Где находится obd2 sprinter
Опубликовано: 17.05.2024
(В случае оборудования Вашего автомобиля OBD II на шильде под капотом должна быть запись “OBD II compliant” и должен присутствовать 16–контактный разъем. Как правило OBD II оборудованы модели, начиная с 1996 г. выпуска).
На некоторых моделях считывание записанных в память системы самодиагностики кодов неисправностей может быть произведено при помощи лампы “Проверьте двигатель”.
Универсальный адаптер K–L–line (www.autoelectric.ru) (см. иллюстрацию внизу страницы), служит для согласования сигналов порта RS–232 и интерфейсов ISO–9141 (K–line) и ALDL. К разъемам адаптера могут подключаться различные кабели, необходимые для диагностики конкретной марки автомобиля. Установленные в адаптере переключатели и элементы индикации позволяют выбирать необходимые режимы работы и примерно оценивать работу выходных линий. Так, свечение зеленого светодиода с маркировкой L–line, свидетельствует о соединении линии L с корпусом автомобиля. Свечение красного светодиода с маркировкой K–line указывает на высокий потенциал, который присутствует в этот момент на линии К. При установленной связи с автомобилем мигание индикаторов может быть незаметно для глаза из–за высокой скорости обмена. Подключение к компьютеру производится непосредственно в 25–контактный COM–порт или с помощью “Кабеля RS–232 25 конт. – 9 конт.” в 9–контактный СОМ–порт.
Некоторые сканеры, помимо обычных операций диагностики, позволяют, при соединении с персональным компьютером, распечатывать хранящиеся в памяти блока управления принципиальные схемы электрооборудования (если заложены), программировать противоугонную систему, наблюдать сигналы в цепях автомобиля в реальном масштабе времени.
· Считывание и удаление кодов неисправностей OBD II. Отражение результатов испытаний датчика кислорода.
· Непрерывный контроль систем зажигания, впрыска и компонентов.
· Отражение списка текущих данных и зафиксированных неустойчивых отказов:
Абсолютное давление во впускном трубопроводе;
Напряжение датчика кислорода;
Температура охлаждающей жидкости двигателя;
Расчетная нагрузка двигателя;
Скорость автомобиля;
Качество топлива;
Расход воздуха (по массе);
Опережение зажигания;
Положение дроссельной заслонки;
Температура всасываемого воздуха.
· Встроенный 4–канальный осциллоскоп со стандартной предустановкой для 19 датчиков.
· Анализатор системы зажигания для проверки первичной и вторичных цепей (с напряжением до 100кВ) на системах с распределителем или отдельными катушками зажигания – с контролем времени горения, пикового значения напряжения, угла опережения зажигания, тока, и оборотов.
ISO 9141–2 (Chrysler, европейские и большинство азиатских моделей) Контакты 4, 5, 7, 15, 16
Есть ли в данном авто диагностический разъем в салоне?
Если да, где конкретно он находится, кто в курсе подскажите. либо его вообще в салоне нет, только под капотом.
Печально.. т.е. мультитроникс туда втыкать смысла нет?
Верно. А вообще, афтару можно посоветовать комп от 110 короллы после 1998 года воткнуть - будет tOBD1. Только провод вывести (ну, или в самом компе TE2 на землю воткнуть). Ну и, скорее всего, нужно будет шаманить что-то с магнитами КХХ.
С учетом того, что толку от tOBD1 мало, эта идея - если только спортивный интерес.
ЗЫ. До 1994 на 100 королле был комп еще один - с НЕ планарными элементами. И со странной прошивкой. Я менял его на "после 1994" - более адеквтная штука.
Это все так. Только в разъеме у него контакта TE2 нет, которым инициируется выдача инфы с компа "наружу" через VF1. У япошек (его года) нет. У европеек, судя по следующей мессаге, все присутствует:
У тебя E-движка, и за E-серию я не алё. И в европейках я не алё, посему сорри :)
У ТС - однозначно японка, ибо спринтер. И комп мне известный.
Да не в разъеме дело, а в наличии контактов в нем. У меня на Спасио щас есть разъем OBD2, но толку от него - как с козла молока - диагноз движки туда не отдается (и контактов нет нужных).
У ТС есть TE1 только, который инициирует диагностику через лампочку Check Engine. Поэтому цеплять к ЕГО разъему комп - без мазы.
Поэтому, всем, кому интересно - лезем под капот и смотрим наличие TE2 и VF1.
Да никак. На заборе написано много чего.
Вот "старый" блок, 1993 года, номер 89661-12740:
А вот - "новый", с 1994 года, номер 89661-1A130:
Как видите, контакт разъема ЭБУ TE2 никуда не подключен и никак не промаркирован.
Поэтому повторяю еще раз. Смотрите наличие TE2 в диагностическом разъеме под капотом. Его наличие (теоретически :)) говорит о возможности диагностики по TOBD1. Его отсутствие - гарантировано об отсутствии TOBD1. Вероятные варианты колхозов не рассматриваем.
Зацените промаркированый контакт E21 под VF :)
PS. "афтару можно посоветовать комп от 110 короллы после 1998 года воткнуть" - возможно, я погорячился. То есть, поменять вообще можно, но нужно с мурзилкой вдумчиво свериться. И с тем, что реально в машине стоит.
Называется DLC1. На нем написано - Diagnosis. Вот такой:
Сфотай наличие контактов в своем разъеме.
Да никак. На заборе написано много чего.
Вот "старый" блок, 1993 года, номер 89661-12740:
Как видите, контакт разъема ЭБУ TE2 никуда не подключен и никак не промаркирован.
Поэтому повторяю еще раз. Смотрите наличие TE2 в диагностическом разъеме под капотом. Его наличие (теоретически :)) говорит о возможности диагностики по TOBD1. Его отсутствие - гарантировано об отсутствии TOBD1. Вероятные варианты колхозов не рассматриваем.
Зацените промаркированый контакт E21 под VF :)
PS. "афтару можно посоветовать комп от 110 короллы после 1998 года воткнуть" - возможно, я погорячился. То есть, поменять вообще можно, но нужно с мурзилкой вдумчиво свериться. И с тем, что реально в машине стоит.
Распиновка диагностического разъёма на МВ Sprinter ⇐ Sprinter W901-W905. Электрика
Модераторы: ka750, Эдисон
- Перейти на страницу:
Распиновка диагностического разъёма на МВ Sprinter - .jpg (40.26 КБ) 57541 просмотр
да-да, я самый.
благодарю за информацию =D>
еще это нашёл:
Лично у меня 213CDI// Дизель.2,2. 2004 г. Еще пробовал на 313. 2004 г.
Подключал по такой схеме "Кабель для МВ Sprinter (OBD2 в Sprinter)"
OBDII Мама------Sprinter (14пин)
4------------------1 (Земля)
7------------------4, 14 (K-линии двигатель, иммобилайзер, общий компьютер)
16-----------------3 (Питание)
завтра буду воять.
Привет! У меня спринт 412 TDI, диагностический разъем круглый, отсутствует тахометр и на генераторе (AS A0035) http://www.as-auto.ru/as_cat__alternators_mercedes_ нет фишки W , я купил цифровой тахометр для дизеля (Бортовой компьютер БК-02) можно ли подключить его на разъем №5 (идет один провод на фишку W), будет, показывать обороты или нет, подойдёт сигнал. Как подскажите.
И можно через кабель для MERCEDES BENZ (OBD2 (OBDII) в MB38) в дальнейшем подключить бортовой компьютер http://www.multitronics.ru/mercedes/. или Орион БК-21 он универсальный и подходит для мерседесов дизелей.
http://www.as-auto.ru/as_cat__alternators_mercedes_
Кабель для Mercedes Benz . Используется для соединения с авто Mercedes Benz. Служит как переходник с ОБД2 16-пин в MB 38-пин
Работает с устройствами, у которых на выходе ОБД2, служит как переходник, адаптер
Распиновка:
OBDII разъем (Мама) ---- BENZ 38-пин разъем
4+5----------------------------------1(земля)
7------------------------------------------15(K линия)
16-----------------------------------------3(Питание)
Заранее спасибо за ответ.
дам маленький отчет:
подключал Multitronics VG1031UPL. т.к. разъёмы разные, купил на разборке диагностический разъём (50 рублей) и его подключил к круглому на Sprinter'e 313 CDI 2004 года. только 3 провода из поста выше (4->1, 7->14, 16->3) Протокол "в автомате" нашел универсальный,но кроме напряжения ничего не показывал. сделал "Общий сброс" и выбрал протокол ОBD II. 3 или 4 раза мультитроник включался, гас, опять включался. в итоге показывает OBD II P. Первый шаг подключения я прошел. Итог: время, обороты, МГНОВЕННЫЙ расход, напряжение, температуру охлаждающей жидкости, температуру воздуха, пробег, мгновенную скорость показывает. Топливо в баке показывает, но надо тарировать, пробег на остатке надо тарировать.
вопрос: куда подходит провод от указателя топлива (потенциометра) с топливного бака (который на стрелку)? где его искать ближе к приборной доске?
Распиновка диагностического разъёма на МВ Sprinter - 102_0583.JPG (24.93 КБ) 57455 просмотров
Привет! Трек. Где стоит на спринте моём датчик о котором ты написал.
У меня отсутствует тахометр и на генераторе (AS A0035) нет фишки W , я купил цифровой тахометр для дизеля (Бортовой компьютер БК-02) можно ли подключить его на разъем №5 (идет один провод на фишку W с бортового компьютера БК-02). Будет, показывать обороты или нет?, подойдёт сигнал. Как подскажите.
Добавлено спустя 56 минут 10 секунд:
CEBEP: дам маленький отчет:
подключал Multitronics VG1031UPL. т.к. разъёмы разные, купил на разборке диагностический разъём (50 рублей) и его подключил к круглому на Sprinter'e 313 CDI 2004 года. только 3 провода из поста выше (4->1, 7->14, 16->3) Протокол "в автомате" нашел универсальный,но кроме напряжения ничего не показывал. сделал "Общий сброс" и выбрал протокол ОBD II. 3 или 4 раза мультитроник включался, гас, опять включался. в итоге показывает OBD II P. Первый шаг подключения я прошел. Итог: время, обороты, МГНОВЕННЫЙ расход, напряжение, температуру охлаждающей жидкости, температуру воздуха, пробег, мгновенную скорость показывает. Топливо в баке показывает, но надо тарировать, пробег на остатке надо тарировать.
вопрос: куда подходит провод от указателя топлива (потенциометра) с топливного бака (который на стрелку)? где его искать ближе к приборной доске?
ПРИВЕТ!
Всем хочу сказать, что на свой страх и риск сегодня утром, взял провод с электронного тахометра (Бортовой компьютер БК-02) и вставил в диагностический круглый разъем №5 как показано на схеме от 04 декабря 2009г. записка "a-e-d", и что вы думаете, сигнал пошёл и заработал мой бортовой комп. (Бортовой компьютер БК-02). Прилагаю фотки.
1. показывает обороты 520
2. время 18,35ч.
3. напряжение и 14.4 вольт и т.д.
4. Извините, может, кому та покажется, что некрасиво сделал окантовку тахометра, но будет тепло, и обязательно переделаю. Вывел два микрика на табло, чтобы переключать режимы, белую и красную кнопку. Ниже циферблата я установил для первого и второго аккумулятора. Так как с завода у меня установлено два аккумулятора, переключателем на табло возле кнопок, я могу смотреть показания индикатора напряжения ИН-6, когда работает Бортовой компьютер БК-02 в режиме тахометра, чтобы не отвлекаться в дороге. Еще можно сделать меньше яркость цвета цифр.
Ещё хотел спросить у кого есть тахометр, какие обороты на холостом ходу должны быть, возможно 680 об/ мин. Посмотрите на своих стрелочных тахометрах, чтобы я корректировал электронный.
обороты - PC124824.JPG (16.22 КБ) 57424 просмотра
время - PC124825.JPG (18.77 КБ) 57422 просмотра
Распиновка диагностического разъёма на МВ Sprinter - PC124826.JPG (18.17 КБ) 57421 просмотр
Краткое описание:
Помогает найти диагностический разъём в автомобилях.
Описание:
Не можете найти диагностический разъем OBD2 в вашем автомобиле? Воспользуйтесь нашей поисковой системой, чтобы найти свой OBD разъём !
В стандарте OBD указано, что разъём должен находиться в салоне автомобиля. но в некоторых марках и моделях, его не так легко найти!
С помощью нашего приложения "Где мой OBD2 разъём?" Вы можете легко найти разъём и диагностировать свой автомобиль.
Цель этого приложения - помочь пользователям найти свой OBD разъем. Отправьте фотографии вашего автомобиля в приложение. Это поможет другим пользователям.
В нашей базе уже есть более 800 автомобилей.
Требуется Android: 4.0+
Русский интерфейс: Частично
2.05.0576
- Update for Android 9.0 (Pie)
- Solve issue with submitter counrty flag
- Add pictures for the new make/brand
PS: We are working on new category : Truck / Tractors / Moto. Do not hesitate to send us picture of those vehcile
2.04.0545
- Solve an issue and improve submission wizard
2.03.0543
- Solve issue with Android 8.0
2.02.0542
- New illustrations for submission wizard
2.01.0517
- Improve submission wizard with illustrations
- Solve display issue with mdpi/hdpi screen resolution
- Solve issue with russian language
- Solve issue with arabic text
2.00.0516
- New design of the app
- Add search function for make/model selection
- Add zoom on picture (pinch on the picture)
1.22.0498-1.21.0497
Solve issue “Error during data acquisition”
1.20.0496
Solve the issue when displaying pictures
1.10.0483
Solve an issue when sending new pictures of OBD socket with application
1.09.0480
Fix an issue when loading OBD port location pictures
1.08.0454
Reviewed and tested for Android 6.0, 7.0 and 7.1
1.07.0434
Добавлены новые модели автомобилей.
K-линия диагностики системы управления пневмо подвеской (PSE), многофункционального блока управления(на W210), управления люком (DBE), электрикой и пр.
K-линия диагностики модуля комфорта (CF) и блока управления крышей (RST - для кабриолетов - например, W129)
K-линия диагностики блока управления дугами безопасности (RB - на W129)
K-линия диагностики противоугонной системы (ATA)
K-линия диагностики системы TELE-AID
K-линия диагностики системы контроля давления в шинах (RDK)
K-линия диагностики системы управления автоматической блокировкой дифференциала (ASD - на W202)
K-линия диагностики системы парктроник (PTS)
K-линия диагностики системы пассивной безопасности -подушки безопасности, преднатяжители ремней (SRS, AB)
K-линия диагностики системы управления центральным замком (IRCL)
Вывод для сброса сервисных интервалов (?)
K-линия диагностики радио (RD) и навигационной системы
K-линия диагностики системы связи, информации и навигации (ICS, CNS)
K-линия диагностики системы управления наклоном фар(LWR)
K-линия диагностики системы управления основным и дополнительным обогревателем (STH) и HB (Heater booster)
Типичное расположение: под капотом. Может устанавливаться как отдельно, так и в блоке предохранителей (под капотом). На W124, W129, W140,W202 стоит, как правило, с правой стороны по ходу движения, на W210- с левой стороны по ходу движения
Внешний вид
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Mercedes
MercedesC-класс W202 (1993-2001 г.) Расположение: под капотом, с правой стороны по ходу движения. Разъем находится под круглой пластмассовой крышкой - для доступа к разъему снимите крышку
Тип разъема №7 16-ти контактный разъем OBD-II Mercedes
Марки и года: часть моделей после 1999-2000 г.
Назначение выводов диагностического разъема
K-линия диагностики системы управления зажиганием(EZS), системы кондиционирования (KLA), парк-троника (PTS),системы пассивной безопасности - подушек безопасности и преднатяжителей ремней (SRS, AB), управление стартером (наW168) и пр. (системы комфорта)
Вывод TNA, TD - обороты двигателя
Земля, контур 31
Земля, контур 31
Шина диагностики CAN-High (в частности, диагностика системы AirBag на W203, W209, W220, W240, R230, С215 c 2004г.)
K-линия диагностики системы управления двигателем(ME/MSM/CDI)
Питание, контур зажигание
K-линия диагностики антиблокировочной системы (ABS),антипробуксовочной системы (ASR), системы стабилизации (ESP),системы трэкшн-контроль (ETS), системы помощи при торможении(BAS)
K-линия диагностики коробки передач и др. узлов трансмиссии (EGS, ETC, FTC)
K-линия диагностики комплексного модуля управления(AAM - All activity module), радио (RD), системы информирования водителя и связи (ICS) и пр.
K-линия диагностики AB - Система пассивной безопасности (подушки безопасности, преднатяжители ремней)
Шина диагностики CAN-Low (в частности, диагностика системы AirBag на W203, W209, W220, W240, R230, С215 c 2004г.)
K-линия диагностики приборной панели (IC, KI),кондиционера (TAU), системы управления наклоном фар (LWR)
Питание +12В, контур 30
Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя. Как правило, закрыт пластмассовой крышкой
Внешний вид
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Mercedes
MercedesS-класс W220 (1998-2004 г.) Расположение: под торпедой, с левой стороны
Читайте также: