Электрическая схема краз 250

Опубликовано: 18.05.2024

Все работы по ремонту агрегатов электрооборудования и аккумуляторных батарей производятся только в специализированных мастерских. Схема электрооборудования автомобильного шасси КрАЗ-250 приведена на рис. 82. Необходимые сведения по ремонту генератора Г-288 и стартера СТ-103А-01 изложены в "руководстве по ремонту двигателей ЯМЗ-236,-238". Детали, узлы и агрегаты системы электрооборудования, не упомянутые в настоящем разделе, при нарушении их работоспособности разборке и регулировке не подлежат, а заменяются на новые.

Рис. 82. Схема электрооборудования

1 - фара ближнего и дальнего света; 2 - передний фонарь; 3 - противотуманная фара; 4 - боковой указатель поворота; 5 - датчик указателя температуры охлаждающей жидкости двигателя; 6 - регулятор напряжения; 7 - электродвигатели отопителя кабины; 8 - звуковые сигналы; 8 - фонарь подкапотной подсветки;

10* - электромагнитный клапан ГВД; 11* - электроискровая свеча ГВД; 12* - транзисторный коммутатор (источник высокого напряжения ЩД); 13* - .электродвигатель ГВД; 14 - электродвигатель вентилятора кабины; 15 - генератор; 16 - фильтр радиопомех; 17 - датчик аварийной температуры охлаждающей жидкости двигателя; 18 - датчик указателя давления масла в двигателе; 19 - датчик аварийного давления масла в двигателе;

20 - лампа сигнализации падения давления масла в двигателе; 21 - указатель давления масла в смазочной системе двигателя; 22 - лампа сигнализации превышения допустимой температуры воды в двигателе; 23 - указатель температуры охлаждающей жидкости; 24 - лампы освещения шкал манометра пневмотормозов; 25 - двухстрелочный манометр пневмотормозов; 26 - электроспидометр; 27 - контрольная лампа сигнализации включения дальнего света фар; 28 - указатель уровня топлива; 29 - амперметр;

30* - контактор ГВД; 31* - дополнительное сопротивление ЩЦ; 32 - выключатель электродвигателя вентилятора кабины; 33 - переключатель электродвигателей вентиляторов отопителя кабины; 34 - выключатель фонарей "Знак автопоезда"; 35 - блоки контрольных ламп; 36 - блоки плавких предохранителей; 37 - биметаллические предохранители; 38 - розетка переносной лампы;

автомобильного шасси КрАЗ-250: 39 - фонарь освещения вещевого ящика;

40 - выключатель электромагнитного клапана блокировки межосевого дифференциала раздаточной коробки; 41* - выключатель ГШД; 42 - выключатель стартера; 43 - выключатель освещения приборов; 44 - выключатель противотуманных фар; 45 - выключатель плафона освещения кабины; 46 - переключатель датчиков указателя уровня топлива; 47 - датчик электроспидометра; 48 - плафон освещения кабины; 49 - комбинированный переключатель света;

50 - фонари "Знак автопоезда"; 51 - выключатель аварийной сигнализации; 52 - громкоговоритель; 53 - антенна; 54 - радиоприемник; 55 - реле сигнала "Стоп"; 56 - реле стартера; 57 - реле звуковых сигналов; 58 - зуммер;' 59 - реле указателей поворота и аварийной сигнализации;

60 - стартер; 61 - датчик падения Явления воздуха в баллоне контура прицепа; 62, 63 - датчики падения давления воздуха в баллонах контуров рабочей тормозной системы автомобиля; 64 - датчик указателя уровня топлива; 65 - выключатель "массы"; 66 - датчик включения сигнала "Стоп"; 67 - аккумуляторные батареи; 68 - датчик указателя уровня топлива; 69 - электропневмоклапан включения блокировки межосевого дифференциала раздаточной коробки;

70 - розетка прицепа; 71 - задние фонари

Расцветка проводов: К - красный; Ч - черный; 3 - зеленый; Кч - коричневый; Ж - желтый; Р - розовый; С - серый; Г - голубой; Ф - фиолетовый; О - оранжевый

*Устанавливается по заказу

Возможные неисправности и методы их устранения

Неисправность

Метод устранения

Стартер не работает (при его включении свет ламп не слабеет)

Обрыв цепи питания или неисправности в проводке

Проверить электрическую цепь стартер - реле включения стартера и устранить неисправность.

Отсутствие контакта щеток с коллектором

Проверить натяжение и состояние щеточных пружин, нет ли заедания щеток в щеткодержателях. Очистить боковые грани щеток или заменить изношенные щетки. Протереть коллектор чистой тканью, смоченной в бензине, или зачистить мелкой стеклянной шкуркой (выполняется на снятом стартере)

Обрыв соединений внутри стартера

Неисправность реле стартера

Стартер не проворачивает коленчатый вал двигателя или вращает его очень медленно

Разряжены или неисправны аккумуляторные батареи

Подзарядить аккумуляторные батареи или заменить

Плохой контакт в цепи питания стартера

Очистить контакты от окислов и затянуть клеммы проводов

Подгорание контактов реле стартера

Плохой контакт щеток с коллектором

Проверить натяжение и состояние щеточных пружин, нет ли заедания щеток в щеткодержателях.

Очистить боковые грани щеток или заменить изношенные щетки.

Протереть коллектор чистой тканью, смоченной в бензине, или зачистить мелкой стеклянной шкуркой (выполняется на снятом стартере)

Низкая температура двигателя при запуске зимой

Коррозия контактных соединений на батареях

Стартер вращается с большой скоростью, но не проворачивает коленчатый вал двигателя

Поломка зубьев венца маховика

Разогнут рычаг или поломан палец рычага

Нарушена регулировка реле стартера

Реле стартера работает с перебоями (включает стартер и сейчас же выключает)

Обрыв удерживающей обмотки реле

Шестерня привода стартера систематически не входит в зацепление с венцом маховика при исправной работе реле

Забоины на торцах зубьев венца маховика

Нарушена регулировка реле стартера

Заедание шестерни привода на винтовом валу из-за отсутствия или некачественного пластичного смазочного материала

Очистить шлицы от грязи и смазать пластичным смазочным материалом

Генератор и регулятор напряжения

Амперметр показывает разрядный ток при средних оборотах двигателя

Ослаблено натяжение приводного ремня

Отрегулировать натяжение ремня

Обрыв или плохой контакт в цепи генератор - аккумуляторные батареи

Устранить обрыв или восстановить контакт

Разъединение (обрыв) провода от клемм "Ш" генератора или регулятора напряжения

Подсоединить (устранить обрыв) провода "Ш"

Неисправен регулятор напряжения

Заменить регулятор напряжения

Зависание щеток в генераторе

Снять щеткодержатель и прочистить его каналы

Загрязнены или замаслены контактные кольца генератора

Протереть контактные кольца салфеткой, смоченной в бензине. Если загрязнения не удаляются, контактные кольца следует зачистить шлифовальной шкуркой и продуть сжатым воздухом

Обрыв в обмотке возбуждения

Проверить надежность соединения обмотки возбуждения с контактными кольцами (их пайку) и при обнаружении обрыва его устранить

Амперметр показывает разряд при средних оборотах двигателя и при нормальной нагрузке

Неисправен выпрямительный блок

Заменить выпрямительный блок

Неисправен статор (обрыв в цепи фаз, межвитковое замыкание обмотки статора на "массу")

Неисправен регулятор напряжения

Заменить регулятор напряжения

Чрезмерно большой зарядный ток (стрелка амперметра выходит за пределы шкалы даже через 15-20 минут работы двигателя)

Неисправен регулятор напряжения

Заменить регулятор напряжения

Замыкание клеммы "Ш" (шунтового провода регулятора напряжения) на "массу"

Повышенный механический шум при работе генератора

Износ деталей подшипника или его разрушение

Заменить дефектный подшипник

Наличие в генераторе постороннего предмета

Удалить посторонний предмет

Сигналы не звучат или звучат прерывисто

Перегорела плавкая вставка блока предохранителей

Подгорели контакты реле сигналов

Осторожно отогнуть лапки кожуха реле и зачистить контакты

Разряжены аккумуляторные батареи

Зарядить или заменить батареи

При неработающем двигателе сигналы звучат слабо и хрипло или совсем не звучат, а во время работы двигателя на средних и больших оборотах звучат нормально

Разряжены аккумуляторные батареи

Зарядить или заменить батареи

Сигналы звучат хрипло или прерывисто во время работы двигателя на средних и больших оборотах

Подгорели вольфрамовые контакты прерывателя сигналов

Прослушать звук каждого сигнала отдельно: у сигнала с хриплым звуком зачистить контакты прерывателя бархатным напильником

КрАЗ-250 запланировали выпустить еще в 1950-х годах, однако модель была спроектирована и вышла на отечественный рынок лишь через 2 десятилетия (в тот же год был выпущен и МАЗ-53366). Это мощный и многофункциональный агрегат, который можно использовать в различных сферах профессиональной деятельности, а также для осуществления работ по перевозке необходимых материалов.

История

В советское время различными машиностроительными предприятиями выпускалось множество моделей автокранов на шасси грузовых автомобилей ГАЗ, ЗиЛ, МАЗ, КамАЗ, Урал и КрАЗ. Вот на последнем и остановимся. Первым автокраном, выпускавшимся на шасси КрАЗ, стал 10-тонный К-104, разработанный в КБ одесского завода им. Январского восстания ещё в 1951 году, ещё для шасси ЯАЗ-210. С середины 1950-х К-104 стал выпускаться на базе КрАЗ-219 на Камышинском крановом заводе. Десять лет спустя, в середине 1960-х Камышинским заводом была освоена новая модель крана – К-162, она выпускалась сначала на базе того же КрАЗ-219, а потом – на КрАЗ-257К. В индексе крана закодирована его максимальная грузоподъёмность – 16 тонн. Такие автокраны до сих пор можно встретить в работе, в Омске, например, они долго прослужили у хозяйственных железнодорожников.

В 1970-х на том же Камышинском крановом заводе начала производиться новая модель автокрана на шасси КрАЗ-257К – КС-4561А. Внешне от К-162 его можно отличить по более “квадратным” обводам платформы. Новый кран получил индекс в соответствии с новым стандартом, принятым на предприятиях Минстройдормаша СССР. Расшифровывается индекс следующим образом: “КС” – кран самоходный; первая цифра (4) – грузоподъёмность, 16 тонн; вторая цифра (5) – тип шасси, автомобильное; третья (6) – исполнение стрелового оборудования, с канатной подвеской; четвёртая (1) – номер модели; буква (А) – первая модификация.

На Дрогобычском крановом заводе на базе КрАЗ-250 и КрАЗ-65101, а также полноприводных КрАЗ-255Б и КрАЗ-260, выпускались 14-тонные автокраны КС-3575А-1 с телескопической раздвижной стрелой.

Автокраны выпускались не только на заводах Минстройдормаша, некоторые другие министерства тоже организовывали на своих заводах производство кранов, чтобы затем использовать их на своих объектах. Так, на Туапсинском машиностроительном заводе Минмонтажспецстроя СССР с 1960-х выпускались автокраны МКА-16 на базе КрАЗ-219 и КрАЗ-257К. Другое министерство – другая индексация: “МКА” – монтажный кран автомобильный”, “16” – грузоподъёмность.

А на другом заводе этого же министерства, Куйбышевском механическом заводе №1, в 1980-х в сотрудничестве с известной японской компанией “Tadano” была создана целая гамма автокранов серии СКАТ и МКАТ. Самый большой из них – 40-тонный МКАТ-40, буква “Т” в индексе очевидно, означает “Тadano”. МКАТ-40 представляет из себя комбинацию шасси КрАЗ-250 с дополнительной подкатной осью и японской крановой установки TG-500ERG. В Омске такой кран работал в ОМУС-1.

Модификации

КрАЗ 257 доступен в нескольких модификациях:

КрАЗ 257 – базовая версия в формате грузовика с бортовой платформой (1965-1977 года). Автомобиль мог буксировать прицеп массой до 16600 кг и развивать максимальную скорость до 62 км/час. Ресурс работы составлял 180000 км;
КрАЗ 257Ш – универсальное шасси, предназначенное для установки большого спектра спецоборудования и надстроек;
КрАЗ 257С – серийная версия для эксплуатации на Крайнем Севере при температуре до -60 градусов. Дебют модели состоялся на выставке «Автопром» в 1977 году. Техника оснащалась 3-местной кабиной с дополнительным отопителем салона, улучшенной теплоизоляцией, двойным уплотнением проемов и двойным остеклением дверей. Работал КрАЗ 257С на дизельном топливе;
КрАЗ 257Б1 – модернизированная вариация с пусковым подогревателем ПЖД-448, увеличенным ресурсом эксплуатации, раздельным приводом тормозов и другими обновлениями (1977-1995 года). Автомобиль мог перемещать прицеп массой до 20000 кг на скорости до 68 км/час. Ресурс работы техники достигал 200000 км;
КрАЗ 257Б1 С – модификация КрАЗ 257Б1, адаптированная для эксплуатации в районах Крайнего Севера.

Шасси КрАЗ 257 применялось для монтажа различных надстроек:

копровых и буровых установок;
кислородозаправочных станций;
бетоносмесителей;
цистерн для транспортировки азота и кислорода;
автокранов.

На базе КрАЗ 257 также разрабатывали станции для получения различных соединений из атмосферного воздуха (АКДС-70 и АКДСМ) и автомобили-мотовозы, способные заменить тепловоз и перемещаться по рельсам.

Механизм подъема и опускания грузов, технический состав оборудования

Стрела автокрана является главным компонентом, обеспечивающим транспортировку груза. Технология производства коробчатых стрел относительно проста, поэтому данный тип крановых стрел наиболее распространён. Плотно сваренные секции стрелы делают стенки автокрана особенно прочными, а трение при выдвижении стрелы – минимальным.

Стабильный режим работы крана КС-4562 обеспечивает гидромотор, широко применяющийся в составе многих спецмашин. Гидравлический привод механизмов обеспечивает маневренность проводимых операций, лёгкость управления стрелой крана и большой спектр рабочих скоростей. При вращении гидромотора отработанное топливо идёт на слив в гидробак, а рабочее топливо снова поступает в поршневую полость гидромотора.

Схема гидромотора крана КС-4562

Возвратно-поступательное движение рабочей жидкости осуществляется через полости гидроцилиндра. Через гидрораспределитель осуществляется транспортировка рабочей жидкости в нужном направлении. Подъём и опускание груза регулируется с помощью золотниковых клапанов гидравлического распределителя. Для подъёма объекта краном КС-4562 необходимо перевести золотник в нижнее положение, а верхнее положение этого механизма связано с опусканием груза.

Гидрораспределитель к автокрану КС-4562

От угла наклона блока цилиндров зависит объём потребляемого топлива. При включённом режиме электроуправления цилиндры гидромотора переводятся на максимальный угол наклона. Механизм работы гидравлической системы учитывает риск возникновения аварийных ситуаций. Аварийное отключение системы производится с помощью предохранительных клапанов. Система безопасности останавливает рабочий процесс автокрана КС 4562 и ход грузовой лебёдки.

Особенности грузовика:

Автокран КрАЗ-250 выделяется среди аналогов отличными показателями производительности, наилучшими параметрами развития скорости. В этой машине очень удобно находиться водителю, поэтому снижается его утомляемость и повышается трудоспособность на рабочем месте.
В обновленной версии грузовика также выделяются все характерные преимущества техники КрАЗ. Это легкость в эксплуатации, причем как при вождении, так и при осуществлении мелкого ремонта. Машина отличается выносливостью, высокой работоспособностью и надежной конструкцией. На шасси вмонтирован автокран КС-4562.
Автомобиль можно эксплуатировать не только для езды на твердой вымощенной дороге по трассе, но и на дорогах, вымощенных грунтом. Разрешена эксплуатация при широком диапазоне температур от -40° С до +40° С (также как и Ивановец 25 тонн). Благодаря такому расхождению в температурных показателях появилась возможность эксплуатировать КрАЗ-250 в различных климатических зонах.

КрАЗ-250 относится к тем видам спецтехники, которые применяются и разрабатываются на сегодняшний день. Теперь это уже устаревшая модель, однако новые агрегаты повторяют ее функции, хоть и в более усовершенствованном варианте.

Наиболее распространенные и востребованные грузовики часто создают по образцу конструкции КрАЗа-250 или аналогичных устройств. Это оборудование включает множество дополнительных функций и отличается высокими показателями надежности.

Если вы интересуетесь грузовыми автомобилями Камаз и хотели бы сравнить разные модели по размерам, то в этом вам пожет наша статья.

Все новинки, выпускаемые на заводе Камаз вы найдете тут.

Узнать об истории завода Камаз можно тут.

Технические характеристики

Габаритные размеры:

длина – 9640 мм;
ширина – 2650 мм;
высота – 2620 мм;
колесная база – 5050 (+1400) мм;
дорожный просвет – 290 мм;
передняя колея – 1920 мм;
задняя колея – 1950 мм;
радиус поворота – 10500 мм.

Параметры грузовой платформы:

длина – 5570 мм;
ширина – 2450 мм;
площадь – 14,3 кв.м;
объем – 11,8 куб.м.

Грузоподъемность КрАЗ 257 составляет 12000 кг, максимальный вес буксируемого прицепа – 16500 кг (20000 кг для модели КрАЗ 257Б1). Собственная масса техники в снаряженном состоянии – 11100 кг (нагрузку на переднюю ось – 3930 кг, нагрузка на заднюю тележку – 7570 кг). Полная масса автомобиля – 23310 кг.

Техника может развивать скорость до 62 км/час. Тормозной путь с нагрузкой на скорости 40 км/час составляет 18 м. Предельный преодолеваемый подъем – 18%.

Размерность колес: 12,00-20 (320-508).

Кабина

На шасси устанавливается трёхместная кабина, экстерьер и конструктивные особенности которой имеют характерные для КрАЗа черты. Удобное водительское сиденье – регулируемое, что делает посадку невероятно комфортной. Интерьер выполнен в соответствии со всеми требованиями эргономики. Салон может похвастаться наличием эффективной системы отопления, вентиляции. Хороший обзор обеспечивают очистители и омыватели лобового стекла, система обдува тёплым воздухом, а также два больших зеркала заднего вида. Кабина КрАЗ-250 комплектуется: вещевым ящиком; ящиком для документов; радиоприёмником; пепельницей; солнцезащитными козырьками; гнёздами для крепления ремня безопасности (только водительское место).

Устройство кабины

Комплектация водительской кабины имеет несколько модификаций и подбирается в соответствии с требованиями заказчика. Цельнометаллическая кабина включает два пассажирских места. Эта часть базовой модели мало чем отличается от салона любого автомобиля и состоит из следующих компонентов:

Кабина КрАЗа-250 внутри

контрольные приборы;
регулируемые механизмы дверей и окон;
система подогрева;
система вентиляции;
солнцезащитные козырьки;
отсеки для хранения предметов (бардачок и удерживающая сетка);
устройство чистки лобового стекла;
зеркала заднего вида.

Данные о процессах, связанных с деятельностью грузоподъёмного крана, отражаются на панели управления, которая также находится в водительской кабине. Водитель контролирует показатели давления, уровня топлива в баке и перегрева охлаждающей жидкости.

Автокран КС 4562, установленный на базе КрАза-250, демонстрирует достойные результаты в сфере проведения грузоподъёмных работ. Преимущества базовой машины, сочетаемые с улучшенными способностями КС 4562, дают универсальную и высокопроизводительную модель автокрана.

Видео по теме: Тест-драйв автомобилей КрАЗ

Какое масло заливать в КПП?

КрАЗ-250 требует смены масла в зависимости от сезона. Есть варианты, применяемые всесезонно:

МТ-16П.
ТАП-15В.
УСсА.
ЦИАТИМ-201.
ЦИАТИМ-221.
Солидол жировой.
Смазка 158.

Зимой часто появляется необходимость в более усовершенствованных продуктах:

МС-Г4.
TC-10-0III.
Масло веретенное АУ.

Существуют варианты, разработанные специально для применения летом:

МС-20.
Масло индустриальное 20 (веретенное 3).

Электросхема

Электросхема КрАЗа-250 состоит из таких элементов:

Реле.
Жгуты проводов.
Нагреватель топлива.
Омыватель с приводом, подключенный к электрической сети.
Спидометр электрический.
Лампы.
Пучки проводов.
Провода, подходящие к узлам оборудования.
Соединители проводов.
Конденсатор проходной КБП-Ф.
Батарея аккумуляторная без электролита.
Радиоприемник с антенной АР-105.
Громкоговоритель ГРА-24.
Стеклоочиститель электрический.
Амперметр.
Датчики.
Выключатели.
Контактор предпускового подогревателя.
Патрон ламп освещения приборов.
Манометр.
Электродвигатели.
Переключатели разнообразных элементов.
Блок контрольных ламп.
Предохранители.

Заключение

КрАЗ-250 является хорошо себя зарекомендовавшей моделью, десятилетиями заслуживающая славу прочного и надежного агрегата, на котором можно ездить, перевозит грузы на дальние расстояния даже в сложных условиях бездорожья.

Эта машина не потеряла своей актуальности даже после снятия с производства, что подчеркивает целесообразность ее применения во многих аспектах строительства и различных отраслях производства.

Применение КрАЗа в горнодобывающей отрасли

Особенно актуальными машины стали в горнодобывающей сфере деятельности и добыче нефти. Также данный агрегат помогает при осуществлении строительных мероприятий, при этом применяется в этой области до сих пор.

Электросхема грузового автомобиля КРАЗ 250. Предназначена для проведения ремонтных работ и обслуживания авто. Для увеличения - кликните на схему.

Описание обозначений элементов схемы:

11.3741060 Нагреватель топлива
11.3747010 Реле КРАЗ 250
1112.5208000 Омыватель с электрическим приводом
12.3802010 Спидометр электрический
214Б-3724057 Привод ««массы»» двигатель-рама
250-3715010 Лампа переносная
250-3715020 Розетка переносной лампы 47К
250-3724010 Пучок проводов основной
250-3724012 Жгут проводов освещения по шасси
250-3724030 Пучок проводов по лонжерону
250-3724035 Жгут проводов освещения основной
250-3724040 Жгут проводов задних фонарей правый
250-3724041 Жгут проводов задних фонарей левый
250-3724055 Жгут проводов приборов
250-3724060 Провод от аккумуляторной батареи к реле стартера
250-3724062 Провод от аккумуляторной батареи к выключателю ««массы»»
250-3724160 Жгут проводов пускового подогревателя по шасси
250-3724162 Жгут проводов пускового подогревателя основной
250-3724176 Жгут проводов электростеклоочистителя
250-3724260 Пучок проводов «масс» приборов правый
250-3724261-10 Пучок проводов «масс» приборов левый
250-3724318 Соединитель проводов одноклеммный
250-3724319 Соединитель проводов двухклеммный
250-7904010 Конденсатор проходной КБП-Ф
255Б-3703011 Батарея аккумуляторная без электролита
255Б-3724059 Перемычка аккумуляторных батарей
255Л-7901010-10 Радиоприемник КРАЗ 250
255Л-7903010 Антенна АР-105
255Л-7909020-10 Громкоговоритель ГРА-24
260-3724050-10 Жгут проводов освещения дополнительный
260-3724064 Провод ««массы»» кабина-рама
260-3724072 Провод от катушки зажигания к свече
260-3724085 Провод блока предохранителей
260-3724268 Жгут проводов двигателя
260-3724275 Провод от аккумуляторной батареи к амперметру
260-7905010 Жгут проводов генератора
260-7905012 Жгут проводов электроспидометра
260-7905015 Жгут проводов вентилятора обдува водителя
260-7905024 Жгут проводов электродвигателей отопителя
34.5205010 Стеклоочиститель электрический
А12-50+40 Лампа
А24-1 Лампа
А24-2 Лампа
А24-21-2 Лампа
А24-5 Лампа
А24Х55+50 Лампа
А24Х60+40 Лампа
АМН24-3 Лампа КРАЗ 250
АП171-3811010 Амперметр
БМ146Т-3806600А Датчик указателя уровня топлива
ВК318Б-3704000 Выключатель "массы"
ВК343-3709000-01.08 Выключатель плафона кабины
ВК343-3709000-01.12 Выключатель электродвигателя вентилятора водителя
ВК343-3709000-01.14 Выключатель электромагнитного клапана межосевого дифференциала
ВК353-3704000 Выключатель стартера
ВК354-3704000 Выключатель предпускового подогревателя
ВК416-3709000Б Выключатель света щитка приборов с реостатом
ВК418-3716000 Выключатель блокировки межосевого дифференциала
ВК422-3709000-01 Выключатель аварийной световой сигнализации
Г288-3701000 Генератор Г288 в сборе
КТ127-3750000 Контактор предпускового подогревателя
ЛВ211-3714000А2 Лампа освещения вещевого ящика
ЛВ211-3714329 Патрон ламп освещения приборов
МД216-3810500 Манометр воздушный двухстрелочный
ММ111Б-3810600 Датчик аварийного давления масла
ММ124Б-3810600 Датчик сигнализации снижения давления воздуха ММ124Б
ММ125-3810600 Датчик пневматический сигнала торможения ММ125
ММ370-3829010 Датчик давления масла двигателя
МЭ205-3730000 Электродвигатель вентилятора водителя
МЭ226В-3730000 Электродвигатель отопителя
МЭ252 Электродвигатель предпускового подогревателя Цена
МЭ307-3730010 Датчик электроспидометра
П145-3726000 Комбинированный переключатель света и указателей поворота
П147-3709000-01.03 Переключатель фар противотуманных и ближнего света
П147-3709000-02.13 Переключатель датчиков указателя уровня топлива
П147-3709000-04.11 Переключатель режимов электродвигателей отопителя
П147-3709000-06.16 Переключатель фонарей автопоезда и поворотной фары
П147-3709000-09.09 Переключатель электростеклоочистителя
П150-3709000-14.10 Переключатель электростеклоомывателя
ПД308Б-3715300 Фонарь подкапотной подсветки КРАЗ 250
ПД511-3803010 Блок контрольных ламп без диодов
ПД512-3803010 Блок контрольных ламп с диодами
ПЖД30-1015500-07 Клапан электромагнитный пускового подогревателя РС-335 в сборе
ПЖД600-1015418 Сопротивление пускового подогревателя
ПК201-3714010-10 Плафон освещения кабины в сборе
ПР112-3722000 Блок предохранителей освещения и потребителей
ПР118-3722000 Предохранитель плавкий на 3А
ПР119Б-3722000 Предохранитель плавкий на 10А
ПР2-3722000Б Предохранитель термобиметаллический
ПС1-3723000А2 Панель соединительная трехклеммная
ПС325-3723100 Розетка штепсельная прицепа
ПС400-3723200 Розетка штепсельная переносной лампы
ПС5-3723000 Панель соединительная пятиклеммная ПС-5
ПФ130-3712010Б Фонарь передний в сборе
РС330-1705000 Электромагнит клапана противоугонного устройства, блокировки межосевого дифференциала, блокировки межколесного дифференциала, отбора мощности
РС493-3803010 Реле-прерыватель звукового сигнала заднего хода и стояночной тормозной системы
РС530-3721000 Реле стартера
РС531-3721000 Сигнализатор шумовой
РС951А-3726010 Реле указателей поворотов и аварийной световой сигнализации
С306Г-3721000 Сигнал звуковой низкого тона С306Г
С307Г-3721000 Сигнал звуковой высокого тона С307Г
СН423 Свеча зажигания искровая
СТ103-3708000 Стартер СТ103 КРАЗ 250
СЭ300-8102100 Сопротивление дополнительное
ТК107-3734000 Транзисторный коммутатор
ТМ100А-3808000 Датчик указателя температуры воды
ТМ111-3808000 Датчик сигнализатора аварийной температуры воды
УБ170-3806010 Приемник указателя уровня топлива
УК170-3810010 Указатель давления масла двигателя
УК171-3807010 Приемник указателя температуры воды
УП101-3726000-Б Повторитель боковой указателя поворота
УП101-3726000В Фонарь освещения знака автопоезда
ФГ119-3711000В Фара противотуманная в сборе
ФГ122-3711010ВВ Фара ближнего и дальнего света в сборе
ФГ16-3711000К Фара поворотная КРАЗ 250
ФП130-3716010-Г Фонарь задний правый в сборе
ФП130-3716010В Фонарь задний левый в сборе
ФР133-7904000-01 Фильтр радиопомех ФР133.

ЗАПЧАСТИ К ГРУЗОВЫМ АВТОМОБИЛЯМ КрАЗ, МАЗ, КамАЗ, ЯМЗ

Прайс-листы от: 2019.11.20

'>КамАЗ
- '>КамАЗ-5320
- '>КамАЗ-53212
- '>КамАЗ-5410
- '>КамАЗ-54112
- '>КамАЗ-5511
- '>КамАЗ-55102
- '>Общий (см. мод-ции)
- '>КамАЗ-4310
- '>КамАЗ-65115
- '>КамАЗ-4326
- '>КамАЗ-5315
- '>КамАЗ-6520
- '>740.11-240 (Евро 1)
- '>740.13-260 (Евро 1)
- '>740.14-300 (Евро 1)
- '>7403.10-260 (Евро 0)
- '>КамАЗ-6460
- '>КамАЗ-43114
- '>КамАЗ-4310 (каталог 2004 г)
- '>КамАЗ-43101
- '>КамАЗ-6540
- '>КамАЗ-5360
- '>КамАЗ-5460
- '>KNORR-BREMSE
- '>КамАЗ-4326 (каталог 2003г)
- '>КамАЗ-43118
- '>КамАЗ-4308
- '>740.30-260 (Евро 2)
- '>740.31-240 (Евро 2)
- '>КамАЗ-53228, 65111
- '>КамАЗ-6522
- '>КамАЗ-5460 (каталог 2005 г.)
- '>КамАЗ-65116
- '>740.11-240, 740.31-240 (2006)
- '>КамАЗ-6520 (Euro-2, 3)
- '>КамАЗ-6522 (Euro-2, 3)
- '>КамАЗ-4350 (4х4)
- '>КамАЗ-5350 (6х6)
- '>КамАЗ-6350 (8х8)
- '>КамАЗ-43501 (4х4)
- '>КамАЗ-53501 (6х6)
- '>КамАЗ-53504 (6х6)
- '>КамАЗ-6450 8х8
- '>КамАЗ-63501 8х8
- '>740.60-360 (Евро 3)
- '>740.61-320 (Евро 3)
- '>740.62-280 (Евро 3)
- '>740.63-400 (Евро 3)
- '>КамАЗ-4308 (2008)
- '>КамАЗ-65226
- '>КамАЗ-43261 (Евро-1, 2)
- '>КамАЗ-45143
- '>КамАЗ-65111
- '>КамАЗ-65201
- '>КамАЗ-45141
- '>КамАЗ-45142
- '>КамАЗ-65115 (2009)
- '>МАЗ 5337
- '>МАЗ 53371
- '>МАЗ 54323
- '>МАЗ 5516
- '>МАЗ 5551
- '>МАЗ 64229
- '>МАЗ 93892
- '>МАЗ 9758
- '>МАЗ 83781
- '>МАЗ 93866
- '>МАЗ 9506
- '>Общий (см. мод-ции)
- '>МАЗ 6317
- '>МАЗ 5434
- '>МАЗ 9008
- '>МАЗ 500А
- '>МАЗ 503А
- '>МАЗ 504А
- '>МАЗ 53363
- '>МАЗ 53366
- '>МАЗ 6303
- '>МАЗ 64255
- '>МАЗ 93802
- '>МАЗ 938662
- '>МАЗ 9758-30
- '>МАЗ 54321
- '>МАЗ 64221
- '>МАЗ 5433
- '>МАЗ 54328
- '>Справочник
- '>МАЗ 437040
- '>КПП МАЗ 543205-070
- '>МАЗ 643068
- '>KNORR-BREMSE
- '>МАЗ 543202
- '>МАЗ 5336
- '>МАЗ 5335
- '>МАЗ 6422
- '>МАЗ-504В
- '>МАЗ-544069
- '>МАЗ-6303 (2005)
- '>МАЗ-64226
- '>МАЗ-54326
- '>МАЗ-5551 (2003)
- '>МАЗ-3PP59
- '>МАЗ-5337 (2005)
- '>МАЗ-5429
- '>МАЗ-5432
- '>МАЗ-5440
- '>МАЗ-5516 (2003)
- '>МАЗ-5549
- '>Общий (см. мод-ции)
- '>ЯМЗ-236 М
- '>ЯМЗ-238 М
- '>ЯМЗ-238 АМ
- '>ЯМЗ-238 ГМ
- '>ЯМЗ-238 ИМ
- '>ЯМЗ-238 НД
- '>ЯМЗ-238 Н
- '>ЯМЗ-238 Л
- '>ЯМЗ-238 ПМ и 238 ФМ
- '>ЯМЗ-240
- '>ЯМЗ-238Д и Б
- '>ЯМЗ-8423.10
- '>ЯМЗ-236 М2 и 238 М2
- '>ЯМЗ-240 (2000г.)
- '>ЯМЗ-7511
- '>ЯМЗ-8401.10
- '>ЯМЗ-850
- '>ЯМЗ-8421.10
- '>ЯМЗ-238 АК
- '>ЯМЗ-236 НЕ, 236 БЕ, 7601.10
- '>ЯМЗ-236 ДК и ЯМЗ 238 АК
- '>ЯМЗ-240, 240Б, 240Н, 240П
- '>ЯМЗ-8401
- '>ЯМЗ-8423
- '>ЯМЗ-7511 (2005)
- '>ЯМЗ-238БЕ
- '>ЯМЗ-650.10 (Евро 3)
- '>ЯМЗ-6582.10 (Евро 3)
- '>ЯМЗ-6581.10 (Евро 3)
- '>ЯМЗ-6583.10 (Евро 3)
- '>ЯМЗ-6561.10 (Евро 3)
- '>ЯМЗ-6562.10 (Евро 3)
- '>ЯМЗ-6563.10 (Евро 3)
- '>ЯМЗ-6562.10, 6563.10 (Евро 3)
- '>ЯМЗ-6581.10, 6582.10 (Евро 3)
- '>ЯМЗ-238НД3, НД4, НД5
- '>ТНВД-323, 324, 327
- '>КрАЗ 255
- '>КрАЗ 260
- '>КрАЗ 6510
- '>КрАЗ 256
- '>КрАЗ 6443
- '>КрАЗ 250
- '>КрАЗ 6443 (каталог 2004 г)
- '>КрАЗ 65055
- '>КрАЗ 6322 (шасси)
- '>КрАЗ 63221
- '>КрАЗ 6446
- '>КрАЗ 6322
- '>КрАЗ-7133С4
- '>КрАЗ-7133H4
- '>КрАЗ 65055-02
- '>КрАЗ 65053-02
- '>КрАЗ 64431-02
- '>Т-150К
- '>Т-150
- '>Т-150К (2004)
- '>МТ-ЛБ
- '>Т-012
- '>Т-25Ф
- '>Т-151К-08
- '>НефАЗ-8560
- '>НефАЗ-93341
- '>НефАЗ-9693
- '>НефАЗ-9509
- '>НефАЗ-8332
- '>НефАЗ-9334
- '>НефАЗ-937006/07-01
- '>НефАЗ-6520, 6522
- '>НефАЗ-8332 (2009)
- '>НефАЗ-8527
- '>НефАЗ-9385/07
- '>НефАЗ-9334 (2008)
- '>НефАЗ-93341-07 (08)
- '>НефАЗ-8332 (2010)
- '>НефАЗ-8560 (2008)
- '>НефАЗ-96741
- '>Тележки подкатные
- '>НефАЗ-9334-10 (11, 13, 16, 17)
- '>НефАЗ-6606
Ожидаемыe поступления

Последние Поступления

Новый товар на сайте

6437-1723200 Кран управления мех-мом переключения передач с тросиком (L = 960 мм) ПУ

6510-3103008 Болт крепления колеса (КТ)

Подробнее.

Рейтинг спроса

260-1808010-01 Насос масляный раздаточной коробки (АТК)

251-2919012 Штанга реактивная нижняя в сборе (АТК)

Подробнее.

Рейтинг продаж

260-1808010-01 Насос масляный раздаточной коробки (АТК)

260-2402010-20 Редуктор заднего моста КрАЗ 6437 (Z=51, фланец-евро, 4 отв,) ПУ

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию грузовых автомобилей КрАЗ-256Б1/257Б1/258Б1.
- Автор: -
- Издательство: Прапор
- Год издания: 1984
- Страниц: 155
- Формат: PDF
- Размер: 9,7 Mb
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей КрАЗ.
- Автор: -
- Издательство: Прапор
- Год издания: 1977
- Страниц: 153
- Формат: DjVu
- Размер: 7,8 Mb
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту грузовых автомобилей марки КрАЗ
- Автор: -
- Издательство: Транспорт
- Год издания: 1968
- Страниц: 264
- Формат: PDF
- Размер: 109,3 Mb
Руководство по ремонту грузовых автомобилей КрАЗ-6510/65101.
- Автор: -
- Издательство: -
- Год издания: 2008
- Страниц: 202
- Формат: PDF
- Размер: 45,0 Mb
Руководство по ремонту грузовых автомобилей КрАЗ-64431/65053/65055.
- Автор: -
- Издательство: Техпросвет
- Год издания: -
- Страниц: 221
- Формат: -
- Размер: -
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту рядных ТНВД ЯЗТА устанавливающихся на автомобили марок Урал, КрАЗ, МАЗ и др.
- Автор: -
- Издательство: Легион-Автодата
- Год издания: -
- Страниц: 256
- Формат: -
- Размер: -
Скидки от справочной

При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги

Автомобильная Справочная Служба: автоновости, запчасти в Красноярске для иномарок и отечественных автомобилей, машины в разборках, ремонт автомобилей, адреса и телефоны фирм, доска объявлений, каталоги запчастей, руководства по обслуживанию и ремонту.

Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Читайте также: