Эбу мазда фамилия распиновка

Опубликовано: 18.05.2024

Всех приветствую. Еще несколько месяцев назад меня начали доставать пропуски зажигания и как оказалось причина тому мертвый ВВ провод + родные катушки так же вызывали подозрения (как бы больше 150к отходили уже) Изучив интернет решил переходить на 4 катушки от демио, но так как я не любитель кромсать родную проводку договорился с kolyan2608 что заберу его старые катушки (спасибо ему что согласился мне их отдать ) нужны были разъемы подключения к родной проводке. Так же заказал из Владивостока 4-ре катушки по 300р шт (+230р доставка в Томск)
Когда все пришло, докупил проводов и начал паять.
Как вы поняли из названия БЖ все пошло маленько не так как планировал. Так как я недостаточно внимательно изучил схему подключения, а решил что если цвета совпадают, то все гуд.

В итоге при пробном запуске двигатель даже не пытался запускаться, а вот предохранитель эфи (10а) выбило.
Поменял пред и поставил обратно сток катушки, машина запустилась без проблем. Решил что где то плохая изоляция и коротнули провода, все перепроверил вроде все норм. Ставлю обратно 4-ре катушки и снова жопа, на этот раз пред остался целый (так же 10а) Меняю на сток, но ничего не меняется. Простояв примерно часик все же запустил ДВС (на сток катушках) но работало только 2 цилиндра и машина через 30-40 сек снова погасла, далее все попытки были тщетными.
Начал разбираться что за фигня и обнаружил что перепутал провод управления и +12в, зацепил все правильно, но как ожидалось результата 0.
Поговорив с пару человек выяснилось что провод управления идет напрямую с мозга и что я мог их поджарить.
Проверяем напругу на ВКЛ зажигания и получаем на одной фишке 2в, на другой 4.95в пробуем крутить стартером результат меняется на 2-4в и 5-9в соответственно. Перечитав хрен знает сколько инфы так и не нашел сколько должно быть, но что то подсказывало что 9в там точно не должно быть.
В итоге решено было искать новый мозг, Нужен он был именно от 2л, МТ, 4ВД, В чем разница с передним приводом не знаю но по каталогу номера разные. Емекс показал стоимость нового мозга в 67000р (огонь не правда ли ?) В интернете нашел всего 2 объявы которые подходили 1800р в Красноярске (объява была старая, но думаю еще актуальная) Ну и в Омске в конторе Автотаун так же был нужный мне блок за 800р

:D
Не буду рассказывать как долго шли дни ожидания и какие мысли лезли в голову если это окажется не блок.
По приходу блок был установлен и мотор легко запустился на сток катушках, на данный момент я все же перешел на 4-ре катушки, но пока все выглядит ужасно колхозно. Как только будет свободное время обязательно все исправлю и выложу готовый результат сюда.
З.Ы. Ну и пару фото для картинки.

Многие мне задавали вопросы про схемы подключения афс-ки, про распиновку блока управления и т.д, вот выкладываю сию информацию, надеюсь пригодится.

Mazda Familia 1999, двигатель бензиновый 1.5 л., 190 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Mazda Familia, 2000

Mazda Familia, 2003

Mazda Familia, 2000

Mazda Familia, 2001

Комментарии 16

Привет, не скажешь на шевроле Лачетти можно подцепить?у неё ДАД и электронная заслонка.

желтый и белы идут на провод дмрв? у тебя просто подписано " не берём"

Все эти мануалы есть в рунете, причём скачивание свободное, никаких смс и прочего не надо.
Владею мануалами на все три поколения S-AFC да и не только, кому надо пишите почту в личку, скину за спасибо!)))

спасибо, скоро напишу

Спрашивальщики и приставальщики!))))
Каким образом вы умудряетесь научится пользоваться почтой и форумами, а поиск почему то освоить не можете?!)))))

О, это из за меня наверно Димка так обозлился)))

Да неее! Это я так прикалываюсь!)))

А в меню наших мазд же нет?

Этот девайс настолько универсален, что может работать с любым авто, ему всё по барабану. )))

это отлично!интересно а мозги допустим с тазов "январь" можно еще подключить чтоб работали

Наверно ты имееш ввиду подключить её, к мозгам от таза?

нет именно поставить на мою январь, когда дуну в мотор, он легко шьется очень, и + S-AFC как котролер параметров)

Ну егт и шлз точно ставить надо, как мне толковали так лучше будет, доживем решим как буду делать)

Качественные электросхемы автомобиля Мазда 323. Противотуманные фары, подсветка, сигнализация, распределение питания и устройство пускового блока. Предназначены для поиска неисправностей и ремонта. Предохранители служат для того, чтобы прервать цепь, когда сила тока превысит определенное значение, и защитить элементы и провода, которые могут быть повреждены слишком сильным током. Резкое увеличение силы тока обычно вызвано неисправностью в цепи, чаще всего коротким замыканием. Блок предохранителей расположен под панелью приборов со стороны водителя. Каждый из предохранителей защищает свою цепь, принадлежность его к той или иной цепи обозначена на крышке блока предохранителей. Для замены вышедшего из строя предохранителя предварительно выключите соответствующую электрическую цепь, извлеките предохранитель из гнезда пинцетом. Если вновь установленный предохранитель мгновенно выходит из строя при подаче напряжения, проверьте защищаемую электрическую цепь. Если предохранитель защищает несколько цепей, то их необходимо подключать поочередно, чтобы по перегоранию предохранителя определить неисправную цепь. Увеличить схему Мазда 323 можно кликнув по ней и развернув на весь экран с помощью значка сверху. Продолжение схем тут.

Схема инжекторного двигателя Мазда 323 - прокладка кабелей

Схема дизельного двигателя Мазда 323 - прокладка кабелей

Стартер инжекторного двигателя Mazda 323

Стартер дизельного двигателя Mazda 323

Зарядная система - электросхема

Стеклоочиститель и стеклоомыватель фар автомобиля

Инжекторный и дизельный двигатель. Управление двигателя Мазда-323

Техническая документация по ремонту автомобилей Mazda Familia ( все годы выпуска) Бесплатно, без регистрации и СМС

Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию Mazda Familia

- полные технические характеристик

- устранение неисправностей Mazda Familia

- цветные электросхемы Mazda Familia
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА

Руководство по эксплуатации Mazda Familia
- полные технические характеристики Mazda Familia
- особенности эксплуатации

- цветные электросхемы
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА

Руководство по ремонту Mazda Familia в фотографиях
- полные технические характеристики

- особенности эксплуатации Mazda Familia
- устранение неисправностей
в фотографиях своими руками
- более 1980 фотографий процесса ремонта
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА

Каталог деталей и сборочных единиц Mazda Familia
- таблица взаимозаменяемости деталей автомобилей

- предназначен для работников СТО и владельцев автомобилей Mazda Familia
- каталог деталей Mazda Familia
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА

Подробная электросхема Mazda Familia
- полное описание электрооборудования Mazda Familia , подробная интерактивная электрическая схема Mazda Familia
- подробно описан алгоритм поиска неисправностей электрооборудования (стартер, генератор, система зажигания, впрыск, инжектор)
- подробная схема электрооборудования ( электро схема ) Mazda Familia
- распиновка разъемов электрических, распиновка электро проводки Mazda Familia
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА

Руководство по ремонту двигателя Mazda Familia
- полные технические характеристики двигателя Mazda Familia
- особенности конструкции и ремонта двигателя Mazda Familia
- подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки двигателя с фотографиями, ГРМ
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА

Руководство по ремонту коробок передач Mazda Familia
- полные технические характеристики КПП
- особенности конструкции и ремонта КПП Mazda Familia
- устранение неисправностей КПП трансмиссия, валы, шестерни, ШРУС
- подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки КПП с фотографиями
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА

У вашей машины есть мозги (Электронный Блок Управления двигателем, ЭБУ, компьютер), которые управляют приготовлением топливно-воздушной смеси. Обнуление заставляет компьютер вашей машины заново проверить наличие и работу всех датчиков, произвести необходимые настройки. Не путайте компьютер управления двигателем с бортовым компьютером который показывает вам расход топлива и пройденный путь.

Зачем обнулять?

На этот вопрос вариантов ответа может быть три:

1. Если возникли ошибки в работе двигателя и причины устранены. Как показывает практика, в случае самоустранения причины возникновения ошибки, она не всегда сбрасывается сама. Например вода попала в датчик и замкнула контакты, а потом высохла.

2. Если производились какие-либо чистки датчиков, замены расходников, ремней, масла в автомате и т.п. В этом случае обнулять не обязательно, но многие считают что полезно.

3. Чтобы посмотреть выскочит ли ошибка еще раз.

Как обнулять компьютер?

1) Двигатель остановлен. Снимаем минусовую клемму с аккумуляторной батареи.

2) Садимся в машину и нажимаем на педаль тормоза. Держим не менее 20-ти секунд.

3) Ставим клемму аккумулятора на место.

Обучение

После обнуления компьютера рекомендуется производить обучение, особенно если машина с АКПП.

Как обучать машину с АКПП?
Перед началом обучения рекомендуется выехать на прямую дорогу, потребуется примерно метров 800 без помех движению.

1. Заводим автомобиль, прогреть двигатель до рабочей температуры. Убедитесь что все дополнительное оборудование выключено (фары, кондиционер, печка и т.п.). Если двигатель горячий, можно сразу приступить к пункту 2.

2. Зафиксируйте машину стояночным тормозом, дайте ей поработать на холостых оборотах с рычагом АКПП в положении P или N не менее одной минуты.

3. Переведите селектор АКПП в положение D, движение не начинайте, дайте поработать автомобилю не менее одной минуты. Для фиксации автомобиля на месте используйте педаль тормоза или стояночный тормоз.

4. Отпустите тормоз, начинайте движение. Движение надо начинать плавно без резких утапливаний в "пол" максимум половина хода педали. Необходимо чтобы переключились все передачи что соответствуе плавному разгону до 60-70 км/ч. Затем так же плавно замедляйте автомобиль до полной остановки.

Процедура обучения автомобиля с АКПП завершена, всему остальному он научится самостоятельно. Стоит отметить что многие АКПП адаптивные и запоминают до нескольких десятков манер езды водителя и сами их включают в зависимости от того как он работает педалью газа.

Как обучать машину с МКПП?

Для обучения автомобиля с МКПП никаких условий не требуется. Достаточно дать прогретой машине поработать на холостых оборотах не менее одной минуты. Перед обучением убедитесь что все дополнительное оборудование выключено (фары, кондиционер, печка и т.п.).

Читайте также: