Форд фокус 3 не штатный ксенон
Опубликовано: 14.05.2024
Применение ксеноновых ламп на современных автомобилях 
Широкую известность ксенон получил, когда его стали применять в освещении на автомобилях. Благодаря этому, теперь появилась возможность установки ксенона на Форд Фокус 3 и любой другой автомобиль.
Рассмотрим устройство и преимущества этого освещения
Ксенон дает более яркое освещение, нежели его предшественник, галоген. Срок службы ксенона гораздо дольше. При отсутствии спирали внутри лампы, ей не страшны вибрации. Благодаря ксеноновому освещению, в темное время суток повышается безопасность и комфорт управления автомобилем, за счет лучшей видимости. При этом глаза водителя меньше устают.
Потребление электричества у ксенона гораздо меньше чем у галогена, а КПД при этом почти в два раза выше. Это важно, поскольку идет меньшая нагрузка на генератор, а это в свою очередь приводит к экономии топлива.
Устройство ксеноновых ламп
Внутри лампы запаяны два электрода, между которыми проходит электрический разряд, а сама она заполнена сжатым газом. Электроны, при возникновении электрического разряда, начинают двигаться между электродами и испускают яркое свечение. Как видите, устройство довольно простое.
Но, к сожалению, установка ксенона на фары Форд Фокус 3 также имеет и недостатки.
Недостатки
Такое освещение часто ослепляет встречные потоки автомобилей. Поэтому к таким фарам необходима автоматическая регулировка. Также желательно иметь омыватель фар.
Еще один недостаток в том что эта система нуждается в очень дорогом и довольно сложном блоке управления. Из-за того что подаваемое напряжение для включения нужно очень высокое и система электропитания автомобиля самостоятельно не способна это обеспечить. Для этого и нужен блок управления.
Также имеет значение дорогая стоимость лампочек при замене, поскольку менять их надо только парой. В связи с тем что лампы со временем выгорают, замена одной приведет к тому что одна лампа будет светить ярче другой.
Как выбрать ксенон на Форд Фокус 3 и установить его
При современном выборе ксенонового светового оборудования, определяющим фактором для большинства автовладельцев, является цвет освещения. Он определяется световой температурой (измеряется в градусах по Кельвину). Если вы хотите установить голубой свет, то температура должна быть 6000К. Если предпочитаете белый, то лампа нужна с температурой 5000К. В комплект входит два блока поджига, крепеж блоков и комплект проводов.
Установка
- снимите фару, для этого открутите винты их крепления;
- отогните фиксаторы, при помощи отвертки;
- выньте фару и отсоедините разъемы;
- снимите задний корпус, отщелкнув зажимы крепления;
- вытащите «родную» лампу;
- в корпусе фары просверлите отверстие для проводки;
- прикрепите блок поджига на корпус фары, при помощи прилагающегося крепежа;
- вставьте проводку в просверленное отверстие и закройте уплотнителем;
- установите на место штатной лампы, новую ксеноновую;
- подсоедините новую проводку к проводам, идущим от штатной лампы (при этом важно не перепутать их полярность!);
- собираем фару в обратном порядке, стараясь не пережать провода;
- подсоединяем разъем лампы к блоку поджига;
- устанавливаем фару на место;
- всю операцию повторяем со второй стороны автомобиля, в той же последовательности;
Устанавливать ли ксеноновое освещение на автомобиль решать вам, но при выборе комплекта отдайте предпочтение известным производителям. Так как установка дешевых систем может привести к повреждению электропроводки автомобиля.
Газоразрядные источника света. Замена и тестирование ламп на лидере C-сегмента
Газоразрядные лампы давно перестали быть роскошью, а автолюбители всё больше заботятся о своей безопасности, поэтому взамен устаревших ламп накаливания устанавливают современные источники света. Меньше проблем у автолюбителей, чья автомашина изначально оборудована газоразрядным светом. На Мазду 3 Установка ксеноновой светотехники на автомобиль Ford Focus 2
Как известно, в сравнении с традиционной фордовской галогенной светотехникой ксеноновые фонари гораздо более качественно и ярко освещают проезжую часть в темное время суток. Установить ксенон на Форд Фокус 2 – это значит расширить границы ночной видимости почти вдвое. Но нужно заметить, что Как самостоятельно установить ксеноновые лампы на Шкоду? Преимущества ксенона
На современных дорогах сегодня можно часто встретить автомобили, в системе противотуманных фар которых, установлены ксеноновые лампы. Но многие автомобилисты задаются вопросом: стоит ли устанавливать ксенон? Попробуем разобраться в этом, оценив все его преимущества, а также рассмотрим, как провести Зачем всматриваться в каждый километр дороги? Мощное освещение сделает это за вас!
Безопасность на дороге является приоритетом для любого автомобилиста. В темное время суток или в ненастье особенно актуальным становится хорошая видимость. Качество ближнего и дальнего света фар может стать решающим в дорожной обстановке и помочь избежать множество неприятностей. Определяем, какой лучше ксенон установить взамен штатной системе освещения
Движение на автомобиле ночью – очень серьезное испытание для водителя с любым опытом. На безопасность управления решающее значение оказывает качество освещения. Появление газоразрядных ламп как класса позволило приблизить ночные условия вождения к дневным. Разбираемся с освещением ВАЗ 2110
Наверное, всем «десятоводам» знакома ситуация с освещением дороги в темное время суток. Часто ездить по вечерам не просто невозможно, а опасно. Недоработанный пучок света не освещает в должной мере обочину, а дальний светит не так уж и далеко.
Я для себя решил поставить ксенон в ближний. Вопрос в том как поставить ксенон, говорят что обычные блоки на ФФ3 не подходят и ксенон не работает, либо нужно перепрошивать мозги либо специальные блоки ставить.
Вот от сюда и вопрос кто уже ставил, поделитесь опытом=)
Комплект ксенона форд фокус 3
- 2 блока розжига тонкие 5-е поколение обходят защиту автомобиля 100%
- 2 ксеноновые лампы любой цветовой температуры 3000K 4300K 5000K 6000K 8000K
- 2 адаптера переходника ксеноновых ламп на ближний под H7
- крепежные элементы
Было проведено множество тестов и хитрых манипуляций и наконец был найден комплект ксенона форд фокус 3 в ближний который обходит защиту бортового компьютера автомобиля!
- не нужно ничего прошивать в мозгах автомобиля у личностей с ноутами по гаражам
- не нужно лопатить схемы с релюхами и сопротивлениями и прочим лишним колхозом проводов и скруток
- не нужно навешивать тонну сомнительных коробочек обманок
- не нужно ехать к официалу и видеть как те разводят в сторону руками и т. д.
Просто стандартный комплект ксенона на форд фокус 3 под цоколь ближнего H7 т. е. 2 блока розжига + 2 ксеноновые лампы уже с адаптерами, как и на любой другой автомобиль и машина не тушит его и всё работает нормуль ))
100% работоспособность ксенона на фокус 3, проверенная при тестах на разных автомобилях! Ничего докупать не нужно - всё необходимое для установки в комплекте!
Ксенон на Ford Focus 3 имеет высокую стабильность в работе при сильных перепадах температуры, устойчив к сильной тряске и вибрациям, упрощенная схема установки комплекта на любой автомобиль без замены штатной проводки. В блок розжига ксенона фокус 3 дополнительно установлен стабилизатор, имеется защита от обратной полярности, защита от подключения без лампы и защита от короткого замыкания. Ксеноновые лампы для форд фокус 3 в комплекте присутствуют во всех цоколях и цветовых температурах, обладают отличным свечением и длительным сроком эксплуатации.
Схемой цепей ближнего света управляет комп. машины, он то как раз и не дает возможность подключения каких либо других ламп, кроме галогенок мощностью 55Вт, причем контроль осущесвляет постоянно (это происходит в виде постоянных коротких импульсов которые незаметны взгляду при горении галогеновой лампы, а ксеноновая при этом гаснет) поэтому даже обманув комп. машины спомощью обманки ничего не получается ксенон загорается и при пуске двигателя прогорев еще 5 - 7сек. гаснет. Пробовали около 20 разных блоков ничего не работает.
Вывод один перепрошивка компа на станции диллера с удалением функции контроля и управления ламп ближнего света, однако и там проблемы, такая возможность есть, но нет персонала, кто умеет это делать. говорят они.
Может кто нибудь уже сталкивался с данной проблемой и всеже поставил ксенон?
я слышал на последних Опелях и Бехах както это решается
Эту тему можно удалять, проблема с импульсами решена! Ксенон работает причем без обманок, нужно только изменить параметры AS-build блока управления кузовом BCMi (Body Control Module integration) и ни каких ошибок, можно ставить любые блоки. Поставил уже более месяца назад, работает без нариканий. Будут вопросы пишите.
| установка ксенона, колхозный ксенон, нештатный ксенон, ксеноновый свет, нештатный биксенон |
без них работать не будет. Я вот нашел тут в москве можно купить проводку,чтоб самому не заморачиваться 3 фев раля 2012 19 фев раля 2012
artchy_moor
3 резистора по 20 Ом в паралели дадут 6,6 Ом
Сила тока равна Напряжение/сопротивление т.е. 12В/6.6 Ом = 1.8А
И общая потребляемая мощность будет = сила тока * напряжение т.е. 12В*1.8А=21,6 Ватт
Тогда думаю можно в паралель релюшке повесить лампочку 25Ватт, только нужно будет убрать ее в какой нибудь корпус,в старую туманку например и спрятать под капотом, пусть горит там.
Еще вопрос, если одну только лампочку убрать то комп тоже будет выдавать ошибку?
1. Что надо обманывать?
Почему компьютер не принимает Ксенон? Здесь три варианта проблемы с ксеноном: В отличии от лампы накаливания (они же галоген) при включении Хе входной ток (это как раз и есть контролируемый компьютером ток) достигает 12 ампер. Компьютер «думает», что в цепи короткое замыкание и отключает систему освещения по аварийной ситуации. Отсюда – все ошибки компьютера.
- Мощность, потребляемая балластом Хе – 35 ватт. Минимальная мощность лампы накаливания – 55 ватт. Освещение включается, но из – за разницы 55 – 35 = 20 ватт, компьютер зажигает сигнал аварии освещения на панели автомобиля.
- Импульсное питание ламп. Балласт Хе не работает, естественно аварийная ситуация.
2. Как надо обманывать «неисправность» ксенона
Схема обманки ксенона: в первом случае в цепь включения лампы надо вмонтировать эквивалент лампы накаливания (к примеру, резистор) плюс обмотку реле, через замкнутые контакты которого включится балласт Хе. Для компьютера все данные корректны – никаких бросков тока, характеристика изменения тока соответствует токам ламп накаливания.
Во – втором случае надо только добавить тока потребления, чтобы «убедить» компьютер в правильности подключения. Добавить ток можно, присоединив параллельно балласту Хе резистор.
Третий случай подразумевает выпрямление импульсного напряжения и дальнейший анализ первого или второго случая продолжения.
3. Какие трудности?
Да никаких. Надо просто знать, какой случай обмана, а дальше все очень просто в исправлении работы оборудования ксенона, если решать задачу « в лоб». Все дело в «печке». Балластное сопротивление, которое мы собираемся ставить – это конечно печка, причем первый случай гораздо серьезнее второго: «печка» на 35 ватт больше. Далее еще серьезней: если мы имеем дело с БиХе, то задача при любом случае скатывается на первый, так как контролируемая цепь состоит только из обмотки реле. В связи с этим, чтобы сделать более или менее унифицированную обманку ошибки ксенона, надо принять величину балластного резистора, исходя из требований по первому варианту. Несомненно, все будет работать, если поставить резистор сопротивлением порядка 4.5 ом. Это печка на 55 ватт, но надо учесть, что их будет две: на каждую лампу. Дополнительных 100 ватт под капотом! Были предложения ставить эту конструкцию за бампером, «на улице».
4. Как облегчить себе жизнь?
Первое, и самое разумное, это определить, какую минимальную мощность принимает компьютер за нормальную: 5 ватт, 10 ватт или все 55.
Второе, как это ни парадоксально, если имеет место второй вариант обмана, то в случае БиХе надо отойти от хорошей, с питанием через реле, разводки к примитивной разводке Хе, чтобы добавить 35 ватт к потреблению контролируемой цепи. Омыватель фар здесь не играет роли.
Ну что вы заладили штатный-штатный, штатный есть только на относительно свежих машинах, коих у нас меньший процент и народ со свежими машинами особо по форумам не виснет.
Да и как гаец-птушник поймёт штатный или нет ? Увидит буковку Н и ппц.
Моя машина уже не выпускается 15ть лет, по закону вообще имею право ставить любые фары от любых авто, про корректор ничего в этом законе не говорится. Но я таки заморочился, позаботился о встречных и поставил ксенон в линзы хелла, теперь вне закона.
от выдержка с другого сайта:
"Всем привет!
Сегодня с утра нахлобучили моего товарища. Остановили на посту (вроде на Таллинском шоссе), объяснили причину остановки (зачитали статью 12.5 часть 3). Машина Форд Фокус 2, ксенон в ближнем 4300К. В присутствии понятого (. ) попросили включить-выключить ближний свет фар, открыть капот. Сверили маркировку фар, сфотографировали её. Далее начали составлять протокол, в котором указали, что характер включения света (розжиг лампы) соответствует газоразрядному источнику света, установленному в фару для галогена. Далее попросили снять лампы, в случае невозможности пригрозили снять номера (опять же всё в корректной форме, ссылаясь на статью и официальное разъяснение). Лампы вытащили, положили в пакетик, опечатали, приложили к протоколу. Блоки розжига сказали, оставь себе на память Smiley. Далее прошли на пост, писать протокол дальше. Товарищ просит замять дело, типа всё понял, исправлюсь, авто купил уже с ксеноном - ни в какую, говорит, пишут дальше. В-общем права изъяли, отправили в суд. Самое главное, всё вежливо, корректно. Несколько раз фотографировали - как лампы горят в фарах, как только их вытащили и приложили в маркировке фары. Предлагал 8 тыр, больше с собой не было. Гаец отказался наотрез.
от выдержка с другого сайта:
"Всем привет!
Сегодня с утра нахлобучили моего товарища. Остановили на посту (вроде на Таллинском шоссе), объяснили причину остановки (зачитали статью 12.5 часть 3). Машина Форд Фокус 2, ксенон в ближнем 4300К. В присутствии понятого (. ) попросили включить-выключить ближний свет фар, открыть капот. Сверили маркировку фар, сфотографировали её. Далее начали составлять протокол, в котором указали, что характер включения света (розжиг лампы) соответствует газоразрядному источнику света, установленному в фару для галогена. Далее попросили снять лампы, в случае невозможности пригрозили снять номера (опять же всё в корректной форме, ссылаясь на статью и официальное разъяснение). Лампы вытащили, положили в пакетик, опечатали, приложили к протоколу. Блоки розжига сказали, оставь себе на память Smiley. Далее прошли на пост, писать протокол дальше. Товарищ просит замять дело, типа всё понял, исправлюсь, авто купил уже с ксеноном - ни в какую, говорит, пишут дальше. В-общем права изъяли, отправили в суд. Самое главное, всё вежливо, корректно. Несколько раз фотографировали - как лампы горят в фарах, как только их вытащили и приложили в маркировке фары. Предлагал 8 тыр, больше с собой не было. Гаец отказался наотрез.
FORD FOCUS 3 — Bi led Hella 3r led взамен штатного ксенона
FORD FOCUS 3 — Bi led Hella 3r led взамен штатного ксенона
Владельцам автомобиля FORD FOCUS со штатным ксеноном известна проблема выгоревших отражателей на штатном ксеноне.
Мы регулярно делаем данные машины
Вот FOCUS 2
Вот FOCUS 3
На этот раз хозяин автомобиля FORD FOCUS 3 попросил нас установить BI LED модули и покрасить маски в чёрный глянец
И так сняли фары
Разобрали неразборные фары по штатному герметику
Вытащили маски и маску-отражатель для их дальнейшей покраски
Отдали их на покраску в чёрный глянец нашим знакомым малярам
Главная особенность данной покраски в том что та часть на которой крепится линза должна была быть покрашена наполовину. Надо было оставить отражатель дальнего нетронутым.
После покраски можем установить BI LED HELLA 3R LED
Ставим всё в фары
Проверяем на автомобиле
Фары FORD FOCUS 3 собираем и ставим на автомобиль
Несколько конечных фото
Ну и наше видео на канале ютуб
Автостудия КБ АВТО
г Санкт Петербург ул Шателена дом 9
Паркинг 2 -ой этаж
Тел +79111866999
+78129838384
Канал на ютуб
каталог наших работ
Отзывы на драйве
Сайт нашей компании
Читайте также: