Где obd тигуан 2

Опубликовано: 22.06.2024

Разъем для подключения находится под панелью приборов, недалеко от ручки открывания капота.

Принцип

Весь автомобиль с точки зрения пользователя - это набор блоков, которые имеют порядковый номер. В каждом блоке интересны два режима - это кодирование и адаптация.

Подблоки

Перед длинным кодированием VAG-COM предлагает выбрать подблок в выпадающем меню, иногда требуется кодировать не блок по умолчанию,а какой-либо подблок:

Кодирование

Внутри каждого блока последовательность байт, чтобы что-то изменить - надо знать какой байт и какой бит изменить. Проставление галочек в некоторых программах - это просто удобный ввод значения в двоичной системе. Вот так это выглядит в ПО ВАСЯ-Диагност

Адаптация

Принцип тот же что и в "кодировании", есть номера каналов и значения им соответсвующие. Разница в том, что в кодировании разрешение информации до бита, а здесь до двузначных чисел.

Вопросы и ответы

Если в статье, что-то не понятно - задайте свой вопрос, нашли ошибку - поправьте, в конце концов просто киньте интересную ссылку или предложение по сайту.

Учитывайте, что Ваш вопрос никто не увидит, пока на него не будет дан ответ или он не пройдет модерацию.

Передумал, скрыть форму отправки.

Здравствуйте, помогите разобраться, как увеличить громкость штатного заднего парктроника с помощью Vag Com. Машина Тигуан. Если можно пошагово, как (и камера и парктроник).

22.12.2013 Сергей К.:

ИНструкции пока нет, как только появится - выложу на сайте

Выключение ДХО в режиме "0" (работает только в "Авто") 26 байт 3 бит. Что это значит , как бит поменять?

30.04.2013 Сергей К.:

Скоро сделаю статью об общих принципах работы.

добрый день. вопрос такой. почему в ваших скринах по кодировке показан байт-7. а выделен -8.или ячто-то не понимаю. спасибо

24.01.2013 Сергей К.:

В двоичной системе нумерация с нуля :). Нулевой байт - первый по порядку, соотвественно 7 байт - восьмой по порядку

Так как я присоединился к семейству VAG этой записи не могло не появиться. До этого катаясь на машке даже мыслей не проскакивало покупать что-то подобное, на Mazda это без толковая вещь по большому счету, но у VAG куда все интересней в этом плане, запуганный будущими поломками хочу быть всегда в курсе что и где происходит в моей машине. Но помимо статистики и чтения ошибок VAG позволяет еще пользоваться скрытыми функциями и настраивать машину под себя, к примеру время обогрева стекла или закрытие открытых стекл и люка с ключа. Выбор этих диагностических адаптеров довольно большой, есть как и бюджетные, так и более дорогие. Себе хотел покупать популярный "ВАСЯ диагност", но меня напрягала мелочь в виде постоянного таскания за собой ноута, что меня не устраивало, хоть пользоваться я собирался и не часто, но в дороге без ноута это бесполезная вещь.

Случайно наткнулся на совет zloybob , за который ему огромное спасибо, обратить внимание на адаптер OBDeleven, по сути это тоже самое, только работает на Android, да еще без каких либо проводов, что мне позволяет в любом месте и за секунды получить доступ к настройкам и информации о машине, поэтому решено было брать именно его.

Штука не очень дешевая, я покупал через eBay, обошёлся он мне в 3700 рублей, покупать надо обязательно версию PRO, иначе адаптер не позволит самому менять настройки.

Для работы адаптера надо установить приложение OBD2 VAG Pro Aвто Диагностика, рассказывать про программу не буду, ее можно изучить установив на телефон и без адаптера, мне она показалась очень удобной. Хоть я столкнулся с похожими вещами первый раз, разобрался довольно быстро с ней. Этим адаптером можно пользоваться даже не вникая в технические моменты этого дела, для самых ленивых ребята реализовали быстрые активации самых популярных вещей за кредиты, кредиты можно купить дополнительно за обычные деньги или получать бесплатно каждый день заходя в программу до 5 кредитов. За обычные опции просят 10 кредитов, за сложные в виде активации видео в движении просят уже 100 кредитов, это 790 рублей, что приемлемо, хотя я бы накопил бесплатных!

В итоге получаем мобильную диагностику которой можно воспользоваться везде и всегда, скинуть ошибки, посмотреть информацию о машине или что-то включить и настроить под себя не таская с собой ноутбук со шнурком. Добавлю несколько скриншотов с телефона из PRO раздела программы, что бы было понимание за что разработчики просят дополнительную денежку.

Время прочтения

Сложность материала:

Для любителей - 3 из 5

ELM327 широко применяется для диагностики автомобилей разных марок, включая Volkswagen. Устройство зарекомендовало себя как простой и надежный способ выявления неисправностей. Внедрение стандартов на Volkswagen, совместимых с адаптером ELM327, началось с середины 90-х годов. Прибор пригоден для использования на таких моделях, как Passat, Lupo, Golf, Jetta, Caddy, Crafter и другие.
Коммутация адаптера выполняется через сервисный разъем OBD2. Устройство поддерживает USB, а также беспроводное подключение Bluetooth.

На данной странице можно узнать:

Важно:

Модели старших годов выпуска могут оснащаться разъемом стандарта OBD2, но не поддерживают доступные ISO. Такие блоки диагностируются отдельными средствами.

1. Совместимость Volkswagen со сканером ELM327

Некоторые модели (особенно ранних годов выпуска) не поддерживают диагностику через ELM. В данном разделе вы сможете проверить свой автомобиль на совместимость. Выберите модель в базе, а система автоматически определить возможность диагностики.

2. Режимы диагностики, OBD протоколы для автомобилей марки Volkswagen

Функция адаптера ELM327 заключается в декодировании и трансляции информации с ЭБУ на внешние устройства. Постепенное развитие автомобильной электроники привело к образованию ряда протоколов обмена пакетами между узлами:

SAE J1850 (тип VPW);
SAE J1850 (тип PWM);
ISO 9141-2;
KWP 2000 (стандарт ISO 14230-4);
высокоскоростная шина CAN (ISO 15765).

В зависимости от комплектации, года выпуска, модели двигателя, возможны разные варианты используемых типов OBD-передачи. В более новых автомобилях преимущественно используется протокол CANдля дуплексного обмена.

Модельный ряд VW поддерживает стандарты:

ISO 9141;
KWP (type Slow);
KWP (type Fast);
CAN (ISO 15765).

Отметим: тип используемого протокола имеет большое значение при диагностике автомобиля. От этого зависит количество режимов сканирования. Базовый набор функций для VW:

Mode 1 (PID Status, Live Information) – отображение 20 параметров с узлов автомобиля, «живые» сведение с узлов;
Function 2 (Freeze Frame) – скриншот текущих значений системы управления;
Function 3 (Diagnostic Trouble Codes) – отображение кодов неисправностей из памяти ЭБУ;
Mode 4 (Reset)– стирание ошибок из памяти блока управления;
Function 5 (Sensor Monitoring Test Result) – показатели качества смесеобразования кислородных датчиков;
Mode 7 (Test results, continuosly monitored) – контроль параметров смесеобразования, зажигания;
Mode 9 (Request vehicle information) – запрос заводской информации, VIN-код.

Важно:

Дизельные двигатели не поддерживают функцию PID 4.Mode 9 может не поддерживаться некоторыми моделями VW.

Выберите модель авто и год выпуска, чтобы определить какие режимы диагностики через адаптер ELM327 поддерживает ваш автомобиль, а так же на каком протоколе базируется OBD2 порт. Данные предсталвны на следующие модели и их модификации: Amarok, Arteon, Atlas, Beetle, Bora, Caddy, California, Crafter, Crafter II (SY), Eos, Fox, Gol, Golf 3, Golf 4, Golf 5, Golf 6, Golf 7, Jetta A4, Jetta A5, Jetta A6, Lupo, New Beetle, Passat B5, Passat B6, Passat B7, Passat B8, Phaeton, Pointer, Polo 4, Polo 5, Saveiro, Scirocco, Sharan, Sharan 2, T-Roc, T4, T5, T6, Tiguan, Touareg (7L), Touareg (7P), Touran I, Touran II, Touran III, Transporter, Up, Vento, Voyage.

Примечание:

(1) - Цифры между скобками (x3) соответствуют количеству транспортных средств одного и того же типа

(2) - Мощность в лошадиных силах по DIN (умножается на 0,736 для мощности в кВт)

(3) - ПИД поддерживается только для основного датчика кислорода (№ 1)

Столбец режима X: транспортное средство, показывающее 00000000 в режиме, означает, что соответствующий PID не активен и что в результате режим поддерживается, но не отвечает ни на какие запросы. Ни один из автомобилей, описанных ниже, не поддерживает режим 8.
Энергетическая колонка: тип топлива, Die для дизеля, Pet для бензина, Hyb для гибрида
Транспортные средства в этом списке классифицируются в алфавитном порядке в зависимости от марки, модели, затем в порядке возрастания мощности.

Режим 1

Этот режим возвращает общие значения для некоторых датчиков, таких как:

скорость двигателя;
скорость автомобиля;
температура двигателя (воздух, охлаждающая жидкость);
информация о датчиках кислорода и воздушно-топливной смеси.

Режим 2

Этот режим дает стоп-кадр (или мгновенные) данные о сбое. Когда ECM обнаруживает неисправность, он записывает данные датчика в определенный момент, когда появляется неисправность.

Режим 3

В этом режиме отображаются сохраненные диагностические коды неисправностей. Эти коды неисправностей являются стандартными для всех марок автомобилей и делятся на 4 категории:

P0xxx: для стандартных неисправностей, связанных с трансмиссией (двигатель и трансмиссия)
C0xxx: для стандартных неисправностей в шасси
B0xxx: для стандартных неисправностей по кузову
U0xxx: для стандартных неисправностей в сети связи

Более подробная информация и определение общих кодов неисправностей доступны на странице Стандартные коды неисправностей OBD.

Режим 4

Этот режим используется для очистки записанных кодов неисправностей и выключения индикатора неисправности двигателя.

Примечание: в основном нет необходимости устранять неисправность, которая не была диагностирована или устранена. MIL загорится снова во время следующего цикла движения.

Режим 5

Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на датчиках кислорода / лямды. В основном это касается только бензиновых транспортных средств.
Для новых ECU, использующих CAN, этот режим больше не используется. Режим 6 заменяет функции, которые были доступны в режиме 5.

Режим 6

Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на системах, не подлежащих постоянному наблюдению.

Режим 7

Этот режим дает неподтвержденные коды неисправностей. После ремонта очень полезно проверить, что код неисправности не появляется снова, без необходимости выполнять длительный тестовый запуск. Используемые коды идентичны кодам в режиме 3.

Режим 8

Этот режим выдает результаты самодиагностики на других системах. Вряд ли он используется в Европе.

Режим 9

Этот режим дает информацию о транспортном средстве, такую как:

VIN (идентификационный номер транспортного средства)
калибровочные значения

Режим 10 (или Режим A)

Этот режим дает постоянные коды ошибок. Используемые коды идентичны кодам в режимах 3 и 7. В отличие от режимов 3 и 7, эти коды не могут быть сброшены с помощью режима 4. Только несколько дорожных циклов без появления проблемы могут устранить неисправность.

2. Можно настроить функцию обогрева руля, когда температура за бортом будет ниже нуля.

3. В бардачке спрятан регулятор температуры — сделаете из этого отделения мини-холодильник, например для бутылки воды.

4. Салон обогревается и после выключения двигателя — при нажатии кнопки Rest. Этим могут воспользоваться пассажиры, не имеющие возможности включить зажигание без водителя, но сидящие в машине, пока тот «выскочил на минутку».

Не видно? — Видно!

5. Во время движения в сильную непогоду, если дворники не справляются, можно нажать рычаг стеклоочистителя вниз и подержать три секунды: дворники начнут работать очень быстро, пока не отпустите рычаг.

6. Камеру заднего вида можно адаптировать под движение автомобиля с прицепом. А если установить систему Area View, это даст обзор на 980 градусов — удобно оценить ситуацию на дороге при поворотах из-за угла или «высунув нос» с забитой парковки. А можно включить функцию «вид со спутника» — получите вид не со спутника, конечно, но практически с высоты птичьего полета.

Неудобно? — Удобно!

7. Правые передние и задние сиденья Tiguan складываются в одну линию. Конечно, можно шутить про «немецкие фильмы» и фантазировать о функционале такого «дивана», а можно сэкономить на грузовом такси. При разложенных сиденьях в салон войдут лыжи или крупногабаритные строительные материалы типа упаковки паркета. Об этом говорят в рекламе. Но стоит внимательнее прочитать и инструкцию: оказывается сиденья можно двигать по салону, как кубики «Лего», еще больше увеличивая длину багажника. Рычажки спрятаны в центре секций под креслами. Задние сиденья двигаются вперед-назад — вместе и поштучно. Центральное заднее сиденье, нащупав красный язычок, можно уронить вперед, тогда между задними пассажирскими сиденьями поместится что-то, сопоставимое по габаритам со сноубордом.

8. Как галантный джентльмен, кроссовер придержит для вас крышку багажника. Для этого есть функция отложенного закрывания машины. Нажимаете кнопку в багажнике, поковырялись в багажнике, взяли коробку и… пошли домой. Машина сама закроет багажник и поставит себя на сигнализацию.

Спокойно ли тебе? — Теперь да!

9. Есть система распознавания усталости водителя. Для ее запуска и настройки придется повозиться, прочитать (все же!) инструкцию, но это того стоит. Система запоминает характер движения в первые 15 минут. Далее она анализирует параметры (в основном по характеру поворота руля и переключению педалей) и скорость. Через несколько часов появится пиктограмма на панели, что «рекомендуется отдых», а еще через 15 минут — настойчивое требование сделать перерыв.

В инструкции указан важный момент, при котором работает система, — скорость выше 65 км/ч. Не зная этого, можно напрасно надеяться, что «пропиликает» на меньшей скорости, например, когда трасса идет через бесконечные населенные пункты. А ведь именно такая монотонная езда изматывает больше всего.

10. На Тигуане стоит система ЭРА-ГЛОНАСС. В случае чего она автоматически вызовет соответствующие службы. Но можно потренироваться и проверить, как она работает, активировав кнопку «тестовый режим». Но на ней есть «защита от дурака» — нажатием пальца ее не запустишь, нужно что-то тонкое типа зубочистки или стержня ручки. Важно: при соединении оператор ждет ответ в течение минуты, не мешкайте.

11. В багажнике за шторкой спрятана розетка на 220 вольт — подойдет для зарядки севшего ноутбука или подогреет дорожный миниатюрный чайник. Работает при включенном двигателе. Важно: заранее проверьте, совпадают ли разъемы розетки и гаджетов (подходят вилки формата Europlug, CEE 7/16). Возможно, потребуется переходник.

12. Обратите внимание: в багажнике есть еще один секрет — двойной пол. Можно использовать его как потайной отсек. Чтобы «крышка» не закрылась, пока вы укладываете вещи, отыщите фиксатор — он сливается с панелью.

Вдруг вы не знали

Tiguan появился в Вольфсбурге, то есть «городе волков». Но имя у него от других животных: маркетологи скрестили немецкого Tiger (тигра) и Leguane (игуану). Так хотели отразить симбиоз силы и скрытого проворства. Кроссовер, мол, силен, как тигр, способный преодолевать препятствия с 200-килограммовой добычей в зубах, и стремителен, как игуана, бегающая быстрее всех рептилий (заявленная скорость Tiguan — от 190 до 208 км/ч). Посыл маркетологов пришелся по душе читателям журнала Auto Bild, в котором проходило голосование за название.

Добрый день, последнюю месяц поступило несколько вопросов по OBDleven, а так же вчера у меня он обновился до версии 0.9.6. И так как у самого перед покупкой было много вопросов решил сделать подробный материал для новичков, кто не давно купил или планирует его приобрести. На драйве встречал отдельные статьи про ОBD, но подробной инструкции не нашел, пришлось перечитать кучу материалов на драйв и форумах, прежде чем появилась хоть какая-то ясность перед покупкой. И так поехали.
Первое что нужно знать данный прибор работает онлайн, если в вашем регионе плохо с мобильным интернетом, то прибор работать не будет. Так же он работает с телефонами только на андроид, если у вас телефон с яблочком, то этот прибор не для вас.
Перед приобретением советую сразу установить программу (для нашей страны официально не поставляется для российских аккаунтов в play market нет), но после установки программа корректно работает и даже обновляется и пока ждете прибор набирать балы, покупать советую на EBay там дешевле. Мне обошелся 5150 руб., доставка до Воронежа 8 дней. Брать обязательно надо Pro версию, так как только в ней будет длинное кодирование и активация Кстати продавец сразу после перевода денег выслал код про версии на почту.
После получения вставляем прибор в диагностический разъем, расположен под мини бардачком слева от руля. Прибор загорается оранжевым цветом, подсоединяем его по Bluetooth через программу OBDeleven к телефону, который должен, обязательно быть подсоединен к интернету. Кстати у меня сразу не подсоединился пришлось колдовать с настройками телефона, не помню точно но по моему стояло какое-то энергосбережение.
И так когда подсоединились появляется следующие окно:

Сначала надо добавить автомобиль вбиваем ВИН номер и далее само все определяется. У OBDeleven есть три области использование:
1. Сканирование состояние автомобиля на наличие ошибок;
2. Активация дополнительных функций программой OBDeleven за балы;
3. Самостоятельная активация дополнительных функций при помощи адаптаций и длинного кодирования.
1. Сканирование ошибок.
После подключения нажимаем кнопку сканирование

и ждем его результатов, первый раз оно длиться достаточно долго 5-10 минут. После окончания сканирования появляется надпись, что как минимум 1 Блок с ошибками (не надо пугаться так у всех), можно сразу стереть ошибки, удерживая кнопку корзины. Но лучше посмотреть, что это за ошибки нажав на кнопку меню в правом нижнем углу.

Вы попадете в блоки управления, номера блоки, где есть ошибки будут окрашены в красный цвет, где нет в зеленый.

Далее жмем на блок и в появившимся меню смотрим ошибки. Видим ошибку которая есть у всех по “Датчик температуры подогрева рулевого колеса”, есть у каждого владельца Тигуана. Смотрим подробности по ошибке или сбрасываем ее значок корзины внизу.

2. Активация дополнительных функций программой OBDeleven за балы.
Для того чтобы сделать активацию за балы их нужно накопить или приобрести для этого нажимаем на значок меню в левом верхнем углу, у нас появляется меню где вверху есть имя вашего профиля и фото.
Жмем на фото появляться меню профиля.

Где нажав кнопку Wallet можно получить балы бесплатно за просмотр рекламы обычно ролики по 20-30 секунд (в день дается 6 балов, 1 за вход в приложения и 5 за просмотр рекламы) или можно купить их за деньги.

В приложении можно много чего активировать за балы в среднем активация и деактивация стоит 10 балов, но есть несколько пунктов такие как активация MirrorLink стоимостью 100 балов. Что бы попасть в меню приложений нажимаем на машину на главном экране или в меню выбираем пункт гараж, затем выбираем пункт приложения. Далее для удобства на фото приложения пронумерованы, ниже под номерами их смысл:

1. Cd ripping – скопировать носитель с компакт диска во внутреннюю память. Не знаю, что это значит, поэтому пробовать не стал;
2. ACC – adaptive settings in car menu – Активировать дистанцию адаптивного круиз контроля в настройках на дисплее ГУ. Себе делать не стал у меня уже изначально есть меню в ГУ по настройке адаптивного круиз контроля (машина 2018 года);
3. Ambient colors – Активирует возможность изменить цвета на приборной панели и ГУ. Можно активировать 10 цветов и 30 цветов. Сразу говорю не меняет цвет подсветки салона машина у нас она одноцветная белая. Себе активировал, так как лень было вбивать 30 цветов. Правда потом все равно поменял цвета. 10 цветов легко делаются вручную, активация есть в пункте инструкции.
4. Auto lock – авто запирание без ключа в слоне. Актуально при наличии бес ключевого доступа. Себе активировал , работает просто, глушишь машину, выходишь, и она автоматически закрывается. Можно отключить в меню ГУ. Сегодня отключил не удобно выходишь из машины закрываешь водительскую дверь и она сразу закрывается, а если надо еще ребенка высадить из детского кресла, то заново надо открывать. То есть для одного супер, а для меня не удобно. Из ГУ не отключается перепутал с автозапиранием при начале движения.
5. Steering wheel heating auto mode – автоматический нагрев рулевого колеса от температуры наружного воздуха. Себе сделал вручную, есть в пункте инструкции.

6. Lane assist warning level — изменения уровня предупреждения о смене полосы движения, с возможностью установки через Головное устройство (ГУ). Себе не устанавливал, так как у меня нет Line assist;
7. Lane assist wheel vibration — активирует настройку вибрации руля в меню ГУ. Себе не устанавливал, так как у меня нет Line assist;
8. Rear turn light active with rear lid open – вкл. задние поворотники, когда открыта дверь багажника. Можно выбрать 50 и 100 % яркости. Прикольная штука. Себе включил на 50% яркости;
9. Virtual cockpit theme — изменение внешнего вида экрана на виртуальной приборной панели. Условия должна быть в машине виртуальная приборная панель;
10. Scandiavian DRLs – задние габариты при дневном свете. Грех не включить такую красоту. Себе сделал вручную, есть в пункте инструкции;

11. Driving school mode MIB2 — в ГУ появляется вкладка учебной езды в меню. Себе не делал у меня уже изначально есть меню в ГУ (машина 2018 года);
12. Mirror dip – опускание зеркала при парковке. Себе сделал в ручную, есть в инструкциях. Но потом отключил в меню музыки. У меня круговой обзор и в зеркало я в прицепе не смотрю, и к тому же оно сбивается после нескольких раз и начинает смотреть в небо.
13. Heated seats memory – память подогрева сидений. Себе сделал в ручную, есть в инструкциях.
14. High beam assist – для авто с Line assist – включает режим автодальнего. Себе не устанавливал, так как у меня нет Line assist;
15. High beam memory – запоминает положение автодальнего при выключении зажигания. Т.е. не нужно включать режим автодальний каждый раз. Себе включил, у меня не работает.

16. Lock/Unlock acoustic confirmation – отключает звуковое подтверждение отпирания/запирания, если есть штатная сигналка. Легко делается в ручную, есть в инструкциях себе не делал у меня пищит дополнительная сигналка.
17. DRL settings in head unit – раздел настройки света в музыке. Себе не делал у меня уже изначально есть меню в ГУ (машина 2018 года);
18. MirrorLink in motion – удаляет ограничения в функциях миррорлинка в движении. Себе сделал, в ручную не делается только через приложение;
19. Video in motion – «позволяет пассажиру смотреть видео в движении… (дальше слова, что это опасно))). Себе сделал на фиг не знаю. C usb моя ГУ видео не показывает. Не проверял. Только через миррорлинк видео и ютуб, но для этого этот пункт не нужен.
20. Brake pads replacement — режим замены колодок с электрическим ручником. Подробная инструкция на английском прямо в приложении. Сюда писать не буду (слишком много текста), гугл переводчик в помощь, там все понятно.

21. Inspection service reset – сброс пробега до инспекционного сервиса. Себе не делал, мне не надо;
22. LED license plate lamps – выбор диодных/обычных ламп подсветки номера. Себе не делал, мне не надо;
23. Sound actor – изменение интенсивности звукового генератора. Актуально для рс. Себе не делал;
24. Lap timer – таймер кругов. Мне особо не нужен, но сделал в ручную пусть будет, есть в инструкциях;
25. Gauge test-needle sweep – тест стрелок. Себе сделал в ручную, есть в инструкциях. Толку от него ноль, но красиво;

26. Oil temp in DIS – температура масла на приборке. Себе не делал, у меня была изначально;
27. OIL service reset – сброс пробега до замены масла. Себе не делал, но можно сделать в ручную есть в инструкциях;
28. DRls off with handbrake – выкл. дневного света при поднятом ручнике. Это самая полезная опция: зимой пива попить в машине и не палиться. Себе не делал, у меня электрический ручник на нем не работает. Можно сделать в ручную есть в инструкциях. У меня не заработало потому что было активировано отключение дневных ходовых огней в в положении переключателя света ``0``, нашел на форумах что ручник так же отключает габариты в положении переключателя света ``0``, а в положении авто он свет не отключает, а так как у меня уже настроено отключение габаритов в данном положении, то я и считал, что оно не работает. То есть надо для себя выбрать что удобней то или то.
29. Windows function from remote – включает/выключает возможность настройки в меню открывать все окна или только окно водителя. Себе не делал у меня было изначально. Можно сделать в ручную есть в инструкциях.
30. Brake discs drying – включение/ выбор интенсивности функции просушки дисков при дожде. Себе не делал, можно сделать в ручную есть в инструкциях.

31. Refuel quantity in dashboard – объем который можно залить в бак на приборке. Полезная вещь, себе сделал в ручную, есть в инструкциях;
32. Headlight washer – отключение омывателя фар. Себе не делал, легко делается в ручную есть в инструкциях;
33. Discover engineering menu – инженерное меню ГУ. Себе не делал, пока не знаю зачем нужно. Можно сделать в ручную, есть в инструкциях;
34. XDS interaction – включение/ выбор интенсивности функции XDS (помощи в повороте за счет тормозов). Себе не делал, предпочитаю не лезть в тормозную систему. Можно сделать в ручную, есть в инструкциях;
35. Seat belt warning – откл. пищалки ремня. Можно выбрать американский вариант – 6 раз. Себе не отключал, так как один раз был в серьезной аварии, теперь всегда пристегиваюсь. Можно сделать в ручную, есть в инструкциях;

36. Optical parking system – вкл/выкл отображение парктроника на дисплее. Не знаю зачем это нужно, себе не делал;
37. ESC off permanently – выбор функционала кнопки отключения ЕСП. Меняет список выбора в меню. Есть куча вариантов: просто выкл., АСР выкл., ЕСП спорт… в разных комбинациях. Себе не делал.
38. Battery charge level – включает отображение заряда батареи через нажатие кнопки сброса пробега. Себе сделал, но у меня он не показывает;
39. Open door alarm – отключает звуковой сигнал при вкл. зажигании и отрытых дверях/двери водителя. Себе не делал могу уйти от заведенной машины. Можно сделать в ручную, есть в инструкциях;
40. Traffic sign recognition – включает распознавание знаков. Нужна камера. У меня нет.

41. Hill start assist – выбор режима помощи при старте в гору: рано, поздно, нормально. Так же работает при автохолде. Себе не делал, предпочитаю не лезть в тормозную систему. Можно сделать в ручную, есть в инструкциях;
42. Discover startup logo — изменение приветственного логотипа при загрузке экрана. Себе не делал, мне штатный нравиться. Можно сделать в ручную, есть в инструкциях;
43. Air recirculation memory – запоминает режим рециркуляции после откл. зажигания. Себе не делал у меня всегда стоит на авто. Можно сделать в ручную, есть в инструкциях;
44. Avto folding mirrors — автоматическое складывание зеркал после блокировки автомобиля с помощью брелка. Ручное складывание зеркал после длительного нажатия кнопки блокировки брелка. Себе сделал в ручную, есть в инструкциях;
Еще может быть в приложениях у меня нет, наверное зависит от ВИН кода автомобиля:
— Central lock with IGN – работа центрального замка при включенном зажигании и заведенном двигателе. Можно сделать в ручную, есть в инструкциях;
— Static cornering lights – должен включать функцию подсветки поворотов противотуманками. Себе не делал у меня есть изначально. Можно сделать в ручную, есть в инструкциях;
— CH/LH lights function – проводи/встреть домой через ближний/противотуманки. Себе не делал, меня и через фары устраивает. Можно сделать в ручную, есть в инструкциях;
— High intensity brake light – включает аварийку при жестком торможении;
— Comfort turn signals – можно выбрать количество миганий поворотником. Себе сделал в ручную, есть в инструкциях;
— Start stop deactivatin – отключение стартстопа. Себе не делал у меня дизель и нет такой функции. Можно сделать в ручную, есть в инструкциях;
— Enable fan level display when on auto – показывает интенсивность обдува в режиме авто. Себе включил в ручную, не знаю зачем, но пусть будет, есть в инструкциях.

3. Самостоятельная активация дополнительных функций при помощи адаптаций и длинного кодирования.
Для самостоятельной активации нажимаем на кнопку меню в правом нижнем углу.

Вы попадете в блоки управления, далее выбираем нужный номера блока,

далее жмем на блок и в появившимся меню нажимаем на активацию или длинное кодирование в соответствии с инструкцией по кодировке.

Читайте также: