали чаще и быстрее моргать.

В этой статье мы с вами обсудим и постараемся решить данную проблему.

Для начала нужно разобраться с самим механизмом работы этого реле. Дело в том, что светодиодные лампы обладают колоссальным сопротивлением, поэтому, когда мы включаем поворотник, то пластина, входящая в состав реле, начинает интенсивно греться. Следствие этого – разомкнутая электрическая цепь. Встречается множество случаев, когда лампочка моргает очень часто, напоминая светоизлучение сварки.

В mercedes все работает по иному, и с другим качеством, и по этому дорабатывать реле поворотников или лругие узлы автомобиля не нужно. МБ Элион продает шикарные автомобили какие не требуют смешных доработок.

Первым способом выхода из данной ситуации является определение сопротивления на реле. Можно попробовать обмануть его, припаяв еще один резистор, параллельным соединением. Данный источник сопротивления возьмет на себя нагрузочную силу светодиода.

В том случае, если вы хотите сделать эту задачу совсем простой, то попробуйте параллельно к светодиодным лампочкам подсоединить самые обычные лампочки накаливания. Но в данной ситуации недостатком будет нагревание резистора вследствие его действия на интенсивность горения лампы.

Следующим вариантом решения проблемы будет – повысить емкость. Для начала, изменим конденсатор на поворотнике (убираем стандартный и припаиваем новенький). Нужно отметить, что не следует забывать о полярности, иначе индикаторы поворота вашего авто вообще прекратят свое действие. Получается, что в 2 раза повысив емкость конденсатора, мы заставим поворотник включаться вдвое реже. Недостатком будет только более продолжительное время одного мигания. Во избежание этого нюанса некоторые автолюбители дают совет припаивать вместе сразу пять светодиодов.

И, наконец, самым простым способом устранения недостатка индикаторов поворотов на ВАЗ 2110, служит обычное разъединение цепи пластинки реле лампочки поворотника. К тому же, в данном случае работа реле будет качественна даже параллельно с лампочкой накаливания и световыми диодами.

1. Киржач.
2. Bosch.

Фары Киржач фирмы Автосвет стоимостью 2700 руб. имеют высокие гарантийные характеристики и рассчитаны на установку стандартных галогеновых ламп. Для ближнего света в блок-фаре установлена линза, что дает мягкий ровный свет и хорошее освещение обочин.

Если нет возможности платить за приобретение новой оптики, можно усовершенствовать старую. Тюнинг фар на ВАЗ 2110 можно сделать самостоятельно. Есть вариант обратиться в СТО.

Хорошая оптика повышает безопасность вождения, тюнинг ВАЗ не имеет никаких сложных моментов и не требует покупки дорогого оборудования.

Как разобрать и улучшить фары

Тюнингование оптики производится в конкретных случаях:

1. Улучшение внешнего вида автомобиля.
2. Повышение качества освещения.

Для демонтажа блок-фары понадобится стандартный набор инструментов: отвертка, ключ, ветошь. Работа осуществляется поэтапно:

1. Отсоединить клеммы с аккумуляторной батареи.
2. Открутить болты с решетки радиатора.
3. Разщелкнуть цилиндр гидрокорректора, по часовой стрелке провернуть до упора.
4. Открутить 3 гайки крепления, сместить накладку к центру, сдвинуть блок-фару назад.
5. Отвернуть болты буфера.
6. Убрать нижний болт, снять освещение.
7. Отсоединить указатель поворота от блока питания.
8. Отвернуть болты крепления или снять герметик, в зависимости от модели и комплектации.

Установка блок-фары производится в обратном порядке, после того как проведен тюниг или другая модернизация.

Тюниниг передних фар — основные варианты

Часть автомобилисты переустановку галогеновых штатных ламп на ксенон и галоген большей мощности называют основным видом тюнинга. Заводская оптика обеспечивает минимальный поток света и быстро перегорает, поэтому многие автомобилисты рассматривают замену головного освещения на альтернативные источники света. При выборе важно устанавливать лампы соответствующего цоколя и оптимальной цветовой температуры:

При замене лампы в одной фаре рекомендуется менять и вторую, поскольку срок эксплуатации у оптики одинаковый.

Тонировка и замена заводских ламп

Заменить заводские фары на Ваз 2110 можно в гараже, операция занимает 20 минут и не требует специального инструмента. Замена штатных ламп проводится по шагам:

1. Снять минусовую клемму с аккумулятора.
2. Убрать расположенную около крыла заглушку.
3. Отстегнуть пружинный фиксатор, который удерживает лампу.
4. Отсоединить крепление, извлечь лампу.
5. Установить новый световой элемент в обратном порядке.

На ВАЗ 2110 тюнинг часто подразумевает тонировку корпуса фары. Используется пленка, покраска, тонировочные лаки. Тонировка светотехники выполняется тюнинговыми ателье, вопрос – законна или незаконна процедура, остается открытым.

Согласно правилам эксплуатации световых приборов на авто в РФ, затенение отдельных частей рассеивателя может проводиться только заводом-изготовителем. Установленный цвет светового потока:

• для ближнего, дальнего света – белый, селективно-желтый;
• все лампы поворотов – оранжевый свет;
• задние фонари – красный.

Установка биксенононовых линз

Необходимо установить блоки розжига, адаптеры, изменить конструкцию фары. Алгоритм замены биксеноновых линз в фонари ВАЗ 2110 своими руками:

1. Произвести отключение проводов с батареи.
2. Разобрать фару.
3. Снять отражатель и старую линзу.
4. Сделать переходник из жесткой металлической пластины, который подгнать по месту крепления болтов для модуля.
5. Вкрутить в модуль лампу, подключить к блокам розжига и прикрутить блок к станине.
6. По подключению блока розжига следовать инструкции, которая прилагается вместе с лампой.
7. Выполнить сборку и замену блока в обратном порядке.
8. Подключить обратно клеммы АКБЮ.
9. Проверить функциональность и выполнить регулировку.

Тюнинг задних фар — основные варианты

• покраска задних фонарей;
• использование тонировочной пленки;
• установка светодиодов.

Поверхность покрывают виниловой пленкой глянцевой или матовой. Ее можно нанести полностью, частично в определенном месте стекла и убрать в любой момент. Тонировочный материал производят разных цветов и оттенков. Пленка обладает защитной функцией и может использоваться как бронирование элемента от механических ударов мелких камней.

1. Вымыть, высушить блок фары.
2. Смочить поверхность мыльной водой.
3. Вырезать пленку необходимого размера.
4. Снять подложку, приложить к поверхности плафона.
5. Тщательно разгладить от центра к краям.
6. Высушить феном.
7. Убрать лишнюю пленку.

Тонировка не должна уменьшать яркость огней более, чем на 15 %. Хотя в ПДД нет четких указаний по тюнингу задней оптики, но вопросы от инспектора могут возникнуть.

Тюнинговые светодиодные фары имеют увеличенную яркость и четко определяют габариты авто. Чаще используют диодные ленты, которые устанавливают по периметру заднего стопа.

Использование светодиодов

В качестве тюнинга задних фонарей ВАЗ 2110 чаще других используется установка светодиодов и покраска плафона. Светодиоды монтируются в пластиковые отражатели после демонтажа блока фары. Для ВАЗ 2110 рекомендуется выбирать два цвета: красный и желтый. Ленты спаиваются и укладываются на основу внутрь блока фары.

Для того чтобы свет был максимально ярким, основу фары красят в черный цвет. Процедура тюнинга по шагам.

1. Демонтировать фару, снять стекло, вынуть лампы.
2. Залить внутренность блока тонким слоем монтажной пены.
3. Придать пене нужную форму определив участки установки светодиодной ленты.
4. Приклеить светодиоды на основу внутрь фары.
5. Установить стекло, подключить проводку.

При монтаже светодиодов на габариты 6 Вольт, стопы и повороты в 12 Вольт устанавливаются конденсаторы, это предотвращает перегрев оптики.

Характеристики светодиодов

Современные единичные светодиоды, матричные блоки, ленты диодов, выпущенные известными компаниями, отличаются высоким сроком эксплуатации и надежностью. Технические характеристики led-блоков:

• срок службы более 4000 часов;
• работают при минимальном напряжении бортовой сети;
• хорошие световые данные;
• не происходит перегревов;
• не подвергаются вибрационным и механическим действиям;
• разнообразие цвета.

Световой поток таких ламп не слепит глаза и виден с большого расстояния. Доступность позволяет производить недорогой и качественный ремонт.

LED-тюнинг задних фонарей своими руками

Чтобы выполнить ЛЭД-тюнинг задних фонарей понадобится минимальный набор инструментов и лента светодиодов необходимой длины. Тюнинг задних фонарей на ВАЗ 2110 своими руками по шагам:

1. Разобрать фару.
2. Вытащить светорассеиватель.
3. Покрасить в черный цвет отражатели.
4. Подготовить площадку и приклеить светодиоды.
5. Припаять к ленте стабилизаторы и провода от старых ламп.
6. Надеть отражатель сверху диодов.
7. Собрать тюнингованные прожектора и установить в обратном порядке.

Распиновка светодиодов

Рекомендуется проверять светодиодную ленту до начала монтажа на автомобиль.

Многие автолюбители, чтобы улучшить внешний вид своей машины, тюнингуют свою «Ласточку» светодиодными огнями. Одним из вариантов тюнинга является бегущий поворотник, который обращает внимание на себя других участников движения. В статье приводится инструкция по установке и настройке поворотников с бегущими огнями.

Инструкция по сборке

Светодиодные лампы – это полупроводниковые элементы, светящиеся под воздействием электрического тока. Основной элемент в них – кремний. В зависимости от того, какие примеси используются, меняется цвет лампочек.

Фотогалерея «Возможные варианты динамических указателей поворотов»

Инструменты и материалы

Чтобы изготовить бегущий поворотник своими руками, понадобятся следующие инструменты:

• паяльник;
• бокорезы или плоскозубцы;
• паяльник и материал для пайки;
• тестер.

Последовательность выполнения работы

Перед тем, как сделать поворотники, нужно выбрать подходящую схему.

Затем на основании схемы изготовить печатную плату и нанести на нее разметку для размещения будущих элементов.

Сборка состоит из последовательности действий:

1. Сначала следует обесточить авто, отключив отрицательную клемму от АКБ.
2. Далее необходимо снять старые указатели поворотов и аккуратно их разобрать.
3. Старые лампочки следует выкрутить.
4. Места стыков следует очистить от клея, обезжирить, вымыть и дать просохнуть.
5. На место каждого старого элемента устанавливается новый поворотник бегущий огонь.
6. Далее сборка и установка фонарей производится в обратном порядке.
7. После установки подключаются провода.

На следующем этапе в сеть включается дополнительный стабилизированный источник питания. На его вход поступает питание с промежуточного реле, а выход соединяется с диодом. Разместить его лучше в панели приборов.

При подключении светодиодов необходимо следить, чтобы анод был подключен к плюсу источника питания, а катод – к минусу. Если подключение будет выполнено неправильно, полупроводниковые элементы не будут светиться и даже могут сгореть.

Особенности установки и настройки бегущих указателей поворота

Можно установить динамические поворотники вместо обычных светодиодов. Для этого извлекаются повторители из зеркал, демонтируется плата со светодиодами и токоограничительными резисторами. На повторителе нужно оторвать стекло от корпуса. Затем следует аккуратно вырезать отражатель и удалить его.

На место удаленного отражателя устанавливается плата SMD 5730, на которой расположены желтые светодиоды. Так как у повторителя изогнутая форма, то плату придется расслоить и немного изогнуть. У старой платы нужно отрезать часть с разъемом и припаять ее для подключения контроллера. Далее все компоненты возвращаются на место.

Для регулировки времени бегущих светодиодных огней к микроконтроллеру припаивается переключатель. Когда найдена подходящая скорость, вместо переключателя припаиваются перемычки. При соединении двух выводов с массой минимальное время между вспышками светодиодов составит 20 мс. При замыкании контактов это время составит 30 мс.

Цена вопроса

Можно изготовить поворотник бегущий огонь из дневных ходовых огней. Их стоимость составляет 600 рублей. В качестве источников света в этом случае можно взять «пиксельные» RGB светодиоды в количестве 7 штук на каждый бегущий поворотник. Стоимость одного элемента составляет 19 рублей. Для управления светодиодами необходимо приобрести Arduino UNO стоимостью 250 рублей. Таким образом, общая стоимость составит 1060 рублей.

Видео «Изготовление бегущих поворотников с ДХО»

В этом видео рассказывается, как изготовить бегающий поворотник из ДХО своими руками (автор ролика – AutoFeel).

Уже давно у меня потух левый повторитель указателя поворота, тот, что на крыле. Вид у него был потрепанный, хром почернел, а стекло пожелтело. Решил я прикупить новые повторители. Хотел либо такие же, либо какие-нибудь другие, но обязательно под хром. Объездил с десяток магазинов ничего подобного не нашел, везде только стандарт, белые и оранжевые.
Решил поискать их в интернет магазинах, оказалось, что они универсальные, стоят 600р+ доставка.

По- моему дороговато, решил попробовать починить старые. Попробовал снять их как стандартные, но не получилось. Как оказалось, они приклеены на двусторонний скотч. Пришлось аккуратно поддеть ножом и применить силу, после чего поворотник поддался.

Лампочка оказалась рабочей, просто пропал контакт в патроне.

Попытался отмыть поворотник средством для мытья посуды, на удивление он хорошо отмылся, хром стал как новый.

Пожелтевшее стекляшку (пластмасску), я протер 646 растворителем, он немного смыл пожелтевший верхний слой, слегка повредив его при этом. Затем я шлифанул стекло 800 и 2000 наждачкой, и стекло стало почти как новое, только малость матовое.

На фото, стекло отдаёт желтизной, из- за желтоватой вспышки на телефоне.

С помощью ножа отчистил старый скотч, налепил новый и поставить обратно.

Получилось довольно неплохо, да и денег сэкономил.

2. Установка светодиодов в поворотники ВАЗ 2110, 2111, 2112

Вот и началась леданизация не только из-за красоты, но и надежности ее. Начал пока с малого сначала был плафон в салоне, теперь пока на внешний пошел освещение. В планах теперь передние поворотники, и задние фонари, все знают не понаслышке, а особенно владельцам универсалов, - освещение тусклое. Решил улучшить.

Разбираем старый поворотник, он не распаивается. С усилием двигаем пластмасски

он скоро будет располовинен

На один поворотник понадобиться 10 см оранжевой или желтой ленты. Кто сможет засунуть больше - бог ему в помощь.

Контакты папа – маленькие. Вставим их в штекер, где раньше была лампочка.

Клей «момент» для склейки двух располовиненных пластмасс

Проводки: черный маркер или черную краску взял для окантовки, чтобы не видно было белой ленты внутри, и для защиты контактов от окисления.

Уже в собранном виде

примеряем и приклеиваем

Всё готово. Времени понадобилось, наверное, минут 30 — 40

Фары ВАЗ 2110

Доработка фар Bosch для ВАЗ 2110
Регулировка фар Bosch для ВАЗ 2110

Решаем проблему слабо мигающих ламп поворотов на задних фонарях — Лада 21099, 1.5 л., 1997 года на DRIVE2

Комментарии
24

Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Если дело только в ящике, то его снять, разобрать, почистить, смазать и обратно. У меня они все шесть тускловато горят, но ящик дела не решил. Возможно, реле. Из-за него и моргает несколько быстро. Это новодельные релюшки таким страдают. Но пока работает лишние деньги выкидывать не хочу.

Дат моргать быстро начало потому что задних ламп сопротивления не чувствует и думает что они сгорели. Транзистор в цепь кинуть нужно.

Красавчик Веталь, ток возьми планку на которую монтируются активаторы цз и прикрути реле на нее, а саму планку сбоку там есть шпильки, или вверху где реле задних птф, и прихерач, чтобы в ногах не болталось)))))

уже так и сделал. только я по варварски, на саморезы)))

нету таких кто бы взялся за это. вернее они есть но ломят как за новый блок

В магазине купить паяльник за 60 грн, олово за 40, канифоли за 15. Снять блок с машины, сфотографировав разъёмы, занести домой, разобрать, помыть растворителем или спиртом, высушить, просмотреть, пропаять и собрать.

А руки из плеч продаются там.

Oduvan4ik1988

В магазине купить паяльник за 60 грн, олово за 40, канифоли за 15. Снять блок с машины, сфотографировав разъёмы, занести домой, разобрать, помыть растворителем или спиртом, высушить, просмотреть, пропаять и собрать.

присоединяюсь к вышесказанному!
уже и Сам ответил на свой вопрос)))

У меня проблема была тускло светил правый задний поворотник и во время как вкл поворотник тускнел правый габарит. причина плохая масса и пластик поворотника загрязнен. Зачистил, промыл).

Если глянуть в мой БЖ то там уже есть запись о замене цоколей, зачистке массы. Замене проводки что идёт к задним фонарям, замене полувальной проводки. Так что проблема осталась только в блоке

Это так. Блок старый с круглыми предами? 97 год как у меня, такие блоки ставили. Я сразу его на выброс как купил машину. Было много разрывов в схеме блока.

ну у них 3 поколения, так сказать. Вот у меня 2е поколение

По сабжу, не совсем понятно что и куда и по какому принципу действует и как убрать частое мигание. Сам не электрик.

плохой контакт лампочек, где то в проводке, что то с реле либо лампочки разной мощности.

По сабжу, не совсем понятно что и куда и по какому принципу действует и как убрать частое мигание. Сам не электрик.

Частое мигание из-за того что упало сопротивление. И реле ты что в блоке предохранителей думает что перегорела лампочка. Нужно кинуть транзистор ы цепь и все будет гуд.
А схема проста как мир. От блока + на поворотники подключаем к управляющему контакту и — с управления на кузов а на остальные контакты накидываем +от АКБ и провод который пошёл на фонарь.
Чтоб на фонарь шли полные 12в

Зачем химичить? нужно искать причину изначально. Добавлять элементы это последняя инстанция. Слабо горит, кину 12 от аккума через реле, частое мигание, докинуть транзистор)).

так глобально. а если отражатели поставить, лампочки заменить?

9вольт приходило на лампочку. Она даже в половину накала не светилась. Отражатели пробовал и диодные лампочки тоже ничего не помогает.

Я бы на вашем месте искал потерю напряжения в цепи. +2 реле на задние лампочки многовато как то).

Доработка тусклых поворотников ВАЗ 2110 — Лада 2110, 1.6 л., 2005 года на DRIVE2

Около 25% владельцев ВАЗ 2110 замечают, что на их машинах тускло горят указатели поворотов. Вроде и стекло новое, отражатель чистый и лампа яркая, но все равно мигания плохо различимы. Причина может быть в потере напряжения.

1. Проверка напряжения на лампах.
Сначала определим причину, почему тускло горят поворотники. Замерить напряжение с помощью мультиметра на работающей лампе указателей поворотов не получится, показания будут прыгать. Чтобы лампа горела постоянно, нужно на время соединить 49 и 49а контакты реле поворотов (см. монтажный ящик). Теперь снимаем плату с задних фонарей и замеряем напряжение, не снимая лампы. Мигание будет тусклым, если напряжение меньше 12В.

Изучая схему работы аварийной сигнализации можно заметить большое количество цепей, в которых находятся сопротивления. Больше всего напряжение теряется на цепи «Монтажный блок -> Аварийка -> Монтажный блок» (причина в тонких проводах и слабый контакт внутри аварийки). Также есть потери на контактах ЗЗ.

2. Доработка.
Чтобы решить проблему потери напряжения и тусклых поворотников, нужно установить дополнительное реле, которое будет подавать +12В через предохранитель с силовых проводов от аккумулятора-генератора (колодка Ш3-4, -5, -6, -2) на контакт Ш2-14. Управлять этим реле будет напряжение с черно-красного провода, который штатно был подключен к Ш2-14. В результате при работе реле поворотов, его всегда питает прямое напряжение с аккумулятора (генератора), что позволяет исключить потери и напряжение на лампах поворотников существенно возрастает.

Для доработки предлагается использовать штатное реле К8 и предохранитель F10. Но сначала следует проверить, чтобы эти цепи ничем не были заняты. Открываем блок предохранителей, откручиваем один винт и переворачиваем блок. Ищем самый длинный 21-пиновый разъём Ш2, который имеет следующую распиновку:
…2…3…4…5…6…7…8…9…10.11
1
…12.13.14.15.16.17.18.19.20.21
Если контакты 1, 2, 3 и 15 не заняты, то доработка возможна, в противном случае проблему решать придется индивидуально.
Потребуется: несколько кусков многожильного провода (автопроводка), узкий наконечник «мама» (как в разъёмах Ш2 и Ш4) — 3 шт,
широкий наконечник «мама» (как в разъёме Ш3 или на обычных автомобильных реле) — 1шт.

3. Порядок действий.
1. Вытащить из гнезд блока предохранителей разъемы Ш2 (21 пин) и Ш3 (6 пин).
2. Вытащить и перекинуть провода в разъёме Ш2 (21 пин):
3. Провод Ш2-12 на Ш2-2 (2 зелёных провода).
4. Провод Ш2-13 на Ш2-15 (оранжево-белый).
5. Провод Ш2-14 на Ш2-1 (чёрно-красный).
6. Соединить отрезком провода Ш2-12 и Ш2-14 (используя узкие наконечники).
7. Подать +12V на Ш2-3, соединяя его отрезком провода с Ш3-6 или любой другой точкой, где всегда есть силовые +12V.
8. Поменять местами предохранители F10 (20A) и F20 (7,5A). Теперь предохранитель ЗПТФ будет F10 (резервный), а предохранитель силовой части поворотников — F20.
9. Вставляем обычное реле в гнездо К8 (если его там не было).
10. Включаем и проверяем, чтобы всё работало правильно.

Вот и всё. Радуемся результату проделанной работы.
P.S. Несмотря на большое описание доработки, процесс не займет более 10 минут. В результате поворотники будут гореть ярче на 25-30%.

Удачи на дорогах!

Откуда: нижний новгород 52RUS
Авто: ВАЗ2112 1,5л 16кл январь 5.1 2002г

Здравствуйте. И скал по поиску но ничего подобного не нашёл. Проблема эта была изначально, просто как то не писал о ней и не советовался. Суть: тускло горят поворотники как отдельно право/лево так и аварийка, аварийка ещё тусклее чем по отдельности. Ночью ещё нормально видно, но днём уже хреново, а в солнце вообще не видно. Способы решения: менял лампочки неоднократно и аранжевые и прозрачные ставил не помогало, протягивал и зачищал все массы неоднократно, протягивал дополнительные массы с аккумулятора на кузов и с кузова с моторного отсека в салон на шпильку под рулём, менял реле поворотов, менял кнопку аварийки. Не менял только подрулевой переключатель.

Проблема актуальна как к передней так и к задней части автомобиля.

Откуда: Рязань
Авто: Приора-хэтч 2013г

AndrDvin писал(а):

тускло горят поворотники как отдельно право/лево так и аварийка

Схема включения указателей поворота и аварийной сигнализации в середине этой страницы:

Откуда: Тульская область
Авто: Passat B5 1.8T AEB

Откуда: нижний новгород 52RUS
Авто: ВАЗ2112 1,5л 16кл январь 5.1 2002г

Спасибо. Честно искал, просто не смог найти. Очень ценная информация, буду заниматься.

Откуда: нижний новгород 52RUS
Авто: ВАЗ2112 1,5л 16кл январь 5.1 2002г

Тема актуальна и про задний ход. Я уже поставил туда 35 ватные лампочки, всё равно тускло. Тоже самое было и с тормозами, но сдесь положение дел я исправил почистив все контакты.

Откуда: Рязань
Авто: Приора-хэтч 2013г

AndrDvin писал(а):

Тема актуальна и про задний ход.

Откуда: СПб
Авто: имеется

Откуда: нижний новгород 52RUS
Авто: ВАЗ2112 1,5л 16кл январь 5.1 2002г

Доп масс уже несколько, но все с аккума. Фары хорошо светят и передние туманки и задние туманки и габариты.

Откуда: нижний новгород 52RUS
Авто: ВАЗ2112 1,5л 16кл январь 5.1 2002г

Вопрос с увеличением яркости в фонарях заднего ходя я решил установкой патрончиков от ваз 2101 и 35ватной лампочки:

DSCF0165.JPG
Описание:
Размер файла:	326,04 KB
Просмотрено:	182 раз(а)

DSCF0166.JPG
Описание:
Размер файла:	326,23 KB
Просмотрено:	154 раз(а)

DSCF0167.JPG
Описание:
Размер файла:	436,64 KB
Просмотрено:	143 раз(а)

DSCF0171.JPG
Описание:
Размер файла:	530,58 KB
Просмотрено:	149 раз(а)

Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

Если тускло горят поворотники на ВАЗ или как их сделать ярче

Около 25% владельцев ВАЗ 2110 замечают, что на их машинах тускло горят указатели поворотов. Вроде и стекло новое, отражатель чистый и лампа яркая, но все равно мигания плохо различимы. Причина может быть в потере напряжения. Разбираемся, чем это может быть вызвано и как в этом случае можно доработать поворотники.

Проверка напряжения на лампах

Сначала определим причину, почему тускло горят поворотники. Замерить напряжение с помощью мультиметра на работающей лампе указателей поворотов не получится, показания будут прыгать. Чтобы лампа горела постоянно, нужно на время соединить 49 и 49а контакты реле поворотов (см. монтажный ящик). Теперь снимаем плату с задних фонарей и замеряем напряжение, не снимая лампы. Мигание будет тусклым, если напряжение меньше 12В.

Изучая схему работы аварийной сигнализации можно заметить большое количество цепей, в которых находятся сопротивления. Больше всего напряжение теряется на цепи «Монтажный блок -> Аварийка -> Монтажный блок» (причина в тонких проводах и слабый контакт внутри аварийки). Также есть потери на контактах ЗЗ.

Доработка

Решить проблему потери напряжения и тусклых поворотников предложил !Lnur. Нужно установить дополнительное реле, которое будет подавать +12В через предохранитель с силовых проводов от аккумулятора-генератора (колодка Ш3-4,-5,-6,-2) на контакт Ш2-14. Управлять этим реле будет напряжение с черно-красного провода, который штатно был подключен к Ш2-14. В результате при работе реле поворотов, его всегда питает прямое напряжение с аккумулятора (генератора), что позволяет исключить потери и напряжение на лампах поворотников существенно возрастает.

Для доработки предлагается использовать штатное реле К8 и предохранитель F10. Но сначала следует проверить, чтобы эти цепи ничем не были заняты. Открываем блок предохранителей, откручиваем один винт и переворачиваем блок. Ищем самый длинный 21-пиновый разъём Ш2, который имеет следующую распиновку:

Истории наших читателей

Осипов Михаил, ВАЗ 2112,Toyota Camry, стаж вождения 11 лет.

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

1. Зарегистрируйтесь на сайте

2. Потренируйтесь на Демо-счете (это бесплатно).

3. Как только что-то будет получаться на Демо-счете, пополняйте РЕАЛЬНЫЙ СЧЕТ и вперед, к НАСТОЯЩИМ ДЕНЬГАМ!

Порядок действий:
1. Вытащить из гнезд блока предохранителей разъемы Ш2 (21 пин) и Ш3 (6 пин).
2. Вытащить и перекинуть провода в разъёме Ш2 (21 пин):

Несмотря на большое описание доработки, процесс не займет более 10 минут. В результате поворотники будут гореть ярче на 25-30%.

Напомним, улучшить яркость фонарей можно и другим способом. Стоит упомянуть и другие подобные доработки электрики: улучшаем массу ЭСУД и разъединяем массы датчиков.

Читайте также:

  
• Замена моторчика печки на ниссан сентра
  
• Как разобрать трамблер фольксваген венто
  
• Установка эбу январь на 6 цилиндров
  
• Опель астра h задний фонарь распиновка
  
• Мерседес гелендваген распиновка зеркал