Газель некст электрическая схема принципиальная цветная
Опубликовано: 17.05.2024
Предохранители:
F1 - (15А) противотуманные фары;
F2 - (10А) сигналы торможения;
F3 - (20А) звуковые сигналы;
F4 - (25А) подогрев топлива;
F5 - (25А) предпусковой подогреватель;
F6 - (25А) выключатель приюоров и стартера;
F7 - (25А) АБС;
F8 - резерв;
F9 - (10А) ближний свет (левый);
F10 - (10А) ближний свет (правый);
F11 - (10А) дальний свет (левый);
F12 - (10А) дальний свет (правый);
F13 - (10А) габаритный огонь (левый);
F14 - (10А) габаритныйогонь (правый);
F15 - (10А) задний ход;
F16 - резерв;
F17 - (40А) отопитель;
F18 - (40А) АБС;
F19 - резерв;
Блок реле и предохранителей в салоне, выключатель приборов и стартера
Предохранители:
F1 - (5А) комбинация приборов, колодка диагностики, пультпредпускового подогревателя;
F2 - (15А) магнитолла,центральный замок;
F3 - (10А) внутреннее освещение, доп. оборудование в консоли;
F4 - (15А) модуль управления светотехникой;
F5 - (15А) аварийная световая сигнализация;
F6 - (20А) прикуриватель, розетка;
F7 - (5А) антиблокировочная систематормозов;
F8 - (5А) система управления двигателем;
F9 - (7,5А) комбинация приборов, датчик скорости, пульт отопителя;
F10 - (10А) указатели поворота;
F11 - (5А) задние противотуманные огни;
F12 - (7,5А) дневные ходовые огни;
F13 - (20А) стеклоочиститель, стеклоомыватель;
F14 - (10А) модуль управления светотехникой, подсветка приборов;
F15 - (5А) электропривод зеркал;
F16 - (25А) стеклоподъёмники;
F17 - (10А) обогрев зеркал;
F18 - (10А) обогрев сиденья;
F19 - (15А) дополнительный отопитель;
F20 - резерв (кл 15\2 10А макс.);
F21 - (10А) блокируемый дифференциал;
F22 - (15А) розетка второгоряда сидений;
F23 - резерв (+12в, 15А макс.);
F24 - резерв
Работа двигателя ЗМЗ 40522 под управлением электронного блока управления. Недавно на автомобили начали устанавливать двигатели, оборудованые системой впрыска топлива. Такие системы сложнее карбюраторных двигателей, но они позволяют добиться точных соотношений топлива и воздуха на разных режимах работы двигателя. А так же регулируют угол опережения зажигания в зависимости от нагрузки и скорости автомобиля. Такие двигатели меньше выбрасывают вредных веществ в атмосферу, у них лучше мощностные характеристики, более экономно расходуют топливо, увеличивается ресурс двигателя. Такая система работает под управлением электронного блока управления (Э.Б.У.). Этот блок получая информацию от датчиков формирует на выходе импульсы электрического тока для управления форсунками и катушками зажигания, с оптимальным углом опережения зажигания, для работы свечей зажигания в соответствии с порядком работы цилиндров двигателя.
Какие датчики устанавливают на двигатель?
Датчик положения коленчатого вала, или датчик синхронизации определяет положение коленчатого вала и его скорость вращения, обеспечивает синхронизацию работы блока управления с рабочим прцессом двигателя. Это единственный датчик, при неисправости которого, или при обрыве в его цепи, двигатель запустить не удастся. При неисправности остальных датчиков, Э.Б.У. переключится на аварийный режим работы, что позваляет доехать своим ходом до места ремонта. При этом резко ухудшается динамика автомобиля. Увеличивается расход топлива и токсичность выхлопных газов.
Датчик положения распределительного вала вырабатывает сигнал о положении поршня первого цилиндра в В.М.Т. в конце такта сжатия. Сигналы от датчиков положения коленчатого и распределительного валов позволяют осуществить своевременный впрыск топлива форсунками, в соответствии с порядком работы цилиндров двигателя, а также обеспечивают правильную работу системы зажигания.
Датчик массового расхода воздуха измеряет массовое потребление воздуха двигателем в зависимости от оборотов. По информации от этого датчика Э.Б.У. вырабатывает электрические импульсы определённой длительности для управления форсунками. Иными словами, обеспечивает строго дозированную подачу топлива в цилиндры.
Датчик положения дроссельной заслонки управляется педалью "газа". Конструктивно связан с осью дроссельной заслонки. По этому от положения дроссельной заслонки блок управления задаёт режим работы двигателя.
Датчик температуры охлаждающей жидкости. По сигналу от этого датчика, в зависимости от температуры охлаждающей жидкости Э.Б.У. производит корректировку момента зажигания.
Датчик температуры воздуха такой же как и датчик температуры охлаждающей жидкости. Установлен он во впускном коллекторе. По его сигналу Э.Б.У. так же производит корректировку момента зажигания. Но уже в зависимости от температуры воздуха поступающего в цилиндры.
Датчик детонации воспринимает ударные волны вследствии детонационного сгорания топлива. Обрабатывая сигнал от этого датчика Э.Б.У. уменьшает угол зажигания, тем самым обеспечивая работу двигателя без детонации или с очень малым уровнем детонации, который не может причинить вред двигателю.
Если автомобиль оборудован каталитическим нейтрализатором отработанных газов,то ещё устанавливается датчик кислорода, или так называемый лямда-зонд. Э.Б.У. обрабатывая сигнал от датчика кислорода, поддерживает оптимальный состав выхлопных газов при разных режимах работы двигателя.
Что будет если выйдет из строя какой либо датчик? Э.Б.У. имеет функцию самодиагностики, т. е. каждый раз после включения зажигания, но не заводя двигатель, блок управления в течении 2-3 секунд проводит самодиагностику и диагностику всех датчиков и их электрических цепей. Загорается контрольная лампа на панели приборов.
Если электронный блок управления не обнаружил никаких неисправностей, лампа гаснет, двигатель готов к запуску. Если контрольная лампа продолжает гореть, значит Э.Б.У. обнаружил какой либо неисправный датчик, обрыв или короткое замыкание в электрических цепях датчиков. В этом случае нужно определить, какой датчик вышел из строя и заменить его, либо восстановить электрическую цепь этого датчика.
На автомобиле Газель NEXT с двигателем Cummins ISF2.8 применяют электрооборудование постоянного тока номинальным напряжением 12 В. Схема электрооборудования Газель NEXT выполнено по однопроводной схеме. Отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с кузовом («массой»), который выполняет функцию второго провода.
Схемы электрооборудования Газель NEXT с двигателем Cummins ISF2.8, схема системы управления двигателем, диагностика неисправностей бортового электрооборудования.
Питание потребителей электрооборудования Газель NEXT осуществляется от аккумуляторной батареи (при неработающем двигателе) и генератора (при работающем двигателе). Для коммутации основных цепей автомобиля служит комбинированный выключатель приборов и стартера (замок зажигания), состоящий из контактной части и механического противоугонного устройства с замком.
Электрические цепи автомобиля, потребляющие большой ток защищены плавкими вставками. Вставки установлены в общем блоке (БПР-4.10), закрепленном в моторном отсеке с правой стороны. Кроме того, все слаботочные цепи питания электрооборудования защищены собственными плавкими предохранителями.
В салоне монтажный блок реле и предохранителей установлен под нижним декоративным щитком панели приборов. В моторном отсеке монтажный блок реле и предохранителей установлен на надставке щита передка с левой стороны.
Любые работы с электрооборудованием автомобиля проводите только при отключенной аккумуляторной батарее. Отсоединять или подсоединять аккумуляторную батарею можно только при выключенном зажигании. При проверке цепей электрооборудования запрещается замыкать на «массу» провода (проверять исправность цепей «на искру»), так как это может привести к выходу из строя элементов электрооборудования Газель NEXT.
Электрическая схема системы управления двигателем Cummins ISF2.8 на Газель NEXT.
Электрическая схема модуля управления светотехникой МУС 144.3769 и МУС 145.3769 на Газель NEXT.
Схема электрическая цепей блок-фары Газель NEXT.
Лампы, применяемые на автомобиле Газель NEXT.
Электрическая и принципиальная схема блока управления системой блокировки замков дверей Газель NEXT.
Электрическая и принципиальная схема левого подрулевого переключателя Газель NEXT.
Схема электрическая и принципиальная указателя поворота и аварийной сигнализации Газель NEXT.
Электрическая и принципиальная схема предпускового подогревателя Газель NEXT.
Электрическая и принципиальная схема очистителя и омывателя ветрового стекла Газель NEXT.
Диагностика неисправностей бортового электрооборудования Газель NEXT.
В состав типичной электрической цепи могут входить:
Перед тем как приступить к работе по устранению неисправностей в какой-либо электрической цели, внимательно изучите соответствующую схему, чтобы как можно более четко представить себе ее функциональное назначение. Круг поиска неисправности обычно сужается за счет постепенного определения и исключения нормально функционирующих элементов того же контура.
При одновременном выходе из строя нескольких элементов или контуров наиболее вероятной причиной отказа является перегорание соответствующего предохранителя либо нарушение контакта с «массой». Разные цепи во многих случаях могут замыкаться на один предохранитель или вывод заземления.
Отказы электрооборудования Газель NEXT зачастую объясняются простейшими причинами, такими как:
Визуально проверьте состояние всех предохранителей, проводки и контактных разъемов цепи перед тем, как приступать к более детальной проверке исправности ее компонентов. В случае применения для поиска неисправности диагностических приборов тщательно спланируйте (в соответствии с прилагаемыми электрическими схемами), в какие точки контура и в какой последовательности следует подключать прибор для наиболее эффективного выявления неисправности.
В число основных диагностических приборов входят:
Кроме того, всегда следует иметь в автомобиле комплект проводов для пуска двигателя от внешнего источника питания (аккумуляторной батареи другого автомобиля), оборудованных зажимами типа «крокодил». Как уже было упомянуто, перед тем как приступить к проверке цепи с помощью диагностического оборудования, определите по схемам места его подключения.
Проверка наличия напряжения питания в цепях электрооборудования Газель NEXT.
Проверки наличия напряжения питания в цепях электрооборудования Газель NEXT проводятся в случае нарушения электрической цепи. Подключите один из проводов тестера электрических цепей к клемме «минус» аккумуляторной батареи либо обеспечьте хороший контакт с кузовом автомобиля. Другой провод тестера подсоедините к контакту разъема проверяемой цепи, предпочтительно ближайшему к аккумуляторной батарее или предохранителю.
Если контрольная лампа тестера загорается, напряжение питания на данном отрезке цепи есть, что подтверждает исправность цепи между данной точкой цепи и аккумуляторной батареей. Действуя таким же образом, исследуйте остальную часть цепи.
Обнаружение нарушения напряжения питания свидетельствует о наличии неисправности между данной точкой цепи и последней из проверенных ранее (где было напряжение питания). В большинстве случаев причина отказа заключается в ослаблении контактных разъемов и повреждении самих контактов (окисление).
Поиски места короткого замыкания в цепях электрооборудования Газель NEXT.
Одним из методов поиска короткого замыкания в цепях электрооборудования Газель NEXT является извлечение предохранителя и подключение вместо него лампы-пробника или вольтметра. Напряжение в цепи должно отсутствовать.
Подергайте проводку, наблюдая за лампой-пробником. Если лампа начнет мигать, где-то в данном жгуте проводов есть замыкание на «массу». Возможно, вызванное перетиранием изоляции проводов. Аналогичная проверка может быть проведена для каждого из компонентов электрической цепи путем включения соответствующих выключателей.
Проверка надежности контакта с «массой» в цепях электрооборудования Газель NEXT.
Отсоедините аккумуляторную батарею и подсоедините к точке с заведомо хорошим контактом с «массой» один из проводов лампы-пробника, имеющей автономный источник питания. Другой провод лампы подключите к проверяемому жгуту проводов или контакту разъема. Если лампа загорается, контакт с «массой» в порядке (и наоборот).
Проверка на отсутствие обрыва в цепях электрооборудования Газель NEXT.
Проводится для обнаружения обрывов электрической цепи в цепях электрооборудования Газель NEXT. После отключения питания контура проверьте его с помощью лампы-пробника с автономным источником питания. Подключите провода пробника к обоим концам цепи. Если контрольная лампа загорается, обрыва в цепи нет.
Если лампа не загорается, то это свидетельствует о наличии в цепи обрыва. Аналогичным образом можно проверить и исправность выключателя, подсоединив пробник к его контактам. При переводе выключателя в положение «ВКЛ» лампа пробника должна загораться.
Локализация места обрыва в цепях электрооборудования Газель NEXT.
При диагностике подозреваемого в наличии обрыва участка электрической цепи визуально обнаружить причину неисправности оказывается довольно сложно, так как бывает тяжело визуально проверить клеммы на появление коррозии или нарушение качества их контакта из-за ограниченного доступа к ним. Обычно клеммы закрыты корпусом контактного разъема.
Резкое подергивание корпуса колодки жгута проводов на датчике или самого жгута проводов во многих случаях приводит к восстановлению контакта. Не забывайте об этом при попытках локализации причины отказа цепи, подозреваемой в наличии обрыва. Не стабильно возникающие отказы могут быть следствием окисления клемм или нарушения качества контактов.
Диагностика неисправностей электрических цепей электрооборудования Газель NEXT не представляет собой трудную задачу при условии четкого представления того, что электрический ток поступает ко всем потребителям (лампа, электромотор и т.п.) от аккумуляторной батареи по проводам через выключатели, реле, предохранители, плавкие вставки, а затем возвращается в батарею через «массу» (кузов) автомобиля.
Любые проблемы, связанные с отказом электрооборудования Газель NEXT, могут быть вызваны прекращением подачи на них электрического тока от аккумуляторной батареи или возврата тока в батарею.
ГАЗ начал производство малотоннажных авто семейства Некст в 2013 году. Изначально он производился только с дизелем Камминз, но позже появились модификации с бензиновым мотором. Конкретный набор предохранителей ГАЗель Некст напрямую зависит от типа двигателя или от варианта кузова: автобус, фургон или авто на платформе.
Всего установлено два полноценных монтажных блока и один дополнительный. Один основный и дополнительный можно найти под капотом, рядом с аккумулятором. Тут находятся защитные плавкие элементы, отвечающие за силовую установку и генератор. Дополнительный блок имеет совершенно разный набор предохранителей в зависимости от того, установлен он на авто с мотором Каменс или бензиновым.
Еще один блок находится в салоне, его крышку можно обнаружить под рулем на панели приборов. Без описания всех предохранителей и реле не удастся не только удачная продажа машины, но и просто эксплуатация.
Блок под капотом
Считается главным, ведь расположенные тут элементы отвечают за бесперебойную работу мотора и аккумулятора. Всего их 19 штук и 9 реле. Найти блок можно на надставке щитка передка, в левой части подкапотного пространства.
Справа расположен еще один блок с меньшим числом предохранителей. Его наполнение зависит от того, о дизельном или бензиновом авто идет речь.
Блок в салоне
Его можно найти под рулем, в нижней части приборной панели. Для доступа к нему необходимо открыть крышку, потянув ее на себя.
Защитные элементы для экономии места помещены в два ряда.
Распиновка предохранителей ГАЗель Некст
В общих чертах не менялась с 2011 года.
Схема блока предохранителей ГАЗель Next
Набор и расположение зависит не только от дизеля или бензина, но и от исполнения кузова. Подробности можно узнать из схем монтажных блоков и их расшифровок, представленных ниже.
Блок в салоне.
| К1 | Реле стеклоочистителя |
| К2 | Реле отопителя |
| К3 | Реле разгрузки замка |
| К4 | Реле плафона подножки (автомобиль с цельнометаллическим кузовом и двухрядной кабиной) Реле светового табло (автобус) |
| К5 | Реле догревателя (автомобиль с дизельным двигателем) |
| К6 | Реле блокировки дифференциала |
| К7 | Реле звуковых сигналов (кроме автомобилей с платформой и дизельным двигателем) |
| К8 | Реле разгрузки замка (автомобиль с цельнометаллическим кузовом) |
Блок под капотом.
| К1 | Реле компрессора кондиционера |
| К2 | Реле блокировки стартера (дизель) Реле муфты вентилятора (бензин) |
| К3 | Реле топливного насоса (бензин) |
| К4 | Реле ПТФ |
| К5 | Дальний |
| К6 | Ближний |
| К7 | Реле вентилятора кондиционера |
| К8 | Реле укладки щеток стеклоочистителя |
| К9 | Реле подогревателя топлива (автомобиль с дизельным двигателем) |
Бензиновый мотор.
| Предохранители | Мощность, А | Что защищает |
| 1 | 90 | Общая плюсовая цепь автомобиля |
| 2 | 60 | Резерв |
| Предохранители | Мощность, А | Что защищает |
| 1 | 125 | Предпусковой подогреватель воздуха |
| 2 | 90 | Общая плюсовая цепь автомобиля |
| 3 | 40 | Резерв |
| 4 | 30 | Система управления двигателем |
Предохранитель и реле поворотов
№ F3 мощность 10 А.
Реле и предохранитель бензонасоса
Элемент топливного насоса Эвотек у ГАЗели поместили под капот машины под номером К3. А предохранитель обозначен F6 номиналом 15 Ампер.
Предохранитель дворников: где находится
Реле и предохранитель печки
Предохранитель прикуривателя
У ГАЗель Некст занимает место F7 на 20 А в левом ряду салонного блока. Его положение не меняется как для дизелей, так и выпущенных после 2014 года авто на бензине. Производитель не изменил положение плавкого элемента и после начала выпуска цельнометаллического фургона в 2016 и модернизаций 2017, 2018 и 2019 годов.
Реле стеклоочистителя: где находится
Первое в салонном монтажном блоке.
Стартер
Втягивающее реле модели ЯМЗ 534 с обманкой находится в моторном отсеке под номером К10. Внешний вид элемента легко узнать из фото. У машин с мотором Cummins его нет.
Ближний и дальний свет
Предохранитель габаритов
F13 для левых огней и F14 — для правых. Номинал обоих равен 10 Амперам.
Магнитола
За безопасную работу магнитофона отвечает F11 в правом ряду салонного блока. Он рассчитан на 15 А.
Стеклоподъемники
Отвечает предохранитель F4 номиналом 25 Ампер в правом ряду блока салона.
Реле аварийной сигнализации: где находится
Устанавливают в поворотнике рулевой колонки. Оно выполняет функцию реле звукового сигнала.
Стоп-сигналы
F2 в блоке моторного отсека. Мощность 10 А.
Вебасто
В ГАЗель Некст установлен независимый отопитель. Его предохранитель поместили под капотом и обозначили как F8. Рассчитан на 20 Ампер.
Реле регулятор генератора
Находится на корпусе.
Задний ход
Расположен в блоке под капотом, где он обозначен как F15 с номиналом 10 А.
Реле вентилятора
Расположено в блоке салона авто под номером К7.
Предохранитель спидометра
Находится в левом ряду салонной области под номером F4 и с номиналом 7,5 А.
Реле зарядки
Расположен на корпусе аккумулятора.
Главное реле Некст: за что отвечает
Вспомогательный элемент системы зажигания. №9 в блоке моторного отсека.
Предохранитель панели приборов
Предохранитель центрального замка
Расположен в левом ряду салонного блока под номером F11 и мощностью 15 А. В модификации 2013 года с цельнометаллическим кузовом его расположение изменили на F8 без изменения номинала.
Противотуманные фары
Защита ПТФ происходит с предохранителем F2 на 5 А в левом ряду салонного монтажного блока. Реле находится в моторном отсеке под номером 4 и подключено через кнопку включения противотуманок.
Датчик скорости
Реле подогрева зеркал
Подсветка номера
Подсветка приборов
Реле подножки — где стоит
№ 4 в монтажнике салона.
Система управления двигателем
Как заменить поврежденные предохранители на Газель Некст
- необходимо снять крышку нужного блока;
- отключить питание;
- определить сломавшийся элемент;
- с помощью пинцета вынуть его;
- поставить новый.
Замена плавкого элемента на модель с другим номиналом недопустима.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Газон Next , скачать электросхему Газон Next , панель приборов Газон Next , система освещения Газон Next , магнитола Газон Next , аудиосистема Газон Next , стеклоочиститель Газон Next , регулировка фар Газон Next , коды ошибок Газон Next
Электропроводка и предохранители
При повреждении изоляции провода могут непосредственно касаться корпуса автомобиля, вызывая короткие замыкания, приводящие к перегоранию предохранителей, к обгоранию изоляции и даже к пожару.
Для удобства монтажа и защиты от механических повреждений провода оплетаются скрепляющей оплеткой в жгуты.
Техническое обслуживание
При осмотрах автомобиля следует тщательно проверить состояние изоляции проводов, предупреждая их повреждения (перетирание об острые кромки, излишнее провисание и т.п.). Особое внимание должно уделяться чистоте и надежности присоединения проводов к выводам приборов электрооборудования. Провода даже с незначительным повреждением изоляции необходимо обмотать изоляционной лентой. Слабо затянутые или загрязненные и окислившиеся выводы зачистить и подтянуть. Необходимо тщательно следить за тем, чтобы на поверхность проводов не попали масло и бензин, так как они разрушают изоляцию и сокращают срок службы проводов.
При ремонте электропроводки, следует пользоваться принципиальной схемой электрооборудования автомобиля, на которой даны расцветки и сечения проводов, применять провода других сечений не рекомендуется, т.к. это может привести к неисправности электрооборудования.
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Читайте также: