Электроручник рено лагуна 3 ремонт
Опубликовано: 27.04.2024
Всем привет.
Давненько не писал. Сегодня расскажу про проблему с ручником, с которой мне, как и многим, пришлось столкнуться.
Итак, симптомы: несколько раз в течение недели под уклоном ручной тормоз не удержал авто. Далее, приехав однажды домой и заглушив авто, сработала автопостановка на ручник с очень неприятными звуками, на приборке появилась ошибка ручника и сообщение сигнализирующее о том что ручнику дрова и ехать дальше нельзя. Ручник остался включенным, троссы затянуты, но что замечательно — колеса не блокированы. Ехать можно, но с постоянным писком при разгоне и гирляндой на приборке. Кстати, если снять фишку с блока ручника, писк остается только при отрытых дверях (просит поставить на ручник). Тоже бесит, но не так сильно :) При этом крайне важно хорошенько загерметизировать разъемы. Троссы затянуты, а значит не порваны. Скорее всего что-то с блоком. На драйве и на форумах частенько всплывают подобные проблемы. Перелопатив кучу информации пришел к выводу, что надо вскрывать и смотреть состояние реле на плате. Да и не сталкивался никогда с электроручниками, было очень интересно увидеть и разобраться как работает этот механизм.
Снять затянутый ручник проблема, даже наверное большая проблема. Аварийная разблокировка троссов, расположенная на блоке справа, у меня не срабатывала. Как позже выяснилось — надо было сильнее тянуть :) Нормальных условий для демонтажа у меня нет, поэтому поехал снимать ручник на СТО.
Все болты крепления кронштейна блока ручника и блока управления подруливанием сломались как один и это без особых усилий… В последствии их пришлось высверливать и ставить новые нормальные болты. Правдами и не правдами сняли :) После вскрытия блока диагноз подтвердился, реле оплавлено
Левый трос не закис и ходит свободно. Правый трос в оплетке ходит с большим трудом, рычажок ручника на суппорте также ходит гораздо труднее чем левый. Вполне возможно, что это и стало причиной кончины ручника. Но это не точно.
Где купить реле к тому времени я уже знал, поэтому сразу поехал покупать: новое, оригинальное.
Отдал блок на перепайку реле. Сам же в это время начал разрабатывать троссы. Использовал тормозную жидкость, проливал прилично пока не перестала выходить ржа. Заняло минут 40, в результате троссы в оплетке можно было перемещать с легкостью одним пальцем. Забрал блок, все собрал и повез на сто высверливать болты крепления и устанавливать ручник. Не без труда, но поставили (все делалось при мне, не люблю оставлять кому-то авто). Подключили, пробуем — и вуаля, заветный вжик-вжик, троссы затянулись и отпустили. Победа) Далее, чтобы не мозолила глаза, нужно удалить ошибку ручника.
В теории все это можно сделать самостоятельно и по цене реле, которое мне обошлось примерно в 13 уе. Услуги СТО (учитывая все приключения) и автоэлектрика конечно понянули на порядок больше.
Дабы обезопасить ручник от нагрузок, на всякий случай перебрал правый задний суппорт по аналогии с тем, как делал ранее с левым (запись об этом есть в б/ж).
Данная запись является подробным техническим руководством по ремонту автомобильного электронного ручника для Renault Laguna 2 ph2. С небольшими изменениями может быть применена для ремонта электроручников на других автомобилях марки Renault.
Данная статья противопоказана тем, кто считает, что электроручник в автомобиле — это плохо. Чтобы не портить нервы себе и остальным просьба не читать дальше и пролистнуть эту страницу. Если появятся комментарии с обсиранием электроручника и проделанной работы, я закрою возможность комментировать.
Итак, приступим. Езжу на Лагуне уже более 11 лет и мне очень нравится в ней наличие электроручника. Кто бы что бы ни говорил, но я вижу в нем одну только пользу и периодически, при просмотре новых автомобилей на замену этому, в обязательном порядке ищу электроручник как опцию. Нет электроручника — идем дальше. В первый год после покупки я сперва доработал пульт управления таким образом, чтобы была автоматическая постановка на ручник после выключения двигателя. После появления у меня CLIPа я включил эту функцию в настройках и убрал дополнительную приблуду. Чтобы лишний раз не возрождать споры, сразу сообщу, что ни разу за все время эксплуатации колодки не примерзали, а живу я на Среднем Урале с 30-градусными морозами зимой.
И вот, спустя 5 лет эксплуатации периодически начала появляться ошибка по ручнику, которая однажды привела к тому, что я не смог уехать с работы: ручник отказался сниматься. Попробовал дернуть на рычаг в подлокотнике — не удалось. Оставил машину на работе, а на следующий день (была суббота, выходной) приехал с инструментами и попробовал решить проблему.
В первую очередь нужно было безболезненно разблокировать ручник. Для этого пришлось по очереди снять задние колеса и, отогнув усики на суппортах, отцепить тросы.
Это позволило мне уехать в гараж.
В гараже приступил к ремонту. Вытаскиваем внутренности из подлокотника, чтобы открыть доступ к аварийной ручке (1).
Залазим под заднюю часть машины, отключаем разъем с блока ручника (2) и откручиваем две гайки, крепящие ручник (3).
Запоминаем, как расположены тросы (можно сделать несколько фото) и снимаем блок электро ручника.
Разбираем ручник. Откручиваем две гайки с одной стороны
и четыре — с другой
чтобы снять защиту. Далее снимаем крышку, открутив восемь саморезов.
Крышка посажена на герметик, поэтому снимается очень и очень тяжело.
Откручиваем гайки тросов и вытаскиваем один трос, аккуратно отжав пластиковый фиксатор.
Откручиваем саморезы крепления разъема и три самореза крепления механизма. Это позволит приподнять плату, чтобы была возможность её ремонта.
Виновником является вот это злосчастное реле, на котором видны следы повреждения.
Кто-то пишет, что можно аккуратно срезать верхнюю крышку и зачистить контакты.
Не знаю, как у кого, но у меня зачищать было нечего.Да и зачистка, на мой взгляд, только ненадолго купирует проблему и она рано или поздно (скорее всего рано) вылезет вновь. Поэтому было принято решение устранить эту проблему раз и навсегда. Посмотрев на контакты, я пришел к выводу, что инженеры слегка лоханулись. поставив такое реле — слишком уж оно хлипкое и не внушает доверия. Коммутировать такими контактами такие токи можно очень не долго, что мы и видим в результате. Попробовал помониторить интернет и понял, что данное реле стоит более 1000р. в ценах 2012 года. Решил купить два пятиконтактных реле стартера от какой-то нашемарки и приладить их.
Спаиваем реле толстыми, желательно одножильными проводами.
Размещаем реле и впаиваем его в плату
По следующей схеме
После припайки новых реле, промываем плату и покрываем лаком.
Устанавливаем плату на место, не забыв загерметизировать разъем.
Наносим смазку, устанавливаем на место механизм и укладываем шлейф датчика.
Герметизируем, собираем и устанавливаем все в обратном порядке. После сборки ошибка по ручнику больше не проявлялась (с момента ремонта прошло более шести лет).
Общие сведения Renault Laguna 3 скачать (992кб)
1. Технические характеристики механических узлов и агрегатов автомобиля.
2. Механические узлы и агрегаты: Введение.
3. Подьемное оборудование.
4. Применяемое масло.
5. Применяемые материалы.
Общие сведения Renault Laguna 3 скачать (992кб)
1. Характеристики кузова автомобиля.
2. Подьемное оборудование.
3. Усовершенствования кузовов.
4. Ремонт поврежденного кузова.
5. Оборудование и спец. иннструмент для кузовных работ
Двигатель и его системы Renault Laguna 3 скачать (2.86Мб)
1. Двигатель в сборе и нижняя часть двигателя.
2. Верхняя и передние части двигателя.
3. Подготовка рабочей смеси.
4. Турбонаддув.
5. Система подачи топлива.
6. Система впрыска дизельного двигателя.
7. Предпусковой подогрев.
8. Система снижения токсичности.
9. Запуск двигателя- заряд аккумуляторной батареи.
10. Система зажигания.
11. Система впрыска бензинового двигателя.
12. Система охлаждения.
13. Выпуск отработавших газов.
14. Топливный бак.
15. Крепление двигателя.
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ Renault Laguna 3 скачать (8.66Мб)
1. Аккумуляторная батарея.
2. Фары.
3. ЭБУ ксеноновых ламп.
4. Приборы заднего освещения.
5. Приборы внутренего освещения.
6. Предохранители.
7. Система электронной противоугонной блокировки запуска двигателя.
8. Звуковой сигнализатор *
9. Щиток приборов.
10. Бортовая телеметрическая система.
11. Регулятор скорости движения.
12. Органы управления- сигнализация.
13. Стеклоочистители и стеклоомыватели.
14. Аудиосистема.
15. Радиотелефон.
16. Комутационный блок в салоне.
17. Управление открывающимися элементами кузова.
18. Электростеклоподьемники - люк крыши.
19. Система контроля парковки.
20. Комутационный блок в моторном отсеке.
21. Жгут проводов.
22. Подушка безопасности и преднатяжители ремней безопасности.
23. Место водителя.
Вал привода колеса Renault Laguna 3 скачать (2.88мб)
1. Сцепление.
2. Механические коробки передач.
3. Автоматическая коробка передач.
4. Валы привода колес.
Шасси Renault Laguna 3 скачать (6.66мб)
1. Общие сведения.
2. Передние несущие элементы.
3. Задние несущие элементы.
4. Колеса и шины.
5. Система контроля давления в шинах.
6. Рулевое управление в сборе.
7. Система гидроусилителя рулевого управления.
8. Механические устройства управления.
9. Автоматический стояночный тормоз.
10. ЭБУ АБС
Кузовные работы Renault Laguna 3 скачать (4.06Мб)
1. Общие сведения.
2. Передняя нижняя часть кузова.
3. Нижняя центральная часть кузова.
4. Нижняя боковая часть кузова.
5. Нижняя задняя часть кузова.
6. Верхняя передняя часть кузова.
7. Верхняя боковая часть кузова.
8. Вехняя задняя часть кузова.
9. Верх кузова.
10. Боковые открывающиеся элементы кузова.
11. Небоковые открывающиеся элементы кузова.
Механизмы и принадлежности Renault Laguna 3 скачать (2.06Мб)
1. Механизмы боковых открывающихся элементов кузова.
2. Механизмы небоковых открывающихся элементов кузова.
3. Стекла.
4. Наружные защитные элементы.
5. Наружные принадлежности.
6. Принадлежности салона.
7. Элементы пассивной безопасности.
Герметичность и звукоизоляция Renault Laguna 3 скачать (224Кб)
1. Герметизация боковых открывающихся элементов кузова.
2. Герметизазия стекол.
3. Шумоизоляция.
Отделка салона и сидений Renault Laguna 3 скачать (1.66Мб)
1. Внутренняя отделка кузова.
2. Отделка боковых открывающихся элементов кузова.
3. Отделка небоковых открывающихся элементов кузова.
4. Каркас и салазки передних сидений.
5. Каркас и салазки задних сидений.
6. Обивка передних сидений.
7. Обивка задних сидений.
8. Принадлежности сидений.
Читайте также: