Какой эбу чери индис

Опубликовано: 17.05.2024

Цены на чип тюнинг двигателя Чери ИндиС (S18D) IN14C бензин (Chery IndiS (S18D) IN14C) 1.3 83 Лс

Почему программный чип тюнинг ЭБУ IndiS (S18D) IN14C лучше “чудо-коробок”

Коробки, подключаемые к двигателю, модифицируют сигналы с датчиков, тогда как "прошивка" управляет всем двигателем, опираясь на оригинальные заводские данные. Коробочный “чип тюнинг” - устройство с аналоговой погрешностью и невозможностью ограничения излишнего крутящего момента. Прошивка для блока ЭБУ - идеально верная математическая модель топливных карт с просчетом всех параметров функционирования двигателя и возможностью ограничения излишней нагрузки. Коробочные решения “искажают” абсолютные значения и двигатель начинает "адаптироваться" к некорректным условиям, подтягивая все остальные показатели. Такой принцип может навредить двигателю.

Форсирует ли чип тюнинг Чери IndiS (S18D) IN14C бензин (Chery IndiS (S18D) IN14C) мой двигатель?

Разные двигатели на разные автомобили

Любой спроектированный заводом-изготовителем двигатель в своём заводском виде имеет запас по мощности от 10 до 40 и более процентов по сравнению с этим же двигателем, но уже установленным на IndiS (S18D) IN14C. Очень часто силовой агрегат устанавливается не только на определенную марку, но и на автомобили стороннего производителя. Учитывая особенности конструкции, узлов и агрегатов, максимальная мощность устанавливаемого двигателя занижается, дабы соотвествовать конкретным требованиям.

С целью снижения налогов

Многие производители настраивают мощность ниже максимально допустимой ради снижения налогообложения. К примеру, мощные двигатели от Мерседеса, установленные на корейских или американских автомобилях могут свести на нет маркетинговый ход производителя по повышению надёжности бюджетного авто за счёт непомерно высокого дорожного налога. Нужен надёжный авто с низким расходом топлива и гуманным налогом. Дефорсирование моторов решает эту задачу. Чип тюнинг Chery IndiS (S18D) IN14C возвращает первоначально заложенную мощность инженерами на заводе, без ограничений

Соответствие классу автомобиля

Ограничение мощности как маркетинговая мера воздействия на стимуляцию продаж автомобиля, как в своём ценовом сегменте, так и в более высоком классе. Автомобиль премимум сегмента продаётся дороже своих аналогов ниже классом, у которых другой “комфорт-пакет” и заниженная мощность двигателя.

Соблюдение норм экологии

Третий, четвертый, пятый, шестой классы токсичности являются наиболее мощным оружием, направленным на снижение мощности двигателя. Система каталитического нейтрализатора в паре с системой рециркуляции ОГ снижает количество вредных выбросов в атмосферу, наравне с другими инструментами автопроизводителя по снижению мощности.

Особенности чип тюнинга Чери IndiS (S18D) IN14C

Благодаря оптимизированным данным крутящего момента, двигатель Чери IndiS (S18D) IN14C набирает обороты быстрее чем прежде. АКПП также начинает быстрее “отрабатывать”. У любой коробки передач есть предел безопасного крутящего момента. Прошивка блока управления обязательно учитывает это, передавая на коробку передач усилий не выше максимально допустимого значения. Данные о предельно возможном крутящем моменте можно найти в открытом доступе.

Адаптация и настройка параметров двигателя ведут к снижению расхода топлива при разумном вождении. Снижение расхода - это бесплатный бонус к увеличившейся мощности двигателя Chery IndiS (S18D) IN14C. Это происходит из-за повышающегося КПД двигателя в результате оптимизации сгорания воздушно-топливной смеси. Мы не гарантируем, но практика говорит, что снижение расхода имеет место быть.

Благодаря увеличению крутящего момента во всем рабочем диапазоне и калибровке педали газа Чери IndiS (S18D) IN14C становится приёмистее при разгоне, а не только в зоне повышенных оборотов. Пропадают неприятные “провалы” на низких оборотах.

Цены на чип тюнинг двигателя Чери ИндиС (S18D) IN14C бензин (Chery IndiS (S18D) IN14C) 1.3 83 Лс

Почему программный чип тюнинг ЭБУ IndiS (S18D) IN14C лучше “чудо-коробок”

Форсирует ли чип тюнинг Чери IndiS (S18D) IN14C бензин (Chery IndiS (S18D) IN14C) мой двигатель?

Разные двигатели на разные автомобили

С целью снижения налогов

Соответствие классу автомобиля

Соблюдение норм экологии

Особенности чип тюнинга Чери IndiS (S18D) IN14C

Chery Indis представляет собой компактный кроссовер от компании Чери. Автомобиль был разработан совместно с итальянскими дизайнерскими ателье. В качестве основы для автомобиля использовалась малолитражная Чери А1.

Компактные кроссоверы отличаются одновременно высокой проходимостью и комфортом. Поэтому, этот сегмент отличается высоким спросом на свои автомобили. И поставлять автомобили этого класса начали уже практически все производители: Рено, Ниссан и Сузуки уже более 5 лет занимаются производством автомобилей этого класса.

Компания Chery также решила не отставать от конкурентов и представила на рынок автомобилей Chery IndiS. И, как и все автомобили от этой марки Chery IndiS отличается дешевизной и надежностью. Производитель не стал копировать дизайн автомобиля у европейских или японских кроссоверов, вместо этого, для разработки внешнего вида автомобиля были привлечены дизайнеры из Италии.

Производитель постарался сделать автомобиль максимально привлекательным. Поэтому здесь устанавливаются привлекательные осветительные приборы, округлого вида, а также литые диски и множество мелочей, которые подчеркивают привлекательность транспортного средства. Однако, впечатление от автомобиля достаточно обманчиво, и производитель одновременно выпустил привлекательный и практичный автомобиль. Это особенно важно, поскольку эта модель отлично подходит именно для условий сложного дорожного покрытия.

Производитель решил повысить дорожный просвет до 180мм. Кроме того, автомобиль отличается короткой колесной базой. И хотя эта модель обладает относительно компактным салоном, производителю удалось достичь относительно более высокой маневренности и проходимости. А клиренса транспортного средства вполне хватает для движения даже по бордюрам.

В плане практичности производитель принял решение использовать некоторые детали из неокрашенного, черного пластика. К этим элементам можно отнести расширители колесных арок, а также бампера. Первоначально производитель не устанавливал на автомобиль дифференциал с возможностью блокировки и полный привод. Планировалось ввести эти элементы в следующем поколении транспортного средства.

Автомобиль действительно компактен. Его габариты составляют 3866х1622х1638. Расстояние между осями 2330мм. При этом удалось разместить даже высоких пассажиров в салоне. Производитель не стал экономить на отделке и стал использовать только качественный, плотный пластик. В качестве основного материала используется текстиль, который сшит достаточно ровно. При этом отсутствуют посторонние запахи, которые появлялись на других моделях от этого производителя.

Для повышения объема багажного отделения производитель предусмотрел возможность сложить задние сидения, что даст возможность существенно увеличить пространство в автомобиле. Багажное отделение открывается изнутри салона. Общий объем составляет 275л, однако, он может вырасти до 1000л.

Производитель также позаботился об удобстве водительского места. Кресло водителя расположено достаточно высоко, и есть возможность отрегулировать руль по высоте. При этом достигается отличная обзорность из кабины.

Производитель стал использовать собственный стиль оформления. Например, в центральной части расположена панель приборов. Все приборы полностью цифровые. Однако используется синяя подсветка. Элементы управления просты и интуитивно понятны.

На автомобиль устанавливается аудиосистема с возможностью чтения компакт-дисков. Производитель выбрал вполне качественный автомобильный звук. Дополнительно устанавливаются подогрев сидений.

Производитель выбрал для компактного кроссовера 1.3л силовой агрегат на бензиновом топливе с автоматической коробкой переключения передач. Кроме того, присутствуют и версии с механикой. Двигатель собственной разработки отличается мощностью в 83л.с. Он отличается отличной экономичностью по меркам подобных двигателей.

Какой аккумулятор устанавливался на Чери Индис?

Cherry indis аккумулятор – это стандартная аккумуляторная батарея китайского производства. Она отличается сравнительно низкими характеристиками и способна функционировать 3-4 года. После чего аккумулятор на индис потребуется заменить. У нас вы можете найти аккумулятор на чери индис по лучшим ценам. Наш интернет-магазин предлагает вам отличные купить аккумулятор чери индис на лучших условиях.

Как выбирался аккумулятор chery indis:

Производителю требовалось обеспечить автомобиль возможностью старта с места в любых погодных условиях. Для этого нужно было установить аккумуляторную батарею с достаточным стартовым током. И производитель выбрал источник питания с показателем тока в 510А. Для 1.3л двигателя этого вполне достаточно.
Вторым параметром является емкость аккумулятора. На этой батарее она равна 60Ач. Аналогичный источник питания используется на множестве автомобилей китайского производства и отлично себя показывает.
Аккумулятор чери индис имеет габариты 240х175х190мм. Полярность подключения у него прямая. Поэтому, у вас не будет проблем с поиском замены.

Какой аккумулятор выбрать на Чери Индис?

Предложенные варианты отлично подойдут для вашего компактного кроссовера. Они имеют более высокие характеристики, чем оригинальная модель.

На финансовом горизонте опять неспокойно, приходит время экономить. Интересно, если ударит кризис, то как нужно упасть рублю и зарплатам, чтобы россияне вдруг выстроились за китайскими машинами? А может, уже за броской внешностью и именами скрывается продукт достойного качества?

Микровэн Chery Indis преподносится как недорогой автомобиль «для молодых людей, открытых новому, легких на подъем».

Chery Indis

Представители Chery даже определили его как SUV B-класса (Sport utility vehicle), но к данному сегменту он никак не относится. Разве только клиренс довольно высокий для компакта — 180 мм. Впрочем, недорогой в данном случае понятие относительное. Стартовая цена — от 370 тысяч рублей — это как раз в ценовом сегменте «упакованной» универсальной Lada Kalina, да и по потребительским свойствам обе машины весьма близки.

Chery Indis

В «базе» китайская малолитражка оснащена двумя фронтальными подушками безопасности, ABS, магнитолой с USB-входом, кондиционером и парой электростеклоподъемников. За доплату в 20 тысяч рублей аудиосистема научится читать CD-диски, появится два дополнительных динамика, литые колеса, электропривод и подогрев боковых зеркал, задние электростеклоподъемники.

Chery Indis

Внешний вид не вызывает угнетающего впечатления. Веселая мордочка в стиле… а, собственно, сразу и не скажешь, на кого смахивает. Хотя от китайцев по привычке этого ждешь. Но в данном случае машину рисовали итальянские профессионалы из Torino Design, а не юркие парни, облазившие автосалоны Европы с «мыльницей» и линейкой в руках.

Chery Indis

Довольно опрятная сборка: щели между деталями минимальные и симметричные. Жесткий салонный пластик приятный на вид. Приборная панель находится по центру торпедо и смотрит прямо в салон. Шкала спидометра отсутствует, вместо этого показатель скорости отображается на электронном табло синего цвета. Забегу вперед и скажу, что косить глазом на малоинформативные приборы не слишком удобно. Развернуть бы приборку чуть в сторону водителя.

Chery Indis

Мягкотелые передние сиденья не вызывают особых нареканий, разве что чересчур подняты от пола, видимо, в расчете на китайского потребителя. Сзади — два места, производитель сам на этом настаивает. Багажник вмещает 275 литров полезного груза, при сложенных задних сиденьях — 1000 литров. Ровного пола при сложенной спинке (односекционной) заднего сиденья, мягко говоря, не получается, потому как нижний диванчик недвижим в своей позиции.

Chery Indis

Единственный вариант силового агрегата — это бензиновый 83-сильный моторчик объемом 1,3 литра (этот же австрийский моторчик устанавливается на Chery Kimo) и 5-скоростная «механика». Хорошо эта пара работает только при езде по ровной дороге без резких ускорений. Движочек откровенно слабый — чтобы забраться на банальную эстакаду, нужно «идти ходом» или перегазовывать на первой передаче.

В динамичном повороте автомобильчик ведет себя на удивление лучше. Особенной «заносчивости» нет, что уже радует.

Chery Indis

Дубовые тормоза и энергоемкая подвеска… В общем — набор противоречий. Возможно, ситуацию поможет прояснить полноценный тест автомобиля, который, надеюсь, состоится в ближайшее время.

Мы решаем каждый день очень нестандартные проблемы с электрикой и ЭБУ Chery Indis. Дословно, каждый автомобиль - новый опыт. Это означает, что наш опыт превосходит опыт любого среднестатистического электрика. Другими словами, 90% ошибок или проблем мы можем локализовать в течение получаса. А другие 10% мы сможем решить чуть за больший промежуток времени, тогда как другие компании просто не смогут докопаться до истины.

Мы не автосервис. Мы команда высококлассных-электронщиков. Эдакое бутиковое ателье. У нас по каждому автомобилю есть своя наработанная база и отдельный специалист. И не важно это проблема связанная с охранной системой, программной оболочкой ЭБУ или проблемой электропроводки авто.

Как мы делаем прошивки Чери Индис ?

На рынке есть 2 типа решений: “пакетные прошивки” и индивидуальные. Обычно, компании, которые “заливают” пакетные прошивки не могут их модифицировать и адаптировать под конкретный автомобиль. И очень часто от них “ноль эффекта”. Наши прошивки делаются нами самостоятельно. Мы делаем их с максимально допустимой детализацией. С тестированием на стендах, с логированием, с выкаткой и адаптацией всех возможных параметров.

Поскольку перед “закачкой” прошивки мы прогоняем каждую через стенд, то это позволяет нам далее применять их для других автомобилей. Это не означает, что они становятся “пакетными”, просто потому, что они намного более проработанные, а если требуется, то мы залезаем в код и правим калибровки, под конкретный автомобиль. Заливать решение на Чери Индис от неизвестного калибровщика - себе дороже. Вы ведь оцениваете качество бензина на той или иной заправке? Вот и прошивки по разному ведут себя в эксплуатации.

Модели автомобилей Chery Indis для которых мы делаем чип-тюнинг

Чуть больше информации про прошивки

Каждый софт, который рождает вопросы по приросту или совместимости с Чери Индис, мы модифицируем на месте. И только в редких случаях возвращаем деньги по причине невозможности повлиять на ситуацию. Обстоятельства, при которых мы отказываемся от проведения работ по программному увеличению мощности - необходимость починить автомобиль и привести его в нормальное техническое состояние. Не стоит “выкручивать” сломанное, дабы не сломать быстрее. Подход “лишь бы check не горел” или “чтобы аварийный режим не ограничивал мощность” - это не к нам.

Стоит отдельно заметить, что многие компании применяют так называемые шаблонные решения по обработке ПО ЭБУ. Такой софт позволяет быстро удалять ошибки у авто (EcuSafe, Bitbox, Swiftec, Abrites). Программная оболочка автоматом прогоняется через настроенные ранее разработчиком параметры. Учитывая то, что от года к коду и от рестайлинга к рестайлинг заводское ПО меняется, очень сложно точно сказать, что те изменения на выходе гарантированно не навредят узлам и агрегатам. Подобные программы удаляют некоторые данные из маски ошибок, и в результате автовладелец не видит “чек энджин на приборке”. На самом деле аварийные режимы остаются. Невзирая на нарушения двигатель продолжает работать без защиты от выхода из строя и повреждений.

Сравнение программного чип тюнинга Chery Indis и чудо коробочек

Раньше все показатели двигателя можно было модифицировать в небольших палаточках CO-CH, где настраивали гаечным ключем кабрюратор. Сейчас все настройки жестко зашиты в блоке ЭБУ, а ЭБУ основывается на показателях от датчиков. Программный чип тюнинг это код, который лежит в ЭБУ и на базе которого строится работа двигателя по очень большому количеству показателей.

Коробочки же модифицируют (обманывают) только сигнал с датчиков поступающий в ЭБУ. По сути, это пустышка, которая загоняет двигатель в нестандартные коррекционные циклы работы.

Читайте также: