Где прячут ключ при установке автозапуска рено дастер

Опубликовано: 18.05.2024

Для понимания сути: при установке сигнализации с автозапуском, ключ не просто так прячется в салоне автомобиля, а помещается в блок обходчика иммобилайзера, который в свою очередь подключается к основному блоку сигнализации.
В инструкциях к автосигнализациям написано: "необходимо обеспечить максимально скрытное расположение модуля обхода"(с) Это означает, что иногда будет весьма проблематично найти где в машине спрятан ключ , так как это полностью зависит от лени и совести мастера, который устанавливал сигнализацию. Но даже, если мастер поленился, то все равно блок или модуль обходчика иммобилайзера лежит не на поверхности, а вам предстоит в большей или меньшей степени разборка салона автомобиля.
Иногда, в попытках найти спрятанный в машине ключ самостоятельно, можно вообще разобрать весь салон автомобиля, но так и не найти:

Без навыков, чаще всего это заканчивается поломкой пластиковых деталей салона, после чего собрать салон в первоначальном виде, без щелей и не стыковок не получится.
Кроме того, иногда в силу разных причин, в том числе экономии, вместо того, чтобы установить нормальный заводской обходчик иммобилайзера , установщики сигнализаций устанавливают самодельные обходники иммобилайзера.

Хотя, для некоторых автомобилей hyundai появились такие умные устройства, которые умеют самостоятельно программироваться в систему иммобилайзера автомобиля, тем самым заменяя его собой - иммобилайзер полностью отключается! Это устройство разработали мы - эмулятор иммобилайзера. Читать про эмулятор по ссылке https://immo-box.ru/novosti/584-getts-immobilajzer-pobezhden-navsegda-chudo-pribor-kazhdomu-vladeltsu.html

Тут уж кто во что горазд: это может выглядеть и вовсе, как неприметный участок проводки с изолентой, в которой прячется отдельный чип, так и целый ключ зажигания.
Вот один пример из нашей практики поиска ключа в салоне автомобиля:

Обратили внимание на один подозрительный участок проводки, замотанный изолентой с явным утолщением. Начинаем разматывать её:

И находим конец провода к которому припаян более тонкий провод, который и наматывается на ключ в виде самодельной антенны.
Наконец извлекаем спрятанный ключ:

В процессе такого поиска самодельного обходчика, велика вероятность повреждения электропроводки автомобиля.
Если возникла такая необходимость и вы потеряли ключи от машины или наконец-то решили сделать правильно - достать спрятанный в обходчике запасной ключ, а для автозапуска сделать отдельный чип, то вопрос где в машине спрятан ключ мы берем на себя - сами приедем, все что нужно найдем и соберем обратно.
Консультации и запись на работы по автомобильным ключам, чипам для автозапуска с выездом по Нижнему Новгороду
по телефонам: 8(903) 602-64-06; 414-64-06

Вот я и стал обладателем 3 ключей от автомобиля, самостоятельно, за вменяемую плату, не без помощи форумчан sot101 и advokat86 и еще одного человека, которого не буду раскрывать. Все прошло успешно, программирование заняло минут 15 максимум, все функции кнопок и штатный автозапуск работают на всех ключах.

Как я и говорил в предыдущих частях, частях2, частях3, все не так сложно как уверяет дилер. Не существует заранее прописанных ключей в иммо, есть код ключа в сервисной информации автомобиля у дилера в которых прописывается положение "секретов" ключа, по которым производитель может воспроизвести ключ, программирование происходит по факту получения ключа дилером от производителя (а может все идет мимо кассы, в ближайшей мастерской по ключам), и считаю что не стоит за 1 ключ 11т.р. и месяца ожидания. Итак что мне понадобилось для того что бы из одного ключа сделать комплект рабочих ключей с заменой личинки на дастер фаза2:
— ремонтный набор личинок и ключей на фазу2 (ключи оригинальные в состоянии virgin) 806013154R, 2 ключа, 2 личинки, 1 замок зажигания, фирменная наклейка с информацией о ключе
— болт фиксации замка зажигания со срывной головкой 7705098195
— мастика дверной карты (по желанию) 7701423330
— несколько клипс обшивки багажника и дверной карты.
— инструмент описанный в других частях
— диагностический сканер Clip (мне китайский клон подошел)
— диагностическая программа проверенная на мне clip 178
— Зарядное устройство для аккумулятора
— Связи с сотрудником дилера (надежный способ) или доступ к программе code wizard pro 2 (не проверял)

Механическая смена замков прописана в предыдущих частях, само программирование довольно простое:
-необходимо зайти в блок цэкбс (всм)
-перейти в ремонтный раздел
-перейти в ввод параметров ключей (в русском переводе "сохранение конфигурации")
-начать процедуру регистрации ключей (ВАЖНО: необходимо напряжение не ниже 13 вольт на клеммах — используем зарядное у-во, если используете ноутбук — подключаем питание, первичный код (при каждом подключении разный, срок жизни в рамках одного подключения 1 час)
-"представить" все ключи по появляющимся инструкциям, и получить аут-код (первичный), на этом этапе можно безболезненно проверить совместимость чипов(ключей)
-произвести пересчет кода с получением ин-кода (вторичного, ответного)
-необходимо ввести ответный код с одного подключения в течении 1го часа
-после ввода кода, повторно "представить" все ключи по появляющимся инструкциям
-получить сообщение "ввод параметров завершен"
-Готово!

Вот вообщем вся процедура. "Представление" выглядит как включение зажигания ключом, все ранее прописанные ключи стираются, ранее использованные ключи в этом автомобиле могут быть зарегистрированы как новые — проверено, ранее использованные в других — неизвестно, чистые чипы с али — неизвестно — есть мнение что начальные символы (биты) кода чипа должны соответствовать принятому набору для конкретного производителя авто. До момента ввода ответного кода процедура никак на авто не влияет и может быть безболезненно отменена. Работает ли скрипт на pyren с elm327 не проверялось, но он наличиествует в соответствующем разделе.

Если потребуется совет готов ответить в личку по мере возможностей… Всем спасибо!

Иммо должен работать без батарейки. Прячут обычно около зажигания накручивая проволоку типа антены. Или если обходчик то где нить под панелью

Где сигу ставил, там и узнавай. Сейчас тебе наговорят. В нише банана посмотри, особо одаренные туда чипключ прячют.

ага скажи и покажи, потом гопота возомнившаяся угонщиками пойдет искать в тех местах :))

странно. мне пандору делюкс ставили и оба ключа при мне. ничего никуда не прятали

AcidMan, дык на уазиках тоже ключ не оставляют. Оставляют чип-ключ или чип от ключа в тех машишёшках, которые без него не заводятся.

xuy, уазик тут причем?

AcidMan, значит у тебя нет иммобилайзера в машине

но это не значит, что чипа у меня в ключе нет.

просто сига нормально интегрирована в шину CAN авто.

вот я и думаю, почему везде нельзя так делать

AcidMan, не везде ты можешь обойти иммобилайзер, вернее, там где этот обход дорог и муторен, там и оставляют чип-ключ.

xuy, чип это что - иммо? у меня он есть. и работает. но при этом все ключи при мне, ничего не прятали в торпедо. но и автозапуск работает. и двойная сига (можно на родную запирать и на пандору. по очереди. отмыкать в обратном порядке) кстати, если в заведенную автозапуском машину сесть без ключа, через полминуты машина потухнет.

кстати, а в тех машишёшках, типа уазика есть иммобилайзер?

надо установить обходчик иммобилайзера Фортин и все, ничего не надо нигде прятать, при этом все будет работать, сенсор ручки двери, автозапуск

MGR, его не на все машины возможно воткнуть. Производители как раз и работают в направлении, чтобы затруднить обход иммобилайзера.

Проще разобрать ту часть где замок зажигания ( либо кнопка старт стоп)

На замке ( Кнопку ) Будет антенна подобие проволоки от нее будут идти провода.И иди по нему и приведет тебя к ключу (Брелоку)

Где прячут ключ или чип в приоре

В приборе он спрятан в багажнике.справой стороны.в кузове дыра есть там внутри коробочка а в коробочке пластмассовая шкатулка с надписью приора и внутри нее сверток а в свеотке брелок .у меня так было

Знаменитый бюджетный внедорожник полюбился многим по разным причинам. Одна из них – автозапуск Рено Дастер, который отлично реализован на этом кроссовере. Технология позволяет без труда подготовить машину к поездке в зимнее время. А это особенно важно для тех, кто живет в северных широтах.

Renault Start: дистанционный запуск двигателя

Безусловно, Дастер позиционируется как бюджетный внедорожник. Однако это не помешало Рено оборудовать некоторые комплектации имеющих штатный автозапуск. Удобство этой опции под названием Renault Start трудно переоценить, и если владелец автомобиля живет в местности, где зимы суровые, стоит приобрести Дастер именно в такой комплектации.

Один из вариантов функции – дистанционный запуск двигателя. В другом же случае автозапуск проводится из салона, с панели управления. Ничего иного и не нужно. При любых ситуациях, когда требуется автоматический запуск, этих двух способов хватит с лихвой.

Рено Дастер предлагает широкие возможности такой опции. Получится с филигранной точностью настроить время автоматического запуска и иные особенности. Это сэкономит время владельцу машины и сделает быт удобнее. Кроме того, появится уверенность в том, что автомобиль не подведет. Вот как работает автозапуск на Дастере :

Предварительно настраивается время начала запуска и то, через сколько минут двигатель заглохнет. Это не обязательный момент, однако желательно подстроить эти параметры так, чтобы точно было удобно пользоваться автозапуском.
В указанный момент машина запускается, либо же запуск проводится вручную с кнопки на брелке. Такой запуск уже получается полуавтоматическим. Впрочем, если в графике использования машины нет стабильности, такой вариант иногда удобнее. И он точно не является лишним, ведь даже при стабильном размеренном применении Дастера возможны ситуации, которые будут неожиданными.
Автозапуск или полуавтоматический дистанционный запуск мотора происходит. Машина разогревается в течение указанного периода времени. Если в этот период владелец так и не воспользовался Дастером, последний автоматически заглохнет.

Кроме того, система не позволит автомобилю случайно двинуться с места, заглушив мотор. Такая ситуация могла бы возникнуть, если коробка передач механическая, а владелец случайно, уходя, оставил Дастер на передаче. Заглохнет двигатель и в случае, если открыт капот, багажник, либо хотя бы одна из дверей.

Преимущества и недостатки системы Renault Start

На первый взгляд, система автоматического запуска на Дастере безупречна. Однако есть некоторые нюансы, которые все же можно отнести к недостаткам. Вот почему, пожалуй, стоит привести плюсы и минусы автозапуска Дастера, чтобы окончательно сделать вывод о система дистанционного запуска двигателя Renault Start.

Преимущества опции неоспоримы:

удобство и простата в использовании;
экономия времени;
уверенность в том, когда автомобиль будет готов к поездке;
возможность не допустить загустевание дизельного топлива;
возможность при бензиновом моторе разогреть салон за 10 минут.

Недостатки также имеются:

быстрее будет изнашиваться мотор;
придется чаще менять масло;
двигатель при постоянном прогреве ночью много потребит;
и как следствие вышеперечисленного – большие затраты.

Впрочем, сложно встретить негативные отзывы, говорящие о том, что Дастер не заводится с автозапуска. Также сложно найти и отзывы о иных технических изъянах, связанных с этой функцией. Получается, что минусы автозапуска в принципе естественны для такой функции и являются, скорее, минусами этой возможности в принципе.

Так что система, осуществляющая дистанционный запуск двигателя, Renault Start сама по себе практически совершенна. Просто технология, которая лежит в ее основе, в принципе еще недостаточно проработана. Плюсов явно больше, чем минусов, и среди таковых, кстати, еще и возможность активация двигателя Рено Дастер за счет дистанционного запуска, которая гармонично сочетается с альтернативным вариантом – с панели управления, а не автозапуск со штатного ключа.

Плюсы системы значительно перевешивают минусы и позволяют значительно повысить удобство использования автомобиля. Даже там, где зимы теплые, автозапуск не будет лишним. Это позволит быстрее начать езду, что очень важно, когда есть спешка. К тому же, функция пригодится, если вдруг придется поехать туда, где климатические условия иные.

Автозапуск на Дастере

Пользоваться этой функцией не трудно. Достаточно определиться с тем, чего именно хочется добиться за счет автозапуска на Дастере. Если это зимнее время, и важно подогреть машину, оставленную на улице, то достаточно просто настроить двигатель на периодический перегрев.

Если же человек работает курьером, и график абсолютно плавающий, подойдет вариант дистанционного запуска с настройкой такового на десять минут. За это время салон у бензиновой версии как раз прогреется в зимний период. Такой момент позволит работать быстрее и комфортнее, не тратя время на ожидание, пока стекла Дастера оттают.

Инструкция, прилагающаяся к версии машины с автозапуском, предельно подробно рассказывает об особенностях опции. Там в деталях расписано, как пользоваться автозапуском на Рено Дастер при разных типовых ситуациях .

Замена штатного

Система, которая предлагается на автомобиле, весьма совершенна. Она состоит из таймера и обхода иммобилайзера. Впрочем, нельзя сказать, что это лучший из возможных вариантов. Это и не удивительно, ведь автомобиль все-таки бюджетный. Вот почему, если хочется усовершенствовать Дастер, возможно поставить более совершенную систему.

Например, это может быть самая современная сигнализация с автозапуском и турботаймером. Однако не стоит ожидать принципиальной разницы в плане функций.

Штатная система, которая применяется на машине, довольно современная. Пожалуй, сейчас еще нет весомых причин менять таковую на что-то иное. Возможно, со временем появятся варианты, которые предложат значительно более экономичный подход, позволяющий сэкономить не только время, но и деньги. Тогда замена и будет оправданной.

Делаем выводы

Пожалуй, это одна из самых полезных функцией у модели. Автозапуск Рено Дастер, позволяет без проблем эксплуатировать автомобиль в суровые холода северных широт. Преимущества этой технологии значительно перевешивают недостатки. Однако, помня о последних, не стоит применять автозапуск тогда, кода его использование неоправданно.

Здравствуйте, Дастер заказан, сейчас подбираю оборудование.
Подошел к сигналке. Так как маштна для жены, она хочет с автозапуском. Побольшому пофиг какая сигналка, все равно если надо, то угонят.
К сути дела, как я понимаю для обхода штатного иммобилайзера дербанят один ключ. Есть идея заказать болванку, прошить ее у диллера, а потом ее и дербанить. Спросил в отделе ЗЧ диллера сколько болванка стоит. Итут началось - надо по ВИН заказывать, на автофрамосеее месяц будут делать, нарежут ключ и только потом отдадут за 5000р.
Намой вопрос могу ли я получить просто болванку с чипом не нарезанную на меня посмотрели как на больного и 2 раза спели песню про автофрамос и нарезку.

Теперьвопрос, правда ли что только нарезанный ключ можнл купить (я думаю чтоменеджерЗП или тупит или врет), если можно купить болванк, топоделиьесь кодомплиз.

Да, мне это все нужно, чтобы 2й ключ сохранить.

По моему, это уже обсуждалось.

Можно и не дербанить. Есть такие коробочки - обходчики иммо. Туда и вкладывается ключ.
Установщики дербанят по тому, что сам чип спрятать гораздо проще, чем коробочку с ключем.
А заказ еще одного ключа - где то так и выходит. И По деньгам и по срокам. Во всяком случае мне на другой марке так же называли.

Читайте также: