Где включается обогрев заднего стекла киа рио
Опубликовано: 19.05.2024
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Kia Rio , давление в шинах Kia Rio , неисправности Kia Rio , подготовка к зиме Kia Rio , тормоза Kia Rio , масляный фильтр Kia Rio , топливный фильтр Kia Rio , фильр салона Kia Rio , регулировка фар Kia Rio , номер кузова Kia Pride , давление в шинах Kia Pride , неисправности Kia Pride , подготовка к зиме Kia Pride , тормоза Kia Pride , масляный фильтр Kia Pride , топливный фильтр Kia Pride , фильр салона Kia Pride , регулировка фар Kia Pride
7. Система обогрева заднего стекла
Проверка технического состояния элемента обогрева заднего стекла
Чтобы не повредить проводники элемента обогрева при проверке, намотать на наконечники проводов вольтметра фольгу. Для проверки на наличие обрыва прижать фольгу к проводника пальцем и провести ее по всем проводникам элемента обогрева.
*Щуп тестера Проводник элемента обогрева Фольга Нажатие пальцем*
1. Включить обогрев заднего стекла выключателем и проверить напряжение на каждом проводнике в точке, расположенной в середине стекла. Если напряжение по вольтметру равно примерно 6 В, проводник элемента обогрева можно считать исправным.
2. Если имеется перегорание проводника посредине между центральной точкой и выводом («+»), вольтметр покажет напряжение 12 В.
*Точка перегорания проводника 12 В*
3. Если имеется перегорание проводника посредине между центральной точкой и выводом («-»), вольтметр покажет напряжение 0 В.
*Точка перегорания проводника 0 В*
4. Для нахождения места разрыва цепи медленно перемещать щуп тестера по проводнику к предполагаемому месту разрыва. Найти точку, где напряжение появляется или же падает до 0 В. Точка, в которой величина напряжения меняется, является точкой разрыва цепи.
*Напряжение до и после точки разрыва цепи меняется Место, где напряжении равно 0 В Вывод «-»*
5. Проверить омметром сопротивление каждого проводника элемента обогрева между одним из выводов и средней точкой проводника и между этим же выводом и средней точкой соседнего проводника. Сопротивление секции, в который имеется разрыв, будет в два раза больше сопротивления другой секции. Перемещать щуп тестера по секции с разрывом до точки, где величина сопротивления резко меняется.
*Проверка с присоединением тестера к минусовому выводу (исправная секция) Средняя точка (Секция, где имеется разрыв) Плюсовой вывод Тестер В показывает вдвое большее сопротивление, чем первый тестер*
Устранение обрыва проводников элемента обогрева
Подготовить следующие материалы:
1. Токопроводящую краску.
2. Разбавитель для краски.
4. Смывка для силикона.
5. С помощью тонкой кисти:
Протереть поверхность стекла вокруг мест обрыва проводника, очистить ее смывкой для силикона и наклеить липкую ленту, как показано на рисунке. Сильно встряхнуть емкость с токопроводящей краской и кисточкой нанести в место обрыва три слоя краски с интервалом около 15 минут. Снять липкую ленту. Прежде, чем включить обогрев, дать краске просохнуть в течение достаточного времени. Для лучшего внешнего вида после полного высыхания краски (через 24 часа) ножом удалить излишек краски.
последнюю неделю на РИО 2 проблема - не греет заднее стекло. Ну или греет слабо. При этом зеркала греют, и груют отлично. Собственно вопрос - отдельный предохранитель на стекло в мафын есть? Или по проводке искать? Ведь насколько я понимаю, все проводочки на стекле порватся одновременно не могли?
Да, еще, где находится клемма обогревающего блока? на многих других машинах ее видно. На РЮШКЕ сколько искал - не смог найти. Поможите, кто знает, чего делать - то.
А это случайно не гарантийный вариант? Мафын год.
Довольно распространенный случай. Поиск же есть! На РИО - седанах этот разъем виден. Сделан он так, что проводок от сетки на контакт одевается снизу. Поэтому часто, протирая заднее стекло, его просто сбивают. Зачастую на мойках это происходит. Из салона эту фишку не видно, а вот если сзади посмотреть на стекло, то ее видно и она вполне достается пальцами.
На РИО - хэтчбеках ситуация несколько сложнее. Этот разъем находится под обшивкой двери. Ее нужно снимать, чтобы добраться и прверить.
Случаев с разрывом обогревающей сетки я до сегодняшнего дня не встречал в конфе. А вот соскочивший провод встречался уже неоднократно. Да и у меня был такой случай. Именно на мойке именно сбили проводок.
Если сетка порвана все-же, то я бы не с АВТОТОРОМ бодался по поводу гарантии (не уверен, что удасться что-то доказать, могут сослаться на то, что перевозили в багажнике что-то и порвали сетку), а купил пузырек токопроводящего клея и промазал им всю сетку. 99%, что восстановится все.
у меня та же самая ситуация Посмотри внимательно на нити обогрева. У меня разрыв на 5 или 6 нитях.
По гарантии менять не хотят, т.к. "машина тонирована, все проблемы из-за тонировки". Бред. :-(
Так что замена стекла или.
Да сервис тут ни при чем АВТОТОР отказывает в замене тонированного заднего стекла.
По их словам, раствор, который наносят на пленку при тонировке, воздействует на нити обогрева.
Хотя я не представляю, как мыльный раствор воды может действовать на нити?
последнюю неделю на РИО 2 проблема - не греет заднее стекло. Ну или греет слабо. При этом зеркала греют, и груют отлично. Собственно вопрос - отдельный предохранитель на стекло в мафын есть? Или по проводке искать? Ведь насколько я понимаю, все проводочки на стекле порватся одновременно не могли?
Да, еще, где находится клемма обогревающего блока? на многих других машинах ее видно. На РЮШКЕ сколько искал - не смог найти. Поможите, кто знает, чего делать - то.
А это случайно не гарантийный вариант? Мафын год.
Довольно распространенный случай. Поиск же есть! На РИО - седанах этот разъем виден. Сделан он так, что проводок от сетки на контакт одевается снизу. Поэтому часто, протирая заднее стекло, его просто сбивают. Зачастую на мойках это происходит. Из салона эту фишку не видно, а вот если сзади посмотреть на стекло, то ее видно и она вполне достается пальцами.
На РИО - хэтчбеках ситуация несколько сложнее. Этот разъем находится под обшивкой двери. Ее нужно снимать, чтобы добраться и прверить.
Случаев с разрывом обогревающей сетки я до сегодняшнего дня не встречал в конфе. А вот соскочивший провод встречался уже неоднократно. Да и у меня был такой случай. Именно на мойке именно сбили проводок.
Если сетка порвана все-же, то я бы не с АВТОТОРОМ бодался по поводу гарантии (не уверен, что удасться что-то доказать, могут сослаться на то, что перевозили в багажнике что-то и порвали сетку), а купил пузырек токопроводящего клея и промазал им всю сетку. 99%, что восстановится все.
у меня та же самая ситуация Посмотри внимательно на нити обогрева. У меня разрыв на 5 или 6 нитях.
По гарантии менять не хотят, т.к. "машина тонирована, все проблемы из-за тонировки". Бред. :-(
Так что замена стекла или.
Да сервис тут ни при чем АВТОТОР отказывает в замене тонированного заднего стекла.
По их словам, раствор, который наносят на пленку при тонировке, воздействует на нити обогрева.
Хотя я не представляю, как мыльный раствор воды может действовать на нити?
Предохранитель предназначен для защиты электропотребителей от тока короткого замыкания. Это тонкая проволока, перегорающая при превышении током установленных значений, и разрывающая цепь. Эта статья расскажет о том, где в Kia Rio III (2012, 2013, 2014, 2015, 2016 годов выпуска) установлены предохранители, какие цепи они защищают и как снять монтажные блоки.
Блоки с предохранителями и реле в моторном отсеке
Он расположен слева (по ходу движения) от аккумулятора. Он состоит из 2 частей: главного и силового блоков. Первый защищает цепи ЭБУД и его подсистем, АКПП. Второй – цепи внешнего освещения, генератора, ABS и других энергозатратных потребителей.
Главный блок с реле и предохранителями
В нем установлено 17 предохранителей и 13 реле.
Расшифровка их назначения приведена в таблицах ниже.
| Предохранители | ||
| Обозначение на схеме | Максимальный ток, А | Защищаемая цепь |
| F10 | 50 | Стартер |
| F11 | 40 | Силовые контакты реле К2 и К9 (если установлены) |
| F12 | 30 | Главное реле системы управления двигателем, цепь предохранителя F25 |
| F13 | 30 | Вентилятор системы охлаждения |
| F14 | 50 | цепи предохранителей MF1, MF23–MF25, MF31, MF32 |
| F15 | 10 | Звуковой сигнал |
| F16 | 15 | Топливный насос |
| F17 | 10 | Обогрев наружных зеркал заднего вида |
| F18, F19 | Не используется | |
| F20 | 10 | Муфта компрессора кондиционера |
| F21, F22 | Не используется | |
| F23 | 15 | ЭБУД, БУ АКПП, обмотка реле К12, форсунки, электромагнитный клапан системы изменения фаз |
| F24 | 10 | ЭБУ, датчик положения распределительного вала, клапан продувки адсорбера, датчики концентрации кислорода, БУ иммобилайзера, обмотка реле К3, К4, К8 |
| F25 | 10 | БУ автоматической коробкой передач |
| F26 | Не используется | |
| F27 | 10 | БУ автоматической коробкой передач, датчик положения селектора, комбинация приборов |
| F28 | Не используется | |
Реле:
| Обозначение на схеме | Назначение |
| К1 | Система управления двигателем |
| К2 | Не используется |
| К3 | Электродвигатель вентилятора |
| К4 | Муфта компрессора кондиционера |
| К5 | Звуковой сигнал |
| К6 | Не используется |
| К7 | Тяговое реле стартера |
| К8 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения |
| К9 | Не используется |
| К10 | Электродвигатель вентилятора отопителя |
| К11 | элементы обогрева наружных зеркал |
| К12 | Топливный насос |
| К13 | Сигналы торможения, дополнительный сигнал торможения |
Силовой блок
Он включает в себя 9 предохранителей.
| Обозначение | Максимальный ток, А | Защищаемая цепь |
| F1 | 80 | БУ ESP |
| F2 | 40 | Вентилятор отопителя |
| F3 | элементы обогрева заднего стекла | |
| F4 | БУ ABS/ESP | |
| F5 | ||
| F6 | 125 | Генератор, цепи предохранителей F1–F5 и F19–F21 |
| F7, F8 | Не используется | |
| F9 | 50 | Цепи предохранителей MF12–MF15, MF35, MF36, MF40, лампы габаритного света в блок-фарах, лампы габаритного света в задних фонарях, подсветка органов управления |
Блок с предохранителями в салоне
Он находится в нижней части панели приборов слева от руля и содержит 45 предохранителей и 13 реле. Предохранители размещены на лицевой стороне модуля, реле – на оборотной.
Он закрыт крышкой из пластмассы. На ее оборот нанесена схема предохранителей, объясняющая назначение каждого элемента. Аналогичная расшифровка приведена в таблице ниже.
Не используются
Не используются
Реле:
| Обозначение на схеме | Обслуживаемый потребитель |
| МК1 | Элемент обогрева заднего стекла |
| МК2 | Противотуманные фары |
| МК3 | Задние противотуманные фонари |
| МК4 | Лампы габаритного света в блок-фарах и задних фонарях, подсветка органов управления |
| МК5 | Плафоны освещения салона |
| МК6 | Элемент обогрева зоны остановки щеток очистителя ветрового стекла |
| МК7 | Электроприводы замков дверей и крышки багажника (двери багажного отделения) |
| МК8, МК9 | Не используется |
| МК10 | Лампы указателей поворота в блок-фарах, задних фонарях и боковых указателях поворота |
| МК11 | Электродвигатели стеклоподъемников |
| МК12 | Не используется |
| МК13 | Исполнительное реле сигналов торможения |
Процесс снятия и замены предохранителей
Чтобы заменить предохранитель, нужно:
- Выключить зажигание.
- Открыть крышку блока.
- Взять пинцет.
- Вытащить перегоревший предохранитель.
Если нужно заменить реле, то его необходимо тянуть на себя, раскачивая влево-вправо.
Видео замены
Демонтаж подкапотного блока
Для снятия блоков в салоне и моторном отсеке потребуются следующие инструменты:
- торцовая головка: 10 мм;
- отвертки: шлицевая, крестообразная;
- удлинитель для торцевых головок;
Снять эту деталь целиком самостоятельно сложно, так как все провода напрямую припаяны к плате. Для самостоятельной замены доступен лишь силовой блок. Чтобы его снять, нужно:
Демонтаж салонного блока
Порядок действий следующий:
- Выполнить шаг № 1 из предыдущего способа.
- Снять нижнюю декоративную накладку панели приборов:
- Снять с левого торца панели приборов облицовку, поддев ее шлицевой отверткой.
- Открутить крестообразной отверткой два самореза со стороны снятой накладки.
- Открутить головкой «на 10» 2 болта крепления нижней декоративной накладки к панели приборов.
- Открутить головкой «на 10» с удлинителем гайку крепления накладки к каркасу панели приборов.
- Вывернуть из нижнего правого угла накладки саморез.
- Приподнять накладку на порог левой двери и отвести ее в салон автомобиля.
- Вынуть нижний край резинового уплотнителя в проеме двери.
- Снять облицовку левой боковины салона, потянув ее на себя.
Заключение
В электросети Kia Rio 3 поколения могут быть 2 или 3 монтажных блока – для моделей с бензиновым и дизельным мотором соответственно. Цепи защищаются плавкими вставками и предохранителями. Для удобства замены предохранителей предусмотрен пинцет.
С принципом работы системы кондиционирования знаком практически каждый владелец автомобиля. Состоит она из герметичных узлов и трубопроводов. Рабочим веществом служит хладагент. Меняя свое состояние из жидкого в газообразное, температуру от низкой до высокой, он выводит лишнее тепло из салона автомобиля. При работе кондиционера выделяется конденсат, который удаляется в виде жидкости через специальную трубку под днище автомобиля.
![]()
Управление кондиционером
Для выбора режима комфортной работы кондиционера предусмотрена панель управления, кнопки на которой обеспечивают следующие функции:
- Включение питания. При нажатии индикация «ЕСО» говорит о его деактивации, «А/С» – о переводе в состояние автоматического запуска кондиционера.
- Регулировка потока наружного воздуха (уменьшает или увеличивает обороты вентилятора).
- Распределение воздуха по салону (поступательное переключение направляет его к вентиляционным выходам, располагающимся в разных точках автомобиля, в районе стекол).
- Запускает рециркуляцию, которая позволяет изолировать салон от проникновения наружного воздуха (активируется индикация).
- Обогрев заднего стекла. Отключается повторным нажатием кнопки или автоматически.
- Регулирует нагрев воздуха в салоне. Нажимая верхнюю (нижнюю) части ручки, вы увидите изменяющиеся показания на дисплее.
- Программа автоматического комфорта включается кнопкой «AUTO».
- Программа автоматической очистки стекол применяется в случае высокого содержания влаги в салоне или при замерзании стекол. Обеспечивает удаление обмерзания и конденсата в короткое время.
- Полное выключение (кнопка «Off»).
![]()
Желательна открытая площадка или хорошо проветриваемый гараж. Приветствуется наличие подъемника или смотровой ямы.
- в дренажный патрубок (правая часть моторного отсека под днищем) заправляем трубочку очистителя на всю длину, закачивают чистящий состав средства;
- количество и время определенно инструкцией по применению используемого вещества;
- ждем, пока вытечет жидкая масса грязи, являющаяся результатом работы чистящего средства (10-15 минут);
- заводим автомобиль, активируем обдув (кондиционер отключен) на время до 10 минут;
- выдувание пены очистителя – это хороший показатель. Двери автомобиля лучше открыть, под слив поставить емкость для сбора грязи.
![]()
Что еще можно сказать
Знание режимов работы и возможностей регулировки системы кондиционирования автомобиля, а также правил грамотного отключения кондиционера на Киа Рио и своевременно проведенная очистка обеспечат личный комфорт и приятные впечатления для пассажиров при самых продолжительных путешествиях.
Как Пользоваться Климат Контролем В Киа Рио
электрический климат-контроль
1.12. Электронный климат-контроль
Электрический климатконтроль Обеспечивает как минимум любую наружную температуру и максимальный комфорт в любое время года при любых погодных условиях.
Для обеспечения постоянного и приятного климата в автомобиле, в соответствии с внешними погодными критериями, температура воздуха на входе, количество воздуха и распределение воздуха изменяются автоматически.
Холодильный компрессор климат-контроля охлаждает воздух и удаляет воду.
Когда холодильный компрессор включен, кондиционер имеет потребляемую мощность такого значения, что приводит к увеличению расход топлива. Если нет необходимости в холодильном компрессоре, нажмите кнопку IVF.
Очиститель воздуха фильтрует поступающий воздух от пыли и сажи, а также от пыли и спор.
Если установлен автоматический кондиционер, движение почти всегда возможно. Вы можете вручную настроить климат-контроль вручную.
климат-Управление работает только при работающем двигателе.
Основные настройки для максимального комфорта:
— нажмите клавишу АВТО, дисплей и отображение функций включены;
— открыть все выдувные форсунки;
— установите температуру дисплея кнопками или. „- от 22 ° С до 24 ° С
При необходимости можно установить более высокую или более низкую температуру.
В особых условиях (таких как ледяные окна или размытые окна, внешние запахи) климат-контроль можно установить вручную.
После включения зажигания климат-контроль находится в заданном режиме.
При необходимости установите режим работы так:
Стаканы для сушки и оттаивания
Температура и поток воздуха устанавливаются автоматически, стекло оттаивают и высушивают максимально быстро.
Чтобы вернуться в автоматический режим: нажмите или АВТО.
Режим циркуляции воздуха
Нажмите (управление питанием), чтобы отобразить режим АВТО оказывается.
Включая запахи снаружи. Система циркуляции воздуха предотвращает попадание наружного воздуха в воздух интерьер автомобиля циркулировать.
распределение воздуха по верхнему пространству, а также по переднему и заднему пространству для ног;
Распределение воздуха в передней и задней части ног.
Вернуться к автоматический режим: Нажмите соответствующую клавишу еще раз или нажмите АВТО.
Нажмите вправо или влево, чтобы отобразить режим АВТО гаснет, скорость вентилятора увеличивается или увеличивается. Степень воздушного потока отображается на дисплее между клавишами K.
Вернуться к автоматический режим: Нажмите АВТО, на дисплее отображается A.
от Нажмите, все функции климат-контроля отключены.
Настройки распределения воздуха остаются в ранее выбранных положениях.
Наружный воздух можно остановить нажатием кнопки
Из соображений комфорта климат-контроль (обогрев, обдув и охлаждение) следует отключать только в случае неисправности системы.
Включите климат-контроль: нажмите от или АВТО.
Климат-контроль работает лучше, когда окна и люк закрыты. Если салон автомобиля сильно нагревается после длительного воздействия солнечного света, на некоторое время откройте окна, чтобы нагретый воздух быстрее выходил.
Для бесперебойной работы не закрывайте отверстия датчиков в группе климат-контроля и между воздухозаборниками перед лобовым стеклом.
Когда кондиционер включен, на полу автомобиля образуется конденсат.
В случае необычного климат-контроля: удерживайте клавиши примерно 5 секунд за раз АВТО и от, вспомогательные двигатели синхронизированы, вентилятор на некоторое время остановится.
Для вашего поискового запроса Как Правильно Включить Кондиционер На Kia Rio MP3 мы нашли 1000000 песни, соответствующие вашему запросу, но показывающие только 10 лучших результатов. Теперь мы рекомендуем загрузить первый результат Как правильно включить кондиционер на Kia Rio MP3 который загружен RasH19 размером 1.78 MB , длительность 1 мин и 21 сек и битрейтом 192 Kbps .
Свежая музыка
как правильно включить кондиционер на Kia Rio Mp3
Ilm Olish Tartibi Qanday Mp3
Ku C U K Su Rpriz Volkan Akmehmet I Nanç şanver Cherry Season Kiraz Mevsimi Soundtrack 2 Mp3
пам пам пам By папич 10 часовая версия Mp3
как сделать две версии майнкрафта на одном устройстве Mp3
Dragon Tears Mp3
Fortnite Song Skybase Standart Skill Lyrics Kommentar Von Standart Skill Mp3
Warvoid новогодний рэп 2020 Mp3
The Prodigy Breathe Mp3
Morgenshtern X морфин пальмагофит без мата Mp3
Money Money Monday What Can We Win 2mill Top Prize Michigan Lottery Mp3
I Miss My Cocoa Butter Kisses скачать Mp3
Hypnose Pierre Lenoble Report Table Ronde Dr Cristante Et Dr Galy Mp3
Linkin Park Evanescence Numb Life Official Video Mashup Numb Bring Me To Life Mp3
егор Kreed папина дочка караоке Mp3
3 Qismi Surxondaryolik Xurramjon Jinimiz Ug Iri Chiqdi Mp3
гайд ограбления домов Strawberry Downtown Gta 5 Rp Mp3
سورة الفجر чтец абдуррахман аль маджид сура аль фаджр Quran Surat Al Fajr Mp3
бобур холматов Mp3
Big Giant Circles Chip Zeal Mp3
Star Wars The Imperial March Anakins Suffering Mp3
кулжанов нурлан тағыда Aridai Mp3
приколисты помогите вдохнуть аромат Mp3
песня ты бабуля я внучок садись на сучок Mp3
La Vida Dura Mp3
научи меня любить 14 Mp3
гунчахои захми музыка и клипы Mp3
Tanju Okan öyle Sarhoş Olsamki Mp3
Epic Music Two Steps From Hell Star Sky Path Of Hate Mp3
Rejoice Free Mp3
На нашем музыкальном сайте вы можете бесплатно прсолушать и скачать любимые, новые и популярные mp3 песни в хорошем качестве. Быстрый поиск любой композиции!
КИА РИО (2018 KIA RIO) ПРОБЛЕМЫ С КОНДИЦИОНЕРОМ ЗИМОЙ. Автоматическое включение кондиционера.
Показать панель управления
- СКИДКА ПО ПРОМОКОДУ KAIGRAVE
Проверенный интернет магазин ДЛЯ КИА crosstrade.ru/collection/rio-new-2017-po-nv
clip-share.net/channel/UCBO6j4Eeng-0-xaX90KDvYw КАНАЛ ПРО ИНТЕРНЕТ-МАГАЗИН КАК ВСЕ ВЫГЛЯДИТ ИЗНУТРИ И ПОЧЕМУ ТАКИЕ ЦЕНЫ
КИА РИО (2018 KIA RIO) ПРОБЛЕМЫ С КОНДИЦИОНЕРОМ ЗИМОЙ. kia the power to surprise
Как отключить автоматическое включение кондиционера в KIA Rio 2018 ни как!
Отключение/включение автоматического включения кондиционера
Проблемы киа рио сравниваем с ладой вестой lada vesta
Комментарии • 75
Л..логика.
Господа вы мне пытаитесь доказать ,что кондей в минус не работает.Ок. но в моей бы машине я бы хотел чтоб это узнавать не из коментариев в ютубе а по бортовой индикации. но этого пока сделать нельзя.
Даже если он не работает. все равно горит индикация что он работает)Kai Grave такая же хуйня у меня. все умничают но она горит!!и на хуя?)))на церато была скрытая фишка можно было убрать.а тут у меня климат ни хуя не получается
это лучше к электрику обратится,у меня такого нет.
@Кирилл Персидский подскажи, а это нормально, что при заводе двигателя в мороз (-10°) и обдуве лобового стекла сразу включется вентилятор радиатора кондея? Вентилятору почему-то пофигу, что двигатель ледяной, он работает всё время пока кнопку кондея вручную не выключишь.
Вы на улице или в гараже держите авто?
Л- олень в твоём случае
И вот советы этого человека и подобных ему блогеров вы еще слушаете и выбиваете катализаторы. Не разобравшись в элементарной системе снимает ролик где демонстрирует всем свою имбецильность полнейшею. При отрицательных температурах компрессор не включается автоматически даже если вы выкрутите климат на охлаждение,при плюс четырех он уже не включится,для этого стоит наружний датчик температуры воздуха который завязан с системой кондиционирования. В режиме обдува на лобовое с включенной лампочкой идет просто удаление влаги из воздуха с помощью кондея для быстрого отпотевания стекол.
Это отключается, зажать АС(зажать так чтоб кнопка включения была) и потом кнопку рециркуляции, моргнет 3 раза обратно вернуть фун., теже нажатия только моргнет 5 раз
Не пробывал нажать кнопку откл. кондиционер? Не сложно раз нажать!
В итоге зимой кондей на лоб делают для того чтобы сушить воздух
5 раз нажми на кнопку обдува режим выключается
У меня такая же история.ни у меня климат контроль.и всё равно включается!но это не только на рио.была у меня церато,там такая же проблема.ну видел ролик как его можно отключить.а на рио не могу найти.спрасилиу одного человека,он мне говорит выключи А/С ну не дурак. я же не могу ехать на кондиционере зимой)))пиздец тупой ответ))короче если кто-то найдёт эту скрытую функцию скажите пожалуйста
Лайков меньше чем дизов
И машина к стати была заведённый.
У меня 3 поколения Клима контроль было так же. Зажал
А/С и 5 раз нажал на рециркуляцию, отключилась. Повтор процедуры обратно включает.АВТОР ТЫ И ПРАВДА ИДИОТ. ТО КАТАЛИЗАТОРЫ ПИЛИТ И МЕНЯЕТ, ТО КОНДЕЙ У НЕГО ВКЛЮЧАЕТСЯ! У меня Солярис новый, никаких проблем с этим я не вижу. Во первых это сделано для того чтобы, запотевания не было, во вторых,после простоя зимой, машину нужно греть около 10 минут и воздух направлять только на лобовое, чтобы оттаяло. Ноги мерзнут? Сходи к врачу, возможны проблемы с кровообращением. Или меняй место жительства. И зимой нужно его включать. Почитай инструкцию. Это все ваши новомодные, автозапуски. Хорошо, запустил ты машину зимой, прогревается она, а снег то, снег, с машины кто сметать будет. ТОЖЕ ПЕЧКА И АВТОЗАПУСК. Аахахахах.
Пока ты будешь сметать снег, или машина греться 10 минут, ты походи по улице, разомни кости. УДАЛИ КАНАЛ. Я раньше смотрел, но сейчас когда стал владельцем Соляриса понял, что ты снимаешь ДИЧЬ.
Тебе на ШАХЕ надо ездить!! ТАЗ это ТВОЯ ТЕМА!Проверял на соляре 12 года и Рио 18 года тоже самое,врубаешь продув стекла ,а загорается лампа кондера ,это нормально!
Ну на весте же было написано в инструкции, что лампа кондиционера загорается, но сам кондиционер физически не включается при отрицательных температурах
У меня с климат контролем. При -10 при обдуве лобового лампочка не загорается кондея. При -5 загорается.
Чувак у меня икс лайн и тоже горит кондёр в когда направляю в лобовуху,и при этом дует прекрасный теплый воздух в лобовуху и на боковые.
Компрессор кондея при минусе не включится. Все таки инженеры уж разрабатывают климатику. Каждый раз новые вещи узнаешь в своем чудо автомобиле)
Читайте также:
