Замена моторчика дворников шкода рапид

Опубликовано: 15.05.2024

Чтобы обеспечить достаточную видимость во время движения при плохой погоде, на автомобиле должны исправно работать дворники и стеклоомыватель. Насос стеклоомывателя подаёт струю воды, которая помогает удалять попавшую на стекло грязь. На первый взгляд кажется, что эта деталь не очень важная. Но во время дождя вы практически не сможете продолжить движение, если насос выйдет из строя.

Как работает моторчик стеклоомывателя лобового стекла

Мотор в стеклоомывателе позволяет под напором подавать струю воды или жидкости для мытья стёкол. В некоторых моделях струя подаётся не только на переднее, но и на заднее окно. Наладить работу деталей стеклоомывателя несложно, но при поломке мотора большая часть автовладельцев обращается в сервис, чтобы заменить. На самом деле отремонтировать моторчик довольно легко, главное – знать несколько секретов.

Внешний вид моторчика для стеклоомывателя

Поломки омывателя, их причины и диагностика

Чаще всего прекращение подачи жидкости связано с засорением фильтров. Поэтому первым делом прочистите систему и исключите причину поломки - загрязнение. Если оказалось, что перестал работать моторчик, то нужно будет очистить его детали от ржавчины и пыли. Замена механизма потребуется лишь в крайнем случае. В некоторых ситуациях возникают электрические поломки. Это связано с потерей контакта на одном из соединений. При частом перепаде температур со временем клеммы моторчика окисляются, что приводит к их полному или частичному разрушению. Чаще всего поломка происходит из-за:

забитых форсунок омывателя;
соскочившего шланга;
утечки жидкости;
неисправность выключателя омывателя;
повреждение клем моторчика.

Совет: Сначала осмотрите бачок стеклоомывателя и прочистите систему от грязи, а уже после этого переходите к чистке моторчика.

Пошаговая инструкция по замене

Несмотря на то, что разные модели автомобилей имеют отличительные особенности конструкции стеклоомывателя, процесс диагностики и замены похожий. Ремонт не займёт у вас много времени. Новые комплектующие, если такие будут нужны, стоят недорого и обойдутся вам около 500 рублей. Из инструментов понадобится плоская и крестовая отвёртки и набор стандартных ключей.

Пользуясь техническим руководством к вашей модели, находим точное месторасположение бачка и моторчика.
Отключаем электропитание. Для этого отсоединяем провода, которые идут к насосу.

Отсоединяем провода, которые питают насос омывателя стекла

Снимаем бачок после разъединения шланга и штуцера

Отсоединяем насос стеклоомывателя и проводим его чистку

При разборке насоса может обнаружиться, что втулка пришла в негодность и требуется её замена. Такая деталь стоит недорого и при ремонте её лучше приобрести заранее, чтобы увеличить срок службы механизма.

Как заменить (советы на видео)

При возникновении неполадок со стеклоомывателем не стоит затягивать с ремонтом. При плохой погоде без очистки лобового стекла не обойтись, а низкая видимость нередко приводит в аварийным ситуациям на дороге. Замену моторчика или его чистку можно сделать собственными силами, на это потребуется совсем немного времени.

Добрый день, дорогие пользователи DRIVE2 и случайный прохожий в поисках информации по данному узлу.

Описываю ситуацию, а после перейдём к её решению.

После морозов в Москве, начал прокручиваться рычаг дворника с водительской стороны. Думал рычагом (поводком) обойдётся, тк при осмотре были обнаружены стёртые зубцы на рычаге и на втулке трапеции.

Заказав с Exist.ru оригинальный рычаг дворника (арт. 5JB 955 409), поставщики начали меня мурыжить… Перенос дат на недели вперёд без моего согласия меня шокировал. Отмена заказа уже была невозможна, поэтому сдавать рычаг обратно буду при его получении.
Далее начал смотреть в просторах интернета и нашёл на Авито.ру объявление за тысячу рублей! Проехав 40 км за этим рычагом, начались сомнения… Отверстие в рычаге, в котором, как мне казалось должны быть нарезаны зубцы, оказалось гладким, но в заводском окраске. Артикул тот же, всё вроде так, как и должно быть.
В итоге отказавшись от предложения за тысячу рублей, решил перестраховаться и заказать оригинал с Автодока. Привезли через один день такой же, как и за тысячу рублей с Авито.ру… Забрав рычаг, радостный еду домой, но кто бы мог подумать… Встречная машина обливает лобовое стекло моего ТС. Всё бы ничего, но включив дворники я слышу треск.

Слышу, как моторчик работает, но ничего не происходит. Дворники стоят на месте.
Приехав домой обнаруживаю следующее (см. ниже)

Моторчик живой, поэтому нужна только трапеция. Отдельно ручка не продаётся, покупается полностью вся трапеция (арт. 5JB 955 601).

Оригинал стоит в районе 13000,00 ₽.
Согласитесь, деньги не маленькие, поэтому начал искать б/у или аналог.

Exist.ru предложил только один вариант (см. ниже)

Я бы приобрёл данный агрегат, но срок поставки не устроил, тк на улице дожди, а без машины я не смогу обойтись.

В baza.drom.ru был вариант купить оригинал б/у за 5000,00 ₽, но набрав продавцу был получен отказ… Уже купили :(

И вот на Авито.ру аж 3 варианта у одного поставщика. Мол «Не путайте с Китаем».

В интернете первые два производителя специализируются на фарах для автомобилей, а третий я уже не стал смотреть и заморачиваться.
Подумал — была не была! Созвонился и приехал, останавливаясь по дороге и протирая дворником лобовое стекло.
По факту приехал к гаражам. Встретил дядька, пожали руки и пошли смотреть. По пути следующий диалог:
— Покажите все три производителя.
— Это маркетинговый ход.
— Сколько всего производителей?
— Один.
— Китай?
— Китай. Другие вы не найдёте, а по качеству металла, как оригинал.

Осмотрев трапецию, данный вариант устроил. Сделка состоялась. 3000,00 ₽ на карту Сбербанка.

Теперь о самой установке трапеции.
Достал трапецию давольно таки быстро, за счёт сломанной ручки.

Далее попав направляющей в отверстие и закрутив два элемента соединения к раме, мы поставили обратно тягу привода.
Подключив питание к моторчику и проверив работу агрегатов, начали собирать всё на свои места.
Остался последний этап — установить рычаги дворников. Решили установить родные (старые) с двух сторон. Новый (с водительское стороны) пока не трогаем.
Одели на рычаги стеклоочистители (дворники) и вуаля!

Всё работает, как часики! Никакого стороннего шума, всё исправно и на удивление достаточно тихо. Проделанной работой с отцом очень доволен. Но конечно же лучше без неисправностей :)

Новый дворник сдам обратно в Автодок, верну свои 2500,00 ₽.

Спасибо за внимание и удачный дорог!

Артикулы:
Трапеция дворников — 5JB955601 ;
Электродвигатель стеклоочистителя — 5JB955113 ;
Кронштейн двиг. стеклоочистителя — 5JB955623 ;
Поводок бескаркасной щётки (рычаг дворника) левый (сторона водителя) — 5JB955409 ;
Поводок бескаркасной щётки (рычаг дворника) правый (сторона пассажира) — 5JB955410 .

Это мой первый пост на бортжурнале Skoda Rapid. Если есть какие-то замечания или пожелания, буду рад прочесть их в комментариях. А так же, что вы хотели бы видеть в подобных статьях?)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Skoda Rapid , скачать электросхему Skoda Rapid , панель приборов Skoda Rapid , система освещения Skoda Rapid , магнитола Skoda Rapid , аудиосистема Skoda Rapid , стеклоочиститель Skoda Rapid , регулировка фар Skoda Rapid , коды ошибок Skoda Rapid

2. Очистители и омыватели стекол

Бачок для жидкости омывателя, насосы омывателей и датчик уровня жидкости

1. Выключить зажигание и все электропотребители.

2. Отсоединить и снять переднюю часть подкрылка правой колесной арки (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

3. Отсоединить разъем жгута электропроводки (6) от насоса омывателя ветрового стекла, затем отсоединить разъем жгута электропроводки (9) от насоса омывателя фар головного освещения и от датчика уровня жидкости в бачке омывателя, как показано на рисунке ниже.

4. Для разблокировки, провернуть фиксирующий зажим на соединении (3) (черная метка – омыватель ветрового стекла), (5) (белая метка – омыватель заднего стекла), затем отсоединить шланг от насоса омывателя (4), как показано на рисунке ниже. Собрать вытекающую жидкость омывателя в подходящую емкость.

5. Для разблокировки сжать хомут крепления и потянуть шланг вместе с муфтой (8), отсоединяя его от насоса для омывателей фар головного освещения (7), как показано на рисунке ниже.

6. При необходимости, сместить насосы омывателя по направлению вверх от бачка для жидкости омывателя (перед смещением насоса (7) для омывателя фар головного освещения его необходимо предварительно повернуть на 90 градусов). После чего снять датчик уровня жидкости в бачке омывателя (1), показанный на рисунке ниже.

7. Снять передний бампер (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

8. Снять крышку с горловины.

9. Переместить опору бачка (4), чтобы отсоединить от держателя (3), как показано на рисунке ниже.

10. Снять хомут крепления (5) (стрелка), как показано на рисунке ниже.

11. Отвернуть гайки крепления (1), после чего снять бачок для жидкости омывателя (2), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки гаек крепления при установке бачка: 8 Н · м.

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Шланги с фиксаторами должны подсоединяться с характерным щелчком.

Очиститель ветрового стекла

Рычаги стеклоочистителя ветрового стекла

1. Используя отвертку извлечь декоративные заглушки гаек крепления рычагов очистителя ветрового стекла.

2. Отвернуть гайки крепления (стрелки) рычагов очистителя ветрового стекла, как показано на рисунке ниже.

3. Установить специальное приспособление (Т10369/1) (2) на рычаг стеклоочистителя, как показано на рисунке ниже.

Всегда, используя специальное приспособление для снятия рычага очистителя необходимо использовать упорную часть (3), чтобы не повредить резьбовую часть вала.

4. Отсоединить рычаг очистителя (4) с вала, вращая винт специального приспособления (1), как показано на рисунке ниже.

1. При необходимости включить и выключить электромотор очистителя ветрового стекла пока он не установится в исходное (парковочное) положение.

2. Установить рычаг стеклоочистителя ветрового стекла (более короткий рычаг очистителя с водительской стороны), как описано ниже:

Щетка очистителя с водительской стороны должна быть на расстоянии 28 мм между верхней линией щетки и решеткой поперечины кузова, как показано на рисунке ниже.

Щетка очистителя с пассажирской стороны должна быть на расстоянии 27 мм, между верхней линией щетки и решеткой поперечины кузова, как показано на рисунке ниже.

3. Аккуратно затянуть гайки крепления.

4. Проверить правильность установки рычагов стеклоочистителя ветрового стекла, при необходимости отрегулировать их повторно и затянуть гайки крепления с моментом затяжки 21 Н · м.

Электромотор вместе с системой тяг и рычагов очистителя ветрового стекла

1. Выключить зажигание и все потребители электроэнергии.

2. Снять рычаги очистителя ветрового стекла (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

3. Снять расширительный бачок системы охлаждения двигателя (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

4. Снять крышку поперечины кузова.

5. Выкрутить винты крепления (стрелки), показанные на рисунке ниже. Момент затяжки винтов крепления при установке 7 Н · м.

6. Отсоединить разъем жгута электропроводки (1) от электромотора привода очистителей ветрового стекла.

7. Потянуть в направлении моторного отсека и снять электромотор привода очистителей ветрового стекла вместе с тягами и рычагами (2), как показано на рисунке ниже.

Установка производится в последовательности обратной снятию.

При установке, вставить ось (2) в сайлент-блок (1), как показано на рисунке ниже.

Электромотор привода очистителя ветрового стекла

1. Используя специальный съемник (МР8-602/1), отсоединить тягу (1) от шарнира (стрелка), как показано на рисунке ниже.

2. Отвернуть гайку крепления (1) и отсоединить кривошип (2) от вала электромотора привода очистителя ветрового стекла, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки гайки крепления при установке 18 Н · м.

3. Выкрутить винты крепления (стрелки) и снять электромотор привода очистителей ветрового стекла с опорной части на системе тяг и рычагов, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки винтов крепления при установке 8 Н · м.

1. В первую очередь необходимо подсоединить к электромотору разъем жгута электропроводки и включить его, чтобы установить его в исходное положение.

2. Снова отсоединить разъем жгута электропроводки от электромотора привода очистителя ветрового стекла. Установить электромотор на опорную часть системы тяг и рычагов, после чего установить и затянуть винты крепления (стрелки) с моментом затяжки 8 Н · м, как показано на рисунке ниже.

3. Установить на вал электромотора привода очистителя ветрового стекла кривошип (1) так, чтобы угол между продольной осью кривошипа и продольной осью электромотора составлял 7˚ (угол «а»), как показано на рисунке ниже.

4. Установить и затянуть гайку крепления кривошипа (2) с моментом затяжки 18 Н · м.

5. Прижать и установить тягу (1) на шарнир (стрелка), как показано на рисунке ниже.

Очиститель заднего стекла

Рычаг очистителя заднего стекла

1. Снять крышку (1) с фиксатора, как показано на рисунке ниже, и отвести ее вниз.

2. Аккуратно вытолкнуть распылитель (2) омывателя заднего стекла (стрелка), как показано на рисунке ниже (кроме моделей Spaceback).

3. Отпустить гайку крепления, провернув ее на один оборот.

4. Установить фиксирующую гайку на гайку крепления М6 (4) (не относится к модели Spaceback), как показано на рисунке ниже.

5. Используя специальный съемник (3), отсоединить рычаг очистителя (1) заднего стекла, как показано на рисунке ниже.

Всегда при снятии рычага, необходимо использовать упорную часть (2), чтобы не повредить резьбовую часть.

6. Полностью отвернуть гайку крепления и снять рычаг очистителя заднего стекла.

1. При включенном зажигании вращать электромотор очистителя заднего стекла, чтобы установить его в исходное положение.

2. Установить рычаг очистителя заднего стекла и зафиксировать его гайкой, затянув ее от руки.

3. Установить окончательное исходное положение рычага очистителя заднего стекла. Для этого:

Отрегулировать рычаг очистителя так, чтобы расстояние «а» соответствовало требуемому значению.

Версия I – «а» = 183±2 мм

Версия II – «а» = 52±2 мм

4. Затянуть гайку крепления с моментом затяжки 12 Н · м.

5. Проверить и убедиться в том, что очиститель заднего стекла работает должным образом.

Nikolaich » Вт, 27 окт 2009, 17:13

s-tiger » Вт, 27 окт 2009, 19:29

Рано покупать новый мотор.
Тем более если уже снял.
Открути винты сними крышку редуктора, там зубчатое колесо, а к нему от колодки корпуса идут контакты. Один из них обломился (загнулся, сточился) и коротит на корпус. Отогни, выстави в уровень с остальными, собирай все обратно, ставь на машину и радуйся жизни! А на сэкономленные. выпей пивка за здоровье всех фелиций (и филеводов).

Как сделаешь отпишись.

Спасибо

Nikolaich » Ср, 28 окт 2009, 0:00

Попробую дома, если доеду. Опять дождь пошел, видимость- почти ноль, "лечу по приборам"

Добавлено спустя 4 часа 10 минут 9 секунд:

Разобрал - действительно один контакт загнулся и даже сломался кончик. Выпрямил, но он теперь короче чем остальные. И сильно расплавилась пластиковая штука в которой стоят эти контакты. В общем, как смог всё подправил, собрал, подсоединил к проводке - вроде сразу как включил зажигание- не коротит (до этого коротило сразу), но стоило попытаться включить дворники - предохранитель (30ампер) сразу сгорел. В общем хз. Спать пойду. Завтра проверю сам моторчик отдельно.

Добавлено спустя 4 минуты 17 секунд:

GetzZz » Ср, 28 окт 2009, 4:56

Nikolaich » Ср, 28 окт 2009, 8:13

Добавлено спустя 1 час 47 минут 26 секунд:

Проверил моторчик отдельно - Работает нормально на обеих скоростях. Значит дело только в контактах, которые на крышке редуктора. У КОГО ЕСТЬ СГОРЕВШИЙ МОТОРЧИК ? МНЕ НУЖЕН ТОЛЬКО РЕДУКТОР ОТ НЕГО, ИЛИ ХОТЯБЫ КРЫШКА РЕДУКТОРА С КОНТАКТАМИ .
Мой номер (удалил). Щас поеду по разборкам, но сомневаюсь, что там продадут отдельно, а в сборе с мотором - 1800 за б/у- жаба душит чесслово.

pooh » Ср, 28 окт 2009, 12:21

Nikolaich » Ср, 28 окт 2009, 15:13

да я тоже его красиво выгнул, но у меня еще и изолятор расплавился в котором эти три контакта стоят. И в любом случае - кончик контакта обломался и он теперь короче чем два других, а для работы дворников эти контакты должны быть на одном уровне.

Добавлено спустя 2 часа 28 минут 12 секунд:

Ура, мы победили!

Всем спасибо. Выражаю благодарность пользователю "Хохолл" http://www.forum.skoda-club.ru/profile. . le&u=30438 - сам позвонил и сказал - есть, приезжай, недорого.
Теперь дворники работают. У меня остался запасной моторчик (шестеренки в редукторе целы, только контакты на крышке поменять надо). Отдам недорого )))

АРКАША » Пт, 30 окт 2009, 3:41

[quote="Nikolaich"]да я тоже его красиво выгнул, но у меня еще и изолятор расплавился в котором эти три контакта стоят. И в любом случае - кончик контакта обломался и он теперь короче чем два других, а для работы дворников эти контакты должны быть на одном уровне.

И что мешает сделать на одном уровне , отломился один - УКОРОТИ соответственно ему другие , так же красиво подогни , будет рабочий на запас ! (проверено не сомневайся)

Вам потребуются: ключи «на 13» и TORX Т30, отвертка с плоским лезвием.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи Шкода Октавия.
2. Снимите рычаги стеклоочистителя вместе со щетками.

3. Снимите решетку короба воздухопритока.

4. Отверните гайку справа.

5. . и болт крепления декоративной накладки слева.
6. Снимите декоративную накладку короба воздухопритока.

7. Извлеките трапецию стеклоочистителя в сборе с моторедуктором из короба воздухопритока.

8. . подденьте отверткой.

9. . и разъедините шаровое соединение кривошипа со штангой.

10. Отверните гайку крепления кривошипа.

11. ..и, поддев отверткой.

12. . снимите кривошип.

13. Выверните три болта крепления штейна к моторедуктору.

14. . и снимите кронштейн.

15. Отсоедините моторедуктор от трапеции.
ПРИМЕЧАНИЕ

Перед установкой нового моторедуктора стеклоочистителя отрегулируйте его, выполнив следующие операции:
- подсоедините моторедуктор к колодке жгута проводов;
- подсоедините провод к клемме «минус» аккумуляторной батареи;
- закройте капот;
- включите зажигание;
- переведите переключатель стеклоочистителя в рабочее положение на 10-20 с и выключите моторедуктор установится в «концевое» положение;
- отсоедините колодку жгута проводов от моторедуктора.

16. Закрепите моторедуктор на трапеции в порядке, обратном снятию, не затягивая гайку крепления кривошипа к моторедуктору.

17. Установите кривошип параллельно сопряженной с ним штанге.

18. Затяните гайку крепления кривошипа.
19. Установите остальные детали в порядке, обратном снятию.

Читайте также: